物流心得体会怎么写200字(29篇)

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　　心得体会字数：500字 | 600字 | 800字 | 1000字 | 2000字 | 3000字 | 4000字

　　物流的心得体会主要包含对物流过程中各环节的认识与体会。在实际操作中，我体验到了协调与沟通的重要性，及时的信息反馈能够有效提高工作效率。同时，合理的规划与管理也是提升物流服务质量的关键。通过实践，我意识到优化流程和不断学习新技术对于适应市场变化至关重要。

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　　时间过得很快，学习《物流地理》这门课也有一个学期了，通过这门课的学习，我获益匪浅。在刘老师的带领下，既学习到了书本上的内容，也懂得了许多课本以外的知识。现在就对这门课程做个梳理和总结吧！

　　一开始接触这门课的时候，对于本来地理就不太强的我来说以为会很难，但是通过慢慢的学习和探索，发现这门课程其实很有趣也很有用。物流地理是一门地理学和物流学相交叉的边缘学科，既具有经济地理学的某些特征，又具有物流学的某些特征。课本将这门复杂的新兴学科分为了两大部分：国内和国际物流地理。在国内物流地理中分了8个章节，分别是：物流环境、物流基础设施、综合运输、铁路、公路、水路、航空和管道运输布局。而在国际物流地理中又分为5个章节：国际物流概述、国际物流环境、国际海上运输布局、国际航空运输布局、国际多式联运及陆路运输。由此看来，我们在老师的指导下按部就班的学习这些内容后，就把物流地理这门看似困难但实际简单有趣的课程给完成了。

　　在学习这门课的过程中，老师会根据情况给我们布置相应的“画地图”作业。可别小看了这“画地图”，其实这里边大有学问呢！要想把广东、中国和世界地图画好，不仅需要掌握好地理知识，还要有足够的耐心和毅力。在画地图的过程中，让我真正体会到了如何把书本知识付诸于实践的道理。比如画“八纵八横”，不仅要知道是哪八纵八横，还要在地图上准确的找到位置并用不同颜色的画笔区分地画出来，画完之后，也就对“八纵八横”这一个知识点有了更深刻的理解。对于“画地图”这个作业，我是放了很多心血在里面的，都是我自己亲自查找资料再一笔一划得仔细画出来的，老师对我作业的表扬让我也感到很开心很鼓舞。因此，我觉得“画地图”的这一部分是我在这门课程里印象最为深刻的！

　　在这个学期期中的时候，老师还邀请到了交通局的局长给我们上了一堂课。周局长从深圳港的概况、建设历程、建设经验以及港口展望四个方面给我们介绍了深圳港口的发展历史还有深圳港口的未来规划。在这堂既难得又特殊的课上，不仅大大的开拓了我们的视野、增长了我们的见识，而且使我们更加的了解到深圳港口的发展状况及未来更加美好的发展前程。

　　由于这门课不用进行期末考试，“画地图”作业和做专题报告就成为了期末的考核标准。我所做的专题报告是以小组为单位的，我和另外四名同学共同完成了“我国主要工业布局调查”的专题，而我所负责的则是“20__年我国铁矿石进口情况调查，进口量及港口布局”这一部分。其实，做专题报告是一项挺锻炼人的事情。要想做好专题报告，就必须先上网查找资料，再整理出有效的信息，最后再制作成一个完整的PPT。由于我们的是团队作业，在这一过程中我们不仅学会了团队的沟通及合作，也学习到了做好一个专题所需要的思维及方法。真可谓是一举两得啊！

　　一个学期的时间真的很快，从一开始拿到课本到现在课程的即将结束，都显得那么的不真实。但是在《物流地理》的这门课上，我确实是实实在在的学到了很多，在刘老师的耐心指导下，从课本到课外，我们学到的不仅仅只有知识，更多的还有学习的方法和研究的思维方式。在此，衷心的感谢刘老师的悉心教导！总而言之，我相信，在今后的学习和工作中，我在这门课程所学到的知识将会运用到实际的生活、学习和工作当中！

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　　不知不觉已到了期末了，而各科都面临着期末考试，但是，教我们的物流地理的刘念老师没有期末考试，她的考核标准是画地图和去港口的码头参观而写出来的感想。想不到在接近期末的时候还可以全班在老师的带领下去参观深圳盐田港码头，这让我对港口产生了深厚的爱好。真的好想了解盐田港港口的内部操作，它的魅力竟然如此巨大，不仅掌控了世界上许多国家之间的物流运输，而且承担着国家的经济命脉，促进了社会经济的快速进展。总之，盐田港口的一切一切，都是那么地神奇，都让我十分向往……记得从初中我们就有学地理这门学科，但是真正意义上的接触却是在高中，初中由于对地理没什么爱好，加上这门科又没什么压力，所以只是老师在上面讲而我们在下面根本就没怎么听，就这样混过了初中三年，对地理还是一片空白。但是到了高中就不一样了，地理是综合学科的其中一科，在加上我x科选报的正是地理，所以对我来说，地理在我高考中占有很高的分数值，使我不得不重视它。

　　高中的地理老师是个男的，性格很随和，加上他教地理教的确实很好，才使我逐渐喜欢上地理这门学科，并且在老师的指点下成果越来越高。最终凭借地理帮我考到了好的专业，恰好在港口与航运管理这个专业中有物流地理这门学科，它将会运用到很多的地理知识，这才又让我捡起地理，刘念老师的教学方法与其他的老师有这很大的区分，她不主张我们过分学习书中的东西，毕竟那种理念的东西很快就会忘掉，只有记在脑海里并懂得娴熟运用的才是自己的东西，才算是真正学到了东西。所以，出了在课堂上讲的基础理论知识外，她更留意我们在课下的画地图实践，自己在地图上找出老师布置的任务并做上相应的标记，然后在自己的脑海中形成印像，做到每个人脑海中都有一幅世界地图和中国地图。

　　刘念老师的这种方法与我高中地理老师张伟曦老师的教学方法不谋而合——学地理只有通过不断地画地图，不断地在地图上找到相应的地方，才能在真正记在脑中，为自己所用。刚开头学地理的时候，总觉得书上讲的`东西在现实生活中没什么真正的意义，但是自从学了物流地理这门学科后才发现在现代物流中，地理知识是多么重要，只有打好了坚实的地理基础知识，才能在现代物流工作中发挥最大的作用，否则就无法进行工作。现代物流如港口的运作，则必须对负责的航线相当的熟悉，例如西太平洋航线，那你就必须了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之间的航线情况，从而告知你的客户有怎样的途径以及最佳的选择航线。还有是多式联运的话，则弄清它们的运输方式及转运地点，查看不同运输选择的性价比和速度的快慢，根据客户的要求从而制定详细的运输方式，务求达到最小的消耗得到最大的收益。这当中的每一个环节都需要你具备相当水平的地理知识，否则，你将无从做起。

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　　20xx年春季计算机管理班：，学号：一学期的学习即将结束，通过这一学期对物流概论的学习，使我懂得了物流概论对一个学习物流专业学生的重要性，因此无论在将来还是以后我们都应该认真学习物流概论，认真对待现代物流业。物流与我们的生活息息相关，我们身边处处都存在物流的影子，如果我们离开了物流那么我们的生活将会产生很多不便，我们的一些物品也不能及时得到，可见物流对人类发展的重要性。我们现在不仅要了解物流、了解物流业，更要积极投身物流业中，努力在物流行业发展，把学到的知识运用的实际中。

　　自物流概念诞生以来，物流产业逐步形成并不断地完善和发展，现在已经被认为是国民经济发展的基础产业之一，其发展水平在一定程度上代表着一国现代化程度和综合国力。

　　现代物流业是供应链管理的基础，它把生产、流通、消费有机地连接起来，加速社会再生产过程，而且以最快速度、最佳时间、最有效的组合完成商品从生产领域向消费领域的转移过程，最大限度地节省流通时间。现代物流发展已经成为一个国家或地区综合竞争力的重要标志之一，被喻为促进经济增长的加速器和第三利润源泉。因此，大批优秀物流人才的培养，也就成为高职高专教育的一项重要任务。现代物流概论就是把现代物流理念整合、总结起来的一本书，如果我们想了解现代物流业的含义，那么我们必须把现代物流概论学识、学透。相对于发达国家的物流产业而言，我国的物流产业尚处于起步阶段。主要表现为：物流的基本概念体系已经得到完善；专业化物流服务需求初露端倪；专业化物流企业开始涌现；多样化物流服务不断发展；物流基础设施和装备发展初具规模；物流产业发展正在引起各级政府的高度重视等在现阶段我们的物流也发展还不完善，物流业作为我国十大重要的支柱产业，可以想像它有多么广阔的发展空间。物流产业从本质上来讲是一个技术密集型产业，它不仅吸纳和使用着许多代表当今科技发展水平的现代化技术，其自身也在不断创新和开发许多独特的物流技术。新的发展形势要求我们不但要重视应用性物流技术的开发和应用，还要加强物流知识的普及和专业人才队伍的建设，从整体上提高中国物流产业的技术水平和教育水平。

　　第三方物流也是现代物流的重要组成部分，它的重要性不言而喻，那么我国第三方物流的发展前景怎么样呢？国目前第三方物流所具备的能力与第三方物流市场潜力相比仍是微不足道的。第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需的全部或部分物流服务。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司，他们并不在产品供应链中占有一席之地，仅是第三方，但通过提供一整套物流活动来服务于产品供应链。

　　第三方物流发展的.推动力就是要为客户及自己创造利润。第三方物流公司必须以有吸引力的服务来满足客户需要，服务水平必须符合客户的期望，要使客户在物流方面得到利润，同时自己也要获得收益，因此，第三方物流公司必须通过自己物流作业的高效化、物流管理的信息化、物流设施的现代化、物流运作的专业化、物流量的规模化来创造利润。第三方物流服务供应商面临着的挑战是要能提供比客户自身物流运作更高的价值。他们不仅考虑同类服务的提供者的竞争，还要考略到潜在客户的内部运作。第三方物流提供商一般需要从提高物流运作效率、与客户运作的整合、发展客户运作三方面创造运作价值。通过以上对物流的介绍我想大家应该现代物流业有了一个初步的了解，物流行业有一个很好的发展前景，同时它也是我国gdp增长的重要支柱。

　　我很庆幸我做的这个选择，也让我了解到了现代物流对当今社会发展的重要性。现代物流概论教会了我们怎么去认识物流，怎么去了解物流，更重要的是它教会我在以后如何去投身于物流行业。

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　　20xx年x月xx日，由xx省建筑业联合会和xx市建筑业联合会组织会员单位及相关建设、施工、监理单位，观摩学习了由中国xx第x工程局有限公司承建的“xxxxxxxxxxxx项目”。作为xxx建集团的一名工程管理人员，我有幸参加此次观摩学习活动，通过对本项目的观摩学习，让我既学到了诸多亮点做法，又开阔了眼界，对我感触很深，总结如下。

　　国贸中心项目位于xx市xx区万新南路，共有三个单体：一栋xx层超高层写字楼，建筑高度xxxxm;一栋xx层酒店，建筑高度xxm，一栋xx层商业裙楼，总建筑面积xxm2;主体结构采用型钢混凝土框架核心筒结构，基础型式为筏板基础，最大筏板厚度达xxm;本项目的定位为5A级写字楼、超五星级酒店、高端商业办公，是xx区首座超高层地标性建筑。本项目采用了大直径三级螺纹钢、高强自密实混凝土、部分空心楼板等，施工现场狭小，组织施工难度大、技术要求高，是工程技术人员学习的典范，通过对本项目的观摩学习，使我认识到我们需要提高的空间还很多，值得我们学习的还很多，在今后的项目管理工作中要借鉴xxxx的项目管理标准，努力提高项目管理水平和个人业务能力。

　　本项目建造过程中，有多项管理措施非常值得我们学习，具体是：

　　一、实测实量技术应用

　　虽然，我们在项目质量管理过程中应用实测实量技术，但发挥出的效能不明显，不能有效发挥实测实量指导、提高后续施工工序质量控制，而该项目施工过程中将实测实量结果上墙公示，能够直观的反映出每层的实测实量结果，便于后续工序的改进和加强，非常值得借鉴;

　　二、二浇构件模板穿墙螺杆预留孔

　　砌体工程施工阶段，对二浇构件模板加固穿墙螺杆眼预留孔洞，防止二次破坏;以往施工过程中未预留孔洞，构造柱等二浇构件模板加固时需在砌块上二次开洞，造成墙体移位、倾斜、松动等缺陷，而预留孔洞有效解决了这一问题的发生。

　　三、装饰装修阶段样板引路

　　本工程实行样板先行，样板标准化，为后续工程施工提供参考和依据，形象直观，对工程质量提高起到了实质性的促进作用;以往样板引路未做到标准化，不能很好的指导后续施工。

　　四、图文并茂，指导主要分项工程质量控制要点

　　该项目将主要分部分项工程施工程序、施工要点、注意事项等结合图文制牌上墙，有利于班组操作人员直观了当的掌握，摒弃以往技术交底生硬，有利于项目分项工程质量的提高。

　　五、框柱定位筋

　　本想柱钢筋定位采用定型化工具，能有效定位柱竖向钢筋，防止钢筋偏位导致改变受力;

　　六、外墙、厨卫间等有防水要求的剪力墙穿墙螺杆的封堵

　　本项目制定了标准化的堵漏控制要点和详细的标准做法示意图，能够有效防止墙面渗漏，解决了以往未封堵或封堵不严密而渗漏水。

　　七、安全防护标准化

　　本项目细部安全防护标准化做法符合实际需要，如竖向洞口底部挡脚板预先加工、消防逃生通道等。

　　八、铝膜施工技术

　　本项目部分结构使用铝膜板，提高混凝土观感质量和结构尺寸的准确，达到清水墙面的'效果，对后续涂料油漆施工创造良好的条件。

　　九、劳务用工管理

　　在建设行业劳务实名制管理要求的大背景下，该项目委托有资质的第三方劳务用工管理机构进行劳务管理，能够按照劳务实名制管理做到信息准确有效、便捷高效的目的。

　　本次观摩的国贸中心项目，非常具有代表性，反映了近年及今后建筑行业的典型工程示范，能代表xx省乃至全国的先进水平，是我们建筑人学习的榜样，是我们搞工程的模范。“走出去”使我开阔了眼界，对建筑领域的先进水平有所了解。很多的工程管理方式让我印象深刻。但是，我所学到的只是项目管理中的九牛一毛，很多只是停留在表面，还未深入理解，如央企建筑企业的管理、项目管理、项目经理部的运行等诸多方面让我疑惑不解，希望将来有更多的机会去学习，充实自己，为自己所在的企业贡献一份微薄的力量。

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　　20xx年3月份，公司组织我们新员工前往小镇和长直光伏农业大棚项目工地，主要对其工地建设、土建施工、钢构施工安装、电池组件安装、汇流箱安装，直流柜、交流柜、逆变器、变压器的安装和调试，高压配电室、综合楼设备的安装和调试，电缆敷设及电站并网、安全管理、文明施工、现场质量等进行了深入学习。

　　　　一、现场安全文明管理标准化。

　　刚下车，首先映入映入眼帘的是一排高约2.5米的围栏围墙，上面是工程效果图及项目说明，随后我们进入工地大门，大门前干净、整洁，进入大门后映入眼帘的是工地的工作面工清理完、场清、料净，施工场地也经过平整处理，外侧排水沟施行有组织排水，道路排水通畅，工地无积水现象。材料堆放区搭设有工棚，各种成品、半成品及周转材料的堆放井然有序，并做了相应的保护原材料措施。机械设备都采取了相应的防护措施，机械电缆全部采用敷设地面敷设，明面上见不到电线裸露现象。当我们对工地现场场地堆放如此整齐存在疑问时，项目总工对我们解释说，当他们刚进入工地时，因为工程施工量较大，工期较紧，土建、钢构、组件、强电、弱电、给排水等工种队伍较多，建筑材料规格型号较多，所以首先建立了物流区和仓库，这样我们就在场地上看不到那么多的零星材料了。因此我觉得关于现场安排部署，一定要在施工总平面图部署时，做到进场有序，存放按计划部署，不应该像某些项目上的有用的没用的全部进场，工地现场凌乱，施工总平面图一改再改，完全不是计划安排，而变成根据现场已经就位的安排施工总平面图。

　　随后我们在公司总工带领下进入施工场地，进入施工临时通道，整个通道宽敞、干净、结实牢固。施工区通道左右两侧利用有效的墙面设置安全文化长廊。内容丰富，设有“五牌一图”、公司及项目部文化、安全警示挂图，各种安全警示标牌采用目视化制作，图文并茂，对员工起到了警示作用，有效的提高了员工的安全意识。

　　二、土建施工方面，包括场平和土石方施工，施工流程：测量放线→开挖→人工清理(排水)→基底验收→垫层封闭。土方回填，)施工工艺流程：坑底清理→检验土质→分层铺土→修整找平验收。主要基础形式为钢筋混凝土基础。主要工序：扎筋→支模→预埋件安装→浇筑→拆模→养护。

　　　　三、钢结构安装方面包括：

　　1.本工程的`钢结构安装质量，按照国家标准《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-20xx)执行。

　　2.钢构件要按分类、型号、安装顺序进行堆放，一个型号放一个地点，以方便取用。上下重叠堆放构件时，垫木要结实，并垫在同一垂线上，防止因堆放不当而引起构件变形。

　　3.钢构件在安装前必须对编号、外型尺寸、焊缝质量、螺孔位置等进行全面检查、完全符合设计要求后才能进行安装。

　　4.钢构件在运输过程中发生的变形应予修复，不能修复的杆件，应该更换。

　　5.钢结构的定位轴线要精心测量，支座放线时要用整根钢尺丈量，防止因分尺丈量产生积累误差。

　　6.钢构件要严格按照安装顺序进行，不能任意变更，校正时必须校到±0.00。每根一个构件都进行精心校正，这一点是可以做到的。

　　7.安装焊缝应按图纸要求施焊，主要构件的焊缝焊完后，应打上焊工代号，并做好书面记录。

　　　　四、电池组件安装方面包括：

　　1、组件安装前应作如下准备

　　1)组件开箱前检验:a)查看外包装箱有无明显损坏及变型。b)如有明显损坏及变型及时告知公司品保部，做好映像记录，若无明显损坏变型则继续开箱。

　　2)组件开箱后检查：a)开箱后先从侧面查看组件有无破损。如果有破损及时告知公司品保部，做好映像记录。b)组件搬运过程中，不得拉扯导线，避免在搬运过程中磕碰组件，轻搬轻放，不得有强烈的冲击和震动，不得重压，不得造成玻璃的划伤和破损。

　　2、组件安装

　　1)首先采用m8*60mm镀锌内六角螺栓将铝合金压块安装于檩条上，螺栓由外而内穿入，压块上表面放置一弹垫，为了保证压块与组件的可调余量，不得将连接螺栓紧固。

　　2)施工人员安装组件过程中不能踩踏组件，在大棚钢构下弦杆上安装竹排，施工人员踩在竹排上安装组件。

　　3、打胶

　　1、因组件不能踩踏，首先要采取防踩踏措施搭建施工通道。用2跟5米40*20mm的铝合金加工一宽为30mm的H型梯子。在大棚顶端及天沟处安装滑道，将梯子放于此处，施工人员在梯子上打胶。

　　2、将每块组件之间的缝隙塞满泡沫条，两端贴好美纹纸，然后再打上密封胶。打胶时要平稳慢打，自上而下自左而右一次性打好，不要有多余的残留胶留在组件上，打完胶后在将美纹纸撤掉，以此类推进行打胶，保证组件不能踩踏。

　　　　五、电器二次设备安装包括：

　　1、计算机监控系统及保护系统安装，2、电能计费系统安装，3、

　　环境监测设备安装，4、控制电源安装，5、光伏发电设备及逆变器测控系统安装

　　　　六、感悟和体会

　　通过这次参观学习，对于我来讲有很多感触，在这些整洁、规范、美观的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。让我觉得自己在以后的工作中，需要以更加严谨的态度对待本职工作，协助项目经理，尽自己的最大能力完成交办的任务，配合各管理人员做好现场管理工作，力争本项目部在全体人员的共同努力下，达到此次参观项目的管理水平。

　　在参观学习中我认识到我们项目管理的不足，分析产生这些不足的原因，对于主观原因我们就加强落实，制定切实可行的改正方案，客观原因，尽量避免。虽然差距不小，但是我们应该有信心，做基础做起，相信我们项目部会有较大的发展。

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　　xx组织了对xx项目的观摩活动，观摩时一栋高层主体结构已封顶，正在进行二次结构墙体砌筑。通过对此工程的观摩研究，我认识到了在自己项目施工过程管理中有很多的不足之处，以及对工程施工管理方面有很多的指导意义：

　　1.明确安全生产、文明施工管理创建目标? 施工前期就要?明确项目安全生产、文明施工管理目标，让自己有一个准确地定位，只有定位准确了，才能制定出一套切实可行的方案、制度。

　　2.制定方案、抓好管理落实

　　第一成立创建活动领导小组，由项目经理亲自挂帅，工地技术人具体负责，其他成员分工协作，在这过程当中项目经理要多督促、常检查;从而形成了项目部齐抓共管，各负其责的良好局面;第二是按照xx颁布的《建筑安全检查评分标准》结合工程的特?点，制定创建方案，实行分项工程和区域划分管理，在实施过程中，明确责任、制定措施、抓好落实、注重成效。可以说，文明工地的质量如何直接取决于领导的重视和制度措施的落实到位。

　　3.全员共创，整体推动，创建水平不断提高。

　　创建文明工地不是某个人某个岗位的事，而是一项全员性的工作。项目部通过各种有效途径向员工、施工班组阐述和灌输创建活动的'目的和意义，真正让创建活动深入人心，从而，使每位员工自觉投入到创建活动中来。

　　xx.注重相关结合，促进各项工作协调发展。

　　文明工地的标准要求以其丰富的内容涵盖了工程部文明施工、生产经营、施工管理、技术方案等各个方面的工作。心得体会必须相兼相融，科学结合，才能够推进各项工作齐头并进，达到创建目的。与施工生产相结合。创建文明工地以施工生产为依托，结合工程进度、质量、平安等工作实行量化管理和方针查核，通过优化施工方案、改进施工工艺等。

　　5.运用新技术提高施工效率

　　本工程采用多项十大新技术，值得我们借鉴进修，BIM技术的应用实现了管道综合排布，标准层采用的铝合金模板使得观感达到了极高的水准，钢结构工程综合技术应用，节约了修建空间，满足了使用功能的要求，完美体现了设计作风。修建节能和新型墙体应用技术，切实解决墙体渗、漏、裂等技术问题。计算机推行、应用、开辟和管理技术使得施工网络化、信息化、现代化、提升了施工效率。

　　通过本次的观摩进修，使我进修到了xx集团强大的管理模式，文明施工的上风，技术上的上风，企业的文化特点，我们x建集团的每个员工都得好好进修他们的这类企业管理模式，进修他们运用新技术、新思想的施工方式。

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　　首先感谢公司和领导能够给予这次赴**观摩学习的机会，能够让我们近距离的感受中建、陕建、中天建设的优秀施工建设能力、管理模式、现场安全及施工管理，获益良多。这次活动的主要负责人和组织者由人力资源部和安全生产部进行策划组织协调，行程方案在不断修改和调整中完善，这次活动的圆满结束离不开组织者的辛勤付出，为此感到十分的骄傲和自豪。通过两天的观摩学习，我看到了有很多值得我们借鉴的地方，希望可以共勉。

　　　　一、安全文明施工

　　在此次观摩中，这六个项目在安全文明施工管理方面带给我们的震撼非常大。他们每个项目在现场都具有完备的安全标示系统和安全防灰系统，在安全施工的细节上做的非常到位，整个现场采用围挡封闭，避免对外的扬尘及噪音污染，同时门禁管理非常到位。现场设有服务站，洗手洗脚池、小商店、临时厕所。每个工人都必戴安全帽，每个项目上都有门禁系统，安全帽上均有佩戴者的基本信息，这样考勤和人员现场情况得到精准的管理，也省去了记录考勤的不便。人性化的`关怀，细节的关爱，以心换心的文明管理方式，是疏非堵的思路创新。现场材料分类集中堆放已经成了每个工种作业人员的习惯，便于集中管理，能够及时找到所用的材料及工具，车间的独立运作使效率得到了提高的同时也提高了施工的整体文明形象。

　　现场环境有实时的系统检测，科技八路项目安装有喷淋降尘系统，七里镇安置项目安装有防尘降噪棚，**咸阳经济交流项目也安装有喷淋装置，这使得现场环境十分干净，刷新了对建筑施工脏乱差的环境认知。每个工种作业完后，会进行场清，这样不仅提高了彼此协作效率，也有利于成品保护。

　　营造大的安全文明气氛，让大家持续关注，比如中天建设国宾中央二期项目每天早上的班前安全会，反复强调，天天强调，直至让安全文明成为一种习惯，**咸阳经济交流项目设立安全通道防护棚，只要有人员进入相应区域，就会有语音提示，就是为了达到让安全留在心中，分分秒秒都注意安全的效果。七里镇安置项目不仅有安全可听化管理、可视化管理、电梯人脸识别系统，还另设有专门的安全培训体验馆，有综合用电体验、警示牌，洞口坠落体验，女儿墙等体验装备，安全教育讲评区。七里镇安置项目、科技八路等还有VR体验馆，让体验者有真实的体验感受。新兴南路PPP项目重大危险源公示牌，安全标准化考评等都在管理者的意识形态与管理行为中。作为管理者，如何理解安全，如何理解文明施工的举足轻重的作用，这是需要关注的问题。对于安全的管理可以理解为：时时讲、天天讲，月月讲，永不缺席。

　　　　二、现场的可视化管理

　　1、项目生产信息可视化

　　进入我们观摩学习的这六个项目，在最短时间就有了一定程度的理解，总体的感觉是不陌生，对项目的信息，管理方式，管理思路、工程重点了解较快，总的来说是源自于项目的可视化管理。比如，现场平面布置图，现场平面导向牌，当天作业进度更新，安全区域的更新，工期计划，质量要求等等，在现场有序醒目的进行着展示。像科技八路快速通道项目设有隧道结构形象进度，一目了然，陕西一建的指挥中心、中天建设的国宾中央二期项目智慧管理云平台控制中心都是实时传送，监控，一旦出现不合规的地方立刻要求整改。这大大的提高了制度的规范化，建设的安全化。

　　2、安全可视化管理

　　现场安全风险区域标示：一级、二级、三级风险区域，如七里镇安置项目清楚的交底告知，每天就可能存在的安全隐患和风险也进行交底告知，现场随处可见醒目的安全标识及安全造作规范，安全责任划分到个人，齐全的安全可视化管理创造了安全生产的氛围。

　　3、计划可视化管理

　　现场在每个楼座的安全通道入口处都设置了一个可视化管理公示牌，对每个楼的实际形象进度都进行了告知，每日更新并和总体施工进度计划进行比较，及时作出调整来保证总体进度计划的实施。

　　　　三、科技创新及应用

　　1、创新

　　创新是发展的源动力，是驱动，在观摩中天建设国宾中央二期项目中，我看到了工作人员介绍的电动手推车、七里镇安置项目的机械传送回填工艺等，虽然都是在原有的装置工艺上进行了简单创新，但是应用效果非常好，在点滴中成长进步值得我们学习。

　　2、BIM技术应用

　　在此次的观摩学习中，BIM技术的应用让我看到了新技术推动建设行业发展的具体成果，六个项目均应用BIM技术，虽然应用程度不同，但都得以应用，而这正是我们需要学习的地方，借此来提高我们理论与实践相结合的广度和深度。

　　　　四、总结

　　此次观摩学习希望能够取其精华，弃己糟粕。学习七里镇安置项目为规范进城作业者所设立的农民工业余学校，学习科技八路隧道项目、陕建指挥中心的智慧化操作平台，学习BIM技术的前端应用，学习他们的一次抹灰、一次成型的专业度，学习他们的细节处理过程中的精益求精，学习他们响应国家环保要求的坚定决心，不断解决改进自身所存在的问题，以管理保质量，提高科技创新水平，加大与知名开发商的合作交流，以高标准严要求约束自己，提高行业内的话语权，形成一套自己的、规范的、可复制的标准，只有这样，我们才能获得长足的进步和发展。

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　　整部纪录片通过不停地转换不同组别的修复历程来完成对修复专家们深刻的记录，让一个完整的故宫文物修复工作团队清晰地呈现在观众面前。没有任何过多渲染的平铺直叙却似乎与这个时代之下所倡导的风格格格不入，太过平实的记录手法甚至让我们不禁怀疑纪录者的真诚，可事实真是这样的吗？似乎并不尽然。纪录者似乎想以这种方式让我们领悟到本片的内核精神——他们是被这个时代遗忘的一群人，片中连他们自己也在说每次从故宫出来都像从古代到现代的穿越，然而这种与现实之间的疏离感却似乎永远不会停息，就好似钟表修复师王津所说的一样，这种修复反反复复好似永远没有尽头，他需要非凡的忍耐力和对文物的高度专注。可让我们跳出来反观这个时代，这不正是我们这个时代中所缺失的精神吗？

　　各行各业中让人目不暇接的新旧更替不禁让世人感叹：这个时代再无大师。被金钱欲望魅惑的彻头彻尾的人们又有谁能拥有这样一份精细的匠心去面对自己的内心和工作呢？本片似乎借此向世人们呼吁一种早已被我们遗忘可是却是一个经济高度发达的大国必须具备的内核——匠人精神。

　　他们是这个国家顶级的文物修复专家，可他们却视自己为普通人。在观看完全片的讲述后，最让我感到暖心的却又诧异的便是全片的叙述视角。在偌大的历史文物面前，记录者依然秉持着人文。人文，以“人”为主的叙述方式为全片的精神内核增色不少，在记录者的视角下，修复现场是那么的轻描淡写和日常化，让你仿佛觉得那些文物身上厚重的历史都以生活的节奏融合进这些修复者的生命之中了。

　　最有意思也是最能体现人物的人文情怀的一处是修复专家们在早晨进院时都要喊几声，原以为是怕鬼的他们实际上是想保护那些黄鼠狼和其他小动物们，生活真实的质感再一次扑面而来。这一群人的生活是那样的平实与自然，因为故宫用电的严苛把控，其中一名修复专家王五胜说他们每天早上都要去开水房提好一天需要的水，而他手里的开水壶却正是我们爷爷奶奶那一辈用的老式桶壶，这一幕十分有年代感却也与我们当今社会中人们什么都要新的，数码产品飞速的更新换代形成鲜明的对比，正是这份朴实沉毅的精神让他们坚持在自己的工作岗位上大半生都不曾言弃。

　　当你走过往昔嫔妃们走过的冷宫；当你坐在乾隆生母诺大的储物柜前端详时；当你踩着故宫门前坑洼的麻石地时，那种生命本身和历史交织的厚重感重叠在一起时，生命的鲜活与灵动在那一瞬间得以释放，令人回味无穷。

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　　前些日子我观看了<我在故宫修文物>，这部纪录片主要讲了故宫博物院的背后有一些专注于修复文物的师傅们，他们每天的工作都是和文物打交道，一些大大小小破损的文物交到他们手上就如同有了生命一样。故宫仓库里有很多沉寂已久，历史数百年的文物，在我们看来已经残破不堪，但是在他们眼里就是生命，就是过去的印记。

　　这一天师傅们给我们展示了第一件文物---屏风，这个屏风已经被尘封三百年，紫檀木边框，螺钿镶嵌，镶铜寿字，透露出它的尊贵。最顶级的文物修复专家需要用五个月的时间才可以将他们修复完成，亮相故宫大殿。这个屏有32扇，它的来头可不小，他是康熙六十大寿的祝寿礼物，他的儿子和孙子们一起给他制作的，这个彩秀寿字是万寿屏。三十二扇屏风木头收缩了，师傅们说这个屏风不能改变尺寸就要在缝隙里面加入嵌条，这样可随时取出又不改变大小。他们动用了故宫几乎所有的维修部门，用最快的速度修复也是一周仅能完成一扇屏风，如果想都修复完至少也要用半年时间了。最后他们终于在故宫九十周年庆典上交出了他们的作业。

　　师傅们又给我们展示了他们修复的第二件文物---铜镀金乡村音乐水法钟，这个是乾隆的，他特别喜欢收集钟表，传教士到中国来就研究皇帝喜欢什么，然后送给皇帝。大英博物馆都没有怎么见过大型的钟表，这个也是在故宫尘封很久，钟表是一种需要持续维修的物件，所以尽管清末灭亡袁世凯将溥仪赶出故宫，而修表匠却留在了宫内，到现在为止钟表修复也是一项非物质文化遗产，而现在故宫内仅有一对师徒是宫廷钟表修复师。故宫钟表上千件，一个人一生修不完，需要一代一代传承。这是一辈子的事业。

　　师傅们又给我们展示了第三样修复的文物---珍宝馆的银器，银器容易氧化变黑，需要除锈建新，上个世纪轰动世界的马踏飞燕就是他们的师傅修复的，他们都是顶级的铜器修复师，他们八十年代来到故宫和师傅们一起修复青铜器，现在青铜器他们已经修复差不多了，日常工作是修复银器，中国的青铜器达到的巅峰无人能及，他们修复的能力已经可以以假乱真了。他们早上来都要打开七道大门，每早每晚都要进门之前大喊一声，以前人们说是因为闹鬼，其实是因为有很多小动物。小猫啊，黄鼠狼啊。期间有幸还看到了御猫的后代。师傅们给我们讲解着每天上班下班的趣事。

　　接下来师傅们给我们讲解唐三彩：古代陶瓷，三彩是多彩的意思，唐三彩马是随葬品，唐代对马非常喜爱。观察的非常细致。如果碎片太多就需要自己进行想象创作，参考以前的图片。如果争议太多就不要再进行，如西方的维纳斯胳膊该放哪儿一样争议太多就先搁置。故宫的陶瓷器三十五万件，他们每天就需要不断地修复这些瓷器。

　　故宫修文物其实就是维修师傅给我们讲解他们的日常，他们如何加入这个大家庭，如何为止奋斗十数年，让我听得津津乐道，师傅们讲他们修复室严格控制用电，不允许烧水，只能每天打够一天的水，因为氯离子会对文物腐蚀。他们只有牺牲自己保护文物。

　　这部纪录片分三集听着师傅们的讲解，我突然对文物有些感兴趣，以前和爸爸妈妈经常去旅游地的博物馆，基本也是走马观花，看见瓶瓶罐罐也是看看哪个漂亮，仅此而已，不太懂其中更深层的含义，现在对修复师又有了更深一层的敬仰。他们真的是沉得住气的人，不能有暴脾气，不然不能一辈子待在故宫里。早出晚归，看到这些修复师以为是出土文物一样，看他们身上落下什么东西就知道他们是修复什么的能工巧匠。身上有胶水的，有尘土的，有鳔胶的。他们这一修就是一辈子，几十年就这样一天一天过去了，每天看透了故宫一年四季的样子。已经习以为常了。

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　　何谓“匠人精神”？百度百科给出的解释是一种职业精神，它是职业道德、职业能力、职业品质的体现，是从业者的一种职业价值取向和行为表现。整个定义言语上没毛病，可总让人觉得似乎缺了点什么。直到看过《我在故宫修文物》，我才隐约感到这个冰冷的定义里缺少了一份温度。

　　《我在故宫修文物》先有纪录片再有书，这是镜头第一次对准故宫的文物修复师们，将故宫书画、青铜器、宫廷钟表、木器、陶瓷、漆器、百宝镶嵌、宫廷织绣的修复过程一一呈现给观众和读者。一墙之隔，墙内墙外两个世界。墙外世界斗转星移瞬息万变，墙内世界“择一事，终一生”日复一日。这些文物修复师们在一丝不苟的日夜辛苦中打磨文物，也在打磨自己。在他们手中，文物是有生命的，他们借此与前人对话，感悟那个时代的美。

　　看着墙内的匠人们，我只能艳羡与钦佩。扪心自问，若是我在墙内日复一日，面对墙外诱惑，能否在内心的冲突下坚守下去？答案显而易见。而他们就是这样一批人，在我们追求房子和车子的时候，用3年时间去打磨一把刀，用18年的时间修复一幅画。他们以古老的师承关系薪火相传，在手艺传授的同时，也传递了“匠人精神”。

　　记得王津师傅长年累月的坚持，让钟表重焕光彩，只归因一句“总想给后人留下些什么”。这句话如此平淡而朴素，却道出“道在我心，一以贯之”的真谛。回想过往，我困惑过，焦躁过，坚持过，放弃过，想来皆因未找到那句平淡而朴素的话。

　　这个世界喧嚣太多，需要匠心，传承文化。

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　　实习期间，我体验到了团队合作的力量。与同事们的紧密配合，让我深刻体会到，只有大家齐心协力，才能确保物流流程的顺畅和高效。同时，我也学会了如何与不同部门沟通协作，共同解决问题。

　　此外，实习还让我更加明白了学习的重要性。在实际工作中，我发现了自己知识储备的不足，这让我更加珍惜在学校学习的时光，也激励着我不断学习和提升自己的专业能力。

　　总之，这次企业物流实习让我收获颇丰，不仅提升了我的专业技能，还锻炼了我的团队协作和沟通能力。我会将这段宝贵的经历铭记在心，为未来的学习和工作打下坚实的基础。

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　　行政部在质量管理及一体化管理方面，主要配合企管部做好体系运行过程中的各项工作，做好体系文件的宣贯及体系文件的打英发放、保管等事项。

　　一、参与编制和修订一体化管理体系文件的编写：

　　1、参与编制和修订了一体化管理手册、程序文件，负责修订管理标准中人事管理制度、行政管理制度；制订了本部门及各岗位的工作标准；编制了公司各岗位任职要求及其他相关制度。

　　2、根据环境识别的要求对办公环境方面的环境影响因素进行了识别，共识别了15项，全部属于轻微环境影响因素。

　　二、做好一体化体系文件的打英发放、保管工作：

　　负责一体化体系文件的打印，并按企管部的分发名单发及时将有关文件发放至各相关持有者手中。及时回收过期的作废文件，到相关部门进行检查，共发放手册、程序文件等7个文件，发放人员28人，全部处于受控状态。

　　三、 做好体系文件的宣贯工作：

　　1、通过发放手册和程序文件以部门形式组织学习进行宣贯。

　　2、6月12－13日，组织全公司中层以上干部及后勤机关人员参加的一体化体系贯标培训；

　　3、9月日又在长城宾馆四楼会议室，组织全公司中层以上干部、内审员及后勤机关人员参加的一体化体系贯标培训；

　　4、在办公楼公告栏张贴体系宣贯材料，在公告栏上方张贴大幅一体化方针进行宣贯；在办公楼二楼贴挂新的组织机构图，在生产技术科对面原料车间外墙贴挂一体化方针进行宣贯；

　　5、二次印发企管部编制的一体化体系贯标宣传资料每人一份，发至所有员工手中进行学习，并分别组织考试。

　　四、组织应急预案的演练：

　　10月13日，组织模拟油库火灾的应急预案演练；10月19日，组织进行了模拟纸袋仓库火灾的应急预案演练；

　　五、按绿化管理方案对合丰厂进行绿化美化。

　　3月份植树节期间，对原料车间区域及厂区道路两侧植树260多株进行绿化；8月份对原料车间及水泥磨周围可绿化空地种植花、树、草坪进行绿化美化；9月份对化验室外厂区道路修建花池，种植满天星、铁树等进行绿化美化；10月份又抽调了一名闽西大学毕业生到行政部为专职绿化管理员，专职养护公司的花草、树木；购买了40多盒绿化花卉，在办公楼楼道及办公室、会议室摆放，美化办公环境；两厂可绿化面积为12846平方米，已绿化面积达11532平方米(其中绿化草坪11020平方米，种植各类树859株面积约512平方米)，绿化率达89.77%。其中可绿化面积3300平方米，已绿化面积3100平方米(其中绿化草坪2935平方米，种植各类树165株面积约165平方米)，未绿化面积200平方米；可绿化面积9546平方米，已绿化面积8432平方米(其中绿化草坪8085平方米，种植各类树694余株面积约347平方米)。

　　六、垃圾处理进行分类处理。

　　制作了30多个油桶改制的垃圾桶，放置于各车间显眼位置，要求将垃圾装入不同颜色的'垃圾桶中进行分类处理。对废旧电池即实行以旧换新，旧电池统一装于专门的塑料桶收集回收，集中处理。

　　七、内审不合格项的改进：

　　组织人员对办公楼边的卫生进行清理；对培训的有关材料的培训的证件等进行收集，规范培训管理。

　　八、建议：

　　一是建议各部门领导多关心本部门的员工，了解他们的工作状态，及时掌握他们的思想动态。二是建议建设综合楼，新建员工文化活动室，使员工特别是外地居住的厂的员工，在业余时间有个文化学习和活动的场所，增强公司的凝聚力。

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　　为完善我县社会养老体系建设，推进城乡居家养老服务工作的深入开展，以加强基层养老服务体系建设工作为重点，切实维护老年人的合法权益，现将我县养老体系建设情况汇报如下：

　　一、基本情况

　　我县现有60岁以上老年人14584人，80岁以上的高龄人数1663人，90岁以上245人，100岁老人4人。

　　二、工作开展情况

　　（一）夯实基础，健全养老服务工作机制。我局高度重视养老服务体系建设工作，把养老服务体系建设列入重要议事日程，制定下发了《县民政和扶贫移民局关于印发县城乡居家养老服务工作方案的通知》；局班子及相关股室工作人员经常深入基层，了解养老工作的`热点、难点问题，协调解决工作中面临的困难和问题，建立了由分管局长为主要负责人，相关股室人员为成员的养老服务工作领导小组，把养老服务体系建设工作纳入对各乡镇的目标责任考核。

　　目前，已完成社区、社区、社区为主的城市日间照料中心建设，镇村等9个农村日间照料中心即将完成，日间照料中心配有老年活动室、休息室、卫生间、医疗室、厨房等服务设施，为老年人提供生活供应、人照顾、保健康复、休闲娱乐、医疗服务、精神慰藉等服务。

　　深入开展居家养老服务工作，在社区和社区率先开展了12349“孝行通”居家养老服务，有400余老人享受了孝行通居家养老紧急援助和日间服务；居家养老和日间照料中心的实施，为本社区、村的留守、独居、失能、失独和空巢老人提供了贴心的照顾、娱乐和精神慰藉，及时解决了老年人生活遇到的问题和困难，进一步丰富了村级社会养老服务内容。

　　（二）养老服务完成及资金拨付情况。一是养老服务完成情况。今年州下达我县社会养老体系建设工程目标任务是日间照料中心10个，已全面完成7个，有3个已完成了前期主体工程建设，正在完善内部装修及设施设备配置。居家养老服务目标任务数是2500人，目前所有前期工作已完成，工作进展顺利，取得了良好的社会效益。二是资金拨付情况。

　　日间照料中心和居家养老的省级配套资金已到位；州上配套资金正在下拨中；因县级配套资金不够，所以尚未下拨。

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　　以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。实习的简单了解，使我们对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

　　对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。物流活动需要把各个相互关联的环节合理地结合起来，而形成一个有机的整体，以便充分发挥物流中的每个部门、每个物流工作者的作用。物流的指挥是指在物流过程中对各个物流环节、部门、机构进行的统一调度。这次我们一行十一个人，一起来到了西安的贝斯特物流中心，亲眼见到了物流的各个操作环节，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力，从而增强了感性认识。实习主要是为我们今后在工作及业务上能力的提高起到促进的作用，增强我们今后的竞争力，为我们以后立足增添了一块基石。

　　对于我们学生，我想学习的目的不在于通过考试，而是为了获取知识，获取工作技能，获取在社会上生存的能力。换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的，能够以进入公司实习来做为缓冲，思想汇报专题对我而言是一件幸事，通过实习工作了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。

　　实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。所以我们想要更清楚的认清自己，认清自己的方向，实习就是非常有必要的一段过程。

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　　在三个星期的实习中，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的方法，只有在实践中，理论才能得到验证、强化和发展，有了从实践中得到的感性认识，才能更深入全面地理解所学到的理论知识，同时不断发现问题，从而促进理论的学习。在实习过程中，我在为不断接触到的全新的工作体验而兴奋不已的同时，我也深深地感觉到自己社会经验的不足，理论和实际不能很好地结合起来。在刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我心里动摇了自己的工作信心，不禁对自己的能力产生了怀疑，甚至感到非常的难过。

　　物流这个行业是一个极待发展的行业，在现在这个物流水平发展还不平衡的时期，我们作为物流的专业人才更应该在实践中去透彻了解物流行业的概况和发展趋势。在xx物流实习期间，我了解了物流公司的大概操作流程，参与到了各项工作中，包括仓库的布置和维护，包括订单的处理，货物的分拣、包装，货物的收发管理等。

　　这近三周紧张而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用、过渡的作用，是人生的一段重要的经历，对将来走上工作岗位有着很大帮助。

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　　为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要学习物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

　　经过这几周对物流管理的实训，我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。

　　同时，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力。

　　当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅！

　　通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。

　　在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头。

　　但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法……

　　总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲身体验了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训，让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个宝贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础，也是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。

　　总而言之，虽然这次实训时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。

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　　进入物流公司里面实习，在这次实习里面，我也是对于这个物流行业有了更多了解，清楚自己能做什么，也是通过实习，积累了一些经验，对于未来，也是更有信心去工作的岗位上立足了。

　　一、实习目的

　　利用实习的一个机会，也是能让我们认识社会，了解工作是怎么一回事，又是自己哪些方面还要去提升，一些之前没有发觉到的问题出现了，更是要去解决，来让自己能更从容的去到社会做好工作。

　　二、实习内容

　　这次实习，我主要是做客服的工作，接客户的电话，去帮他们查件，处理问题，在做这份工作之前，其实我并不是很了解这个工作是要做什么，虽然自己也是买过东西，收过快递，但是其实也和快递公司没有太多的一个联系，平时的时候也是没有联系过物流的公司，所以可以说没有任何的基础，不过开始进来，领导也是不会让我们开始就做事情，而是给我们做了几天的培训，熟悉工作的流程，了解要做的事情，又是要怎么要和客户去沟通，要注意的方面有哪些。经过培训后，再入到岗位上，我开始和客户的沟通也只会按照话术来做，甚至一些没遇到的问题，也是没有解决的方法，但是随着工作的进行下去，渐渐的我也是掌握了一些方法，对于这份工作有了自己的看法和清楚该怎么样做，才能是做好的，在工作里头，我也是体会到自己以前没发觉到原来自己其实沟通上其实也是有自己的想法的，和别的同事相比，其实也是有自己的优势，我也是去利用好了，得到肯定，自己帮客户解决了问题，同时也是积累了更多的经验。

　　三、实习体会

　　结束了客服的实习工作，我也是感触挺深的，别看这个是基础的岗位，但是也是接触到物流行业的方方面面，不但是要和客户去沟通，也是要和快递员，和物流途中的各个工作人员有交流，去帮客户处理问题，了解清楚情况，并且这份工作要去做得出色，自己的能力也是需要有很多，可能做的确容易，但是做到让客户满意，不被投诉，甚至把一些不好的影响消除掉，这些都是需要有一定的方法和技巧的，也是需要不断的去积累经验，才能遇到任何的问题情况都是能从容的来面对，去处理好的。工作也是与在校的学习差别挺大的，每天也是有任务的要求，要做到怎么样，要处理解决多少客户的问题，得到的评价是怎么样，一天下来，开始我也是很累很累，现在好了一些，但是也是明白，和学习的轻松相比，自己要在工作上付出的是有很多的。不过也是感谢这份工作，让我对于以后自己要去走的路，有了想法，会更自信的走好。

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　　花了几天时间读戴尔卡内基先生的《人性的弱点》，受益匪浅。细读就像是在享受一场美味的人生盛宴。虽然只是匆匆一瞥，但卡内基的智慧还是让我印象深刻。似乎这不仅仅是一本书，而是一种由无数经验教训组成的人生哲学，处处散发着智慧。它就像一面镜子，让我认识自己，认识自己，提升自己，带动自己，让我更完美地管理自己的生活。

　　“真诚地欣赏和赞美他人”是我读完这本书后最深的感受。这本书看了一遍，只能了解一下。一定要多看几遍，用心去理解它的意思。所谓“知己知彼，百战不殆”，在战场上和生活中都是如此。一个更了解对方，更了解自己的人，才能在生活中游刃有余，立于不败之地。

　　在书中，作者谈到我们应该学会在生活和工作中真诚地欣赏别人。卡内基说：“世界上只有一种方法可以鼓励别人做任何事——给他想要的东西。”“在你的日常生活旅途中，不要忘记给世界留下一点温暖的赞美。这小小的友谊火花，会燃烧起友谊的火焰。”耶！

　　卡内基说：“人就是这样。他们做错了事，只会怪别人，不会怪自己。”也许我们对这句话并不陌生，也经常使用，但我们对它做了一些改动。变化之后，就变成了“他就是这样。他做错了，只会怪别人，也就是不怪自己。”看似微乎其微，实则微乎其微，千里之外。说这句话的时候一根手指指着别人，可能另一根手指指着自己！卡内基一句话打破了这种自卑。我们总是喜欢谈论别人的对错。为什么不能对比一下，看看自己？别人做的不好的时候，自己是完美的.吗？当你意识到自己也会犯错的时候，你就会更上一层楼，总结出一个不变的道理：“人不都是圣人，能怎么样呢？”导致这种疾病的原因是人与人之间缺乏理解和宽容。

　　卡耐基先生的智慧无疑为我们的认知打开了一扇大门，这既是对生命哲学的阐述，也是对人性的细致分析。只有认清并正视人性的弱点，才能更好的提升自己。也许这就是古人说的：“知耻而后勇”。

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　　人类既强大又虚弱，既卑琐又崇高，既能洞察入微又常常视而不见。——狄德罗

　　《人性的弱点》这本书已经是世人所耳熟能详的经典名著了，它是人类在衡量公利时的界尺。在看完第一篇时，我就爱上这本书了。因为里面提到的很多与人相处的基本技巧，都是我需要提高的，对我很有帮助。像是被了似的，刚看完我就找到了之前闹过别扭的一个好朋友，跟他好好地道了个歉。当时他表现得有些惊讶，不过我们沉默了许久，为了打破尴尬的局面，我立刻转身离去了。后来听他的朋友说，在我刚走之后他激动得眼眶都湿润了。我想不打不相识就吃这样来的吧，虽然闹过矛盾，不过过后的互相理解才是最能证明内心的。

　　如果你想从事销售，那么书中很多例子和总结性句子都是值得引起你注意和学习的。这本书也让我感受到，销售其实就和做人、交友是一样的，把顾客当成朋友，站在他的角度去思考。考虑他所真正需要的，然后真诚地给出你的建议，相信这一定能为你赢得很多“回头客”，甚至与他们成为朋友。这便是“双赢”。

　　这本书甚至能够彻彻底底地改变一个人，首先就体现在性格方面，因为看完本书之后人们会学会换位思考，因为人性是互通的，它的工作原理也都大致相同。本书主要不是在于教育人，而是帮助人们能够找到在这个世界上的意义，并且尽可能获得更快乐。不得不说这本书对于稍年轻、较浮躁、价值观还未成型的.人来说绝对属于启蒙级书籍。对于已拥有较正确价值观的人来说也能再次提醒自己、完善巩固自己的观点。而认为此书及其无聊的人，无疑分为两种，第一种是拥有较为全面并且价值观较正的人，这类人读这本书的感觉好比大学生读初中生的课本。另一种人拥有的是与第一种人背道而驰的价值观或者是属于比较偏执的人，他们则很有可能比较反对书中的某些观点，他们看待这本书好比是一个唯心主义者看一本唯物主义的书籍。其实市面上的鸡汤有很多，每个说得都有理，重要的其实不是书本身，而是读者对于阅读本书的目的，是否真的想从中得到什么。

　　如果选择了这本书，肯定是希望得到些什么有用的东西。最重要的就是从心底认为，处理好人际关系对自己很重要。书中不一定每个方法都对你管用，但是既然遇到了问题，就要尝试解决它，做个行动派吧！

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　　读一本好书，让人受益匪浅……最近我就读了一本好书，从那本书上我学到了许多道理。那本书就是———《人性的弱点》。

　　《人性的'弱点》这本书是美国戴尔·卡耐基所著作。那天在书店在快要离开时候，我看见了这本书，封面介绍———激励万千读者克服困境，打造辉煌人生励志经典，吸引了我，让我毫不犹豫买了下来。回到家我打开书。看了。大概是写怎么于人交往让自己更懂得怎样做人，和一些克服困难内容……这本书，我爱不释手，一口气我读完了整本，好厚，但实在是太吸引人了！

　　这其中有一个让我影响深刻小故事：“在批评别人之前先批评自己，说是作者本人有一位秘书，这位秘书是他侄女，刚上任时，什么都不会，基本处处都做错，可每当做错时，作者不是劈头盖脸骂一顿，而是把自己以前也犯过类似错误说给秘书听，然后再说自己是用什么方法改正并不会再犯这种错误方法。到了后来，那位秘书工作就像完全换了一个人似得，十分优秀……这本书上还有好多好多这种故事……故事很广泛，都是涉及到我们日常生活中，从故事中叶能让人懂得很多到底，让我们在人与人交往中，更上一层楼。

　　这本书真很值得一看，是全球销量仅次于《圣经》第二大畅销书。读书可以丰富我们知识量。多读一些好书，能让我们了解许多科学知识。读书可以让我们拥有"千里眼"。俗话说好"秀才不出门，便知天下事。""运筹帷幄，决胜千里。"多读一些书，能通古今，通四方，很多事都可以未卜先知。读书可以让我们励志。读一些有关历史书籍，可以激起我们爱国热情。读书能提高我们写作水平。读一些有关写作方面书籍，能使我们改正作文中一些不足，从而提高了我们习作水平。读书好处还有一点，就是为我们以后生活做准备。

　　读书不仅可以使我们开阔视野，增长知识，培养良好自学能力和阅读能力，还可以进一步巩固课内学到各种知识，提高我们认读水平和作文能力，乃至对于各科学习，都有极大帮助。所以我们要多读好书，让自己过更加充实！

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　　刚刚过去的春节假期，给了我很多时间来读完手里的这本钱钟书先生的《围城》，说实话，尽管我“尽心尽力”读完了这本书，其实还是一知半解。所以没办法，又去豆瓣、知乎等网站上搜索了其他读书者的精彩见解。

　　书中主人公方鸿渐是一个典型的十九世纪三四十年代留学知识分子形象，整篇小说充满了讽刺的意味，以他为代表，一针见血地揭露出了当时留洋回国后一大批知识分子对生活无所追求，被当时社会风气逐渐消磨菱角，最终被世人所遗忘的普遍现象。这是我理解的围城中的一层意思。

　　我理解的另一层意思是关于婚姻的围城。简单意思上是推崇的婚姻概念，围城里的人想出去，围城外的人想进来，就如同婚姻一般，结婚的人有时想着离婚，还没有结婚的人盼望着能早日成家，方鸿渐是个超凡脱俗的人，他不适合结婚，婚姻束缚他，在围城内苦不堪言，夫妻矛盾激化，婚姻成了爱情的坟墓，孙柔嘉以前是个文弱不争的女生，结了婚后就变得矫情，锱铢必较的这么个人。像他说的那样，女人是天生的政治家，而男生在婚姻后懂得的政治。

　　婚姻和人生这两道墙形成了方鸿渐的围城。总的.说来，我觉得他婚姻最大的不幸还是由他的经历所决定的。他像个哲学家一样，时常说出的话乍一听起来很有道理，却经不起推敲。他有留学的背景，却没有真才实学和真本事，但却偏偏幻想在现实生活中能够出人头地。这种理想主义情怀，让他注定那那个动荡的年代不能适应现实生活和社会，最终落个流落街头的悲惨命运，这样的性格就成了他人生的围城，也是人们不愿意直视的真实的社会环境。

　　小说中的围城是人们一种求而不得，摆脱不了的一种困境。书中的人物或迂腐、或清高、或保守、或虚伪，他们缺少的是一种强硬、真实、努力的精神，这本小说将人性的缺点刻画的淋漓尽致。在我们现实生活中，其实也存在这些人，或者某些时刻，我们也会不小心流露出这种软弱黑暗的缺陷，对目前的生活得不到满足，好高骛远，不断地追求想得到的东西，但是当得到之后，又对此感到厌恶。这两者不断地交织、转换，在无形之中形成了一层层的围城。只有战胜人性的弱点，围城里面的人才能解脱。

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　　通过近六个周的实习，我深刻的感受到自己各方面的不足，从学校里学到的知识的确不少，但是来公司后发现用处不大，一切都得从头开始。即便这样，我工作的十分开心，整日弥漫在工作的气氛当中，使我的神经放松，我明白工作的过程中会遇到很多困难，但我相信前途是光明的，机会总会给那些准备充分的人。

　　实习期间我收获颇丰，商务礼仪的实践运用，例如待人接物的方式、商务人士的着装等；合同条款的商议与确定，例如职责风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等；让我懂得了人与人之间是平等的，是就应相互尊重的.；以上在公司的学习到的知识是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自己，做工作要诚实守信、敢作敢当。

　　此外，在经理和司机师傅的介绍下或者通过自己的观察学习，我们还认识了很多不一样的车型，如：113、122、123桥的车，各种厢式货车，一拖二的半挂车，一拖三的半挂车，前四后八、前二后一等平板和半护栏车，半挂解放等等。

　　这次实习，让我对货运市场有了清楚的了解，懂得也很多货代方面的知识，也看到了货代市场的极大发展前途，也让我看到了货代市场竞争的残酷，在市场有序化中逐渐的被淘汰掉，状况比较好的还能够获得有限的生存空间。在货代行业的发展速度较快的同时，由于政府的法规建设滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋激烈，货代企业面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表现在下列几方面：

　　（1）承运人的挑战

　　不少货代公司或者规模比较小的托运部采取短期利益行为，直接把优惠、甚至超优惠的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货代企业的协议价，严重影响了货代企业经济利益，削弱了货代企业对办事处的竞争潜力。

　　（2）货主的挑战

　　货代企业作为货主的代理，根据我国民法通则精神，代理人在理解委托、履行代理职责中，如无自身过失，不承担任何职责，但在实际业务中很多货主企业不理解法制精神，以致货运业务中出现问题，货主单位往往转嫁到货代身上，以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货代企业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为，货代企业如有怠慢，将面临失去货源的威胁。

　　（3）同行企业的挑战

　　某些货代企业中现在有一种不好的想法，明知有些做法违反了政府部门对货代行业的管理规定，也不贴合行业规范，但出于自身利益思考，认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做”，构成了恶性循环，互相残杀，败坏行业风。

　　上述货运市场存在的问题，既损害了货运代理企业的利益，又破坏了公平、公开、公正的市场竞争原则与货运市场的正常经营秩序，严重影响了货运代理业的健康发展。为此，我提出以下推荐：

　　1、尽快制定适合我国国情的综合性、性法律、法规，完善法制建设。

　　2、加强部门之间的协调，明确行业分工。

　　3、允许多种体制经营国际货代企业，允许企业向境内外聘用人才。

　　4、建立监督机构，健全监督机制，完善税收管理，联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度。

　　5、尽早成立全国性的国际货代行业协会，协助政府部门协调企业的关系。

　　6、建立国际货代提单注册备案登记制度，特别是对分运单要加强监管。

　　7、编制统一的教材，分层次对行业从业人员进行业务培训，提高从业人员的业务、法律和道德水平。

　　8、尽快解决某些办事处的非法经营问题。

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　　做为一个刚赶到xxxx货运物流的见习生，必须学习培训和融入的事儿太多太多了！

　　我教的是物流管理专业，可是针对所要面临的工作中还并不是那麼的清楚！必然要一下子从课本上的专业知识转到具体工作中，或是那麼的没谱！还记得第一次来工作的过程中是三月八号，针对所应对的一切都是那麼的生疏！大家的货运物流公司会是一个怎样的企业呢？我能被分配在怎样的机构呢？这些，等等。

　　赶到企业，我被分配在调度中心。这是一个分配和生产调度企业车子货物搬运的地区，被分配在这儿我还是很高兴的。一方面由于我电脑上还能够，并且工作中通常是在电脑上开展的。另一方面就是我学的技术专业便是物流信息管理，针对计划的工作中，只需稍稍具体指导，我便能了解和进行分配的工作中。企业常用的手机软件是自身和软件开发公司开发设计的，作用很健全，是由gps,gis和edi三个系统构成的。针对我这个见习生而言关键就应用gps和gis系统。

　　刚那多几日，我任何东西都不容易，觉得任何东西都有心无力。只能自身渐渐地了解下工作中的.自然环境和必须应用的手机软件。好在有朋友的细心具体指导和协助，在下面的时间段里我逐渐清楚了我们企业的实际业务流程和大家所必须做的工作中。实际出来，大家调度中心的工作中便是将用户必须运输的货品信息录入电脑上，随后分配企业的车子去特定地址进货，运送，装卸货物。期内要对车子在途全过程开展全程跟踪和纪录，包含运输车辆需要的准运证号，施封锁号，xx票等重要信息和驾驶人员名字，联络号等信息内容。此外还需要运用车辆定位系统，对有gps的车子开展随时的追踪，对发生的状况开展纪录和汇报解决。对沒有gps的车子也需要开展电話询问追踪。

　　刚开始做实际的工作中时，一直会经常出现那样或那般的问题。但是我从未担忧过，由于身旁的同时总是能帮我立即的协助和细心的解读。通过一段时间的见习，我已经可以单独地解决一些日常工作中了，例如入录票据，监管车子等！在协助朋友查验gps终端机器设备的情况下，我就了解了许多有关gps终端机的问题。与同事一起相互配合安全知识教育工作中！

　　总体来说，我赶到xxxx货运物流仅有短短1个月時间！绝大多数時间里，我仍处在探索和了解当中，能帮朋友做的事很比较有限。在这个月里关键做的便是，对运输车辆做追踪，与同事一起相互配合安全知识教育，包含创建车辆安全管理规章制度，创建车子技术档案，创建车子维护保养档案资料，做生产安全学习小结等工作中！坚信在下面的时间段里，我能学得大量的专业知识，为朋友分摊大量的工作中，为企业的发展趋势作出贡献。

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　　我是一名中专生，自知在学历上不如别人，所以希望通过实习，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自己、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格学生。

　　由于自己的工作性质，平时经常有机会为领导做文字处理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾参加的电脑考试中，超乎常人的打字速度，让所有人侧目而视。但工作和考试毕竟是不同，考试的差错只是让我的分数少一、两分而已，但实际工作中的差错却会带来可怕的后果。所以现在每份稿件，我都会仔细地检查几遍再交给领导。

　　在我平时的工作中，也会涉及到客户服务工作，在对报价和合同的制作过程中，使我了解了报价中各个项目的含义和合同中每个条款的意图。在帮助财务部及时收取应收帐款的工作中，锻炼了自己的口才，同时也积累了一点和形形色色的人沟通的经验。在与客户的协调和沟通的工作中，不但使我对部门的业务有更深入地了解，也加强自己在紧急情况下的应变能力。忙碌而又干练的领导和同事们更是我学习的榜样。

　　经过实习之后，对物流管理上机模拟软件的学习，我了解到物流工作的复杂性，物流企业相关的运营操作程序，增强了感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我的专业综合素质和能力，当然也为了让我对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的.知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。

　　为一名物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我应该多学学以致用服务于社会。平常我在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。

　　回顾自己过去的一年，自己在工作上还有太多的不足之处，毕竟刚从学校毕业，在很多方面还很不成熟，希望自己能尽快地融入这个社会，在今后的工作中我将虚心学习，与社会共同成长。

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　　xx物流实习的目的是锻炼自己在社会中立足的能力。使我们在实践中掌握常识，更进一步深入地学习和掌握专业知识，运用知识解决实际问题的方法，学会在实践中学习，在学习中实践，这才是我们成长成才的正确路线。

　　在xx物流实习的过程中，我体会到很多的第一次：第一次真正了解货物，第一次亲自实践。

　　这是第二次，第一次真实地接触货物并了解它，第一次亲自实践，第一次体会。

　　我很幸运，能够来到这所学校，能够在这么短的时间内学习到很多东西，我很感谢学校和物流系的每一位老师和学校所有的同学!

　　通过实习期间的观察学习发现，在物流行业中我们的物流行业还是很不错的，但是我觉得现在的物流行业还是很有生命力的，我想以后应当也会有很多的第二次，第一次是我们在学校里面学习，第一次是我们在学校里面实习，第二次是实习期间我们在学校里面学习，第三次是实习里面实习。这是我在这家物流公司实习的第一次工作，虽然不怎么样，但是我觉得自己学到的确是有很多很多，第一次给自己做工作的时候，我觉得我是在学习。

　　通过在物流公司的实习，我发现了许多的问题，首先是我们在学校里面学到的物流专业知识，在这方面的知识很有限。我觉得在学校里学到的书本上学不到的知识很有限，我想从现在开始努力学习物流专业知识，不断提升自己的专业知识。

　　第二个方面是我在学校里面学习的物流工作的知识，在这方面的知识很有限，我觉得自己在学校里面学到的.很多知识和书本上学不到的东西还是很有限的。在学校里面学的专业知识和技能是很有限的，我想以后应该会很好的利用这样的机会，通过实践我们才能真正的掌握。

　　最后一点是在实习的过程中我们应当对自己所在的企业和自己的企业有一些了解和学习的，这些了解和学习对我们将来在社会上所要面对的事情有一定的帮助，我们可以从实践中学习一些书本上的知识，让我们从实践中学习。

　　这次的实习，让我对自己的专业有了更进一步的掌握，在这个过程中，我学会了很多的东西，让我对自己未来的发展有了更进一步的认识。

　　我很感激我们的领导和同事们，我们是刚刚走出校园，步入社会的大学生，没有经历过真正的社会实践，怎能有一个比较全面的认识呢?这次的实习是对我们的一次挑战，我希望通过这次的实习，能够提高自己的综合素质，锻炼自己的专业能力，为将来从事物流业的工作打下坚实的基础!同时，我也非常感激学校的领导和教师们对我这次实习的关心，我们在实习过程中遇到了很多难题，但是最后都顺利了过来。