现在很多的小伙伴是非常的关注最新的中美直飞航班，对于这次的中美直飞航班今天出国留学小编就给大家介绍中美直飞航班，如果对这个话题感兴趣的话，欢迎点击留学群。
重磅！这三家中国航空公司宣布撤回增加中美直飞航班！机票价格迅速飙升
对于渴望回中国的在美华人来说，今年是否增加直飞航班、机票价格能否稳定回落等都是关注焦点。但三家航空公司日前已宣布撤回提交的中美新航班申请计划，机票价格也在短时间内迅速飙升，甚至翻倍，华人回国行程再次受阻。
根据官方消息，三家中国航空公司，包括厦航、东航、南航，已于日前撤回直飞航班增加申请计划，美联航也官宣10月底前不会添加直飞中国的航班。不少业者悲观地估计，今年10月底前，中美两国航线增加的机会不大。
中国三家航空公司撤回中美航班增班计划！
根据美国交通部官网文件，东航、南航、厦航等多家航司撤回了此前的增班计划。
东航在3月8日提交的新的航班申请计划中，撤回了此前上海浦东-纽约航线增至每周3班的增班计划，维持目前上海浦东-纽约航线每周2班。
厦航在1月30日提交的航线申请中，申请2月20日-3月25日，执行每周一、三、六的往返福州-纽约肯尼迪的航班。在2月19日提交的文件中，厦航计划在3月26日前将厦门-洛杉矶航线增至每周3班，并另增每周3班福州-纽约航线。在3月8日的文件中，厦航撤回了增班，保留厦门-洛杉矶航线每周2班。
南航在1月9日提交的文件中曾计划在3月26日换季前，恢复广州-洛杉矶、广州-纽约、广州-旧金山三条航线每日一班。而在3月2日的文件中，南航计划在3月26日到10月28日的夏航季里，仅执行广州-洛杉矶航线每周2班及广州-纽约JFK航线每周1班。
此外，国航在2月23日提交了航线申请，从2023年3月4日开始，增加北京首都至纽约肯尼迪航班。目前纽约增班暂未获批。
申请增加航班的“大户”——国航，在2月23日提交了航线申请，从2023年3月4日开始，增加北京首都-纽约JFK航班。不过，今天都已经3月14日了，增加航班的申请仍未获批。
而在疫情前运营中美直航航线的海航和川航，此前海航有提交复飞计划，看来近期也没戏了。
中美航班票价继续上涨，获取低价票唯一途径是转机
随着疫情的好转，此前对于中美航班增加都是非常乐观的，票价也开始下降。但随着航班增加计划破灭，票价又开始上涨。
目前，中美直飞航班的单程票价，已经没有低于10000元人民币（约1455美元）的了，而在2周前，广州直飞洛杉矶的票价还出现过7000出头的“低价”。
因此，想要低价机票唯一的可能是转机！
但从目前来看，至少半年内机票的价格不会下降，而到了暑假等旺季的话，机票价格还会继续上涨，并且一票难求。
但与疫情期间相比最大的好处，就是转机不再受到限制。可以选择在韩国、日本和中国香港转机，甚至到新加坡转机，也有人选择迪拜转机，有时候机票也比直航便宜，但是总飞行时长会拉大到30小时以上。
除此以外，持美国护照的可以考虑去台北转机，机票也相对较低。持中国护照的限制比较多，买票之前一定要查清楚。
因此，建议暑假有计划回国的华人，可以现在开始买机票了，暑假之前不会有更便宜的机票了。
洛杉矶机票业者顾彬彬指出，中国十年旅游签证恢复后，此前价格较低的转机航线平均上涨40%以上。比如洛杉矶飞香港转机内地已全线涨价，5月经济舱飙升至3200元以上，而之前价格是在1700元左右，短时间内几乎翻倍。同样直飞航班价格也在飙升，3月初洛杉矶直飞厦门的经济舱价格最低1100元左右，但5月份同样的航班舱位已是2770元起价。
顾彬彬分析，三家航司撤回航班增加计划，加上外籍人士赴华的所有签证恢复，如今又快到暑假旺季，市场需求因此非常旺盛，但航班供给却没有跟上，直接导致机票价格飞速上涨。
相比 2、3 月份，接下来几个月美飞中直航价格正在大幅上涨，以下是综合各大票务平台的机票信息。5月份最便宜航线，达美航空西雅图或底特律直飞上海，最低票价2100元；南方航空洛杉矶直飞广州，最低2170元。5月份最贵航线，国航洛杉矶飞北京、东航纽约飞上海，均价都在3050元，其他航空公司5月直飞平均价格是2750元左右。
6月份最便宜航线，南方航空洛杉矶直飞广州，最低票价是2080元；东方航空纽约直飞上海，最低2250元；国航洛杉矶飞深圳，最低2170元。6月份的最贵航线美国航空达拉斯直飞上海，均价3480元；其他航司的经济舱均价在2770元至3040元之间。
顾彬彬表示，转机航班现在热门的国家和地区，包括韩国首尔、日本东京、新加坡、香港、台北、卡塔尔多哈等。转机航班5月份从美国到中国境内，经济舱价格最低1070元，平均经济舱价格1420元起。6月份最低票价是1280元，平均经济舱价格1590元起。
目前美国飞中国台北转机至内地的航班优势比较大，华航、长荣，以及接下来要开航的台湾星宇航空，都在疯狂给予优惠价格，在中美航在线产生很强冲击。比如华航安大略国际机场转机台北至上海，5月最低价格是700元左右。
赴美无需核酸！！！春夏季自美回国攻略来袭
最新自美回国攻略
这个春/暑假回国都需要注意什么～
回国政策丨最新解读
“5个1”政策还在延续？
“5个1”政策已经在2023年1月8日取消，相信大家注意到，目前往返中国大陆的直航航班对比起“5个1”政策实行时期没有任何数量增长，那么我们该不该观望直航开放情况再定机票呢？
在这里告诉大家一个遗憾的消息：今年6月份之前直航增开几乎没有可能，原因如下：
受国际关系影响，俄罗斯对美国籍飞行器飞越其领空有比较严格的限制，导致美国航司增开直航意向不大（美国航司直飞票价也比中国航司要贵）。
中美针对航班数量对等的情况尚存分歧，未能达成一致。
以上原因导致中美依然需要一段时间进行增开直航的程序，所以预计到今年六月份，往返中国大陆和美国的直航航班将和“5个1”时期维持一致。
回国核酸政策
由于美国尚不在中国免除登机核酸的国家之列，所以回国核酸政策和2023年1月15日所公布的政策仍然一致，主要内容如下：
♥所有自美飞往中国大陆的旅客均需打印纸质版48小时核酸检测结果，由执飞航司在办理登机牌时查验。
♥内容需要注明旅行人姓名、旅行证件号码、检测时间、检测方法以及检测机构及联系方式。
♥检测结果需为核酸检测，不接受抗原检测。
♥入境前需要通过“海关指尖旅客服务小程序”进行入境申报，申报后二维码需截图，注意该二维码24小时有效，在中国入境前不能过期。
（下文为中国驻美大使馆公告原文）
*注：关于核酸检测的种类，虽然网络上有Naat检测方式成功的案例，但是由于案例数量较少，目前走成功的绝大部分为外航，以及中国官方从未公开承认Naat核酸检测方式，故这里还是建议大家使用PCR方式，使用Naat方式请自行甄别风险。
中国航司丨直飞往返
*注：
1. 国航CA988不再落地天津，直接落地北京首都国际机场。
2. 上述国内航司直飞机票经济舱淡季¥9000-12000，旺季¥11000-15000不等（单程），公务舱¥45000-70000不等（单程），虽然上述票价尚有下调空间，但预计下调幅度有限。
美国航司丨直飞往返
*注：
1. 所有美国航司飞机均不再经停首尔仁川机场，直接降落至上海浦东国际机场。
2. 上述航司直飞机票经济舱自中国出发为¥9000-12000，自美国出发¥18000-25000不等（单程，受上文所述影响，自西向东飞越太平洋的航线均将经过俄罗斯领空，故价格较中国出发将会接近翻倍），公务舱¥70000左右（单程），预计基本没有下调的空间。
中转香港丨往返中美
航班情况
1. 目前往返香港和美国的直飞航班仍然只有国泰航空公司执飞。
2. 面对大部分中国大陆省会/经济发达城市，国泰航空及国内众多航空公司都已经恢复了航线，接驳起来是众多转机选项的最优选择。
3. 如果国泰航空可以接驳你的目的地城市，建议直接购买联程；接驳行程为非国泰航空，则需要分开购买。
4. 在香港的转机时间强烈建议预留2小时以上以免错过转机。
5. 无论你是否全程乘坐国泰航空，均建议往返程机票一并购买，价格将大幅低于单独分别购买。
6. 对于经济舱而言，国泰航空一般淡季为往返¥16000左右，旺季¥往返24000左右，但是高舱价格较高，故建议大家仔细甄别购买选项。
过境香港政策
1.那么我们能不能入境香港稍作停留，或者过境香港选择陆路/水路交通前往大陆呢？答案是：完全可以
2. 持中国护照和七天内离港交通方式凭证（机票/高铁票/船票/车票）可以在香港逗留7天。（无需港澳通行证及港澳签注）
*3. 如果选择在香港短暂停留，核酸结果计算时间为：返回大陆出香港境时间往前倒推48小时内。
*4. 如果选择不出机场，核酸结果计算时间为：美国飞香港的航班起飞时间往前倒推48小时内。
5. 请妥善计算核酸时间，以免造成阻滞。
6. 目前美国往返香港不需要核酸，香港往返大陆也不需要核酸，但由于从美国返回中国需要核酸，故美国经香港前往中国，如在香港停留时间不超过7天，需48小时核酸（计算时间为从香港离境的交通方式出发往前倒推48小时内）。
7. 目前广深港高铁、陆路口岸和中港客轮快运等也在逐步恢复正常，目的地为广东的各位可以自行选择～
特别注意！！！如过境香港左边的小票一定要保存好！！！
其他中转丨往返中美
*推荐的中转
1. 目前推荐的其他中转国家/地区有：日本、韩国、新加坡、中国台湾省。但各个地区均有其问题及注意事项，敬请留意：
2. 以上所有地区都不可以免签入境，只能过境（台湾省入境需要往来台湾通行证）
3. 如无相关签证及证件，日本、台湾不可换机场！
4. 美国经台湾飞大陆的话，如转机接驳时间在到达台湾同一天内，不需要往来台湾通行证，但大陆经台湾飞美国是需要的，台湾转机回国如果过了凌晨零时也是需要的！所以小伙伴们请自行甄别！
5. 由于上述列举地方均需48小时核酸，由于不出机场，所以计算时间为美国飞上述地区的航班起飞时间往前倒推48小时。
中转虽然便宜，但有不同限制，请大家慎重甄别哦～
返美核酸丨I-20更新
赴美核酸要求已经取消！！
美国CDC（Center of Disease Control and Prevention疾病防控中心）于美国当地时间2023年3月10日对中国赴美核酸政策作出更新，内容如下：
取消中国旅客赴美前两天核酸检测阴性要求（包含港澳特别行政区、以及经首尔仁川国际机场、加拿大温哥华国际机场、加拿大多伦多皮尔逊机场转机的旅客）。
上述政策将于美国东部时间2023年3月10日15：00开始执行，从即时起，前往美国仅需必要的旅行文件，无需任何新冠相关证明。
（下图为美国CDC原文）
I-20政策
由于近几年间中美往返多有不便，学生可能对返美流程已经不太熟悉，对此，为了避免学生在返美时遇到I20及签证的问题导致被扣留，在此我们特别提醒大家：
1. 学生在返美时需要随身携带纸质版I-20，并确保自己的F1签证和护照有效期超过半年
2.以下情况I20需要在iportal上进行更新：
-I-20上的专业与学生现在的专业不一致（如转了专业或者double新增了专业必须在返美前进行I-20更新，否则I-20将视为无效）
-I-20上的旅行签字已经达到或者超过一年（在I-20最后一页的签字）
注：上述I-20注意事项适用于所有在春/暑假离境美国的非美国国籍和绿卡拥有者
如果你的I-20出现了ISPO指出的上述情况，请尽快登录并按上下图指示进行更新。
在更新完毕之前，为避免额外的审查及扣留，我们不建议返美；如果离你的返美日期比较接近，请尽快联系UCSD ISPO进行加急申请；如ISPO无法在你原定的返美日期内进行I-20更新，建议推迟返美时间。I-20必须在入境时随身携载纸质打印版。
UCSD ISPO官网：
民航局发布2023年夏秋航季换季国内航线经营许可信息！
民航局发布2023年夏秋航季换季颁发、注销国内航线经营许可信息通告。
2023年夏秋航季新增航线45条，注销航线34条。
海南航空湖南地区2023年3月26日起执行夏秋航班计划！
随着季节变化，民航也将迎来夏秋航班换季。据悉，海南航空湖南地区（长沙、衡阳、岳阳）将于3月26日起全面执行夏秋航班计划。
据了解，换季后海南航空在湖南地区每周始发航班近200班，航点覆盖北京、海口、三亚、西安、乌鲁木齐、兰州等20余个国内重要公商务及旅游城市。长沙—北京航线作为海南航空精品航线，换季后每天执行5个班次，其中HU7536和HU7636航班计划采用波音787-9豪华宽体机执飞。同时，换季之后衡阳—海口、北京首都—岳阳—三亚航线也将继续为长沙周边地市的旅客朋友提供出行便利。后续，海南航空还会根据市场变化，适时新增热门旅游航线，具体航班计划以购票时实际查询为准。
海南航空安徽地区航线2023年夏秋换季，新增合肥至广州、沈阳航线！
3月26日民航夏秋航班换季即将来临，为满足合肥及周边城市旅客的出行需求，2023年夏秋季海南航空在合肥及周边城市执飞14条国内航线，分别为合肥—海口、合肥—广州、合肥—沈阳、合肥—三亚、合肥—长春、合肥—厦门、合肥—太原、合肥—珠海、合肥—大连、合肥—哈尔滨、合肥—深圳、安庆—北京、安庆—海口、阜阳—深圳航线，其中合肥—广州、合肥—沈阳为新增航线，以上航班均由波音737-800执行。
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