本文是对22个时期、年度和阶段的学习与工作生活的回顾与分析，旨在帮助我们发现工作与事物发展的规律，以便更好地掌握和运用这些规律。因此，本文将呈现一份机械设备拆装实训的总结，希望能对大家有所启发和帮助。
✦ 机械设备拆装实训总结
汽车拆装实习周在期待了很长时间后，终于到来了，心情十分的激动，作为一名汽修专业的学生，我觉得汽车构造非常的重要，是以后学习工作的基础，经过很长一段时间的理论学习之后，进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的知识具体化，让我们更深入的学习了这些知识。
我们来到实训车间按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机，并把它们按类别分好，按顺序摆放好，以方便我们安装。首先，我们对发动机外围附件进行拆卸，分别了解各部分的名称和功能结构特点等等。拆完了外围的附件，然后，我们对发动机的内部进行解体，拆开油底壳；拆下机油泵和机油滤清器；拆卸气门罩，拿开气门罩密封垫；拆下气缸；将缸体总成倒置，松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖；将气缸体转到安装方向，取出活塞连杆组。分解完发动机的内部结构后，我们还重点地对曲柄连杆机构和配气机构进行拆装，了解它们的工作原理。拆完后，我们还对各部分零部件进行了清洗、保养。
在我们对汽车构造有了一定了解之后，我们进行了北京吉普的拆装，我们在老师的带领下，我们在一旁仔细的学习，一旁分小组进行拆装。平时学习的都是书本上的知识，在拆装的时候就有些力不从心，拆装一些东西，比如说拆装的顺序，以及要用的.工具，还不是很清楚，不过在老师的边操作边指导下，我们很快就学到了很多知识拆装的知识，拆的顺序是发动机总成，然后是离合器变速器主减速器和后轮一起被拆下来，在拆的过程中，根据自己学的汽车构造知识，更深入的明白了发动机的整体构成，加深了对各个部分功用的理解。
这次拆装实习对汽车的发动机，变速器，离合器，制动器，减速器，差速器，车轮等的工作原理及内部构造有了深刻的认识，使这些知识和平时学习的理论知识紧密的联系起来，同时也学习到了一些其他的知识，比如说一些工具的使用，一些设备的使用，这拓宽了自己的知识面，让自己的知识更加丰富。
在这次实习中，我也明白了一些道理，比如说团队精神很重要，有时候在拆装一个机构的时候，一个人的做这个工作很难，所以就需要一个团队来协作完成这个工作，团队的智慧是无穷的，团队里的人们可以学习别人的长处，同时可以补补自己的短处，不仅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。还有就是一丝不苟的精神，我们的老师在看到我们有错误的时候都会指出来，而且会教给我们该如何去改正这个错误，以及正确的方法是什么，汽车容不得犯错误，有时候犯一点错误就可能造成很严重的后果，所以一丝不苟的精神是非常重要的。
通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
✦ 机械设备拆装实训总结
为期几周的拆装实习结束了，在这段时间里，我从对机械的一无所知到对其有了一定的了解和认识，这个过程充满了挑战和收获。
一、实习目的与意义
本次拆装实习的目的在于通过实际操作，让我们深入了解机械的结构、原理和工作过程，提高我们的动手能力和解决实际问题的能力。同时，也培养了我们的团队合作精神和严谨的工作态度。
二、实习过程
前期准备
在实习开始前，我们进行了充分的理论学习，了解了各种机械的基本结构和工作原理。同时，老师也向我们介绍了实习的安全注意事项和操作规范。
机械拆卸
我们以小组为单位，对指定的机械进行拆卸。在拆卸过程中，我们严格按照操作规程进行操作，先了解机械的整体结构，然后逐步拆卸各个部件。在拆卸过程中，我们认真观察每个部件的结构和连接方式，并做好记录。
机械装配
在完成拆卸后，我们开始进行机械装配。装配过程与拆卸过程相反，我们按照先内后外、先下后上的顺序进行装配。在装配过程中，我们需要确保每个部件的安装位置正确，连接牢固。同时，我们也需要注意调整各个部件之间的间隙和配合精度。
调试与运行
在完成装配后，我们对机械进行了调试和运行。在调试过程中，我们需要检查机械的各个部件是否安装正确，传动系统是否灵活，润滑系统是否正常等。如果发现问题，我们需要及时进行调整和修复。
三、实习收获
知识与技能
通过本次实习，我对机械的结构、原理和工作过程有了更深入的了解。我学会了如何正确使用各种工具进行机械拆卸和装配，提高了我的动手能力。同时，我也学会了如何分析和解决机械装配过程中出现的问题，提高了我的解决实际问题的`能力。
团队合作
在实习过程中，我们以小组为单位进行操作。在这个过程中，我们需要相互协作、相互配合，共同完成机械的拆卸和装配任务。通过团队合作，我学会了如何与他人沟通和协调，提高了我的团队合作能力。
工作态度
在实习过程中，我们需要严格遵守操作规程和安全注意事项，认真对待每一个操作环节。通过实习，我养成了严谨的工作态度和良好的职业素养，这将对我今后的工作和学习产生积极的影响。
四、存在的问题与不足
理论知识掌握不够扎实
在实习过程中，我发现自己对一些机械的结构和原理掌握不够扎实，这给我的实习带来了一定的困难。在今后的学习中，我需要加强理论知识的学习，提高自己的专业水平。
动手能力有待提高
虽然在实习过程中我提高了自己的动手能力，但与实际工作的要求还有一定的差距。在今后的学习和生活中，我需要多参加实践活动，提高自己的动手能力。
团队合作能力还需加强
在实习过程中，我虽然与小组成员进行了良好的合作，但在沟通和协调方面还存在一些问题。在今后的学习和工作中，我需要进一步提高自己的团队合作能力，学会更好地与他人合作。
五、总结与展望
通过本次拆装实习，我收获了很多知识和技能，也认识到了自己的不足之处。在今后的学习和生活中，我将继续努力，不断提高自己的专业水平和综合素质。同时，我也希望能够有更多的机会参加实践活动，将理论知识与实际操作相结合，为今后的工作和学习打下坚实的基础。
✦ 机械设备拆装实训总结
为期一周的拆装实习结束了，在这段时间里，我学到了很多书本上学不到的东西，也深刻地体会到了理论与实践相结合的重要性。
一、实习目的
本次拆装实习的目的是通过对机械设备的拆卸和组装，了解机械设备的结构、工作原理和装配工艺，提高我们的动手能力和解决实际问题的能力。同时，也培养我们的团队合作精神和严谨的工作态度。
二、实习内容
发动机的拆装
我们首先对发动机进行了拆装。在拆卸过程中，我们仔细观察了发动机的各个部件，了解了它们的名称、功能和安装位置。在组装过程中，我们按照正确的顺序和方法进行操作，确保发动机能够正常运转。
变速器的拆装
变速器的拆装相对发动机来说更加复杂。我们需要了解变速器的工作原理和换挡机构的结构，才能正确地进行拆卸和组装。在实习过程中，我们遇到了一些问题，但是通过小组讨论和请教老师，最终都得到了解决。
其他部件的拆装
除了发动机和变速器，我们还对汽车的制动系统、转向系统、悬挂系统等部件进行了拆装。通过这些实习，我们对汽车的整体结构有了更深入的了解。
三、实习收获
提高了动手能力
在拆装实习中，我们亲自动手操作，锻炼了自己的动手能力。通过对机械设备的拆卸和组装，我们学会了使用各种工具，掌握了一些基本的机械加工技能。
加深了对理论知识的理解
在实习过程中，我们将课堂上学到的理论知识与实际操作相结合，加深了对机械设备结构、工作原理和装配工艺的理解。同时，我们也发现了自己在理论知识方面的不足之处，为今后的学习指明了方向。
培养了团队合作精神
拆装实习需要小组合作完成，在实习过程中，我们充分发挥了团队合作精神，分工明确，互相帮助，共同完成了实习任务。通过这次实习，我们认识到了团队合作的重要性，也提高了自己的团队协作能力。
培养了严谨的工作态度
在拆装实习中，我们需要严格按照操作规程进行操作，不能有丝毫马虎。如果操作不当，不仅会损坏机械设备，还会危及自己的安全。通过这次实习，我们培养了严谨的工作态度，明白了做任何事情都要认真负责。
四、实习不足
理论知识掌握不够扎实
在实习过程中，我们发现自己对一些理论知识的掌握还不够扎实，例如发动机的工作原理、变速器的换挡机构等。这给我们的实习带来了一定的困难，也提醒我们在今后的'学习中要更加注重理论知识的学习。
动手能力有待提高
虽然在实习中我们的动手能力得到了一定的锻炼，但是与实际工作的要求还有一定的差距。在今后的学习和生活中，我们要多参加一些实践活动，提高自己的动手能力。
团队协作能力还需加强
在实习过程中，我们虽然发挥了团队合作精神，但是在团队协作方面还存在一些不足之处。例如，在分工合作时不够明确，沟通不够顺畅等。在今后的学习和工作中，我们要进一步加强团队协作能力的培养。
五、实习总结
通过这次拆装实习，我们不仅学到了很多专业知识和技能，还培养了团队合作精神和严谨的工作态度。在实习过程中，我们遇到了很多困难和问题，但是通过自己的努力和老师、同学的帮助，最终都得到了解决。这次实习让我们深刻地体会到了理论与实践相结合的重要性，也为我们今后的学习和工作打下了坚实的基础。
✦ 机械设备拆装实训总结
机械拆装实训转眼就结束了，但留给我的收获却是巨大的。总的来说，这次实训活动是一次有趣的，且必给了我今后的学习工作上带来重要的经验的一次经历。对我们来说，机械拆装实训是一次很好的学习、锻炼的机会，甚至是我们生活态度的教育的一次机会！在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。
真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说：“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。任何理论和知识只有与实训相结合，才能发挥出其作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新；去培养科学的精神，充分发挥自己的独创，不断地提高自己。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。机械拆装实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实训达到了他的真正目的。
我们知道，“机械拆装实训”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，更加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。
通过这次实训使我们学到很多书本上学不到的`东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实训不仅把理论和实践紧密的结合起来，加深了我们对模具，夹具内部原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。这不仅提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实训我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
与此同时，通过本期的拆装实训，让我们认识到，要想使学生获得良好的实训效果，指导老师必须要有高度的责任心，要有对学生高度负责的态度；要有一定的专业知识及动手能力，要有吃苦耐劳的精神；对学生要严格要求，要细致、耐心，要口传身授，只有这样才能使学生真正学到硬的本事。
总之，本次机械拆装实训确实让我比以前提高了不少，尤其在实际操作方面，遗憾的是时间有些短。通过本次实训我也发现了自己的不足，主要是绘图能力及实践经验方面有欠缺。希望在以后的日子里，我可以通过自己的努力，不断克服自己的弱点，不断提升自己。
✦ 机械设备拆装实训总结
第一次接触到这种设计性实验，我开始时束手无策，因为对于我们每个人来说这都是第一次，只能通过网络书籍和老师了解一些有关的内容，但正是这样才给了我们锻炼自己的机会。设计性实验让我们自主独立地提出问题、设计实验，通过实验操作、资料搜集与处理信息、交流等活动，从中获得学科、交流等方面的知识，而探索精神和创新能力的发展便是这个活动的精髓。
在这次实验中，我有几点感触颇深：
一、改变了我们被动的学习现状，培养我们自主思维的能力。
要培养自主学习的能力，首先必须从根本上保证有充足自主学习的时间，让我们有足够的时间去自主探究，去获取新知，让我们自由选择适合自己的学习方式，给我们充分的思维空间去拓展。而正是这次实验活动让我们得到了充足的时间去设计、讨论实验的各个项目和各种细节，有许多方式帮助我们去设计整个实验，从而提高了我们的自主思维能力。
二、改变机械的接受学习现状，培养了我们的探究能力。
与传统的实验课相比，设计性实验具有更强的问题性、实践性、参与性和开放性。经历探究过程以获得建构知识、解决问题的方法。培养了我们的探究实践能力，实际上就是要培养了我们的观察发现能力、质疑创新能力和综合实践能力。在活动中，我们会经常提出一些有针对性、有目的的问题，让我们亲自去调查研究，亲自去操作体验，从而经历获取知识的过程，在观察思考、体验中感悟，得到启迪。
三、培养了我们合作交流能力，让我们懂得了相互谅解的重要。
在这次活动中我深深的体会到了同学之间相互体谅的重要性。免疫实验的任务十分的'重，我们组人员本来就不足，要在规定时间内完成实验是十分的困难，而由于一些特殊原因，我不能参加部分实验，因此造成剩下的同学要面临更艰巨的任务。我原以为她们会不乐意，但她们却很支持我的工作，还提前完成了实验。这一切让我体会到了集体的温暖和力量，让我非常的感动。
虽然实验已经告一段落，但是它给我的东西让我可以收益终生。
✦ 机械设备拆装实训总结
我静静的回想了一下过去的十几天所发生过的一切，显得很苍白，点点星星，零零碎碎。我也模糊了。我该怎么写，才不会显得造作，才不会显得虚伪。思绪在这一刻有点停滞。
洛阳，一个一直都在我生活之外的城市，曾经离我是那么的遥远。可这次，我确确实实脚踏过那片土地。并刚从那里回来。对于洛阳，本来就没有多大的兴趣。可对于系里面的安排，我相信有其道理。虽然没有激情，但也积极配合。先不说这次有多大收获。从一些小事，一些生活细节中就能体现人在不同时期对事物的`不同感知。
洛阳之行给我最大感受是，不要老是埋怨环境的不好，我们应该调理好自己的想法。因为对于没法改变的事情，除了接受没有更好的方法。要学会改变自己，让自己适应环境才是生存之道。
在洛阳，我学的到不仅仅是机械方面的知识，说真的，如果我现在说对专业知识方面受益匪浅，我会觉得自己很虚伪。为了写心得而写心得。那与我个人初衷相差太远了。上大学以来，我一直都不是个好学生。在不同场合，不同时间总带着愚昧跟虚伪的笑容。我早已经习惯放纵的生活。洛阳之行，大家都说是去实习，在我看来根本就是去旅行。每天每个人脸上总洋溢着笑容。丝毫感觉不到这是在实习。
感觉不到是实习还有其它原因。在洛阳。很多简单想法都不约而同的浮现在我脑间。比如，我们该去哪里吃饭。比如晚上我们去哪里逛街。又比如明天休息，我们去哪里游玩。而不是在思考，今天我看到了些什么设备，什么工序。我该如何来消化它，如何弄清它的原理。这些都没有。有也是每天晚上写日记时候在脑间一带而过，仅仅这样。
这个假期，我是自己一个人乘车过来洛阳，买的是卧铺。丝毫感觉不到坐车的劳累。因此第一天，当大部队到达时候，看着个个人脸的的憔悴。以及谈话间透露的愤怒。我丝毫感觉不到。因为没有经历。没有亲身经历就没发言权。于是每个同学诉苦，我只
✦ 机械设备拆装实训总结
在拆装与装配过程中，我深刻地意识到团队的重要性。我们必须要协调一致才能完成拆装工作，对拆卸下来的零件必须有序地排放，以便装配。虽然在拆装过程中很累，有时还会沾到柴油，但我们都能积极地投入到拆装实习中，将学到的知识充分应用于生活中，达到了学以致用的目的。
在这次拆装实训中我明白了，什么东西看似简单，但真正去做的时候才知道其实自己的问题还有很多。因此只有自己动手了，才可获知难易啊！
在这次拆装实训中，我收获很大，具体有以下收获：
1、安全第一，任何时候，不管我们干什么，都要注意安全。在这次柴油机的拆装实训中，柴油机自身很重，因此在工作中始终安全第一。
2、对待工作要有科学严谨的态度。就这次实训来说，要按部就班照得拆装顺序，拆有拆的顺序，装有装得顺序，拆装的方法也不同，都有一定的规律。不按规律做就很难完成任务。
3、扎实的专业知识是学习的坚实基础。本次拆装实训中，若能预先明白柴油机，那么在拆装的过程会很容易理解柴油机各部分的结构，从而提高学习效率。
4、动手能力的重要性。柴油机的拆装时刻需要用扳手等不同的工具，因此动手能力显得尤为重要，通过动手操作，可以激发学习的兴趣、培养合作意识、促进思维的创新、解决实际问题，因此更加应该加强动手能力的培养。
5、团队合作的重要性。由于柴油机本身的一些特点，因此在对柴油机拆装过程中，经常会需要几个人协同拆装，而且团队合作往往能激发出团体不可思议的潜力，集体协作干出的成果往往能超过成员个人业绩的合作。
这次实训虽然短暂，但给予我留下了不少感悟和眼界，通过拆装实训能把理论和实践紧密结合起来，也加深了了解内燃机的组成。各部分的机构及所用的材料，工作原理，调试的原理和方法。也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺路线。同时也加深了对专用工具和测量工具的使用。
通过柴油机拆装实习操作，使学生了解了柴油机各零、部件的结构名称，基本工作原理，常见的故障现象，以及基本的.维修保养方法；提高了动手操作能力；培养了严谨的做事态度；开阔了视野，充实了理论知识，获得了从事实际工作的初步能力，并为学习后续课程打好了必要的基础。
通过本期的拆装实习，让我们认识到，要想使学生获得良好的实习效果，指导老师必须要有高度的责任心，要有对学生高度负责的态度；要有一定的专业知识及动手能力，要有吃苦耐劳的精神；对学生要严格要求，要细致、耐心，要口传身授；只有这样才能使学生真正学到硬的本事。
实习完毕后，通过与学生的交流，学生的反馈认为：本项目的实习效果还是不错的。即如此就要坚持下去，并不断完善各项管理制度，让接下来的拆装实习一届比一届好！
✦ 机械设备拆装实训总结
设备拆装实训共十二周时间，地点在实验楼5115室，共完成机械类三个方向（cAm方向、机电一体化方向、模具方向、内汽、制冷以及热工）的拆装实训。每个方向安排二周时间进行机电设备的拆装实训，包括三相交流电机、单相交流异步电机、直流电机、电度表与继电器共四个拆装实训项目。整个实训内容突出应用性和针对性，加强实践技能的培养，突出工艺要领与操作技能，及增强学生对机电设备结构的感性认识，将知识点与能力紧密结合，注重培养学生的工程应用能力和现场解决实际问题的能力，为学习专业知识，从事技术工作以及进一步提高技能水平打下一定的基础。通过实训，加强学生对机电设备等基础知识的学习和理解；在实训过程中，通过四个项目的训练，基本达到如下目的：
1、三相异步电机的拆装方面
掌握三相异步电机拆卸及装配过程、步骤及注意事项，掌握电机内部结构及工作原理，学会使用电机修理所用的专用工具。熟练掌握常用工具和仪表（如万用表、摇表等）的的用途、使用及在工艺中的作用，能够检测三相交流异步电动机三相绕组之间对地的`绝缘电阻，完成电动机试运行前的测试工作，根据测试结果判断电动机故障并排除故障。能够采用简易方法判断三相交流异步电动机定子绕组的首、尾端。三相异步电动机的Y、△接法及正反转控制。能够能读识各种电动机定子绕组展开图，基本掌握定子绕组展开图、接线图的绘制。
2、直流电机的拆装方面
基本掌握了直流电机的拆装步骤，直流电机的结构与工作原理，掌握万用表、摇表等的使用，绝缘电阻测试、空载运行电流测试等方法。学会测试电枢绕组电阻、绝缘电阻、空载电流等参数。基本掌握直流电机常见故障及其检修方法，并能实现直流电机的正反转控制。部分学习用功的同学能够绘制直流电机绕组展开图。
3、吊扇单相电机的拆装方面
掌握单相异步电机的拆装步骤，单相异步电机的结构与工作原理，单相异步电机绕组展开图的绘制，掌握万用表、摇表等的使用。能完成电动机试运行前的测试工作，如绕组电阻、绝缘电阻的测试，以及空载运行电流测试等方法。并能完成单相异电机的正反转的拆装实训。
4、电度表的拆装与继电器的拆装方面
通过电度表的拆装，掌握单相与三相电度表的内部机构和工作原理，了解电流线圈与电压线圈的作用，掌握单相与三相电度表的接线图。通过对继电器的拆装，使得同学们通过对电压线圈、动触点、静触点等继电器主要部件的观察，掌握其结构与工作原理。并采用继电器等完成三相异步电动机的Y、△接法及正反转控制。
总结与改进措施
通过这次拆装实训，发现同学们对机电设备的拆装表现出巨大的兴趣，其中最感兴趣的为三相电机的三相绕组的头尾判别、单相电机的正反转接线、三相电机绕组展开图的识别与绘制等，忘我情况较好，难点为直流电机绕组展开图的绘制，需要加强实训前的预习工作。同时可适当增加直流电机启动方面的实训知识，以供同学的后续学习（如伺服电机的电流环）打下良好的基础，积累相关的实践经验知识。
✦ 机械设备拆装实训总结
为期一个星期的汽车拆装实习（发动机、变速器拆装）在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经验。
上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。
本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马M30B35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊！所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合；起动机用于开启发动机的运转；分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序；拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高；此发动机的喷油方式是多点电控喷射；在排气管尾部还有氧气传感器。但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。
本次实习的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。我们组主要拆装了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。其实，自动变速器和手动变速器的原理都是相类似的，自动变速器也是手动变速器的升级品。刚拆开变速器的.外壳，看到的都是轴和齿轮的相结合，看起来很复杂不知从哪里开始拆。随后我们就叫了指导老师跟我们分析和讲解变速器的工作原理以及详细介绍各组件，让我们明白了自动变速器工作的来龙去脉。随后我们便很顺利地拆开所以的齿轮、轴以及变速器中的制动器装置，组员之间也讨论学习各组件的工作原理以及它们相互之间是怎么样组合工作的。
通过这次实习，不但提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机、变速器不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，更不可能只靠一个人顺利地安装原型，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且还有在我们未来工作之路上的，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
✦ 机械设备拆装实训总结
经过对柴油机的拆装实验，可以更加感性的认识柴油机，对于书本上的知识有一个感性的认识。增强了学习柴油机的兴趣。大体了解柴油机的构造和部分。学会了6460A型柴油机的启动。了解了柴油机的工作原理，对于柴油机的五个工作循环有了初步的认识。大体认识了二冲柴油机与四冲柴油机的区别。
这三周是我们拆装机的实习课，从一开始，我就很激动，也很认真，抱着满腔的热情和好奇，认真的去对待，因为我知道，这样的机会来之不易，平时都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少之又少!所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，不早退，不旷课，认真听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践相互结合，刻苦钻研，善于发现问题，勇于解决问题，耐心听取别人的见解!虚心向我们的导师请教!
我们的指导老师是一位有着丰富实践经验的老师，在她耐心和热情的指导之下，我了解了螺杆泵、分油机、齿轮泵、叶片泵、压缩机离心泵等等这些从前只在理论书上看到的设备。在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们详细的阐述机器的.工作原理、工作流程和功能意义。虽然书本上也有详尽的介绍，但我并不觉得老师罗嗦，理论来自于实践，面对面的对着这些设备，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原来书本上无法看懂的东西，好象一来到这里，就茅塞顿开，是我变聪明了吗?不是，一切因为都是实践。实践是理论的源泉!
在拆装机器的过程中，我们都干得很辛苦，但却干得很买力，也干得很开心，尽管天气很闷热，尽管机器很笨重，尽管配件很脏，气味很难闻，我都积极的动手，没有实践，就没有发言权，动起手来，原来发现本来不善于言辞的我真的开朗了很多，譬如，我动得了和同学分工合作的程序，懂得向我们的老师打招呼请教，还懂得了用心去和同学交流经验……原来，自己并不是那么的酷!实践，除了提高一个人的技术技能外，还可以提高一个人的道德情操。一个机器，是有很多零件组成的，很多时候，拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合!机器如此，做人也如此!在拆装所有机器中，我印象最深刻的是叶片泵，因为，它实在花了我们太多的时间很精力，虽然有点恨它，但又却很感激它，因为我从中学到的东西最多，虽然我们装了它n次还是不能运转，但我们并不屈服于困难，在老师的精心指引下，从表面到里部，从粗到细，从零件到整体，我们发现问题多多，分析多多，最后一一的去解决，终于成功了，当时心理真是难以形容的高兴!原来，工作可以带给人以快乐，特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感!
在实践的过程当中，我们的老师对我们的要求相当严格，虽然课余对我们是和蔼可亲的。但是上课的时候，特别讲原则，记得开始的时候，我和某些同学穿了拖鞋来，她立刻要求我回去换，虽然我有诸多理由但还是以失败搞终。事后，她和蔼的教导我们，工作的时候一定要严格要求，不能忽视过程中的每一细小的问题，即使是很小的问题，在工作的时候都有可能导致出现问题……这对我在学习或是在以后的工作都是受益匪浅的!
通过这次的实习，我收益良多，无论是技能方面还是思想方面。在此，我感谢我们的老师辛勤的教导，也感谢自己的不懈去努力，我今后会好好的去发扬!!
✦ 机械设备拆装实训总结
作为一名煤矿工程技术人员，我始终牢记煤矿工作宗旨“安全第一，预防为主”，努力干好本职工作，发扬艰苦奋斗精神，要干一行、爱一行、钻一行，在工作学习中，以“勤” “实” “严”要求自己，积极为所在区队出谋划策，勤勤恳恳工作，尽到一名工程技术人员的职责。
进入发耳煤业采煤一区工作后，矿井建设进入关键时期，我以一名当年毕业生的身份来向各区队学习交流经验，以最大的努力来实现发耳煤业现代化矿井的发展而努力。尽心尽责，共同进取。随着矿井开展“三基”建设，我区队从降低机电设备事故着手，坚持“上标准岗，干标准活”原则，从而推动全队安全工作进一步加强，做为区队技术员，分管技术工作，主要从以下几个方面来开展工作。
一、资料整理
协助区队技术主管进行完善机电设备管理台帐，随时掌握本队设备的维修及使用情况，确保每月月底提供准确详细的机电设备报表。结合我矿设备的实际情况，配合矿综采办公室修订了《发耳煤业》设备完好标准，使设备的检查、维修有了一个统一的标准，经过使用标准对设备进行检查，我队设备完好率一直保持在95%以上，达到了贵州省质量标准化的一级标准。设备技术资料的收集和设备使用说明书进行分类管理，使每台设备检修、维护有了明确的目标，并对检修的设备建立故障台账及处理方法，总结设备事故理论化，系统化。
二、现场管理
根据《发耳煤业》采煤一区的机电设备管理制度设立“设备包机制”和矿上下发的“油脂年通知”，依据我区队的实际情况对检修班组进行了设备包机到人，每台机电设备悬挂了“发耳煤业设备包机制管理牌”，且每条电缆悬挂“电缆指向牌”，达到了每台设备、每条电缆都有负责维护和完好人员，切实做到了人人有责任，台台设备有人管。并对包机内容进行了明确规定，现场进行检查，不合格者重新进行整改，同时对井下每台设备悬挂了“完好牌”。
油脂情况是根据不同设备的使用说明书，列出专项针对各机电设备注油标准表格、注油周期和油脂牌号，使设备得到有效，减少了因缺油而损坏设备的事故率。
根据设备检修标准，列出全部的维修、保养、检查项目，按日检、周检、月检进行分类。负责多台设备维护的，共性问题列为一项。每月23号对设备进行停产停电检修，减少了设备故障对生产系统的影响，提高设备运转率，保证生产任务的完成，同时降低设备事故率。按照质量标准化和机电设备管理的要求，对每台运转的电气设备进行整定保护，根据矿机电科下达的各台设备的整定值，对我队所辖的电气设备进行了保护整定，井下的供电系统安全运行，设备事故率大大降低。
三、小改小革
在实际生产应用中，根据生产条件在现场坚持小改小革的原则，在不损坏设备性能的情况下，开发自己的大脑思维，利用自己的专业知识，以降低职工的劳动强度、减少维修量为目的，同时虚心接受职工提出的改革意见，鼓励每个职工敢于想、大胆想的开阔思路。经过小改小革在现场减少了职工的劳动强度、提高了生产效率。
四、其他
（一）加强业务知识学习，不断提高自己的业务素质和业务水平
煤矿管理工作是一项复杂、技术性强的特殊行业，特别是做为基层区队管理人员之一，不但要业务强，更需要政治思想素质高。必须不间断地加强业务知识学习和提高，只有树立正确的人生观，提高业务素质和工作能力，才能增强自身政治理论素质，不但自己开阔了视野，拓宽了知识面，同时对培训人员也增加了多次技术交流的机会。
（二）拓展思路，钻研业务，努力提高管理水平
我认为，管理从应用到具体实施，必须从基础做起，从日常做起，从实践工作着手，使其更规范、更具体，并能得到重视，体现出严肃性。为此，我作为发耳煤业中的一名管理人员，必须要自我加压，不断学习，开拓思路，狠钻业务，把自己所学的书本知识和工作实践有机地结合起来，只有指导好自己的各项工作，才能适应新的管理模式的发展要求。通过多次和发耳煤业矿领导的座谈，详细理解各位专业带头人以及我和大家经验的交流，使学员们对煤矿生产有了深刻的理解，特别是一些案例的学习，让大家对“三违”以及怎样消除安全隐患有了更深刻的认识等。
（三）今后的`工作和努力方向
我感到了要适应现代企业制度和大集团、大战略的发展，必须要不断更新思想观念，加强各种科学知识的学习，努力提高自己的业务能力。
今后的努力方向：
1、提高自身素质，为适应现代化矿井的需要打好坚实的技能和业务基础。
2、严格执行公司的安排，带好队伍。确保人员的团结。
3、虚心接受职能部室和同事的建议和意见，集思广益，搞好综采队的员工培训工作。
4、认真履行岗位职责，岗位责任制，与培训人员同甘共苦，使今后的工作能够更上一层楼。
回顾近来的工作，虽然自己做了自己本来就应该做的一些工作，但是还存在很多不足，在今后的工作中，我将以科学的发展观作为新的理念，以取得的成绩作为新的起点，自己决心不断学习新知识，研究新问题，积极推广应用新技术，新工艺、完善技术管理，将学到的知识最大限度地运用到工作中去，按照建设现代化高产、高效矿井的要求，为我们发耳煤业的建设贡献自己的力量。
总之，机电设备管理是煤矿企业管理中的重要工作之一，直接关系到安全生产，始终具有举足轻重的作用。渐渐，煤矿企业的机电设备管理一定要注重细节，从基础工作抓起，不断提高机电设备的安全性与可靠性，并以经济杠杆为基础落实煤矿的机电管理工作，从而努力消灭事故隐患，保障煤矿机电系统的安全与可靠，促进企业实现稳步发展。
✦ 机械设备拆装实训总结
近年来全国煤矿事故的发生越来越频繁，我们经常可以在电视新闻中看到有关煤矿事故的报道，且其事故的危害程度也越来越大，可以说，煤矿机电事故是影响煤矿生产和发展的最重要因素之一。之所以会产生煤矿事故，其大部分原因是煤矿机电设备出现了故障，因此若想减少煤矿事故的发生，就必须要保障机电设备的安全性和可靠性。以下笔者就根据多年工作经验，来简单谈一谈机电事故的发生原因及加强机电设备管理的有效措施。
一、机电事故的发生原因
1、设备检修不到位
现如今，正规的煤矿企业在煤矿生产中大多都已采用了采煤机、掘进机、运输机及支架等先进的煤矿机电设备，其整体设备正在从机械化向自动化的方向迈进，然而这些设备在长时间的运行中容易产生种种损坏，这就需要机电设备管理人员定期对设备进行检修和维护。但是，就现实情况来看，大部分煤矿企业的机电设备都并没有得到及时的检修，因此导致很多设备问题没有被及时发现和修复，进而导致机电事故的发生。据有关调查统计显示，我国每年约有75%以上的煤矿机电事故是由于检修不到位所引起的，这一问题已不容忽视。
2、设备陈旧老化
在煤矿生产过程中，必须要投入一系列成套的煤矿机电设备，而若要投入成套的机电设备则必须要一次性投入大量的资金，这笔资金对于我国的煤矿企业来说，无论是国有企业还是私有企业，都是比较难以承受的。由于资金投入的不足，导致了我国大部分煤矿企业的机电设备更新速度较慢，很多企业目前所使用的机电设备都已比较陈旧和老化，这无疑大大增加了机电事故的发生率，不利于煤矿业的安全生产和发展。
3、设备选型不合理
目前我国的煤矿机电设备品种较少、质量较差、水平较低，不能够完全满足当前煤矿业的生产和发展需求，并且对于一些高新设备的使用仍还在处于适应过程当中，因此导致机电事故屡屡发生。再者，煤矿机电设备的`选型必须要配套化，针对不同地质条件和操作人员具有较强的适应性，但当前大多数煤矿机电设备都与现实条件不相符，还需要很长时间的磨合，所以在使用过程中容易发生事故。
4、人力资源匮乏
众所周知，煤矿业的工作非常险、脏、累，这令许多人望而生畏，不愿意从事该行业的工作，从而导致煤矿业的人力资源相对匮乏，缺乏比较专业的机电设备管理人员和技术人员，继而导致对机电设备的管理不足。
二、加强机电设备管理的措施
1、加强设备检修和维护
煤矿企业的机电设备管理人员必须要按照相关规定定期检修机电设备，尤其要注意对设备细节处的检修，一些零部件要先拆卸后再进行仔细检查，如果发现零部件有损坏要及时修复或更换，从而保障机电设备的质量和性能。机电设备的检修通常分为日检、一般检修和矿井停产检修，日检应当每天进行，不能有所懈怠和偷工减料；一般检修要对设备的精度和磨损情况进行仔细检查，并注意给设备更换油质；矿井停产检修一般在节假日和每月规定的一天进行，其内容主要包括修复设备隐患、查探关键部件有无损伤、实施安全实验、鉴定设备性能及对设备进行清扫、除锈、换油和防腐等，并且检修完毕后还要编制检修工程任务书、开展检修工作总结、撰写检修报告及记录检修履历等。
2、加强设备采购管理
在机电设备的管理过程中，必须不容忽视的一点就是设备的采购。煤矿企业在采购和引进机电设备之时，应当要对所有设备的安全性能进行有效的调试和验收，对设备是否具备安全卫生技术措施、设备的环境适应性、设备的安全卫生性及设备的稳定性等进行仔细的检验，严格保证所有设备都符合相关质量要求并通过了安全审查，避免不合格的设备被引进和投入到煤矿生产当中。
3、加强设备现场管理
加强设备的现场管理是保障机电设备安全性和可靠性的最重要措施之一。煤矿企业必须要把设备的现场管理纳入到主要管理目标之中，制定长期的现场管理计划，统一部署现场管理任务，全面落实现场管理工作。而作为机电设备管理人员，应当要定期对机电设备存在的安全问题进行分析和总结，找出其中的薄弱环节，并采取有效的措施进行逐一落实和解决。再者，机电设备管理人员还应当要加强现场监督，通过定期检查、流动检查及突击检查等方式来强化管理，促使相关工作人员时时刻刻都认真对待设备的安全问题。
4、加强人员培训
煤矿企业应当要加强对机电设备管理人员和技术人员的培训，建立有效的竞争机制，对各工种采取竞争上岗制，并将所有工作人员的工作与其工作效率和工作质量相挂钩，从而促进工作人员自我学习和进步；其次，煤矿企业应当定期面向全体职工举办一系列技术比赛，并给予获胜者一些实质性的奖励，从而调动起工作人员的学习积极性；再者，煤矿企业应当积极采用“三结合”的培训方式来对职工进行培训，即业余培训与脱产培训相结合、全员培训与重点培训相结合、内部培训与外部培训相结合；最后，应当要重点加强对新职工的培训，使其尽快符合煤矿业的生产和发展要求。
结语：
综上所述，在煤矿生产过程中，机电设备容易发生事故，从而引起一些列煤矿事故。常见的机电事故发生原因有设备检修不到位、设备陈旧老化、设备选型不合理及人力资源匮乏等，若想加强机电设备管理，就需要加强设备检修和维护、加强设备采购管理、加强设备现场管理及加强人员培训。
✦ 机械设备拆装实训总结
通过两周时间的实习，我们对液压气动有了一定的了解，认识了很多的气动元件和液压元件，而且也了解了这些元件的用途，熟知了它们的工作原理以及构成的回路图的作用。液压传动与气压传动在现在的工业领域应用的非常广泛，一定程度上，它们是现代企业当中必不可少乃至达到了主导地位。
对这两个气动我也进行了初步的了解，下面我分别来介绍下液压传动和气压传动的工作原理。
液压传动的工作原理：
一、液压传动是以液体（液压油）作为传递运动和动力的工作介质；
二、液压传动经过两次能量转换，先把机械能转换为便于输送的液体压力能，然后把液体压力能转换为机械能对外做工；
三、液压传动是依靠密封的容积（或密封系统）内容积的变化来传递能量。
液压传动的主要组成部分：动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件、工作介质这五部分组成。
气压传动的工作原理：
气压传动是利用空气压缩机将电动机或其他原动机输出地机械能转变为空气的压力能。在控制元件的控制和辅助元件的配合下，通过执行元件把空气的压力能转变为机械能，从而完成直线或回转运动并对外做功。
气压传动的主要组成部分：气压发生装置、控制元件、执行元件、辅助元件这四部分组成。
液压传动和气压传动一样，都是利用流体为工作介质来实现传动的，液压传动和气压传动在基本原理、系统组成元件结构及图形符号等方面都有很多相似指出。
以上是液压传动和气压传动的工作原理以及组成部分，下面我分别来介绍下液压传动和气压传动的优点与缺点。
液压传动的优点：
一、液压传动系统的工作平稳、反应快、冲击小，能实现频繁启动和换向。液压传动装置做回转运动时的换向频率可达每分钟500次，做往复直线运动时的换向频率可达每分钟400~1000次。
二、采用液压传动易于实现过载保护。当系统超负荷时，液体可经溢流阀流回油箱。由于采用液体作为工作介质，系统能自行润滑，因此，该系统的寿命较长。
三、采用液压传动易于实现无级调速。调速范围较大，可达100：1~XX：1。
四、液压传动的控制、调节比较简单，操纵方便，易于实现自动化，与电力传动配合使用能实现复杂的顺序动作和远程控制。
五、在同等功率的情况下，液压传动装置的体积小、质量轻、惯性小、结构紧凑、而且能传递较大的力或转矩。
六、采用液压传动易实现回转运动和直线运动，且液压元件的排列布置灵活。
七、采用液压传动易实现系列化、标准化、通用化、易于设计、制造和推广使用。
八、在液压传动系统中，功率损失所产生的热量可由流动额液体带走，因此，可避免机械本体产生过度温升。
液压传动的缺点：
一、由于液压传动采用液体传递压力，系统不可避免地存在泄漏，因而传动效率较低，不宜远距离传动。
二、液压传动不但对油温的变化较为敏感，使负载的速度不易保持稳定，而且对液体的清洁程度要求较高。
一、为减少泄漏，液压元件的制造精度要求较高，使得加工工艺变的'复杂，导致成本较高。
二、当液压传动系统发生故障时，不易查找原因且维修困难。
三、液压传动系统运行时噪声较大。
气压传动的优点：
一、使用方便。由于气压传动的工作介质是空气，取用方便，且用过之后可直接排入大气不会污染环境，因而可少设置或不必设置回气管道。
二、气压传动系统组装方便。使用快速管接头可以非常简单地进行配管。
三、快速性好。气压传动系统反应快、动作迅速，可在较短的是时间内达到所需的压力和速度，且运行时不易发生过热现象。
四、安全可靠。在气压传动系统中压缩空气不会爆炸或着火，在易燃、易爆场所使用不需要昂贵的防爆设施，可安全可靠地应用于易燃、易爆、多尘、辐射、强磁、振动、冲击等恶劣的环境中。
五、储存方便。气压传动系统具有较高的自保持能力，压缩空气可储存在储气罐内，随时取用，即使空气压缩机停止运行，气阀关闭，气压传动系统扔可维持一个稳定的压力，因此，无须空气压缩机连续运转。
六、可实现远距离传输。空气黏度小，流动阻力小，管道中空气流动的沿程压力损失小，有利于实现介质集中供应和远距离输送。
七、可实现过载保护。气压传动装置可因超载而停止不动，因此，无过载危险。
八、清洁。对于要求高净化、无污染的场合，如食品、印刷、木材和纺织工业等的清洁是极为重要的，气压传动具有独特的适应能力，优于液压传动和电力传动。
气压传动的缺点：
一、速度稳定性差。由于空气可压缩性大，汽缸的运动速度易随负载的变化而变化，给位置控制和速度控制精度带来了较大的影响。
二、需要净化和润滑。必须对压缩空气进行良好的净化处理，去除其中灰尘和水分。由于空气本身没有润滑性，因而气压传动系统中必须对气压传动元件进行供油润滑，如加油雾器等装置进行润滑。
三、输出力小。由于工作压力低（一般低于0.8mpa），因而气压传动系统输出力小，一般限制为20~30kn。在相同输出力的情况下，气压传动装置比液压传动装置尺寸大。
四、排放空气的噪声大。气压传动系统排放空气时，需加消声器。
上面就是我为大家介绍的液压传动和气压传动的优点与缺点。
通过这两周的实习，我初步的了解了液压传动和气压传动的特性，并且完成了单作用、双作用气缸的调速回路的连接与调试以及多个回路的连接与调试，让我更熟练的掌握了液压传动和气压传动的连接方法和技能。让我们也收获了很多的知识，这也将会指导我们在今后的工作当中不断进步。
✦ 机械设备拆装实训总结
在黄敏老师指导下，为期两天半的ERP沙盘模拟实训在忙碌中结束了。其中实训的内容大概有：体会了解现代企业运作、经营过程；认知市场产品的定位财务管理的内容及经营核算等。通过实训，我感受到每个企业都必须有杰出的领导、明慧的人才，学会了很多平时学不到的东西，认知企业经营人的辛苦。同时，这次实训做为一个一度濒临破产企业的采购总监深刻体会到材料成本预算和流动资金对企业持续经营的重要性；企业生产，采购，库存管理的规则，企业财务管理，资金流动的规则，资金的投入过程，感受经营活动中的资金流动及控制；从资本、资产、损益的来源、企业资源、企业资产与负债和权益的结构，企业经营的利润和成本关系，也基本满意自己的表现。另外，通过实训认识到现代企业以销定产的全部流程，了解企业管理中各个环节的活动及功能，感受企业盈利实训过程初步了解财务报告的各要素，以及制作过程等。
ERP沙盘模拟实训虽然结束了，但是在这次实训中我们深深的感觉到了公司经营的不易，特别面临激烈竞争的环境。首先介绍一下我们的公司的.基本情况。我们公司的名称为“大富翁公司”，顾名思义我们希望大富翁公司能够成为大富翁，但是事实证明很遗憾。我们公司的领导层由九名高层主要领导人分别由：钟。担任公司的总裁，钟。担任总裁助理，陈。担任营销总监，陈。任营运总监，苏。和刘。担任财务总监，其中苏。负责会计职务，刘。负责出纳，李。担任情报收集员，而我在公司中担任采购总监。对我们组的评价：从一开始，我们团队很协作，各司其职，各尽其能。总的来说，做财务的谨慎认真，每一笔帐都作了详细的分录；做营销的对广告费和订单分析相当细致，几次广告投得很不错。做营运的从起初就计算一年的生产能力和原料需求，一次买回所有的材料，节约了现金支出压力；做情报收集的把商业对手的信息及时传给我们组，也很积极的统计其他组的生产能力和研发状况，对我们的决策很有利。
起先的初始年在黄敏老师的带领下，我们主要是市场规则与熟悉经营流程。然后大家一起规划我们的企业发展方向。由于这样那样的原因，我们组的战略思维没有从整体上来思考问题，而仅仅是只考虑短期的问题。然后第一年的经营开始了，首先为难我们的就是年初广告费投入的决策。在大家仔细分析了市场前景预测之后填好了广告费投入表。拿到订单以后就独立的开始经营。顺利的生产，完工，交订单，第一年很平淡。在第二年初，我们组提出了贷款，可最大的失误就是错过了长期贷款，也就没钱去购买厂房，生产线固定资产。从而导致一年末所有者权益急剧下降。以致在第三年不得不需要黄敏老师的注资。由于对广告选测的正确决策，连续获得了上升的成绩。但是第六年和第七年广告投入不合理，订单不够，最终所有者权益，发展潜力排名倒数排名第一。我们组面对这个结果不满意，但是对我们起死回生的经营业绩都相当欣赏。我们认为我们的经营决策是不错的。在实训我们暴露出很多不足之处：1、.由于大富翁的失误，短期贷款过多，长期贷款前期几乎没有，而且贷款并没有合理的利用。2、在整个年限中没有合理的扩大产能，生产线没有及时更新，尤其是后两年资金链改善后。3、没有合理的减少综合费用。比如什么时候购买生产线可以减少折旧，广告费这样既投中又不浪费。综合费用和销售收入是影响所有者权益的最大因素。4、我们公司团队在前两年没有很好的分工与合作，导致决策不完善甚至失误。比如前两年我抢着做财务报表，生产经营也管，销售也管，没有做好分析决策。5、在处理订单时也有一点点失误，由于出价格不合理，我们失去了一部分关键订单。6、产品研发上我们组在现金充足后一直没有开发时间长久的国际市场和P4产品，以致在失去了一些订单。
总的来说，在这次接近失败的体验中，让我们真正懂得了经营管理绝对不是僵硬的，开拓市场需要有敏锐的观察力和胆识，财务产需要精确的计算。我们学到了管理知识，掌握
了管理技巧，感受到了管理真谛，加强了同学之间的沟通与理解，体验了团队协作精神。让我们感受到了团队就是要团结。并且在这一次的ERP实训中，我学到了很多实务知识，把课本的知识应用了一点点，如管理学的竞争能力分析，财务会计的报表，成本会计的成本核算都在这里得到了应用。这一次实训，我想说的是：很累，很开心，很受益！
✦ 机械设备拆装实训总结
进入大学快2年啦，真正的实训其实已经有2次啦，第一次在苏宁，这一次在支付宝，但是工作都是同一个种类——客服，我的理解就是无条件为来电的顾客服务，你必须是抱着一种敬畏的心态对待顾客，在交谈的过程中，你必须是客气，耐心，亲切。这差不多是必须的。其实经过这两次的实训，我发现自己并不适合那种静坐在办公桌，虽然我热衷与交谈，我觉得沟通是交流的最好的方式，是桥梁。拉近彼此的距离，但是我似乎不喜好听声交谈，我喜欢face to face这样的方式似乎更能满足我。客服就是一种听声沟通，根据对方的语速，根据对方的语气，来判断，臆测对方的表情变化，我想这样的工作更适合腼腆型的人，这样似乎更能发挥这类人的优势。
一般来说不害羞的人，一般都是有那么点大大咧咧，那么其实这类在做客服时，他的.情绪就不那么好克制，语气容易产生很大的波动。我想我就是属于后者吧。其实现在社会，一个充满在各种交流方式的社会，再加上网络世界的不断发展，人们可以足不出户就能做任何可以再网上完成的事，那么随之而来有很多的问题就摆在那，那么什么方式可以解决这些矛盾呢。这样客服的队伍就这样在不断的扩大，这一个行业其实也解决了很多就业问题。我想我们有时把这个职业想的太简单啦，做一个合格的客服其实真的很难，一个合格的客服，必须了解的事情太多，企业内部的，企业外部，与企业有着密切联系的，相关的业务知识，当然回答问题时的用语也应该是相当有要求的，起码的口齿清楚，专业的用语规范，亲切的回答，很好的语言组织能力，我想这个就是一个客服必备的。
在支付宝实训，在此刻我觉得最大的收获并不是我所在的这个岗位带给我的感受，其实公司的氛围是我最大的收获，尤其是在总部的时候。其实工作虽然是谋生的一种方式，但是我觉得更是生活的一种方式，只要你是快乐的工作，那你的谋生其实也就存在着浓厚的生活情趣，在工作的快感，就会给你的生活增添不少乐趣。
这样的实训机会真的很好，但是以后的实训，我还是希望能接触不同的领域，我想我们的生活就应该有不同身份变换，接触不同领域的人，了解不同的知识，融汇贯通，这样的人生应该才是有滋有味的。当然以后有机会的话，我还是愿意到支付宝工作的，但是是不一样的岗位。
✦ 机械设备拆装实训总结
一、实习目的
1、通过现场参观，了解某一产品的机械制造生产过程。
2、熟悉主要典型零件的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。
3、了解典型零部件的装配工艺。
4、了解一般刀具、夹具、量具的结构及使用方法。
5、参观工厂计量室与车间检验，了解公差与测量技术在生产中的应用。
6、参观工厂的现金设备及特种加工，以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。
二、实习意义
通过实习，扩大和巩固已学过的基础理论和专业知识，了解和掌握机械制造生产过程的实践知识，为以后的学习和工作打下良好的基础。培养理论联系实际的能力，是自己学会在实际生产中通过调查研究发现问题并运用所学的知识分析问题和解决问题的基本思路和方法。了解机械制造企业的总体布局、生产组织与管理情况，使自己对机械产品的生产过程，机械生产企业的生产组织与管理工作有一个初步的认识。了解制造技术的领域的科技发展新动态，了解新技术、新材料、新工艺在机械制造生产的实际应用。同时使我们熟练操作了数控机床，熟悉数控机床的日常维护及常见的故障的判断和处理，进一步掌握数控程序的变成的方法，以便能够系统、完整的掌握数控技术，更快更好的适应机械专业的发展和需要。通过实习了解了制造领域的技术工人的工作特点，增强热爱劳动，热爱所学专业的情趣。
三、实习内容
1、掌握机械加工工艺方面的知识和方法。
2、了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等。
3、了解机床和数控系统的知识。
4、了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法。
四、实习要求
1、遵守常规厂纪，保守厂里的机密。
2、讲文明，懂礼貌，体现大学生的风范。
3、服从领导，听从指挥，尊敬师长，努力工作。
4、认真学习技术，虚心向工人师傅和技术人员学习。
5、坚守工作岗位，遵守安全操作规程。
五、实习地点
xx省xx市xx县xx专用车制造有限公司
六、实习报告
从xx年x月到xx年x月，我在xx公司进行了为期一个月的实习。在这一个月的实习期间，我看到了很多在学校里不曾看到的，也学到了很多在书本上不曾学到的。下面我将就我这一个月的实习做如下实习报告：
1、公司简介
xx专用车制造有限公司是一个集科研、生产、销售于一体的专业化企业，主要从事半挂车、厢式运输车、低平板运输半挂车、集装箱运输半挂车、油罐车、粉粒物料运输车、普通货物运输车、全挂车、自卸车等特种车研发制造，并承接专用汽车的改装设计服务。xx挂车、xx专用车是梁山专用车、梁山挂车的.知名品牌。
公司创建于20xx年，始建之初即以高起点，大手笔运作，占地面积28000平方米，运转资金1800万元，高级管理人员16人，中、高级专业技术人员38人，员工285人，技术设备国内一流，工艺考究，检测设备齐全，生产的所有车辆性能均能达到国家执行标准的各项指标。
2、公司厂区参观
初进公司，在工作之前，由公司领导带领我们对公司各个部门尤其对厂区车间进行参观学习。使我们深深地感受到公司深厚的底蕴与实力。
3、安全操作规程讲解
参观完厂区，由公司生产部主管给我们讲解安全操作规程，如下：
(1)、进厂前，必须穿工作服，女生必须戴工作帽才可以进厂实习。
(2)、讲文明，不准饮酒，不准穿拖鞋、高跟鞋，不准打闹、逗笑。
(3)、不能用湿手触摸电器，更不要用手触摸空气开关上方三根进线。
(4)、铣削，不能用手摸工件表面，以免打滑受伤，更不能用嘴吹铁屑，以免飞入眼睛受伤。
(5)、不要擅自使用砂轮机，如果使用，可在老师指导下操作，人要站在侧边，工件必须夹牢，用力不能过猛。
(6)、钻孔时，严禁戴手套，工件必须夹牢。
4、主要机械设备
在生产主任的带领下，我们进入车间开始了正式的学习与工作。首先是对车间主要的机械设备的学习：
(1)、数控加工中心
数控加工中心是一种功能较全的数控加工机床。它把铣削、镗削、钻削、攻螺纹和切削螺纹等功能集中在一台设备上，使其具有多种工艺手段。加工中心设置有刀库，刀库中存放着不同数量的各种刀具或检具，在加工过程中由程序自动选用和更换。这是它与数控铣床、数控镗床的主要区别。加工中心是一种综合加工能力较强的设备，工件一次装夹后能完成较多的加工步骤，加工精度较高，就中等加工难度的批量工件，其效率是普通设备的5～10倍，特别是它能完成许多普通设备不能完成的加工。加工中心对形状较复杂，精度要求高的单件加工或中小批量多品种生产更为适用。总之，数控加工中心具有精度高，机械化程度高的特点。
(2)、德国数控龙门铣
数控龙门镗铣床是新系列组合铣床，工作台采用1XG系列，铣削头采用1TX系列。其主传动为斜齿轮传动，传动平稳，进给传动采用滚珠丝杠传动。数控龙门镗铣床的主要特点是刚性好、精度高、效率高，配以适当的铣刀盘每分钟走刀量可达800mm。最大切削深度8-10mm，实现高效切削加工，可用于对铸件、钢件及有色金属件的大平面铣削，一般用于柴油机、拖拉机等行业箱体类零件的生产线，可适应年产量10-20万台的生产能力要求。
(3)、剪板机
剪板机用一个刀片相对另一刀片作往复直线运动剪切板材的机器。是借于运动的上刀片和固定的下刀片，采用合理的刀片间隙，对各种厚度的金属板材施加剪切力，使板材按所需要的尺寸断裂分离。剪板机属于锻压机械中的一种，主要作用就是金属加工行业。产品广泛适用于航空、轻工、冶金、化工、建筑、船舶、汽车、电力、电器、装潢等行业提供所需的专用机械和成套设备。
5、生产实践
伴随着车间中空中吊车的游走声,穿过那挂着破碎门帘的陈旧大门.且不说车间的一切,首先让我一惊的是车间上方的两个横幅:多浪费一分钱,就少一分钱和今天工作不努力,明天努力找工作.或许这样的口号对我们这些大学生来说,有点老调和乏味.但我却能感觉到这七,八十年代那些拥有热火朝天的干劲的工人师傅们俭朴的本质和如火的热情。在这里，技术工人告诉我们加工工艺路线的安排车床主轴箱要求加工的表面很多。在这些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保证，于是，箱体中主轴孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。因为没有经验的原因，在初期的工作中，公司会安排有丰富的生产经验的老师傅来带我们。从最初的认识设备，讲解设备的注意事项，选料，操作到最后完整的完成设备的操作，制作出合乎规格的零件产品，老师傅耐心的带着我们一步一步的完成。
在实习过程中,老师傅耐心地给我们讲解设备上每个指令的使用，在老师傅的指导下，我们很快就上手了，踏入了机械制造这个门槛，还适当地给我们布置些作业，我们也积极认真地对待，认真完成每一次老师布置下来的任务。在完成任务之余，我们还发挥自己的想象空间，自己尝试着利用加工中心制作一些自己想要有图案零件，效果还不错。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。
经过这次实习，虽然时间很短，可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部的同事相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次实习的其中一个目的了。
七、实习总结和体会
这次去工厂实习，我就对那些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。首先是各个工厂对安全的重视。俗话说得好：“安全第一”，每当我们参观每一个工厂的时候，进入工厂之前，首先映入我们眼帘的“安全第一”“安全生产”“安全责任重于泰山”等大字或者横幅。工厂的实习负责人和老师也都再三强调这个问题，让安全警钟时刻在我们心中敲响。而在工厂的每一个车间和每一个工人对待安全的态度也让我们十分钦佩。其次在这次的实习过程中，我发现自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我感受到了自己的不断充实和不断成长。
在xx公司实习的这段日子里，虽然日子过得有些累、有些苦，但是同时我也从这些日子的实习中学到了许多以前我不会的知识，我了解许多平时难以接触到的东西，是对我们所学知识的一种检验，也是对我社会实践的一次体验。从普通机床到数控技术，从实际制造到生产管理，从机器检修到成品测验，其中都有着许许多多的宝贵经验和先进技术，这对我们开拓思维、激励自我学习从而领先科技潮流都是一个很大的精神动力。同时也使我看到了一些现实中的不足，对我们以后的学习上都要有所创新和改进。
现在回想过去的这次难忘的实习时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。通过学习各种工序，我们了解了生产的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法。工厂实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过实践而要求掌握的理论知识。更多是我们每个人在实习结束后根据自己所经历的情况去感悟，去反思，勤时自勉，从而收获社会经验，使这次实习达到了它的目的和意义。
✦ 机械设备拆装实训总结
通过实训，加强我们对所学理论知识的理解;强化了我们的技能练习，使之能够掌握冷冲模的基本理论、技能、技巧;加强动手能力及劳动观念的培养;尤其在培养学生对所学专业知识综合应用能力及认知素质等方面，该项实训是不可缺少的重要环节。
一、明确实训实习的目的
模具装拆实训是模具专业综合训练中的重要环节。本环节的任务是：通过三周的综合实训，针对典型多工位连续模结构，完成中等复杂程度的模具设计和典型冲压模具的拆装、测绘和总装结构，完成模具各构造零件的二维图及模具的装配图。以适应模具企业对冲压工艺的制定、冲压模具。
二、实习教学取得的效果
通过冷冲模综合实训，学生达到下列要求：
1.掌握冲压件的结构工艺性分析和冲压工艺过程的编制的原则、方法和步骤。
2.掌握冲压设备的结构原理、特点和应用范围，了解冲压设备与模具的连接关系和相关的技术参数。
3.学会查阅设计资料和有关手册，具备正确设计中等复杂程度冲压模具的能力。
4.掌握模具拆装、测绘的基本技能，完成零件图和装配图。
5、养成严肃、认真、细微地从事技术工作的优良作风。
三、存在的问题和努力的方向
虽然我们对模具有了更多的认识，但其中普遍也反映出一些不足。1.现有的冲压模具比较少，我们装拆需要轮流。2.装拆模具的工作台有点高，且不是铁板平面，不利装拆模具。
总的来说，真的希望学校能多给我们实习的时间。俗话说的好，实践是检验真理的唯一标准。通过一个星期的模具实训，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，注定对我以后的学习和工作将有很大的影响。物竞天择，适者生存，永远是这个世界的真理。只有不断努力才能实现自己的人生价值。
✦ 机械设备拆装实训总结
一转眼大学就已经过去了3年，为了提早适应步入社会后的生存，学校在今年夏天组织了暑期实习，以下是个人的实习经历报告。
首先是在实习期间，我接触了一些办公用品，如传真机、碎纸机、打印机、扫描仪等，掌握了这些机器的基本操作，了解了办公室工作的环境氛围和为人处事。开始实习时，刚进入陌生的环境难免会有些紧张，不知道该怎么办。是同事们友善的微笑缓解我的尴尬。大家都很有礼貌，不管大事小事都要说声谢谢。对于我这个很少跟生人打交道的学生来说，是给我上了一堂礼仪课。
通过此次实习，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，只要勇敢去面对人生中的每个驿站!这让我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也让我认识到了文秘工作应支持仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什么事都要总代表地去思考，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做事去负责，不要轻易的去承诺，承诺了就要努力去兑现。单位也培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，对实际的办公室工作的有了一个新的开始，更好地为我们今后的工作积累经验。
实习期间，我从未出现无故缺勤。我勤奋好学. 谦虚谨慎，认真听取同事的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。能够做到服从指挥，与同事友好相处，尊重领导，工作认真负责,责任心强，能保质保量完成工作任务。并始终坚持一条原则：要么不做，要做就要做最好。
我知道工作是一项热情的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。我觉得重要的是在这段实习期间里，我次真正的融入了社会，在实践中了解社会掌握了一些与人交往的技能，并且在次期间，我注意观察了前辈是怎样与上级交往，怎样处理之间的关系。利用这次难得的机会，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而 更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的特点抹掉。感谢同事们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益匪浅。
本次实习使我次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开 眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益匪浅。在短短的一个星期中，让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发。
(1)加强专业知识的学习及运用：对于做销售的人员而言，不仅要掌握够硬的专业知识，而且还必须会用语言与客户交流、谈判及写传真、书信。如果专业知识掌握不好，就很难胜任工作，甚至会影响业务的顺利进行。因此，在实习中要求我们加强个人文化的学习，掌握与人交流的基础。
(2)要有坚持不懈的精神：作为在校生，我们不管到哪家公司，一开始都不会给我们布置过多的工作任务，一般都是先让我们熟悉公司的工作环境，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便会产生离开的念头。在这个时候我们一定要坚持，不能轻易放弃。
再者，在外工作不比在家里或者学校，做的.不好挨批是正常的事，承受能力差的同学很容易放弃。这时我们要直面问题，如果是自己的失误，一定要改正错误，吸取经验，争取不再犯。
(3)坚持学以致用：通过与公司业务员的交流，无论做啥业务，都要对流程有一定的了解。经过在综合部一段时间的工作，我渐渐明白有时实际要比理论简单直接的多，但大多数情况下实际操作还是比理论要复杂、间接，通常是我在别人的实际操作中领会到了自己所学理论的重点及要旨。
值得庆幸的是在两个月的时间里，公司的同事领导给予了我热情的指导和帮助，而我也虚心向他们请教学习，在理论运用于实践的同时，也在实践中更加深刻地理解了以前没有理解透彻的知识。
(4)自学能力，提高工作水平：在大学里学的不只是知识，还有一种叫做自学能力。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。除了英语和计算机操作外，课本上学的理论知识虽然罗列齐全，但平时我们只是草率应付考试，所以对于基本的操作我还是感到无从下手。
书到用时方恨少这句话用来形容现在的我真的十分恰当。名义上我是担任助理，平时工作都是做些琐碎的工作，打印、复印文件，。如果现在仅仅用所学的知识要完成一份演讲稿或是一份文件也许我还做不到，因为有许多文件的格式我还不清楚怎么运用，打印出来符合标准。所以，我必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，然而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。
(5)与人相处，创造和谐工作环境：怎么说我还是一名实习生，有许多事情都不懂。古语有云：不耻下问。但在当今时代这似乎已经没有可耻不可耻的说法了。踏上了社会，我们与形形色色的人打交道，由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像老师、同学一样对你嘘寒问暖，可以帮助你解决问题。环境往往会影响一个人的工作态度，一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。
他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人，但是偶尔为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境，心情好，大家工作开心，有利于办公室的和谐工作。在电视上不止一次的看到职场的险恶，办公室里的是非，能做的就是多工作，少闲话，而且在实习期间还曾与领导有交谈，所以不但要学会怎么与同事相处，更需要学会如何与领导交谈，谨慎行事路才能走得更长远。
✦ 机械设备拆装实训总结
11月15日上午我们班组织参观了成都蜀都客车厂。在成都公交车发生自燃后，参观它的制造厂，我们的都怀着激动的心情，毕竟这也是我们进入大学以来第一次参观实习，我们都很珍惜这次机会。
大概9点多，我们到达了，两位负责人迎接了我们，向我们简单介绍了这个厂的一些情况，然后开始带我们参观了各个车间。
我们第一个进入的是制件车间，也许因为我们以前从未涉及到这方面的东西，很惊奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都专心自己的工作，基本上和其他工人没什么交流，而且整个工厂给人感觉很干净，有次序，不凌乱。一件件东西整齐摆放，并标明是什么。还看到工程力学里面分析的吊车梁等其他结构，让人浮想联翩。又让我记起曾经读到的一本小说——《目标》，其中主要谈到管理方法似乎我们早已在用，几乎没什么新鲜，但我想我们从中看到的是我们目前习以为常的方法是如何被发现，问题是如何被解决的。每个人时时刻刻都在工作的工厂是非常没有效率的工厂。所以我想，即使我们看到一个整齐有素的工厂，我们还是可以想尽办法再提高它的生产效率，因为工人完全可能因为有我们来参观实习，所以会比平时表现得更专心一点。
一路上，那位已经在里面工作的学长细心的给我们讲解了一些流程和制造中我们不太明白的地方，其实我们还是什么也不明白，但对汽车的制造有了一个大概，整体上的了解。一辆汽车是由许多小的`部件构成的，最后要组装成一辆车，每一个部件都应该符合相应规格，只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。质量检验就必不可少，似乎我们没有看到专门的检验仪器，我想，如果一个器件要经过好几个加工步骤，那最好还是先检验的好。我们还没有上工程训练，到那时我们就可以真的亲自体验一下机器了。
后来我们参观了焊接车间，映入眼帘的就是大家都在烧电焊，刺眼的光，刺激的气味，让人不禁担心这些电焊工人的身体健康，入口处虽然有必须戴口罩，头罩，耳塞什么的，但似乎还是有些工人没有戴。每间厂房墙壁上的横幅就特别显眼，我现在忘记了是什么，应该每个工厂都会有自己的一些口号，目标，理念。。。。。。我们只是迅速的走完，大致了解了焊接的情况，还有边加工，边降温是怎么做到的，等等。还了解了一个5S，整理，整顿，清扫，清洁，素养。在第一个制件车间和这个焊接车间，我想我们已经能体会这五个词意味着什么，当你看到工人严肃、专注的表情，不得不肃然起敬，这些生产一线上的员工们，对于这个汽车厂，他们才是宝啊！
接着是涂装车间，就是如何给汽车上漆，平时我们想，刷漆多容易，但当你看到这么复杂的程序，就不会这么觉得。它不仅仅是上漆那么简单，还在车顶、座椅等处涂上一种类似泡沫的材料，这一步骤就叫“发泡”。主要是用来保温并且隔热。刺激我大脑的不是这些，而是一个很简单的轨道，在车间之间，为了方便已经大致成型的汽车而建的。我原本以为，安装固定的轨道就可以了，为什么要可以滑动到，但当我们亲眼看到工人是怎样通过滑道，轻松地将车从一个车间运到下一个车间，我瞬时明白了，有了这个转运通道就不必按照固定的模式而有了更多的灵活性。霎时觉得自己好傻，顿时感受到人的智慧的无穷，相信车间还可以改装的更好。能合理的计划每辆车的加工流程，也许就可以减少已加工的车的等待时间。随后我们还简单的看了一下烘干室，水旋喷漆室，刮灰等。
最后就参观的总装车间，安装上方向盘，座椅，发动机等等，一步一步，看着一辆车就这么在我们眼前造好了，感觉很兴奋。
还有冲压车间，和专门安放外购的发动机的车间以及研发试验车间我们没有参观。
在这之前，我们还有幸亲自上车体验了一下，我们参观的是CNG国四排放的BRT大容量客车，也是环保动力车，是纯电动的，用的电池和电容，有三组轮子，比一般的车要长很多，也高一些。另外一个吸引我们眼球的是气—电混合动力车。后来回来查资料才发现原来西博会上，在蜀都客车参展的产品中，大容量BRT客车、混合动力车以及新开发的旅游客车都已成为了焦点。有面向公交市场的大容量BRT客车，在博会上，蜀都客车的CDK6180CAR客车格外引人注意。这款车是为了满足大城市和特大城市公交环线运营，以大容量、低排放、观光性为原则而开发的大容量、低通道BRT客车。这款车造型时尚、内饰豪华气派，是目前我国第一辆拥有自主知识产权的发动机后置非独立式空调铰接城市单燃CNG客车。还有就是为了国家政策和市场需求，推出的混合动力客车。CDK6122CHEV混合动力客车是以环保节能为原则新开发的新能源客车，适合大城市骨干线路客运系统运营。该车采用国际选进的混合控制技术和国内先进的燃气电控技术相结合，使车辆能耗比达到国内混动客车的先进水平。值得一提的是，这款车系统所匹配的电池、变速箱等零部件均为国内拥有自主知识产权的先进产品，具有机电结构简单、效率高、可靠性好，性价比高等优点。我们都很期待什么时候能坐上这样的公交车，相信就在不远的将来吧！
✦ 机械设备拆装实训总结
春夏秋冬忙忙碌碌，转眼又到了年末。在这辞旧迎新之际，在此对一年来的工作与与学习情况做个简要回顾，总结工作学习中的经验、教训。以备日后自省自查，在以后的工作中扬长避短，更好的做好本职工作。
作为一名生产一线电气技术员，一年来，在认真完成机电相关工作外，还努力的学习，积极分析思考问题。同时组织部门各种活动，个人能力也在不断的锻炼中逐步提高。学到了不少的经验和知识。但是由于参加工作时间短，无论从业务能力，还是从思想上都存在许多的不足。自己的学识、能力和阅历还很欠缺，所以还需要在今后工作和学习上全身心的投入，不断学习，积累经验。
现对我在储运加工部的工作做如下陈述：
一、机电设备维护管理工作。
1、及时跟踪设备年度检修计划和月度的维护保养计划；协助电工队长做好电气方面的把保养和项修工作。同时勤下现场观察设备运行状态，对维修后的设备跟踪其运行状态。在工作现场监督、检查、指导设备操作人员和维修人员按照“三大”规程作业，杜绝习惯性违章行为；
2、完成了相关电气技术资料的收集、整理、建档、保存工作。上半年对一期系统的技术参数依据现场实际情况进行了核实和修改，对二期系统的技术参数进行了拍照和统计工作，并形成最新技术参数手册，方便维修和运行人员随时查询。根据生产实际情况修订和完善操作规程、作业规程。
3、参与设备电气事故、故障的调查，分析原因，制定纠正和防范措施，留存案例记录。
4、组织了部门内部的电气技术培训工作，制定培训计划、选择培训师、安排训时间，保证了培训的顺利完成；还组织我部门电气检修人员参加了扎矿内部和露天煤业的胶带系统同工种技术比武，使我部门电气检修人员技术能力得到了一定提升。
二、工程建设和外委维修工作
1、跟踪电厂输煤系统的.建设工作，仔细研究施工图纸，及时发现设计缺陷，并提出整改意见。
2、跟踪系统沉降和相关治理情况，撰写《储运加工部地面生产系统沉降情况及防治措施说明》。
3、沟通协调并监督输煤系统的清扫外包、除尘系统维护和空调修理情况。
4、跟踪年计划内的维修工程，并统计上报20xx年储运加工部维修工程计划。
三、党群及青工工作
1、组织部门青工参加公司各种文体活动，比如羽毛球赛、兵乓球赛和篮球赛。
2、完成了各种党群相关工作的上传下达工作，征集部门内部的合理化建议，并做好分类归纳和统计及时上报。
3、组织储运加工党的群众路线教育实践活动的学习工作。
4、组织年扎矿第一届工会会员代表大会的代表选拔工作。
5、制定储运加工部卫生责任制度，划分责任区，并按月进行检查。
四、自我学习
领会和贯彻露天煤业的学习观，牢记不学习就没有岗位的企业学习理念。利用业余时间勤加学习电气方面的新知识新技术，及时更新知识面；还主动学习露天煤业企业文化与企业管理相关知识，努力将自己打造成一专多能型员工。并在年青工班的选拔考试中获得了露天煤业第四名的成绩考入了青工班。同时还能积极参加各种考试和竞赛活动，不断挑战自己，锻炼自己。
五、缺点认知
1、工作经验不足，需要在工作中边学习边实践，多动脑筋。
2、有时工作计划性比较差，不够认真积极，工作效率有待提高。
3、自己的理论水平、专业知识、工作经验还很欠缺，需要更加努力的学习与实践。
六、20xx年努力方向
在20xx年的工作与学习中，我要提高自己的专业知识水平，加强责任心；继续加强学习，拓宽知识面，努力学习专业知识与相关的经验，多向领导及同事等有经验的人请教；本着实事求是的原则，积极做好自己的本职工作，不拖拉。
✦ 机械设备拆装实训总结
本人自20xx年1月参加工作以来，至今一直在系统从事电工作业。其中20xx年1月至20xx年6月在从事机械的供用电及电气设备设施的维修；20xx年6月至20xx年6月在从事供用电与电气设备设施的维修作业；20xx年6月至今一直在从事电工作业。20xx年取得高级电工职业资格证书。
多年来，在师傅、同事及领导的帮助指导下，并通过不间断的学习与工作实践，使自己的专业知识和维修技术水平有了很大提高。较好的完成本岗位工作并取得一些成绩，现将几年来的工作总结如下：
一、积极工作，认真完成领导交给的工作任务
xx公司是一支主要从事岩土工程施工的专业队伍，其施工特点是电气设备容量大、电气设备多、施工工期短、露天作业等。电工作业人员承担着电气设备设施的选择、布置、布设、安装、检查巡视、维修保养、拆除和施工结束后的电气维修等工作。
通过多年来的电气施工作业，本人能够严格按照施工用电组织设计和《施工现场临时用电安全技术规范》要求，顺利地完成大型施工项目电气设备的选择、布置、布设、安装、检查维修与拆除等工作，并参与了多个项目施工现场临时用电施工组织设计的编制，使所有施工项目达到国家临时用电安全技术标准。如：工程、工程等。施工中，积极工作，加强现场施工用电管理与安全用电教育，认真执行岗位操作规程、遵守各项用电安全管理制度，所参加的施工项目均未出现任何电气伤人和电气设备事故，创造了较好的社会效益和经济效益。
二、注重不断学习，努力提高自己的专业知识和业务水平
本人参加工作后，不断的参加学校、社会以及通过自学的方式学习电工专业、建筑施工及安全技术知识，不断提高自己的专业知识和业务水平。
主要参加的技术学习和培训有：
1、20xx年9月—20xx年7月学习；
2、20xx年11月—20xx年12月，学习；通过不断的学习使自己掌握了《电工基础》、《电工学》、《工厂供电》、《施工现场临时用电安全技术规范》、《建筑施工安全技术》、《建筑施工安全管理》等专业知识，使自己的安全知识和意识得到很大提高，并不断地将自己所学的知识和技术用于生产施工中。
岩土施工由于桩基础的种类不同，用于施工的机械设备也是多种多样，像施工用普通泥浆护壁钻孔灌注桩钻机、长螺旋钻孔灌注桩钻机、预制桩液压机；用于混凝土搅拌输送用的搅拌机、配料机、输送泵；用于钢筋焊接用的对焊机、电焊机等等，做好这些机械的维护保养和电气检修是电工的职责。桩基础施工是一个连贯的过程，假如钻机电气设备在灌注环节出现问题，必须尽快修复，以保证钻孔在混凝土初凝前灌注完毕。通过多年来的学习与实践，能够在很短的时间内判断查找出故障源点并检修完好，多年来维修了大量的施工用电设备，保障了岩土工程项目的.正常施工。
三、注重技术革新改造，取得安全和节能实效
近年来，公司不断鼓励技术人员对生产和工艺进行技术革新。根据《施工现场临时用电安全技术规范》中“交流电焊机械应配装防二次侧触电保护器的规定”，我在20xx年底向公司提出建议，公司很快答复并推广了安监站监督制造的电焊机焊接专用开关箱，不但执行了《施工现场临时用电安全技术规范》标准，在安全用电、电能节约方面也取得了很大的实效。在施工中，电工作业班组不断对设备电气系统进行技术革新改造。像20xx年8月，在工程项目，我公司20xx年购买正在使用的设备配电箱电气系统陈旧，接触器动静触头经常损坏，我们电工作业班组经过研究，找出问题，在施工间隙对长螺旋钻机配电箱进行了全面更新改造，使设备启动运行正常，电气故障检修率降低，施工效率得到大幅提高，保障了项目在计划工期内顺利完工
在每个项目施工结束后，公司都会组织电工技术人员进行电气设备和电气设施的维修，多年来，我参加了许多电气设备和电气设施的维修，理顺了设备的用电线路，更换了不合格的电器设施。为公司的安全生产做出了积极贡献。
四、积极传授所学技术，毫不保留的将所学技术和生产实践中积累的知识技能，传授给新职工。
在平时的工作中，我经常与其他职工进行技术探讨与交流，把自己所学到的知识与大家共享，并从别人身上学习自己所不了解的知识，实现共同进步。在我的传授指导下，xx公司有两名电工，考取获得了高级工岗位资格，能够独立完成上级交给的电气维修作业任务，有三名电工考取获得中级工岗位资格，能够基本完成电器维修作业任务，有效地缓解了施工项目电工短缺的紧张局面。
✦ 机械设备拆装实训总结
概要
本学期我任教1014、1015、1016班的汽车电气设备与维修课程，通过一个学期的理论和实训教学，使学生对汽车电气设备的基本知识有了一定的了解，并掌握了一定的拆装技术，可以说从一个门外汉已经迈入了大门，取得了一定的成绩和效果，通过大家的努力，达到了大纲对知识掌握、能力训练方面的要求，同时加强了同学们的劳动观点、组织纪律性，团结协作精神、安全操作意识、理论联系实际，指导实践操作的能力也得到了相应提高，使学生认识到要做好任何事情，必须要有严谨的、精益求精的、踏踏实实的、认真的工作作风和态度，在这几方面学生经过学习都得到了锻炼和提高。在实训中，学生拓宽了知识面，锻炼了汽车电气动手操作能力，综合素质得到了较大的提高。同时实训也为推动我校实训教学改革提供了丰富的经验。本次实训重点从以下几个方面着手，努力提高教学效果：
实训内容及心得
一、明确教学目的、制定了教学计划。
安排汽车电气实训的基本目的，在于通过该课程的学习，使学生熟悉地掌握汽车电气设备与维修的基本操作方法，初步掌握工具的使用维护技能，并能达到一定的水平。具体表现在以下三个方面：
1、重视学生实训安全和良好习惯的培养
学生开始实训前先进行准备教育，主要内容是尊师教育、安全操作教育、文明操作教育、日常行为规范教育、专业思想教育、学习方法教育，打扫车间卫生训练、工量具摆放训练。通过教育，有助于学生形成良好的思想意识，养成良好的工作习惯。
2、因材施教，就地取材
在实训过程中基本上实行“包教包会”，确保每一个学生达到基本标准要求，对于极个别差的学生，如果在规定的实训期间内达不到要求，允许在课余时间训练达到要求，同时为优秀的学生创造脱颖而出的机会。学校购置很多教学用的器材、工具和需要的材料，以便学生都能够根据学校的教学要求，上好每一节实训课。
二、实习教学取得的效果：培训教学达到了专业教学的预期目的。
在实习之后，学生普遍感到不仅实际动手能力得到了前所未有的提高，绝大多数学生达到了既定的.水平，重要的是通过具体的实践，进一步激发了广大同学对专业知识的兴趣，并能够做到理论与实践相结合，为后继课程和今后自身的就业及发展打下了扎实的基础。在每一次实训结束后，学生都做了认真的总结和反馈。
三、今后努力的方向和采取的措施
本次实训教学也让我积累了很多的经验，为今后再次开展工作提供了很好的财富。经过全体教师和学生的共同努力，学习圆满结束，效果良好，使学生具备了应的专业基础知识。今后，我在教学工作上将更加用心细致，日常管理应更加及时而有效，带领学生邹上更高一级的台阶。