差异化

　　同学们知道澳洲中学和预科课程与中国课程的差异化及难点吗?和留学群一起来看看吧，下面是小编为您整理的相关资讯，欢迎阅读!

　　关于中学课程：

　　澳洲7-10年级学生可选科目范围及其广泛，每所学校开设几十门科目供学生选择，11-12年级学生根据之前所学科目选择擅长的5-6门科目作为计入高考分数，英语文学(ESL)为必修课。不同州的算分体系不同，平时成绩与统考的计入比例不同，但科目区别不大。中国留学生除英语文学必修外，多选择数学B、数学C、物理、化学、中文课程。

　　英语文学(ESL)：小说、诗歌、报纸等，以阅读和写作为主。阅读的是文学作品，写的是文学赏析，字数在700字左右。类似国内的语文课，对于学生英语挑战非常大，中国学生写作是弱项。

　　数学：数学B涉及基础微积分、概率论;数学C涉及微积分2、向量。中国留学生普遍数学基础较强，是可以提分的科目。但澳新中学与中国数学内容存在差异。如微积分与统计相关内容国内中学基本不会涉及。澳新数学课程注重知识应用，文字题较多，学生也存在读题困难及专业术语的适应问题。

　　理化生：中外课程内容存在差异：如物理的光学、量子理学，化学里的分析化学，物理化学以及有机化学，都比国内学的面广。国内课程学得深，但国外课程覆盖面广，注重用科学理论解释现象。比如：英语解释一下彩虹形成的原因(物理)，从院子结构的层面解释一下金属为何有延展性(化学)

　　关于预科课程：

　　预科为海外留学生开设的本科桥梁课程，课程难度类似于海外12年级，根据大学选择专业方向不同必修课选修课程不同。预科课程的设置和高中11，12 年级极其相似，可以说预科就是把高中11，12 年级两年的课程压缩到了一年。

　　经济学：国内的任何中学，不会涉及到任何跟经济学相关的知识点。学生到国外后，这门课将会是完全的0基础。经济学涉及到的知识点非常多，除了要理解每个相关的经济学原理，也会有画图和运算的考核。综合了文科和理科的属性。学生需要锻炼逻辑思维能力。

　　学术写作：学术写作是预科阶段的一门必修课。因为在本科阶段，文商科的学生会有大量的学术论文要写。理科生也会有很多lab report等。学术写作设计到一个引用的问题(citation)。国外的教育理念里面，citation是一个非常严肃并且重要的问题。学会使用正确的方法来做citation非常重要，如果没有就会涉及到学术作弊的问题。这个部分，往往是高中生陌生的。学生需要学会如何需找有用的资源(不单单是网页资源)，正确引用，逻辑思路清晰。

　　海外学习难点：

　　海外学习三大困难：上课听不懂，题看不懂，无法用英语回答

　　老师不会非常具体地告诉学生要做什么，时常很迷茫

　　成功的关键：主动性和自律性

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　　澳洲留学预科优势有哪些

　　据留学群获悉，4月21日电 中国高铁今日起首次跨省调价。从4月21日起，东南沿海的车票价格根据各班次的客流情况进行差异化调整，从此告别“一刀切”。

　　东南沿海高铁由上海至杭州、杭州至宁波、宁波至深圳三段组成，全长1600多公里。此次调价受到影响的线路是时速200-250公里的动车组高铁(D字头)部分票价，而沪杭、杭甬段时速300公里的高铁动车组票价不在调整范围。

　　你最关心的：票价贵了还是便宜了？

　　据一财网4月12日报道，多路段调价后票价上涨。沪杭段一等座上调51%，二等座上调14.3%。杭甬段上调幅度最小，一等座上调13.7%，二等座上调12.5%。而宁波至深圳段一等座普遍涨幅超50%，二等座涨幅则在16%-20%左右。

　　但此次票价调整也不全是涨价，而是根据各车次的客流状况，差异化定价，有涨有降。

　　以深圳北至潮汕的高铁票价为例，调整前二等座票价为89.5元，调整后同样区间，D3108次为107元，涨幅19.6%;D2342次为102元，涨幅14%;D2350次为85元，下调5%;D7406次为73元，下调18.4%。

　　图片来源：央视新闻客户端

　　普遍来看，繁忙车次、高档席位、短途票价上调居多，而上座率相对较低的早班车次票价有所下调。

　　为什么要调价？

　　据人民日报4月12日报道，中国铁路总公司相关部门负责人表示，价格低是东南沿海线路亏损的原因之一。东南沿海高铁长期执行国家1997年批复的高等级快速软座票价标准，明显低于同区段公路票价。该负责人介绍，宁波至厦门段，公路运行13.5小时，票价312元，高铁运行5.5小时，票价仅250元;厦门至深圳，公路运行8小时，票价372元，高铁运行3.5小时，票价仅150元。

　　调价一方面可以提高铁路对市场的敏感度，另一方面可以使铁路行业的收入预期与经营环境有所改善。

　　对于乘客来说，如果对价格比较敏感但对时间要求不高，可以避开高峰时段，降低出行成本。而对时间敏感的乘客，可以像选机票一样选择更合适也更贵的班次。

　　涨幅是否合理？

　　据《中国经济周刊》4月17日报道，中国工程院院士、铁路专家王梦恕表示，东南沿海铁路属于混合制铁路，而非国有干线铁路。此次调价并不合理，涨价幅度过高。王梦恕还表示，盈利应该通过提高客流量来增加效益，而不是提高票价，不能打着提高服务水平的幌子要求提价。

　　北京交通大学经济管理学院赵坚教授则认为，铁路的基础建设、运营成本很高，目前国有高速铁路的定价为每人每公里0.43～0.45元，东南沿海铁路调价后的票价与上述标准相比，还要低0.1元左右。他还表示，铁路票价应该由市场来决定，某些地方如完全进行市场化调节，票价应该更高，甚至比机票价格更高。

　　此次跨省...

　　留学群高考网为大家提供云南高校分四大类实行差异化发展，更多高考资讯请关注我们网站的更新!

　　云南高校分四大类实行差异化发展

　　按照“层次+功能”的方法，将全省高校分为高水平大学、骨干特色高校、应用型本科高校、技术技能型高职院校四大类，通过分类管理和分类指导，到2020年，构建政府、高校、社会新型关系，进一步扩大并落实高校办学自主权，引导并促进各高校依据类型和各自特点差异化、特色化发展。近日，云南省政府办公厅印发的《关于加强全省高等学校分类发展和分类管理的指导意见》(下称《意见》)，勾勒出上述发展目标。

　　《意见》对四类大学提出了人才分类培养体系。高水平大学主要培养具有较强理论基础、实践能力和创新能力的高素质人才。支持高水平大学设立创新人才培养特区，面向校内外公开选拔优秀生源，公开招聘优秀教师团队，采取创新方式培养优秀创新人才。

　　骨干特色高校主要培养具有较强理论基础、实践能力和创新能力的专业型高素质人才。《意见》支持骨干特色高校根据学校办学定位、办学基础、办学特色和行业发展实际需求，加强基础学科、应用学科建设，推动优势学科、专业进入国内先进行列。

　　应用型本科高校主要培养具有一定理论基础、较强实践能力和创新意识的高层次应用型人才。

　　技术技能型高职院校主要培养面向生产、建设、管理、服务一线的高素质技术技能型人才。

　　在招考方面，要求高水平大学和骨干特色高校要逐步扩大研究生招生比例。应用型本科高校要以本科生教育为主，适时开展专业硕士研究生教育，增列硕士专业学位授权学科，扩大专业学位研究生培养规模，不断优化学术学位和专业学位研究生教育的结构。高职院校招生考试与普通本科高校相对分开，实施“文化素质+职业技能”评价录取方式。中职学校毕业生报考高职院校参加文化基础与职业技能相结合的测试。普通高中毕业生报考高职院校参加职业适应性测试，文化素质成绩使用高中学业水平考试成绩，参考综合素质评价，也可参加统一高考进入高职院校。

　　此外，探索普通高校、高职院校、成人高校和自学考试之间学分积累与转换制度，建立健全“学分银行”制度和学习成果认证体系。在滇西应用技术大学探索“宽进严出”的招生考试制度改革试点。

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　　【教育部】全国高校专业十强排行榜

　　大学排名信息汇总 

　　【成立时间】1972 年

　　【学校性质】合校，私立走读制

　　【年级设置】K-12 年级

　　【宗教信仰】无

　　【认证机构】National Association of Independent Schools (NAIS)Association of Colorado Independent Schools (ACIS)

　　【学生人数】370 人

　　【教师人数】40

　　【师生比例】1：12

　　【课程设置】英语、文学、英国文学、写作、初级大学、代数、几何、初级微积分、微积分、美国历史、世界历史、美国近代历史、西方文明、西方哲学、西方宗教学、初级科学，、生物、化学、物理、生态学、天文学、解刨生理

　　学、西班牙语、行为艺术、表演艺术、音乐课程、体育课、计算机课程等。

　　【AP 课程】7 门， 英文、微积分、物理、化学、生物、美国历史、西班牙语。

　　【体育活动】棒球、篮球、高尔夫、足球、越野、长跑、排球

　　【课外活动俱乐部】艺术、象棋俱乐部、多样性俱乐部、戏剧俱乐部、国家荣誉协会、摄影、机器人、摇滚乐队、模拟联合国、年鉴等

　　【ESL 课程】开设

　　【SAT 平均分】前20%--1900 分

　　【入学要求】SLEP,TOEFL junior、TOEFL，skyep 面试

　　毕业生去向：

　　96%的学生进入大学学习。

　　阿拉巴马州立、亚利桑那州立大学，波士顿学院，波士顿大学，科罗拉多大学丹佛分校，丹佛大学科罗拉多高地大学(，加州州立大学富勒顿、加州州立大学洛杉矶分校、加州州立大学北岭分校、加州大学伯克利分校、加州大学戴维斯分校、加州大学欧文分校、加州大学洛杉矶分校、加州大学河滨分校、加州大学圣地亚哥分校、加州大学圣塔芭芭拉分校、加州塔克鲁兹分校、南加州大学、犹他大学、华盛顿大学、夏威夷大学、堪萨斯大学等。

　　费用明细(以学校材料为准)：

　　总费用：申请费$500、学费$24800、寄宿家庭及后续管理费用$21500、国际学生健康保险$900、紧急帐户押金$1000 、ESL $4500(每周3-5 节，英文流利者免)

　　一、理科生若喜欢化学，可报读采矿工程专业

　　1、是去读澳大利亚读采矿工程专业

　　此路线适合喜欢化学、工程类的理工科学生。澳大利亚的自然资源丰富，不仅中国每年需从澳大利亚进口大量矿产，澳大利亚近年的经济发展也需要大量矿产，因此无论国内外，对矿产的需求都是非常大的。

　　很多中国学生可能担心，中国的采矿从业员时常发生工伤事故，在澳洲任采矿工程师会有同样的危险吗?其实，与中国不同，在澳洲任采矿工程师并不是常年在野外工作，而是绝大部分时间在大城市里工作，只是偶尔才到野外考察。

　　澳洲采矿工程师毕业很容易找工作，起薪在6万澳币以上。可报读西澳大学和科廷理工大学的采矿专业。但这些专业一般不能读硕士，只能从本科读起。所以，中国高中毕业生可先读一年时间左右的预科，然后再读本科。

　　二、文科生可“差异化”报读“历史”等专业

　　也许在很多学生看来，在国内读历史、研究发展中国家等文科专业，本科后毕业找工作并不容易。而在国外，此类专业的研究环境和教学程度跟国内相差甚远。首先澳大利亚留学专家介绍的两个“差异化”留学路线，就跟这类专业有关。下面专家介绍三条差异化路线：

　　1、赴国外读历史本科

　　在西方(尤其是美国)当地学生在本科阶段选择历史专业，大多是为未来从政或从商打好基础。而这些志向从政或从商的毕业生，在硕士阶段，往往会选择读法律、MBA等专业。此路线推荐的院校包括耶鲁大学、剑桥大学等。但因这些都是世界顶尖名校，澳大利亚留学专家建议采取此路线的学生在高中阶段就赴海外留学，这样日后被名校录取的机会大很多。

　　2、赴海外读与研究发展中国家相关的专业

　　澳大利亚留学归国后，发展前景好，由于近年，中国政府非常看重和发展中国家的关系，像非洲等国，政治和商业机会很多，中国政府非常重视维护与其的关系。目前国内有关发展中国家的研究和西方在这方面相比，差距很大，同时去海外读这类课程的学生较少。所以，中国学生不妨到西方学习这类课程，推荐学校有伦敦大学的亚非学院。

　　由此看来，学生毕业后不难在联合国、红十字会等国际机构谋职，回国也有机会在政府外事部门任职。但澳洲留学专家建议学生除了掌握英语外，还应多学一门外语。

　　加拿大的高中教育体制与国内的教育体制有着很大的差异化：虽然我们国内现在取消了重点中学的称呼，但因为现有的高考制度，重点中学变成了示范校，进入示范校意味着一半的机会迈入好大学。

　　在加拿大，政府资助公立教育，家长们在给孩子选择学校时，除了会了解学校的学术表现，更多的则是了解学校有哪些课外活动更适合自己孩子的发展，学校更注重学生的个人全面发展。各个学校除了必修课之后，开设各种符合学校特色的选修课，如：缝纫、做饭、手工等五花八门的课程。同时学校也要求学生在高中期间必须完成一定时间的义工工作。加拿大的教育中，非常重视学生的义工工作，在学生学习的各个阶段中都要求从事一定时间的义工，既提高学生与社会的融合，又培养学生的爱心。

　　加拿大私立高中：精英教育

　　私立中学，也就是我们一般意义上的私立贵族学校，这种学校基本上开设幼儿园到高中的全部课程，类型分为男校、女校和男女混校。如果说加拿大的公立高中实行的是“平民教育”，那么私立中学实行的则是精英教育。私立学校更重视学生的认同感和校友圈。

　　由于中国目前的教育体制，越来越多的中国家长选择将孩子送到国外完成高中课程学习，那什么样的孩子、在什么时间去加拿大读高中比较合适?选择私立还是公立?这些都是很多家长的疑问。

　　很多人认为地方网站是草根站长的这几年的新出路，，因为很多领域开始被互联网巨头公司渗透，不管是科技、教育、医疗、游戏行业，还是社区、小说等等其他的领域。虽然地方网站巨头也开始渗透进去，比如腾讯网跟每个省份的主流传统媒体合作搭建的大某网，可以说它的这些系列网站影响力也越来越高。但是就算巨头们渗透进来，但不可能在短期内做到无孔不入的境界，比如县区级地区，暂时还是不可能被他们渗透进去，而且至少这几年还不会。也就是说对于我们这些草根还有几年时间在这些小的地方上去积累。

　　上面的大的分析我估计互联网中早有分析人士分析过了的，所以很多想尝试一下的草根团队甚至个人就开始计划把自己的心思花在自己所在地区的区县级地方网站建设上面。毫无疑问，在全国绝大多数区县级城市里，互联网是非常不发达的，也就是说不可能像全国区域性网站的竞争激烈。但是很多站长在运营地方网站的时候也好像自己在运营其他网站一样的模式，而且那种模式不是属于自己的，都是直接套用成功网站的模式。大家要知道人家成功网站的模式可不是你能轻易复制的，因为我们草根不可能具备人家所具备的优势资源。结果也是在意料之内的，那就是这样的网站不会有任何突破，如果该地区前面就已经存在相对较强的地方网站就更为如此了。

　　我认为，做地方网站相比全国性的垂直网站更需要做出差异化，也就是做出自己的特色。而这里的产业化不仅是内容、运营及推广方式。下面我就从我个人所掌握的知识以及自己的分析简单阐述下。

　　第一，内容的差异化。很多人认为做地方网站的内容无非就是本地的一些新鲜事，而且拉拢一小撮人来到论坛里发一些无聊的话题，这样等论坛活跃起来后，开始开通一些商业板块，比如说出租房屋二手交易，然后从这些当中来促使商家来网站做推广，这样流量也就变现了。有条件的网站也偶尔举办一些线下的活动，这些似乎都是地方网站内容建设的经典教条，而且很多站长都是按照这个经典的教条去指导自己的内容建设。想起来这样的方式很有道理，而且路线貌似很清晰;但是大家能不能反过来想一想，这样跟照搬照抄有什么区别，也就是你知道别人也知道，而且别人本来就比你强;如果是这样的话，我们可以说就算是对当地不熟悉的外地人也许能做的更好。我认为，做地方网站就必须接地气，也就是适应当地的各种环境，包括当地的习俗、文化、特有产品等等。比如我所在的地方是盛产花卉的，很自然当地的人对相关的信息感兴趣，我就可以做花卉图片及名称大全之类的栏目;有的地方可能是旅游胜地，就可以重点突出本地的旅游特色，这样对于政府而言也是好事，他们不会阻止你做这样的网站，甚至会提倡你去做，而且这样的东西变现更加容易;有的地方可能盛产各种土特产，这样我们可以突出这样的特色，比如提供种植这些作物的技巧信息以及这些产品的销售渠道信息，甚至可以协助大家组建一个属于地方上的销售网络。这种种方式，肯定要比那种单纯的神州大地都在用的模式好，而且那种仅仅是一些人无聊发信息，或者是因为对政府不满而抱怨的信息，甚至会让政府反感。

　　第二，运营及推广方式的差异化。在互联网当中有一句话就做得屌丝者得天下，确实如此，大家可以反观任何大互联网公司，他们的用户绝大多数都是草根普通网民，所以说这句话是非常有道理的。但在地方上就不一定是这样，前面我也提到了区县级城市的互联网发展程度很低，也就是说我们的目标群体的接受能力比较差。我曾经就在站长网上看到过一篇文章，也是讲地方网站的，作者说他们当地有个网站建了几百上千个QQ群，差不多聚集了当地四分之一的人...

11年全体建二人紧紧围绕“差异化经营，提升品牌内涵”的经营战略以及“打造企业执行力”的管理战略这两条主线开展工作，并取得了突破性的进展。

　　一、经营业绩稳步上升，销售突破亿元大关。

　　 实际销售完成年度考核计划的130％，同比增长15％，所实现的纯利同比增长381％。确立了武商建二在青山区域市场的领先市场地位。

　　经营调整成效凸显。全年引进新渠道1xx个，淘汰品牌123个，调整率达70%以上。全场七大品类均实现20%以上的增幅，最高和最低毛坪较去年增长26%和13%。

　　两个工程两手齐抓。“打造20个百万品牌”和“引进10个成熟品牌”的“两手抓”工程，有21个品牌实现了销售过百万的业绩，整体销售同比增长36%，占全场销售总额的27%。

　　扩销增利企划先行。突破常规，通过整合资源，把握热点，推出个性化的营销活动，在营销造势上始终保持区域领先优势。

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