行是知之始,知是行之成,平常学习工作中。都需要进行报告,写报告可以对工作查漏补缺,避免出现遗漏,一份优秀的报告该怎么去写?栏目小编依照您的需求为您找到了一篇符合要求的“学术报告”,热烈欢迎您来对本文参考阅读!
学术报告(篇1)
尊敬的各位领导、老师,亲爱的同学们:
大家下午好!
为了加强和改进未成年人思想道德建设,让安全教育走进校园,加强中学生的法律意识和安全意识,遵守交通法规,保障交通安全,学会消防常识和应急自救方法,今天,我们聘请来了开发区公安分局西苑派出所的警官张启、徐晓林,开发区交警大队宣传股长,开发区消防大队参谋为我们做专场安全教育报告,让我们用掌声对他们的光临表示热烈的欢迎和衷心的感谢!
参加本次报告会的领导还有:
进行报告会第一项:请开发区公安分局西苑派出所的警官张启为大家做法制教育报告,大家欢迎!
现在进行大会第二项:让我们以热烈的掌声欢迎开发区交警大队宣传股长为大家做交通安全报告。
进行大会第三项:有请开发区消防大队参谋为我们做消防安全报告。
老师们、同学们,刚才三位警官同志分别从法制、交通、消防的角度为我们师生做了精彩的报告。报告联系学校、学生生活实际,告诉我们在日常学习和生活中要处处讲安全、时时注意安全。人的成长,安全是第一要务。使我们大家深受教育,可谓是学校安全教育的一次“雪中送炭”。
让我们再一次以热烈的掌声感谢三位警官的精彩报告!同学们,安全教育是生命教育,为了更好地贯彻落实今天安全教育报告会的主要内容,让法律意识、安全意识在同学们心中生根、发芽、开花、结果。向同学们提出几点希望和要求:
今天下午第八节各班要召开一次安全教育的主题班会,以这次安全教育报告会为契机,努力提高自身的法律意识和安全意识,树立自护自救观念,掌握应急自救知识。
同学们让我们从小事做起、从身边做起、从现在做起,共同努力,创建和谐平安校园,营造良好氛围,用法律和安全两艘航母为我们的学习和成长保驾护航!
今天的安全教育报告会到此结束,让我们再一次以热烈的掌声欢送各位领导!
学术报告(篇2)
中国铁路长期处于超负荷运输状态,其基本特征是“大运量、高密度、客货混运、提速重载”。这种超负荷运输方式在提高运能的同时,也严重加剧了机车车辆与线路之间的动态相互作用,带来了较国外铁路更为突出的轮轨动态安全问题。传统的车辆动力学、轨道动力学理论体系,将机车车辆和铁路轨道分离成两个相对独立的子系统的研究方法,不能解决这种复杂大系统动态相互作用问题。
今天,翟婉明教授在牵引动力实验室会议厅做了《铁道机车车辆-轨道耦合动力学理论及工程应用》的学术报告。传统的研究都是将车辆和轨道作为两个分离的系统来研究,而翟教授将它们作为一个系统整体进行研究,取得了不错的效果。今天主要从学术思想、理论模型、仿真技术、现场试验验证和工程应用实践等五个方面进行了讲解。
由于国情的不同,中国铁路与其他国家相比具有鲜明的特征。一、大运量,高密度,中国铁路在线路使用密度和运量上均居世界之最;二、客货混运。随着中国铁路的发展,客运提速和货运重载的发展战略被提了出来,一大批高速客运专线的陆续完工和主要干线重载列车的开行都使得列车和线路的相互作用问题变得十分突出,这时候就应运用车辆—轨道耦合...