2025年修理厂的员工工作制度

　　时间飞逝，我们的工作在忙碌中充实，在喜悦中收获。此刻的你，可能正忙于制定或准备计划。那么，什么样的计划才算是优秀的呢？以下是小编整理的修理厂员工工作制度，供大家参考，希望你们喜欢。

〈1〉修理厂的员工工作制度

　　钣金维修人员安全操作规程

　　1、工作前要将工作场地清理干净，以免其他杂物妨碍工作，并认真检查所用的工具、机具技术状况是否良好，连接是否牢固。

　　2、进行校正作业或适用车身校正台时应正确夹持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。

　　3、使用车床、电焊机时，必须事先检查焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。

　　4、电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工作大小选择适当的电流及焊条。电焊作业时，操作者要带面罩及劳动保护用品。

　　5、焊补油箱时，必须放净燃油，彻底清洗确认无残油，敞开油箱盖谨慎施焊。

　　6、氧气瓶、乙炔气瓶要放到离火源较远的地方，不得在太阳下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。

　　7、搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。

　　8、进行氧焊点火前，先开乙炔气后开氧气，熄火时先关乙炔气阀，发生回火现象时应迅速卡紧胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。

　　烤漆房安全操作规程

　　(1)进入烤漆房作业时，必须备齐所需油漆、天那水及所需器具。

　　(2)在喷漆车辆进入烤漆房前，应先将底盘翼子板各部泥土、灰尘擦拭干净，严禁在喷漆房内清除灰尘。

　　(3)喷漆作业时要穿防止静电产生的化学纤维质料的衣服。

　　(4)严禁在喷漆间内点火吸烟。

　　(5)在喷漆间内作业时不得打开喷漆间门。

　　(6)进行保温烘干作业时，不得将温度调节器设定在80。C以上。

　　(7)经常清洁进气滤网，以防止阻塞。

　　(8)供油泵烤炉不得漏油，每月对煤油箱进行一次排水作业。

　　举升机安全操作规程

　　1、举升的车辆不得超过该产品的额定举升重理。

　　2、举升过程中严禁车下和车内有人。

　　3、非使用人员未经允许不得操作本设备。

　　4、当举升机长期停止使用或下班后，应将控制盒电源切断。

　　5、应将车辆较重部件置于短托臂上。

　　6、举升车辆时，将托臂放到被托汽车合适位置后，再分别转动四只橡胶托盘，使四只托盘距车身位置相等，再按上升按钮，当车离地面10cm左右时，应检查托盘位置，并晃动一下车辆，检查是否安全，确信安全后，方可继续工作。

　　7、液压举升上升后，其安全保险锁止手柄必须朝上。

〈2〉修理厂的员工工作制度

　　根据国家有关规定，结合本汽车修理厂实际状况，特制定本制度，具体规定如下：

　　1、汽车修理厂员工要树立“用户第一、质量第一”的经营观念，热情接待车主，精心维修车辆，确保修车质量。

　　2、汽车修理厂厂长是企业的领导核心，在全厂的经营活动中处于“中心”地位，员工要听从班组长和主管的指挥、各级都要服从厂长的`领导。

　　3、汽车修理厂新员工进厂务必厂部批准，要由介绍人和担保人，填写员工登记表，带给身份证、技术等级证明、试用期为1-3个月、试用合格后与厂方签订合同。

　　4、汽车修理厂员工要遵守作息制度。上下班要专人考勤，请假要办理书面手续，上班不准在厂内打私人电话、不准在接待室闲谈、不准在厂内会客。

　　5、坚守工作岗位，上班要穿工作服，佩带标志，不准穿拖鞋，不准串岗聊天，不准在客户车上休息、不准乱动车内开关、不准上班时间作私活。

　　6、业务接待是企业的窗口，要提高接待质量，对客户要主动热情，维修项目确定要准确，工期要准时，报价要合理，交接要细心，车辆进出厂要手续完善。业务接待是接待员的工作，不准员工同车主私下洽谈业务、严禁以修车为名向客户索取额外报酬。

　　7、严格执行门卫管理制度，进出厂车辆和人员门卫有权检查，员工携带物品出厂，要登记报告，未经批准不准带进带出。

　　8、车间内严禁吸烟，员工要遵守安全管理制度，严格遵守安全操作规程，禁止野蛮操作，属个人职责的零件、设备损坏要根据职责大小按比例予以赔偿。

　　9、加强工具设备管理，建立工具设备档案。由班组使用的设备工具要办理手续，职责到人，定期维修保养。由厂部保管的设备要设专人保管，定期检验维护。员工要爱护公物，对于工具设备、维修车辆及车上的物品、车间电器、要妥善保管、车钥匙要专人保管，下班要锁好车门，防止丢失。属个人职责的丢失，要视状况予以赔偿。

　　10、严禁无驾驶证移动车辆和试车，严禁私自将客户车开出厂外，发生事故职责个人承担。

　　11、严格履行工作程序，换料领料要审批，备料要填写备料单，注明车型、年号、年份、零件名称等资料并上交旧件，市内采购要在2-3小时完成，市外3-5天，报价当天答复，特殊状况除外。配件价格要合理、不能高于市场价格。

　　12、严格执行仓库管理制度，配件部要熟悉市场价格，领发料要有签字手续，进出库要有单据。货物要做到帐与物相符，仓库要把好配件质量关，严防假冒、伪劣配件入库。如出现以假冒、错发、漏收、给企业带来损失的要追究当事人职责。

　　13、质量是企业的生命。严格执行质量管理、工艺管理制度，把好质量关，努力做到维修一台，合格一台。要认真细致地做好车辆进厂检验、过程检验、出厂检验的工作、减少返修率。返修不计工时、而且要视状况予以处罚。工人要严格按工艺程序操作、对于违反工艺程序造成的返修质量事故、要追究当事人的职责。出厂车要有保用制度、出厂后要做好跟踪服务。

　　作业员是以时间来工作，管理者是以目标为中心来工作，这是管理者和作业员根本上的差异。

〈3〉修理厂的员工工作制度

　　为加强管理，提高修理厂维修质量，保证维修安全，特制订本规定。

　　一、文明生产规定

　　1、生产车间（场所）严禁吸烟，吸烟至休息室。

　　2、生产车间（场所）地面清洁无油污，墙面无油渍、无明显划痕，按班组划地承包。

　　3、废油及时处理，严禁倒入下水道。废油桶（壶）每日及时清除，不得留滞生产车间（场所）。

　　4、保持机、手工具清洁，手工具置于柜内，保持工具柜清洁无油污，工具按层摆放有序，工具柜内不得放置与修车无关的物品，下班后整理清洁工具柜，并按规定摆放整齐。机工具使用后及时放于规定区域。

　　5、严格执行三不落地四清洁，油污不得落地，不慎落地及时处理不留痕迹，工件摆放整齐归位，不给人以杂乱感。

　　6、统一着装，保持清洁。使用文明语言，不与用户争执。不得向用户索烟，不接受用户宴请，不接受消费，一经查实，作待岗处理。

　　7、工作场所一天一小扫，每台车辆作业完毕后，及时清理场所，一周一大扫，确保场所、机具整齐清洁。

　　8、工具柜台上方禁止摆放物品，工作衣、工作鞋帽应置于休息室，并确保休息室清洁整齐。

　　9、严禁油手、污手试车，保持在修车内清洁，严禁在车内休息闲聊、听收录机。

　　10、保持总成修理间干净整洁，所有物品整齐地摆放在货架上，地面、墙壁不得有油污。

　　11、安全文明小组每周检查一次，发现违规吸烟者处以10元次罚款，并责令当场纠正违规行为。

　　12、中午严禁喝酒。

　　13、自觉维护公共场所的清洁卫生，每天应将门窗及电力设施关好后方可离去。

　　14、及时洗涤工作服。

　　15、厂长为各生产班组文明生产监督人。

　　二、安全管理规定

　　1、各部门负责人、生产班组长为所在部门安全第一责任人。

　　2、全厂职工必须牢记生产必须安全安全是最大效益的思想，时刻绷紧安全生产弦，杜绝三违行为，不安全坚决不生产。

　　3、机修工严格执行安全技术操作规程及维修工艺规范，并做好工作业人详细记录。特殊工种必须持证上岗。

　　4、对移动电器、氧乙炔气、起吊设备、搁车凳使用之前，必须例行检查，切不可粗心大意，怀侥幸思想。

　　5、加强工业汽油的领用制度，使用易燃易爆物品时要环视周围情况，严禁明后靠近，必要时设置明显标志，安全使用。

　　6、休息室、工具柜严禁存放配件、汽油。

　　7、必须使用搁车凳搁车，搁车时，支撑部位准确可靠，在使用两柱举升器时，离地20c时，检查是否稳定，确保安全可靠。

　　8、工作过程中，相互不许打玩、嘻闹，严防伤害自己或被他人伤害。

　　9、有证人员不乱开车，私自动用客户车辆一次罚款100元，发生事故责任自负，无证人员严禁开车。

　　10、必须经常巡视生产场所，要有预见性，及时发现事故隐患，纠正事故苗头。每月必须进行一次职工安全教育，每月对全厂的移动电器、举升设备、氧乙炔气、灭火消防器材进行一次全面检查，并做好整改记录，每月定期召开一次安全小组会议，并做好会议工作检查记录。

　　11、材料销售部门、财务部门，要做好防盗工作，闲杂人员不得进入财务室、仓库内。

　　三、劳动纪律的规定

　　1、按时上、下班，不得迟到、早退，违者处罚如下：迟到、早退一次罚款日薪的20%，月累计三次以上者（含三次）加倍罚款。（迟到、早退30分钟以上为迟到、早退）

　　2、有事必须请假，半天以上（含半天）需经厂领导批准，否则按旷工处理，并按公司有关规定处罚。（事假、病假一天以上扣除日薪）

　　3、无故旷工者，累计超过三天，示为自动离职，同时扣除岗位工资等与其有关费用。

　　4、上班时，不得无故离岗，有事必须和有关领导请假，否则按早退处理。

　　5、工作期间，不得做与本职工作无关的事项。

　　四、设备管理规定

　　1、全厂设备、机具落实到具体责任人，由专人负责清洁、保养。电脑解码器等精密设备由专人负责操作。

　　2、购置新设备，要坚持技术领先、经济实用的原则，同时了解和购置市场上的汽修新机具，提高我厂装备水平。

　　3、设备使用过程中发现故障，及时向厂领导反映，以便联系厂家修理。发现故障不汇报，让设备带病操作，扩大设备损坏的，根据情况对责任人罚款50-100元。

　　4、举升器、小吊车、压力机等设备不得超负荷使用，凡超负荷，损坏设备的.，按处设备事故处理规定进行处罚。

　　5、空压机在厂内不需要供应压缩空气时，必须停机，在工作中确保不缺冷却水，润滑油及时添加和更换，冬季及时排放冷却水。

　　6、厂设备管理岗，搞好设备安全生产工作，定期组织设备的检验，负责压力表、安全阀的按时送检工作。

　　7、厂设备管理岗，做好设备档案、资料、台帐的管理工作，负责检查每台设备的运转记录情况，填报处技术管理科要求的各式报表。

　　五、其他

　　1、本规定适用于维修厂所有员工。

　　2、本规定自发布之日起生效。风险提示：企业规章制度也可以成为企业用工管理的证据，是公司内部的法律，但是并非制定的任何规章制度都具有法律效力，只有依法制定的规章制度才具有法律效力。劳动争议纠纷案件中，工资支付凭证、社保记录、招工招聘登记表、报名表、考勤记录、开除、除名、辞退、解除劳动合同、减少劳动报酬以及计算劳动者工作年限等都由企业举证，所以企业制定和完善相关规章制度的时候，应该注意收集和保留履行民主程序和公示程序的证据，以免在仲裁和诉讼时候出现举证不能的后果。

〈4〉修理厂的员工工作制度

　　时光如水，日月如梭，转眼间我来到车间工作已经有十个多月的的时间，这十个多月的时间，承蒙车间领导和各位同事的帮助指导，再通过自己的努力，在思想上、业务工作水平上都有了很大的提高，基本上完成了自己的本职工作，并取得了一些较好的成绩。现将一年来工作总结

　　　　一、努力学习、勤奋工作

　　日常工作中，我积极向其他人员学习。我觉得，每位同事都是我的老师，他们中有业务高手，有技术尖兵。正是不断地虚心向他们求教，使我在调入车间后，在最短的时间内熟悉了工作环境，懂得了各种材料的使用、一般问题出现的原因、维修的方法也都基本掌握。在业务上，将以前的维修工作经验和车间的实际情况结合起来，使自身的素质和工作能力得以不断提高。

　　　　二、班组管理

　　在六月份，我被任命为维修主任，我深感自己肩上任务的重大。为了不辜负领导的期望，我在严格要求自己的同时，还加强了班组管理：

　　1、按照班前、后会议程序要求，开好会议，并做好记录。将矿部、车间的各种文件和要求快速的传达给班组员工，使自己上承下达、承上启下的作用得以充分发挥。使班组工人尽量了解好、了解透彻上级的精神。

　　2、加强班组管理。我制定了较为详细的班组规章制度和考核标准，特别强调从根本的管理入手。

　　　　三、进行设备规划，缩短维修周期

　　我和车间领导一起，对设备进行了规划、从维修组织（设计、测量）到维修控制（工时、材料、库存量、费用），都做到有据可查。我认为，做好设备的保养工作，将设备的备品备件预备的充足，是减少在故障发生后缩短维修时间的必要前提。维修的方式有两种，一是事后维修，二是定期维修。我们不能单纯的做到损坏了再维修，只要设备能用就尽量用，坏了再修。而是应该在设备损坏前将故障排除，降低设备的故障率。

　　　　四、努力做好节资降耗和维修工作本人任维修主任以来，非常重视节资降耗和维修工作。

　　主要

　　（1）修旧利废16吨；

　　（2）在对绿皮吉普车的修理过程中，维修班利用旧件，组装了后传动轴、后桥差速器、刹车总泵、后弹簧钢板；

　　（3）对铲斗进行翻新；

　　（4）下放并安装3立方内燃铲运机、1.5立方电动铲运机、0.75铲运机各2台；

　　（5）下放复新凿岩台车一台；

　　（6）架设风水管路1000多米；

　　（7）安装钢溜井30多节；

　　（8）新架设格筛、护栏10多个；

　　（9）对各种安全防护设施及设备出现的临时性突发故障，做到及时抢修；

　　（10）大修内燃机2次。

　　　　五、工作中的不足

　　1、对设备的了解还不够深入，有些情况没有及时地掌握。

　　2、服务的深度还不够，需进一步加强自我和班组管理，应强调意识和态度。

　　3、对于隐患的整改有时存在一定的时间差，在今后争取在第一时间内完成，确保整改率达到100%。

　　4、在维修时有影响生产的现象出现。

　　　　六、几点建议和今后的打算除了完善管理制度。加强巡视外，我有以下几点建议和打算：

　　1、建立点检制：继续建立、健全设备点检制度、准确掌握设备运行情况，重新制定点检标准。

　　2、制定计划，对设备检修以时间为基础，到期必修。

　　3、强化员工培训：加强岗位技能培训，提高维修工素质，通过培训逐步转变原有观念。

　　4、实施全员设备管理：在全车间推广设备规范化管理，推行设备的规范化生产维护。以设备润滑为重点，加强润滑部位的维护，继续实行设备专人负责，真正落实全员设备管理。

　　综上所述，总结这些日子的工作，我可以说：自己尽了心，努了力，流了汗。在平时的工作中，对领导交办的工作，保质保量完成；对自己分内的工作也能积极对待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失职。在今后的工作中，我会更加积极、努力的工作，以“服务第一”为准绳，为今后矿上的发展尽自己的绵薄之力。

〈5〉修理厂的员工工作制度

　　20xx年已经过去，凭借这一年的蓄势，我们xx汽修厂已步入了发展的快车道，一个具有朝气、活力的汽车修理厂以崭新姿态展现在客户面前，这不仅仅是市场竞争的外在要求，更是企业自身发展壮大的内在要求。由于车辆升级更新的日新月异，导致车辆生产技术的不断改良，汽车配件所赚取的利润也日趋微薄。根据现有的汽修行业的现状，只有实施有效的管理，运用经济效益的管理方法，使汽修厂所有的资源获得合理的调配与运用，才能达到降低成本创造利润的目的。为了完成汽修厂20xx年的总体经营管理目标，根据公司实际情况，特制订20xx工作计划如下。

　　　　一、总目标：加强管理，研究创新，扩大营业额，控制成本，创造利润

　　根据20xx年度工作情况与存在不足，结合目前公司发展状况和今后趋势，我们20xx年的重点工作如下：

　　1、塑造良好客户关系，努力开发稳定客户。

　　2、调整员工岗位结构，完善员工激励制度。

　　3、落实质量技术工作，做好微笑客服工作。

　　客户是汽修厂赖以生存的基础，是我们工作的最终评判者，客户关系的好坏与企业的生存密切相关。作为服务行业来说，提供优质服务，让客户满意是建立良好客户关系的重要前提。在20xx年里，我们要利用新厂房、新设备及汽车维修技术优势，科学调整好员工岗位，在保证安全的前提下进一步提高修车服务质量和良好维修服务态度。要求各部门员工要加强业务学习，把学业务与交流技能相结合，开拓视野，丰富知识，全面提升整体素质、管理水平；建立办事高效，运作协调，行为规范的管理机制，开拓新业务，再上新水平，努力开创各项工作的新局面。

　　　　二、安全管理：坚持规范作业，确保各项生产经营工作顺利开展

　　在工作的每一个环节，我们始终坚持“安全第一”的工作原则，树立安全就是效益的观念，下大气力排除厂内安全管理的隐患。20xx年修理厂的安全管理工作形势不错，我们对20xx年的安全任务非常明确：我们要脚踏实地，从发展的高度出发，从一切为了客户的服务宗旨上出发，明确目标，突出重点，扎实工作，建立一套责任清楚、奖惩合理的管理制度。明确每一个岗位的责任，制定相应的奖罚标准。根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次，激励每一位职工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作，共同努力开创新局面，创造美好的明天。具体措施如下：

　　1、严格管理生产制度，全力完成安全生产计划。

　　2、严格执行维修配件质量制度、领料制度。

　　3、严抓安全生产管理，定期开展安全自查，落实隐患整改责任及措施。

　　4、加强机具设备维护，强化在职员工培训，提高维修作业效率、车辆维修质量。

　　5、加强防范生产用电、防火、防盗、消防设施建设。

　　　　三、质量管理：严格维修标准，确保工作质量

　　汽车维修保养工作是客户关注的焦点，是评价一个维修企业水平的重要指标，如果质量上出现了问题，我们无法向客户交待，无法向主管部门交待，也无法和我们自己交待。对此，我们的态度是十分明确的，不论哪个维修班组，只要在质量上出现问题，我们就要严肃追究责任，绝不姑息迁就。为了继续打造“安全服务质量考核AAx”金字招牌，在20xx年里，我们要求各修理班组及后勤保障部门都要把工作质量作为头等大事来抓，要求过程检验员、进出厂检验员加强对维修环节全过程的管理，确保工作质量达到要求，真正把车辆每一个维修项目做成精品项目、招牌项目。具体措施如下：

　　1、明确岗位职责，责任到人；质量管理要从源头抓起，把好人员技术关、配件入库关、设备仪器鉴定关，开展经常性的质量分析会，确立“以质量求发展”的经营理念。

　　2、严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准，认真落实派工单制度、出厂合格证制度，做好维修记录，健全维修技术档案。

　　3、加强配件管理，健全配件采购、保管、领用制度，有入库验收单、质量抽查记录，不出现“三无”或伪劣产品。

　　4、坚持合同维修，用维修合同来规范和约束承托修双方的权利和义务，以此来明确维修质量的重要性和妥善解决一些纠纷。

　　5、实行质量保证期制度，做好质量信息反馈工作，在质保期内出现因维修质量原因造成机动车故障，按《重庆市机动车维修管理条例》规定，应当及时采取“无偿返修”等补救措施，返修率控制在5%以下。

　　6、向社会公开承诺：热情接待、优质服务、诚信为本、收费合理、杜绝假冒活动。

　　以上20xx年的工作安排如有不妥之处，敬请领导批评指正。

〈6〉修理厂的员工工作制度

　　时光如梭!转眼间我从事汽车维修工作已经有一年时间，在这一年多的时间里，我学到了很多关于汽车维修的知识，为了对工作有更深入的了解，总结经验，扬长避短，提高维修技能水平，现对工作总结如下：

　　　　一、工作汇报

　　自工作以来，在投入新的工作环境后，我有了新的工作——汽车维修工，我认真的完成工作，积极的思考问题，向车间同事及车间领导的学习，工作能力有了逐步的提高，从普通的维修到疑难杂症的排除，对汽车有了大深层次的认识和了解，汽车是一个很复杂的机械，有各种大小不同上千个零部件组成，想做好一名出色的维修工，必须了解汽车的构造和原理，才能做好维修，我努力学习维修方面的知识，使我能够在新的环境中能够胜任新的工作，此外由于刚到新的工作环境，无论从维修能力，还是从思想上都存在许多的不足。在这些方面我都得到了部门领导及本部门的老员工的正确引导和帮助，使我在工作能力提高，方向明确，态度端正。从而，对我的发展打下了良好的基础。

　　　　二、工作感想

　　踏入新的工作岗位后，经过一年的锻炼，使自己对这份工作有了更多更深的认识。对于工作，每个人都有不同的认识和感受，我也一样。对我而言，我觉得工作态度是最重要的，因为态度决定一切。有了正确的态度，才能运用正确的方法，找到正确的方向，进而取得正确的结果。

　　　　三、工作目标

　　在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的维修技能，为将来的工作打好坚实的基础。

　　在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，做出应有的贡献。

　　今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，提高工作效率，熟练维修能力。积极响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度，做好本职工作。

〈7〉修理厂的员工工作制度

　　今年以来我公司在县委、县、县建设局的大力支持以及各部门的协作下，不断解放思想，转变观念，干事创业，与时俱进，发扬“团结、发展、改革、创新”的企业精神，加强企业管理，提高服务质量。根据水建字[20xx]188号文件要求，现将我公司20xx年的工作总结及20xx年的工作计划汇报如下：

　　　　一、20xx年工作完成情况

　　（一）20xx年度工作中取得的成绩

　　目前我公司共10辆公交车投入运营，从业人员54人，开通了1、2两路公交线路，极大地改善了xx人民群众的出行条件，积极争创xx县青年文明号单位，树立xx公交良好形象，为xx城市增添了一道亮丽的风景。今年1月份至今营运里程达72万公里，客运量达95万人次，事故死亡率为0%，车厢服务合格率达98%，正点率达97%，乘客满意率达98%以上，对外包车60车次。

　　（二）20xx年在工作中采取的措施及取得的经验

　　1、努力提高服务水平，树立公交形象

　　2、采取多种措施，满足乘客需求

　　3、强化运营管理，增进社会效益和经济效益

　　4、开展创建文明行业活动。

　　（三）工作中存在的困难和问题

　　1、面包车、残疾人电三轮车等非法运营车辆贯穿城效公交线路，在公交车站点招揽乘客，致使公交车辆无客源，扰乱了公交车运营秩序。

　　2、关于公交优先发展政策不能得到很好地执行，公交发展环境不够宽松。

　　3、由于目前xx还没天然气加气站，我公司公交车辆加气困难，每天到宜宾加气，不仅增加燃油成本，而且让驾驶员得不到很好的休息，使得我公司车辆运营难度增大。

　　　　二、20xx年工作计划

　　20xx年，我公司将继续严格执行管理制度，实施服务式管理的工作思路，在改善城市公共交通秩序，改变公交形象，提高服务水平，增加企业效益上狠下功夫。现结合我公司实情，将20xx年的主要工作计划作出如下安排。

　　（一）工作思路：紧跟城市建设规模发展，充分利用城市道路发展的机遇，配套建设公交基础设施，适时延伸、调整、开通公交线路。

　　（二）工作目标：完善城市公交，发展城镇公交，更好地为广大群众提供“便利、实惠、舒适、优质”的出行环境，要坚定不移地坚持“安全第一，预防为主”的安全生产基本方针，20xx年实现安全生产“少交通事故，无安全事故”这一目标。

　　（三）工作重点：

　　1、加强司乘人员培训，提高服务水平，严把司乘人员的上岗关。

　　2、强化公司各项管理制度，把规范化管理作为今后工作的目标。

　　3、外树企业形象，争创市级青年文明号单位。

　　4、安全生产为18年工作的重点。继续坚持每月2次安全生产学习会议，深入地学习《中华人民共和国安全生产法》、《道路交通安全法》、《安全操作技术规程》、《安全生产工作规定》等法律法规，要通过学习领会其精神实质。

　　5、硬件设施建设。积极争取各方面的支持，解决公交站台、站点问题，建设好公交后勤场站。抓住有利时机，积极开展公交二期规划的实施工作，增加公交车营运车辆，力争开通楼坝至xx的公交线路。

〈8〉修理厂的员工工作制度

　　20xx年上半年我们公交公司在市安监局、市局安全处，、市交警支队，车管所，总经理室的领导和关心下，紧紧围绕年初制定的年度安全工作目标和市局制定的年度安全工作目标的要求，在年上半年安全管理工作中，我们坚持邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真落实科学发展观，统领公司安全工作全局，认真履行法律法规赋予的安全监管职责，积极开拓思路，创新监管手段，理顺安全管理关系，狠抓工作落实。始终坚持公司为运筹、监督、协调层、强化管理职能，各分公司、机务部为组织、管理、指挥层，突出管理职能，确定管理体制中心地位；基层车队为操作、控制实施层，使安全工作的一切制度措施通过基层车队有效实施，达到事故超前控制目标的三级管理为主线，认真落实各项安全活动开展的具体工作。较好地完成了年上半年预期的各项安全工作任务，公司安全形势继续保持平稳，同时抓住“春运”和“两大节日”的安全工作机遇，深入贯彻落实市局09年安全工作会议精神，全面推进《泰州市交通系统深化平安交通建设暨安全管理推进年》活动的深入开展。及时转发和下发安全管理工作文件及指导实施意见，突出“春运”和“两大节日”为中心，在上半年的安全管理工作中，完成了市局和公司所下达的安全生产任务，并取得了一定成效，现将年上半年安全管理工作总结如下：

　　　　一、上半年运营情况与事故通报

　　公交分公司在上半年中日投入运营车辆总数为255辆，日行驶总里程为4.2万公里，日从业人员为271人；出租分公司日投入运营车辆316辆（其中海阳公司挂靠10辆出租车），日从业人员约520人（其中有的车主不配二驾人员）。日行驶总里程约14万公里。

　　上半年（已结案事故）公交分公司考核上报事故总起数11起，发生二次死亡事故，其中一次为3月3日，事故认定为同责，经抢救无效32天后死亡。另一起死亡事故为5月11日，事故责任为主责。死亡事故与去年同期相比上升200%，出租分公司考核上报事故总起数为10起，其中全责死亡事故1起，死亡事故与去年同期相比持平，综述以上事故与去年同期相比所有指标上升。通过数据分析，我们要清醒地看到安全形势依然严峻，尤其在上半年中发生的几起交通事故，再次给我们敲响了警钟，切不可盲目乐观和掉以轻心，必须始终绷紧安全生产这根弦，以如临深渊、如履薄冰的态度真正做到警钟常鸣，常抓不懈，要切实采取有效措施，针对存在问题制定整改方案，确保压降事故起数和5000元以上事故的发生，努力做到保持安全生产总体平稳的良好态势，为企业持续发展和谐作出了新的贡献。

　　　　二、具体做法

　　1、各级领导重视，求真务实抓落实。

　　在上半年安全管理工作中，特别是对“春运”及两大节日，公司各级领导都十分重视安全工作，针对公司安全管理工作的特点、难点、点多面广、流动性强的具体实际现状，为了更好的做好“春运”的整个安全管理工作，为此公司领导组织全体干部认真学习盛市、市公安局车管所对“春运”、“两大节日”对安全工作的要求和文件精神，制定工作计划，落实每一个细节，明确责任人，特别是在强化抓好“三个意识”的落实方面，做了大量的工作，即：一是安全发展造福百性的意识；二是责任重于泰山的意识；三是细节决定成败的意识。多次组织召开专题会议，研究可能出现的问题，做好紧急预案落实工作，对症下药。坚持预防事故超前防范的意识，对安全工作全面早布置、早安排、早行动、早落实，层层召开动员大会，分析存在问题，并成立了“春运”和“两大节日”安全营运领导小组，具体负责指导和落实安全每一项工作。各部门明确专人负责，具体抓落实工作、责任到人，及时制定了《春运和两大节日的安全工作实施意见》，明确安全工作思路和工作目标，突出安全工作重点，统筹兼顾，坚持“谁主管、谁负责”的原则，有计划、有步骤、有落实地开展春运工作，在整个春运工作中历时40天，公交分公司无人售票车总行驶里程约100万公里，运送乘客约120万人次，无重大事故发生，圆满地完成了“春运”“两大节日”的安全任务。

　　在上半年安全管理工作中，我们着重在规范安全管理方面做了大量的工作，重点调整和充实配备了安全岗位因缺少人员的现状，加大对事故发生的处罚力度，改变了过去发生事故5000元以下不处罚的现状，及时修定了《关于对事故肇事者经济处罚调整的暂行规定》，重申对驾驶员安全管理规定，补充了新的内容，加强了对重大事故处理的指导。明确了以人为本首先要以人的生命为本，科学发展首先要安全发展，和谐社会首先要关爱生命为主题的新思路和工作目标，加强了各部门的安全基础台帐的建立和完善。同时，年初公司与市局和市车管所鉴定了安全责任状，公司与各部门负责人鉴定了安全责任状，各部门与车队鉴定了安全责任状，各车队与所有的驾驶员鉴定了安全责任状，层层鉴定、层层落实、层层追究，为全年度公司安全管理目标的实现提供重要支撑和保障。

　　2、加强多方位的安全教育，全员安全素质有所提高。

　　在上半年安全管理工作中，公司上下开展了一系列安全宣传活动，结合“春运”和“两大节日”的特点，公司先后分别召开了动员大会8次，发放安全简报1518份，安全警示小通知1548份，悬挂安全宣传横幅6条，更新安全宣传橱窗4次，参加市局组织的“冬季六防”活动的宣传教育工作。在安全宣传教育方面，各部门积极组织驾、乘、修、站等人员安全教育5次，总人数达3080多人。公司组织安管人员学习5次，总人数达80多人。各部门坚持每月一次的事故分析会，组织重点人员学习班一次，组织每月一次的员工安全教育，坚持每月一次的车辆安全部件检查，通过上述宣传活动开展，有力的提高了公司全员的安全素质，增强了安全意识，营造了浓烈的安全宣传环境，在安全管理上起到了积极推动作用。

　　3、坚持线路稽查，严查纠正违章。

　　各部门在线路稽查工作中，认真坚持“预防为主“的原则，组织全体安管人员上路上线，不分白天和夜晚，查纠违章，在上半年出租公司和外修厂共同自查了车辆1896台。公交分公司自查车辆1085多台，特别是对”重大节日、“春运”、“节假日”、恶劣天气等做到了各级干部亲临一线现场，靠前指挥，安全管理工作前移生产一线，做好安全行车和事故预防的各项工作。加强现场管理，坚持干部值班发车制，现场办工，发现问题及时解决，做到了不安全不发车，把不安全因素控制在场内，不流向社会，加强了现场管理的力度，特别是人流量大的线路及重点路段，重点站台都有车队长、安全员、机务员、管理人员在线路上值班，维持营运秩序，疏散客源，并及时提醒驾驶员注意安全行车和对有违章违纪行为的驾驶员及时现场教育并指导，发现问题及时处理，把事故发生控制在萌芽状态之中，做到了把事故发生后变为控制事故在发生前的措施落在实处。

　　4、坚持安全例会，检查整改隐患。

　　公司坚持每月一次安全例会，组织各部门的安管人员学习。总结有关安全工作，查找存在问题，及时传达上级文件精神和工作要求，学习相关的法律法规，培训有关业务知识，今年对全体安管人员共培训了3次，及时传达公司总经理室对安全工作的要求及指示精神。

　　公司坚持每月一次安全综合检查，在自查中发现事故隐患及时督促部门负责人，按要求、按时间、迅速整改、不留死角。在第一季度中通过自查发现小隐患5次，整改率达100%，在自查工作中始终坚持“四个严”即：从严检查不留死角；从严教育不留人情；从严处理决不手软；从严整改速战速决。

　　公司分公司和机务部及内修厂共同协调，加强了全公司车辆检测和自查台帐，及时编排计划，安排人力、财力确保车辆安全技术可靠性能，为营运线路车辆提供了可靠的保障。在上半年中机务部共组织送检年审车辆230台，春运安检车辆268台，等级评定检测10台，保养（一级）车辆540台，保养（二级）车辆380台，发动机解关16台，大修车辆12台，为上半年车辆安全消除隐患提供了硬件保障。

　　5、领导重视抓落实，吸取6.5事故教训。

　　6月5日成都市北三环川陕立交桥处一公交车燃烧事故发生后，根据盛市，安监，公安、交通的通知指示精神，迅速层层通报6.5成都公交车燃烧事故和安全教育并立即组织开展安全生产大检查，我公司在总经理室的亲自指挥下，按照各项通知和文件要求，结合“安全生产月”活动，迅速成立了工作领导小组，以总经理刘德宝为组长，各部门负责人为组员的工作小组，开展了一系列的工作。

　　先后参加了市公安局、市交通局组织召开的专题会议，组织广大员工参加了市公安局在人民公园召开的“泰州市区道路交通秩序整治暨文明礼让行动万人签名启动仪式”和市交警支队车管所在长运公司召开的市区客运驾驶人安全教育、突发事件处置培训班及车辆燃烧扑救、乘客疏散的现场演练。“安全生产月”活动以来，我公司营造“安全生产月”活动的氛围，做横幅2条、更换安全橱窗2处、立安全宣传牌8块、张贴标语8张、印发安全简报298份、安全提醒通知279份，我公司组织人员在公交南站向出租车和公交车驾驶员发放交通安全手册共126份。提醒驾驶员要从思想上重视安全，以成都公交车发生燃烧的特大事故为戒，从中吸取教训，举一反三，以教训促进我公司更好的抓好安全生产工作，确保安全工作稳定。

　　利用2个晚上的时间对255辆公交营运车辆逐一进行了安全检查和交通检测线的安全检查，造表造册进行了台帐登记，在检查登记台帐中由驾驶员、公安、交通、安监检查人员签字和公司安管人员签字确认后，方可上线参加营运，否则停运。特别对学生接送车每周进行一次安全部件检查和驾驶员安全教育，对在检查中发现的安全隐患立即整改。出租公司对306辆出租车进行了自查自检，机务部配合公安检查车辆255辆，在6月14号—6月16日公交车225辆全部上交通检测线检查，购买安全锤130把，对营运线路上的车辆空调车（车窗封密式）进行了补充配齐。对生产现场的修理专用配备逐一进行了维护与检查。公交车在上客门外逐车喷印了“严禁携带危险品”上车字样，同时在上客车厢内对侧张贴了“严禁携带危险品上车”的标贴，举办了消防知识培训班，并邀请市消防安全服务部的江栋华专家上课，全体公司领导、中层干部、车队长、安全员参加了培训。同时要求并明确各车队驾驶员为营运一线“危险品”检查责任人，教育驾驶员对乘客携带液体或大件物品，必要时开包检查，加大堵查力度。

　　对现有营运车辆561台（其中出租车306辆，公交车255辆）的灭火器材逐车进行了检查，其中在对出租车检查中发现有169辆出租车的灭火器材失效，公交车有31辆灭火器材失效，其中有ABC干粉2公斤6只灭火器因年久报废，及时购新配备。机务部（内、外修理厂）生产工作场所发现1只灭火器材失效，根据上述隐患存在，我公司立即采取灌装措施，整改工作得到了落实，有力的推动了“安全生产月”活动的深入开展，为夏季安全生产打下了良好的基矗。

　　　　三、存在问题：

　　1、对安全管理工作的长效管理还存着说起来重要，做起来次要，忙起来不要，重经济效益轻安全管理的现象还时常发生，各级安全管理职责有些方面还不够明确，安全管理体制还有混淆的方面存在。

　　2、安全教育不够深入，存在“旧式”传统教育，教育的内容不够丰富，存在着“单式”教育。

　　3、通过上半年中发生的几次事故，人为事故隐患尚未完全消除，遵章守纪教育还有待加强。

　　4、安全基础管理工作还不够牢固，安全管理存在着“上面热、中间急、下面冷”的情况还有不同程度存在。

　　5、在日常的安全管理工作中，有些安全管理人员没有从思想上高度重视，没有把安全管理工作提到自己工作的议事日程上来。

　　6、对每次事故的分析深度不够，没有严格按照“四不放过”的原则处理事故。

　　7、安管队伍建设有待加强，要从多方面、多层次、多教育、多培养，要从保持安管队伍的稳定性入手，培养一批合格安管人才。

　　　　四、今后安全工作打算

　　1、继续发扬上半年的工作精神，紧紧围绕年初制定的三季度安全管理工作目标，要认真学习贯彻市局09年安全工作会议精神，精心组织开展全面推进《泰州市交通系统深化平安交通建设暨安全管理推进年》活动的深入开展，各部门要认真抓好本部门活动的开展。

　　2、针对“三项”活动的内容，各部门要从思想上、行动上、措施上采取强有力的措施，要把开展”两项”活动与公司开展的”创文明服务品牌,树泰州公交形象”活动有机结合起来,确保活动取得效果，结合本部门的具体实际做好三季度“三项”活动的要求开展工作，对内容、时间、目标、考核要逐一分解，考核到人头。

　　3、吸取在上半年中已发生的事故教训，举一反三，召开事故分析会，做好对已发生的几次重大事故将“四不放过”处理的专题报告及时上报。制定整改措施，根据三季度易发生事故的特点，全面开展“预防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣传阵地，大造安全行车为民服务的安全生产氛围，遏制一般事故的发生，确保三季度安全管理目标的实现，尽岗尽责。

　　4、检查各部门在安全教育工作中的落实情况。

　　5、检查“三项”活动组织、开展、落实的情况。

　　6、组织学习落实集团公司下发的安全管理规范制度的有关章节.

　　安全管理工作是一项长期管理工作，安全工作无时无处不在，安全工作无小事，安全工作意义重大，责任重大，使命光荣，生产安全在各行各业中发挥愈来愈重要的作用，对城市来说，安全就是投资环境和综合竞争力，对企业来说，安全就是经济效益，对家庭来说，安全就是平安幸福。“安全第一、预防为主、综合治理”是基本方针，尤其是对于交通安全风险系数较高的行业，务必坚持这个基本方针不动摇，不畏艰难，团结奋进，扎实工作，为圆满地完成全年度的各项安全任务，取得新的业绩而努力奋斗。

〈9〉修理厂的员工工作制度

　　一年来，在中心的正确领导以及各部室的大力支持和紧密配合下，公交场站部贯彻落实市局布置的35项任务中涉及我部门9项重点工作，按照年初确定的总体工作思路，努力完成各项任务，办公各方面工作都取得了实质性进展。

　　　　一、按照市局公交优先战略，改善城市交通环境的要求，全力推进公交场站的建设。

　　1、结合场站近期建设规划，向市发改局申报了梅林坳等9个拟建公交站的项目建议书。

　　2、积极与规划、国土等部门协调，落实月亮湾等4个场站建设用地，实现公交用地优先。

　　（1）月亮湾、前海公交站已获规划局批准建设用地方案，现正向国土部门申请制作宗地图，即将批复。

　　（2）蓝天路、留仙洞东公交站已与市规划局协调重新选址事宜。但由于因地铁2号线线位方案沿末最后确定，蓝天公交枢纽站故不能落实具体位置，而留仙洞东公交站因上盖有建筑物，待新的规划方案审批后才能落实用地。

　　3、大力开展南山中心区、沙头角2个公交站的建设工作。

　　（1）南山中心区公交总站已开工建设，年底完成100万目标工程量。

　　（2）沙头角公交站目前施工单位已进场施工。

　　4、加大协调力度，着重解决避风塘、清水河公交站的用地拆迁问题。

　　避风塘公交站于20xx年底完成前期报建和施工招标，清水河公交站已完成前期报建工作，准备施工招标，因用地被占用，无法开工建设，我部一直在与政府及相关部门协调拆迁问题。

　　5、积极与市工务署、仙湖植物园及房地产商联系协调，对在建公交站提出规划意见并推进南头、梅林等二线关口公交接驳站以及仙湖动植物园、东方尊峪公交站、农科中心公交首末站的建设，做好其接收工作。

　　（1）与工务署协调南头、梅林交通改善工程接收事宜，预计12月能竣工移交。

　　（2）对仙湖动植物园公交站第二次设计修改方案并提出审核意见。

　　（3）跟进东方尊峪公交站及农科中心公交首末站的建设进度。

　　　　二、大力发展公交快线网络，实现地面交通与轨道交通的快速无缝接驳。

　　根据建设进度和用地落实情况，积极与地铁公司及相关部门协调，跟踪落实地铁一号线沿线公交换乘枢纽站的建设和接管工作。

　　（1）地铁罗湖公交站

　　我部多次与罗湖地铁项目部联系协商移交事宜，但项目部负责人以工程尚末全面完成，故该站暂未能移交。

　　（2）地铁少年宫站

　　因该公交站还未立项，市国土局不同意免地价签合同，我部积极主动与相关部门协调，并向市综治办申报立项。

　　（3）跟进地铁科技馆、华强北站、会展中心站、竹子林站的建设进度。

　　（4）由城建集团建成，政府以成本价购回的中心区购物公园公交枢纽站，经多次沟通协调现已办理中心区购物公园公交总站移交手续，二次改造项目建议书已报送市发改局，并进行装饰设计的准备工作。

　　（5）与城建集团协商计划立项及审计福田路多层停车场工程造价事宜。

　　（6）启用世界之窗地铁公交站，已编制完成该站二次改造项目建议书报市发改局审批。

　　　　三、正视行业薄弱环节，着力解决热点、难点。

　　1、贯彻落实市委办公厅《督查通知》及市局领导在“关于皇岗口岸综合环境治理进展情况的报告”上的批示精神，已对皇岗口岸的士站改造工程做出规划方案报规划局。

　　2、继续开展“十个一百”活动

　　去年在市规划局、城管局等相关部门协助下，圆满完成316个的士停靠站的建设任务，今年我部继续贯彻落实市局会议要求，与相关部门积极协调做好100个新建的士停靠站的规划、前期报建工作，确保工程的顺利开展。

　　　　四、坚持按制度办事，加强对员工各项教育工作。

　　认真落实中心的各项制度，抓好业务工作的同时，明确各项业务工作责任。加强员工思想道德教育、纪律教育和素质教育，组织员工采取自学与集中学习相结合的方式，认真学习与工作相关的各种知识。通过学习和交流，部门思想作风呈现新的面貌。全部上下讲团结、讲协作，相互沟通，相互学习，以饱满的工作热情认真完成市局制定的各项重点任务和中心领导交办的各项工作。

〈10〉修理厂的员工工作制度

　　公交公司在市公安、交通、安监局的关心指导下，在总公司总经理室的正确领导下，各项安全工作紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以开展《市交通系统深化平安交通建设暨安全管理推进年》活动的深入开展，（以下简称“平安建设年和推进年）。公司坚持年度安全管理工作目标，根据不同季节、时段安全工作要求，积极主动的开展各项安全竞赛和安全活动为中心，坚持做到“制定计划有安全内容、安排生产有安全要求、检查工作有安全位置，总结工作有安全典型”。坚持全面落实安全生产责任制，确保安全投入到位，通过宣传教育，不断提高全员安全素质。根据安全基础管理的要求，规范了公司安全及部门的安全台帐，加强现场监管，狠刹违章，开展安全检查，整改事故隐患等安全工作措施。通过各部门的共同努力，各项安全生产指标稳中有降，实现了无重特大道路交通事故的发生，无工伤、火灾、盗窃、中毒事故的发生。确保了各项安全形势平稳，较好地完成了年初制定的各项安全生产工作目标，现将的安全工作总结如下：

　　　　一、公司生产概况

　　1、公司现有营运车辆565台。其中公交分公司258台，出租分公司307台，挂靠10台。不含总额内。

　　2、公交分公司在度中每日投入营运车辆总数262辆，每日行驶总里程为4.2万公里，每日从业人员为271人；出租分公司每日投入营运车辆307辆，（不含挂靠车辆，每日行驶里程14万公里，每日从业人员约520人（其中有车主不配二驾人员）。

　　3、公司现有内、外修理厂各一个，各种机械设备近百台（套），操作人员近90人。

　　　　二、发生事故情况

　　1、共发生事故165起，重特大事故为零，伤人事故65起，车损事故97起，总经济损失为人民币84.3万元。

　　2、共发生事故178起，重特大事故为零，伤人事故65起，车损事故111起，总经济损失为人民币139.7万元。

　　3、分别与同期相比，今年事故起数上升了7.88%，重特大事故为零，伤人事故持平，车损事故上升14.43%，总经济损失上升了65.72%（不含5000元以下事故），工伤为零，火灾为零，盗窃案件为零。

　　4、总车辆数为562台，车辆总数为565台，车辆与同期相比增长了0。53%。

　　5、总行驶里程与总行驶里程同期相比，上升了8.43%。

　　　　三、具体工作

　　　　1、领导重视，落实责任。

　　总经理室一班人，十分重视安全生产工作，把安全工作当作是制约公司稳定发展的最大因素，提高到决定企业全年各项指标能否完成的最大突出重要位置。本着对国家、人民、企业高度负责的态度，时刻把安全生产工作作为一切工作的重中之重，公司安委会定期召开安全会议，与各部门层层签定年效安全生产责任状，按月组织召开安全管理人员例会，分析安全生产形势，提出安全工作要求，制定安全生产措施，不断查找安全工作中存在的问题，采取针对措施，及时消除事故隐患，逢会必讲安全，根据公司车多，面广，人杂，路险等情况，加强对规章制度及各项安全管理网络的建设和修定工作，形成了纵向到底，横向到边的管理体系，全年下发安全文件29份。为响应市局组织开展的《建设年和推进年》活动，为此公司总经理室专门召开会议，研究布置，落实如何开展好“平安建设与推进年》活动，专门成立开展“活动年”领导小组，专门下发了泰雅行[]第13号文件，明确了开展“活动年”的指导思想，活动目标，主要措施，工作任务和活动步骤及工作要求。将活动实施细则逐一分解到各个部门，层层抓落实。进一步明确各部门一把手是主抓活动的第一责任人，实行谁主管，谁负责的工作原则。公司安保部是公司主抓安全的职能部门，每月定期组织安全管理干部及时学习上级文件精神和领导重要指示并将安全工作的要求及任务布置到每一位安全管理干部，使各项安全活动和各项竞赛活动做到了早布置，早安排，早落实，勤督查，对重大节日的安全工作制定了相应的紧急工作预案，对安全的各项工作实行了“四定”工作落实，即：“定人、定岗、定责、定时”。实现了全年重大节日期间无重大交通事故的发生，圆满的完成了春运和春节安全营运任务，为全年安全生产工作奠定了牢固的稳定基础。

　　　　2、开展各项竞赛活动，营造安全生产氛围。

　　今年以来，根据市局和车管所的各个时期安全工作的要求，公司组织开展了一系列的活动和竞赛，把各项活动搞得有声有色，形式多样，贯穿全年的各项活动和竞赛，全年悬挂横幅10条，张贴宣传标语29张。板报4期，专栏10期，全年印发安全简报3120份，印发安全通知多份，组织驾驶员安全学习30次，参加人数12308人，领导安全例会36次，参加人数736人，职工大会19次，参加人数7080人，事故分析会10次，参加人数208人，组织重点驾驶员学习7次，参加人数210人，定期安全检查12次，参加人数36人，专项安全检查9次，参加人数27人，突出安全检查4次，参加人数12人，其它安全检查6次，查出事故隐患16次，整改16次，整改率达100%。全体员工的安全意识进一步增强，自觉遵章守纪的法律意识进一步提高，为开展各项安全活动，特别是“平安建设与推进年”打下了良好基础，创造了良好的宣传安全环境。

　　　　3、强化安全管理在基层，督促检查关口前移。

　　我们在年初制定全年安全计划时，根据公司的具体实际，认为公司生产规范的发展越来越大，原有的安全管理模式已不适应这种发展需要，公司领导及时调整安全管理思路，创新安全管理模式，认真落实安全科学观，统领全公司安全工作大局，认真履行法律赋予的安全监管职责，创新监管手段，狠抓工作落实，始终坚持以公司安保部为运筹、监督、协调层，强化管理职能。各分公司、机务部为组织、管理、指挥层，突出管理职能，确定管理体制中心地位。基层车队及班组为操作、控制、实施层，使安全工作的一切制度措施通过基层车队有效实施，达到事故超前控制目标的三级安全管理为主线，抓好各项安全工作，将“平安建设与推进年”的具体工作要求，通过基层车队、班组不断贯彻落实，进一步推动了全公司活动的深入开展，较好的完成了年初制定的安全管理目标及市局交办的各项活动开展的任务。

　　　　4、坚持安全例会制度，严把车辆检验关。

　　为了把安全管理工作制度化、规范化，除公司安委会正常召开例会外，公司安保部对全体安管人员每月召开一次公司安全例会，会议内容根据安全管理各个时期不同的特点，及时召开安全现状分析会，根据不同时期布置各项安全生产工作，排查薄弱环节，采取针对性措施，落实整改方案，提高监管效能。同时对安管人员的专业知识进行培训并加之考核，今年以来我们对安管人员培训5次，具体内容有：“保险法知识”、“事故与保险赔偿”、最高院关于“审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释”基础部分、相关安全法律法规知识、消防知识培训班等等。各车队对所有驾乘人员每月不低于一次的安全教育，及时传达有关安全文件精神及对安全工作的要求，总结在安全工作中的好人好事，对存在问题提出批评教育，采取相应措施，通报事故案例，坚持在处理事故中做到“四不放过”的原则，使大家从中受教育，同时每季对出事故的驾驶员进行一次重点教育。

　　机务部每周星期四为安全机务会，每月召开全厂职工安全教育大会，安排车辆保养计划，及时按计划进行保养，提高修理质量，严把车辆安全关，确保了营运车辆时刻处于完好技术状态。今年以来，机务部送公安安全检查车辆560台，报废车辆10台，今年在几项安全工作中投入安全经费35.08万元。

　　　　5、加强线路监管力度，查纠各类违章行为。

　　各部门在做好各项安全生产管理工作中，始终把加强线路的自查自纠工作当作是抓好安全工作和重要手段之一，把营运车辆的静态与动态管理相结合，出租分公司加强了和交警五大队的紧密配合，对不符合营运资质的驾驶员及不符合安全运行条件的车辆予以严扣车辆处理，严格控制“二驾”，已取得了实效。公交分公司加大早发车、晚收班制度的执行，每天组织安管人员上线查车，在易发生事故的时间、地段加大巡查频率，及时提醒驾驶员集中精力，控制车速，文明驾驶，对出现违章驾车的驾驶员行为加大处理力度，各分公司采取有效措施和方法，实行明查暗访，定点与不定点，晚上与白天相结合的自查方法。每逢恶劣天气，各分公司的领导和安管干部能在第一时间出现在第一生产现场，现场办公，关口前移，靠前指挥，做好安全行车的预防工作，强化对重点地段、重点人员的现场教育和监管力度，及时指导和提出安全相关要求，为压降事故，遏制重特大道路交通事故的发生起到了至关重要的作用，为提高安全预防的防控付出了辛勤的劳动。

　　　　6、应对突发事件，做好预防工作。

　　根据市局泰交安[11号]文件精神要求，结合“安全生产月”活动及6月5日成都公交车发生燃烧事故后，公司先后召开了全体安全委员会和中层干部会议，传达省、市公安、交通及集团公司各项通知文件精神，结合公司实际，拟定方案，明确规定了安全检查内容：

　　①全面召开对驾驶员的安全教育会议；

　　②车辆消防器材是否齐全有效；

　　③车辆的油路是否漏油、电路是否老化；

　　④发动机是否清洁；

　　⑤安全锤配备情况；

　　⑥对车辆方向、传动、制动、灯光、轮胎检查；

　　⑦办公场所、生产场地的安全情况；⑧对学生接送车和有人售票车的重点检查。

　　⑨对生产后方各种设备使用和仓库综合检查；

　　⑩加强对门泵的严格检查及手拨开关有效的检查。对照通知和文件的要求，逐一落实到部门和具体人，层层抓落实，落实层层抓，全公司上下劲往一处使，心往一处想，营造了安全大检查的浓烈氛围，为各项活动和安全大检查工作开辟了绿色通道。

　　公司安保部在第一时间向各分公司发出了6.5公交车燃烧事故通报，要求以此为戒，吸取教训，认真组织对本部门的安全大检查。先后组织召开了2次公交、出租、机务人员的专题会议，总经理刘德宝专题召开了机务会议，会上传达通知和文件精神，根据通知和文件要求认真组织落实，检查“安全生产月”活动组织开展情况，布置安排安全生产大检查工作的各项工作，要求层层传达、层层组织落实安全大检查，对查出的隐患迅速落实整改。

〈11〉修理厂的员工工作制度

　　回顾即将过去的一个学期，我在工作中坚持努力提高自己的思想政治水平和教学业务能力。我从各方面严格要求自己，努力树立良好的正面的教师形象，营造积极向上的氛围。同时，着力提高自己的业务水平，丰富知识面。结合学校的实际条件和技校学生的实际情况，勤勤恳恳，兢兢业业，使教学工作有计划，有组织，有步骤地开展。

　　立足现在，放眼未来，为使今后的工作取得更多的进步，现对这个学期的教学工作作出总结，克服不足，总结经验教训，继往开来，以促进和改善教学。

　　一、坚持认真备课，备课中我不仅备学生而且备教材备教法，学生的基础普遍比较差，为此，我将知识点细化和简洁化，去掉一些繁琐的拐弯抹角的知识点，保留那些容易理解和吸收的部分。

　　至于课堂的类型，则根据教材内容及学生的实际，拟定采用的教学方法，并对教学过程的程序及时间安排都作了详细的记录，每节课讲授35分钟左右即可，并在课前和课尾加入轻松的'环节，如课前讲话等。然后认真写好教案。这样就做到了每一课都做到"有备而来"，每堂课都在课前做好充分的准备，

　　二、努力增强我的上课技能，提高教学质量，使讲解尽量做到清晰化，条理化，准确化，进而向生动化发展，做到线索清晰，层次分明，言简意赅，深入浅出。

　　另外，注重精讲精练，在课堂上老师讲得尽量少，学生动口动手动脑尽量多。在汽车维护与保养的课堂教学上，加入很多智力题和益智的维修案例等，一度受到了同学们的普遍欢迎。

　　三、与同事交流，虚心请教其他老师。

　　在教学上，有疑必问。在课堂环节和课堂把控上，常常请教老教师们的意见，学习他们的方法，同时，多听老师的课，做到边听边讲，学习别人的优点，克服自己的不足，改进工作。

　　四、完善批改作业：布置作业做到精练。有针对性，有层次性。通常是两到三题左右。严格要求个班学生按时按质完成作业，安排小组长或学习委员督促这项工作，并负责收发作业。而我对学生作业批改，及时、认真，分析并记录学生的作业情况，将他们在作业过程出现的问题作出分类总结，然后在课堂中抽出时间来进行透切的评讲，并针对有关情况及时改进教学方法，做到有的放矢。

　　五、积极推进素质教育。我在教学工作中并非只是传授知识，而是注意了学生能力的培养，把传授知识、技能和发展智力、能力结合起来，在知识层面上注入了思想情感教育的因素，发挥学生的创新意识和创新能力。让学生的各种素质都得到有效的发展和培养。

〈12〉修理厂的员工工作制度

　　转眼间，我来xx已有一年了。通过一年的工作，自己学到很多，遇到很多的困难，也出了不少的错误。在这里首先感谢陶经理的关心、帮助与培养，感谢财务与其他部门同事们的帮助与指导。

　　　　一、个人主要有以下几点认识和体会：

　　1、通过一年的历练，自身的组织协调能力得到锻炼，沟通能力和水平得到提高。就以每月的值班表为例，刚开始以为做一个值班表是一件很简单的事，但我清晰的记得第一次独立把五月份的值班表做出来的时候，出了很多的问题，才发现并不像想象中的那样简单，要兼顾各方面的利益，既保证周六周日有员工值班又要保证值班员工的休息时间，调节好财务部每位员工都有同等的工作时间和休息时间。

　　2、实际的工作中让我更深刻的理解书本的知识。在用用友做账的时候，顾客买车的车款，做“借：预收账款/新车预收款/新车”“贷：主营业务收入/新车收入/东风日产/(xx车型)，应交税金/应交增值税/销项税额”，然后结转车款存入银行。在这过程中让我明白为什么做“预收账款”而不做“预付账款”，是做“销项税”而不是“进项税”。

　　3、入职培训对一个新员工来说非常重要。由于我来xx的时候，由于各方面的原因，我的入职培训相对其他的员工来说少了很多，但我没有因为培训少了而放弃向其他同事学习的机会，开机动车发票看似很简单的工作，业代把填好的开票申请单和出库单，然后对照他们送来的单据开票，就这样我也出了很多的错误，由于个人的不够细心和业代检查的疏忽，出现问题的还是车款的金额。经历了几次这样的事情之后，首先自己在开票时一点要认真，其次要求业代认真检查。还有悦达过来开票如果出示的是手写的出库单一定要有会计的签字，否则不给予开票。

　　4、做财务方面的工作本身就有很大的风险。那是我第一次参加周末值班，第一次值班我就出了错误，顾客的维修保养费是785元，顾客是刷卡消费的，我当时不知为何帮顾客刷了455元，事后发现少收了330元，由于是第一次接触到这样的情况，也不知道该怎么处理。当时心里就比较的乱，幸好晓春和我一起值班，她让我给顾客打电话。顾客是一位通情达理的人，款项我是顺利的追回了。我当时给陶经理打电话的时候生怕他责备我，相反他并没有责怪我，而是对我说了一些鼓励的话，经历了这件事帮助我对风险意识的形成和提高。做财务一定要细心、谨慎。

　　5、工作中要常怀感恩的心、感激之情。感谢经理给我历练的机会。没有主管的信任，没有这么多历练的机会，就没有我成长进步的空间。因此，我非常感激主管的栽培，始终带著一颗感恩的心投入工作，珍惜每一次历练的机会，认真、专注、负责地去做。

　　6、团队合作精神是“克敌制胜”的法宝。任何一个人离开团队的支持，既便有再大的.本事，也难以取得长久的成功。同事之间要相互帮助、相互配合，每月的值班表能得到很好的执行，是同事们的对我工作的很好支持。一位同事不在，他人顶替上来，将其工作漂亮的完成，这就是团队精神。这也是企业的核心价值观之一。

　　7、xx是一所大学校。工作中学习无止境、创新无止境。在xx九年的发展历程中，形成了一整套完备的系统，各项工作流程非常清楚，大到管理制度、企业文化，小到每一项工作、每一个流程，都是我学习的机会。我个人认为做工作很简单，但是要把简单的工作做好，做到让大家都满意就不是那么容易了。如何顺应同事心声，推陈出新，激发大家的参与热情，这就需要在工作方法的创新上下功夫。

　　　　二、未来的发展愿景

　　1、继续学习，积累经验，为服务xx、服务同事打下坚实基础。

　　2、配合经理，服从管理，向同事学习，各方面争做同事的楷模。

　　3、立足本职，扎实工作，为xx的发展壮大贡献自己的一份力。

　　4、专注重复，挑战自我，力求创新。今天，我由一名新人成长为一名正式的xx员工，再次感谢陶经理对我的关心、帮助、培养，感谢各位同事对我工作的帮助与指导!明天，有经理的培养和栽培，有同事们的支持和配合，我将遵循“规范自我行为，养成良好习惯;认同企业文化，融入公司环境;积极主动学习，培养敬业精神;树立正确目标，坚定服务决心”的方向继续努力。

〈13〉修理厂的员工工作制度

　　回顾即将过去的一个学期，我在工作中坚持努力提高自己的思想政治水平和教学业务能力。我从各方面严格要求自己，努力树立良好的正面的教师形象，营造积极向上的氛围。同时，着力提高自己的业务水平，丰富知识面。结合学校的实际条件和职高学生的实际情况，勤勤恳恳，兢兢业业，使教学工作有计划，有组织，有步骤地开展。立足现在，放眼未来，为使今后的工作取得更多的进步，现对这个学期的教学工作作出总结，克服不足，总结经验教训，继往开来，以促进和改善教学。

　　一、坚持认真备课

　　开学初，根据学校要求，认真写好教学计划，提前备好课，写好教案，平时做到周前备课。备课时认真钻研教材教法，备课中我不仅备学生而且备教材备教法，学生的基础普遍比较差，为此，我将知识点细化和简洁化，去掉一些繁琐的拐弯抹角的知识点，保留那些容易理解和吸收的部分。至于课堂的类型，则根据教材内容及学生的实际，拟定采用的教学方法，并对教学过程的程序及时间安排都作了详细的记录，每节课讲授35分钟左右即可，并在课前和课尾加入轻松的环节，如课前讲话等。然后认真写好教案。这样就做到了每一课都做到"有备而来"，每堂课都在课前做好充分的准备。

　　二、努力增强我的上课技能

　　提高教学质量，使讲解尽量做到清晰化，条理化，准确化，进而向生动化发展，做到线索清晰，层次分明，言简意赅，深入浅出。

　　另外，注重精讲精练，力求抓住重点，突破难点，做到条理清楚、难度适宜、密度合理，保证授课内容的'科学性和思想性，精讲精练，不出现知识性错误。运用多种教学方法，注重讲思路、讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动学生学习兴趣。

　　三、与同事交流，虚心请教其他老师。

　　在教学上，有疑必问。在课堂环节和课堂把控上，常常请教老教师们的意见，学习他们的方法，同时，多听老师的课，做到边听边讲，学习别人的优点，克服自己的不足，改进工作。

　　四、努力提高教学业务水平:

　　汽修专业知识更新很快，新知识、新产品、新术语几乎天天出现。作为汽修专业教师，只有不断地更新自己的知识，不断地提高自身的素质，定期深入汽车维修企业实践与学校教学实践相结合，不断地自我加压，才能将信息知识更流畅地、轻松地、完整地讲授给学生，才能让学生始终走在专业知识的前端，跟上不断发展的时代步伐。

　　五、积极推进素质教育。

　　我在教学工作中并非只是传授知识，而是注意了学生能力的培养，把传授知识、技能和发展智力、能力结合起来，在知识层面上注入了思想情感教育的因素，发挥学生的创新意识和创新能力。让学生的各种素质都得到有效的发展和培养。

〈14〉修理厂的员工工作制度

　　xx年是中国人民财产保险股份有限公司改制后的第一年，我公司在滁州市分公司党委、总经理室的正确领导以及公司全体员工的共同努力下，同舟共济，深化内部改革，克服各种不利因素，全体员工转变观念，努力拓宽服务领域，提前两个月完成了市公司下达的各项指标任务，现将二○○四年度我公司各项工作总结汇报如下：

　　一、全年业务经营状况

　　1、业务发展情况。全年实现保险费收入1473.6万元（去年923.7万元），同比上升59.5%，（已赚净保费1094.3万元）。其中：机动车辆险保费收入1289万元，企业财产险保费收入48.4万元，学生、幼儿意外伤害险保费收入64万元，其它各类责任险保费49.3万元。

　　2、赔款支出等情况。全年共支付各项赔款787.6万元，综合赔付率为53.44%。其中：车辆险赔款737万元，赔付率为57.17%，企业财产险赔款12.4万元，家财险赔款1.8万元，各类责任险赔款6万元。

　　3、到目前为止，全年共缴纳地方税金83.3万元。

　　二、xx年的几项主要工作：

　　一、求真务实，周密部署。

　　各项工作抓前抓早，摈弃前松后紧的不良工作作风，对全年工作早计划早安排。在省、市全保会议未召开前，保费任务尚未分配的情况下，公司自我加压，于xx年底就提前分配xx年度1-2月份个人保费任务计划，开展小指标劳动竞赛，实行人人头上有指标，并制定了严格的奖罚制度，对完不成任务者实行待岗处理，只发基本生活费，完成任务后重新上岗。由于措施得力，首季保费收入同比上升？％，实现了“开门红”，为全年目标任务的顺利完成打下了基础。

　　二、提高认识，统一思想。

　　今年是人保财险公司股改重组上市后的第一年，各项工作是否取得预期效果，是对公司经营管理水平的重大考验，对公司未来发展也将产生深远的影响。为此，公司班子和全体员工充分认识到全面完成今年各项指标任务的重要性，全保会议后，公司及时研究贯彻落实会议精神的具体措施，提出了“强化车险管理、提高盈利能力和提高优质业务占比、注重实现优化业务结构为重点”的工作方针，努力提升公司创造最大价值的能力。

　　三、认真做好车险经营管理和车贷逾期清收工作

　　加强车险业务经营管理，做好车贷逾期清收，是今年两项非常重要的业务工作。车险业务一直以来是整个业务经营中具有举足轻重的地位和作用，必须做大做强，做精做细。也就是继续加快发展车险业务，保持较快的发展速度，同时，大力优化车险业务结构，严格控制高风险、高赔付的业务，从承保源头抓起，从每一笔业务、每一件赔案、每一个环节抓起，从每一位承保人员抓起，全面提高车险业务经营管理水平，增强盈利能力，使车险真正成为增收保费和创造利润的骨干险种。

　　今年的车贷逾期清收工作，公司领导十分重视，为了更好地将清欠工作落到实处，公司成立了汽车消贷清欠工作领导小组，指定专人负责，制定了《汽车消贷清欠工作制度》，明确了职责和责任，并根据上级公司下达任务的完成情况，对责任人实行奖罚。经办人员按照市公司统一部署和要求，加强逾期案件和合同未了责任的管理，规范催欠清收的工作流程，积极主动、认真扎实地做好这项工作，千方百计地采取了各种方法和措施，圆满地完成了市公司下达的各期清欠任务，把车贷逾期给业务经营造成的风险和损失降到最低限度。

　　四、加强党建及党风廉政工作

　　一年来，公司以“三个代表”重要思想为指导，紧紧围绕经济建设这个中心，不断加强党风廉政建设、组织建设、作风建设，充分发挥党支部在业务工作中的政治核心作用、基层党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，有力地保证了公司各项工作的顺利开展，今年7月1日，公司发展了两名新党员，确定了一名党员发展对象，公司党支部还组织新老党员赴定远县藕塘烈士纪念馆重温宣誓仪式，开展革命传统教育。公司还开展了向任长霞同志学习的活动，号召广大员工恪守职业道德，敬岗敬业。坚持周六下午学习制度，坚持学习政治理论和阶段业务汇报同步进行，制定了相应的.学习计划。建立健全了一整套适应本公司实际的制约机制，先后推出《党风廉政建设责任规定》、《领导干部廉洁自律规定》等廉政制度。班子成员都能严以律己，以身作则，廉洁奉公。使公司班子形成一个团结拼搏、务实进取的战斗集体。公司还通过开展警世教育，先后认真学习了由省保监局和省公司转发关于保险业发生贪污受贿和挪用犯罪案件的情况通报，树立员工超前防范意识，把防范违法犯罪的关口前移，有效地遏制违法犯罪活动。

　　五、加强公司内部管理

　　1、进一步修订完善了公司内部控制制度，特别是经济责任制考核及奖惩办法。继续进行三项制度的改革，我司坚持人员能进能出，职位能上能下，收入能高能低，以效率为中心，实行工效挂钩，彻底清除人浮于事的消极现象。做到一人干保险全家干保险，坚持以贡献排名次，以业绩论英雄，实现了万元保费工资制。让经济杠杆起作用，

　　变职工要我干为我要干，拉开了分配档次，增强了工作的积极和主动性。公司在管理上建立了一套行之有效的制度，做到以制度来管人、管事，做到有章可循、违章必究。避免了人情、感情关，增加了职工遵纪的自觉性。

　　2、规范经营管理

　　严格遵守总公司颁发的“六条禁令”。严肃经营纪律，增强依法合规意识，严把承保“进口”关。为坚持有效发展的原则，公司针对各类车型、车辆使用性质及赔付率较高的车型、企业，重新设置了承保条件。

　　4、强化理赔管理

　　理赔工作的好坏，是提高经营效益的关键所在。为此，公司领导从思想上、组织上充分重视防灾防灾减灾工作。同时，为了加大理赔管理力度，制订了各项理赔管理制度，对理赔人员从严要求。

　　5、做好数据质量整理工作

　　今年是“数据质量年”，数据质量建设是公司提高市场竞争力的基础工程，数据质量的高低直接影响公司经营管理水平，是重大决策的关键依据。我公司根据市公司的要求，对各项业务数据规范性、完整性、准确性等进行了多次清理检查，清理人员包括财务人员、承保人员和理赔人员，他们全部利用休息时间加班加点逐单逐案的清查，使公司业务数据质量得到进一步的改善。

　　六、塑造人保形象，搞好优质服务

　　公司根据保险服务行业的特点，从狠抓文明创建入手，抓落实，重实效，取得了显著效果。一是完善了优质服务措施，制定了优质服务标准，明确了服务内容，规范了服务程序。广泛深入保户，回访“黄金客户”，积极征求意见，改进工作作风，增加了服务透明度。二是加强营业室窗口的建设。严格挂牌上岗，文明服务，全体员工使用文明用语。三是执行双休日值班制度。

　　三、工作中存在的主要问题及今后的努力方向

　　回顾一年来的工作，公司各项工作虽然取得了一定的成绩，完成了市公司下达的各项指标任务，各项基础管理工作也有很大进步，但工作中仍然存在着一些问题，如：非车险亟待发展。非车险业务规模占总保费比重还很小，没有形成规模效益。我公司将认真分析非车险发慌缓慢的原因，积极寻求对策，加强各类新险种的宣传，积极开展有效的促销活动，进一步拓展个人代理营销、兼业代理营销，制定相应的激励政策，促进非车险业务的发展。

　　此外，要充分发挥公司领导班子成员率先垂范的作用，要求职工做到的班子成员要首先做到，严格执行逐级负责的行政原则；要狠抓全体员工的求真务实工作作风，要求所有业务工作责任到人，努力提高工作的办事效率；继续执行万元保费工资制度，实行人人头上有指标，严格控制各项费用支出。

　　xx年，公司的工作任务仍然将十分艰巨，面对激烈的市场竞争，决定以发展为主题，以服务为主线，以提高公司业绩以及全体职工收入为根本出发点，弘扬求实

〈15〉修理厂的员工工作制度

　　有收获，同时在回顾之前的工作，也是对自己之后工作的砥砺，因此做个总结简单的回顾近期的工作情况。

　　　　一、工作紧抓业务，平衡质和量

　　我是做的保险工作，自然是要把握业务的，在这近期的工作中，我紧抓自己的业务，充分做好保险业务的办理，落实每一笔业务的办成。保险要做好，就要把质和量要平衡了。在最近的.工作里，我把握每一个客户，尽可能的帮助客户办理业务，同时在推荐保险的时候，也会向客户推荐公司其他种类的保险，争取到了为客户办理多种保险的机会，努力把每一单都办理成功，为公司赚取效益，也为客户争取更多的权益。在短期内，就做到了业绩达到了公司的标准，更为自己积累了很多的客源，为自己以后的工作的进行铺了路。

　　　　二、参加了公司的员工培训

　　公司举办了培训活动，我积极参加了，因为我觉得自己还有很多地方做的不够好，因此这一次的培训，我把握了机会。在培训课上，努力的学习保险业务的知识，以及怎样更好的去推销保险，把公司的保险业务做好。在培训中学到的知识我能够运用到工作中，并努力做到了为客户办理保险的业务过程中，进行微笑服务。

　　　　三、个人的不足

　　在执行方面，做的不是很好，通常上级分配任务下来，我不会马上去做，而是会往后推在，这样一推迟，也就容易忘记，因此执行力就没有到位，后面记起来再去做的时候，也就不能及时的完成，这样对公司来说是不好的。因此这方面特别需要去提高。再有就是工作的思路不是很清晰，在工作过程中，不能去按照流程做好，而是会有偏差，这样在最后完成工作的时候，是不能形成详细的方案的。

　　以上便是我的个人工作总结，工作中有失也有得，但总体来说，这份保险工作还是让我收获颇大。在近期的这一个工作，我基本上完成了公司交代办的事情，但是也是有漏洞的，因此在今后一个长期工作中，我会努力改善自己的问题，把不足个补充完整，努力为公司赢得更多的利益，也为自己以后更长久的工作生涯进行不断的完善，望各位领导和同事给予支持。

〈16〉修理厂的员工工作制度

　　转眼入司已经x了，首先感谢公司给我这个成长工作的机会，同时感谢各位领导和工作伙伴对我在工作中的帮助、支持与指导。在这段工作期间，经过不断的学习，我提高了保险业务技能及知识水平，但也存在着一些不足，现就x来的工作总结如下：

　　在思想上，我严于律己，遵守公司规章制度，坚持做到不迟到，不早退，准时上下班。积极认真参加公司组织的各项学习，并且细心领会，化为自己的思想武器。

　　现阶段，我主要在虹升江淮车行出单，是一个直接面对客户，需要耐心和细心的工作岗位，所以我时刻注意自己的言谈举止，对待客户热情大方，不因为自己的过失而影响到整个公司的形象。在与客户进行沟通交流时能主动说明、解释在车行进行购买车险的所具有的全面保障，以此达到稳定客户，促成客户在车行新购保险。

　　在出单方面，出单员的工作是枯燥重复的，但即便每天重复着同样的工作流程，我们都必须认真仔细的录入每一个保单。我深知自己工作的重要性，对此抱着严谨认真的态度来完成，督促自己更快更好的熟悉掌握各保险条款和系统，同时严格遵守公司的'各项工作制度，谦虚谨慎，虚心学习，不断提升自己的业务水平和工作能力。

　　在这段时间的工作中，自己还存在着许多的不足之处，比如学习的广度和深度不够，工作质量还有待进一步提高，关于车险理赔方面还不能更详细的向客户介绍等等。

　　学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。在今后的工作中，我将坚持不懈地努力学习各种保险知识，并用于指导实践工作;更努力地熟悉承保政策和工作系统，加强专业技能;更加积极努力提高自己，不断总结经验教训，使自己更好地做好本职工作，服务公司。同时，在工作中如有不对的地方，还需领导批评指导。

〈17〉修理厂的员工工作制度

　　首先感谢领导在这即将一年的工作中，对我的帮助支持与指导。同时，在这工作期间，有得也有失，现就将xxx年第四季度工作结如下:

　　1、提高自身素质，履行自己的职责。

　　今年x月份我步入到xx保险公司，从事保险这个陌生的行业。对于一个刚走出校门从事新型行业的毕业生来说，将会面临更大程度上新的挑战和考验。保险公司出单员试用期工作总结。为了适应当前工作的'需要，应该时刻把学习放在第一位，提高自身综合素质，特别是增强保险方面的知识，做一个真正的保险人。做为办公室一名机要员来说，主要工作就是上传下达、文件管理、档案管理以及零碎的事情，这些看似简单的事情，做起来却需要有足够的耐心，记得第一次拿出文件给领导看时，文件是一遍又一遍修改，一遍又一遍打印，甚至让自身泄气烦燥，可是后来将心比心，公司领导都可以不厌其烦认真对待每一个文件，乃至每一个字，而做为我显然是微不足道的，达到了培养耐心的良好目的。态度决定一切，在工作中我会继续竭尽全力做好自己的事情。

　　2、执行做好领导交办的任务。

　　做为自身来说，除了做好自己份内的事以外，执行领导交办的事情当然也是理所当然的。同时我积极配合领导安排的工作，做到腿勤，手勤，嘴勤，不怕苦，不怕累，对工作尽职尽责，尽量替领导分忧，提高了办事效率。

　　3、在工作中存在的问题。保险公司出单员试用期工作总结。

　　在这一年中，存在着很多不足之处，如在面对千头万绪工作中，未能总结出积极有效、简捷明了的工作方法，缺乏对保险理论与业务知识的深入了解。在今后的工作中，我会更加积极努力提高自己，不断总结经验教训，让自己的不懈努力创造应有的价值。同时，在工作中如有不对的地方，还需领导批评指出。

　　我深信，在领导干部正确指导和全体员工的共同努力拼搏下，xx保险公司会做的更大、更强、更辉煌!

〈18〉修理厂的员工工作制度

　　20xx年上半年已经过去，虽然我们完成了上半年的任务，但是下半年的工作依然繁重。我们电工班组会继续努力工作、克服困难、一如既往。下半年我们班组要从以下几方面开展工作。

　　　　一、业务技能学习

　　在以前基础上我们班会继续加强班组业务技能学习，以理论与实践相结合、组与组相互学习、人与人相互学习，把理论知识应用于实践中。学无止境，把学习到的技能应用与生产，服务与生产。

　　　　二、设备保养维护

　　1）对各车间动力设备维护、保养、润滑油料添加。

　　2）对电气线路及电器元件进行安全排查，对有缺陷、有故障的元件进行维护、维修。

　　3）对各配电柜定期进行灰尘清理，保证电器元件接触良好无粉尘现象。

　　4）对各配电室、配电柜、变压器降温设施定期检查，保证通风降温良好。

　　　　三、做好用电高峰时期应对措施

　　针对我们正常电压偏低的现象，做好应对措施，在内部提高无功补偿；对各车间启动大设备时安排调整启动顺序；及时与上一级变电所进行沟通升压等工作；保证我们正常生产用电的供应。

　　　　四、安全方面

　　通过三级安全教育是班组人员对安全认识的提高，通过班前、班后学习安全，对安全事故分析总结，提高安全意识，杜绝蛮干、违章作业。“三不伤害”要每一位班组成员牢记心中。

〈19〉修理厂的员工工作制度

　　　　一、配合市公司完成进网作业的电工培训工作

　　为了提高进网作业电工的技术素质，维护供用电的公共安全，保障电力系统安全稳定运行，按照xx市的统一部署，下半年准备对进网作业电工进行培训。电力办负责本区域内进网作业电工的报名和日常监督管理工作。为做好这项工作，开展对辖区内的电工、自管户的人员及企业情况进行初步了解，认真落实市电力办的工作部署。严格执行进网作业电工培训有关管理办法和报名标准，统筹安排我区报名和培训工作，要求有关企事业单位、有关部门高度重视，按照全区统一部署，认真组织实施，集中全力配合，完成这项工作。

　　　　二、做好夏季、冬季用电高峰期的安全运行

　　往年夏季、冬季都是用电的高峰期，企业、民用电大幅度增加，线路出现停电、短路、拉闸限电等故障较多，给企业和居民造成极大不便。为做好高峰期的正常运行和安全运转工作，减少电力故障带来的影响，电力办积极配合电力部门的工作，在用电高峰期到来之前提前做好应急预案的制定，并配合市供电局搞好“高峰用电畅通工程”有关的电力设施改造。结合我县危房改造工程的推进，与危改办等部门，配合市供电局做好我县危改工程和社区的供电规划的制定，为县环境建设做好电力服务。

　　　　三、营造电力供应与使用之间的和谐关系，创造我区电力管理新格局

　　为了加强我县电力供应与使用，保障供、用电双方的需求，维护供、用电秩序，积极与相关执法部门通力合作，按照各自的职能，发挥其应有的作用。供电部门、执法部门要在年初做好电力维护和执法工作计划，建立责任制度；要相应成立管理办公室，指定专人负责，成立电力监管队伍，定期进行检查，消除隐患；主动与区电力管理办公室加强联系，形成我县在电力管理工作中的一套监管系统。要求供电部门做好供电和使用的业务工作，给用户相关的业务帮助，保质保量的提供给用户使用。执法部门发挥监管作用，对电力纠纷、窃电等问题，配合电力部门进行调查、查处。其他相关部门要相互支持，共同创造我县电力管理的新格局。

　　　　四、推广节电产品，节约资源，降低能源消耗

　　为了缓解和电力能源供应的紧张局面，在全县各企业、事业单位，特别是重点用能单位选择部分有条件单位继续推广节电产品，各用能单位要积极想办法，消除用电过程中不合理现象，减少不必要的能源消耗带来的损失。下半年还要继续对危改和市政建设、锅炉改造及企业技术革新等项目做好电采暖、电蓄热（冷）等成熟项目的推广，在使全县生活用电、生产用电、照明用电等企业和个人，加大宣传力度，介绍和推广先进技术，促使我区低消耗用电。

　　　　五、进一步加强电力设施保护工作，保障电力设施的安全运行

　　根据《电力设施保护条例》要求，电力设施的保护实行电力管理部门、公安部门、电力企业和人民群众相结合的原则。电力设施保护办要发挥职能，加大检查力度，特别是要将我区正在施工的工程和危改项目作为重点，检查施工中涉及电力设施的保护措施、违法行为。另外，各相关部门各负其责，各司其职，坚决打击危害电力设施的行为，确保电力设施的安全。下半年，电力办计划开展保护电力设施的宣传教育工作，将电力设施保护的有关政策在区信息网发布，进一步提高对保护电力设施的认识，扩大影响，加强电力设施的保护工作。

〈20〉修理厂的员工工作制度

　　　　一、安全管理

　　1，设备设施安全管理工作必须坚持“安全第一，预防为主”的方针；必须坚持设备维修保养过程的系统管理方式；必须坚持不断更新改造；提新安全技术水平，能及时有效地消除设备运行过程中的不安全因素，确保重大事故零发生。

　　2，明确安全操作责任，形成完善的安全维修管理制度。

　　3、严格执行操作安全规程，实现安全管理规范化、制度化。

　　4，加强外来装饰公司安全监管，严格装饰单位安全准入条件。

　　　　二、工作计划

　　1、加强维修部的服务意识。目前在服务上，工程部需进一步提高服务水平，特别是在方式和质量上，更需进一步提高。本部门将定期的开展服务对象、文明礼貌、多能技术的培训，提高部门人员的服务质量和服务效率。

　　2、完善制度，明确责任，保障部门良性运作。为发挥工程部作为物业和业主之间发展的良好沟*心的纽带作用，针对服务的形态，完善和改进工作制度，从而更适合目前工作的开展；从设备管理和人员安排制度，真正实现工作有章可循，制度规范工作。通过落实制度，明确责任，保证了部门工作的良性开展。

　　3、加强设备的监管、加强成本意识。工程部负责所有住宅区的设施设备的维护管理，直接关系物业成本的控制。熟悉设备运行、性能，保证设备的正常运行，按照规范操作时实监管的重力区，工程部将按照相关工作的需要进行落实，做到有设备，有维护，出成效；并将设施设备维护侧重点规划到具体个人。

　　4、开展培训，强化学习，提高技能水平。就目前工程部服务的范围，还比较有限，特别是局限于自身知识的结构，为进一步提高工作技能，适当开展理论学习，取长补短，提高整体队伍的服务水平。

　　5、针对设施设备维护保养的特点，拟定相应的维护保养计划，将工作流程分细化。

　　　　三、做好能源控制

　　管理能耗成本通常占物业公司日常成本的很大比例，节能降耗是提高公司效益的有效手段。能源管理的关键是：

　　1、提高所有员工的节能意识

　　2、制定必要的规章制度

　　3、采取必要的技术措施，比如将办公用电和大门岗用电分离除原来路灯和电梯用电（它们收费标准不一样），进行地下停车场的照明设施设备的改造，将停车场能耗降到最低；将楼道的灯改造为节能型灯具；将楼道内的照明控制开关改造为触摸延时开关。

　　4、在设备运行和维修成本上进行内部考核控制，避免和减少不必要的浪费。

　　5、直接找厂家进购设备配件，统一购买备品备件，按设备保养周期进行保养。以便及时更换，确保设备发挥节能作用，减少维修成本。

　　　　四、预防性维修

　　1、预防性维修：所有设施设备均制定维护保养和检修计划，按照设备保养周期既定的时间、项目和流程实施预防性检修。

　　2、日常报修处理：设施、设备的日常使用过程中发现的故障以报修单的形式采取维修措施。（党风廉政建设工作计划）

　　3、日常巡查：工程部各值班人员在当班时对责任范围内的设备、设施进行一至两次的巡查，发现故障和异常及时处理。

　　　　五、健全设备、设施档案，做好维修工作检查记录。

　　为保证设备、实施原始资料的完整性和连续性，在现有基础上进一步完善部门档案管理，建立设备台账。对于新接管的威尼斯小区，由于房产公司配套设施安装滞后的原因，做好设施设备资料的收集跟进工作。

　　　　六、设施设备维保工作：

　　1、严格执行定期巡视检查制度，发现问题及时处理，每日巡检不少于1次。

　　2、根据季节不同安排定期检查，特别是汛期，加强巡视检查力度确保安全。

　　3、根据实际需要，对各小区铁艺护栏，铁门和路灯杆除锈刷漆。

　　4，根据实际需要，对各小区道路，花台，墙面进行翻新处理。我们工程部将通过开展以上工作，展现我们公司的服务形象，为业主提供更为优质贴心的服务，为我们物业公司今后的发展创造更好的条件。

〈21〉修理厂的员工工作制度

　　时光如水，日月如梭，转眼间我来到车间日常工作已经有十个多月的的时间，这十个多月的时间，承蒙车间领导和各位同事的帮助指导，再通过自己的努力，在思想上、业务日常工作水平上都有了很大的提高，基本上完成了自己的本职日常工作，并取得了一些较好的成绩。现将一年来日常工作总结

　　　　一、努力学习、勤奋日常工作

　　日常日常工作中，我积极向其他人员学习。我觉得，每位同事都是我的老师，他们中有业务高手，有技术尖兵。正是不断地虚心向他们求教，使我在调入车间后，在最短的时间内熟悉了日常工作环境，懂得了各种材料的使用、一般问题出现的原因、维修的方法也都基本掌握。在业务上，将以前的维修日常工作经验和车间的实际情况结合起来，使自身的素质和日常工作能力得以不断提高。

　　　　二、班组管理

　　在六月份，我被任命为维修主任，我深感自己肩上任务的重大。为了不辜负领导的期望，我在严格要求自己的同时，还加强了班组管理：

　　1.按照班前、后会议程序要求，开好会议，并做好记录。将矿部、车间的各种文件和要求快速的传达给班组员工，使自己上承下达、承上启下的作用得以充分发挥。使班组工人尽量了解好、了解透彻上级的精神。

　　2.加强班组管理。我制定了较为详细的班组规章制度和考核标准，特别强调从根本的管理入手。

　　　　三、进行设备规划，缩短维修周期

　　我和车间领导一起，对设备进行了规划、从维修组织(设计、测量)到维修控制(工时、材料、库存量、费用)，都做到有据可查。我认为，做好设备的保养日常工作，将设备的备品备件预备的充足，是减少在故障发生后缩短维修时间的必要前提。维修的方式有两种，一是事后维修，二是定期维修。我们不能单纯的做到损坏了再维修，只要设备能用就尽量用，坏了再修。而是应该在设备损坏前将故障排除，降低设备的故障率。

　　　　四、努力做好节资降耗和维修日常工作本人任维修主任以来，非常重视节资降耗和维修日常工作。

　　主要

　　(1)修旧利废16吨;

　　(2)在对绿皮吉普车的修理过程中，维修班利用旧件，组装了后传动轴、后桥差速器、刹车总泵、后弹簧钢板;

　　(3)对28#铲斗进行翻新;

　　(4)下放并安装3立方内燃铲运机、1.5立方电动铲运机、0.75铲运机各2台;

　　(5)下放复新凿岩台车一台;

　　(6)架设风水管路1000多米;

　　(7)安装钢溜井30多节;

　　(8)新架设格筛、护栏10多个;

　　(9)对各种安全防护设施及设备出现的临时性突发故障，做到及时抢修;

　　(10)大修内燃机2次。

　　　　五、日常工作中的不足

　　1、对设备的了解还不够深入，有些情况没有及时地掌握。

　　2、服务的深度还不够，需进一步加强自我和班组管理，应强调意识和态度。

　　3、对于隐患的整改有时存在一定的时间差，在今后争取在第一时间内完成，确保整改率达到100%.

　　4、在维修时有影响生产的现象出现。

　　　　六、几点建议和今后的打算除了完善管理制度。加强巡视外，我有以下几点建议和打算

　　1、建立点检制：继续建立、健全设备点检制度、准确掌握设备运行情况，重新制定点检标准。

　　2、制定计划，对设备检修以时间为基础，到期必修。

　　3、强化员工培训：加强岗位技能培训，提高维修工素质，通过培训逐步转变原有观念。

　　4、实施全员设备管理：在全车间推广设备规范化管理，推行设备的规范化生产维护。以设备润滑为重点，加强润滑部位的维护，继续实行设备专人负责，真正落实全员设备管理。综上所述，总结这些日子的日常工作，我可以说:自己尽了心，努了力，流了汗。在平时的日常工作中，对领导交办的日常工作，保质保量完成;对自己分内的日常工作也能积极对待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失职。在今后的日常工作中，我会更加积极、努力的日常工作，以“服务第一”为准绳，为今后矿上的`发展尽自己的绵薄之力。

〈22〉修理厂的员工工作制度

　　1、各部门负责人、生产班组长为所在部门安全第一职责人。

　　2、全厂职工务必牢记“生产务必安全”“安全是最大效益”的思想，时刻绷紧安全生产弦，杜绝三违行为，不安全坚决不生产。

　　3、机修工严格执行安全技术操作规程及维修工艺规范，并做好工作业人详细记录。特殊工种务必持证上岗。

　　4、对移动电器、氧乙炔气、起吊设备、搁车凳使用之前，务必例行检查，切不可粗心大意，怀侥幸思想，否则一时疏忽，终身遗憾。

　　5、加强工业汽油的.领用制度，使用易燃易爆物品时要环视周围状况，严禁明后靠近，必要时设置明显标志，安全使用。

　　6、休息室、工具柜严禁存放配件、汽油。

　　7、务必使用搁车凳搁车，搁车时，支撑部位准确可靠，在使用两柱举升器时，离地20cm时，检查是否稳定，确保安全可靠。

　　8、遇有重载车辆报修时，婉言谢绝或卸载后修理，切不可蛮干惹事。

　　9、工作过程中，相互不许打玩、嘻闹，严防伤害自己或被他人伤害。

　　10、有证人员不乱开车，私自动用客户车辆一次罚款100元，发生事故职责自负，无证人员严禁开车。

　　11、务必经常巡视生产场所，要有预见性，及时发现事故隐患，纠正事故苗头。每月务必进行一次职工安全教育，每月对全厂的移动电器、举升设备、氧乙炔气、灭火消防器材进行一次全面检查，并做好整改记录，每月定期召开一次安全小组会议，并做好会议工作检查记录。

　　12、材料销售部门、财务部门，要做好防盗工作，闲杂人员不得进入财务室、仓库内。

〈23〉修理厂的员工工作制度

　　1、竣工出厂合格证是汽车二级维护质量合格的凭证。

　　2、竣工出厂合格证由检验员统一管理。核发出厂合格证时，应认真填写[汽车维修竣工证]销号单，销号单应妥善保管，使用完毕后及时送交运输管理核发部门核销。

　　3、竣工出厂合格证凭质检员签发的“汽车维修检验签证单”和汽车综合性能检测站检测合格的“汽车综合性能检测报告”核发。竣工出厂合格证在发放使用中应严格把关，坚决杜绝假维护、假修理、假的`发票等现象的发生。

　　4、没有经检验员签署的汽车维修检验签证单，或汽车综合性能测不合格的车辆，都不得开具竣工出厂合格证。

〈24〉修理厂的员工工作制度

　　1、汽车修理厂厂长是企业的领导核心，在全厂的经营活动中处于“中心”地位，员工要听从班组长和主管的指挥，各级都要服从厂长的领导。

　　2、汽车修理厂员工要树立“用户第一、质量第一”的经营观念，热情接待车主，精心维修车辆，确保修车质量。

　　3、汽车修理厂员工要遵守作息制度。上下班要专人考勤，请假要办理书面手续，上班不准在厂内打私人电话，不准在接待室闲谈，不准在厂内会客。

　　4、汽车修理厂新员工进厂必须厂部批准，要由介绍人和担保人，填写员工登记表，供给身份证、技术等级证明，试用期为1-3个月，试用合格后与厂方签订合同。

　　5、坚守工作岗位，上班要穿工作服，佩带标志，不准穿拖鞋，不准串岗聊天，不准在客户车上休息，不准乱动车内开关，不准上班时间作私活。

　　6、业务接待是企业的窗口，要提高接待质量，对客户要主动热情，维修项目确定要准确，工期要准时，报价要合理，交接要细心，车辆进出厂要手续完善。业务接待是接待员的工作，不准员工同车主私下洽谈业务，严禁以修车为名向客户索取额外报酬。

　　7、严格执行门卫管理制度，进出厂车辆和人员门卫有权检查，员工携带物品出厂，要登记报告，未经批准不准带进带出。

　　8、车间内严禁吸烟，员工要遵守安全管理制度，严格遵守安全操作规程，禁止野蛮操作，属个人职责的零件、设备损坏要根据职责大小按比例予以赔偿。

　　9、加强工具设备管理，建立工具设备档案。由班组使用的设备工具要办理手续，职责到人，定期维修保养。由厂部保管的设备要设专人保管，定期检验维护。员工要爱护公物，对于工具设备、维修车辆及车上的物品、车间电器，要妥善保管，车钥匙要专人保管，下班要锁好车门，防止丢失。属个人职责的丢失，要视情景予以赔偿。

　　10、严禁无驾驶证移动车辆和试车，严禁私自将客户车开出厂外，发生事故职责个人承担。

　　11、严格履行工作程序，换料领料要审批，备料要填写备料单，注明车型、年号、年份、零件名称等资料并上交旧件，市内采购要在2-3小时完成，市外3-5天，报价当天答复，特殊情景除外。配件价格要合理，不能高于市场价格。

　　12、严格执行仓库管理制度，配件部要熟悉市场价格，领发料要有签字手续，进出库要有单据。货物要做到帐与物相符，仓库要把好配件质量关，严防假冒、伪劣配件入库。如出现以假冒、错发、漏收，给企业带来损失的要追究当事人职责。

　　13、质量是企业的.生命。严格执行质量管理、工艺管理制度，把好质量关，努力做到维修一台，合格一台。要认真细致地做好车辆进厂检验，过程检验、出厂检验的工作，减少返修率。返修不计工时，并且要视情景予以处罚。工人要严格按工艺程序操作，对于违反工艺程序造成的返修质量事故，要追究当事人的职责。出厂车要有保用制度，出厂后要做好跟踪服务。

〈25〉修理厂的员工工作制度

　　1、顾客对本厂的服务质量、汽车维修质量、工时材料费用的'结算等有意见或异议时，可用电话或书面形式向厂方经理或副经理投诉。

　　2、厂方接到顾客的投诉后应即由负责生产的厂长或副厂长召集投诉处理小组成员进行调查处理，一般情况下在24小时内给顾客以答复，并向顾客详细说明答复的理由。

　　3、顾客如对厂方的答复不满意或不同意，可继续向市运管处投诉。

〈26〉修理厂的员工工作制度

〈27〉修理厂的员工工作制度

　　时间过得很快，转眼间9月就快要过去了。多谢张班长、蔡主任、候主任，给我这个学习技术的机会和这段时间以来同事的帮助与支持。回顾这几个月以来的学习，工作虽累，但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。用心“

　　　　一、技术方面。

　　我在学习汽车保养和维修过程中领悟最深刻的一句话是：理论无法代替实践。虽然我掌握了汽车构造的理论知识，但实际操作中仍面临难题。因此，这次学习让我更深刻认识到纸上得来终觉浅的道理，并提高了我的动手能力。现在，我已经熟悉了汽车保养的工作流程，并学会了简单的汽模具维护技巧。

　　　　二、思想层次提高不少。

　　在炎热的夏季，我依旧能够保持良好的学习习惯，坚持按时学习，不断磨练自己的意志，使其更加坚强。在实习的过程中，我深刻认识到了如何以正确的`心态去面对新环境和新工作，以及如何提高自己的适应能力，迅速成为一名合格的技术人员。同时，我也学会了如何与同事或团队成员进行有效的沟通，最大程度地减少能量的内耗。

　　　　三、敬业精神。

　　海峰实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中，忘记午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。

　　　　四、企业文化。

　　良好的企业文化对于激发员工积极性有着至关重要的作用。我们公司非常注重企业文化的建设，每个办公区域都挂有“将困难留给我们，将方便留给顾客”的标语，表明我们对服务质量的承诺。我们的口号是“全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标”，这一口号激发着我们不断地追求进步和创造佳绩。

　　　　五、沟通非常重要。

　　良好的沟通是实现统一战线的重要手段。团队成员之间的沟通、模具维修工人和生产线上的工人之间的沟通、机械维修工人和产线工人之间的沟通，以及模具维修工人和机械维修工人之间的沟通，这些同级别的沟通有助于各个员工明确自己当前的任务，并提高工作效率。而领导与员工之间的沟通，则得益于公司优秀的管理制度。通过开会、培训、技术交流会和员工大会等活动，不仅可以提高沟通交流的能力，还可以让员工们站在统一的战线上，共同管理好公司。我相信，在这种优秀的管理制度下，“万众一心，众志成城”，海峰实业会越来越好，实现飞跃式发展。

　　也许在海峰实业的大家眼中，我只是一个普通的过客。但对我来说，海峰实业是我人生道路中一道不可或缺的风景。在每个员工的共同努力下，海峰实业必将继续茁壮成长。而我也会像海峰实业一样，不断进步，追求更好的未来。

〈28〉修理厂的员工工作制度

　　20xx年3月3日xx高职汽车维修技能大赛在我们学校举行，我很高兴能够代表自己的学校参加比赛。我所在的小组虽然获得了技能大赛的一等奖，但是我为我在比赛中的失误和大意感到遗憾，因为在整车故障排除中因为我的大意没有能够把所有的故障检查测出来。

　　因为比赛前的培训时间比较紧凑，从2月15日开始，每天的训练项目都安排的比较满。我们虽然很累但是想到能在培训中学到更多的知识和其他同学共同进步，而且老师也在我们旁边指导我们，我们就更加的努力训练。让老师和自己的付出有所收获。

　　比赛前的理论培训中，谭老师都很认真耐心的为我们解答难度较大试题和我们没有学习过的知识。每天晚上老师都上课到十点钟，但是在这次理论比赛中我们却没能够发挥出理想的`成绩。而且在这次技能大赛上我的理论水平和其他学校参赛选手的理论水平差距还比较大，就在理论部分我们组比最高的相差7分。我觉得我们应该加强理论学习。不仅不能在理论部分落后其他学校，更要领先其他学校。

　　在发动机拆装部分，熊老师、孟老师和黄老师在培训中都是在旁边指导我们操作。他们按照比赛要求指导我们反复练习，使我们在短时间里熟练的拆装发动机各项目。在比赛的时候，我们因为紧张的原因在检查工具项目中把调节正时皮带张紧轮的专用工具没有从工具车里拿出摆放在工作台上。最重要的还有一些项目还不是很熟练，但是在比赛中没有抽中，例如润滑系统检查项目，进气系统真空度检查。我们必须还需要加强训练。

　　在整车故障部分，韦老师，周老师和李老师都很认真的指导我们。特别是韦老师，他在整个培训中都是陪在我们旁边，知道我们学习每一个发动机传感器的原理、线路及位置。为我们准备了大量的培训资料，给我们在熟悉发动机和线路中很大的帮助。在整车故障排除中，我们小组顺利的排除了4个故障，我们就认为我们已经将在所有的故障排除完毕，就没有等到发动机工作到正常温度再检查发动机，从而少排除了一个发动机故障。

　　我在参加这次比赛，不论在培训中，还是比赛中都学习到了很多的东西，有知识理论的还有人生哲理的。而且我在比赛中犯了很大的错误，就是学习知识太局限，不能全面的考虑解决问题，还有急性，粗心大意，自满。经过这次比赛后我不仅发现了我的技能方面的不足，还发现了我自己的不足和缺点。所以我要在今后的学习和生活中，弥补自己的不足，改正自己的缺点。

　　最后我觉得学校应该给我们足够的时间来培训，让我们的实际操作能力得到加强，在今后的比赛中取得更加好的名次。

〈29〉修理厂的员工工作制度

　　20xx年我继续担任天驰汽车修理厂副厂长，继续协助寇国瑞厂长，主管仓库配件工作，兼管厂区卫生、安全工作，协助维修质量、车间生产、质量认证工作。在厂领导及公司领导的指导下，围绕修理厂20xx年经济责任制开展工作，全面完成了公司下达的各项指标和任务。在工作中能自觉接受职工的监督，尽职尽责，踏实工作，严于律己，严格管理。现将20xx年工作情况做如下总结。

　　　　一、工作情况

　　1、经营创效情况

　　20xx年，我主要负责修理厂配件仓库的经营管理工作，为了圆满完成经济任务，着重做了以下几个方面的工作。

　　（1）参观考察，进一步增长了配件知识，增加了配件进货渠道，有利于更好的选择物优价廉的配件。

　　（2）基本确定了配件仓库“质量保证、价格优惠、专业服务、诚信经营”的经营理念和“用行动感动客户”的.服务理念，并积极灌输给仓库人员，以提高服务意识。

　　在仓库全体人员的共同努力下，修理厂配件仓库全年完成配件销售任务。

　　2、抓队伍建设，打造核心团队。

　　好的团队，带来好的效益，没有员工的努力，就不会有企业的发展。作为修理厂副厂长和仓库负责人，通过完善员工激励机制，加强对管理人员的考核要求，促进员工自省、自觉遵守各项规章制度，通过今年的队伍建设，最终培养了一支能吃苦、能奋斗、能奉献的团队，为经济指标的完成奠定了良好的人力资源。

　　3、关心员工工作生活，致力解决实际问题。

　　能够关心员工特别是学徒工的工作生活，遇到加班及紧急救援能够给予支持。学徒工工资不够生活费用，遇到困难，我主动借给同事钱，以缓解他的资金压力。

　　4、加强自身学习

　　作为一个普通领导，不学习就要落后，不学习就赶不上时代潮流，不学习就要被历史淘汰。我努力提高管理水平及业务水平。通过学习使我更加具有紧迫感、危机感，在今后的工作里我会更加努力学习，不断提高自身知识和获取信息的能力，更进一步推动工作的开展。

　　　　二、存在的主要问题及解决办法：

　　1.副职干部的助手作用发挥不够。

　　20xx年工作中，将通过多沟通、多汇报、多交流的方式，充分领悟领导意图，多为领导分忧解难，更好的发挥副职的助手作用。

　　2.20xx年将积极按时参加厂里每月组织的安全例会，并做好记录，及时把会议精神传达给每位职工。班前要经常强调安全工作，提醒职工先安全后生产，时刻把安全牢记心头。

　　以上是我的工作总结，敬请领导和同事们进行监督。对于存在的问题，我会在今后的工作中努力加以改正。

　　在此我感谢公司各位领导、感谢公司给予我为公司服务和施展自己才华的舞台、感谢公司每位员工给予我的无私帮助，对此我将在新的一年中以实际行动尽我所能为公司创造良好的经济效益。

〈30〉修理厂的员工工作制度

　　　　一、总体情况

　　7月21日中午，公司收到xx供电局准备出发支援海南抗灾复电抢修的通知后，随即通知现场施工的各施工班组妥善处理现场的工作后回公司集结，经过紧张的准备，我公司抢修队伍56人、13辆抢修车于16时15分出发奔赴海南。在海南抢修的12天，我公司抢修人员一直保较高的精神斗志，克服天气炎热和水土不服的困扰，共完成新立电杆182基，扶正电杆202基，更换台架6套，修复低压台区8个，架设导线52、3km，清理树障8400棵米，出色完成指挥部下达的抢修任务。

　　　　二、工作亮点

　　1、分工明确，通力合作

　　抵达海南后，公司抢修队根据现场实际情况重新进行明确的分工，分别设有抢修作业指挥协调小组、现场安全管控小组、抢修作业组、材料小组、后勤小组等，通过各小组的相互配合，抢修工作安全顺利完成。

　　2、结合现场实际，采取有效措施防范不安全因素发生。

　　抢修作业是一项比较艰巨的任务，往往需要抢修人员高强度、长时间作业，因此维持抢修人员情绪稳定、保证人员精神状态良好是确保抢修作业安全的前提条件。正所谓“三军未动，粮草先行”，出发前，公司领导就已交待带队的.管理人员一定要妥善安排好抢修人员的食宿，尽量减少水土不服造成的影响。针对海南炎热的天气，在开始抢修的第一天，公司抢修队就选择一合适地方搭建一顶凉棚，配备饮用水、防暑清热饮品、急救药箱等，为抢修人员紧张作业之余提供较舒适的休息场所。同时，后勤小组也结合当地的气候环境和抢修人员的饮食习惯，及时提供汤水凉茶，有效防止中暑现象发生。

　　3、抢修人员急灾区民众所急，克服困难连续作战

　　面对急盼复电的灾区民众，公司的抢修队员不畏炎热天气，发挥连续作战精神，甚至有的还带病坚持参加作业，目的是让灾区民众早日恢复用电。

　　4、举手之劳，完民众之愿

　　受强台风吹袭，田头村有一棵超过百年树龄、国家三级保护的大树被连根拔起，横卧在道路上，阻碍抢修车辆通行，当地村干部允许我们将这棵大树清理掉，打通抢修通道。但我们的抢修人员考虑到这是当地一棵具有历史价值的树，就这样消毁太可惜，于是他们找来挖掘机和吊车，小心翼翼地把大树扶起，栽回原位，此做法得到当地民众的赞赏。

　　　　三、存在不足

　　1、出发前的准备工作比较仓促、混乱

　　由于参加海南抢修的信息来得比较突然，使到准备工作有些混乱，个别施工机具准备数量不足，人员集结未够迅速。

　　2、对当地的气候环境和补给条件考虑不够做全

　　出发前没有考虑到当地的太阳是那么猛烈，没有预先准备草帽等遮阳物品，未考虑到抢修现场是那么偏僻，车辆加油、维护不方便，以致没有携带应急加油桶和充气设备。

　　3、部分人员有重进度、轻安全的麻痹思想

　　在抢修现场，部分抢修人员受抢时间、赶进度的氛围影响，出现重进度、轻安全的麻痹思想，在一些自认为安全风险不大的作业现场，他们会为了加快抢修进度而省略一些常规的安全措施。

　　4、抢修现场工具准备不充分

　　现场工作任务改变后，抢修小组未及时根据工作任务调配现场所需的工器具，导致出现作业过程中来回传送工具的现象，影响了抢修进度。

　　5、此次海南抢修负责报告工程进度的人员都是第一次参与抢修工作，所以对相关规矩和要求不清晰，以致报送的资料不较准确。

　　　　四、改进意见

　　1、制定公司配合外出抢修应急预案，并组织学习演练，明确相关准备工作的责任人，以提升准备工作效率。

　　2、加强学习市局《抗风抢修复电工作指引》，使相关人员清楚各项工作的具体要求。

　　3、出发前通过网络了解当地气候情况和补给条件，以便做好相应的应急准备。

　　xxx公司

　　20xx年xx月xx日

〈31〉修理厂的员工工作制度

　　　　1、“定点开孔”式管道疏通

　　由于东西办公楼下水管道使用年限很长，管道经常出现堵塞，尤其是男生间小便下水尿碱堵塞严重，旧疏通方式为使用疏通机疏通，如不能疏通，只能考虑更换新管道，且带水更换难度很大影响正常办公。该同志创新使用开孔器开孔，定点疏通后，自己加工“补片”即可恢复使用，使用该方法已经在大楼各处下水管道开孔十余处，节省更换管道一百余米，效果良好。

　　2、连夜抢修电梯

　　办公大厦原有电梯为组装梯，质量不太稳定，经常出现各种故障，该同志吃苦耐劳，勤奋好学，全程陪同厂家维修人员，经常连夜加班，为电梯维修献计献策，其中一次“平层器”故障后，国内买不到配件，即将影响办公，该同志提出，使用现有限位器改造，加工外形后，使用正常。普通限位器价格约20元，进口配件价格约500元，且报关周期约20天，共改造6个楼层的限位器，即节省了金钱又大大缩短了维修时间，保证了机关工作人员上下班电梯的`正常使用。

　　　　3、连夜抢修中央空调机组

　　办公大厦旧中央空调为溴化锂机组，故障率高，运行环境差，该同志吃苦耐劳，每次均陪同厂家连夜查找故障，献计献策，为中央空调机组维修提供了很大的帮助。某次维修，该同志陪同进行各项检查，发现是油水分离器故障，更换后，制冷效果提升明显。在更换维修真空泵时，提出使用国产真空阀和接口阀，避免了全部更换国外真空泵，节省了三分之二的费用（国产真空泵约3000元/台，共两台），同时提出在真空泵下加装不锈钢托盘，避免了污染地面。

　　　　4、办公楼暖气系统改造

　　20xx年底，水电科负责东西办公楼供暖系统拆除安装工作。此项工程于9.26日开始施工，时间紧任务重，高标准严要求，必须保证11.15日如期供暖，由该同志带领大厦维修人员负责现场监工、把关、现场协调。该同志比施工人员来的早，走得晚，施工前检查前一天施工质量、进度，施工结束后，督促现场卫生清理，查缺补漏，多次留宿办公室。对一些灰尘大、噪音大的工程量，尽量安排在周末和夜间施工，尽可能减少对机关人员日常办公的影响。最后如期供暖，共计改造室内风机228台，做到噪音小，效果好，每间办公室温度均提升1~2度，受到了各部室的好评和肯定。

　　5、消防卷帘门改造

　　由于消防卷帘门使用年限较长，已经无法正常起落，不能起到防火作用，市消防大队多次要求整改，20xx年6月计划更换控制柜，更换人员购入控制柜后，发现旧电机为220v电机，现在市面上已经没有220v控制柜，施工人员明确表示无法完成改造，该同志多次与厂家联系，现场试验，发现增加“整流桥“和配套变压器等控制元件后，可以正常使用，避免了更换所有卷帘门（2.3m×4.1m，约5平方），该门市场价约为600元/平方，节省了约33000元。

〈32〉修理厂的员工工作制度

　　值班人员工作职责

　　1、值班人员必须认真履行值班职责，增强责任感，保持高度警惕性，按时到指定岗位进行值班。值班期间不得擅离职守，私自离岗，更不准私自找人顶替。

　　2、值班期间值班人员应根据值班职责要求，维持好学生纪律，及时制止学生乱跑、打闹现象。维持好学生课间活动纪律，做到勤巡视，勤检查。

　　3、学生站队放学时，值班教师要提前到学校门口做好巡视以及维持秩序工作。

　　4、值班期间值班人员不得做与本职工作无关的事情，严禁闲杂人员进入校园，更不得将无关的`人员带入校园。

　　5、值班教师要随时督促站岗学生维护好课间学生纪律。值班期间一旦发生突发事件或不安全事故，值班人员必须迅速采取有效措施予以处理。同时要第一时间向学校领导报告，并做好详细情况记录。

　　6、带班领导、值班教师要认真做好学校安全保卫工作，尤其对重点部位要加强监视看管，确保学校财产安全。如因值班工作不到位致使学校财产遭受损失的，追究相关人员的责任。

　　7、带班领导、值班教师必须比正常上班早到20分钟，提前做好值班工作。值班期间要保持通讯畅通，以便工作联系。

〈33〉修理厂的员工工作制度

　　XX年上半年，配电工区抢修班在公司党委及配电工区的正确领导下，全体职工紧紧围绕公司及工区制定的工作思路，充分发扬“优质、诚信、高效、”的精神，坚持以优质服务为中心、以安全生产为基础、以市场为导向的指导思想，团结一心，艰苦创业，顺利完成了上半年的各项工作任务，现将XX年上半年的工作总结如下：

　　一、工作回顾：

　　1、安全管理方面：

　　①、按照公司要求，广泛开展春季安全大检查活动。在春季大检查活动当中，抢修班对公司所属公用变设施进行拉网式检查，在检查过程中发现并整改设备缺陷15条，其中：防人身触电、小动物6条、设备渗漏3条、电气接线缺陷6条，并将客户中心负责的一项高压计量箱渗漏问题进行通告。对于排查出的隐患根据轻重、缓急的原则及时消除，使设备的健康水平得到提高。

　　②、开展安全性评价活动。在安全性评价专项整改活动中，对公司所属公用变设施进行专项检查，共发现安全隐患11处，并全部制定相关整改措施，督促相关部门整改。

　　③、严格执行“两票三制”。按照工区内部分工，抢修班负责计划外停送电、临时停送电任务及客户设备的停送电任务，在现场操作中，抢修班严格执行两票三制，截止到XX年6月30日，共填写操作票19份，合格率100%。对公用变设施按照巡视计划进行巡视检查，在巡视检查中共发现一般缺陷10条，重大缺陷27条，紧急缺陷13条，全部按照缺陷管理制度上报，并督促整改消除。

　　④、严格执行工区XX年两措计划。严格按照工区制定的两措计划，狠抓安全培训工作，坚持每周召开安全例会，与会职工100%，并根据班组自身工作性质，不定期在现场召开安全现场会，结合实际进行安全教育，并根据上半年几起高空坠落事故的教训，将班组原有的安全带全部更换为新式带后备保护绳的安全带，有效防止安全隐患及事故的发生。

　　做好迎峰度夏工作，在高温多雨季节来临之前，对公司所属公用变设施进行负荷测量及温度测量，截止到6月30日，已全部完成负荷测量工作及测温工作，完成重点负荷温度监控点321处的测量工作，发现重大缺陷1条，根据测量数据，制定相关措施，有效防止因接点发热造成的事故的发生。

　　⑤、倡导以人为本的班组安全文化。让良好的安全习惯成为一种文化，通过管理文化来管理安全生产，这是配电工区抢修班在安全管理工作中采取的一项重要举措。在安全生产过程中始终坚持以人为本，坚持“安全第一、预防为主”工作方针，严格执行各种安全工作规定，夯实安全基础管理，营造良好的安全文化氛围，推进班组安全文化建设，增强抢修班日常抢修工作的驾驭能力。

　　班组安全生产的硬件和软件是构建和谐安全文化的重要基础和根本保证。XX年上半年，抢修班通过加快班组建设步伐，理顺管理流程等为安全文化建设奠定了坚实基础。

　　在班组管理中，抢修班始终把安全生产作为一切工作的重中之重，以人为本，把保人身、电网和设备安全作为工作重心，树立管理“零失误”、行为“零违章”、设备“零缺陷”、安全“零事故”的工作理念。

　　2、事故抢修工作：

　　配电工区抢修班担负公司所属配电线路、公用变设施及客户设备的抢修工作。XX年上半年，配电线路共发生一类障碍8次，二类障碍26次，异常41次。XX年上半年共发生一类障碍10次，二类障碍35次，异常31次。

　　在日常事故处理中，抢修班积累了丰富的抢修经验，在接到报修电话后，抢修班严格按照国网公司及公司XX年服务承诺的要求，在最短时间内赶到现场，按照“望、闻、问、切”四步排除法，对线路及公用变设施进行全面详细检查，排查故障点，缩小停电范围，减少停电时间，及时恢复重要客户的供电，保证了公司配电线路及公用变设施的健康安全稳定运行。

　　3、优质服务工作：

　　配电工区抢修班紧紧围绕国网公司、集团公司及公司工作重点，深化“电力彩虹”服务品牌战略，认真落实“三个十条”，加强“四个服务”，全面提升服务品质。努力按照建设“一强三优”现代公司的要求，高举“市场和服务是东营电力的生命线”的旗帜，以加强“三公”调度为契机，以安全供电为重点，大力开展优质服务，在班组建设中提出“让客户满意，让工区满意、让公司满意、让社会满意、让政府满意”的优质服务目标，把行风建设和优质服务工作纳入到班组文明建设的总体目标中，实行一票否决，与其它各项工作同安排、同部署、同考核、同奖惩，以“优质、便捷、诚信”的服务得到了社会界的好评。通过认真、扎实的开展供用电优质服务工作，实践了“始于客户需求、终于客户满意”的社会承诺，抢修班的优质服务工作逐步走向规范化、日常化。XX年上半年，抢修班共接到客户报修电话195次，其中为客户提供有偿服务15次，客户满意率达到100%，实现服务“零”投诉的目标。XX年上半年共379次，其中有偿服务26次。更换修复低压电缆共计15条。

　　4、精神文明建设方面：

　　配电工区抢修班在做好各项生产任务的同时，积极做好精神文明建设工作。以党的.十六届五中全会精神为指导，认真学习贯彻国家电网公司和集团公司“两会”精神，坚持“三抓一创”的基本工作思路，以创一流同业对标为主线，开展“爱心活动”，实施“平安工程”，倡导“用心工作”理念，提升优质服务能力、科技创新能力和高效执行能力，班组建设和谐稳定发展，不发生影响企业形象和社会稳定的事件。

　　①、加强宣传报道工作。抢修班在日常工作中，把宣传工作作为头等大事来抓，积极组织职工参加公司组织的宣传报道培训班及新闻摄影培训班，班组的宣传报道能力得到极大提高。XX年上半年，抢修班在《东营电力报》上共发表两篇报道，树立了良好的形象。

　　②、加强思想道德建设。抢修班现有党员三名，团员一名，在日常工作及事故抢修中，充分发挥党团员的先锋模范带头作用，以身作则，为其他职工树立良好的榜样。

　　认真开展“戒虚求实”主题教育活动。在每月召开的民主生活会上，党团员以身说教，教育全体班组成员要戒虚浮之风、求发展之实，推进工作重心下移，把思想和行动统一到事业发展的平台上来，教育和引导抢修班全体职工要树立正确的业绩观，不怕吃苦，不怕吃亏，不怕吃气，坚持原则、甘于奉献，作廉

　　洁自律的表率、团结协作的表率、认真负责的表率、攻坚破难的表率。

　　认真落实公司党委“东电党1号文件”，在班组内全面开展“爱心活动”，实施“平安工程”，培育班组成员的爱心理念和平安理念，把奉献爱心转化为班组职工的自觉行动，形成了关爱企业、关爱他人、关爱自己、关爱家庭、关爱社会的良好风尚，营造加快发展的和谐环境，全面推动“一强三优”现代公司建设。

　　　　二、下半年的工作重点和存在的问题

　　1、下半年的工作重点：

　　①、加强安全管理工作。坚持“安全第一，预防为主”的方针，全面落实《关于加强安全生产工作的决定》、《XX年安全生产工作的意见》和《安全生产职责规范》。以落实安全生产责任制为总抓手，认真开展“三安三化”工作。深入开展反事故斗争，落实二十五条反事故斗争措施，完善实施方案，实现常态运行。加强监督、检查和危险点分析，严查违章，治理隐患，堵塞漏洞，特别是要做好在对客户设备抢修时的安全工作，切实做好迎峰度夏、迎峰度冬工作，确保配网及公用变设施的安全稳定。

　　②、进一步加强优质服务工作。以“四个服务”为准则，增强责任感，在巩固“用心服务”大讨论成果的基础上，深化“电力彩虹”服务品牌战略，将市场压力转化为提升服务的动力。加强与客户之间的沟通，全面了解客户需求，强化客户细分，根据不同用电需求，提供个性化服务，丰富服务内涵，实现客户满意率100%，全年“零投诉”的目标。

　　③、加大教育培训力度。目前，抢修班成员的技术水平差距较大，在事故处理工作中，不能充分发挥自己的聪明才干，在一定程度上给查找故障点带来难度。

　　因此，在XX年下半年，把技术培训及安全培训作为重中之重来抓，加大培训考核力度，使班组成员的技术水平全面发展提高，使每个职工都能够独当一面，在日常工作及事故处理工作中，发挥自己应有的作用。

　　④、做好事故抢修工作。事故抢修是抢修班的第一职责，在最短的时间内恢复正常供电，减少停电范围，避免事故扩大是抢修班的首要任务，是减少售电量损失，提高客户满意率，杜绝客户投诉，树立良好企业形象的重要手段。因此，抢修班在上半年运作的基础上，重点探索事故抢修的有效方法和对策，提高班组的事故抢修能力和判断故障点的能力，为配网恢复正常供电打下良好基础。

　　⑤、加强宣传报道工作。宣传报道是对外树立良好企业形象的一种重要手段，上半年，抢修班仅在《东营电力报》上发表两篇文章，还远远达不到工区及公司要求。在XX年下半年，要把宣传报道当成一项政治任务来抓，和其它各项工作同安排、同部署、同考核、同奖惩。

　　2、存在问题及不足

　　①、应重点做好事故抢修工作。按照工区内部分工抢修班的重点工作是配网线路、公用变设施及客户设备的事故抢修，能够在最短时间内及时恢复正常供电是重中之重，但就目前抢修班的工作内容来看，不属于紧急报修服务类的工作还占有较大的比重，比如类似客户要求开表箱、锁表箱、配合物业公司查找客户内部故障等，在一定程度上浪费了大量人力、物力和财力，而且因为这些工作会导致处理事故的延时。

　　②、在处理客户设备事故时，与客户关系不理顺，难以开展工作。依据《东营供电公司“彩虹热线”联动服务闭环管理办法(试行)》的规定，配电工区承担客户设备事故处理工作及有偿服务工作，但配电工区一直不是客户设备监察管理部门，与客户没有直接联系，在处理协调外部关系时有较大阻力，客户设备型号多种多样，在开展具体抢修工作时不能保证人身及设备的安全，而且在客户现场勘察及制定供电方案时，客户设备方案由供电部或客户自行设计，配电工区只负责高压t接点的方案制定，因此在处理客户设备故障时，客户中心有得天独厚的优势。

　　③、抢修车辆老化，不能满足事故处理的需要。目前，鲁依维柯是运行时间最长的抢修车，已接近报废年限，却担任着最繁重的事故抢修任务，车辆大、小修不断，严重影响正常巡视维护工作和事故处理抢修工作。

　　④、班组部分职工技术水平和责任心还有待提高。目前抢修班值班小组成员中，每人的学历、技术水平还存在较大差距，在处理难度较大的事故中，存在心有余而力不足的现象，无形中延长了停电时间，给迅速排查故障点带来了一定难度。

　　⑤、班组硬件设施还有待完善。因客观条件不允许，抢修班无存放安全用具的固定场所，拉闸杆及其他安全用具都是用完之后放在车上，无防潮措施，造成很大的安全隐患。

〈34〉修理厂的员工工作制度

　　根据我厂制定的五年发展规划及今年的工作任务，在xx年，汽修厂计划做好以下几个方面的工作：加强企业管理方面，提高服务质量方面，提升经济指标，为了实现这个目标，打算从以下几个方面做起：

　　一、 在管理方面进一步加强制度的完善和落实。

　　1、 补充修改工资管理规定。

　　2、制定班组对组员考核奖惩办法（厂长负责）。

　　3、 建立班组学习例会制度（每月一至二次，各班组组织，厂长负责）。

　　4、加强对班长的学习和管理技巧培训（每季度一次，厂长负责）。

　　5、完善监督抽查制度，对检测结果，调修质量不定期抽检，按规定对工作质量情况进行奖惩（由副厂长负责）。

　　6、加强程序化管理，让职工都能按工作标准开展工作。

　　二、逐步推行质量管理体系，制定有质量手册，条件具备的岗位一定严格执行。

　　1、为了保证检测结果的科学性、正确性，以严肃的态度对待工作，要求每名检测职工牢固树立为社会负责，为用户负责的责任心。

　　2、监督检查工作制度化，班组之间互相检查，领车员查调修后的合格率，调修工监督领车员操作是否存在失误。

　　3、做好设备的日常检查维护，确保技术状态良好，定期保养、维修。

　　4、对有疑意的检测结果，对车户有报怨的车辆重检重调。

　　5、领车员必须按操作规程进行操作，做到不开人情车。

　　6、严格执行循环监督的工作流程（由张运强、张静负责）。

　　三、为保证实现今年的经济指标，做好以下工作。

　　1、全面提升工厂服务形象，提高技术水平，强化服务意识，让用户信任，让用户满意，把优质的.服务献给车户。

　　2、加强与协作单位的沟通、联系，取得他们的支持。

　　3、加强与南检测线的联系，及时掌握车辆动态，降低人为干扰，以保障上线率增长。

　　4、节能降耗，确保节能指标的落实，严格执行节能措施。

　　5、严格控制熟人车辆减免数量和金额，杜绝职工与审车贩子有联系。

　　6、降低开支，精打细算，绝不浪费。

　　四、对超市的管理。

　　1、坚持对厂监督检查，轮岗值班制：单月厂长负责，双月副厂长负责，查质量、查服务、查三证、查安全，谁出问题处理谁。

　　2、做好设备、添置、装修待定。

　　3、完善顾客投拆渠道，设意见箱、意见本、投诉电话。

　　五、20xx年几项具体工作。

　　1、按期完成营业执照、企业代码证、税务登记证、核办产业证、汽车维修许可证等年度审验。

　　2、完成检测线计量认证、审查认可（验收）工作。

〈35〉修理厂的员工工作制度

　　为了推动企业建立和完善安全生产规章制度，提高公司广大干部职工的安全生产技术知识和管理水平，增强广大职工的安全生产素质，有效预防重、特大事故的发生，特制订如下工作计划：

　　一、 工作目标

　　1、杜绝死亡、重伤事故；

　　2、杜绝火灾事故；

　　3、杜绝爆事故；

　　4、杜绝交通事故；

　　5、杜绝食物中毒和重大传染病事故；

　　6、人员轻伤和其它一般安全事故率不超过2‰；

　　7、安全隐患整改率达100%；

　　二、具体措施

　　安全工作重在防范，要把事故苗头消灭在萌芽状态中，就要时刻保持警惕，做到警钟长鸣。

　　1、 加强宣传，让安全意识深入到广大干部职工的心中。

　　（1）组织领导员工进行相应的安全知识培训，熟悉、掌握必要的安全技术知识和自我防护知识，并经考核合格后方可上岗，做好员工安全培训记录。

　　（2） 对换岗、转岗、复工人员，单位要进行安全技能和岗位操作方法的培训，经考核合格后才能上岗作业，并且建立相应的安全培训记录。

　　（3） 积极配合有关职能部门对特种作业人员按国家规定开展专业安全技术培训工作，定期进行复审，做到持证上岗。

　　（4） 使员工能够熟练掌握小型工伤的紧急处理措施，将伤害控制在最小程度。

　　（5） 使员工能够熟练的'使用劳动卫生防护用品，降低职业病危害，预防职业病的发生。

　　（6） 使员工能在突发事故中正确熟练地采取自救和互救措施。

　　（7） ）通过各种形式（警示牌、宣传栏、标语等），使员工明确自己岗位存在的危害因素及预防措施，明确在危害发生时的救护措施。

　　2、 认真学习贯彻安全生产法律、法规，完善安全生产责任制。

　　（1）贯彻执行国家及各级政府部门的安全生产法律、法规、政策和制度，及时将有关安全会议精神贯彻落实到基层，传达到每一位员工，增强公司员工安全生产意识及法律观念。

　　（2）健全并落实安全生产责任制，根据“谁主管谁负责”的原则，制定安全生产工作目标，责任人逐级签订《安全生产目标责任书》，负责人要增强安全生产意识，加强安全生产管理；贯彻“安全生产人人有责”的思想，员工在自己岗位上要认真履行各自的安全生产职责，落实全员安全生产责任制。

　　（3）定期召开安全生产会议，总结安全生产工作，针对存在的安全隐患制定整改与预防措施，交流安全工作经验，传达安全生产方面的文件，布置有关安全工作，通报安全检查情况。

　　3、狠抓安全生产管理，严格执行各项安全规章制度和安全操作规程，确保安全文明经营，定期进行安全自查，落实隐患整改责任及措施。

　　（1）建立健全经营设备台帐、特种设备台帐、安全设施台帐，定期检修保养，定期检测，确保相关证件齐全。

　　（2）在易燃易爆、有毒有害场所及可能产生职业危害的岗位张贴警示标志或告知牌。

　　（3）车辆及防护设施要及时保养维护，做好保养维护记录。

　　（4）各种安全消防设施配备齐全、合格有效，操作人员按规定穿戴劳保用品。按规定做好各项工作的安全预评估及审批工作，制定安全防范措施和应急救援预案，并增加预案演练次数，完善预案实战要求，订做各种警示标志牌，确保各项工作顺利进行 “五一”、“十一”、“春节”等重大节假日前开展安全大检查，加强安全值班、确保节假日安全。

　　（5）落实好值班、带班制度。加强对安全巡逻工作的领导和管理，调整充实值班巡逻人员，做好对值班人员的安全教育工作，严格值班巡逻记录和交接班手续，防止脱岗。夜间带班人员要增加检查次数，以防重大事故发生。

　　20xx年公司将继续本着“安全第一，预防为主，综合治理”这个核心思想落实到每一项工作当中，提高员工的安全意识，切实防范事故的发生，确保公司年度安全生产目标的实现。