如今，我们接触到的制度越来越多，包括各种行政法规、章程和公约。那么，如何制定有效的制度呢？以下是小编整理的驾驶员书面检讨范文，供大家参考与借鉴，希望能对您有所帮助。
一）驾驶员书面检讨范文
为使学院的公务用车调配合理，管理有序，保证学院日常工作的顺利进行，特制定本制度。
一、车辆的保管和使用
1、学院的机动车辆一律停放在校园固定停车点。车辆在未使用时由学院当日值班保安负责看管。
2、用车司机必须随身携带驾驶证、行驶证、购置证以及保险等有关随车证件，行车严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，对违反《中华人民共和国道路交通安全法》行车的行为，将追究当事人责任。用车领导和教职工不得强迫司机做违章的行为。
3、车辆车匙除中巴车外，每辆车放置一套车匙在办公室以备急用，其余根据工作需要车匙保管分配为：现代车车匙xxx；小学校车车匙xxx；中巴车车匙xxxx学校各一套。为保证车辆使用性能，学院车辆维修保养部门为后勤处，专项负责督促专职司机进行车辆的维护保养。车辆使用前，用车司机必须检查好车况，对制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置及刹车、汽车仪表检查一遍，确保万无一失后方可出车。
二、司机管理
1、司机应服从学院的工作安排，积极完成任务，不得借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向上级领导反映和投诉。
2、专职司机除行车在外，其他上班时间应在办公室等候出车或协助完成其他工作。有事外出必须请假。需在下班后或节假日出车时，亦应认真完成任务，并做好记录。
3、司机要不断增强安全意识、服务意识和保密意识，随身携带手机等通讯工具，保持与学院的正常联系，并按规定参加安全教育的学习。
4、司机应按规定停放车辆，未经批准不得将车辆放在校外过夜。
5、司机应严格遵守交通规则，履行岗位职责，做到准时发车、节约油料、优质服务，不准酒后开车、随意行车、公车私用，违者追究责任。如发生交通事故，司机应及时报警和报告学院领导，并按交警的责任认定和要求接受调处。
三、用车原则及审批权限
学院的.机动车辆原则上为工作用车，我院教职员工用车方法为：
1、院级领导因公事用车填写用车申请表，陈述用途后直接交当班司机安排出车。
2、学院各处室中层领导因公事用车填写用车申请表，陈述用途由各主管副院长签字批准后陈述用途后交当班司机安排出车。
3、学院教职员工因公事用车，由该处室主管中层领导及主管副院长签字批准后交当班司机安排出车。
4、学院司机除指定出车任务外，其它出车均需按学院教职员工出车审批程序办理。
５、学院门卫负责在车辆出校门时回收用车申请表，每周五下班前交学院办公室备案。对未能出示有效用车申请表的，学院门卫不予放行。如因领导不在校内未能按审批手续办理而实际情况亦确需出车的，需电话请示主管院领导同意并通知保卫部门可以出车和放行，出车返回后于次日补办用车手续，未按时补办手续的按本制度第四条处理。
四、违纪处分
凡未经办理出车手续，亦未请示学院领导而擅自用车及放行的，按严重违纪处分（扣发当月工资，写出深刻检讨）。出车后造成一切后果的由出车司机及当班门卫负全部责任。
五、其他
1、由董事会及董事长家庭成员直接指定出车任务的、不受上述审批权限限制，可直接出车。
2、属抢救伤员等突发事件需要用车的情况，不受上述审批权限限制，可直接出车。
六、实施
本车辆管理制度经院务会议审议通过后，自公布之日起施行。
二）驾驶员书面检讨范文
为了加强设备管理，保证所有设备的正常运行，提高设备的出勤率，结合项目部实际情况，特制定本规定。
1、起动前的准备：
（1）检查车辆各部分是否正常，各附件连接是否可靠，并排除不正常的现象（刹车、转向等）。
（2）检查车辆冷却液，添加机油，到规定的油面位置，加足所需的燃料油，各润滑点是否已注油。
（3）检查起动系统、电路、接线是否正常，蓄电池充电是否充足。
（4）检查车辆照明系统是否正常（转向灯、大灯等）。
（5）检查各部分是否有漏油现象，应及时排除故障。
2、起动后的检查：
（1）检查各种仪表针是否在正常范围内（机油压力等）。
（2）各操作板、踏板是否灵活，行程是否符合规定。
（3）发动机，排烟颜色是否正常。
（4）检查机器各部有无异常响动和异常振动。
（5）起动时不得使起动机持续工作30秒以上，否则就会烧坏起动机。
（6）起动后，发动机不要立即加负荷开车或行走运行，根据天气情况怠速3-10分钟。温度达到60度以上，以保证良好的润滑。再允许起步行走。
（7）起动时如连续三次不能起动，应停止启动，找出原因。
（8）注意冬季起动时不能使冷发动机以高速运转，防止拉缸等事故的.发生。
（9）新设备不允许一开始就全负荷工作，基本控制在负荷的80%左右。
（10）操作手填写运转记录本，按实际运行公里数或小时填写。
（11）每个操作手，要根据设备的具体情况，每天定时进行空气滤子的清洗工作。
（12）行驶车辆及施工机械过路口和村庄时要注意安全，一慢、二看、三通过，注意安全行驶，保证无安全机械事故。
（13）设备进入冬季后，注意防冻，车辆设备必须加注合格的防冻液。未加防冻液的车辆设备，必须每天放水，水未放净，人员不得离开设备。
三）驾驶员书面检讨范文
第一章总则
第一条为加强公司机动车辆管理，提高用车效率，降低用车成本，减少管理脱节现象，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司公务用机动车辆管理和驾驶员管理。
第二章车辆管理
第三条公司公务车辆的管理、调度、养护、年检等事务由管理中心负责。管理中心的行政事务专员担任车辆管理员。
第四条公司公务车辆由专职司机定期对车辆检查及保养，确保行车安全。
第五条车辆工作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所。
第六条公司公务车辆的所有权证书、年检、保险等有关资料由管理中心保管。
第三章车辆调度
第七条公司对外接待活动、各部门天津市区的公务活动、天津市区以外的长途公务出行及紧急处理突发事件，由管理中心调派公务车。
第八条部门有紧要公务申请使用公务车时，需由各中心负责人提前填妥《用车申请单》，标明用车事由、时间、目的地、乘坐人员等，报管理中心，管理中心总监审核确属派车范围的，给以合理调度，保障用车。各中心负责人外的员工无权申请用车。非紧要公务不能申请用车。
第九条超过第七条范围的用车申请，须经总经理批准后，管理中心方可派车。
第十条各部门派车洽谈业务时，应遵守下列规定：
（一）车辆仅供执行公务，不得搭载任何与公司业务无关的人员或物品;
（二）车辆应严格按预批路线行驶，不得绕行办理其他事务;
（三）为确保行车安全，严禁无证驾驶。驾驶员亦不得违章驾驶车辆。如出现无证
驾驶、酒后驾驶、闯红灯、违法停车等一切违章行为，所产生的后果及费用均由驾驶员自行承担。交通事故除保险理赔外的一切费用均由驾驶员承担，公司不予负责。
（四）驾驶员用车结束后，应马上将公车钥匙交至管理中心车辆管理员处，并认真填写完《用车申请表》，将用车时间和行车里数填写清楚。
第四章油料管理
第十一条为加强油料控制，公司的公务车辆实行定点加油制度，由专职司机在定点加油站以加油卡加油。
第十二条驾驶员在执行任务的过程中，如遇特殊情况，需要增加里程或绕道时，要及时报告管理中心，有同乘人时需经同乘人签字证明，否则，油料费用由驾驶员承担。
第十三条长途出差需在定点加油站以外站点加油的，需由同乘人签字证明。
第五章维修管理
第十四条驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即自行检修。故障情况应立即报告管理中心车辆管理员，并提出具体的维修意见，包括维修项目和大致需要的经费等。管理中心组织有关人员检查、鉴定;如管理中心不能鉴定的，需要到有关维修单位进行检查核实。
第十五条维修费用在500元以下的，须报管理中心总监批准后再安排专职司机进行修理。维修费用超过500元的，管理中心总监核准后，须再报总经理批准方可安排专职司机进行维修。未经批准，不许私自将车辆送外维修，否则费用自付。
第十六条车辆维修要本着注重质量、价格适中、选择修理单位的原则进行。维修方必须对经修理的车辆必须保证质量。
第十七条车辆在行驶途中发生故障急需修理的，应立即报告管理中心，维修费超过500元的'，再由管理中心及时报总经理审批。报销时须有同乘人签字证明。
第十八条车辆修理期间，专职司机应随车进行监督修理，严格把好质量关、时间关，凡涉及需要更换材料的，大件、废旧材料必须全部回收。
第六章驾驶员管理
第十九条驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及公司相关的规章制度，提高警惕和安全意识，严禁酒后驾车。
第二十条驾驶员在出车前应对自己所驾驶车辆的各种证件以及自身证件的有效性进行检查，出车时一定保证证件齐全、有效;驾驶员因违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由驾驶员负责，并视情节给予处罚。
第二十一条专职司机负责适时清洗公司公务用车，保持车辆的整洁（包括车内、车外、底盘、引擎、玻璃的清洁）。
第二十二条出车前，驾驶员要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即申请加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，应及时报告管理中心车辆管理员进行加油。
第二十三条车辆管理员负责每次将《用车申请表》进行审核并核对实际里程。《用车申请表》所载里程数应与车辆实际行驶里程表相符，不符数额应由驾驶员自行负担差数里程的油料费。
第二十四条晚间驾驶员要注意休息，不准疲劳驾驶。
第二十五条驾驶员出车执行公务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知车辆管理员并说明原因。如不及时通知，出现任何后果自负。
第二十六条驾驶员手机必须保持开通。
第二十七条驾驶员不得将自己驾驶的公车交给他人驾驶或练习驾驶，如有违反，产生的一切损失和后果均由驾驶员承担。
第七章交通事故处理
第二十八条交通事故发生后驾驶员或同乘人须迅速通知车辆管理员或管理中心总监，并在回到公司时立刻填写车辆交通事故报告呈报管理中心总监。
第二十九条管理中心总监接获通知后，必要时应立即派专职司机赶往事故地点勘查处理。
第三十条事故原因查清后，如驾驶员有肇事责任，由管理中心报请总经理审定处理。
第三十一条对应负主要责任的肇事驾驶员的处分：
（一）如肇事赔偿金额超过保险金额时，其超出部分由当事驾驶员负担;并按其肇事性质与理赔金额予以经济处罚。
（二）肇事后经法院判决缓刑者，公司予以辞退;经判决服刑者，自判决之日起予以开除、解除劳动合同，并不承担任何经济补偿。
（三）肇事后畏罪逃逸者，即予开除、解除劳动合同，并请司法机关缉办。
四）驾驶员书面检讨范文
为了确保分公司车辆安全运行，充分发挥现有车辆的机动性，灵活性，结合分公司实际情况，制订车辆使用管理规定如下：
一、车辆安全行驶、保养、停放的管理
1、分公司的车辆由行政部管理。行政部负责办理车辆的保养费和养路费。
2、司机出车必须根据派车单所要求的前往地点、时间、执行任务的事项去完成任务。如有变化，应事先请示或事后报告。
3、司机执行任务出车时，必须严格遵守政府规定和交通法规，随车人员不能纵容司机违犯交通法规。否则，由此造成的后果由当事人负法律上和经济上的责任。
4、司机要做好每天的车辆行驶记录（如车公里、车次、行驶小时和所加油料的统计等），月底汇总后报行政部主任。
5、车辆实行指定司机负责管理，其他人员未经行政部主任同意不能使用车辆。经同意使用的，也一定要交接清楚使用情况。
6、主管司机负责车辆的日常维修保养工作，定期对车辆进行保养，并做好保养记录，保证车辆正常行驶。保持车身内外清洁、卫生。
7、车辆维修要到指定的.维修点进行维修，能修复的零部件尽量修复使用。需要更换的部件先报告行政部，经分公司经理批准后购买。
8、车辆必须按分公司指定地点停放。司机如不按规定停放车辆，所造成的损失（如车辆丢失等）由司机本人负责。
二、用车申请
1、分公司领导用车由本人直接通知行政部安排。
2、各部门用车，要提前申请。市内用车，提前半天申请;市区以外用车，提前一天申请。用车申请单要经部门主任签字后交行政部审批。
3、行政部根据各部门用车申请单，区分任务的轻重缓急，充分发挥现有车辆的效率，尽量做到经济、合理、高效地统一安排车辆。
三、交通安全责任条款
1、安全行车，爱护车辆，做到'三勤'，保持车容整洁和性能良好，出勤率达95%以上。
2、发生行车事故，视情节轻重并按交通管理部门的《事故判决书》意见确定其责任：应付损失费在1000元以内的，罚其修理费的10%;损失费达1000元以上至2000元以内的，罚其修理费的15%;损失费达2000元以上的，可根据实际情况另定百分比进行处罚，但不得低于20%;对造成伤亡事故者，处罚不在本文规定之内，另按交通事故处罚原则及有关规定处理。
3、未经领导同意出私车造成的事故，一切修理费和赔偿费都由本人负责。如保险公司赔款后，财务可按保险公司赔偿的金额为标准，向其本人扣罚总金额的50%。
四、出车补助
1、市内出车。不分出车次数及行驶里程，每月发给司机出车补助150元。
2、长途出车。单程在80-120公里以内，每天补助20元，单程超过120公里以外的，每天补助30元。在外住宿的，按出差规定报销。
3、业余时间出车，按有关规定发加班工资。
4、行政部凭派车单，按月统计，作为司机业绩考核依据。
五）驾驶员书面检讨范文
尊敬的单位：
您好，我怀着无比愧疚的心情向你们递交这份工作方式不当的检讨书，我无视单位规则纪律而多次私用车辆的行为给单位造成了很多一定的经济损失，也给单位管理规范造成了一定的`负面消极影响，为此我向同志表示深深地歉意。并郑重地向您说一句：对不起，我错了!首先我对自己这份在驾驶员工作当中为自己谋私利的行为感到深深地愧疚。
我犯错的原因牵涉种种，但归根结底还是我无视了公司规则制度，擅自谋私所致。是我主观方面的严重失误，此刻我并不想说说出种种缘由与狡辩来掩盖我的错误。关于我7月里的工作作风不当行为，是我来单位这么长时间工作以来犯下最为严重的错误。
xx年xx月这段时间，我的驾驶任务大多安排在中午与晚间，有时候常常遇到一些意外状况急需我开车前去，加上有时候要接送一些人，有时候是家人与亲戚朋友确实有急事了，我一时心急就捎带上车，也更有自己因为要接送家人与朋友，私自用车的情况。如此总计，我私用车辆总计行驶了500公里。我觉得很有必要在反省此次我犯错行为之前，对所犯错误做一次深刻的回顾和认识。
然而，作为一名遵义高速公路开发投资有限公司的驾驶员，我的职责所在是将车辆用于公司的日常使用上。我所驾驶的车辆应该是为了公司利益而行驶的，不能是谋求私利给自己图方便图省力。
此致
20xx年xx月xx日
六）驾驶员书面检讨范文
我是广州的一名客车司机。13号上午11点43分，我在天河客车站等客时，把抽剩下的一段烟头从车里往外扔了出去。这时城管人员上前叫住我，他们告诉我，我扔烟头的行为违反了《广州市市容环境和卫生管理条例》的第38条第2款，将由主管部门责令清理。我马上下车把烟头拣起来。
我随地扔烟头的行为是不文明的。其实，我平时开车营运时，经常听广播里的交通台宣传《广州市市容环境和卫生管理条例》的知识，大道理，我是明白的，只因一时疏忽就忘记了。身为客车司机，（这么做）对广州的形象不好，又在关口扔烟头就更不好了。通过这件事，我一定吸取教训，再也不随手扔垃圾了，同时，我还要提醒广大的士司机也不要随手扔垃圾。
检讨人：
20xx年xx月xx日
七）驾驶员书面检讨范文
尊敬的单位领导：
对于此次我驾驶单位用车不小心在路况出事故的事情，我表示非常的遗憾与懊悔。
回顾错误，x年x月x日晚上19点30分，我接送单位同事下班在途径万寿西路与秋涛北路的交叉路况与道路行驶来的银色小轿车相撞，导致小轿车中等程度损坏与单位车辆轻度损坏。事故造成轿车司机轻伤，损失在12万元左右。
面对如此惨烈的事故结果，我顿时傻了眼。按理说我也工作有两年多了，从来也是老老实实驾驶。经过交通警察厅认定事故责任是我与轿车司机一人一半。不过，我觉得自己作为一名专职司机，不能够单纯地推卸掉一半责任。
检讨人：
20xx年xx月xx日
八）驾驶员书面检讨范文
尊敬的交警同志：
由于本人驾车行驶逆行车道，违反了交通规则，给正常行驶的车辆及行人造成了不便，构成了严重的交通安全隐患。如若发生交通事故，后果将不堪设想，重则危及他人及自己的生命安全，轻则也会造成一定的经济损失。每当顾及此处，便悔不当初，涕泪交流。
我也是有着几年驾龄的老司机了，深知每年交通事故伤亡人数列国家伤亡人数之首，事轮到自己我怎么就对交通法规没引起充分的重视呢。事已至此请同志们放心，我会以认真而严肃、虔诚而紧张的态度看待交通法规。违反交通法规可能引起的后果是非常严重的，它造成的违章可能会危及生命安全、损坏公共设施，进而影响公共治安秩序，这些引起了我的深层思考。
经过此次的教训，在及交警的教育下，我深刻的认识到了遵守交通安全法规的重要性，今后我将认真学习交通法规，严格遵守交通法规，增强交通安全意识，做一个遵纪守法的好公民。
九）驾驶员书面检讨范文
通过这些丰富多采的安全教育活动,师生的安全防范和自我保护意识得到极大提高,保证了学校教育教学秩序的稳定和教育教学工作的顺利开展。
三、采取切实措施,创建“平安、和谐校园”
开展创建安全班级、安全办公室、安全计算机室、安全家庭活动,认真落实“人防、技防、物防”三位一体的防范措施,坚持“从细微处着眼,从最小处抓起”的原则,加大安全工作人力、物力的投入,学校严防细查、速改快整,在经费十分困难的情况下,挤出资金,进行校园安全整改,覆盖了学校所有办公地点。完善值班预案和节假日领导带班制度。确保了学校师生财产和生命安全,促进了学校各项工作和谐、持续、稳定地发展。
四、建立各种报告制度,加强安全管理
1.建立安全工作日报告和安全整改通知书制度,制定了《学校安全自查范围》。
2.重大伤亡事故报告制度。凡是学校师生非正常伤亡事故或重大安全事故,应及时上报上级主管部门。对发生的`事故应按照各自管理权限及时查清原因,对事故责任者给予严肃处理,事故善后事宜应及时妥善处理。对发生事故不上报者,要追究有关人员的责任。
严格校规校纪,对违反纪律的学生要严肃帮教、处理,严禁体罚和变相体罚学生。
总之,各项制度的制定和实施,严明了学校安全工作领导责任制和责任追究制,使学校安全工作做到了有章可循、违章必究、不留盲点、不出漏洞。
十）驾驶员书面检讨范文
安全稳定工作，是学校顺利开展教育教学工作的前提和基础没有安全稳定的校园环境，学校的各项工作都无法行。为此学校以对国家和人民高度负责的精神，认真开展好安全教育活动，并在安全教育基础上普遍开展了安全检查和建章立制工作。现将我校安全教育工作做如下总结：
一、抓安全工作领导重视、措施得力。
学校对安全教育工作非常重视，常抓不懈。一是从平时的.安全教育入手，消除思想上的隐患。每学期的开学典礼领导要讲安全;放寒暑假前，学校在给家长一封信也强调安全;各班级加强对学生平时的安全教育与管理，充分利用板报、橱窗、广播宣传安全常识;班主任教师利用班会讲安全。二是加大安全检查力度，不留死角，防范于未然。今年开学初，学校领导到教室、学生活动场所，对全校的每一角落，每一个电源开头、灯头、插座，进行了一次全面检查，发现问题当场解决，对破损的电源开头、灯头及时更换。三是明确责任、建立规章，狠抓落实。学校的重点部门按区域划分了责任，对教室、图书馆、体育器材等学生经常聚集的场所，对实验室、微机房、电教室、库房等易发生火灾事故的部位，都明确了负责部门和责任人。并且学校花了几千元把教学楼一楼的北侧窗户加上了护栏，楼内的安全得到了基本保障。
二、扎实落实安全防范责任制。
本学期学校组成由校长、德育处、总务处主任参加的安全检查组，对全校各部位进行全面细致地检查。尤其对用电、用火的设施，对剧毒、易燃易爆、强腐蚀、放射等危险品进行了重点检查，对学生聚集的场所进行应急疏散通道检查。检查后对发现的问题责成有关人员及时进行了处理和整改。
我们还进一步明确了各室、各重点部门和各专管人员的安全职责并签定了责任状，定期培训、规定职责。
我校把维护学校安全稳定作为经常性工作来。一是强化工作领导，提高责任意识。成立了安全工作领导小组，学校各科室、年级组、部分教师，形成安全信息报告工作网络。为落实学校安全稳定责任制，学校一把手与教师签订了责任书，进一步深化了"责任重于泰山"的安全工作意识。二是加强教育，健全制度，落实学校安全稳定责任制。为此，我校加强了学生日常法制教育和安全教育。定期对学生进行法制教育和校规校纪教育，把安全教育贯穿到学校教育教学各项活动中，强化了师生安全防范意识。学校建立健全了安全管理制度和大型活动申报、危险品管理、防火防灾等规章制度，并把安全工作的目标、责任和措施落实到部门、岗位和每个人。三是加大督导检查工作，加大整改措施。期末我校对学校安全工作进行检查，并通报了结果，效果令人满意。
十一）驾驶员书面检讨范文
为确保建设系统安全生产，根据县委、政府有关安全生产工作的安排部署，今年我局认真贯彻落实县安全生产工作会议精神，领导重视，措施得力，为罗江经济发展、社会稳定做出了用心贡献，现将全年我局安全生产工作总结如下：
一、加强领导，提高潜质
今年，我局始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“以人为本”和“安全是各项工作的生命线”的思想，不断加强对安全工作的组织领导，进一步做好安全生产工作，我局年初与下属5个企业、7个科室、6个下属单位签订了职责书，同时成立了由局长为组长，各分管局领导为副组长的安全生产领导小组，要求部门及下属企业要成立由专人负责的安全生产工作职责组，制定切合实际的安全事故应急预案、重大火灾应急预案，一岗双责制度、安全生产“一票否决”制度、安全生产举报制度、事故隐患整改和公示制度，层层落实职责，健全了“三级机构”“四级网络”，切实提高了我局安全生产工作的系统协调性。
二、强化措施，真抓实班干
(一)及时传达了上级安全生产精神，并根据我局各部门工作特点在“安全生产年”、“重点行业三项行动”期间及时下发了《安全生产年”活动实施方案》、《开展安全生产“三项行动”的实施方案》、《安全生产月活动方案》等安全工作文件，并用心组织《安全生产法》的学习，有针对性的开展燃气、建筑工地各项专项治理活动，有效提高了相关单位的安全生产意识和安全管理水平。
(二)强化了安全生产工作宣传。根据安全生产月活动要求，认真做好宣传发动工作。利用会议、简报、宣传栏、标语、上门询问解释和观看警示片、做答卷等途径，提高了全体职工的创安自觉性和积极性。各部门也根据实际状况制定了不一样的宣传策略，投入了11000元用于安全生产工作氛围的宣传并起到了较好效果。
(三)建立了安全工作例会制度，保证每月有安全生产工作会议，把安全生产及各种安全隐患的排查列入重要资料，并透过会议及时传达各项工作部署及各项安全生产规章制度，使我局对各单位安全生产工作能及时把握。
(四)抓好了重点单位和节日的安全整治工作。我们注重突出建筑、燃气企业安全生产的特殊性和时效性，抓好平时的安全生产整治，从细处做起，保证了各项安全生产措施的及时到位。
(五)多次召集了主要领导及相关人员会议安排布置了我局安全生产工作，对各建筑、燃气企业安全工作进行了拉网式彻底检查、摸底，现场对发现的问题及时指正、督导。同时，我局要求建筑、燃气企业抓好用电及生产环节的安全。
三、加强监管，保障安全
在安全生产监管方面，我们对本建设系统采取各单位自查和突出检查相结合的方式，以保障安全生产措施落实为目的，尽量减少各种安全生产的隐患。我局安全检查组，对各部门予以分类指导。对安全生产实行动态管理，建立了快速反应机制，加强了对突发事件的控制，堵塞安全隐患。按照"属地管理"的'原则，我局坚决服从县委、县政府的统一领导，理解县安委会的指导、协调和监督，加强单位内部的安全教育及安全检查工作，防止安全生产事故的发生。
四、存在的问题和今后发奋的方向
部份建筑工地安全礼貌措施费用投入不足和降低安全生产条件等状况。由于上述状况的存在，局安办要求建管、质监、严格按照《建设工程安全生产条例》的要求，严格施工项目安全条件审查制度。对审查不合格的项目不予办理基本建设程序手续，在日常的安全监督巡查过程中，严格执行《施工现场安全生产检查标准》jgj59-99的标准。对检查不合格的建筑施工项目和阶段性安全评价不合格的项目立即停工整改，对整改不到位的建筑施工项目按照《安全生产许可证动态管理办法》的规定，对安全生产许可证给予动态扣分管理。并纳入企业不良行为记录等相关处罚。并在今后的工作中，将建设系统安全生产工作放在更加突出的位置，以抓安全为已任，认真贯彻落实《安全生产法》，全面执行安全生产职责制，为建立发改系统安全、稳定、和谐的环境而发奋奋斗。
十二）驾驶员书面检讨范文
尊敬的交警同志：
关于我超速闯红灯严重违反交通安全法规的行为，在此我要供认不讳。而针对我在情急之下辱骂您，在此我要深深得自我反省。为此，我递交这份检讨，以深刻反省自身存在的这一系列错误，恳求您能够原谅我，能够宽恕我的错责。
回顾错误：当天由于自己刚刚与我老婆吵架，原因是我老婆在外跟一个小白脸勾勾搭搭。通过朋友那边得到情况，说女友正要去与那个小白脸私会。当时我就心急如焚、气急败坏啊，眼看着我老婆公司的下班时间临近了，我得赶在老婆下班以前去她公司门口蹲守好明确她的准确行踪。当时我路过11号路与5号路交叉口时候，本来还是绿灯的我就赶紧猛踩了一下油门想要在仅存的几秒钟内顺利通过。怎料，绿灯马上转为红灯只在一两秒内，加上我这辆车前段时间刚刚更换了一块崭新的进口刹车片，于是我就没舍得猛踩停车，就让车子嗖得一声闯了红灯。当然我很清楚交警同志您会在我闯红灯以后前来处理我，只是当时您对我进行现场执法着实叫我非常煎熬，因为当时的时间一分一秒对我来说都非常重要，其中原因前面我也已经说得很清楚了。可是您的不依不饶真的叫我情难以堪，就在跟你交涉过程当中，您的几句繁琐的执法语言让我脑筋又蹦得很紧，原先积压在胸口的一团怒气一瞬间的喷发。哎哟，我都不想在回忆当时骂的那些脏话了。总之，我确实言语辱骂了您啊，我现在感觉到万分的愧疚，我这样的行为简直不是人啊，怎么能够冲着您乱发火呢。
因此，现如今您对我进行严肃处罚我也没有什么话可以辩驳。通过深刻的面壁思过，我意识到自身存在这么些错误：一，无视交通安全法规，忽视了自身与他人的生命安全。从我这个事情当中很明显就是我闯红灯不对啊，十字路口是大家的路口，十字路口又是交通出行当中最容易发生事故的区域，每一名交通参与者都应该遵守十字路口红绿灯这一基本的法规，做到礼让行车、效率行车、文明行车。可是我竟然闯红灯了，这是多么的不应该啊。二，我个人情绪自控能力欠缺，表相就是我没有口德。本来当时交警同志您恰好在现场巡逻执法，遇到我这样一起闯红灯行为就可以现场执法，这没有问题。可是我由于私人原因就跟发生纷争，而且还口出脏话让您处于非常痛苦的状态，我还骂了您的亲戚朋友，我感觉自身真的特别不应该。三，我不应该如此不负责，不应该将私人因素带入正常的'公共交通出行上来。试想一下，如果每天出行在公路上的司机都有各自的私事而违反交通规则的话，那指不定每年要出多少起事故，有多少鲜活美好的生命殒灭呢?那将是多么大的一场悲剧啊。所以我这种将私人感情带入公共交通的行为是极为不好的，极为应该遭受谴责的。
总的来说，交警同志我很对不住您，通过阅读交通事故检讨，再结合我自身的事故行为特点，我又给自己列举了“十条罪状”与“三十六条缺少”，不过由于篇幅有限，无法一一念读出来，有机会我一定也要向您一一念读，对于错误逐一进行清算。正所谓“欠债还钱、天公地道、骂了交警、就得挨罚”。现在我决心坦诚得面对交警大队对我的处罚，要扣分的就扣分，该罚款的就罚款，我一定诚恳接受、坦然配合。
最后，我要以真诚的态度向天下的司机朋友劝说一句：为了您与他人的幸福生活，请安全行车。
十三）驾驶员书面检讨范文
尊敬的安委会领导同志们：
首先，我公司对20xx年第四季度车辆违章超标的行为向安委会的领导同志表示歉意。随着公司的发展，队伍的状态，拥有的车辆也日益增加。虽然我们之前对公司驾驶员进行了安全教育和再三的叮嘱，可是由于公司驾驶员很多，管理起来有一定难度，再加上在道路行车过程中有很多不定因素，又发生了这次违章。
扪心自问我公司初始时对道路交通安全法规的宣贯还是比较深刻的，深知每年交通事故伤亡人数列国家伤亡人数之首，事轮到我公司怎么就对交通法规没引起充分的重视呢?事已至此请领导同志们放心，我公司一定会以认真而严肃、虔诚而紧张的态度看待交通法规。违反交通法规可能引起的后果是非常严重的，它造成的违章可能会危及生命安全、损坏公共设施，进而影响公共治安秩序，这些引起了我公司全员上下的深层思考，聪明如我，醍醐灌顶，茅塞顿开。
经过此次的教训，在领导及交警的'教育下，我公司深刻的认识到了遵守交通安全法规的重要性，今后我公司将认真组织驾驶员学习交通法规，严格遵守交通法规，增强交通安全意识。并且结合相应手段，对于经常违章人员进行处罚，有严重违章行为按照交规罚款规定处罚，一般违章行为的按照交规罚款规定一般进行处罚。xx最后，请安委会领导和同志看我公司的实际行动，从基层抓起，责任到每个人，经常性的组织相关司机学习交通法规，杜绝此类事情的发生。
检讨人：XXX
XXXX年XX月XX日
十四）驾驶员书面检讨范文
尊敬的交警大队：
由于本人驾车行驶中违章调头等，违反了三次交通规则(车号：----)，给正常行驶的车辆及行人造成了不便，构成了严重的交通安全隐患。如若发生交通事故，后果将不堪设想，重则危及他人及自己的生命安全，轻则也会造成一定的经济损失。
我扪心自问，我对道路交通安全法规是谙熟于心的，我也是有着几年驾龄的老司机了，深知每年交通事故伤亡人数列国家伤亡人数之首，当面对到自己时，却对交通法规没引起充分的`重视。事已至此，请------交警大队的领导和交警同志放心，我会以认真而严肃、虔诚而紧张的态度看待交通法规。违反交通法规可能引起的后果是非常严重的，它造成的违章可能会危及生命安全、损坏公共设施，进而影响公共治安秩序，这些要引起了我的深层思考。
今后，我将深刻的认识遵守交通安全法规的重要性，认真学习交通法规，严格遵守交通法规，增强交通安全意识，做一个遵纪守法的好司机。 最后，感谢------大队对我的提醒，使我感激涕零，鞠躬致谢!
检讨人：XXX
XXXX年XX月XX日
十五）驾驶员书面检讨范文
尊敬的领导：
您好！
针对如上班饮酒错误的全面认识细则，以下是针对此次错误的反省与自己今后的改正措施：
第一，针对我思想觉悟上存在的严重不足。从今日起我必须认真学习一遍机车乘务员安全工作规范，从根本上提升自己对于工作职责与规范的.思想觉悟。
其二，针对我工作责任心不强，问题的暴露往往是一次尽心改正的开始，通过如上对我此次前饮酒错误的全面认识，我深刻意识到身为一名机车乘务员所肩负的职责与义务，今后一定要严格端正自己思想，加深自己的思想觉悟，决不再违反机车前饮酒等违反机车工作安全规范。
其三，针对我的工作生活习惯没有很好的调节。须知如我这样一名机车乘务员，工作的特殊性需要我掌握一定的生活工作调节能力。此项能力的锻炼与培养是我今后长期安全无误工作的保障之一，我必须极大重视起来。今后的工作生活中，我要牢记此次错误，通过认真努力的工作。在生活方面，我也须认真地调节生活习惯，极力避免与改善生活习惯，尤其是饮酒、槟榔等不良饮食饮酒习惯。
以下是我对班前饮酒错误的个人感触：
承认错误对于任何人来说都是一次经历磨练与痛心的过程，而作为一名肩负重责的机车乘务员，我的工作非常重要。我此次的错误已然犯下，我就必须承认错误，勇敢、积极得去面对和解决。在此，我发誓今后我一定要积极努力地改正错误，以正确端正的工作态度投身于自己工作当中，踏踏实实地做好工作，履行自己的工作职责，切实地遵守各项安全工作规范。
此致
敬礼！
xxx
20xx年xx月xx日
十六）驾驶员书面检讨范文
尊敬的领导：
您好!
我没能按照公司规定的上班时间进行按时上班且在办公室喝酒，在此向一直信任我的领导道歉，向一直支持工作的同时道歉，让大家失望了。
由于本人长期的.自由散漫，总是把个人的问题凌驾于公司原则之上，置集体利益于不顾，置公司领导的威信尊严于不顾，置我们公司服务的宗旨于不顾;自私自利、毫无原则。我对我个人所犯下的这个严重错误感到感到无比遗憾，感到无以复加的后悔与悲痛。
经过领导批评,和我个人严肃认真的反省保证今后不会再出现此类的情况了,不会因为个人的原因来破坏公司的纪律,这次造成的影响我向大家表示歉意,请给我一个改过的机会。 我在以后的工作中一定加倍努力,对公司多做贡献,来弥补这次的过错。我想任何理由都是托词，我不想再为自己的错误找任何借口，那样只能让我更加惭愧。我怀着无比懊悔和愧疚写下这份，表示我对自己的这种不良行为，已经有了深刻认识和改正错误的决心。
公司在建设阶段，还有很长一段路要走，任何因个人问题影响到公司发展都是决不允许的。在这里我必须向信任我的朋友们做出以下保证：
1.上班时间决不在公司喝酒。
2.领导交待的事情必须按时完成。
3.必须无条件无理由的按时上班。
检讨书：xxx
20xx年xx月xx日
十七）驾驶员书面检讨范文
尊敬的领导：
您好！
对于上班前饮酒错误，我觉得我主观的认识不深刻、觉悟不到位，给我犯下如此错误埋下了可能与隐患。这样的认识不深刻、觉悟不到位非常的要不得。而从发展眼光来看待此事，我个人这样的认识不深刻、觉悟不到位，如果不加以改正。如果还不能对班前饮酒错误做深刻认识与反省，任由这样散漫，会对自己今后的工作形成很大的不利因素。
在此，针对我思想觉悟方面的巨大不足，造成了此次班前饮酒错误的.发生，我郑重地向单位领导表示深深地歉意。并郑重地向领导表示抱歉！我思想觉悟不足，对安全工作规范没有极力恪守，此次错误也令自己感到心痛的错误。错误的发生，充分地暴露出我工作意识还需极大培养，工作方面还需认真刻苦努力。
此致
敬礼！
检讨人：xx
20xx年xx月xx日
十八）驾驶员书面检讨范文
一、车辆使用
1、本乡的车辆为工作用车，纳入管理的车辆为桑塔纳、巡逻皮卡车、农业服务中心两辆摩托车、林业工作站一辆摩托车，统一由办公室负责调度并登记出车情况表，特殊情况出车的.除外，但事后要及时补办出车登记，办公室要时刻掌握车辆动态，每天下午下班前将出车情况登记表上传机关群，接受大家的监督。
2、禁止公车私用。未经主要领导批准，不准用公车去娱乐、渡假和办私事等，需要用公务车离开境内办事的，也需主要领导批准。
二、乡纪委负责对公车使用进行监督检查
对违反规定的个人，情节较轻的，给予批评教育；情节较重或屡犯的，要追究当事人的责任，并全乡通报批评。
三、车辆的管理
1、驾驶人在当天工作任务完成后，车应停放在车棚或乡政府大院内，并及时将车钥匙交回办公室销号登记，禁止车钥匙在私人手中过夜包整夜。
2、车辆不得擅自外借或无证新手驾驶，违反规定出车擅自外借或无证新手驾驶而出事故的，按有关交通法规处理，一切责任和费用由用车人和该车驾驶人各负责任50%。
3、驾驶人应加强交规及业务知识学习，遵守交通规则，如果因违反交通规则或不文明驾驶而被罚款的，由其负责。
四、加油管理
因加油站不符合建设要求被查处，停止运营。我乡指定加油站改为加油站，如遇公务用车(含乡属摩托车)需要加用燃料油，经乡主要领导或指定的分管领导审批后，由乡专门负责人到指定加油站加油，同时严格按照一车一油卡进行加油。
五、维修与保养
为保证行车安全，驾驶人应按有关规定检查与保养车辆，发现故障及时报告办公室进行登记，安排专人维修，确保安全使用。一般维修点定于靓车坊。
定点保险原则上为平安保险，上级有要求除外。
十九）驾驶员书面检讨范文
1、各组公务车的钥匙和加油卡由各组组长管理，并由镇政府与其签定责任状；
2、各组公务车的.驾驶员要严格遵守交通规则，确保行车安全；
3、各组公务车的驾驶员要加强车辆养护工作，确保车辆外观整齐，性能处于良好状态；
4、各组公务车的燃油费、修理费用、违章处理等费用由各组自行负责解决；
5、各组公务车不得随意外借，如需外借必须经镇党委书记和镇长同意，否则出了问题由各组负责人和当事人共同承担全部责任；
6、车辆必须停放在镇院内，不停放在外单位过夜，在外办事也必须停放在安全地方，否则出了问题由各组组长和当事人共同承担全部责任；
7、各组公务车不得随意让人驾驶，原则上限指定司机使用且驾驶人员必须具备一年以上驾龄且持有合法有效驾驶证，否则出了问题由该组的负责人和当事人共同承担全部责任；
8、各组公务车的使用由该组组长负责统一调度，如公务车开出本县范围，必须经镇党委书记和镇长同意，并实行出车登记，否则出了问题由该组组长承担全部责任；
9、严禁公车私用，节假日期间按规定封存好公车，否则出了问题由该组组长承担全部责任。
二十）驾驶员书面检讨范文
第一条
为规范和合理调配、使用好（车牌号：）公务车，保证行车安全、提高使用效率，特制定本规定。
第二条车辆使用
1、公司为便于车辆管理和维护保养，车的驾驶人员由公司指定（见附录一）；
2、车因公用车由市场部负责统一安排，统一管理，统一调配。车因公用车由总经办负责统一安排，统一管理，统一调配；
3、车辆只能用于公司业务工作，未经批准不准用于办私事；
4、车辆设置“公务用车记录表”，使用前由车辆管理人员登记使用时间、行车地点、用车事由；
5、确因特殊情况非公务用车的，应事先请示总经理，批准同意后在总经办办理用车手续，填写“非公务用车记录表”；非公务用车使用人须支付汽油费、过路费、违章罚款，并承担全部责任；总经办在考核公车月度里程数时，应扣除非公务用车所产生的里程数。
6、车辆油料管理实行一车一卡、专卡专用的制度，不得转借。油卡由总经办保管，并设置“车辆用油登记表”，记录每次加油的里程数和加油量。
第三条车辆管理
1、车辆在行车时应带齐所有交通部门备查的证件。驾驶员驾车必须自觉遵守交通规则及公司的有关规章制度，服从交通民警的指挥和检查，维护交通秩序，谦虚谨慎，文明驾车，确保行车安全；
2、用车人应爱惜公司车辆，保持车况良好，车容整洁，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。总经办和瑞风车驾驶员每月至少用半天时间对车辆进行检修，确保车辆正常行驶；
3、法定的节假日、休息日或无出车任务时，车辆应停放在公司的停车位上，未经批准不得擅自私用；
4、公车的保险、年检、油料由总经办负责。因公用车产生的.路桥费、停车费按照谁使用谁承办的原则参照公司财务制度按程序办理报销手续；
5、车辆由总经办负责监督管理和考核。每月初车辆使用部门将上月填写完整的车辆各项记录表交总经办存档，作为备查和考核的依据。
第四条事故处理
1、因公用车出现的违章罚款，驾车人承担金额的50%。因路边违章停放造成车身损坏和违章罚款，有关费用由当事人自行负责。特别是无照驾驶或未经许可将车借予他人使用的，造成的一切损失由用车人或借车人承担；
2、车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司总经办联络，并即通知保险公司办理赔偿手续。
第五条车辆检修
1、公车的检修需到总经办指定的维修点进行维修；
2、车辆在执行任务时发生故障，可视实际情况需要进行修理，但要电话请示分管总经办的公司领导，否则其维修费用不给予报销。
第六条其它
1、车辆使用人应爱护车辆卫生，保持车内整洁有序；
2、车辆外借与外借车辆事宜统一由总经办安排管理；
3、本规定自发布之日起严格执行。
二十一）驾驶员书面检讨范文
尊敬的中队领导：
您好，今天，我怀着万分的愧疚和懊悔给你们写下这份检讨书，自己在部队里私自喝酒被抓的行为，这严重的违反部队的规章制度和禁令，早在自己刚踏进这个集体的时候，队领导就已经三令五申，一再强调，不能违反部队纪律，尤其是作为一名驾驶员更加不能违规喝酒，这是铁的纪律，也是原则性的问题。但是自己没能记在心里，没有引起足够的重视。同时自己作为班长首先要严以律己，以身作则，可是自己首先就犯的.不该犯的错误，给身边的战友造成的不良的影响，通过这件事情，我清楚的认识到作为一名部队驾驶员违规喝酒是非常非常不应该的，不管是没有完成好任务也好都是不可以的，但我，还是犯的着不该犯的错误，这行为是对自己的不负责和对关心自己的领导不负责。在此我本人向队领导表示真诚的歉意，“对不起”，辜负的你们对我信任和教诲，以后保证再也不犯这种原则性的错误的。
事情是这样的昨天晚上点完名冲完凉自己一时头脑发胀，想着点完名没什么事就随口和身边战友说的一句喝酒，大家都一拍即合，什么也没有多想就来到了后面工地，可能是这段时间大家都比较压抑吧，想发泄一下吧，其实找什么理由喝酒都是不应该的，但是大家都没有多想，想喝就喝啦，我深知这件事是不应该的，也自己没有很好的控制力，没有把自己的心态调整好。后来刚坐下不到一个小时队长就来了，事情经过就是这样的。世事难料，人非圣贤这也许是成长过程中要经历的吧，确实自己通过这件事情也清楚的认识自己的错误，并找出的以下几点。
一，违反的部队的纪律和驾驶员的原则和底线。
二，在战友中间造成了不良的影响，有可能造成别的战友效仿，影响部队纪律性。
三，辜负的领导对自己的信任，这是不负责任的表现。
四，大局意识不够，心态没有摆正，自控能力不足。
如今，大错既成，我深深懊悔不已，唯有深刻检讨，领导怎么处理我都虚心接受，
不过相信队领导能看到我这个诚恳态度，也可以知道我对这次事件有很深刻的悔过态度，请相信我的悔过之心，我的行为是自己的一时失控，希望队领导可以原谅我的错误，自己也会向你们保证此类事件不会再有第二次发生，对于这一切我还将进一步深入总结深刻反省恳请队领导和战友相信我能够吸取教训、改正错误把今后的事情加倍努力干好。同时也真诚地希望队领导能继续关心和支持我。
此致
敬礼!
检讨人：xxx
20xx年xx月xx日
二十二）驾驶员书面检讨范文
尊敬的交警同志：
由于本人驾车乱停乱靠违反了交通第XXX条法规给正常行驶的车辆及行人造成不便，虽然没发生什么交通事故。但也构成了严重的交通安全隐患，如果发生交通事故那后果将不堪设想。重则危及他人及自己的生命安全，轻则也会造成一定的经济损失影响了城市风貌。
虽然这种行为不只一次，但我知道这种行为终有一天会挨捉，那是必然的结果。一直都有预感，也许是侥幸心里作怪，每每犯错却不知悔改。直到当天被现场抓到，当时交警同志走过来说：我在这巡查，你也敢敢乱停车？我看你也太张狂点了吧。又谁知说这句话的人正是柳南交警队副大队长，每回想到这次情况便悔不当初。无视国家安全法规而且还在交警同志众目之下违反交通法规，现在想起啊还真想给自己一扳头。
我知道这世上没有后悔药，但现在错已经犯了在怎么后悔都没有用的。经过此次教训我会深刻的反思自己，决定以后以严肃认真的态度看待交通法规。此次的教训，在交警同志的教育下已深刻的`烙印在我脑海里让我深刻的认识到遵守交通法规的重要性。
最后感谢交警同志对我的教导。
鞠躬致谢。
检讨人：XXX
20xx年X月X日
二十三）驾驶员书面检讨范文
尊敬的领导：
我是xxx司机。20xx年xx月xx日在正常上班时间拉乘客从县城至xx途中，轮胎被扎破，不得不耽误时间修补轮胎。因此而误了很长的跑班时间，也为此被扣了几分并罚了款。在拉乘客返回的途中路经八乡一个十字路口时，为了争取一点时间而没有做太大的减速慢行，严重的犯了一次错误！作为一名驾龄大的老驾驶员应该懂得这些交通准则的，更应该以身作则的去遵守它！起一个最起码的带头作用！
受到了公司的批评和教育，还有自己对这次原因的反省，自己确实是为了争取一点时间，不被公司罚款而产生的侥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑车上班，挣一点钱确实是很不容易，如果真是因为为了争取时间不被罚款而发生了事故，这也绝不是钱能解决的了的问题，这确实是个很严重的后果！所以我应该对这次没有发生任何事故而感到庆幸，对于我的问题，本人诚心接受处罚并决心整改。
以后绝不会再因为耽误跑班时间而怕被罚款再次出现超速现象！因为这次自我反省已经使我懂得了很多，认识了很多，从而也想到了很多。那些一次次的交通违规事故、一件件惨不忍睹的血的教训，都让我从此铭刻在心！要对自己负责、对家人负责、对大众负责，做一名合格的人民群众驾驶员，维护人民的切身利益，保证人民的健康安全！
对此，在以后的'跑车生涯中，一定要加倍注意遵守交通法规、法则，并多多抽出时间学习交通知识，因为这绝不是儿戏！要为自己的生命和乘客生命的安全负责，超速是违法的行为，这严重危害人们的生命健康，这不利于社会的安定和谐，我很庆幸这件事被发现了，让我明白自己犯了一个多么严重的错误，我向领导保证，向大家保证，这件事绝对不会再发生！
请领导相信，请大家放心！作为一名老驾驶员，一定要为自己和家人负责，更要为社会负责！在以后的行车期间，一定注意并加以改正！并认真学习新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》以及xx市交管部门颁布的各项规章制度，以此来提高自己的交通安全意识、安全驾驶理念和技能，为同行的新驾驶员起一个好的带头作用，让危险远离我们，愿平安伴随我们！为建设美丽和谐、幸福安康的察布查尔贡献自己行业的一份微薄之力！！
检讨人：xxx
20xx年x月x日
二十四）驾驶员书面检讨范文
尊敬的领导：
我是————司机。20xx年X月X日在正常上班时间XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX为了争取一点时间而没有做太大的减速慢行，严重的犯了一次错误！！作为一名驾龄大的老驾驶员应该懂得这些交通准则的，更应该以身作则的去遵守它！起一个最起码的带头作用！
受到了公司的批评和教育，还有自己对这次原因的反省，自己确实是为了争取一点时间，不被公司罚款而产生的侥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑车上班，挣一点钱确实是很不容易，如果真是因为为了争取时间不被罚款而发生了事故，这也绝不是钱能解决的了的问题，这确实是个很严重的后果！所以我应该对这次没有发生任何事故而感到庆幸，对于我的问题，本人诚心接受处罚并决心整改。
以后绝不会再次出现超速现象！因为这次自我反省已经使我懂得了很多，认识了很多，从而也想到了很多。那些一次次的交通违规事故、一件件惨不忍睹的血的教训，都让我从此铭刻在心！要对自己负责、对家人负责、对大众负责，做一名合格的`人民群众驾驶员，维护人民的切身利益，保证人民的健康安全！ 对此，在以后的跑车生涯中，一定要加倍注意遵守交通法规、法则，并多多抽出时间学习交通知识，因为这绝不是儿戏！要为自己的生命和乘客生命的安全负责， 超速是违法的行为，这严重危害人们的生命健康，这不利于社会的安定和谐，我很庆幸这件事被发现了，让我明白自己犯了一个多么严重的错误，我向领导保证，向大家保证，这件事绝对不会再发生！
请领导相信，请大家放心！作为一名老驾驶员，一定要为自己和家人负责，更要为社会负责！在以后的行车期间，一定注意并加以改正！并认真学习新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》以及北京市交管部门颁布的各项规章制度，以此来提高自己的交通安全意识、安全驾驶理念和技能，为同行的新驾驶员起一个好的带头作用，让危险远离我们，愿平安伴随我们！为建设美丽和谐、幸福安康的城市贡献自己行业的一份微薄之力！！
检讨人:XX
二十五）驾驶员书面检讨范文
尊敬的领导，同志们：
你们好，我是××。(名字有多长说多长，职务什么的也尽量说)(日期)，我由于(超速的原因多说废话。ps：不可以推卸责任。)
对此，我很后悔，这是不为自己的生命和乘客生命安全负责的行为，超速是违法的.行为，这严重危害人们的生命健康，这不利于社会的安定和谐，我很庆幸这件事被发现了，让我明白自己犯了一个多么严重的错误，这里我想对大家说一句，对不起，我知道错了，请原谅我，我保证，这件事绝对不会再犯。
此致
敬礼！
检讨人：xxx
日期：xxxx
二十六）驾驶员书面检讨范文
尊敬的单位领导同志：
您好，在此我怀着无比愧疚的心情向你们递交这份巡查工作中违规超速驾车的，首先我对自己在巡查工作中散漫自由，无视纪律而多次超速驾驶的行为给单位造成了很多负面影响，向领导同志表示深深地歉意。
并郑重地向您说一句：我错了!关于我此次的巡查工作中违规超速的行为，是我工作这么长时间以来犯下较为严重的。其中犯错的原因很多，但在此我并不想说说出种种缘由来掩盖我的`错误。此次我这般巡查工作中超速驾车的违规违纪行为，虽然存在一些客观方面的人情世故，加上夜间路况较好，让自己有些大意，可归根结底还是我主观方面的轻率犯下的严重错误。
在这里，我有必要在反省此次我犯错行为之前，对我的错误经过做一次深刻的回顾和认识。XX年5月这段时间，我的巡逻工作大多安排在夜间，半夜里，有些收费站亭急需更换零钱，有时候常常发现一些意外状况急需我开车前去，加上有时候要接送一 些人有时候有事故了，我一时心急就会加快车速，不觉上个月超速了20余次，但我深知作为一名路产巡查工作者，工作中驾车更要遵守交通规则，为此我深感自己工作的不细心和不严谨。
此致
敬礼
检讨人：
20xx年x月x日
二十七）驾驶员书面检讨范文
尊敬的领导：
我是一名762路公交司机，由于一时的'疏忽，未按规定使用宣传专用键，不规范报站，给市民造成了一定的影响，深表歉意，幸亏没发生什么重大事故，现及时发现并改正过来。通过这件事，我深刻认识到自己的错误，我一定吸取教训，我须时刻牢记公司公车的使用规定，谨记自身工作职责，请领导监督。
检讨人：xxx
20xx年x月x日
二十八）驾驶员书面检讨范文
尊敬的交警同志：
本人系出租车司机，驾驶桂A****于20xx年x月x日在望州南路红绿灯岔口处为送赶火车的乘客，压出黄线，违反《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》。给正常行驶的车辆及行人造成了不便，造成交通安全隐患。如若发生交通事故，后果将不堪设想，重则危及他人及自己的生命安全，轻则也会造成一定的经济损失。
作为南宁市出租车司机，本人一直学习交通安全法规，汲取交通事故经验教训，保持较高的交通安全意识，牢记安全第一的行车规则，以高效安全的驾驶方式为乘客服务，尽心尽力做一名优秀的出租车司机。这次在赶火车的乘客不停催促下，自己一时疏忽了交通规则，压出黄线，违反交通规，接受交警同志教育处罚。
交警同志给我细心教育、循循善诱，若违反交通法规可能引起的后果是非常严重的，违章可能损坏公共设施，可能会危及个人生命安全，此时不仅是金钱或某一个人伤残的问题，更是会涉及一个或多个家庭完整幸福的.。我国每年的交通事绝多数是因为违规违章引起的，造成多少经济损失不说，更破坏了多少个家庭的完整和幸福，也影响了社会的和谐稳定。对此我内心触动不已，深刻认识到交通安全意识一秒钟也不能忽略，即便是乘客再重要的事项，也是安全第一，违背交通安全的事情，作为司机的我，无论如何都不能违背。也许我未能及时奖乘客送达车站，但是我却在符合交通规则的情况下较快地将他安全送到了，这也是我尽到了我的责任，相信乘客也会理解我——安全第一。
我将始终牢记此次交警同志的教导，以认真而严肃、虔诚而紧张的态度看待交通法规，在驾车的时候始终把乘客安全放在第一位，不以任何理由任何借口违反交通规则，甚至是一秒钟的疏忽都不可懈怠。此后我将更多地学习交通相关规则，学习经验教训，不断提高交通安全意识。
此致
敬礼！
检讨人：
x年x月x日
二十九）驾驶员书面检讨范文
尊敬的单位领导：
我此次遭客户投诉给单位造成了不良影响，在此我递交这篇检讨，以深刻反省自身问题。
回顾错误，我载客人出现了拼客情况，导致客人很气愤投诉到单位。我知道自己的行为是犯了错误了，自己盲目追求业绩，忽略了应该遵守单位的工作规章，实在是非常要不得。
作为一名合格的出租车司机，我不应该有这样不好的工作做法。单位历来的工作培训都要求我们为乘客提供最舒适的乘车环境，而便捷舒适的乘车环境也是自身存在与运营的基础。而我单纯地追求了业绩效益，忽略了乘客感受，是损害了乘客利益。为此，我感到非常伤心与懊悔。
此次我的错误遭乘客投诉，也是给我的工作敲响了警钟。作为一名出租车司机，自己在这个社会生存发展的根本就是做好本职工作，如何做好工作，就要在提高乘客安全、舒适、快捷的.运输服务上下功夫。而这次错误我恰恰没有做好这一点，实在是我的过错啊。
从今往后，我一定要吸取这次错误的经验教训，认真做好本职工作，今后彻底避免类似错误的发生。
检讨人：
20xx年xx月xx日
三十）驾驶员书面检讨范文
尊敬的领导：
我是某某某司机。20xx年12月30日在正常上班时间，为了争取一点时间而没有做太大的减速慢行，严重的犯了一次错误！！作为一名驾龄大的老驾驶员应该懂得这些交通准则的，更应该以身作则的去遵守它！起一个最起码的带头作用！
受到了公司的`批评和教育，还有自己对这次原因的反省，自己确实是为了争取一点时间，不被公司罚款而产生的侥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑车上班，挣一点钱确实是很不容易，如果真是因为为了争取时间不被罚款而发生了事故，这也绝不是钱能解决的了的问题，这确实是个很严重的后果！所以我应该对这次没有发生任何事故而感到庆幸，对于我的问题，本人诚心接受处罚并决心整改。
以后绝不会再次出现超速现象！因为这次自我反省已经使我懂得了很多，认识了很多，从而也想到了很多。那些一次次的交通违规事故、一件件惨不忍睹的血的教训，都让我从此铭刻在心！要对自己负责、对家人负责、对大众负责，做一名合格的人民群众驾驶员，维护人民的切身利益，保证人民的健康安全！对此，在以后的跑车生涯中，一定要加倍注意遵守交通法规、法则，并多多抽出时间学习交通知识，因为这绝不是儿戏！要为自己的生命和乘客生命的安全负责，超速是违法的行为，这严重危害人们的生命健康，这不利于社会的安定和谐，我很庆幸这件事被发现了，让我明白自己犯了一个多么严重的错误，我向领导保证，向大家保证，这件事绝对不会再发生！
请领导相信，请大家放心！作为一名老驾驶员，一定要为自己和家人负责，更要为社会负责！在以后的行车期间，一定注意并加以改正！并认真学习新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》以及北京市交管部门颁布的各项规章制度，以此来提高自己的交通安全意识、安全驾驶理念和技能，为同行的新驾驶员起一个好的带头作用，让危险远离我们，愿平安伴随我们！为建设美丽和谐、幸福安康的城市贡献自己行业的一份微薄之力！
此致
敬礼！
检讨人：
日期： 年 月 日
三十一）驾驶员书面检讨范文
今年以来，在上级业务部门的指导下，我镇认真学习贯彻上级有关安全生产的文件精神，围绕“保安全、促发展”的工作思路，树立“安全生产、重如泰山”的指导思想，脚踏实地，认真履行安全生产监督管理职责，切实加强对安全领域的监管，辖区安全形势总体平稳。现将20xx年度工作情况总结如下：
一、安全生产基本情况
截止今年11月份，我镇安全态势平稳，辖区内未发生安全生产、火灾等其他死亡事故，也未发生其他重特大安全事故。
二、主要工作开展情况
1、责任落实
在上级安全生产文件精神的指导下，我镇全面贯彻落实全国和省、市、县安全生产电视电话会议、安全生产工作会议精神，进一步加强领导，按照“谁主管、谁负责”的原则，履行属地管理职责，强化安全生产责任制，与企业和部门单位签订安全生产责任书，严格落实各项安全措施，组织开展安全生产各项专项行动及日常检查，切实做好我镇的安全生产工作，坚决杜绝较大以上生产安全事故的发生，确保一方平安。
2、打非治违和隐患排查专项整治行动
20xx年我镇安全监管及相关部门组织6次打非治违及安全生产隐患排查专项行动，共检查企业38家、发现隐患30处，下达整改通知30份，整改率100%。
3、企业安全标准化建设
推进企业安全生产标准化工作，旨在通过行业标准规范工贸企业的`设备、作业场所安全达标，提升人的安全意识和管理能力，预防各类生产安全事故事故的发生。到目前为止，我镇共有8家企业（盛龙纺织有限公司、南益热转印花有限公司、伟全电子有限公司、伟全化纤有限公司、南泰印整有限公司、惠州美明塑胶有限公司、XX县嘉盛源电子有限公司、XX县添丰织染实业有限公司）已通过了专家评审，成为了我镇首批创建企业安全生产标准化达标的企业，给全镇其他行业和企业起到了很好的示范和表率的作用。
4、安全文化建设和宣传教育
（1）媒体宣传生动化。利用报纸、简报、宣传栏等传媒载体，生动有趣，图文并茂的及时传播安全指令，推广先进经验，选树先进典型，反映安全动态，营造安全氛围；利用文化宣传阵地，开展民众喜闻乐见的安全文化活动。
（2）文艺宣传多样化。及时进行群众性的安全文化宣传教育活动。以“安全月”、“安全百日活动”为载体，搞好安全宣传教育活动。全年发放安全生产宣传简报220份。
（3）安全教育制度化。安全知识教育，安全技能培训要形成制度，按照制度定期要求企业级单位组织员工进行安全知识学习，安全知识培训，使员工熟练掌握应知应会，熟练掌握安全技能，提高员工安全综合素质。通过培训进一步夯实精细化管理，标准化建设，规范化操作，建立健全安全生产长效机制。
5、应急救援建设工作
应急管理工作是一项长期、艰巨的任务、是一项复杂的系统工程。为提高我镇各企业的应急救援及管理工作水平，20xx年我镇主要抓好以下几方面工作：
（1）进一步规范应急管理工作机构建设。按照上级文件要求，开展相关类别突发事件的应急管理工作，逐步建立完善应急管理的各类专业工作机构，加强人员调配，做到机构到位、人员到位、工作到位。同时，通过整合资源、明确任务、强化职责，真正形成“分类管理、分级负责、条块结合、属地为主”的应急管理体制和高效运转机制。
（2）不断健全和完善应急预案体系。切实加强突发公共事件应急预案的编制、修订和完善工作，建立“纵向到底，横向到边”预案体系。
（3）继续加强预测预警和信息报告工作。突发事件的早发现、早报告、早预警，是及时做好应急准备、有效处置突发事件、减少人员伤亡和财产损失的前提。
（4）大力推进应急救援队伍建设。坚持“专群结合”的原则，按照“一专多能、一队多用”的要求，加强各类应急抢险救援队伍建设，改善技术装备，强化培训演练，确保在紧急状态下能拉得出，打得赢，形成统一高效、上下联动、协调一致、保障有力的应急救援体系。
（5）努力建立健全应急保障长效机制。按照合理布局、资源共享的原则，在深入调查和充分论证的基础上，对我镇现有救援队伍的装备进行补充、完善，重点装备骨干应急救援队伍。同时，加大财政资金投入力度，储备必需的防灾救灾应急物资，规划建设必要的应急公共设施和备用系统，保证应急处置工作的顺利有力开展。
三、存在问题和不足
1、企业安全生产培训监管力度不够；
2、安全生产宣传力度不足。
四、工作计划
在接下来的20xx年，安监所将一如既往围绕镇党委、政府的中心工作，“抓安全、保稳定、促发展”，服从上级业务部门的指导，认真贯彻执行安全生产文件精神，努力做好新形势下的安全生产监管工作。
1、加强自身业务知识的学习，提高执法水平；
2、加强监督检查和对隐患整改的力度；
3、加强企业单位安全管理员的培训，构筑安全管理体系；
4、加强安全法规的宣传力度。
三十二）驾驶员书面检讨范文
今年以来，在各级领导的正确指导下，我县农机部门齐心协力，加强监管，强化服务，依法行政，认真开展了农机安全生产各项工作,基本完成了各项农机安全生产目标任务。现将工作开展情况总结如下：
一、基本情况。
“安全生产，责任重于泰山”，今年来，我们牢固树立安全生产管理意识，扎实工作、克难奋进，全县全年实现拖拉机、联合收割机年检年审达到526台，其中检验拖拉机457台、联合收割机69台。新注册拖拉机38台、联合收割机28台。考证驾驶操作人员42人，拖拉机和联合收割机挂牌率达到96%、驾驶员持证率达到95.6%，农机列管率达到89%以上。常规性地深入庭院场所开展路检路查，纠正各种农机违章319车次，查处安全隐患行为293人次。发放《农机安全生产知识手册》宣传材料2300多份，与农机操作人员签订农机安全生产责任状695份。全县农业机械的安全性能和驾驶员的安全生产意识、技术水平得到明显提高，全年无一例重大农机安全事故发生。成功创建并获得验收了四姑、彭店两个平安乡镇；创建平安农机示范村10个，平安农机示范户100户。
二、主要措施
（一）加强工作领导，提高认识。
为贯彻落实《XX县 “安全生产年”活动实施方案》、《XX县农机安全生产“三项行动”实施方案》的精神，结合农机安全生产实际，坚持以人为本、安全发展、安全第一、预防为主、综合治理的方针，坚持“近期与长远、治标与治本、预防与查处相结合”的原则，对安全生产年活动进行了周密的安排和部署，制定了《县农机局农机安全生产“三项行动”实施方案》。同时紧紧围绕确保农机安全生产这一主题，认真组织落实安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理“三项行动”，促进了全县农机监理各项业务工作的.开展，为农机安全生产奠定了扎实的基础。
二、突出工作重点，监管到位。
安全生产责任重于泰山，近几年我县农机一般事故呈下降趋势，未发生重特大事故，农机事故率无。面对农机新形势、新情况和新要求，农机监理部门转变作风，更新观念，在服务中求管理，在调整中求安全，从重牌证管理与到重源头管理、执法监控、宣传教育并重；从重道路安全监理到道路安全监理与田间作业、田间转移安全并重；从重收费罚款到履行职能、减少事故争取政府支持上来。张贴各种标语、横幅21余条，出动宣传车宣传有关法律法规137余次，发放《农机安全生产知识手册》宣传材料2300多份；发放《“平安农机”倡议信》2200多份，与农机操作人员签订农机安全生产责任状695份，全县农业机械的安全性能和驾驶员的安全生产意识、技术水平得到明显提高，全县没有发生一起农机安全事故。
三、开展隐患排查，落实措施。
农机安全生产隐患排查治理扎实开展。组织开展了农机安全隐患专项排查治理行动，针对存在的安全隐患，我们采取了相应的措施，加大治理力度。积极配合交警部门对脱检脱管、黑车非驾、酒后驾车、违法载人等重处重罚；在拖拉机前面加装“拖拉机严禁违法载人”反光警示牌，在后面加贴反光彩条，有效减少了拖拉机夜间行驶的安全隐患。同时联合公安交警、安监等部门开展专项治理行动，严厉查处黑车非驾、脱检脱管等行为。
四、下一步工作安排
（一）抓专项协作行动。认真组织开展农机安全生产执法行动、安全隐患排查治理行动和安全宣传教育行动。在做好农机业务管理的基础上，加强与交警、安监等部门的协作配合，切实提高农机挂牌率、持证率和检审率，保障我县农机安全生产工作持续好转，杜绝重特大农机事故的发生。
（二）抓宣传教育。要采取各种形式进一步加大对农机安全生产的宣传力度，提高农机参与者的安全意识，使农机安全生产成为农机参与者的自觉行为。
（三）抓工作完善。农机监理人员要深刻认识安全生产档案资料的重要性，牢固树立管理意识，要做到会议、检查、工作落实有记录，并按时上报有关报表、信息、总结等材料。要进一步加大对自身工作的宣传力度，营造良好的社会氛围。
市政府安全生产工作会后，镇认真贯彻落实会议精神，召开安全生产专题会议，会议由书记镇长亲自主持召开，我镇各生产企业负责人出席。会上，书记镇长指出各企业要时刻保持高度警惕，强化责任落实，时刻绷紧安全生产这根弦，以隐患不除寝食不安的责任心和使命感，全面、深入、细致地做好安全生产各项工作。对企业做出以下要求：
1、贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》和《河北省安全生产条例》等法律、法规情况。
2、各企业建立健全安全生产责任体系，严格落实企业安全生产主体责任，实现“五落实五到位”等责任制落实情况。
3、各企业务必落实安全生产管理制度、安全操作规程，落实安全投入、加强安全教育培训和安全技术交底，配置专职安全生产管理人员，建立及推进安全生产标准化和规范化。
4、各企业务必落实安全生产隐患排查制度，加强安全管理、深入开展安全生产专项行动和隐患排查治理，对排查出的问题和隐患建立台账并且整改落实。
5、各单企业务必制定安全生产应急救援预案和现场处置预案，应定期演练，并由专职人员对预案演练进行评价，应定期检查救援队伍和应急物资储备情况。
三十三）驾驶员书面检讨范文
今年以来，按照省、市、区培训工作的部署要求，我培训中心认真规划，扎实推进，全面开展各类安全生产教育培训工作。下面从三方面进行总结：
一、企业安全管理人员和特种作业人员培训情况
年初以业，我区危化企业、非煤矿山、烟花爆竹经营企业、木质家具制造企业的主要负责人和安全生产管理人员参加了省、市组织的培训考核，共计xxx人，取得了管理人员初训、复训资格证书，确保我区的危化、非煤矿山、烟花爆竹等高危行业管理人员培训和持证率达到100%。与此同时，采取基地培训和入企培训相结合的方式，加大特种作业人员培训力度;特别是对企业特种作业人员相对集中、生产任务较重的企业，我们从培训中心安排师资队伍，与企业安全管理部门结合，在培训大纲要求下，采取灵活的教育培训方法，利用企业场所，集中培训职工，对不能利用工作时间培训的学员安排倒班时间进行培训，做到既不影响培训学时和质量，又不影响企业生产，得到了企业和广大职工的`一致好评。
二、从业人员培训情况
我培训中心先后制发了《xxxx市xxxx区经生产经营单位培训方案》、《关于开展辖区内生产经营单位从业人员培训的通知》、《xxxx市xxxx区生产经营单位其他从业人员安全生产培训计划》等多个文件。对我区生产经营单位其他从业人员培训工作进行了周密安排部署，并逐步展开、深入实施。在全员培训中，我们采取企业自主培训和委托机构培训并举的措施。做到“四统一”即统一教材，统一学时，统一考试，统一发证，实现规范化运作。对辖区内1128名从业人员组织了培训考核，并健全了培训档案。
三、其他人员培训情况
今年以来，我培训中心联合贵州大学职业技术学院，举办了我区冶金等八大行业的安全生产标准化自评人员的培训。共有59人经培训考核合格，取得安全生产标准化自证人员资格证书。同时，我培训中心联合贵州兴筑职业技术学校，对辖区内木质家具制造企业全员开展职业健康教育培训工作，共有46名木质家具企业管理人员，149名从业人员经培训考核合格，取得职业健康培训合格证书。今年9月以来，我区又组织了辖区内19个乡、办的安监站负责人参加了2期安全生产知识培训班，共32人参加了培训，进一步提高了监管业务水平。
今年以来，为深入贯彻《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》，我培训中心重点抓好三项工作：一是全力配合市、区局搞好高危行业的负责人，安全生产管理人员，从业人员的培训。二是深入开展职业健康教育培训工作，八大行业的标准化自评人员的培训工作。完成今年的新目标、新任务。三是督促生产经营单位做好其他从业人员、特种作业人员的全员培训工作。确保培训按时、按质完成。
三十四）驾驶员书面检讨范文
20xx年农机安全生产工作，在市委、市政府的正确领导下，在XX市农业局的指导下，在市安监局的支持下，在市公安部门的配合下，我总站认真贯彻落实领导干部农机安全生产“一岗双责”制度，积极开展了农机安全生产大检查、深化打非治违和专项整治工作，精心开展了农机无证驾驶和违法载人行为的攻坚工作，切实加强了农机安全生产隐患排查治理工作，认真开展了农机安全生产检查、督查工作，积极开展了农机道路交通安全专项整治工作和农机安全生产活动月工作，取得了较好的成效，现将全年农机安全生产工作总结如下：
20xx年工作回顾
一、基本情况
1、全面完成20xx年农机安全生产控制考核指标，全年在道路以外的田间、场院上，没有发生农机事故，事故的三项指标（即安全事故起数，死亡人数，直接经济损失）均为0。
2、全年召开农机安全生产专题工作会议5次（分别是农机交通安全专项整治工作会议、农机“安全生产月”工作会议、农机安全生产攻坚工作会议、传达XX市农业局农机安全生产专题会议精神工作会议、农机安全生产大检查深化“打非治违”和专项整治工作会议），召开农机安全生产例会、办公会议6次，与各农机区域站、各校站签订农机安全生产责任书12份，与各农机专业合作社签订农机安全生产责任书5份，通过农机区域站与拖拉机车主和驾驶员签订农机安全生产责任书3814份。
3、举办驾驶员安全教育学习培训50期，培训3256人（含各区域站培训）。
4、截至20xx年11月30日，全市拖拉机新入户125台，联合收割机新入户118台；拖拉机年度安全技术检验5368台，联合收割机年度安全技术检验626台。核发拖拉机、联合收割机驾驶证216人，驾驶证到期换证233人。
二、认真贯彻落实领导干部农机安全生产“一岗双责”制度
我总站根据“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照“谁主管、谁负责”和“综合监管、分级检查、归口管理”的原则，充分认识做好农机安全生产工作的重要性，严格按照“一岗双责”的要求，认真履行职责，形成主要领导亲自抓，分管领导具体抓，其他领导配合抓，全体班子成员共同抓的良好局面。对于交叉的工作和分工不明确的工作，由第一责任人指定责任领导。全体领导树立大局意识，加强协调和配合，不允许在农机安全生产上推诿扯皮、不负责任。各农机区域站和农机总站严格按照“一岗双责”的要求，层层分解责任，完善农机安全生产责任体系。领导班子按照“谁主管、谁牵头，谁牵头、谁协调，谁协调、谁检查，谁检查、谁负责”的原则，对各自分管的工作承担农机安全责任。
三、认真开展农机安全生产大检查、深化打非治违和专项整治工作
根据XX市农业局《关于印发XX市农业局全面开展农机安全生产大检查深化打非治违和专项整治工作方案的通知》（湛农通[20xx]231号）和市安委会《关于印发市全面开展农机安全生产大检查深化打非治违和专项整治工作方案的通知》（雷安委[20xx]42号），我总站制定了《市全面开展农机安全生产大检查深化打非治违和专项整治工作实施方案》，积极开展农机安全生产大检查深化打非治违和专项整治工作。
（一）召开农机安全生产大检查深化打非治违和专项整治工作汇报会
11月3日，我总站召开各农机区域站长会议，主要是汇报这次大检查深化打非治违和专项整治工作的开展情况，综合各站的汇报情况，有下面4个工作亮点：
1、雷高区域站查处拖拉机违法载人行为取得较好成效。雷高镇今年被市安委会列为拖拉机违法载人攻坚工作点，雷高农机区域站积极争取雷高镇政府支持，积极联合公安交警部门严厉查处拖拉机违法载人行为，同时加强宣传教育工作，使雷高镇拖拉机违法载人行为完全绝迹，其工作信息新闻稿被《湛江农业信息港》采纳发表。
2、南兴农机区域站查处拖拉机违法行为成效显著。南兴镇政府分管安全生产的常务副镇长黄恒和分管交通安全的副镇长陈理仁、市农机总站副总站长黄鹏翔亲自带队，镇政府、交警、农机三个部门联合执法，严厉查处拖拉机无证驾驶、无牌行驶、不按时年检、违法载人等行为，有效遏制了拖拉机违法发生，维护农机安全形势稳定。
3、雷城农机区域站利用其城乡结合部的地理优势，针对其管辖区域内拖拉机运输繁忙的特点，加大田检路查工作力度，积极联合交警部门，严厉查处拖拉机无证驾驶、无牌行驶、不按时年检等行为，其拖拉机年检工作开展得比较好。
4、全市各农机区域站加大对重点地区、重点场所、重点时段的监管力度，定期和不定期对农机修理点、加工点进行检查，确保无农机事故。
（二）加大安全检查工作力度
农机安全检查是开展农机安全生产工作的有效手段和必要方法，是提高农机“三率”的有效手段，是清除事故隐患的重要措施。在这次大检查深化打非治违和专项整治活动中，我总站采取机手自查和监理人员检查相结合的方法，加强农机安全检查，促进机手主动参加的年审，杜绝违章行为。总站与各农机区域站监理人员，一起奔田间地头，走作业场院、上乡村道路，对农机机械尤其是拖拉机进行全面检查。重点检查无证驾驶、无牌行驶、超速超载、违法载人、非法改装、酒后驾驶等直接危及安全生产的违法行为。对无证驾驶者强制要求其到农机学校报名学习取得驾驶证，对无牌行驶者强制要求其到市农机监理站办理入户挂牌，对无年检者限期其到市农机监理站办理年检手续，对违法载人者要求其书面保证今后不再载人，对后轮加双轮胎者要求拆除双轮胎等，通过安全检查把农机事故消灭在萌芽状态，最大限度地预防和减少农机事故。据统计，这次大检查深化打非治违和专项整治活动共查处无证驾驶人员49人，无牌机车72台，超期不年审86台，警告87次，限期整改违法行为75起，农机大检查深化打非治违和专项整治活动取得阶段性成效。
四、认真开展拖拉机无证驾驶和违法载人行为的攻坚工作
为切实加强拖拉机无证驾驶行为和违法载人行为的整治工作，有效预防和减少拖拉机安全事故，根据XX市安委会《关于印发XX市20xx年安全生产重点行业重点地区攻坚工作方案的通知》（湛安【20xx】17号）和市安委会《关于印发市20xx年安全生产重点镇（街道）攻坚工作方案的通知》（雷安【20xx】10号）的部署，我总站分别在白沙镇、附城镇、松竹镇开展拖拉机无证驾驶行为整治攻坚工作，在雷高镇开展违法载人行为整治攻坚工作。
（一）加强领导，制定方案，加强宣传教育
为确保攻坚工作有效、顺利地开展，我总站成立了农机安全生产攻坚整治工作领导小组，市农机总站徐飞总站长任组长，白沙镇、附城镇、松竹镇、雷高镇分管安全生产的副镇长和市农机总站黄鹏翔副总站长任副组长，成员由市农机安全监理站、雷城农机区域站、南兴农机区域站、雷高农机区域站和白沙镇政府、附城镇政府、松竹镇政府、雷高镇政府抽调人员组成。
根据XX市安委会和市安委会的统一部署和要求，我总站认真制定了农机安全生产攻坚工作方案，分别发至白沙镇政府、附城镇政府、松竹镇政府、雷高镇政府和雷城农机区域站、南兴农机区域站、雷高农机区域站，要求各单位互相协调，精心组织，狠抓落实，确保攻坚工作按时按质完成。
要做好农机安全生产整治攻坚工作，宣传发动要先行。攻坚工作开始时，我总站对宣传教育工作十分重视，充分利用镇政府、农机区域站各种资源，采取挂横幅、散发资料等多种方式，广泛宣传发动，着重讲清农机安全生产攻坚工作的意义和目的，争取广大农机手和人民群众的理解、支持和参与，确保攻坚工作的有序开展。经统计，这次宣传教育工作共悬挂横幅18幅，散发宣传资料368份。
（二）积极开展农机安全执法检查工作
这是农机安全生产整治攻坚工作的关键性环节，我农机总站、相关镇政府和相关农机区域站积极开展联合执法活动，严厉查处上道路的拖拉机无证驾驶、违法载人、无牌行驶、不按时年审、超速超载、非法改装等违法行为，其中对无证驾驶行为和违法载人行为进行专项治理，维护农村道路交通秩序。
白沙镇攻坚工作由陈冶副镇长和黄鹏翔副总站长协调带队，市农机安全监理站、雷城农机区域站和白沙镇政府抽调人员，在白沙镇辖区内开展农机安全执法检查工作，重点查处无证驾驶行为。对无证驾驶者耐心教育，讲清无证驾驶的严重后果，动员无证驾驶者到市农机学校参加学习考取拖拉机驾驶证；对拒不接受教育者，严格按照《农机安全监理条例》规定，给予100元以上500元以下的罚款。经统计，农机执法检查共出动检查11次，出动车辆33台次，人员96人次，查处无证驾驶人员24人，白沙镇拖拉机无证驾驭行为得到有效遏制，报名学习考取拖拉机驾驶证明显增加，攻坚工作取得明显成效。同时，我总站和白沙镇政府加大拖拉机驾驶员培训工作力度，今年攻坚培训大中拖持证人24名，在白沙镇政府举办一期拖拉机驾驶证培训班，共培训拖拉机驾驶员20人，此举方便了机手，深受机手好评。另外，我们还通过动员17人参加市农机学校培训考证。全镇总共参加培训拖拉机持证驾驶人数61名。
附城镇攻坚工作由符星尧人大副主席和黄鹏翔副总站长协调带队，市农机监理站、雷城农机区域站和附城镇政府抽调人员，在附城镇辖区开展农机安全检查工作，重点查处无证驾驶行为。对无证驾驶者耐心教育，讲清无证驾驶的严重后果，动员无证驾驶者到农机学校参加学习考取拖拉机驾驶证；对拒不接受教育者，严格按照《农机安全监理条例》规定，给予100元以上500元以下的罚款。经统计，农机执法检查共出动检查8次，出动车辆21台次，人员56人次，查处无证驾驶人员19人，附城镇拖拉机无证驾驭行为得到有效遏制，报名学习考取拖拉机驾驶证明显增加，攻坚工作取得明显成效。
松竹镇攻坚工作由丁福兴副镇长和黄鹏翔副总站长协调带队，市农机监理站、南兴农机区域站和松竹镇政府抽调人员，在松竹镇辖区内开展农机安全检查工作，重点查处无证驾驶行为。对无证驾驶者耐心教育，讲清无证驾驶的严重后果，动员无证驾驶者到农机学校参加学习考取拖拉机驾驶证；对拒不接受教育者，严格按照《农机安全监理条例》规定，给予100元以上500元以下的罚款。经统计，农机执法检查共出动检查5次，出动车辆16台次，人员34人次，查处无证驾驶人员16人，松竹镇拖拉机无证驾驭行为得到有效遏制，报名学习考取拖拉机驾驶证明显增加，攻坚工作取得明显成效。
雷高镇攻坚工作由陈里明副镇长和黄鹏翔副总站长协调带队，市农机安全监理站、雷高农机区域站和雷高镇政府抽调人员，在雷高镇辖区内开展农机安全执法检查工作，严厉查处上道路拖拉机无证驾驶、违法载人、无牌行驶、不按时年审、超速超载、非法改装等违法行为，其中重点查处非法载客行为，对非法载客驾驶员的处理意见是：①进行面对面的耐心教育，使其认识拖拉机非法载客的严重后果；②要求驾驶员做出保证，今后不再载客；③拒不改正者，扣押拖拉机证书、牌照；④情节严重者，吊销有关人员的拖拉机驾驶证。经过近五个月的执法检查工作，雷高镇拖拉机违法载人行为已全部杜绝。
五、积极开展农机安全生产隐患排查治理工作
隐患排查治理工作是农机安全生产工作由被动处理向主动防范转变的有效手段，是建立农机安全生产长效机制，遏制重特大农机事故的重要措施。我总站坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针，深入推进隐患排查治理工作的开展。我总站组织监理人员深入到镇、村、社、农户全面开展农机安全生产隐患排查摸底工作。对农机机械存在一定隐患的，逐一进行排查，如使用报废和拼装车辆的，改装加轮的，我们都做到摸清底子，心中有数。为开展隐患排查治理奠定了基础。同时，努力提高农机检审质量，严格按照拖拉机运行条件和农机安全作业的要求，对拖拉机的制动、转向、灯光等装置的安全性能进行技术检验，把好检验质量关，对不合格的能当场调修的当场解决，不能当场调修的要求限期修复，经复检合格后方可签注年检合格章，发放检验合格标志。采取有效措施，大力提高拖拉机、联合收割机上牌率、检验率、持证率，提高安全监管水平。严格执行法律法规，禁止无牌拖拉机、联合收割机投入使用，禁止无证驾驶拖拉机、联合收割机，禁止未按规定检验的农业机械投入使用。
六、认真开展农机安全生产督查工作
为切实加强我市农机安全生产工作，我总站在9月21日向各农机区域站下发了《关于开展农机安全生产督查的通知》，明确总站对各农机区域站的督查内容为六方面：①落实农机安全生产责任目标工作情况；②组织机手进行安全宣传教育工作情况；③安全生产活动月工作情况；④农机交通安全专项整理治活动工作情况；⑤开展大检查深化打非治违和专项整治活动工作情况；⑥农机驾驶人培训教育情况。
为切实做好督查工作，我总站成立了督查小组，黄鹏翔副总站长任组长，高存玉、黄华健、吴俊良、宋敏为成员，从20xx年10月9日至19日，对全市10个农机区域站进行了农机安全生产督查活动。从督查情况看，各农机区域站在落实农机安全生产大检查目标方面，都与机手签订农机安全生产责任书，把安全生产责任落实到机手，雷城、龙门二个区域站与机手签订安全责任书比较多且比较规范。在组织机手进行安全教育方面，各农机区域站都认真探索创新宣传形式，建立适合农村实际的农机安全生产宣传教育制度，以全国《农业机械安全监督管理条例》等法规和技术标准为主要内容，组织机手安全学习，雷城区域站在这方面做得比较好。在安全生产活动月方面，各农机区域站都周密部署，精心组织，认真开展农机安全生产宣传咨询日活动，积极开展农机安全生产事故警示活动，认真撰写活动月实施方案和工作总结。在农机交通安全专项整理治活动方面，各农机区域站都积极与公安部门开展联合执法，严厉查处拖拉机无证驾驶、无牌行驶、违法载人、酒后驾驶、疲劳驾驶、超速超载、人货混载、非法改装等违法行为。在开展大检查深化打非治违和专项整治活动方面，各农机区域站都认真按照总站的部署，制定活动的实施方案，认真开展农机安全宣传教育工作，积极开展联合执法活动，加强农机安全生产源头管理，多数农机区域站能做到每月进行安全巡查，并建立详细的巡查日志、巡查记录。在农机驾驶人培训教育情况方面，招生培训任务完成比较好的单位有纪家、南兴、龙门、英利、客路、调风、唐家、雷高等8个区域站。
通过这次督查工作，也发现一些薄弱环节需要加强改进。总站督查组在督查时及时提出整改意见和整改期限，各区域站都能按照总站的整改要求和整改期限，保证整改到位。
七、积极开展农机道路交通安全专项整治工作
为进一步做好我市农机交通安全工作，全力预防和减少农机交通事故发生，按照市安委会《关于印发市道路交通安全专项整治工作方案的通知》（雷安【20xx】6号）的部署，我总站制定了《市20xx年农机交通安全专项整治工作方案》。方案明确提出严厉打击拖拉机五种严重违法行为：①拖拉机超速超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、人货混载等行为；②拖拉机违法载人行为；③拖拉机不按时年检、安全性能不合格仍上路行驶行为；④无证驾驶拖拉机行为；⑤拖拉机无牌行驶行为。
我总站和各农机区域站积极与公安部门，在拖拉机通行量大、易发生事故的重点地区和路段开展联合执法检查，加大对无证驾驶、无牌行驶、违法载人、酒后驾驶、疲劳驾驶、超速超载、人货混载、非法改装等违法违规行为的查处力度，清除监管工作盲点，确保农机交通安全形势持续稳定。同时，加大重点区域、重要场所和重要环节的安全监控和检查力度，采取一切有效措施，切实消除事故隐患，有效防范和杜绝拖拉机道路交通死人事故的发生。经统计，这次农机交通安全专项整治行动共查处无证驾驶行为41人，无牌拖拉机27台，不按时年审、安全性性能不合格仍上路行驶的`拖拉机213台，非法改装的拖拉机45台，超速超载的拖拉机33台，酒后驾驶6人，违法载人的拖拉机6台。
八、认真开展农机安全生产活动月活动
（一）认真开展农机安全生产宣传咨询日活动
6月16日（全国统一的咨询日），市政府在雷湖文化广场举行20xx年安全生产咨询日活动，市委常委、常务副市长蔡芳林出席活动并作讲话。我总站积极参与，派出黄鹏翔副总站长、高存玉机务监理股长等6人，抬着精心制作的农机安全生产宣传展示板，拿着《农机安全监理条例》、农机安全操作常识、农机安全应急常识等宣传资料,到雷湖文化广场参加咨询日活动。农机宣传人员认真接受群众的咨询，耐心讲解农机安全生产法律法规，积极向群众散发农机安全生产资料。据统计，咨询日当天共接受群众咨询96人次，散发各类农机安全生产资料925份。
（二）积极承办XX市农业局举办的农机生产安全事故应急演练活动
为进一步提高应对较大农机生产安全事故的快速反应、指挥、协调、配合和处理的综合应急能力，6月25日，XX市农业局在奋勇场高新区举办了20xx年较大农机生产安全事故应急演练活动。该应急演练活动由我农机总站承办，XX市各县（市、区）农机局长、分管安全生产的副局长、安监站长、农机事故处理员参加了应急演练活动。在我总站的大力筹备下，该应急演练活动取得圆满成功。这次应急演练活动锻炼了农机部门在发生较大农机安全事故后应急处置的能力，提高了农机事故的勘察处理能力，取得了较好的社会效果。
九、存在问题
1、我市到外省异地跨区办理拖拉机入户和超标准办理拖拉机入户的现象较突出。这些到外省、外市入户的拖拉机，注册地农机部门无力管，管辖地农机部门又难以监管，发生了农机事故还要用属地原则追究管辖地农机部门的责任，扰乱了拖拉机管理秩序；这些拖拉机由于挂外省、外市号牌，每年脱检脱保现象严重，增加了道路交通和农机安全生产不安全因素，给我市农机安全生产造成较大的隐患。
2、《道路交通安全法》只赋予农机监理部门对拖拉机实施牌证管理的行政权利，拖拉机上道路违法行为全部由公安机关来管。农机监理和公安交警对上路拖拉机管理上的配合缺乏有效的合作机制，导致出现农机无权管、交警无力管的局面，这样助长了拖拉机躲避年检的行为，农机安全管理进一步加大。
3、对跨区作业的联合收割机监控措施不多，还缺乏管理力度。
4、“雷宝”牌小拖超速、超载现象较突出，“雷宝”牌小拖在道路上的交通事故时有发生。
20xx年工作计划：
1、开好全市农机安全生产工作会议和每季度的农机安全生产例会，及时贯彻农机安全生产的方针、政策，把握好全市农机安全生产工作状况。
2、制定年度安全生产工作计划，扎实开展好春运期间的农机安全生产宣传教育和集中整治活动，认真与各农机区域站、各农机专业合作社签订安全生产责任书，各农机区域站认真与机手签订安全生产责任书。
3、抓好拖拉机年检工作，做到早动员、早部署、早动手，要按照省市有关要求及法律法规标准逐项检查，对安全性能低、差、带有隐患的拖拉机坚决不给予检验合格和上路行驶。
4、认真开展“安全开展月”活动，提高广大机手的安全生产意识。主要手段是利用广播、电视、宣传车、横幅标语、发放宣传单等形式，进行广泛深入的宣传。
5、积极与交警部门联合执法，开展农机安全生产专项治理和执法检查活动，严厉查处拖拉机无证驾驭、无牌行驶、不按时年审、超速超载、酒后驾驶、非法改装、假牌假证等违法行为。
6、各农机区域站全年向农机手发放农机安全宣传资料达100%，与农机手签订安全生产责任书达成协议100%，全年安全巡查覆盖重点地段、重点部位达100%，全年安全巡查农业机械且有文书执法记录占机车总数30%。
7、各农机区域站人员出勤率、完成工作任务情况按月统计、按季通报、按半年考核。
8、各农机区域站在本辖区道路以外的地方发生死亡农机事故的，市农机总站将实行“一票否决”制度。
三十五）驾驶员书面检讨范文
尊敬的各位领导：
您们好，在此向您递交这份工作失误违规的检讨书，以表达我对自己工作态度不端正、违反公司工作规定的无比愧疚心情。在此向领导说下事情的经过20xx年1月19日晚我和同事一起运送套管去走到林场的时候前面的车停了车等到我停车的时候那个路面正好是个斜坡由于起步离合器抬的过快把套管掉落。
对于我的工作失误，我觉得很大程度上是因为我的态度不端正、对工作怠慢与疏忽，没有对自己工作严格要求，没有严肃履行自己职责义务。我的工作失误违规，也是最令自己感到心痛的错误。错误的发生，充分地暴露出我在思想上、工作意识上存在严重欠缺，在工作操守上存在严重怠慢和疏忽。我主观的认识不深刻，如此工作埋下了隐患。而从发展的角度上分析，我个人这样的工作失误违规的错误如果不加以改正，继续发展下去，会对自己今后的工作形成很大的不利因素。
首先我作为一名公司驾驶员，我的职责所在就是以安全为第一位把货物安全的送到井场。而我一切工作的顺利开展都是要建立在严格遵守公司的相关政策和规定的前提下。
而却在这段时间内放松了对自已的要求。我这样的工作失误违规，对于公司的日常业务秩序与规范管理造成了一定程度的消极影响。在此，我向经理同志表示深深地歉意。并郑重地向您说一句：非常抱歉，我错了！
检讨人：范文870网
20xx年xx月xx日
三十六）驾驶员书面检讨范文
一、事故经过
20xx年6月8日下午2点半左右，在二厂圆锥破检修时，发生一起安全事故，检修工王海林左手除拇指外的四个手指严重受伤，事故经过如下：13：30上班，加工Φ21mm的圆钢做成S型起吊钩子，经过水冷却，起吊部位为圆锥破挡料斗圈，此部件的重量约1.5T，其只有两个Φ30mm的小孔可作为起吊点，周边只有5mm的间隙。钢丝绳无法插进，只能用钩子作为起吊工具，现场工作人员有：王见（现场指挥）、马振海、王海林（现场具体操作维修工），袁文仓、孟召青（现场检修辅助人员）。下午14：15，王见、马振海、王海林上到圆锥破上部，做好一切吊装准备，并开始起吊。王见拉手拉葫芦，马振海、王海林稳着物件。随着物件慢慢升高，由于挡料斗圈已经磨损，在起吊过程当中物件不平衡，出现了一边高一边低的现象，当提升高度达到0.6m时，挡料斗圈高端已经超过了短头上端约150mm，然后，王海林（站在王见的右手边）在高端观察吊起物件与短头上端距离，看是否可以插入已准备好的木板将物件垫稳，由于物件不平衡，插入木板的间隙不好确定。王海林将高端往下压，由于突然用力造成物件晃动过大，吊钩变形，挡料斗圈滑落。将王海林左手除拇指外的四个手指挤断，事故发生后，王见立即向公司领导打电话汇报情况，公司立即派车送王海林去平泉县西坝骨科医院，因伤势过重，骨科医院建议转承德266医院，并联系266医院修院长做好手术准备，患者到达后做了检查和妥善处理后，医院建议转北京积水潭医院，马上送王海林赶往北京，李华云总经理在积水潭医院等候，患者到后由于医院将手术安排在下半夜，李华云总经理又及时联系空军总医院进行手术，到6月9日上午8：00手术完成。
二、安全生产事故分析：
20xx年6月8日下午2点30分，在二选厂检修圆锥时发生一起安全事故，根据当事人辅助车间主任王见所写事故经过，事故受伤者王海林同马振海协助王见在起吊圆锥内1.5吨重的档料斗圈时吊钩变形档料斗圈脱落，将王海林四个手指剪断。事故发生后，王见立即上报叫车，伤者及时送往医院治疗。
事故发生后赵锡波、尚烨、于勇、郝义坤到现场了解情况。还原现场情况同王见所写经过一样，王见站在靠近门口位置，马振海在其左手边，王海林在其右手边位置，档料斗圈起吊时，未水平吊起，马振海这端低，王海林这端已经超过短头上沿有150毫米，王海林拇指在上四个手指在下双手往下压，由于档料斗圈外圆和短头内圆只有5毫米间隙，在这么小间隙、这种不平衡状态下吊钩变形档料斗圈脱落时和短头上沿接触形成剪子，档料斗圈脱落王海林的左手手指被剪切，结果出现这一起安全事故。
事故分析如下：
1、现场指挥人员在拉手拉葫芦，没有起到指挥作用和观察协调作用。
2、对挡料斗圈磨损情况判断不准，没有充分考虑到起重过程的偏重问题，致使部件起吊后偏斜严重，为了插托起木板而对吊装物进行按压晃动调平造成事故。
3、由于对起吊部件按压晃动，瞬间产生巨大力量使制作的吊钩变形而滑落。
4、检修前没有进行详细的方案论证。
5、王海林为新招职工，对大型设备检修经验不足，虽然参加了县安监局组织的安全培训，但现场培训不足。
6、安全部门没有全程对检修过程进行监控和指导。
7、在本次事故中生产副总经理赵锡波、生产部经理尚烨、技术部经理于勇、机电维修车间主任王见负有不可推卸的责任。
三、教训
本次事故的教训是惨痛的，通过对本次事故的详细分析和研究，举一反三，得到以下教训：
1、不管项目大小，都要有详尽的组织实施方案和安全保护措施。
2、在安全三级教育过程当中，一定要做好职工的安全素质和安全技能的.培训。
3、现场指挥和安全监督不能流于形式，要真正起到作用。
4、施工过程当中所使用的工具、器具一定要选择正规厂家的合格产品，自制的工具、器具要经过检验方可使用。
5、任何工程不能因为节约成本而简化维修设施和安全设施。
6、施工过程中，相互提醒和相互保护严重不足。
四、整改措施
1、针对特种作业人员招聘和录用必须持有由劳动部门颁发的有效上岗资格证，无证人员不予录用或经培训获证后方可录用。录用人员必须经过县防疫站体检合格后方可录用。录用人员必须经过三级安全教育培训（厂矿、车间、班组）满48课时。培训后通过考试和技能测试合格后，方可上岗。现有人员每月安全培训不低于8课时。
2、每次施工作业之前必须制定详细的工作计划，安全措施，保护措施，形成文字材料上报领导批准后，传达到每一个参与施工的人，所有人严格执行。每班工作必须进行班前班后会，要求参与施工的全体人员参加。
3、施工前要对施工现场的场地、环境、设施、路线、空间做充分考察，对有可能发生的事故进行预测，制定出相关的预案和规避办法。
4、施工中使用的工具、器具需经过安全检查，合格后方可使用，材料、物资、工具按规定摆放，施工现场不得放置与施工无关的杂物，防止紧急情况时阻碍人员撤离。起重工具的采购必须有安检标志、合格证。
5、施工过程指挥人员必须观察每个操作人员，严禁指挥人员亲自操作而忽视指挥工作，严禁多人指挥和违章指挥。
6、施工前安全管理人员需对施工的措施、方案、工具、器具进行检查和确认。施工过程中，安全管理人员对整个施工过程进行全程监护、监督和检查。
7、全面排查公司各个施工场所现有的起重工具、安全设施、电力线路、供电装置、管线道路、防护栏杆等的安全隐患，制定整改措施，限期完成。
8、施工现场要准备急救医药箱，矿区内24小时常备车况完好的值班车辆1辆，以便紧急使用。
9、与医疗单位、救援单位建立联动机制。
三十七）驾驶员书面检讨范文
20xx年7月11日12时48分左右，在朝阳区金盏乡黎各庄村原xx京运铸造厂旧礼堂装修施工过程中发生一起坍塌事故，造成作业人员3人死亡，2人重伤。
事故发生后，市政府成立了由市安全监管局、市公安局、市监察局、市人力社保局、市总工会，以及朝阳区政府等有关部门和单位组成的事故调查组，并邀请市人民检察院同步参与，对事故全面开展调查处理，并经市政府批复结案。根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(国发〔20xx〕23号)关于“事故查处结案后，要及时予以公告，接受社会监督”的要求，现将事故调查处理结果通报如下：
一、事故基本情况
原京运铸造厂礼堂建造于1988年，建造时无设计单位和设计图纸。礼堂呈东西走向，为二层混合结构，长43.2米、宽12米。一层、二层均设有钢筋混凝土圈梁，二层楼板为混凝土预制空心楼板架设于人字形钢结构横梁上。建筑屋架为人字形结构。
20xx年9月20日，xx市朝阳区金盏乡农工商公司(乡属集体企业)代表乡政府与xx朝东鑫旺钢材销售有限公司(以下简称“朝东鑫旺公司”)签定了关于改造金盏乡黎各庄村原京运铸造厂场地，建设物流产业园区项目的租赁协议(《租赁合同》)，租赁期限为20年。20xx年6月2日，朝东鑫旺公司作为工程实际施工单位，与任力国(社会人员)签定《简装合同》，由任力国实际承揽了礼堂的装修工程。合同约定施工面积约600平方米，总价7万元。
20xx年6月中旬，任力国在朝东鑫旺公司未按法律要求办理任何工程施工许可手续的情况下，组织人员对礼堂进行装修施工。事故发生前完成了对礼堂一、二层吊顶的装修，一层窗户的更换，在一层窗户上方加固了一道钢筋混凝土横梁。
20xx年7月11日12时48分左右，作业人员在对楼面实施找平作业时，礼堂东侧整体突然坍塌(坍塌部分长约28.8米、宽约12米)，将礼堂二层施工的5名工人埋压。事故共造成3人死亡、2人受伤。
二、事故原因及性质
(一)直接原因
礼堂装修时由于未进行专业设计，没有对原有房屋结构进行检测，未能及时发现原有房屋结构设计缺陷。施工时在二层浇筑80多吨混凝土增加了楼面载荷，导致一层钢屋架约有1/6杆件应力大于极限强度(370MPa)，礼堂东侧整体突然坍塌。
(二)间接原因
1.朝东鑫旺公司违规组织装修施工。未按照国家有关规定办理事故建筑装修许可手续；施工前未进行专业设计，致使未能发现原有房屋结构设计存在的缺陷；作为工程实际施工单位，未严格审查任力国使用的劳务单位资质，致使不具备相应资质的个人实际承揽了该装修工程；在装修工程实施过程中，未对工程现场实施有效安全管理；未委托监理单位对礼堂装修工程质量实施监管；施工前未按合同规定向xx市朝阳区金盏乡农工商公司报送装修施工方案，擅自对租赁场地进行装修改造。
2.施工现场管理混乱。朝东鑫旺公司法定代表人未对事故房屋原有机构进行检测，未严格审核《简装合同》，未对装修工程现场实施有效安全管理，致使无任何施工工程资质的个人承揽装修工程；工程承包人在不掌握礼堂建筑结构、建筑设计图纸及房屋质量状况的情况下，未制定施工组织方案即组织作业人员开展装修施工；未对现场作业人员进行安全教育培训，施工前未对作业人员进行必要的安全技术交底。
3.xx市朝阳区金盏乡农工商公司对朝东鑫旺公司施工改造工程监督不到位。对该公司在承租土地上擅自施工改造行为失管失查，未按照与朝东鑫旺公司签定的《租赁合同》条款，对原京运铸造厂内礼堂装修工程进行审核及监督。
(三)事故性质
鉴于上述原因分析，根据安全生产有关法律、法规的规定，调查组认定，该起事故是一起较大生产安全责任事故。
三、事故责任单位和责任人员处理情况
根据相关法律、法规和标准规定，调查组依据事故调查核实的情况和事故原因分析，对事故涉及的相关责任单位和责任人员给予了相应处理。具体处理情况如下：
(一)朝东鑫旺公司法定代表人田永生，未对原有房屋结构进行检测，致使未发现事故建筑存在安全隐患；在礼堂装修工程开工前未按规定向建设行政主管部门申请领取施工许可证；未严格审查任力国使用的劳务单位资质，致使不具备相应资质的个人实际承揽了该装修工程；在装修工程实施过程中，未对工程现场实施有效安全管理；未委托监理单位对礼堂装修工程质量实施监管，对事故发生负有直接责任，依法追究其刑事责任。
(二)礼堂装修工程项目负责人任力国，作为工程负责人，在没有掌握礼堂建筑设计图纸、装修设计图纸的情况下，未制定施工组织方案即组织作业人员直接开展装修施工，对事故发生负有直接责任，依法追究其刑事责任。
(三)礼堂装修工程现场负责人蒋伯君，作为施工现场负责人，在无装修施工组织方案的`情况下，未了解施工现场安全状况，盲目组织现场作业人员施工，对事故发生负有直接责任，依法追究其刑事责任。
(四)xx市朝阳区金盏乡农工商公司总经理张文，作为本单位主要负责人，对xx朝东鑫旺公司在承租的土地上建筑未经许可进行施工改造的行为失管失查，未按照双方签订的《租赁合同》条款，对礼堂装修工程施工进行审核及监督,对事故发生负有一定的监督责任，依法给予其行政记过处分。
(五)朝东鑫旺公司在装修工程开工前未按规定向建设行政主管部门申请领取施工许可证；未委托有资质单位进行装修设计致使未发现事故建筑存在安全隐患；未严格审查任力国使用的劳务单位资质，致使不具备相应资质的个人实际承揽了该装修工程；未委派监理单位对礼堂装修工程质量实施监管；未按合同规定向xx市朝阳区金盏乡农工商公司报送装修施工方案，擅自对租赁场地进行改造，对事故发生负有主要责任，依法给予其22万元罚款的行政处罚。
四、建议和措施
该起事故给人民生命财产带来了巨大损失，社会负面影响严重，教训深刻。为防止类似事故再次发生，事故调查组结合调查的情况，针对事故中暴露的问题，提出了如下建议措施。
(一)朝东鑫旺公司应当加强企业主体责任意识，对老旧厂房改造及根据建设物流产业园区项目的租赁协议对今后可能涉及的其他新建、改建、扩建工程，要严格落实国家有关工程建设法律法规的要求，杜绝无许可手续、无正规设计、无施工方案、无正规施工队伍、无监理单位，违规施工的行为。
(二)xx市朝阳区金盏乡农工商公司应严格按照与企业签订的《土地租赁合同》及《安全责任书》相关条款要求，对企业在承租土地上的建设施工行为进行审核与监督，全力遏制违法建设、超资质承揽工程、施工现场管理混乱等现象的发生。
(三)金盏乡人民政府要对已批准的《黎各庄铸造厂改造项目可行性研究报告》重新审核，依法规范在物流园区建设过程中的建设行为。同时，应进一步加强辖区内企业的安全生产工作，特别是要加强对乡镇出租土地上建设行为的监督管理，督促企业加强对属地老旧工业建筑的安全评估和隐患排查，制定出有效措施，防范生产安全事故的发生。
(四)朝阳区人民政府要认真吸取今年以来辖区内发生的事故教训，举一反三，结合本区实际，进一步采取有力措施督促乡镇落实属地安全管理职责，特别是规范集体建设用地上的出租、建设、经营等行为，全力杜绝各类安全事故。
三十八）驾驶员书面检讨范文
5月4日中午12点左右，一辆由华坪红砖厂自派的自卸翻斗车(云P:13531)运送红砖到由xx省泸州市建设工程公司施工的宁蒗县新城区，在新区建设住宅二期工程30栋旁卸红砖时，由于车辆后轮负荷太重，引起车辆后轮下陷，自卸车不能顺利卸出车内的砖块，司机就擅自安排下水泥的农民工沙尔哈等工人帮忙卸车，在工人卸车时，由于后车门未处置稳当，导致后车门下落，击打到下砖的农民工沙尔哈的头部，导致沙尔哈头部重伤，该公司项目部接到电话后，立即启动安全事故应急救援方案及时组织人员把伤员送到宁蒗县医院，由于伤势较重，医院全力急救无效死亡。 12点37分，刘立国打电话到宁蒗县工程安全监督管理站报案，称工地上一人被下砖的车门打着了，在送往医院急救，不懂得与否死亡。接到报案后，县建设局分管安全的领导徐礼芳及安全监督站的两位同志李金峰和杨志平赶到事故现场进行现场勘查；同步安监局的杨新红副局长、毛应国、杨凯龙及大兴镇派出所的杨祖所长等单位同志到了现场，全面展开了"54"安全事故的调查工作和蔼后处置工作。下午，县人民政府和军强副县长进一步做了批示。5月5日上午9：00时左右，县安监局召集了监察局、建设局、大兴派出所、工会等有关部门，成立了事故调查组进行调查，通过现场勘查，证人询问、查看xx省泸州市建设工程公司多种资质证书和安全管理机构、制度、教育记录等，到目前为止，事故状况已基本调查清晰，现将事故调查状况报告如下：
一、事故发生的背景状况
xx省泸州市建设工程公司是经县人民政府招商引资到宁蒗开发宁蒗新区建设的施工公司，具有《建筑施工资质证书》、《安全生产许可证书》等，安全生产机构和管理制度健全。发生事故的车辆云P:13531是砖厂自派的，运红砖到工地上卖砖给xx省泸州市建设工程公司，与xx省泸州市建设工程公司没有签订安全生产责任状。该车车主是小华，与司机李勇(身份证：5332247)是属舅侄关系.
二、事故发生的通过
5月4日中午12点左右，云P:13531自卸翻斗车运红砖到由xx省泸州市建设工程公司施工的宁蒗县新区开发建设住宅二期30栋旁，在自卸车翻斗车卸红砖时，由于车辆后轮负荷太重，引起车辆云P13531后轮下陷，自卸车不能顺利自卸出车内的砖块，就安排下水泥的农民工沙尔哈等工人帮忙卸车，在工人卸车时，由于上翻的'后车门未解决稳当，导致后车门下落，击打到下砖的沙尔哈头部，导致头部重伤，该公司项目部接到电话后，立即启动安全事故应急救援预案及时组织人员把伤员送到县医院，经医院全力急救，由于伤势较重，急救无效死亡。同步报告给安监局、建设局、大兴派出所等有关部门。
三、事故导致的人员伤亡和经济损失
"54"事故导致一死一伤，其中：沙尔哈，彝族，死亡，身份证号：56属xx省泸州市建设工程公司农民工；李学华，彝族，轻伤，现已经出院，属xx省泸州市建设工程公司农民工。事故导致的经济损失约30万元。
四、事故发生的因素和事故性质
根据《生产安全事故和调查解决条例》的规定和《公司职工伤亡事故分析规划》的规定，"54"安全生产事故发生的因素如下：
一、直接因素
1、运砖车辆云P:13531的驾驶员李勇违章指挥，违章作业；
2、死者沙尔哈和同伙违背操作程序，违背劳动纪律，在自卸翻斗车不能顺利自卸出车内的砖块时，没有固定好后车门，就在后车门下作业，导致后车门下落，并击打到沙尔哈的头部，至使沙尔哈死亡。
二、间接因素
1、宁蒗县建设局对该建筑公司监管不到位，存在监管漏洞和盲区；
2、xx省泸州市建设工程公司对该公司所雇用的农民工安全教育不到位，该公司农民工缺少必要的安全知识，安全生产意识淡薄，缺少自我保护意识，这是导致事故的本源所在。
三、事故性质
通过调查、取证后认定：5月4日上午12：00时左右发生在宁蒗县新城区二期工程事故属违章指挥、违章违规作业导致的安全生产责任事故。
四、事故责任的认定及对事故负责人的惩罚
xx省泸州市建设工程公司宁蒗项目部有规范的安全生产管理制度，但没有按制度对现场的施工作业进行认真的管理、指挥和监督，在本次事故中负次要责任，根据《安全生产违法行为行政惩罚措施》第四十四条第一款、第三款、第四款及《建设工程安全生产管理条例》第六十六条之规定，对xx省泸州市建设工程公司宁蒗项目部处以罚款壹万元人民币。
沙尔哈及同伙违背劳动纪律，在没有支撑稳定好后车门的前提下进行作业，导致生产安全事故，负事故的重要责任，但因沙尔哈已经死亡，同伙属于弱势群体，其惩罚由xx省泸州市建设工程公司宁蒗项目部承当，不再对其进行惩罚。李学华等人重返生产一线前需要接受县建设局安全生产知识教育和培训，提高安全生产意识。
六、事故防备措施和建议。
1、建议县建设局加大对建筑施工公司的监管力度，结合"全县安全生产隐患集中排查整治专项行动"对建筑施工行公司业现场管理混乱、公司从业人员安全生产意识淡薄、违章指挥、违章作业现象严重等现状，进行一次清理和整顿，严肃打击现场管理混乱和违章指挥、违章操作等行为，杜绝"54"事故相类似的事故再次发生。
2、"54"事故的发生，暴露了该公司对作业人员管理混乱，监管不到位，特别是设备和人员监管不力，通过对"54"事故的认真分析，特提出如下整治建议：
(1)明确内部安全管理分工和职责；
(2)健全内部安全生产规章制度；
(3)把安全生产责任贯彻到人；
(4)加强现场安全管理和设备检修；
(5)加强安全生产知识的教育和培训。
(6)加强施工现场的封闭管理和人员来往登记制度。
(7)对原材料的往来管理进行专人指挥，并跟踪督促贯彻。
(8)对施工现场的临时用电、脚手架、施工机具、四口五临边的防护、施工现场等部位加强管理。
三十九）驾驶员书面检讨范文
我很抱歉发生了这次追尾事故。事故发生时我想我是控制不住车辆的速度，没有及时刹车，导致追尾事故的发生，造成了车辆和人员的损失。在这里，我想就此事向您表示我最深的歉意。
事故原因分析
我认为这起事故发生的原因主要有两点：一是我之前没有充足的休息和调整，对自己的身体状况没有正确的判断。二是我对自己的酒驾问题没有意识到，过度自信导致酒后驾驶，增加了交通安全事故概率。
反思和改进
正是基于这次事故的发生，我开始反思过去的'行为，认识到了自身存在的问题。我将对我的错误深刻反思，并在今后的生活中努力改进。我将注意健康饮食，尽量保证充足的休息和精神状态。另外，我将严格遵守交通规则，认真完善个人交通安全知识。
再次表示歉意
最后，我再次向您表示诚挚的歉意，这次事故是我的过错，给您、其他车主和行人造成了不必要的损失。在今后的行驶中，我将更加的谨慎、谦虚，严格按照交通规则，不再偏离初心。
我将以这次事故为教训，修身养性，遵纪守法，从而防范事故发生，为交通安全作出自己积极的贡献。