太原是山西省的政治、经济和文化中心，同时也是国家可持续发展议程的创新示范区。作为中国北方的重要军事与文化基地，太原也是晋商的发源地，具有重要的能源与重工业地位。此外，太原还被评为优秀旅游城市和国家园林城市。以下是关于重庆高速节假日免费信息的整理，希望能对您有所帮助！
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儿童公园
西宁儿童公园，位于西宁城西西关桥南，南川河西侧，东与南川河相邻，西与黄河路相邻，北与西关桥相邻，南与青海省少儿活动中心相邻。西宁儿童公园是儿童的乐园，欢乐的世界，进入儿童公园首先映入眼帘的是一个中心广场，广场两边并排着12生肖的石刻，这组石刻栩栩如生。广场背后是一座大型喷泉池、节日之夜，喷泉五彩缤纷，是最受儿童欢迎的地方。
建议游玩：2—4小时
门票：成人20元学生10元1.2米以下的儿童免费
开放时间：8：00—19：00
地址：青海省西宁市城西区黄河路29号
青草坡乡村庄园
青草坡乡村庄园位于阳曲县黄寨镇上安村，占地面积2000余亩。距县城5公里，南距省城太原23公里，北去忻州49公里。距大运高速黄寨入口及大运108国道只有10分钟路程，交通十分便利。上安村则作为当时的贸易集散地，吸引着无数南来北往的走西口人群在这里打尖住宿。村口有一千年古官道，官道旁曾有一个五道庙，五道庙旁有一棵大槐树，槐树的里面内长了一棵榆树，这棵树人们称之为“槐抱榆”。槐抱榆作为历史的守卫者，目送了一批又一批走西口的人群。有一年天旱，几乎无粒可收，过路者虽饥腹翩翩，但因店家无米可炊闭门息业，路者只好摘榆叶槐花裹腹充饥，自然，这棵槐抱榆成了路人的`救命树。可惜的是，这棵槐抱榆被日本人强迫砍伐，盖了棋子山的碉堡。青草坡主要农作物有谷子、玉米、葵花、高粱、薯类、荞麦等，经济林有红枣、苹果、桃、杏等。还有大片的退耕还林地，种有榆树、槐树、松树、柏树等。旅游区内建筑物主要以民俗窑洞、平房、四合院为主。后期新建以阳曲乡村风味菜品为主打的“草坡堂大酒店”，并逐步修缮古窑洞遗迹。现对外接待住宿均为窑洞四合院，极具乡村特色。
亮点1：占地面积2000余亩，交通便利，贸易集散地，旅游区内建筑物主要以民俗窑洞、平房、四合院为主。
亮点2：庄园里非常大，到处都是绿色的生物，还有各种水果可以吃，在采摘园可以进行采摘。
景点地址：山西省太原市阳曲县黄寨镇上安村
开放时间：08：00—20：00
景区门票：采摘园门票20元/人，香草园门票30元/人。
交通路线：驾车沿太原至阳曲公路即到，从阳曲县城乘乡村班车也可。距大运高速黄寨入口及108国道只有10分钟路程。
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第一天
早上7点，两台车在包茂高速渝北收费站会合出发。36公里驶出草坝收费站，收费20元，进入四川境，车经邻水、达州、万源出四川收费站，交费156元。进入陕西境，经紫阳、安康，在安康南服务区打个尖，然后穿过中国第一长的公路隧道——秦岭终南山隧道，全长18.02公里，隧道内全程限速70KM，20分钟走才走完全程，工程很壮观。下午4点，到达西安曲江收费站，交费225元，全程682.4公里，入住预订的红小巷7天酒店。出发前查了一下，红小巷7天酒店就在陕西历史博物馆附近，直接可以步行过去，隔大雁塔也只有一站的距离。下午4点过，安顿好了后，直接去看了大雁塔，晚上在大唐不夜城晚餐，品尝了西安的羊肉泡馍，味道不是很习惯。
第二天
早上7点过就去陕西历史博物馆领免费门票，一去之后才发现已经是人头涌动，据说有人6点钟就来排队了。问了一下工作人员，可以在3号窗口买票进馆，可以多参观一个大唐文物展，为了节约时间，每人花20元购门票一张，运气好，刚买到门票，大喇叭开始广播了，“因游客过多，暂停发票”。博物馆的藏品很多，值得一看。参观出来，直接打车去回民街吃中饭，品尝了回民街老孙家的bangbang面、裤带面，哨子面，面不错，味道一般。然后去旁边的钟鼓楼，门票有点小贵，就让老人带小孩上去留个影。天太热，下午回酒店休息，顺便联系了明天去兵马俑和华清池的旅行团。晚上在酒店附近的赛格大厦刘小厨饭馆品尝了陕菜，味道还行，特点就是份量超足，平均一人一菜，吃不完。晚餐后直接打车去大唐芙蓉园，下午6点后全部半票，强烈推荐免费观看19：30的《大唐逐梦》节目，不过必需要花10元买看台票，这个一定不要省。演员很专业，值得一看。
第三天
最郁闷的一天，因为参加的是西安一日游的散团，游行车在市内各处接客，直到9点半才从西安出发，赶到华清池的'时候，已经是人山人海，紧随人群，急行军一般看完各个洗澡盆，出来后由导游带到路上唯一一个吃饭的地方，自助餐38元/人，超级难吃，吃完还不能马上走，旁边就是一个卖玉石和特产的商场，你懂的。下午2点向兵马俑开进，又是人山人海，照相就免了，能看到就不错了。身心疲惫地踏上回去的路程，途中遇到西安的瓢泼大雨，交通严重堵塞，回到酒店已是晚上7点，吃点方便面，洗洗睡吧。建议去西安的朋友，尽量不要参团。
第三天
早上7点，离开酒店，取车上路，向延安前进，途中在黄陵县下道，参观黄帝陵，祭拜华夏共同的祖先，路程175公里，经过3个收费站，分别收费10元、20元、30元。因为到的时间很早，游客稀少，请了一个讲解员，慢慢游览，很舒服，出来的时候看到来了几台旅游车，庆幸出发得早。午餐在黄陵县解决，重上高速，行驶151公里，交费50元，此段高速弯道多，包括隧道里也有连续弯道，也算涨姿势了，此段高速一定要注意车速。订的酒店是汉庭，在杨家岭革命旧址旁边。放好行李，出门去瞻仰宝塔山，就在市中心，没上去，在延河边远远留个影。晚上在酒店边的一个店吃的烧烤和羊杂面，味道很正。顺便吐槽一下延安的交通，几乎是全城单行道，但是堵，相当的堵。
第四天
总结了前几天的经验，7点准时出发，离开延安，向宜川壶口瀑布出发，路程202公里，交费95元。去得早，车少人少，壶口瀑布全票91元。壶口瀑布很壮观，上游河面宽阔，突然收窄，视觉冲击力很大，游览3小时足够。离开壶口，向华山前进，根据百度地图，行驶的路线是由壶口过黄河大桥，进入山西省，在高速路服务区用午膳，途经临汾（山西境内看壶口瀑布的地方，与陕西宜川相对）、运城，从风陵渡下道，（风陵渡，是不是很耳熟，有木有，小郭襄听杨过故事的地方），山西境内的高速路况很好，车少，开起很爽。又过黄河大桥，重进陕西省上高速，华阴下道，全程341公里，山西高速交费120元，陕西高速15元。晚上住在7天酒店华山店。
第五天
一大早起床，退房，驱车到华山游客中心，因为有老有小，所以就选择游玩西峰，华山全票180元，观光车40元单程，西峰索道140元单程。华山之险，不是吹出来的，坐上西峰索道，一路向上，绝对是恐高者的噩梦。因为去得早，山顶没出太阳，怕冷的朋友可以带长衣长裤。上了西峰，安顿好老人小孩原地休息，直接前住华山最高的南峰，太阳出来了，眼前的景象豁然开朗，蓝天白云之下，巍巍群山，想起一首诗“举头红日白云低，万里江山皆一望”。下南峰，直扑喻为“华山第一险”的长空栈道，长空栈道为何是华山第一险，请各位百度，本人因有恐高症，远远看了一下，打道回府，还有老人小孩在西峰等待。会合家人，用午膳，自热饭起了大作用，上西峰，手脚并用，拽着铁链，登上莲花峰巨石，老人小孩全由此路登上，赞一个。回程也是乘坐西峰索道下山，比上山还要刺激，直观感觉到是90度下坠。华山之游，费用很高，价值也高，华山处处是险，处处是景。下山后直接驱车回重庆，行驶324公里，在安康下道，收费215元，在高速路边的锦江之星酒店下榻。
第六天
安康到重庆，距离495公里，收费陕西85元，四川156元，重庆20元，安全到家，结束愉快旅程，晚上整火锅，还是重庆的味道合口味。
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推荐路线
太原-西宁-拉萨-成都-太原（青藏公路进—川藏南线回）
D1：太原--吕梁--靖边-中宁-白银--兰州（1050KM） 住宿：兰州
D2：兰州--西宁--湟源--青海湖（400KM） 住宿：青海湖
D3： 青海湖-乌兰-德令哈-大柴旦--格尔木（640KM） 住宿：格尔木
D4： 格尔木-昆仑山口-西大滩-可可西里-沱沱河(425KM） 住宿：沱沱河
D5：沱沱河-六十八道班-唐古拉山兵站-那曲-当雄(568KM） 住宿：当雄
D6：当雄--纳木措-羊八井-拉萨 (300KM） 住宿：拉萨
太原进藏自驾游攻略：
注意事项
气候：高原地区气候变幻莫测，日夜温差较大，紫外线强烈，气候较为寒冷，务必做好防寒防晒工作
安全：因本次活动行程较长，路上一切要听从领队指挥，切勿擅自离队活动，切勿做出擅自跨越栏杆拍照、马路中间逗留拍摄、司机随意随时随着地停车等危险行为，不能擅自离团和脱离否则造成损失概由队员自理，俱乐部不承担任何责任
交通：因本次活动行程较长，沿途有些道路交通状况差，山路弯曲颠簸，每天开车和乘车时间漫长，请做好心理准备。队员必须听从和遵守领队作出的时间安排
风俗：沿途多为藏区，遇见寺庙、雪山、僧人等，请勿用手指直指，尊重当地风俗习惯
摄影：如需拍摄当地人或朝圣者，请务必先征得人家同意才拍，寺庙佛像一般不允许拍照，如需拍照请咨询寺庙僧人环保：垃圾请勿随手丢弃，更勿扔出车窗外，不可降解垃圾请装进垃圾袋带到有处理能力的县城等，文明出行，切记
基础设施：沿途酒店、餐厅等硬件设施及环境很差，服务态度也无法与发达地区相比，药店、超市稀少，物价高昂，请尽量在当地或一点大的城市备足相关物资
个人出行：在无领队或全陪的陪同下的自由活动期间，不要同陌生人搭讪，也不要接触歌厅，舞厅等娱乐场所以免不法分子乘机敲诈、勒索等对你造成身体及心理或钱财的伤害
信号：移动电信全程均有信号，联通信号较差，部分地区和有些路段可能会没有信号
身体：途经多为高原地区，加上饮食口味较重，容易引起水土不服及肠胃不适，备好肠胃药等个人基本药品
心态：我们的活动是真正喜欢纯玩的`自助的户外活动，杜绝进店购物、坑蒙拐骗、回扣提成，所以动辄拿其它团的价格来PK的客人，对不起，请您参加价格低廉的团，爱计较的、要求这要求那的，希望领队把您当做上帝的，对不起，请您参加高端的“保姆”团，旅行心态最重要
高反：放松身心，不要有心理负担，每天没事就喝水，多吃水果蔬菜，禁烟酒。一切动作减缓，饮食节制，以便快速适应高原环境
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根据安徽省交通运输厅《2022年全省交通运输安全生产强化年实施方案》部署要求，结合我县交通运输行业实际情况，制定本实施方案。
一、总体要求
全面推进“两个绝对安全”见行见效，落细落实安全生产15条硬措施，统筹推进安全生产大检查、安全生产强化年和安全生产专项整治三年行动巩固提升，强化治理、清仓见底，强化攻坚、重点突破，强化基础、举一反三，强化担当、履职尽责，实现安全发展理念明显提升，统筹发展和安全能力、管控重大风险能力、治理突出问题能力、应急处置能力进一步增强，查处一批违法违规行为，整治一批顽瘴痼疾，最大限度防范遏制各类事故发生，为党的二十大胜利召开创造安全稳定的交通运输环境。
二、重点任务
（一）强化理论武装
1、落实“两个绝对安全”。组织专题学习安全生产重要论述特别是“两个绝对安全”重要指示精神。系统各单位主要负责人对安全生产工作负总责，班子成员各自分管领域守土尽责，以重特大事故就在眼前的危机感和紧迫感，把安全发展和“两个至上”理念落实到交通运输发展各领域、各环节，坚决做到确保交通运输安全、确保人民生命安全。
（二）强化履职尽责
2、扛牢党组安全生产责任。严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”要求，加强党组对安全生产工作的`领导，定期研究行业安全生产工作，解决行业安全生产重大问题，强化安全监管干部队伍和执法力量建设，注重安全生产工作考核、督查和结果运用，推动上级决策部署在交通运输行业落地落实。
3、推动落实属地责任。充分协调解决三无船舶、非法码头、乡镇渡口渡船、农村道路交通、非法营运等安全生产问题以及安全生产重点难点问题。推动建立水上交通安全工作协调机制，抓好水上交通事故问题整改，强化船舶船籍港安全监管。
4、履行部门监管责任。按照“三管三必须”和“谁主管、谁负责”原则，依法依规编制安全生产权责清单并组织落实。贯彻落实省交通运输厅《关于进一步加强交通运输安全生产体系建设的意见》，完善港航、道路水路运输、公路、公路水运工程建设4个专项工作组常态化运行机制，把安全生产工作贯穿到交通运输业务工作全过程。强化事前事中事后监管，牢牢守住项目审批安全红线，加强安全生产举报核查、约谈、挂牌督办、公开曝光等措施运用。
5、压实企业主体责任。强化企业主要负责人落实全员安全生产责任制、安全生产规章制度和标准化建设、安全生产教育培训、保证安全生产投入、及时消除事故隐患等法定职责，督促企业安全生产管理机构和安全管理人员依法履责、恪尽职守。督促航运企业严格落实水上交通安全主体责任，强化所属船舶特别是异地经营船舶日常安全管理。发挥各级企业表率作用，加强对所属企业的统一管理、指导监督和考核奖惩。
6、加强劳务派遣和灵活用工人员安全管理。推动各运输企业将劳务派遣等人员与本企业员工在安全责任上统一纳入管理，履行安全生产保障责任，加强安全生产知识和技能培训，关键岗位按规定持证上岗。强化公交、客运交通工具等驾驶人员实操技能培训，提升应急处置能力。加强从业人员关心关怀关爱，保障其合法权益。
7、严格规范公正文明执法。巩固深化交通运输执法领域突出问题专项整治行动成果，认真执行交通运输综合行政执法事项指导，加强多部门联合执法和信息共享，既寓执法于服务，又防止执法检查“宽松软”。强化精准执法，确定各部门管辖企业名单，明确重点检查企业和重点执法事项，对典型事故暴露出的严重违法行为，举一反三加强执法检查。强化专业执法，领导带队参与执法过程。强化执法队伍专业化建设，提高一线安全监管执法队伍能力，培养执法骨干力量。加强专业执法装备配备，提高执法保障水平。
（三）强化风险隐患排查
8、全面排查整治安全隐患。牢固树立“隐患就是事故”的理念，认真落实《颍上县交通运输安全生产大检查实施方案》，组织开展安全隐患大排查大整治，确保排查对象、内容和环节全覆盖，特别是对易发生群死群伤领域和环节要一查到底、立行立改、动态清零。严格实施重大安全隐患挂牌督办、整改销号，落实隐患整改责任、措施、资金、时限、预案“五到位”，确保清仓见底，从根本上消除事故隐患。
9、防范化解重大安全风险。认真落实《市局关于深化防范化解安全生产重大风险工作的意见》，按照《颍上县交通运输安全生产大检查实施方案》部署要求，组织摸排本单位管辖区域重大安全风险点，建立重大风险基础信息清单、责任分工清单、防控措施清单、监测监控清单和应急处置清单等五个清单，实施风险“图斑化”管理，完善安全风险“一图、一册、一表”，明确管控责任人，推进风险可视化、精准化、动态化管控。
10、精心组织“打非治违”行动。组织对大客车非法营运、公路运输“百吨王”、危险货物非法运输、码头违规存储装卸货物、内河船舶非法从事海上运输、工程转包等典型违法行为实施集中整治，严厉打击公路水运工程转包、违法分包、挂靠等违法行为，对顶风作案、屡犯不改以及责任不落实、监管不到位、失职渎职的，依法依规惩处，加大曝光力度，切实起到威慑警示作用。
（四）强化重点领域治理
11、深化重点领域专项治理。狠抓《2022年全市交通运输安全生产大检查实施方案》《全市交通运输安全生产专项整治三年行动巩固提升实施方案》《2022年全市交通运输安全生产和消防工作要点》各项任务落实，统筹推进道路运输、路网运行、水上交通、港口营运、公共交通、公路水运工程建设等重点领域治理，持续推动燃气安全、危险货物运输安全风险两个集中治理以及商渔船防碰撞、农村公路安全隐患、重型自卸货车非法改装、常压液体危险货物罐车等专项治理行动。
（五）强化重点时段管控
12、突出重大活动和重大节假日安全管控。制定重大活动交通运输安全生产专项方案，对人流量密集的客运场站、渡口、码头等重点场所中最不放心、最不托底的场所实施驻场监管。开展重大节假日客流趋势研判和安全风险会商，统筹安全生产、消防、反恐等工作，制定针对性安全防范措施并组织实施。
13、加强季节性安全风险管控。提升安全生产季节性风险认知、研判、决策和支撑能力，全力抓好汛期、开工复工密集期、农忙时节、冬季等季节性安全风险管控工作。
（六）强化事故教训汲取
14、深化事故警示和严肃责任追究。坚持以防风险、遏事故为根本导向，完善较大事故、多发事故警示提示和事故年度、季度、月度分析机制，建立事故险情技术原因深度调查分析和教训汲取制度。按照规定落实事故责任追究，对较大以上事故或具有较大影响的安全生产责任事故追责问责情况及时在全系统通报警示，举一反三、以案为鉴消除监管盲区。完善水上交通事故调查办法，严格事故调查处理，对较大等级水上交通事故同步开展技术调查和管理调查，查清领导责任和安全监管责任，依规依纪追究直接监管责任，并提出追究属地责任的建议。
（七）强化研判预警
15、加强安全生产形势研判。跟踪行业安全生产热点焦点问题，及时汇总分析基层一线安全动态、经济社会环境变化、极端天气预警预报等信息，开展安全生产形势会商研判，发现苗头性、倾向性问题，把握安全生产规律特点，及时提出防范措施建议。
16、加强安全生产预警调度。建立安全生产定期调度制度，加强对重点地区、重点区域、重点时段、重点企业安全生产预警调度，做到见事早、出手准。特殊时段，要深入一线，靠前协调调度，督促企业严格落实主体责任，企业主要负责人和技术管理团队等在岗履职，将重大风险隐患消灭在萌芽状态。
（八）强化应急处置
17、强化应急值班值守。严格执行县委《关于进一步健全我县灾害事故应急联动工作机制暂行规定的通知》，落实领导带班和值班员24小时在岗值班制度，实施重点时段、重大活动期间安全生产事故日报告、零报告制度，畅通突发事件信息报送渠道，提升突发事件信息报告时效和质量，坚决杜绝谎报、瞒报、漏报、迟报现象。
18、提高应急管理能力。认真贯彻市局《关于加强交通运输应急管理体系和能力建设的指导意见》，建立健全应急预案体系，做好应急队伍、机械设备、储备物资准备，强化应急演练和处置评估，进一步落实推动水上救援队伍建设，完善水上联合救援机制。提升大客流踩踏、雨水倒灌等突发事件应急处置能力。
19、抓好常态化疫情防控。保持疫情防控指挥体系高效运转，统筹抓好道路水路疫情防控各项工作。充分发挥交通管控和运输保障专班作用，全力做好应急物资运输、疫苗运输等服务保障，保持货运物流畅通。坚决落实水运码头等重点领域防控措施，严格落实交通运输场站和工具消毒、通风等措施，推进行业重点人群疫苗接种和序贯加强免疫接种，坚决避免疫情通过道路水路运输环节传播扩散。
三、时间进度安排
自2022年4月至12月，分三个阶段进行。
（一）动员部署阶段。4月30日前，制定县局实施方案明确具体目标任务、时间进度和责任措施。系统各单位根据实际情况，迅速制定细化落实举措，做好宣传发动和工作部署。
（二）组织实施阶段。4月至10月，系统各单位按照实施方案，结合安全生产大检查和安全生产专项整治三年行动巩固提升，全面调动各方力量，强力推进各项任务落地见效。
（三）总结提升阶段。12月底前，系统各单位认真总结典型经验做法，形成交通运输安全生产强化年工作总结报局安全办。同时，结合安全生产专项整治三年行动巩固提升，进一步健全安全治理长效机制，推动提升行业本质安全水平。
四、保障措施
（一）强化组织领导。要把党的领导贯穿交通运输安全生产强化年实施全过程，系统各单位要将工作内容纳入本单位谋划推进，统筹做好交通运输高质量发展、疫情防控和安全生产工作，主要领导要定期听取情况汇报、协调解决难点难题，确保工作有序推进。
（二）注重统筹推进。要注重一体推进安全生产大检查、安全生产强化年和安全生产专项整治三年行动巩固提升，整合优势资源，保障工作人力、物力和财力所需，及时提供和调配资源确保各项任务顺利推进。
（三）抓好跟踪督导。要将交通运输安全生产强化年实施情况纳入安全生产工作考核评价范畴，加大跟踪督导力度，强化过程管理，及时解决工作推进中遇到的难点问题，强化协调配合，确保各项任务有效落实。
（四）加强舆论宣传。要充分利用各类媒体宣传交通运输安全生产强化年工作推进成效，结合“安全生产月”活动，加强宣传引导，曝光典型案例，推广典型经验，营造交通运输安全生产良好氛围。
系统各单位于12月10日前将本单位交通运输安全生产强化年工作总结报送至局安全办。
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落实《国务院安委会办公室关于切实加强农村道路交通安全工作的通知》《云南省切实加强农村道路交通安全工作实施方案》《楚雄州开展道路交通安全人民战争实施方案》和《楚雄州切实加强农村道路交通安全工作实施方案》要求，结合我县实际，制定如下实施方案。
一、总体要求
紧密结合国民经济和社会发展“十四五”规划实施，围绕党的二十大交通安保维稳工作，构建党委领导、政府负责、部门履职、社会参与、齐抓共管的长效机制，着力解决影响农村道路交通安全的基础性、根本性问题。通过全面落实固本强基、标本兼治、强化保障等工作措施，不断消除农村道路交通安全隐患，严查严处道路交通违法行为，深化道路交通安全宣传警示教育，努力提升农村地区群众交通安全意识，有效预防和减少农村道路交通事故，严防较大以上道路交通事故，助力全面推进乡村振兴，为党的二十大胜利召开和全县经济社会高质量跨越式发展创造良好的道路交通环境。
二、组织领导
县安委会统筹全县加强农村道路交通安全有关工作；县道路交通安全工作领导小组办公室具体负责，统筹安排、指导协调、监督检查全县贯彻落实工作；县级有关部门按职能职责推进本行业领域贯彻落实，各乡镇人民政府分级负责各项措施的落实。
三、工作措施
（一）加强管理力量建设
1.加强农村地区交通安全管理专门力量建设。统筹协调城乡警队警力分布，进一步充实农村警力，加强乡镇交警中队规范化建设，根据农村道路交通安全形势，科学调整工作重心，优化勤务部署，结合实际将工作重心向农村地区倾斜，派出执法小分队加强重点时段重点路段巡查管控。落实农村派出所履行交通管理职责，建立“一村一辅警”参与交通安全管理机制，充实农村道路交通安全管理专业力量。（责任单位：各乡镇人民政府，县级责任部门：县公安局；完成时限：按计划推进）
2.深化农村地区群防群治工作格局。深化警保合作农村“两站两员”建设应用，建立完善经费保障和监督考核机制，做精做强警保合作劝导站、劝导员，推动劝导工作规范化、实效化。要推动乡镇政府统筹劝导员与农村护路员、农机服务员、乡村振兴工作队员等社会力量的融合发展，组织加强交通安全劝导和管理，实现专群结合、群防群治，构建综合治理格局。（责任单位：各乡镇人民政府，县级责任部门：县公安局；完成时限：按计划推进）
3.充分发挥基层党组织作用，以全面落实《姚安县农村地区道路交通安全6项制度》为抓手，推动乡镇党委政府指导村委会强化道路交通安全工作措施，发动村支部书记、乡村党员加强表率引领、开展志愿活动，推动将交通安全文明出行纳入村规民约，引导农村群众强化自律自治。（责任单位：各乡镇人民政府，县级责任部门：县委组织部、县委宣传部、县公安局；完成时限：按计划推进）
（二）严格开展农村道路交通安全执法管控
4.加强农村地区道路交通违法行为整治。结合农村地区不同季节、不同时段交通出行特别是务农务工出行特征，认真分析研判交通事故规律特点和易肇事肇祸的突出交通违法行为，坚持常态管控与专项整治相结合，突出面包车、6座以上客车、校车以及货车、拖拉机、摩托车、电动三（四）轮车等重点车辆，聚焦违法超员、违法载人、酒驾醉驾、无证驾驶以及危险化学品车辆违规运输等重点违法行为，强化针对性整治。深化“一盔一带”安全守护行动，引导农村地区摩托车和电动自行车骑乘人员佩戴头盔、汽车驾乘人员自觉使用安全带。公安部门、农业农村部门要建立联合执法机制，严厉查处变型拖拉机道路交通突出违法行为。（责任单位：各乡镇人民政府，县级责任部门：县公安局、县农业农村局；完成时限：按计划推进）
5.加强公路交通安全防控体系建设。推动公路交通安全防控体系向农村延伸，以事故多发路段、平交路口等部位为重点，加大农村交通技术监控设施建设联网，深化农村地区“雪亮工程”监控设施共享联网，推广集成指挥平台智能化升级和实战应用，创新应用智能巡查技术手段，强化逾期未检验、未报废以及布控的涉嫌违法超员、违法载人等重点车辆的针对性执法检查，切实提升路面管控效能。（责任单位：各乡镇人民政府，县级责任部门：县委政法委、县公安局、县交通运输局；完成时限：按计划推进）
6.着力提升农村地区公路精细化管理水平。准确把握城乡一体化发展现状及趋势，针对农村地区私家车、农机“井喷式”增长势头，推动城市交通管理理念向乡村地区延伸，将“治乱”与“治堵”有机结合，优化农村道路流量大的路口路段交通组织，规范设施设置和停车管理，着力提升精细化管理水平。责任单位：各乡镇人民政府，县级责任部门：县公安局、县交通运输局；完成时限：按计划推进）
（三）改善农村公路通行条件
7.推动全面落实农村公路“路长制”。通过开展深化农村公路管理养护体制改革“回头看”，推动全面落实农村公路“路长制”，统筹县域内农村公路的建设、管理、养护、运营及路域环境整治等工作，不断充实农村公路养护管理力量，科学实施农村公路养护工程，实现“有路必养、养必到位”。（责任单位：各乡镇人民政府，县级责任部门：县交通运输局；完成时限：20xx年10月底）
8.严格落实农村公路“三同时”制度。通过开展农村公路交通安全设施项目抽查，推动严格落实新建、改建农村公路交通安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度。严禁设计、施工过程中擅自取消安全设施或降低标准,构成犯罪的移送司法机关依法追究刑事责任。（责任单位：各乡镇人民政府，县级责任部门：县交通运输局、县公安局；完成时限：20xx年12月底）
9.加强农村地区公路安全生命防护工作建设。按照计划完成农村公路及其桥梁隧道隐患排查整治和危旧桥梁改造，推进“十四五”期间农村公路安全生命防护工程建设。以村道为重点按照轻重缓急制定分步治理规划，通行客运班线和接送学生车辆集中的村道以及急弯陡坡、临水临崖路段优先实施，完成任务情况实行抽查验收。（责任单位：各乡镇人民政府，县级责任部门：县交通运输局、县公安局；完成时限：20xx年12月底阶段完成）
10.按计划推进农村地区事故隐患点、段专项整治工作。20xx年实施完成险要路段“三必上”（路侧险要路段完善警告标志、减速带、路侧护栏）和交通事故易发多发的.平交路口“五必上”（平交路口完善警告标志、交通标线、减速带、警示桩、信号灯）安全改造。（责任单位：各乡镇人民政府，县级责任部门：县交通运输局、县公安局；完成时限：20xx年12月底阶段完成）
（四）统筹做好农村地区客运服务供给保障
11.进一步优化农村公路客运组织。督促农村道路客运经营者优化农村公路客运组织，针对秋收、赶集赶场等重点时段农村群众出行特点优化运力配置，合理调整发车时间、发车间隔等，积极探索季节性客运班线、预约响应等模式，构建供需匹配、组织灵活、模式多样的农村客运供给体系，最大程度满足农村群众群体性、潮汐性出行需求。（责任单位：各乡镇人民政府，县级责任部门：县交通运输局、县公安局；完成时限：20xx年10底）
12.加强农村地区学生安全出行整治工作。根据实时掌握的农村学校布局、管理方式以及在校学生规模、放假开学和日常出行需求等基础信息，加大农村地区校车服务供给，通过因地制宜发展专用校车、定制公交等方式，切实满足农村地区学生上下学、寄宿制学校集中返家返校等用车需求。落实公安部《中小学学校周边道路交通组织优化与设计导则（试行）》，各乡镇年内推出一批试点，优化学校周边交通组织、完善交通设施，加强学校周边道路交通秩序管理，着力提升学生出行安全保障。（责任单位：各乡镇人民政府，县级责任部门：县教育体育局、县交通运输局、县公安局；完成时限：20xx年10月底）
13.落实农村地区道路客运经营者安全生产主体责任。提升客运服务安全保障水平，督促农村地区道路客运经营者做好车辆的维护保养和安全技术检验，强化驾驶人安全教育培训，鼓励有条件的地区积极在农村客运车辆上推广应用具有行驶记录功能的卫星定位装置和智能视频监控报警装置等，逐步提升农村客运车辆动态监控管理水平。责任单位：各乡镇人民政府，县级责任部门：县交通运输局、县公安局；完成时限：20xx年10月底）
14.严格落实农村客运线路安全评估制度。健全完善农村客运班线通行条件联合审核制度，全面开展农村客运线路安全评估，对不满足农村客运班线安全通行要求的，在道路隐患整改到位前要及时采取调整通行线路、更换适合车型等措施，确保车辆安全通行。（责任单位：各乡镇人民政府，县级责任部门：县交通运输局、县公安局；完成时限：20xx年10月底）
（五）深化重点车辆及驾驶人源头治理
15.建立健全联席会议工作机制，组织开展安全技术不达标重点车辆专项治理，严格查处农村地区超标低速电动三（四）轮车辆、“大吨小标”货车、农用机械违规销售等行为；严厉打击车辆生产、维修企业对低速载货汽车、轻型货车、面包车、农机等重点车辆非法改装行为；严禁为不符合国家强制性标准的车辆和农业机械登记上牌。（责任单位：各乡镇人民政府，县级责任部门：县工业信息化商务科技局、县市场监管局、县交通运输局、县农业农村局、县公安局；完成时限：20xx年10月底）
16.加强农机管理，深入推进“十四五”平安农机创建，夯实农机安全工作基础。突出强化农机安全，推进实施拖拉机“亮尾工程”，严把拖拉机运输机组注册登记和安全检验关，严把驾驶证考试关；对超过禁用报废年限标准和有效期届满连续3年未取得检验合格标志的拖拉机牌证公告作废，办理注销登记；建立手扶变型运输机等只有运输功能、无农田作业功能的拖拉机退出机制，20xx年底前落实停止注册登记的规定要求；从严制定存量变型拖拉机清零进度表，严格做到期满强制报废；严厉查处变型拖拉机假牌、套牌、非法上路行驶、无牌无证等行为，发现非法销售的及时将有关信息抄送市场监管等部门，确保20xx年底变型拖拉机全部清零。（责任单位：各乡镇人民政府，县级责任部门：县农业农村局、县市场监管局、县公安局；完成时限：按计划推进）
17.积极推进车驾管前置服务，以行政村为单位梳理排查重点机动车及驾驶人，定期推送到基层管理人员进村入户开展宣传教育和督促整改；持续深化农村派出所办理车驾管业务，推进农村地区摩托车注册登记、驾驶证便捷化办理；农机管理部门要发挥农机网格化监管模式，加强农机安全源头管理，严格农机手的培训考试和驾驶证年审，严把农机的上牌和年检；不断提高农村机动车和驾驶人办牌办证率，确保农村地区面包车、摩托车、农机等重点车辆检验率、报废率均达到全省平均水平。（责任单位：各乡镇人民政府，县级责任部门：县公安局、县农业农村局；完成时限：按计划推进）
18.强化农村地区道路交通安全宣传工作。加强农村地区“一栏一标语”等宣传阵地规范化建设；聚焦春秋农忙、红白喜事等重点时段，深入农场田园、劳务市场、用工企业对务农务工群体、雇主、驾驶人加强“点对点”警示；加大违法典型案例宣传警示力度，通过电视、广播和微信微博、手机短信等途径广泛传播，加大警示曝光力度，特别要组织深入开展“身边人”“身边事”交通安全案例警示行动，形成有力震慑；深入推进道路交通安全宣传教育提升行动计划，着力培育农村交通安全文化，增强农村群众交通安全意识、规则意识和法治意识。（责任单位：各乡镇人民政府，县级责任部门：县委宣传部、县公安局、县农业农村局、县乡村振兴局。完成时限：按计划推进）
四、工作要求
（一）强化组织领导，构建完善责任体系。各乡镇、县级各有关职能部门要研究制定加强农村道路交通安全工作的实施意见或方案，明确农村道路交通安全工作的政府属地管理责任、部门监管责任、企业主体责任，特别要细化县级职能部门、县乡两级政府及相关职能部门职责任务。参照县道路交通安全工作领导小组模式，各乡镇要成立工作领导机构，健全分析研判、定期报告、事故现场指导处置、通报督办、约谈提醒、包保责任、挂牌整治、追责问责等制度体系，切实加强农村道路交通安全工作的指导协调和组织推进。
（二）强化农村道路交通安全经费保障。要按照有关规定严格执行地方各级行政首长负责制，主要领导要定期研究解决农村道路交通安全突出问题。推动将农村道路交通安全工作所需必要经费按规定列入年度预算，由同级财政予以保障，确保年度交通安全隐患治理任务、公路安全生命防护工程建设任务如期完成，推动专职劝导员队伍劝导工作正常运转。
（三）强化典型引领，持续推进四个十百千工程。坚持典型引领，持续推进实施四个“十百千”工程（道路交通安全隐患排查整治“十百千”工程、“美丽乡村行”交通安全巡回宣传“十百千”工程、道路交通安全示范单位建设“十百千”工程、道路交通安全示范路创建“十百千”工程）。要明确责任单位责任人责任清单，列出时间表、线路图，严格对标对表，压茬推进落实，实施挂图作战，确保按时按质按量完成好各项工作任务。
（四）强化专项工作推进，确保取得明显成效。要认真对照《姚安县开展道路交通安全人民战争实施方案》各项工作措施和目标任务，紧盯农村地区“人、车、路、企、环”五个重点，健全完善道路交通安全工作组织保障、道路基础设施建设及隐患排查治理、道路交通安全执法联勤联动、道路交通安全源头监管责任、交通安全社会化管理协作、交通安全宣传教育、道路交通安全应急服务救援、道路交通事故预防“减量控大”、事故责任倒查九项机制，压实各行业主管部门的主体责任，形成“党委政府主导、部门负责、全民参与、齐抓共管”的农村道路交通安全管理格局，确保党的二十大安保期间较大道路交通事故零发生，实现全县道路交通事故明显下降、人民群众满意的目标。
（五）强化工作责任，严格考核。要将农村道路交通安全工作列入安全生产责任制考核重要内容，进一步强化对党政领导干部的考核比重，确保各项工作落实到位。要将四个“十百千”工程实施情况列为县、乡两级政府安全生产责任制考核内容实施考核。要严格落实交通事故深度调查制度，对发生一次死亡3人以上道路交通事故以及造成其他严重后果的典型责任事故，深入开展责任倒查，严格溯本追源，倒逼领导干部和企业落实交通安全管理责任。
各乡镇、县级有关部门于8月20日前报送（实施意见）工作方案，10月25日前、12月27日前分别报送工作推进落实情况及年度工作总结。县安委办将定期通报各乡镇、县级各有关部门的工作开展情况。
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一、总体要求
坚持人民至上、生命至上，统筹发展和安全，深刻汲取近年来国内外特别是今年发生的典型生产安全事故教训，深化专项整治三年行动巩固提升，严厉打击各类安全生产非法违法行为，紧紧围绕落实安全生产工作十五条硬措施，扎实开展安全生产大排查大整治，严防死守各类安全生产事故发生，确保我市交通运输行业安全生产形势持续稳定，为党的二十大胜利召开创造良好的安全环境。
二、检查时间
20xx年4月20日至20xx年12月31日
三、工作内容
（一）部门安全监管责任落实情况
1.政治站位。是否存在学习不透领会不深，对防范化解重大安全风险的重视不够认识不足，对安全生产不研究、不部署、不督办、风险隐患不清、监督管理不力，思想麻痹、畏难侥幸，在抓落实上存在差距的问题。
2.履职尽责。在落实安全生产监管“一岗双责”“三管三必须”工作中，是否存在责任担当意识不强，落实行业监管责任措施不力，负责人安全责任不清、意识淡薄，在安全生产制度建设、安全投入、预防预控、日常检查、安全培训等环节不重视、不部署、不保障、不认真、不负责，甚至弄虚作假、违法违规等行为。
3.担当作为。在安全生产监管工作中，是否存在隐患排查不深入不全面不规范，认不清想不到管不到，对风险隐患视而不见，隐患治理走形式、走过场，问题整改和风险管控不问不盯不闭环，特别是隐患治理没有形成有效闭环机制。放松对企业的安全监管；责任落空、思想不稳、作风不严，工作失职缺位，对企业负责人安全教育不到位，开展执法检查不严不实不深入，对违法违规企业不敢动真碰硬，该罚不罚、该停不停、该关不关，放任违法企业一路“整改”、一路“绿灯”，或者简化一刀切，一关了之，影响合法合规企业正常生产经营等现象。
（二）重点行业领域安全生产管理情况
4.道路危险货物运输。道路运输企业是否无资质或经营资质失效、不全、超范围非法违规从事危险货物运输经营；“两类人员”是否安排部署安全生产管理工作；安全教育培训是否“全覆盖”；装车台人员是否未按操作规程作业；是否存在“打非治违”工作盲区。
5.道路旅客运输。企业无资质或经营资质失效、超范围从事道路客运经营；营运车辆《营运证》逾期未审验；省际包车客运标志牌备案审核不严，包车客运车辆长期异地经营、未持有有效客运包车标志牌、不按照包车客运标志牌载明事项运行、超许可事项经营等违规行为；企业未执行《道路旅客运输企业安全管理规范》《汽车客运站安全生产规范》，企业未按要求实行长途客运车辆凌晨2-5时停止运行或接驳运输；旅游客运、长途客运、城乡客运车辆违规经营行为闭环处理制度落实不到位；“打非治违”工作查处不力；安全教育培训率未达到100%。
6.城市公共交通。公交企业未落实安全生产主体责任，未建立城市公交运营单位安全风险分级管控和隐患排查治理情况，未按规定安装驾驶员安全仓。
7.水路运输。运营船舶不满足安全技术条件、证书不齐、配员不足、超载超航区航行、长期脱管、非客运船舶违法载人载客，旅客实名制管理制度未落实；“打非治违”工作查处不力；未建立安全管理体系，未取得有效的符合证明并保证其有效执行，恶劣天气条件下禁限航规定落实不到位以及违反规定强行渡运等问题。
8.港口运营安全。港口危险货物装卸储存场所和外部安全防护距离是否符合标准要求；是否开展安全风险评估及落实管控措施；企业主要负责人和安全管理人员是否开展安全考核；港口危险货物是否存在违规储存装卸、违规动火作业，是否存在“打非治违”工作盲区。
9.公路治超。是否存在治超责任落实不够，治超执法经费、装备等保障不足，治超监管责任落实不到位和推诿扯皮现象。是否存在遵循“政府主导、部门联动、依法监管、源头管控”的原则不力，交通路政运政、公安交管、货运源头企业主管部门联合巡查机制是否健全，以及货运企业治超主体责任落实不到位的现象。是否存在治超联合执法常态化制度化工作机制执行不力和“打非治违”工作查处不力的情况，是否建立健全违法超限超载车辆检测、处罚信息抄送机制，“一超四罚”是否有效落实，失信联合惩戒力度是否不够等现象。
10.公路运营安全。重点检查临水临边、急弯陡坡、连续长下坡等路段安全风险管控和隐患治理情况；上跨下穿铁路、燃气管道、航道的公路基础设施及其附属空间和安全保护区违建、非法侵入占用是否得到有效整治；农村公路安全生命防护工程和危桥改造项目是否符合“三同时”要求。
11.公路水运工程。建设单位是否未依法单列安全生产专项经费并监管施工企业落实，未督促施工企业按要求开展安全风险评估、制定风险管控方案；是否存在“打非治违”工作查处不力；设计、监理、施工单位和人员是否不具备相应资质（格）或挂靠资质、超越资质范围承揽工程及违法分包、转包工程；是否未按要求实施新建、改建、扩建工程项目的安全设施“三同时”；是否存在盲目赶工期、抢进度和恶劣天气强行组织施工，防火、防中毒窒息工作措施是否到位；是否存在临边临水、交叉施工、复杂地质条件下桥梁等风险较大的工程作业安全防护措施不到位的现象；超过一定规模的危险性较大工程是否编制专项施工方案；是否存在未按审批的专项施工方案进行施工，导致重大事故隐患等违反公路水运工程质量安全红线行为。
12.消防安全。紧盯车站、港口、码头、工地、车船、机关办公大楼、生活区、内部食堂和出租屋（门面）等人员密集场所，重点整检查电源火源管理、易燃材料装饰装修、消防器材配备、安全疏散等问题。是否建立健全消防安全责任体系，将消防安全工作与行业安全工作同研究、同部署、同落实。是否强化重点时段消防安全防控，定期组织开展消防培训、演练。
四、实施步骤
全市综合交通安全生产大排查大整治工作从4月20日至12月30日，分三个阶段进行。
（一）排查整治阶段（4月20日至4月30日）。制定印发安全生产大检查方案，明确任务，细化责任措施，对本行业领域和重点单位场所、关键环节安全风险隐患进行全面深入细致的排查治理，督促企业按照《省安委会关于开展安全生产大检查的`通知》中涉及企业方面8项内容开展自查自纠，建立问题隐患清单和整改清单，制定时间表路线图，明确整改责任单位和整改要求，坚持边查边改、立查立改、逐一销号、闭环管理。对一时难以整改的隐患要逐级挂牌督办，对重大安全隐患，由市安委会办公室挂牌督办。
（二）集中攻坚阶段（5月1日至11月30日）。针对重点难点问题，各单位要加强会商研判，精准施策，加大安全隐患整改攻坚力度，落实和完善治理措施，推动建立健全安全隐患排查和安全预防控制体系，工作取得明显成效。专委会办公室围绕大排查大整治以及年度工作要点开展不少于4次的专项督查，对难点问题，坚持盯住不放，一督到底。
（三）巩固提升阶段（12月1日至12月31日）。总结全市综合交通行业安全生产大检查活动，深入分析安全生产共性问题和突出隐患。深挖背后的深层次矛盾和原因，形成一批制度成果，健全长效机制。推广成功经验，强化安全保障。
五、工作要求
（一）强化组织领导。市综合交通安委会统筹负责交通运输安全生产大排查大整治活动的组织领导，安委办负责协调、督办工作，各单位各司其职、各负其责，指导交通运输企业有序推进各领域相关工作。各单位应加强组织领导，成立相应组织机构，认真研究制定具体实施方案，明确任务、落实责任、细化措施，层层动员部署、广泛宣传发动、强化工作保障，确保取得实效。
（二）强化统筹协调。各单位要将大检查活动与“三年行动”“五一”安全生产保障和安全生产月等重点工作有机结合，确保各项工作不断不乱、相互融合促进，取得预期效果。要加强与其他行业部门之间的协调配合，畅通信息传递和共享渠道，深化协作联动和联合执法，形成工作合力。要充分发挥新闻媒体作用，加大宣传力度，营造集中整治良好工作氛围。
（三）强化督导问责。将立查立改、边查边改和排查整改、执法查处、督查督办贯穿大检查全过程。加强跟踪指导，及时掌握整治工作进展情况，科学有效解决存在的问题，对发现的违法违规行为坚决依法严厉处罚，并依法依规纳入交通运输安全生产信用管理记录，情节严重的按程序会同应急管理部门纳入安全生产联合惩戒“黑名单”，严格督促企业整改到位。要综合运用通报、约谈、警示、提醒、曝光等手段加强督导问责，对领导责任不落实、工作推动不力、部门监管走形式、执法查处宽松软等问题依法依规依纪严肃追责问责。本次安全生产大排查大整治工作纳入年度安全生产目标责任考核范围。
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经省人民政府领导同志同意，近日，省政府办公厅印发《贵州省全面深化道路交通安全专项整治工作方案》，要求各地各部门结合实际认真贯彻执行。方案主要内容如下：
一、工作目标
全面实现“两个确保、四个下降”，即确保不发生重特大道路交通事故、确保20xx年全省道路交通安全形势持续稳定，道路交通事故死亡人数下降、道路交通事故万车死亡率下降、道路运输事故起数明显下降（在全省生产安全事故中的占比降至77%以下）、较大道路交通事故起数下降，为党的二十大、省第十三次党代会胜利召开营造安全稳定的道路交通环境。
二、主要任务
（一）全面深化农村道路交通安全风险隐患整治
1.严格落实农村交通安全责任制。市、县级人民政府主要负责人是本级道路交通安全管理第一责任人，要严格落实《贵州省农村道路交通安全责任制规定》，逐级制定道路交通安全管理规划、健全农村道路交通安全管理工作机制，提供必要的要素保障，强化调度督查，推动工作落实。乡、村两级要将农村交通安全管理纳入“一中心一张网十联户”基层社会治理机制，全面实行社区、村组交通安全“网格化”管理，建立完善交通安全基础台账，开展村民交通安全宣传教育、劝导制止交通违法行为、排查报告农村交通安全隐患、协助执法部门开展交通秩序整治等工作。
2.深入治理农村交通安全风险隐患。市、县、乡三级人民政府要健全农村道路交通安全风险隐患动态排查和长效治理工作机制，定期分析研判交通安全风险，在节假日、赶集日、红白喜事等重要节点组织乡（镇、街道）干部、驻村干部、村（居）委人员、网格长、网格员、联户长、安全员等开展现场管控，落细落实跟场管理、红白喜事打招呼制度，开展违法劝导和政策宣传。
3.推动解决重点群体出行难出行不安全问题。各级人民政府要组织相关部门构建适应新形势的农村务农务工出行运输服务体系，加强重点时段服务保障。鼓励学校采取配备专用校车、定制公交等措施，缓解中小学、幼儿园学生上下学乘车难问题。
（责任单位：各市〔州〕、县〔市、区、特区〕人民政府）
（二）全面深化道路运输安全风险整治
4.严格监管运输企业。对客货运输企业进行常态化安全风险评估和“精准管控”，对“两客一危一货”等重点车辆及驾驶人定期开展分析研判、系统排查、动态监管、全面监管，督促运输企业落实安全生产主体责任。
5.严格监管货运安全。对“大吨小标”“大罐小标”、变型拖拉机等非法非标车辆生产、改装、维修企业和“黑窝点”，一律依法查处取缔；公示重点货运源头单位名单，明确行业主管部门监管责任，推动建立源头治超监管系统，将重点货运源头称重检测和视频监控设施接入系统联网运行，对源头企业违规放行超载车辆一律开展责任倒查；对违法上路的严重超限超载货车一律按规定从严处罚。
6.严格监管低速货车安全。健全低速货车及变型拖拉机专项整治联动机制，加大源头管理、路检路查，推行尾部粘贴反光标识。严厉打击非法销售、无牌无证、拼装改装、货箱载人等违法行为。
7.严格监管检验机构。机动车安全技术检验机构必须依法依规开展检验，对不按机动车安全技术标准进行检验、出具虚假检验结果的，依法给予处罚并撤销其检验资格；构成犯罪的，依法从严追究法律责任。
（牵头部门：省交通运输厅、省应急厅、省文化和旅游厅、省市场监管局、省工业和信息化厅、省公安厅、省农业农村厅、省自然资源厅，责任单位：各市〔州〕、县〔市、区、特区〕人民政府）
（三）全面深化风险路段整治
8.加大重点道路隐患整治力度。深入排查事故多发路段和未正式交付但已开放通行的道路，动态消除安全隐患。推动高速公路老旧护栏升级改造，提升中央隔离护栏防护能力，优化路口路段指路标志信息、标线渠化引导。完善城郊结合部标志标线、信号灯、隔离栏、交通监控等设施。
9.推进重点事故隐患全面整改。对一次死亡2人以上交通事故暴露出的问题隐患，实行分级挂牌督办，推动全面排查整改类似问题隐患。及时组织事故隐患整改“回头看”，确保隐患消除到位。
10.开展公路安全设施提升行动。县级人民政府要加大“一灯一带”和“三必上”“五必上”建设力度，推动在农村公路平交路口增设500个减速带。对近3年内发生过一次死亡2人以上交通事故的路口路段，要全部完成改造措施。
11.积极提升公路安防能力。完成200座公路危桥改造和不少于4000公里公路安防设施建设。
（牵头部门：省交通运输厅、省应急厅、省公安厅、省住房城乡建设厅、省科技厅，责任单位：各市〔州〕、县〔市、区、特区〕人民政府）
（四）全面深化交通违法整治
12.严格全程执法监管。全面提升公安交警、交通路政等执法管理力量上路率、管事率。对“三超一疲劳”、工程运输车野蛮驾驶等易导致较大事故的交通违法行为开展专项整治。在客货运场站、高速公路收费站加强对“三超一疲劳”等交通违法行为的核查，及时消除交通安全隐患。在城市快速路、城郊结合部常态化整治超速、酒驾醉驾、工程运输车野蛮驾驶等交通违法行为，确保城市道路交通安全畅通。
13.严格落实行刑衔接。对严重超员超速、酒驾醉驾毒驾等严重交通违法行为涉嫌违法犯罪的，以及交通事故中涉嫌构成重大责任事故罪、不报谎报安全事故罪、强令违章冒险作业罪、提供虚假证明文件罪、失职渎职罪的，要进一步加强行刑衔接，依法严惩道路交通安全领域违法犯罪行为。
（牵头部门：省公安厅、省交通运输厅，责任单位：各市〔州〕、县〔市、区、特区〕人民政府）
（五）全面深化非法营运整治
14.严格摸排查处。全方位搜集非法营运情报线索，建立健全“非法营运车辆黑名单库”，常态化组织精准查处。对上路行驶的非法营运车辆一律拦截查处，对从事非法营运的`人员一律依法从严处理，对“黑客运站点”一律清理取缔。
15.严格依法惩戒。对非法营运严重超员涉嫌构成危险驾驶罪、非法营运肇事涉嫌构成交通肇事罪、组织非法营运涉嫌构成非法经营罪的，一律依法追究刑事责任；对在打击非法营运中徇私舞弊和不作为、乱作为的公职人员，一律从严追责问责。
（牵头部门：省交通运输厅、省公安厅，责任单位：各市〔州〕、县〔市、区、特区〕人民政府）
（六）全面深化摩托车安全隐患整治
16.严防摩托车交通事故。开展摩托车交通违法大整治，及时劝阻、制止、纠正、查处摩托车驾驶人无证驾驶、不戴头盔、搭乘多人、酒驾醉驾等违法行为；持续开展“一盔一带”安全守护行动，提升头盔配戴率，减少摩托车交通事故。
17.严防中小学生驾驶摩托车（电动车）。构建学校、村（社区）、家庭三位一体的学生交通安全教育监管格局，压实家长监护看管责任、学校教育管理责任、村（社区）基层治理责任，全方位禁止中小学生驾驶摩托车（电动车），对中小学生驾驶摩托车（电动车）发生交通事故的一律严肃倒查问责。
（牵头部门：省应急厅、省公安厅、省教育厅、省市场监管局，责任单位：各市〔州〕、县〔市、区、特区〕人民政府）
（七）全面深化高速公路通行风险整治
18.开展高速公路“筑网行动”。进一步深化高速公路“一路多方”联勤联动工作机制，深入开展行人违法进入高速公路排查治理，严查高速公路违法停车上下人行为，及时恢复高速公路缺失、损坏的附属设施，消除安全隐患。
19.开展高速公路“安全带—生命带”专项行动。依托公安交警执法站、临时执勤点和高速公路出入口、服务区，开展“安全带—生命带”集中整治。紧盯“两客一危一货”、校车等重点车辆，严格查纠驾乘车辆不系安全带交通违法行为。
（牵头部门：省交通运输厅、省公安厅，责任单位：各市〔州〕、县〔市、区、特区〕人民政府）
（八）全面提升交通应急救援能力
20.提升道路交通应急引导能力。各地各部门要及时共享气象变化和突发事件信息，依托互联网地图导航适时发布雨雾凝冻、交通事故、占道施工、交通管制、事故多发点段等预警信息，引导驾驶人合理选择出行路线、自觉安全驾驶，防范化解行车安全风险。对不具备通行条件的，要及时采取管制措施引导分流。
21.提升交通事故救援救治救助保障能力。各相关部门要贯彻落实新修订的道路交通事故社会救助基金管理办法，健全机制、简化程序、提升效率。公安、卫生健康等部门要完善警医联动救援救治机制，健全完善救援救治网络，提升伤员救治能力和水平，降低事故死亡率。
22.提升道路交通应急救援能力。健全主干公路“一路多方”联勤联动、应急救援、交通疏导等工作机制，积极推进“空地一体化”救援模式，进一步完善直升机快速救援机制，提升快速反应、及时救援、高效救治能力。加强高速公路应急救援专业队伍建设，适时开展应急救援演练，严防二次事故发生。
（牵头部门：省应急厅、省公安厅、省卫生健康委、省交通运输厅、省气象局，责任单位：各市〔州〕、县〔市、区、特区〕人民政府）
（九）全面提升智能交通安防水平
23.加快推进交通安全态势感知能力建设。推动交通运输、公安等部门数据信息互联互通、共享共用，形成交通安全情报信息“一张网”。充分运用大数据、视频巡查、平台监管等技术手段，及时发现、查纠、消除易肇事肇祸交通违法行为。
24.加快推进智慧交通神经元系统建设。在全省高速公路连续长下坡路段、特长隧道、特大桥、易雾易凝冻等路段，增设一批LED显示屏、可变限速标志、防雾灯、高音喊话器等设备和自发光线形诱导设施，新建一批能见度监测仪、气象监测仪、高清视频监控、自动预警设备，并完善交通违法行为实时推送预警机制。大力推动智慧交通神经元系统建设从高速公路、城市道路向农村道路延伸，全面提升公路防控体系整体防控水平。
（牵头部门：省公安厅、省交通运输厅、省工业和信息化厅、省大数据局、省气象局，责任单位：各市〔州〕、县〔市、区、特区〕人民政府）
（十）全面提升交通安全文明意识
25.深化交通安全巡回宣讲。以“守法知礼让，美丽乡村行”为主题，依托交通安全大篷车、宣讲团等开展系列交通安全宣传进农村活动；通过恳谈会、坝坝会、摆展板、文艺演出、播放视频等形式，宣讲交通安全常识，着力增强农村群众安全意识和法治意识。
26.突出重点群体宣传教育。常态化对“两客一危一货”驾驶人和网约车、快递物流、代驾等重点职业驾驶人进行安全告诫，每季度开展一次以上交通安全知识技能培训、警示教育等宣教工作。采取“线上线下”结合方式，加强公益广告宣传，常态化推进机关、企事业单位、社会团体驾驶人交通安全宣传。
（牵头部门：省公安厅、省精神文明办、省交通运输厅、省应急厅，责任单位：各市〔州〕、县〔市、区、特区〕人民政府）
三、工作要求
（一）强化组织领导。省级层面健全完善由分管公安和交通运输工作的副省长牵头的工作机制，充实省道路交通安全专项整治工作专班，办公室设在省应急厅，集中办公，统筹推进全省道路交通安全专项整治工作。各地要比照省级模式，进一步强化工作专班建设，扎实推进本地区道路交通安全专项整治工作。
（二）强化责任落实。各地各部门要认真落实全省政府系统“改进作风、狠抓落实”年部署要求，围绕“人、车、路、企、政”，压紧压实属地管理责任、行业主管责任、综合监管责任、企业主体责任，完善道路交通安全责任链条。
（三）强化督查问责。各地各部门要把道路交通安全专项整治工作纳入本地区安全生产、平安贵州建设、乡村振兴等工作考核内容。加强跟踪督查，推动工作落实到位。对发生较大道路交通事故的一律挂牌督办并约谈事故发生地政府主要负责人，按照“四不放过”原则倒查溯源、追责问责，凡是查处不严格或问责不到位的一律提级重新调查处理。
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无影灯下，一切都在静悄悄地发生……你几乎听不到任何声音，只能听见轻微的叮当声。手术医生一伸手，想要的器械马上传递过来，明亮的灯光，忙碌的绿衣人，紧张而有序……一分一秒都是那么默契、和谐，一曲守护生命的旋律在每个人的心空萦绕，这就是她们的岗位。
手术室工作繁重且节奏快，需要护士有较好的身体素质、心理素质和业务素质。人民医院手术室现有护理人员31名，开放手术间11个，年手术量xxx余台次。
在这里，多少个深夜，她们将舒适温馨关在身后，消失在风雪严寒里。紧急手术的电话铃响起，孩子的哭声关在身后，孤独地含泪睡去，那一转身的义无反顾，几度冰凉了孩子的梦境；多少个欢乐的假日，只能由爸爸牵着孩子的小手，年幼的孩子期盼和妈妈嬉戏，盼望在妈妈温暖的怀抱里撒娇，她们却只能愧对家人、父母、孩子，把辛酸摁进心底，微笑着迎向病人。
按时下班、按时吃饭，相夫教子，这些在常人看来再普通不过的现象，对于手术室连轴转的护士来说几乎是奢望。科室里，常有家人抱着嗷嗷待哺的孩子等待手术间隙妈妈的安慰；金汁银汁比不上母亲的乳汁，因为不能按时回家给孩子喂奶，只好提前将奶水吸出保存在冰箱里备用......
一直以来，手术室全体护理人员兢兢业业，恪尽职守，在平凡的岗位上践行者以患者为中心的服务理念。一台手术下来通常二至四个小时，遇到复杂情况甚至六、七个小时，她们一直全神贯注地配合着医生的一举一动，直到手术结束，看到患者顺利苏醒，她们欣慰地相视一笑，才感到双腿静脉曲张的疼。虽然很少有人想到她们是手术成功的“幕后英雄”之一，但是她们从不抱怨，患者的安全与满意是她们最大的`满足。
细节贯穿服务，点滴铸就优质。手术室全体护理人员用行动诠释着优质护理服务，不仅开展了术前访式、术后回访工作，术中更是做好手术配合、病情观察、隐私保护、心理护理等，为患者营造严肃而又温馨的手术环境，得到了手术医生和患者的认可。她们常常用特鲁多医生的话提醒自己：“有时去治愈，常常去帮助，总是去安慰。”对于手术患者来说，医务人员的帮助与安慰显得尤为重要。
20xx年4月的一天，一位70多岁的老人，进入手术间后，因紧张致血压升高和心率增快，嘴里不停叫着儿子的名字，不愿配合手术，麻醉医生和手术医生只好暂停手术。护士长和巡回护士为了缓解老人的恐惧情绪，坐在老人身边，抓着老人的手，拉起了家常，老人渐渐放松地笑逐颜开，问道：“闺女，你们认识我儿子啊。”她们机智而爽快地答道：“是啊，他因为心疼您，不能看着您手术，我们特意代替他照顾您，您就放心吧，这儿有我们呢。”从一张张真诚的笑脸上，老人找到了安全感，一切生命体征恢复正常，非常顺利地完成了手术。
20xx年3月，手术室设立了儿童术前等候区，患儿接入手术室，墙上画着卡通动物，地上放着有趣的玩具，像走进了一个小小的乐园，护士阿姨又成了朋友和玩伴，愉快的玩耍驱走了孩子对手术的恐惧，前期麻醉也在不知不觉中完成了。消除儿童患者的术前恐惧紧张心理，使其安全、顺利地度过手术期，该项举措得到了手术医生及家属的好评。
随着医院的快速发展、医学的进步，大型、复杂的手术逐年增加，新型仪器设备不断投入使用，给手术室护士也提出了更高的要求，她们深知仅有一颗为患者服务的爱心是远远不够的，打铁还需自身硬。工作之余，积极学习专业知识，努力提高业务水平，对标进位，用精湛的技术认真配合好每一台手术。在每年一万二千多台手术量的情况下，手术室各项工作井井有条，无差错事故发生，多次被医院授予“护理质量管理先进科室”，在医院组织的品管圈大赛及各项业务知识比赛中多次取得较好成绩。
手术室里，每一位护理人员都是职业形象的代言人。过硬的专业技术，更有一颗仁爱之心，尊重生命，爱护生命，乐于奉献，不计个人得失。她们青春的面容，因为有了信仰，美丽如天使。她们并不遥远，就在我们身边，以守护健康为天职.
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xxx，汉族，中共党员，于20xx年进入公司参加工作，见证了公司的成长壮大，先后做过财务结算员、公司业务员、后勤主管、办公室文秘......现任综合管理部办公室副主任，主要负责集团公司各类证照的办理，管理和管控工作及相关的变更工作。每年按时完成证照的年检工作，更正企业工商电子信息资料，与市工商局、工商各分局部门保持了良好的关系。面对证照使用频率高，涉及面广和繁琐的事务，她从不厌烦，耐心又细致，做到工作有步骤、无遗漏，按时按质完成各类证照的及时办理，并协助公司财务、融资等部门完成相关工作和领导交办的各项临时任务。
现在主要负责以下几方面工作:
一、员工宿舍管理
1.编写制定了员工住宿、退宿工作流程，制定了各类人员入住宿舍的管理规定，明确了公司各阶层人员的`住宿区域，确定了各住宿区域住宿费用。
2.负责金鼎生产区员工的住宿管理，划定了各分厂的住宿楼层并督促组织了搬迁挪移工作，改变了住宿混乱给管理带来的不良局面，查办了一些未经申报办理住宿手续而住宿的个别人员，有效的扼制了私自搬挪房间，退宿后私自转住的现象。
二、主抓金鼎生产区环境卫生和绿化工作
严格监督管理、控制绿化成本，有计划有安排每月实施修剪、浇灌、喷药等工作。对待工作认真负责，兢兢业业，严格执行各项考核。金鼎生产区厂区扩建，及时组织人员对绿化区域的树木、苗木和植物进行移植备用，有效保证了树木和冬青苗的成活率，保障了公司环境绿化工作。
三、平易近人，认真负责
她在工作中踏实勤奋，尽心尽力，坚持用先进的企业文化和管理理念有效开展工作，无条件的承担公司安排的各项任务，并以最优秀的标准严格要求自己，要求员工，体现出一名管理人员的先锋模范作用。生活中是一位热情、开朗、乐观向上的同志，与周围同事的关联融洽，并能积极主动的帮助他人，待人真诚，与人为善，以工作为先，从不计较个人得失。
“一个人一生当中最大的幸福就是能有份自己的事情做，并且兢兢业业投入工作，我实现了，我是最快乐的人”。这是xxx谈起自己的工作提起的一句话。她说：“阅历对一个人来说，是非常重要的。十多年的工作经历，使我变得坚强、乐观而自信……”
“接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红”，今后，在公司各级领导和同事们一如继往的关心和支持下，我将更加努力做好自己的工作，为公司的持续发展作出更大贡献!
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创建“巾帼文明岗”是以提高妇女素质为目标，以倡导职业文明为核心，促进行业管理规范，科学管理，是女员工建功立业的一个重要载体。
xx收费站隶属于xx西部沿海高速公路，坐落于xx市xx镇，为周边经济发展提供了便捷的交通条件。xx收费站共有收费系列人员x人，其中女职工x人，占总人数的x%，是一支政治素质高、创新能力强、干劲足的生力军，于20xx年3月，获得xx市“巾帼文明岗”。20xx年6月，荣获“南方最美、最新高速公路”评选活动“最佳文化风情奖”；20xx年12月，荣获xx省交通运输厅“20xx中秋国庆节假日免收小型客车通行费实施工作先进集体”；20xx年4月，荣获省交通集团三八节“品味美食、秀出精彩”厨艺比赛“最佳创意奖”……我站作为窗口服务行业，女职工一直在我站扮演了“半边天”的不可或缺的角色，她们秉承“使司乘人员乘兴而来，满意而归”的服务宗旨，提供优质、高效服务于过往司乘人员，使司乘人员满意我们的服务，并对外树立了极为良好的社会形象。同时，我站开拓进取，与时俱进，以严要求、高标准的态度不断提高我站女职工的综合素质，培养女员工爱岗敬业、诚实守信、服务群众、奉献社会等良好职业道德，打造一支在窗口服务行业上有口皆碑的“红色娘子军”，在高速公路服务这一天地里谱写了华美的乐章,展示着新时期妇女的新形象。现将xx收费站创建“巾帼文明岗”的主要工作总结如下：
一、加强领导，扎实推进，树立巾帼文明岗服务形象
我们以创一流服务为目标，以科学管理为手段，以岗位考核为要求，不断建立健全管理机制，并严抓落实，使争创活动逐步沿着科学化、规范化、制度化的轨道健康发展。
领导重视，组织得当
各级领导的高度重视和大力支持是我站“巾帼文明岗”创建活动获得巨大成效的关键。为使创建工作落实得更为具体，在我司党政、工会女工委员会领导的直接领导下，我们以争创“巾帼文明岗”作为组织、教育、宣传、服务女职工的有效载体，将创建工作纳入全年工作规划和业绩考核中，成立创建工作小组，工作小组由站长任组长，亲自负责抓好此项工作，从而使创建活动有了组织保证和具体措施，管理和创建的相互促进确保了创建活动的顺利进行。
制度完善，创建有序
“巾帼文明岗”争创活动是一项具有连续性、系统性的工程，只有统筹安排，规范管理，才能使之富有生机和活力。我们结合实际情况，将争创工作和站日常管理工作相结合，先后建立健全《文明服务我更好——文明服务“六比六看”考评制度》、《工会小组考核办法》、《文明服务规范》等多项管理规定，将争创工作内容分类细化、量化、增加工作的透明度。形成了检查有章可循、考核有法可行、评比有据可依的管理局面。
拓宽宣传，氛围良好
开展争创“巾帼文明岗”活动是引导广大女职工展示新形象的一面旗帜，它与社会的文明进步共振，与新时代女职工的立志成才共鸣，为使争创活动办得红红火火、深入人心，调动起女职工自觉投身到这一活动的浓厚兴趣和高昂热情。在争创活动伊始，我们召开了动员大会宣布争创“巾帼文明岗”的目的、意义、内容、标准及实施要求，使广大女职工对活动的目的、意义和内容有个总体认识。同时充分利用板报、宣传栏等宣传阵地，持之以恒，及时地宣传报道争创情况。我们还结合年轻人喜欢用智能手机上网的特征和公司开设的“沿海一体化网络平台”，面向全体员工，通过微信、QQ群，及时推送创建活动、社会主义核心价值观等信息。这种富有“微时代”气息的宣传方式，撑起精神脊梁，让广大女员工乐在其中、乐享其中，热情空前高涨，激发了他们自觉投身争创活动的信心和积极性，营造了开展争创活动的良好环境，使他们人人了解争创活动、关心争创活动、参与争创活动。
二、与时俱进，规范管理，打造巾帼文明岗优质品牌
针对不同时期的中心任务，结合公司中心工作和我站的工作实际，适时提出明确的创建目标，特别是20xx—20xx年期间，公司深入开展培育和践行社会主义核心价值观活动，我站在创建“巾帼文明岗”活动中也与时俱进，积极倡导和推行“一名员工，就是一面践行核心价值观的旗帜，就是一个践行核心价值观的窗口”的理念，规范管理，努力打造巾帼文明岗优质品牌。
规范管理做到“三个像”
我们始终坚持“以人为本”的现代管理理念，以开展争创活动为切入点，以“提素质、促发展”为目标，关注广大女员工的精神需求，做到“三个像”，促进女员工综合素质的不断提升，为创建活动的纵深发展保驾护航。
一是提供像学校般的学习环境。我们的员工来自五湖四海，接受的教育程度、生活习惯等不同，导致素质参差不齐。为了进一步提高广大女员工的综合素质，适应社会发展的需要、岗位工作的要求，我们不但建立了职工之家、沿海图书馆、网吧等学习阵地，供广大女员工业余学习，而且制定了“奖学金”机制，鼓励、引导广大女员工利用业余时间接受再教育，达到自我成才的目的。
二是营造像家庭般的生活氛围。针对收费工作单调以及员工队伍比较年轻的特点，经常组织开展文娱、拓展等活动，如每季度开展员工生日晚会，春节、中秋等传统节日举行联欢晚会等，加强了员工之间的沟通和交流，增强了团结性和凝聚力。
三是像部队般管理成才。我站从工作到生活都实行半军事化管理模式，如内务管理、半军事化训练等，并通过技能培训，劳动技能竞赛，收费业务知识竞赛、竞争上岗、篮球队、艺术团等各种形式，促进女职工不断提高业务水平、劳动技能、才艺技能，真正做到岗位成才、岗位建功。20xx年、20xx年在公司运动会我站连续两届荣获团体第一名、包揽女子篮球、女子拔河、女子田径比赛第一名；20xx年公司开展的后备督导竞争上岗中，我站女职工王锦霞、许汝芸在演讲和业务答辩中表现突出，最终以优异成绩入选后备督导，现已正式走上督导岗位；20xx年后备班长竞争上岗中，我站女职工何艳妮通过自己的努力获得后备班长资格，现已正式担任收费班班长；在各类劳动技能竞赛中，我站女职工也取得了优异成绩，多名女职工参加公司劳动竞赛均取得个人奖项，袁日莉更是多次被选拔参加交通集团收费业务技能竞赛并取得好成绩；20xx年4月，我站女职工参加交通集团女职工厨艺比赛中获得“最佳创意奖”；20xx年3月份，我站女职工参加阳江市插花比赛，作品“幸福的味道”荣获一等奖；20xx年6月参加省交通集团女职工服装秀中获得“最佳色彩奖”；20xx年，公司艺术团受邀参演了xx市边防支队元宵晚会，我站女职工表现优异；我站创建“巾帼文明岗”领导班子成员杨旭英在20xx年3月荣获公司“十年十杰”称号，作为公司“讲讲团”团长，在20xx年1月9日，xx省培育和践行社会主义核心价值观经验交流会上，更是担任了重要任务，向xx省委宣传部蔡伏青副部长、省国资委蔡秀芬书记讲解公司培育和践行社会主义核心价值观工作历程与成效……通过准军营生活的洗礼，我站女职工的综合素质得高了全面的提升，并为企业上品质、上效益作出了突出的贡献。
优质服务做到“三个化”
创建“巾帼文明岗”，服务是关键。高速公路收费站是文明服务的窗口，是宣传社会主义精神文明的阵地。xx收费站结合公司开展的“安全·文明服务月”活动，将服务推向便民化、社会化、规范化。在工作中，我们员工热情服务，友善待人，积极争当“文明服务之星”、“文明服务标兵”，涌现了康华舒、朱雪莹、黄锐娟等服务佼佼者。目前，有8人次被评为公司“文明服务之星”、“文明服务标兵”等奖项，在今年的“安全文明服务月”活动中，有3人被评为“践行服务标兵”和“践行业务标兵”，以优质的服务践行友善理念，深入推进“巾帼文明岗”创建工作，树立了良好的窗口服务形象，着力打造“情满沿海，甘雨服务”的服务品牌。
一是服务便民化，在“好”字下功夫。为使司乘人员真切体验到行走沿海高速的温馨，我站始终想司乘之所想、急司乘之所急、帮司乘之所需、办司乘之所盼，拓宽服务领域，扩大服务范围，努力为司乘人员提供全方位的服务。如在收费现场为过往车辆指引方向，免费提供便民药箱，提供维修工具、茶水以及为汽车加水、协助报警等。全体员工自觉履行自己的职责，让全体司乘人员深刻体会到了沿海的话语最甜、沿海的笑容最美、沿海的笑脸最亲。
二是服务社会化，在“诚”字下功夫。承诺就是责任，我站以司乘最关心、最热点的问题为切入点，在他们最希望提供保证的方面作出了服务承诺，并在广场实行“八公开一监督”，主动接受社会各界的监督，实现自我约束、自我提高。我站每年都对过往的司乘人员进行1次满意度调查，内容主要是针对服务质量、员工的服务水平和站容站貌等方面。通过听取司乘的意见和建议，针对工作中的.漏洞，及时作出整改，促进了服务层次的提高，使服务更有社会价值和强大的生命力。
三是服务规范化，在“优”字下功夫。针对行业特点，我站推出了“扬手、微笑、点头、注目礼、文明用语”，提出了“服务在全线、舒适在旅途、满意在终点”的服务宗旨，履行了“礼貌待人要热心、帮助司机要诚心、热情服务要细心”的服务原则。此外，我站通过各种各样的培训，使全体员工明白服务就是通过语言、动作、姿态、表情、仪容仪表、行为举止体现出对客人的尊重、欢迎、关注和友好，并自觉在日常工作中树立“顾客至上、顾客是朋友”的服务意识、“热情周到”的服务态度和“严格认真”的服务精神，用丰富的服务知识、灵活的服务技巧、快捷的服务效率为司乘人员提供优质、文明的服务，得到社会认同、上级认同和同行认同。
践行社会主义核心价值观做到“四个零”
20xx—20xx年，公司深入开展“培育和践行社会主义核心价值观”活动，以此为契机我站与时俱进地将创建“巾帼文明岗”与践行社会主义核心价值观活动紧密结合。结合站工作情况，以践行友善为切入点，带领员工共同践行核心价值观，形成“人人学友善、时时行友善、处处见友善、事事倡友善”的良好氛围。
一是践行“零”缺位：人人学友善。通过开展“价值观专场授课”加强员工思想引领；通过开展“价值观文化熏陶”，加深思想同化加深员工对友善的认识。
二是践行零时差：时时行友善。结合收费站工作实际，以节假日、“学雷锋活动月”、“安全.文明服务月”、“拒超”专项活动等为契机，开展各项活动，将“硬梆梆”的专业技能转化为友善的“软化”手法，使专项活动更顺利和见成效，让价值观似“春风潜入夜、润物细无声”般植入员工的工作生活中。
三是践行零距离：处处见友善。在践行社会主义核心价值观的时候，女职工时刻牢记自身作为一名收费员，是展现形象的窗口，是提供服务的窗口，并不断通过自身的行为，在各项服务工作中树立文明形象，争先创优，传播善心。如收费员张婷在外面搭公交车的时候，主动拾起耳塞交还失主；在收费站当班期间，由于车子漏油司机想要用纸巾防止油污散开，为了安全陈健辉主动拿反光衣脱给司机穿上，并提醒司机注意安全；女职工梁凤战助人为乐，主动倒热水给司机，为车内的小朋友冲奶粉……这些细微而又平凡的好人好事，都是体现出我们员工的一种善意的行为，并通过这种善意，让好人好事成为员工的自觉行为，让践行活动落地生根。
四是践行零障碍：事事倡友善。在践行核心价值观活动引领下，通过在日常生活中的一系列践行友善的行为，我站员工的精神面貌也得到了很大的提升，员工的素质不断提高，呈现出“事事倡友善”的良好氛围。在工作中，我们员工热情服务，友善待人，积极争当“文明服务之星”、“文明服务标兵”，涌现了康华舒、朱雪莹、黄锐娟等服务佼佼者。根据员工喜欢运动的特点，创新开展了“以球会友、以球传情”的活动，通过开展“价值观”篮球赛、排球赛、乒乓球赛，让员工活跃于球场上，以球会友，以球传情，切蹉球艺的同时加强了员工之间的沟通交流，消除了隔阂，使践行友善真正融入工作融入生活。
三、热心公益，服务社会，展示巾帼文明岗时代风采
在创建“巾帼文明岗”活动中，我们结合社会主义核心价值观培育，营造良好的企业人文环境，不仅让社会主义核心价值观在企业管理中落地生根，更让价值观走向社会，全体员工热心公益，奉献爱心，在弘扬企业精神的同时履行了应有的社会责任。我们还多次组织参与了社会公益活动，如向灾区捐款、为困难职工献爱心，参加义务劳动、无偿献血、关爱孤寡老人等志愿者活动，使女职工团体体会到“帮助别人就是快乐自己”，让每位女职工工作有目标、思想有方向、精神有追求，展示了新时代巾帼文明风采。
关爱空巢老人，让爱暖人心。在收费站对面的田埂上，住着一对年过古稀的空巢老人，20xx年5月10日一场突如其来的洪水让我们结下了不解之缘。洪水褪去，但是这对老夫妇的生活却就此牵着我们心，我站不定期组织员工到他们的住处关心他们的生活，和他们拉拉家常，力所能及地帮助他们解决生活上的不便，就此结下了情谊。适逢春节、中秋节等传统节日，我们会带上礼物和祝福看望老人家；母亲节，我们邀请老妈妈跟我们一起吃吃蛋糕聊聊天，让老人感受到和常人一样的温暖。一句家常，一份关怀，让爱传递，让善弘扬，女职工用实际行动践行了社会主义核心价值观。
学雷锋，开展助困活动。每年3月份，我们组织志愿者服务队参加了海宴镇委组织的学雷锋助困活动。特别是今年3月11日，我站组织志愿者服务队参加了海宴镇委组织的学雷锋助困活动。志愿者一行来到海宴镇助困对象家中，他们当中有丧偶且生活无法自理的精神病患者，有间歇性精神失常且独自抚养幼子的离异妇女，也有丧失劳动力的低保户，他们都是社会的弱势群体，需要得到更多的帮助和关怀。当接过我们送出的物资，他们有的连声道谢，有的以空洞的眼神相对。“只要人人都献出一点爱，世界将变成美好的人间”，这首脍炙人口的经典老歌唱出了我们每一个人心中的愿望和祝福，这也是沿海人在培育和践行社会主义核心价值观活动中，用自己的行动兑现对社会的承诺。
无偿献血，奉献社会。
无偿献血，构筑起了生命的桥梁，使无数生命之树重新焕发蓬勃生机，让整个社会有了无限的生机与活力。我站多次组织员工参加无偿献血活动。今年9月21日，女职工蔡静玲得知阳江市血站紧缺Ｒh阴性血，恰恰自己刚好是这种稀有血型，主动到阳江市血站参加无偿献血活动。自从公司开展培育和践行社会主义核心价值观活动以来，我站悉心灌输社会主义核心价值观的“友善”理念，把志愿服务做到基层、做向社会，形成“我为人人、人人为我”的良好社会风尚，引导女职工崇德向善，积极践行社会主义核心价值观；培养女职工与人为善，助人为乐的良好习惯，充分展现新时代女性的巾帼文明风姿。
在创建巾帼文明岗过程中，巾帼姐妹们立足岗位，团结合作、精益求精，扎实做好本职工作，在平凡岗位上争创出一流业绩。我们深深地感到我们的每一步成长和进步都离不开组织的关心和支持，我们将以此为契机，以更好的服务开展“巾帼文明岗”创建活动，发挥妇女“半边天”的作用，为构建和谐交通做出积极贡献。
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甲方：______
乙方：______
为保障道路施工现场和过往车辆及人员的安全，杜绝安全事故发生，本着"安全第一、预防为主"和"谁施工、谁负责"的原则，经甲、乙双方商定，签订本责任书：
一、施工项目：青银高速青岛收费站迁移及拓宽工程
二、施工期限：自20______年5月8日至20______年7月1日。
三、要求：
1、乙方在施工过程中必循遵守甲方指定的文明安全施工规定。工程开工前对参加施工的人员进行安全培训教育，使其熟知在高速公路作业的有关安全操作规程。
2、工程施工前乙方应根据施工区域确定交通控制方案，并将控制区域的具体位置、封闭方法及示意图报甲方。
3、必须设置符合国家规定的明显的施工标志。
4、施工现场须设置专职的安全员，负责施工现场的安全措施。
5、乙方应自觉接受甲方的监督检查，对甲方提出的`违规现象及时整改。进入高速公路的施工车辆及人员须办理路政、交警管理手续，做到持证上岗;着反光背心，否则不准进入高速公路。施工人员不得在安全作业区域外活动。
6、乙方须向甲方一次性交纳X万元的安全保证金，若施工期内未发生违反安全管理规定行为，保证金全额返还;但如果发生下列情形，安全金相应扣除：
(1)发现违反安全管理行为，每人次扣款1000元-5000元。
(2)不服从甲方管理人员正确的调度指挥，每人次扣款5000元-10000元。
(3)甲方发现乙方违章施工，向乙方开具《高速公路作业现场违章行为整改通知书》，并每次扣款10000元。
(4)由于乙方施工原因造成高速公路严重堵塞现象，除立即责令停工整改外，每发生一次扣安全保证金总额的30%。
(5)若乙方在施工过程中因乙方施工原因造成事故或造成任何过往车辆、人员损失及伤害，一切责任由乙方负责，甲方不承担任何责任，并扣除20 %—50%的安全保证金。
(6)安全保证金扣除后，乙方须于次日将安全保证金相应补齐。
四、本协议一式四份，双方各持两份;
五、自签字盖章之日起生效。
甲方(公章)：__________________乙方(公章)：_____________________
法定代表人(签字)：___________法定代表人(签字)：_______________
___________年________月_____日___________年________月_________日
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1、对本项目施工过程中安全生产的技术工作负责。认真贯彻上级制定的安全技术措施和施工组织设计安全技术措施，在执行过程中，发现与实际情况不相适应或存在隐患，有责任提出整改补充措施。
2、编制组织设计，负责对安全难度系数大的.施工操作方案进行优化。
3、参与编制的安全生产保证计划，并组织内部安全评估和内审，对上级审核提出的问题及时组织相关人员进行整改。
4、确定危险部位和过程及不利环境因素，对风险较大和专业性较强的工程项目应组织安全技术论证。
5、做出因本工程项目的特殊性而须补充的安全操作规定。
6、选择或制定施工各阶段针对性安全技术交底文本。
7、对工程技术部门负责的安全体系要素进行监控，落实改进措施。
8、负责对施工员、安全员、技术员进行各阶段的安全技术方案交底，以及工程重点危险部位的安全技术方案交底。
9、制定安全技术预防措施，分析调查安全事故隐患，制定针对性的纠正和预防措施，并进行检查监督有关人员执行实。
单位法人代表：（签字）（单位公章）年月 日
责 任 人：（签字）年 月 日
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根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《安全生产违法行为行政处罚办法》、《建筑工程安全生产管理条例》、《四川省建筑施工现场安全监督检查暂行办法》等安全生产管理规章制度，为切实加强指挥部安全管理，降低生产安全事故率，保障指挥部员工生命和财产安全，确保完成生产安全指标，国道108线鸭浮岩至纺织大道段公路改建工程指挥部部同安全处签订安全文明施工责任书。
一、本责任书是国道108线鸭浮岩至纺织大道段公路改建工程指挥部与指挥部安全处签订的安全文明施工责任书。
二、国道108线鸭浮岩至纺织大道段公路改建工程指挥部工程处安全工作要点：
1、认真贯彻执行国家以及上级安全生产方针、政策、法律、法规，在经理的`领导下负责企业的安全生产工作。
2、负责对职工进行安全技术知识教育，对新职工进行安全教育，组织开展各种安全活动。
3、组织制订、修订本项目安全生产管理制度和安全操作规程，提出年度安全生产计划，督促检查执行情况。
4、组织安全生产大检查，贯彻事故隐患整改制度，制定整改措施，检查督促整改工作。
5、参加项目的设计审查、竣工验收等工作，使其符合安全技术要求。
6、负责监督施工单位特种设备安全工作。
7、监督检查安全用火制度的执行情况
8、深入现场检查，解决有关安全问题，纠正违章指挥、违章作业，遇有危及安全的紧急情况，有权令其停止作业，并立即报领导。
9、负责各类事故的汇总上报工作，并建立、健全事故档案。按规定参加事故调查、处理。
10、检查督促施工单位做好安全装备的维护保养和管理工作。
11、督促指导施工单位做好相应安全工作，配合领导做好年度安全工作考核。
三、本责任书从签订之日起，至工程竣工日止为本安全责任书实施期，届时国道108线鸭浮岩至纺织大道段公路改建工程指挥部对安全处安全工作进行综合考评。
四、奖罚规定：
1、遵守指挥部安全管理制度，积极配合指挥部开展安全工作，从工程开工日至竣工日无重伤、死亡、较大及以上安全事故，给予安全处员工1000元/人奖励。
2、发生较大及以上安全事故（机损事故、交通事故、火灾事故、治安事故、重伤死亡事故等）的，严格按照相应安全责任追究，由指挥部研究决定处予相关责任人处罚。
五、本责任书一式二份，指挥部办公室、安全处各执一份。
六、本责任书由国道108线鸭浮岩至纺织大道段公路改建工程指挥部与安全处负责人签订。
鸭纺指挥部：
安全处负责人：
日期：
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甲方：
乙方：
工程地点：
为做好公司的安全生产工作，有效地保障企业各项生产工作，有效地保障企业各项生产经营工作的顺利完成，为减少和杜绝事故发生，保障企业财产和人身安全，特制定安全生产责任书，请严格遵守执行。经双方协商一致，共同签订本责任书，明确要求在施工过程中严格执行建设单位规章制度及国家邮电通信行业质量验收规范和安全操作规程，具体执行标准如下：
1.乙方要提供雇佣施工人员花名册，同时雇佣人员交纳工伤保险。
2.乙方在进入甲方施工场地从事各项工程施工项目时，应遵守国家规定的安全操作规程及消防安全制度，不得违章施工。参与施工人员均应接受安全教育，如因违章或疏忽大意造成施工人员伤害时，其责任由乙方自行承担。
3.乙方架设通信线路和敷设电缆工程时，要认真执行通信线路安全技术操作规程。从事高空作业和车辆驾驶人员必须持证上岗。
4.对乙方遵守安全规定的状况，甲方有权给予监督，对违反安全生产的施工行为，甲方有权给予制止，对不听话劝阻的行为人，甲方有权制止停工，由此生产的后果由乙方承担。
一、线路、室内分布及皮线光缆工程部分
1.开工前应熟悉施工图纸，并现场核对，对安全隐患提前了解掌握，提前预防，做好交底记录。
2.作业前应检查脚扣，保险带，扶梯，滑板，杆叉等安全因素相关的工具，对工器具应定期保养，经常检查。3.高空作业时，一定要做好安全措施，防止工具器件等物体高空坠落。
4.严禁不带保险带上杆，严禁穿皮鞋、拖鞋上杆，上杆前应检查电杆有无裂缝，判断承重力，确保杆上施工安全。
5.攀登屋顶前，应检查房顶结构是否能够承重，并征得房主同意后才能攀登。
6.架设吊线、光电缆时，如有与电压不同距离不同电力线近距离交越或近距两米以下时，应派专人看守，做好绝缘保护，必要时协调当地电力部门停电。
7.施工作业时，必须戴安全帽。
8.横穿道路架设吊线、光电缆时，必须设置安全警示牌，应有专人值守，并在吊线、光缆上系醒目标志。
9.采用滑板安装挂钩时，一定要系好安全带，配带手套等劳保用品，冬季穿棉衣、棉帽、棉靴等保暖用品，若坡度过大，应有人进行牵引配合，作业前先检查吊线程式及吊线是否老化，有无断股现象及伤痕等，如有上述现象采取其他方式作业。
10.机房作业时，注意机房设备安全，若用机房内电源，防止过载、触电。
11.在梯子上工作时，若条件允许，应将梯子上部与支撑物相固定，不固定时，应有专人扶梯子。
12.收吊线时或拉线时，吊葫芦前严禁站人，拒绝无经验者操作，闲杂人员应远离现场，严禁围观。
13.立水泥杆、8米以上木杆应先确定施工方案，再进行作业。如需人工立杆，应协调一致，并有专人指挥。机械立杆时，严禁闲杂人员围观。
14.严禁用绳索、电线、金属线等代替安全帽。
15.电器工具应经常检查，定期保养，防止漏电，与电源连接时应设置开关或插座，不得随便搭接，各种电器工具应严格按照其说明书要求使用。
16.布放光电缆、子管、钢绞线时，如在市区或在路上施工，应设安全标志牌并有专人看守。
17.挖掘光电缆沟时，如在市区应设立安全标志，夜间道路口应有明显反光标志或设置警示灯。
18.市区人孔内作业时，人孔处应有明显安全标志，必要时有专人看守，工完场清，将人孔盖好。
19.凡非电信线路的'电线，均应视为有电，做好绝缘保护。
20.严禁攀登未安装有通信设备的电杆，如必须攀登，应提高警惕，做好防范工作，并配带绝缘手套，绝缘胶鞋，工具应有绝缘护套。
21.井下作业因有毒气体原因发生头晕、呕吐等中毒现象时，应立即组织人员抢救。
22.根据工作量大小及现场安全系数，指定一人或数人为安全员，协调现场管理人员做好安全防范工作，并检查监督他人遵守安全操作规章制度。
23.遇有要封闭道路进行施工时，事先应征得相关部门批准，在该路段设置安全标志，并有专人看管或协助指挥交通。
24.布放局内光电缆时，不得攀爬走线架、机架等通信设备，应用人字梯并注意周围环境，如玻璃门窗、吊灯、设备等，以免碰撞损坏和触电。
25.机房内施工时，对非本次工程的通信设备，不得动用，对本次工程所需的设备应先摸清情况后才可进行施工。
26.直埋光电缆线路穿越河流、水渠、公路、隧道时，应先制定方案，确保人员、机具、车辆、光电缆的安全，施工时应有专人指挥。
27.直埋光电缆穿越重要通信线路时，须经有关部门书面同意后方可开挖。开挖时必须请相关部门维护，监督人员在场并接受指导。
28.拆除明线线条、吊线时，应分段拆除，拆除前在该段两端安装有足够拉力的临时拉线。
29.现场施工负责人必须熟悉本次工程所接触的各种供电设备及供电线路等。
二、管道部分
1.开工前，仔细认真核对设计图纸，请各管线单位监护人员做好施工现场交底，对难以判断的管线位置，需开挖杆洞，摸清准确位置后方可施工。
2.开挖前应与有关的居委会、工厂、学校、机关等部门联系，做好安全宣传工作。
3.工地对方器材不得妨碍交通及过往行人，器材对方不应过高，必要时采取适当措施，以确保交通和行人安全。
4.工棚、住所夜间工地照明线的使用一定符合用电的要求，不得以双股皮线等其他非照明线代替，并经常有专人检查线路，清除隐患。
5.工棚内的临时灶具要符合消防安全，工棚内油料等易燃物安放要符合要求，必要时专人看管。
6.挖沟时，出土堆放应不得妨碍交通，同时应符合市政管理部门的要求。
7.挖沟时，管沟两侧应设隔离棚，并用彩条布或渔网布围栏，夜间施工应设置警示灯。
8.挖沟时根据土质情况，车辆行驶土壤受震情况及开挖深度需装置挡土板时，必须设置。
9.挖沟时对土下各种管线、设施应作相应处理，确保管线安全及人身安全后方可施工。
10.挖沟时，突然发现的地下建筑、古坟、文物等应立即报告，不得将其损坏及擅自处理。
11.如遇有水管漏水、热力管漏气、煤气漏气、输油管漏油，特别是有毒、易燃等气、液体渗漏时，及时上报、及时请示有关单位配合修复。
12.施工完毕后对整个工程要全面检查，如有铁盖遗失要立即补上。
13.翻建、扩建老人孔时，注意保护原有人孔内通信光电缆及其他通信设备，做好施工前的保护，施工时的监护及施工后的检查等工作。
14.如井下作业因有毒有害气体原因发生头晕、呕吐等中毒现象时，井上监护人员应立即组织人员抢救。
15.管道施工时，大型机电设备应有专人操作，专人保养，专人维修。
16.根据工作量大小及现场安全系数，指定一人或数人为安全员，协助现场管理人员做好安全防范工作，并检查监督他人遵守安全操作规定制度。
17.遇有封闭道路进行施工时，事先应征得相关部门批准，在该路段设置安全标志并有专人看管或协助指挥交通。
18.连续12小时的小雨及中雨、大雨、暴雨，严禁在沟内施工、避雨。
19.进入施工现场必须带安全帽。
20.现场施工负责人必须熟悉本次工程所接触的各种电设备及供电线路。
三、施工负责人员职责
1.经常对本队人员进行安全生产教育工作。
2.负责本队的安全生产检查、监督职工自觉遵守本岗位安全操作规程、规范和正确使用安全保护产品。
3.正确履行出工前施工中的检查，发现工作中不安全的情况，应立即采取有效措施，保证安全并及时上报有关领导研究处理。
4.制定安全生产制度，积极配合有关部门协调施工工作，掌握工地一切情况。
如没有采取安全措施，以上条例发生的安全事故由乙方负责，并扣相关工费。
甲方：(盖章)
甲方代表：(签字)
签订日期：年月日(盖章)
乙方：
乙方代表：(签字)
签订日期：年月日
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同志们：
大家好！
紧接着全省春运电视电话会议，我们召开20全市春运工作会议，目的是贯彻落实全省春运电视电话会议精神，动员各级各有关部门积极行动起来， 全力打造“平安春运”。市公安局、市交通运输局、成铁广元车务段、广运集团、广元机场印发了书面发言材料，请大家抓好贯彻落实。下面，我再讲几点意见。
一、提高认识，切实增强做好春运工作的责任感
春运工作尽管是一年一度的例行工作，但涉及广大人民群众的切身利益，是一项重要的民生工程，倍受各方关注。大家要将其作为践行“三严三实”要求的具体行动， 以及对我们各级各有关部门事业心、责任心、工作水平和工作质量的重大考验，要全力抓实抓好、抓出成效。年春运工作于2月1日开始，到3月12日结 束，共计40天。节日前后客流量相对较为集中，预计我市铁路客流量较去年将会有所增加。加之因广元火车站站前改造工程 和兰渝铁路（广元至重庆段）开通运营，增加苍溪站和昭化站办理火车客运业务，春运工作面更宽、点更多、线更长。与此同时，全市交通运输供需矛盾仍较突出，道路安全形势不容乐观，气候也存在不确定因素，因此今年春运任务仍然十分艰巨。各 级各有关部门、各相关单位要按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，切实加强组织领导，建立健全工作机制，制订完善春运工作计划，把 旅客的期望、群众的要求作为我们工作的立足点和出发点，坚持早部署、早安排，把困难问题考虑得更充分一些，把措施谋划得更周密一些，不断提高运能保障和服 务质量，确保旅客出行需求和春运安全平稳有序。
二、周密部署，扎实开展春运各项工作
（一）强化春运安全监管。
安全是春运工作的重中之重，全市要始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化安全生产主体责任，明晰各工作岗位的安全职责，真正把安全责任落实到岗位、落实到个人。
一是加强营运源头管理。市 公安、交通运输、安监等部门要密切配合，在春运前进行一次以安全为主要内容的大检查，对查出的隐患要立即整改排除，确保车船等运输设备处于良好的技术状 态，严禁技术性能不合格、安全无保障的运输工具参加春运。对不遵守安全管理制度、车辆安全技术状况不符合要求、有违法行为的坚决勒令退出营运市场，要督促 运营企业加强对运输设备的日常维护和检查，严格落实客运车辆进出站管理制度，春运期间的所有营运车辆都要做到每天必检、出站必查。对重点路段、桥梁、船闸 要搞好检查和维护，改善通车条件，确保运输干线的畅通。
二是强化驾驶人员综合管理。市 公安局、市交通运输局及各运营企业要强化对广大驾驶人员的道路交通法律法规、安全意识和职业道德教育，加强驾驶人的安全驾驶知识培训，严格做到文明驾车、守法经营、安全驾驶，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、无照驾驶，严禁无客运资质的驾驶人驾驶客车参加春运，严格驾驶人员资格审查，从源头上杜绝和遏制交通事故发 生。
三是严厉查处违法违规行为。市 公安局、市交通运输局等部门要加强春运期间运营车辆的检查，要对检查中发现的超载旅客和非运输车辆所运旅客，要实施驳载或将旅客驳运到车站乘车。要综合运 用法律、行政、经济等手段，对超员、超速、酒后驾车、无证驾驶、病车上路、“三品”上车、强超抢会等严重违法行为，实行严罚重处。公安局要加大对车站、机 场等人群密集区域的警力投入，防控恶性恐怖暴力事件发生。
四是重点落实苍溪、昭化两火车站的监管责任。苍 溪县、利州区两地要全面落实属地管理有关责任，会同成都铁路局广元车务段做好春运有关工作。特别是苍溪县首次接受铁路春运“大考”，务必高度重视，及早谋 划，全力确保进出站道路畅通，公共交通等相关设施配套，防止旅客滞留，并做好相关反恐防暴工作。利州区要完善昭化火车站综合治理办公室等相应机构，全面做 好昭化站综合管理等有关工作，确保春运平安有序。
（二）做好运力组织保障。
一是增加运力调配供应。围 绕重点地区、线路、港站、客流、时段的运输保障，科学预测旅客和货物春运需求，合理制定运输方案，统筹安排运力资源。对客流量较大的地区和线路，要提前调 配运力，增加客车、飞机班次。运输部门要优化运输组织，科学制订运力调度方案，用好用足运能，尽最大努力确保旅客进、出快捷顺畅。
二是强化运输方式衔接。加 强不同运输方式的统筹，既要发挥各自优势，又要互为补充，相互配合共同满足旅客出行需要。统筹城市公共交通与干线运输时刻衔接，合理安排运力资源、运营时 间和发车顺次，尽量缩短旅客中转候车停留时间。近期开通的市城区夜间公交客车，交旅集团要统筹安排好夜间公交客车的运行班次及运行路线，满足旅客集散疏运 需求。
三是加强运力调度指挥。在集中力量抓好旅客运输的同时，要统筹兼顾、合理安排，组织好煤炭、成品油、粮食和重点企业的原材料运输，特别是要安排好与人民群众密切相关的粮食、蔬菜、肉类、食用油等生活必需品运输，保证生产生活需要和节日市场稳定供应。
（三）增强应急应对能力。
一是科学制定应急预案。各 级各有关部门、相关单位要总结历年春运应急经验教训，修订完善各类安全应急预案。切实做好恶劣气候条件下以及其他安全突发情况下的`车辆通行及事故应急处理 预案，特别要提前落实好防冻、防滑、防雾、防火、防爆等安全措施，并组织开展相应的演练活动，确保预案可执行、能见效。
二是加强应急响应能力。一旦发生突发事件时，要准确判断，及时启动相应级别的应急预案，做到反应快速、应对准确、处置果断，合理有效地控制事态，尽快恢复交通秩序。
（四）提升春运服务品质。
一是倡导温馨服务。各运输部门和企业要认真开展“情满旅途”、“暖冬行动”、“务工人员平安返乡”等活动，积极为旅客提供订票、包车以及绿色通道等方面服务。车站、机场要进一步改善旅客候乘车环境，为旅客营造一个干净舒适的出行环境。
二是坚持文明服务。各运营企业是春运的“窗口”单位，要利用春运之际，更好地展示本行业、本企业的精神风貌。要切实加强对职工的职业道德教育，大力倡导文明服务、礼貌待客。要提升工作人员的服务技能和服务质量，确保服务无重大投诉，提升春运文明服务水平。
三是创新服务方式。各地区、各有关部门要探索利用大数据分析旅客出行规律，充分依托移动互联网等技术手段，拓展互联网售票、电话售票、手机客户端售票等便捷售票渠道，积极引导旅客在“12306”、“四川汽车票务网”等网上进行实时查询班线、班次、客运票价等相关信息和购买车票。
三、强化保障，确保圆满完成春运工作任务
一要加强领导，认真落实工作任务。各有关单位的主要负责人要认真履行第一责任人的责任，亲自部署、督查春运交通安全管理工作，层层落实管理责任，及时研究春运工作中存在的'问题，将工作具体落实到岗，将任务具体明确到人，做到领导、组织、措施、服务、保障“五个到位”，确保今年春运工作组织有序，平稳安全。
二要严格整治，规范春运市场秩序。公 安（高速交警）交通、安监、城管等部门要联手合作，共同抓好源头管理和道路监控，严禁“拉客、倒客、宰客、拒载、欺行霸市”等非法行为，严历打击无证经 营、超范围经营等违章行为，维护旅客合法权益；对春节期间擅自停开、停班掉线的客运班车，要严肃查处；物价部门要加强对运价的监督检查，防止乱收费和乱涨 价，对春运期间擅自涨价的单位和个人，一经发现，要从严处罚。客运企业、车站、码头要提供优质服务，为旅客提供温馨的候车（船）乘车（船）环境。
三要广泛宣传，发挥舆论监督作用。各 有关单位要充分利用广播、电视、报纸、网络等新闻媒体，及时向社会发布春运有关的政策措施、工作安排和运行动态，让社会各界了解春运工作开展情况。市气象 部门、交通运输部门要及时发布天气预报、火车、汽车开（停）运、公路封闭（开通）航班、安全注意事项等信息，为旅客出行提供参考和帮助；新闻媒体要开辟 春运宣传专栏，提高旅客出行的自我保护意识。各宣传报道要以正面为主，大力弘扬好人好事，批评不正之风，充分发挥新闻媒体对春运工作的舆论监督和促进作 用。
同志们，春运工作关系民生，关系千家万户，任务艰巨，责任重大。各级各有关部门和相关单位要迅速行动起来，以高度的责任心和使命感，扎扎实实做好春运各项工作，确保全市春运工作安全平稳有序开展，确保广大人民群众过一个喜庆、祥和、平安的春节，为我市经济社会发展作出新的、更大的贡献。
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尊敬的各位领导、同志们：
大家好!
一年一度的春运工作今天开始，这是全市交通行业的一件大事，也是公路客运的一件大事，客运有限责任公司是我市公路客运服务行业主要力量，承担大部分的公路客运工作，"春运"工作对我们来说既是艰巨的任务，又是对我们工作的.全面检验，也是我们义不容辞的责任。公司要求要精心组织、合理布置、周密协调，扎扎实实、安安全全地把春运工作做好。为此我们要做到：
一、严格执行上级的有关文件规定： 制订措施、落实制度、明确职责，责任到人，公司上下，全力以赴，保证和服务于春运工作。
二、严格管理，杜绝营运手续不全的车辆参与春运，严格检验，绝对禁止技术状况不合格车辆参与春运，严格检查，从业资格不合要求的驾驶员严禁驾驶客车。
三、严密组织、严格责任，确保春运工作忙而不乱 ，井然有序。严格运营秩序管理，严格执行责任追究制度，严肃处理工作不负责任，工作不到位的职工，
四、加强节日值班和应急处理工作，发生相应情况，立即启动应急预案，确保旅客有车乘，不滞留。
五、随时掌握天气状况，及时采取相应措施，保证各项工作有序进行。
通过我们的努力工作，一定能把安全管理抓细、抓实，把服务工作搞好、搞优，为经营户创造良好的运营秩序，为乘车旅客提供优美的乘车环境 ，让每一个经营户和旅客都能感受到我们优质的服务。我相信，只要上下齐抓共管，今年的春运工作任务就一定会圆满地完成。
最后在新春佳节即将来临之际，我代表桐城市客运有限责任公司祝大家在新的一年里，身体健康，工作顺利，阖家欢乐 ! 谢谢大家!
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同志们：
今天召开全县交通运输局系统20XX年春运工作动员大会，主要目的是传达落实省、市交通运输部门和市、县政府春运工作会议精神，统一思想认识，增强责任感、紧迫感，统筹兼顾，全力做好今年春运工作，确保各项任务圆满完成。刚才，镇国同志对交通运输局系统春运工作作了具体安排，运管所、公路所、公交所及华泰、宏泰、华日三家运输公司负责人作了表态发言，都讲得很好，我完全同意，希望同志们认真领会，抓好落实。下面，我强调三点：
一、突出重点，实现“三大”工作目标
1、确保生产安全春运工作的核心是安全，安全决定成败。近年来，我县道路运输重大以上安全事故虽未发生，但客车超员超速现象屡禁不止，一般安全事故时有发生，公路、水路交通安全隐患尚未杜绝。因此，在安全问题上，必须引起我们的高度重视。各单位“一把手”要深刻反思有没有真正把安全放在首位，是不是还存在“重效益、轻安全”的麻痹思想，时刻保持高度的紧迫感和危机感，切实做到“严”字当头，从严管理。对春运车辆驾驶员严把从业资质关，春运前安全培训率要达到100%；对汽车客运站要认真落实“三不进站、六不出站”制度，做好车辆检查和“三品”查堵工作；对重点乡镇渡口渡船要严防死守，严厉打击冒雾、冒雪、冒风、超载和非客渡船舶载客等严重危及安全的行为。在车辆运行时，严格保证驾驶员的休息时间，加强gps监控，落实雨雪冰雾等各种恶劣天气防范措施。春运期间，全县交通运输局系统安全人员要继续发扬连续作战的精神，对重点领域、重点部位、重点环节、重点时段、重点人员的安全隐患进行不间断排查，摸清底数，建立台账，对已经排查出的隐患整改情况进行再检查、再验收、再落实，确保水陆运输安全，真正把该做的做到位，该管的管理好，使广大旅客走得安全、走得满意，让县委、县政府放心。
2、确保运输畅通运管所、公交所和三家运输企业，要按照春运工作方案，准备充足运力，在春运前抓紧做好车辆及其它设施的调度工作，保证车辆满足客流量需求，按时、保质、保量到位。特殊情况下要及时增开包车或加班车，确保旅客走得了、走得好、走得及时。各行业管理单位要积极主动为运输企业搞好服务，千方百计满足群众出行需求。交通运输行政执法人员查处违法违规车辆时，要做到快检查、快处理、快放行，对超载超员客车，要就地组织车辆进行旅客分流转移，严禁只处罚不分流。公路所要加强道路、桥梁养护管理，整治危桥险段，完善警示标志、标牌设置，及时抢修损毁路段，全力确保畅通。
3、确保行业稳定春运期间既是交通运输繁忙时期，又是各类矛盾纠纷易发时段。各单位要以高度的政治敏感性，监测和掌握行业动态，发现不稳定因素和苗头，要防微杜渐，及时向主管领导汇报，防止事态进一步扩大。要做好春节期间慰问和帮扶工作，加强交通运输系统特困职工的思想政治工作，关心他们的生活，及时解决他们的困难，切实维护社会和行业稳定。
二、强化责任，落实“三项”工作措施
1、监管力量要到位为认真做好20XX年春运工作，确保圆满完成各项工作任务，今年春运期间继续实行现场监管、应急值班和票价管理。主要任务是：现场指导、检查监督，协调处理各类突发事件，督促落实各行业管理单位和各运输企业对各自的春运工作重点部位，如车站、码头、重点路段、桥梁实行包干负责制，安排工作人员轮流值班，将责任落实到每个干部职工、每个工作岗位。局机关、运管所、公交所、港航所、华泰汽车运输有限公司和华新汽车轮渡有限公司除留守办公室的专职值班人员外，春节期间一律到各现场值守。重点是加强现场监管：一是加强汽车站、码头监管。汽车站监管的任务是督促落实客运站“三不进站、六不出站”制度，码头监管的任务是确保装载平衡，不超载，无危货车辆与客运车辆混渡，确保码头安全措施到位，保证渡运秩序良好。二是加强行业监管。运管所在各客运站派驻运政人员现场监管，督促客运站落实安全措施，执行票价规定，保持站容站貌整洁和秩序良好，加强进出站车辆检查，及时纠正违章行为；公交所监督公交公司和宏泰、华日出租汽车公司落实安全行车措施，保持车容车貌整洁和票价稳定，及时纠正违章行为；港航所监督华新汽车轮渡公司和各乡镇渡口、码头、船舶安全运行和明码实价经营；公路所根据需要分片组织道路、桥梁巡查，对危桥险段实施重点监控，对四类桥梁派专人值守，落实限制通行措施；对五类桥梁设立警示标志，禁止通行，确保公路安全畅通。三是加强市场监管。由运管所、公交所组织执法人员开展打击非法营运、查处违章行为的专项整治行动，确保运输市场秩序良好。四是加强流动监管。根据工作需要，在适当的时候，由局安全运输股牵头，运管所、公交所和华泰汽车运输有限公司派人组成客运市场联合稽查组，配合县春运办进站上路稽查，查处超载、超速、人车准驾不符、车辆违规涨价及违反运输安全管理规定的行为。
2、宣传氛围要浓厚一是华泰汽车运输有限公司要在各客运站售票大厅醒目位置张贴票价表，开通电子显示屏滚动播出票价信息，开通广播、出动宣传车不间断播放春运票价有关内容；二是在县中心汽车站、桥东汽车站、县城两座大桥、工农桥和城乡路口等区域各拉一条“春运车辆违规涨价罚款2000元、扣车两天、电视曝光”和“欢迎广大乡友回家过年”等横幅；三是利用短信平台每天向客运业主发送一条票价、安全等相关信息；四是在客车内张贴价格梯形表和今年春运不涨价的承诺书。要充分利用广播、电视、报刊、网络等媒体，广泛宣传春运的组织安排、运力准备、安全生产、优质服务等工作情况，突出宣传交通运输执法人员文明执法和各运输企业及从业人员热情服务的先进事迹，树立交通运输部门的良好形象，形成浓厚的舆论氛围。
3、后勤保障要跟上今年春节不放假，春运工作时间长、责任重、压力大，各单位要安排好应急值班和春运监管人员，落实好春运一线工作人员有关待遇，提供良好的工作和生活条件，让他们安心从事春运工作。
三、关注民生，倡导“三种”工作作风
1、服务质量要“优”历年来，各级领导对春运工作都非常重视，国家发改委下发了《关于认真做好20XX年春运工作的通知》，省、市交通运输主管部门分别召开了春运工作会议，提出了具体要求。交通运输行业是面向社会、服务广大人民群众的“窗口”行业，我们要以春运为契机，把交通运输服务品牌打出去，把春运工作作为惠及千家万户的民生工程来抓，作为提升交通运输局系统形象的亮点工程来抓。一是各汽车客运站要对其设施进行全面清洁、维护，确保候车室、停车场等场所整洁卫生，设施完备。二是合理安排运力，及时组织发班，减少旅客在客运站的候车时间，对班车晚点和延误的，应及时向旅客说明和解释，热情为旅客安排中转候车、休息、就餐等服务。三是要按照文明县城创建工作要求，设立文明监督员，杜绝不文明、不卫生行为。客运从业人员要着装整洁，用语礼貌，微笑服务，为广大旅客提供优质服务，充分展示道路客运行业的良好风貌。
2、工作纪律要“严”县局春运领导小组负责领导、监督各春运单位“第一责任人”，对春运工作负总责；运管所、公交所、港航所和华泰、宏泰、华日三家运输企业“一把手”要对本单位春运工作负领导责任；各单位分线负责人对春运工作负直接责任。凡违反价格政策、安全生产法规，违规企业正副经理、分管负责人和明确包车责任的`行管人员负连带责任，造成恶劣社会影响的相关责任人，直至企业负责人要引咎辞职，情节严重的移送司法机关追究法律责任。对因工作失职，造成票价混乱和安全隐患突出，群众反映十分强烈且影响极坏的人和事，对包干人员启动问责程序，对企业有关负责人责令引咎辞职。一旦出现问题，是哪一级的问题就追究哪一级，负什么样的责任就追究什么样的责任。
具体要求做到：一是各单位要严格执行负责人带班上路稽查和举报值班制度，电话保持24小时畅通。二是及时处理群众投拆，快速作出反应处置，接到举报必须通知分组领导且亲自带队赶到现场化解矛盾。三是凡站外班线客车、城市公共汽车和出租汽车出现超载、超速等违规行为的，由分组人员督促整改到位，按行业管理法规从重处罚。四是凡违反春运价格政策、法规的，经举报查实或被稽查出来的车辆，给予经营业主罚款2000元、扣车两天的行政处罚。五是不允许任何人对违价车辆说情讨保，违者作妨碍公务处理。
3、工作作风要“实”春节是万家团圆的日子，春运关系到广大人民群众切身利益，倍受社会各界关注。我们一定要把春运作为当前中心工作抓紧抓好，把思想和行动统一到国家、省、市交通运输主管部门XX县委、县政府的决策部署上来，围绕春运工作的新特点、新要求，切实增强主动性和责任感，齐心协力，全力以赴，完美打造“平安春运”主题。交通运输局系统广大干部职工要扎实工作，用良好的精神风貌体现出交通运输局系统执政为民、服务于民的理念，确保人人在岗位，时时在状态。要以对党和人民高度负责的精神，精心安排，积极工作，确保全县水陆交通安全畅通，为促进全县社会安定团结、服务人民群众生产生活作出“交通运输人”新的更大贡献。
值此新春佳节来临之际，我谨代表县交通运输局党政一班人向全县交通运输局系统广大干部职工致以节日的问候，给大家拜个早年，祝大家身体健康、工作顺利、万事胜意！
谢谢大家！
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各位交警、交通运输监管部门的同志们、客运驾驶员：
大家早上好！
军训是对我们全体新生的一次历练，在我校20xx级学生军训正式拉开帷幕之际，我谨代表怀xx学院，向承训我校20xx级新生军训工作的怀化市武警部队教官表示热烈的欢迎和衷心的感谢!向为军训辛勤工作的老师们和积极参训的同学们表示亲切的慰问!
各位教官、老师们、同学们，为了搞好本次军训，我代表职教院向全体参训学生和各位教官，老师提出以下要求：
一、希望学生科、保卫科以及新生班主任提高认识，统一思想，切实加强对20xx级新生军训的组织工作，从全心全意为学生服务的角度出发，认真扎实地把军训的.各项保障工作安排好，落实好。从严要求，做好新生出勤考核，杜绝迟到早退缺勤现象。
二、要正确认识军训的重要意义，端正军训态度，自觉投身军训;同学们要从思想上深刻认识参加军训的必要性和重要性，真正把军训作为中职、高职学生的一门必修课，以积极的态度，饱满的精神和高昂的士
气投身到军训中去。
三、要尊重教官，虚心向解放军学习，尤其要学习解放军“特别能吃苦”、“特别能战斗”的精神。军训是你们告别初中、高中走进大学的第一课，教官是你们第一任教师。军训期间，全体参训学生都要从思想上，行动上以一个军人的标准，严格要求自己，坚决完成各项训练科目，象军人一样生活，象军人一样训练，象军人一样思考，做一个真正军人。俗话说：“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，希望同学们一定要发扬不怕吃苦、英勇顽强的精神，努力搞好本次军训，此次军训必将为你们即将开始的新生活打下坚实的基础。
四、要讲文明礼貌，除陋习树新风。通过军训，同学们要从我做起，从现在做起，从身边的一点一滴做起，坚决革除不文明行为和不良陋习，树立讲文明、讲卫生、讲礼貌的良好风尚。特别是做好寝室内务整理，把部队良好的内务习惯带到校园中来。(强调：军训期间每个方阵都有一桶饮用水，同学们务必把喝完水后的一次性杯子扔到垃圾桶内，不得乱丢在操坪上)
五、请参训教官严格要求，严格管理，科学施训，从严考核。全体班主任要以高度的责任感参加到军训工作中来，全面了解参训学生的思想状况，耐心、深入、细致地做好学生思想政治工作，全力配合教官完成训练任务，认真做好课余时间的管理工作，确保军训安全。
同学们，期望大家在军训过程中发扬拼搏进取的精神，练思想，练作风，练意志，练体格，迈好大学生活的第一步，以优异的军训成绩，向学校领导、老师和亲人汇报，以圆满的军训成果完成大学生活的第一课!
最后，祝愿xx大学20xx级新生军训工作安全、圆满、成功!祝愿教官、全体老师身体健康、工作顺利!祝同学们此次军训，终身受益!
谢谢大家!