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中美直飞航班最新:增加无望!中美航线何时复航?赴美/返华入境政策解读!

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  中美直飞航班一直是非常多小伙伴比较关注的,但是目前看来中美直飞增加航班的可能性是比较低的,具体情况今天出国留学小编就给大家介绍中美直飞航班资讯,如果对这个话题感兴趣的话,欢迎点击留学群。

  中美直飞航班最新:增加无望!中美航线何时复航?赴美/返华入境政策解读!

  国际航班恢复情况

  防疫政策放宽,生活慢慢回到正轨,也有更多国际航班恢复。

  据中国民航局2月16日新闻发布会消息,中国已经恢复与58个国家间的客运定期航班,98家中外航空公司共执行795班,比“乙类乙管”政策发布前一周(1月2日-8日,482班)增长65%。

  中国与泰国、柬埔寨、澳大利亚、马来西亚、新加坡、越南等6个亚太地区国家间的航班量共增加226班,超过增班总量的70%。

  通航城市对通航国家和执飞航空公司数量分别恢复到疫情前25%、64%和80%。国际客运航班量总体恢复至疫情前的9%,中方航空公司执飞航班量占比为62%。

  中国与阿联酋、意大利、新西兰、荷兰、哈萨克斯坦等27个国家间的航班恢复比例超过20%,其中,埃及、比利时、沙特等6个国家的航班恢复比例超过5成。

  换季后,随着国际公商务人员往来和旅游、留学等市场的逐步恢复,航空公司尤其是外航的航班运力调整也将逐步到位,国际航班量有望进一步增加。

  中美航线何时复航?

  一直在等待2-3月航班增加的朋友们可能要失望了,此前多个中方航司递交的申请并没有获得审批。

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  不仅如此,美联航甚至表示在10月29日之前,都不会增加中美航线。

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中美直飞航班:3-4月美国三大航司最新规划!国航/东航/南航重新提交中美航线申请!

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  对于中美直飞航班是非常受到关注的,中美直飞航班增班计划颇为艰难,最近国航重新递交中美航线申请,那么今天出国留学小编就给大家介绍中美直飞航班资讯,如果对这个话题感兴趣的话,欢迎点击留学群。

  中美直飞航班:3-4月美国三大航司规划!国航/东航/南航重新提交中美航线申请!

  3-4月美国三大航司最新规划!

  

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重磅!国航重新提交中美航线申请!纽约有望增加航班?附:最新中美航线汇总

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  对于很多小伙伴来说中美直飞航班最近是比较受到关注的,相信很多小伙伴也是听说了最近中美直飞航班是有一定的变动的,但是最近国航重新提交中美航线申请,那么今天出国留学小编就给大家介绍中美直飞航线信息,如果对这个话题感兴趣的话,欢迎点击留学群。

  重磅!国航重新提交中美航线申请!纽约有望增加航班?附:最新中美航线汇总

  国航重新提交中美航线申请

  当地时间2月23日,美交通部官网显示,国航提交了新的航线申请,从2026年3月4日开始,增加北京首都至纽约肯尼迪航班。

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  自疫情开始以来,美国东海岸地区直航中国航班的数量严重不足,最开始只有纽约-上海MU588每周2个航班,之后南航飞航了纽约-广州CZ600每周1个航班。这和美西比起来,美东直航回国的选择并不多。

  根据美国交通部公开文件,中国国际航空已申请自3月4日起恢复北京-纽约-北京往返航班。纽约将迎来每周第四个中美直航航班。

  根据公开文件,在2026年03月04日-2026年3月25日间:

  去程:CA981 北京- 纽约JFK 逢每周六执行,机型773或747

  回程:CA982 纽约JFK-北京 逢每周六执行,机型773或747

  目前相关筹备工作依然在进行,尚需两国相关部门审批通过以及航司最终决定飞航。

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  根据公开文件,国航已重新提交航线申请。

  周期:3月4日-3月25日

  国航计划采用311座的777-300ER或365座的747-8机型执飞此航线。

  

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中美直飞航班最新消息:增班陷僵局?美联航推迟中美航线增班计划!延迟至10月!

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  中美直飞航班现在受到了很多小伙伴的关注,很多小伙伴期待中美直飞航班增加航班,但是根据最近的多方消息,很多小伙伴可能要失望了,那么今天出国留学小编就给大家介绍中美直飞航班最新消息,如果对这个话题感兴趣的话,欢迎点击留学群。

  刚刚!中美直飞航班最新消息:增班陷僵局?美联航推迟中美航线增班计划!

  美联航推迟中美航线增班计划

  虽然中国已开放国际航班,但中美直飞航班依然保持疫情时期的数量。华人本来期盼3月后会开始增加直飞航班,但美联航日前宣布要延迟增加中美航班的进度至10月。

  根据Cirium Diio Mi的时间表数据,2月美中之间的直飞航班总数48班,并没有出现显著变化。

  虽然美国航空网路规划副总裁Brian Znotins日前在飞行员机组会议上表示,美国航空3月开始每周能从达拉斯直飞上海四次,且会持续到夏季。

  但是近期也传出美联航因为和中国就取消每周12个航班上限的谈判陷入僵局,导致计划3月底开始增班的美联航将增班计画延迟到10月份。同时,中国的航空公司目前也没有增加航班的消息传出。

  唯一变化是3月开始,达美航空DL287西雅图飞上海航班取消首尔经停(是指在中途降落某个机场停留一下,然后继续飞往目的地,但是不换飞机),起飞日期调整为每周二和周五。

  DL283底特律飞上海也取消首尔经停,起飞时间为三和日。美国航空也取消达拉斯飞上海的AA127航班航班的首尔经停,且在3月13日开始变成一周四班,周一、二、四、六。

  美联航早在1月底就取消了旧金山飞上海的UA857的首尔经停。取消首尔经停,会导致起飞和到达的时间变化,以官方网站为准。

  据业内人士估计,除了一些因素,两国商务往来减少也是主要原因,Apple公司本来是美联航旧金山飞上海航线的主要客户,但现在客户量在减少,因此航空公司增加航班方面积极性有限。

  其次,一度抢占中国航线的美国航司在收益回报方面没有达到预期,导致美国航空早在2018年就取消芝加哥飞北京和上海的航班,及取消洛杉矶飞北京和上海航线,改为西雅图飞上海。

  

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最新!中美直飞航班:新增中美航线美交通部未批准!航班激增无望!性价比航班推荐!

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  最近很多学生对于中美航班是比较关注的,希望能够增加航班次数,但是美交通部未批准新增中美航线,因此有可能增加航班无望,那么今天出国留学小编就给大家介绍中美直飞航班,如果对这个话题感兴趣的话,欢迎点击留学群。

  最新!中美直飞航班:美交通部未批准新增中美航线!航班激增无望!

  新增中美航线美交通部未批准!

  关于大家都关心的中美直飞航班问题,一个好消息,一个坏消息,你说巧不巧?

  先说坏消息吧,中美直飞航班没有暴增。

  现在放开了,大家理所当然的认为中美直飞航班会暴增,然而并没有。

  根据2月15号公布的最新消息看,3月26日-10月29日中美直飞航班基本没有增加。

  最近东航、厦航、川航、南航、海航、国航都申请了复航中美航线,对此美国交通部毫无回应,没有批准任何一条。

  主要的原因是,美国航空公司并没有太高的意愿增航。应为美国本土市场已经够赚,其次也是因为航空公司缺人(疫情期间裁员和辞职退休人员需要一定的周期才能恢)

  综上所述,美国航空公司目前对中美航线兴趣不大,美国交通部遵照对等原则,暂时没有理会中国航空公司的增航要求。

  这也就导致咱们在美华人很难买到合适的机票。

  我们要想回国,能够选择的航班还是目前已经在飞的,这些航班继续飞航的可能性最大。

  至于中方申请复航的航班,就算能飞也要等到航司售票的时候。再说白点,等首个复航航班真正起飞的时候才算确定了。

  下面是目前中美直飞航班信息汇总,3月24日大概率会按照以下信息执行:

  国航

  •洛杉矶一北京 CA988/CA987/周日

  •洛杉矶一深圳 CA770/周

  •深圳一洛杉矶 CA769/周:

  东航

  •纽约一上海 MU588(周一周三)/MU587(周-周二)

  南航

  •洛杉矶一广州 CZ328 (周日)/CZ327 (周六)

  •纽约一广州 CZ600 (周六)CZ699(周四)

  

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