在企业里建立规章制度是管理中最重要的，员工遵守规章制度是员工必须履行的义务。公司好的规章制度才能达到好的管理效果，公司规章制度的制定必须结合本公司的实际，你知道哪些优秀的规章制度范文吗？今天栏目小编为大家献上了一篇有关“收费管理制度”的深度剖析，希望我的文章能够精神上的支持和启发你！
收费管理制度 篇1
1、访客车辆进车场时，由车管员引导车辆停放到指定车位。
2、车管员或保安员提醒客人锁好门窗，贵重物品随身携带。
3、车管员或保安员检查访客车辆车况是否完好，并做登记。
4、在出入证上注明进入的'时间、车号并交给司机。
5、访客车辆离开时司机将出入证交给车管员或保安员，由车管员或保安员按规定的时价收费，并交给司机。
6、每天早上8：00至9：00，下午16：00至17：00将一天的收费情况与财务部进行结算。
7、白天8：00—17：00由车管员收费，晚上17：00—次日8：00交由保安员收费。并做好交接记录，要求记录要清楚，按照谁主管谁负责的原则。
8、车管员认真执行车场收费规定，坚决杜绝少收钱不给票，有损物业公司利益的事件发生。一旦发现此类情况经核实后将从严处理。
收费管理制度 篇2
xx市发改委、市教育局日前联合下发相关文件，对市区非营利性民办中小学校收费等有关事项作进一步明确规范，自今年秋季新生入学起执行。
此次文件明确，执行范围为椒江区、台州湾循环经济产业集聚区东部新区、路桥区各街道的非营利性民办普通中小学校、职业高中学校，及台州市属非营利性民办普通高中学校、职业高中学校。实施学历教育的市区民办中小学校学费、住宿费基准价标准按相关要求确定，但学校可在基准价基础上上下浮动，上浮幅度最高不超过30%，下浮不低于成本，具体收费标准由学校自主确定，报同级价格主管部门和教育行政主管部门备案后执行，区价格主管部门应将备案通知抄送市价格主管部门和教育行政主管部门。
民办学校为学生在校学习生活期间提供服务和代办服务而代收代管的费用，应遵循学生自愿、成本补偿原则，据实收取，及时结算，定期公布。代收代管费用可以按学期预收，多退少补。代收代管项目按有关规定执行。伙食费的具体标准由学校按规定的师生伙食成本合理确定，不得营利。
为引进国内外优质教育资源，鼓励创办高水平高质量有特色的民办学校，促进台州市教育跨越式高质量发展，满足群众对优质教育的需求，此次文件提出，要实行更加开放的分类定价机制，对中外合作办学、与国内知名学校合作办学，确因其办学规模和项目总投资较大、成本较高的民办学校，如要求提高收费标准，可向市价格主管部门和教育主管部门申请单独定价。
台州市发改委有关人士表示，实施学历教育的民办学校按学期或学年收费，严禁跨学年预收。学生因退学、开除、休学、转学等原因提前结束学业，民办学校应按有关规定退费。民办学校收费项目及标准应向社会公示30天后执行，不得在公示的项目和标准外收取其它费用，不得以任何名义向学生摊派费用或者强行捐资助学。
此外，民办学校实施小班化教学，应报同级教育行政主管部门认定，班额控制在教育部门规定的标准以内。届时，学生家长若遇到不合理不合法收费，可及时向价格、教育部门投诉举报，以维护自身合法权益。
收费管理制度 篇3
一、收费管理制度
1、教育收费根据按照各有关文件规定收费项目、收费标准进行收费。
2、学校应在所列的代办服务性收费项目标准范围内，确定本学校的代办服务性收费项目标准。
3、收费项目必须严格执行物价局、教育局的收费文件规定的项目和标准。学生每次交费必须如实、及时填写收据，列明收费项目、收费标准、收费依据、收费时间、收费人员姓名。
4、学生交纳费用时，学校要给学生开具正式收据。学校收取的各项费用，纳入学校财务管理。收据由班主任登记，家长保留。
5、如有收费项目、收费标准、收费范围变化的，应从实际情况出发，必须由学校向物价局和教育局提出正式申请报告，经审请核批准后再组织织实施收费，未经报批，不准收费，并实行谁收费谁负责的规定，追究其应负的责任。
6、任何部门和个人不得擅自立项目、擅自提高标准、扩大范围收费。杜绝乱收费现象，确保收费的规范、透明，接受家长和社会的监督。
二、学校收费财务管理规定、
为加强学校收费管理，规范收费行为，根据市有关文件要求，制定本暂行规定。
1、收费依据。学校向学生收费，必须严格执行物价局、教育局的收费文件规定的项目和标准。无合法依据，任何单位和个人不得向学生收取任何费用。
2、收费程序。进一步完善义务教育阶段学生自愿参加的代办收费操作程序，细化操作措施。代办服务性收费必须“事先征求学生家长委员会意见，报教育局、物价局备案，经公示后，书面征求学生家长意见，经学生家长签字同意后方可收费。
3、收费票据。学校向学生收费，必须提供合法收费票据，得无票据收费，不得使用违规票据收费。收费票据需说明收费项目和标准。
4、经费管理。要进一步加强学校代办性收费和服务性收费的财务管理，为学生代办服务收费应全部纳入单位财务管理，遵循“总量控制”、“多退少不补”和“一事一清”原则，并设立专户核算，不得体外循环。代办服务中不得收受任何形式的回扣，确有折扣、让利等返还的，必须如实入账并在学期结束时及时清退给学生，不得用于其他任何方面的支出。
5、违反上述规定向学生收费，学校必须对责任人严肃处理。
6、本规定自发之日执行。
三、收费公示制度
1、为规范教育收费行为，完善监督管理措施，增加透明度，学校实行收费公示制度。
2、学校通过设立公示栏、公示牌、告家长书等形式，向学生、家长、教职工和社会公示收费项目、收费标准等内容。学校在招生简章中要注明有关收费项目和标准。在开学时通过收费公示栏等方式向学生家长报告本学期学校收费情况。
3、公示的.主要内容包括各年级收费标准、收费依据（批准机关及文号）、收费范围、计费单位、投诉电话等。对家庭经济困难学生实行收费减免的政策同时进行公示。
4、在学校校内设立的公示栏、公示牌的制作材料、规格、样式按上级要求制作，开学收费前在醒目处进行公示，同时进行动态管理和长期放置，尽可能独立置放、位置明显、字体端正、实用规范。
5、收费公示的内容，事前必须经过物价局和教育局的审核。公示收费的内容要严格执行规定的收费项目、标准及范围等。
6、遇有政策调整或其它情况变化时，学校对相关内容及时进行公示。
四、收费内部监督检查制度
1、学校设立收费内部监督检查小组，对上级规定的收费项目、收费范围、收费标准进行检查，杜绝自立收费项目、扩大收费范围、提高收费标准的现象出现。
2、检查收费管理：学校负责人（校长）负责学校的收费及管理、使用工作。会计室和收费员要严格按规定的收费项目、范围和标准收费。其他部门和人员无权收费。
3、检查所收费用是否统一使用正规票据和填写收据。各项收费都要给学生出具财政部门统一规定的收费收据，填写“收据”，公开收费项目和标准。
4、每学期检查费用使用情况。按规定的用途掌握使用好各项收费，定期向学生、家长公布收费及管理使用情况，接受学生、家长的监督。
5、自觉接受教育局对学校收费情况进行定期和不定期的审计检查，对违规收费或不按用途管理使用的，除全部清退外，还要通报批评相关责任人。
五、学校规范收费流程
依据相关收费文件通知/公示（提前2天）班主任领收据（提前1天）学生缴费班主任收费班主任开收据家长确认保留班主任结帐出纳验收票据出纳开出一般缴款书资金缴存财政专户票据送结算中心缴验
收费管理制度 篇4
为进一步规范义务教育学校收费管理和学校财务工作管理，杜绝教育乱收费行为，充分发挥经费的使用效益，为教学工作服务，根据上级教育行政部门和财政部门的有关规定，结合本校实际制定本制度。
一、严格按《省教育厅、省物价局、省财政厅关于我省义务教育阶段中小学全面试行“一费制”收费的通知》的规定收费，严格执行学校收费公示制度，加强群众监督。不得自立收费项目、不得提高收费标准。
二、完善收费管理，实行统一时间、统一地点、统一票据集中收费，任何部门或个人不准无据收费或白条收费。
三、学校各项收费必须纳入财务统一核算及管理，不得将学校收费资金用于平衡财政预算，严禁任何部门、个人以任何理由截留、挤占、挪用平调学校收费收入。
四、学校按规定可在银行开设帐户，但不准向外单位或个人借用银行帐户。学校各项收费必须全额存入开户银行，实行收支“两条线”，不得坐支挪用，出纳员用现金实行备用金制度，限额2500元。
收费管理制度 篇5
摘要：随着人们的出行日益增多，高速公路收费站已成为了人们驾驶出行来来往往的必经之处。在长期的接触中，很多人对高速公路收费站有太多的抱怨，其主要原因在于传统的高速公路收费站管理制度存在着诸多的问题，这些问题严重影响到了其服务的质量。因此，进行高速公路收费站管理制度的创新已经成为一项亟待解决的问题。但是进行有效的创新还应该立足于对传统管理制度弊端的分析，只有这样才能进行有针对性的创新。
关键词：高速公路；收费站；管理制度创新；服务型思维；严格化管理
高速公路收费站是高管局进行高速公路事物管理运行的一个重要载体，也是高速公路经济效益获取的平台。但同时收费站也是高管局直接和普通民众接触的一个关键点，可以说收费站相关事物开展的情况直接决定了高速公路管理在民众心目中的现象。而收费站的管理制度又从根本上决定了其各项事务的运行情况，所以高速公路收费站管理制度非常重要。但是传统的收费站管理制度存在着诸多的弊端，这些弊端严重影响了收费站各项事务的运营，可以说传统的管理制度已经严重地与这个时代脱轨，因此必须对其进行有效的创新。因此，高速公路收费站管理制度创新已经成为了诸多研究者共同关注的一项问题，并且在相关研究领域已经产生了诸多的研究成果。但是这些成果大多未曾触及到问题的根本，一系列的探讨仅仅停留在问题的表像，这就给进一步的分析留下了巨大的研究空间。所以进行新的研究还有着十分重要的意义。
一、传统高速公路收费站管理制度存在的弊端
高速公路的修建出现于20世纪八九十年代，而收费站管理制度的制定也大概在那个年代。制度制定于特定的年代，必然会受到时代的限制，因为随着时代的发展，新的思维、新的理念不能够有效地融入进去。这样以来，自然就造成了传统高速公路收费站管理制度必然存在着种种的弊端。这些弊端虽然表现在诸多方面，但是总的来看，其主要表现在三个方面。首先，没有建立完善的收费站管理制度。制度的不完善主要表现在安全管理方面。从现实情况来看，一方面很多过站的司机并没有较强的安全意识，往往保持较快的速度过站。更有甚者，为了逃脱缴费，往往恶意冲站，以较快的速度直接冲撞过去。这种现象不但给收费站人员的人生安全带来了巨大的威胁，他们自身也往往会产生安全事故[1]。另一方面收费站的疏导工作也存在一定的安全隐患，不能根据收费站前后的车辆情况进行有效的疏导。所以收费站的安全管理制度需要进一步完善。部分驾驶员因为有了长期驾驶的经验，所以对于高速公路驾驶的漏洞很熟悉，很多人利用这些漏洞逃避收费。有些司机不惜颠倒自己的作息时间，以便可以自由通行。其次，收费站的收入管理和建设经费管理不完善。很多地区的高速路收费站所收费用基本上都是如数上交而无所剩留，但是相关的高速路收费站的建设经费却不能有效下拨，这就造成了高速路收费站在进行相关建设时严重缺乏经费。很多地区高速路收费站的相关设施大多都已陈旧，就连工作人员的宿舍和食堂都长期没有经过新修。经费的不完善，势必会导致收费站的相关设施不健全。我们都知道，破旧老化的设施会使乘客在潜意识里觉得不安全，但就目前来看，这些破旧的设施确实在某种程度上存在着安全隐患。及时完善修缮相关的设施建设，对收费站的发展都至关重要。如果真的因为这些老旧的设施引发事故，那么收费站的运营是很受影响的。最后，收费站的行政运行模式管理上存在着弊端。我们知道各个收费站基本上都隶属于各地区的高管分局，而这些分局有直接隶属于省高管局。这样就造成了收费站与地方政府机关隶属不同的系统，但是在一些关系处理上却不能进行有效的管理。一方面，一些地方政府机关不能够配合收费站进行一些事物的处理[2]；另一方面，收费站经常无视一些地方政府的规定和政策。这样就造成了二者之间关系的紧张。有时高速公路上发生一些交通事故时，相关部门不能做到很好的配合，本来很小的交通事故，却能造成很长时间的交通堵塞，影响其他驾驶人员的正常通行。影响其他人的工作效率，影响其他部门的形象。
二、高速公路收费站管理制度的创新
面对上述传统高速公路收费站管理制度中存在的种种弊端，我们应该进行全面、客观的思考，从而进行科学的创新。首先，加强收费站的整体管理制度。在靠近收费站的路边设立提示牌，提醒过站司机进行减速。对不减速的过站司机进行必要的批评教育，性质严重的'应该进行相应的处罚，对于恶意冲站人员应该移交司法部门处理。另外收费站相关人员应该进行有效的疏导，根据收费站前后的车辆情况放行，从而保证收费站和过车司机的安全[3]。其次，应该对收费站的收入和经费下拨进行有效的管理。可以通过收费站保留一部分收入和积极下拨建设经费的方式，使收费站的相关建设得到充足的资金保障，这样收费站的相关设施就能够得到更新。及时下拨建设经费，给收费站以适当的运营资本，这样，收费站才能越来越好地运营下去。这其中，管理人员素质的高低至关重要，高素质的管理人员是收费站的形象代表。高素质的管理人员能给人以亲切的形象，加强管理人员的专业素养培训至关重要。最后，应该加强收费站的行政管理。相关主管部门应该积极进行协调，使收费站和地方政府机关之间能够进行有效的合作，在一些事务上能够相互协助。地方政府机关能够积极配合收费站进行相关工作的展开，收费站也能够自觉遵守地方政府的相关制度规定。
三、进行高速公路收费站管理制度创新的意义
有效进行高速公路收费站管理制度的创新，能够在一定程度上提高收费站收费人员工作的服务态度和服务质量，从而有效推动高速公路管理事物的发展[3]，最终能够推动交通运输事业的发展。有效进行高速公路收费站管理制度的创新，是相关工作思维的一种转变。打造服务型的政府和事业单位正在形成一种趋势。因此，高速公路收费站管理呈现出“服务型”、“人性化”的状态就是一种必然，在收费相关工作展开中收费人员应该转变思维，培养出一种服务的意识。同时收费站管理制度的创新也是多部门交叉合作开展工作的一种表现，目前各部门的分工虽然越来越细，但是协同开展工作却是不可避免的。
四、结束语
传统高速公路收费站管理制度诞生于特定的年代，故而很多现代的思维和理念还没有很好地融入进去，这样造成了其难免会存在一些弊端。这些弊端主要表现在三个方面。首先，收费人员的相关管理制度不完善，车辆过站速度较快，造成巨大的安全隐患。其次，收费站的收入管理和建设经费管理不完善，造成了收费站建设得不到有效的保障。最后，收费站与地方政府的管理关系不能有效把握，造成了一些纠纷难以处理。传统的管理制度严重影响了收费站各项事务的运行，因此必须对收费站管理制度进行创新。创新实施的方向应立足于改革传统管理制度的弊端，对症下药，这样就能进行有效的创新。可以说进行高速公路收费站管理制度的创新有着十分重要的意义。
参考文献
[1]吴忠杰，古鹏翔，蒙海.喀斯特地貌山区高速公路工程建设管理技术研究[J].西部交通科技，20xx，（11）：7-11，92.
[2]刘学欣，李明杰，付金生，等.河南三淅高速绿色试点公路实践—管理创新篇[J].公路交通科技（应用技术版），20xx，（8）：5-6.
[3]贾鹏帅，李晓骅.“一诺三亮”闪光行动促发展——记杭千高速推进基层服务型党组织建设[J].杭州（周刊），20xx，（8）：36-37.
收费管理制度 篇6
住宅类停车场收费管理规定
1、目的
规范停车场的管理，严格收费标准。
2、范围
适用于**管理处
3、方法和过程控制
3、1本停车场为住宅类停车场，收费标准为：小车进入小区超过30分钟在24小时内收费伍元，大型车（19座以下面包车、2、5吨以下人货车）每辆收费拾元，单车、摩托车暂不收费。
3、2出入岗值勤人员应端正思想，树立良好的服务意识，尊重每一位顾客。
3、3进出车辆到达岗亭时须面向车辆敬礼，并按停车时间收取费用。
3、4如顾客对收费标准有疑问，要耐心细致地作好解释工作，不允许有不耐烦或置之不理的`语言和行为。
3、5对于所收人民币有怀疑的，要确认为假币后方能拒收，以免损伤车主的自尊心。
3、6面额较大的人民币，如一时无法找赎，除即时通知其他岗位更换，还应对车主进行解释和道歉。
3、7收费后必须将票据交给车主，若遇到确实无法将票据交给车主的情况，要及时报告班长上报财务人员处理。
3、8任何人不得贪污、挪用、换假停车费用，所收款要及时上交财务人员。
3、9停车场出入岗值勤人员在当值时间内不得在身上携带私款。
3、10值勤人员发现备用票据不够时要及时申报领取，以免出现缺票现象。
3、11各岗位钟表每班次应校对一次，核对统一时间。
3、12不得徇私舞弊，做人情或刁难人。