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交通疏导方案收藏10篇

交通疏导方案 交通疏导

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交通疏导方案 篇1

  为有效预防全乡交通道路安全事故发生,积极应对可能发生的重特大交通安全事故,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,确保人民群众生命和财产安全,确保道路交通安全、畅通,特制定《桥楼乡农村道路交通安全应急预案》(以下简称预案)。

  一、基本原则

  (一)预防为主,常抓不懈。各村各有关部门要坚持对可能发生的道路交通安全事故进行分析、预测,认真排查事故黑点,加大整改力度,并有针对性地制定应急预案,采取预防措施,防范重特大事故发生。

  (二)统一领导,协调联动。各村各有关部门要在乡政府的统一领导下,各司其职,各尽其责,协调联动,密切配合,最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

  (三)反应迅速,措施果断。紧急情况发生后,各村各有关部门应及时做出反应,果断采取措施,迅速实施抢险,全力控制事态。

  二、适用范围

  本预案适用于我乡行政辖区内道路交通可能发生的紧急情况的应急救援工作。

  (一)特殊天气。雾、雪天气,车辆不能正常运行或车辆不能通行。

  (二)严重堵车。由一般xxx通事故、人为因素、道路因素造成的交通堵塞,且连续堵塞时间超过12小时。

  (三)交通事故。发生一次死亡3人及以上或一次重伤10人及以上的重特大交通事故。

  (四)其他情况。

  根据实际需要,全乡预案分为两级,乡政府制定的预案为一级预案;各村各有关部门制定的预案为二级预案。

  三、情况报告

  (一)发生紧急情况时,现场司机或群众可拨打报警电话(7801001)向乡警务站报告。发生人员伤亡的,可拨打急救电话(120)向乡卫生院求救。乡警务室和乡卫生院接到报警或求救电话后,在迅速组织抢险的同时,应立即向主管部门或乡政府报告。

  (二)在发现或得知发生紧急情况后,紧急情况发生地的村委会必须立即向当地乡政府报告。紧急情况下,可直接向乡长和片领导报告。

  (三)乡政府办公室接到报告后,立即向乡长和分管领导报告,并按照乡长或分管领导的指示,在最短时间内(规定时间内)将有关情况向县政府报告,相关部门对口上报。

  四、组织领导

  (一)乡政府成立道路交通安全应急救援指挥部,总指挥由乡长担任,副总指挥由乡政府分管领导(分管公安、交通、安全生产等工作)、乡人武部部长等有关领导担任,指挥部成员由沿线各村及乡政府办、卫生院、安办等部门组成。指挥部主要职责是指导、督促、检查全乡交通道路安全情况;督导有关部门加大对事故黑点的整治排查力度,有效预防交通事故的发生;研究确定重特大交通安全事故应急处理工作的方针和政策;决定启动或终止应急预案;统一领导、指挥紧急情况下的应急救援工作,解决应急处理中的重大问题;及时向上级报告事故应急处理情况;适时发布公告,指定报道负责人。

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交通疏导方案必备8篇

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交通疏导方案(篇1)

  一、编制标准

  1、利用科学管理标准,杜绝在本工地内发生任何交通事故,交通堵塞降到最低点。

  2、强化综合协调和管理,充足利用人力资源、机械设备、保质保量,缩短工期,立即开放交通是本方案思想考虑。

  3、高质量视安全管理,主动采取有针对性方法,确保施工安全,实现文明施工。

  4、本方案关键依据现场交通情况及工程施工组织设计、进度等相关资料进行编写,并按期提交交警部门及相关单位审核同意。

  二、工程概况

  本项目包含两座临时天桥(前山市场人行天桥和粤海路交叉口人行天桥),其中前山市场人行天桥呈S形,跨越三台石路,主跨为23+22m,西侧设置一条回转梯道,东侧设置一条一字型梯道:粤海路交叉口人行天桥分别跨越三台石路及粤海路,呈近L型,跨越三台石路部分跨径为40.15m,跨越粤海路部分跨径为41.27m。每处交叉口分别设置一条1:4梯道及1:2梯道。项目地理位置以下。

  本项目改造道路部分改造关键内容为:

  天桥施工影响范围内车行道路面、人行道、非机动车道、绿化带和隶属设施无障碍设施、侧石、警示桩等破坏恢复,乔木迁移或修剪、现实状况座椅迁移;人行道新建护栏等。

  前山市场西侧巴士站改造,由直线式巴士站改为港湾式巴士站。

  申请封闭范围

  在施工工程中,我单位本着最小影响民众出行标准,尽可能少占用通行道路,生产生活多利用绿化用地或社会用地标准,确保交通通畅,最小影响现实状况交通。

  需封闭工程区域:

  前山市场天桥西侧封闭范围工商银行门口空地至道路人行道边线外1m范围,共20m宽,23m长。

  前山市场天桥中央绿化带沿道路方向双向各封闭一个车道(约3.5m宽)12.6m长,两端设置15m导流段。

  前山市场天桥东侧封闭范围沿现实状况人行道边线外拓1m范围进行围蔽8.5mx30m长。

  前山市场东侧巴士站改造段封闭人行道外侧1m至道路路缘石边1m范围11mx73m长。

  粤海路天桥北侧(即千鹤广场侧)封闭范围现实状况人行道边外侧1m范围内,三台石路方向封闭为7.5mx30m,粤海西路方向封闭为11.5mx33.5m。

  粤海路天桥东侧封闭范围现实状况人行道边外侧1m范围,靠商铺侧预留3m宽行人通道,粤海路段围蔽10mx50m。

  粤海路天桥南侧(即威尼斯牛扒城侧)封闭范围现实状况人行道边外侧1m范围内,粤海西路方向除施工范围外,另封闭非机动车道及绿化带范围5.5mx120m,用作钢筋制作场。

  此次申请围蔽区域为城市交通要道,车流量较大,以小型车辆为主,为片区主干路,人流关键为周围居民及上班人员出入,前山市场天桥位置聚集市场、商场、学校人员出入,人流量均较大。

  依据现场实地勘察,三台石路现实状况为双向三车道,和粤海路呈丁字型相交,道路两边设...

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