很多小伙都期待中美直飞航班能够增加航班，之前中国三家航空公司重新递交申请，有望增班，但是最近三家航空公司撤回中美航班增班计划，那么今天出国留学小编就给大家介绍中美直飞航班最新资讯，如果对这个话题感兴趣的话，欢迎点击留学群。
最新！中美直飞航班：空欢喜！中国三家航空公司撤回中美航班增班计划！
空欢喜一场！中国三家航空公司撤回中美航班增班计划！
今年年初，很多华人都看到了很多“好消息”，美国和中国各家航司都列出了复航计划，很多航线都是大家等了几年的经典航线。
航班多了，机票价格自然就下来了，但是现在来看，计划基本上都落空了。
目前，中国航空公司向美国交通部提交的最新航班计划中，东航、厦航、南航都已经撤回了原本的增班计划，中国国航仅申请每周新增一班往来北京与纽约的航班，短期内中美直飞航班难以大规模增加。
另外，中美往返热门城市机票，其价格仍然维持在高位。
目前美中航线中，美国共有美联航、达美航空、美国航空三家航司执飞；中国由国航、东航、南航、厦航等航司执飞。
航班在美国主要集中在东西海岸纽约和洛杉矶，剩下起飞的城市还有达拉斯，旧金山，底特律和西雅图。
（图源：北美票帝）
美国交通部文件显示，2月底，国航提交了新的航线申请。除现有航班外，仅申请从3月4日开始，增加每周一班往来北京与纽约的航班。
厦航在3月8日提交的新航班申请计划中，撤回了之前提请的纽约和洛杉矶增班计划，保留了目前的厦门-洛杉矶每周2班。
东航在3月8日提交的新的航班申请计划中，撤回了此前上海浦东-纽约JFK航线增至每周3班的增班计划，维持目前上海浦东-纽约JFK航线每周2班。
南航在3月2日提交的航班申请计划中，撤回了之前计划恢复的广州-洛杉矶、广州-纽约、广州-旧金山三条航线每日一班，改为计划在3月26日到10月28日的夏航季里，仅执行广州-洛杉矶航线每周2班及广州-纽约JFK航线每周1班。
中国航司削减中美航班增班计划
此前中国航司提交的大规模复飞计划均没有得到美国交通部批准。因此，3月中国航司新提交的航班计划均有所削减
继美国航司表示不会新增中美直飞航班之后，近日，财新在美国交通部披露的文件中看到，国航等中国航司提交的最新航班计划，也较年初计划有所缩减。这意味着短期内中美直飞航班难以实现大规模增加，机票价格仍将高昂。
美国交通部文件显示，2月底，中国国航（601111. SH）提交了新的航线申请。除现有航班之外，仅申请从3月4日开始，增加每周一班北京—纽约CA981/982航班。
不过距离3月4日已经过去10天，目前该航班仍未复飞，在各购票网站上也未能查询到航班信息。连接中美两国重要城市的CA981/982航班，在疫情期间几经波折。疫情初期该航班停飞，2022年该航班曾短暂复飞三周，之后又再次停飞直至现在。
3月15日零时起，美国公民赴华十年签证就正式恢复
中国驻美国领事馆宣布：旧的十年签证正式恢复使用！
通知中指出：
为进一步便利中外人员往来，决定自北京时间2023年3月15日零时起，就外国人来华签证及入境政策作如下调整：
一、恢复2020年3月28日前签发且仍在有效期内的签证入境功能。
二、驻外签证机关恢复审发外国人各类赴华签证，具体要求详见办证须知。
三、口岸签证机关恢复审发符合法定事由的各类口岸签证。
四、恢复海南入境免签、上海邮轮免签，港澳地区外国人组团入境广东免签、东盟旅游团入境广西桂林免签政策。
这也意味著原来因为疫情停用，持美国护照者所持有的十年多次入境签证，将可从15日起重新使用。
网友称旧金山领事馆已经宣布恢复十年签证有效。
随后，在芝加哥中领馆，也有前方网友最新消息。领馆工作人员宣布自3月15日，旧的十年签证正式恢复使用！
收到这一消息后，第一时间和我们专业的签证官员证实，得到的回答是：“确认恢复！”
最早官宣此消息的是中国驻捷克大使馆的官网。
随后美国领事馆于美东时间3月13日下午更新《关于进一步调整外国人来华签证及入境政策的通知》
此次的恢复通知有以下几个重点：
1、将恢复2020年3月28日前签发且仍然在有效期内的签证入境功能；
2、原本不在签证范围内的旅游、就医事由签证也将一并恢复；
3、口岸签证机关恢复身法符合法定事由的各类口岸签证；
4、恢复海南入境面签、上海邮轮面签、港澳地区外国人组团入境广东面签，东盟旅游入境广西桂林免签政策。
根据发布这一消息的在场网友的描述，听到这一消息大家都不敢相信！很多人大清早六点排队上交护照，改天还要取回旧护照。
另外，这位现场人员表示，有效期一年以上，领馆现在直接拒绝接受签证申请，这部分我们也在向签证顾问进一步证实！
随着回国政策越来越松动，华人终于可以说走就走了，不过机票的价格，可能让很多人望而却步。
尤其是自美国回中国的往返机票价格普遍在2000-3000美元左右，如果从中国赴美的往返机票略微便宜些，价格普遍在2000美元左右。
但是这样的价格，对于普通的工薪阶层来说肯定不是说走就走的旅行。
2月下旬，美国联合航空针对10月底前不会新增直飞中国航班一事也做出回应，称中美航班继续受到之前美国交通部的管辖，该命令限制了中美之间的航班量。
目前来看，10月底前，美中两国航线不会有太大变化，大家继续等待复航吧。
中国民航局运输司司长梁楠早前表示，正在按照程序抓紧做好审批工作，欢迎中美航空公司依照协定和市场需求营运两国间航班。
由于美中直飞的价格较贵，建议大家还是继续选择转机路线，虽然美中直飞复航并不多，但世界上其它国家也在陆续复航中，转机有时能找到更加实惠的路线。
希望不会等待太久！
美国对华入境政策放宽：取消针对中国赴美旅客的新冠检测要求
自美东时间2023年3月10日（周五）15：01分开始（航班起飞时间），自中国出发，或10日内有中国旅居史但从首尔、温哥华、多伦多的搭乘飞机入境美国不再需要行前核酸检测、抗原检测或90天内新冠康复证明等。但疫苗要求依然存在。
相关通知已经下发航空公司，由承运航司具体执行。
也就是说，从现在开始，从中国赴美无需再进行新冠检测了。不过，中国对自美国前往中国的旅客，依然要48小时的新冠检测阴性证明。
《hsd邮报》援引知情人士称，目前，美国的卫生专家已经透过可靠的渠道，了解到中国的新冠病例、住院率和死亡率都在下降，同时也有更多关于中国新冠病毒变种的数据，因此对来自中国的旅客比较放心了。
仍须提供疫苗接种证明：
除美国公民、永久居民及持其他移民类签证者外，其他所有搭乘飞机进入美国的旅客都必须出示 COVID-19 疫苗完全接种证明才能登机；如果是2剂疫苗，只接种了1剂，则不属于完全接种疫苗的范畴。
仅限少数例外情况下可以豁免：
认可的疫苗有：
疑问：中国何时取消新冠检测要求？
目前世界各国的疫情基本都结束了！在2月底，中国驻新西兰、马来西亚和南非等国的大使馆宣布，可以自行用抗原试剂盒检测，相当于变相取消了新冠检测要求。
不过，中国驻美大使馆至今未公布相关的政策。目前自美国返回中国，仍然是执行1月15日公布的政策，要求登机前48小时的核酸检测证明，且证明中必须有检测人的姓名，最好注明出生日期和旅行证件号码。
除此以外，还应该有检测报告时间、检测方法（不接受抗原检测）、检测机构名称和联系方式。取得阴性报告后才能登机。
不过，随着美国宣布撤销新冠检测，根据对等原则，可能中国也很快会公布相关的政策，让我们拭目以待吧。
推荐阅读：
最新！中美直飞航班：东航/厦航更新申请，中方航司/中美直航增班恐无望？
重磅！中美直飞航班调整：美方航司暂定夏秋航季班表！中美直飞大规模增班短期无望！
