交通局年度工作报告通用11篇

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交通局年度工作报告【篇1】

  依据《##州开展在建重点建设项目安全生产专项督查实施方案》要求,局党组高度重视,及时组成五个检查组由饶莉副局长带队,于xx年12月10日至15日对景洪市交通局、勐海县交通局、勐腊县交通局XX年至xx年通乡油路、通达公路建设项目进行了检查。安全分组由局路政科张昆科长、综合科饶勇助理工程师、以及各县(市)交通局相关人员组成。检查重点为:安全管理制度体系;安全管理机构及人员职责;三类人员和特种作业人员持证情况;安全生产责任制;安全管理制度;安全操作规程;安全技术措施及方案;劳动保护;安全经费落实情况;应急预案制定及演练;现场安全管理等。

  一、检查情况

  ㈠检查组历时6天分别对景洪市交通局、勐海县交通局、勐腊县交通局农村公路建设工程安全生产管理情况进行了检查,其中抽查景洪市4个项目;勐海县4个项目和石场1处;勐腊县3个项目和石场1处,预制场1处。

  ㈡三县(市)交通局都分别与所辖的各项目部签订了《安全生产合同》、安全生产许可合格有效,自XX年以来未发生重大安全事故,安全生产指标控制在上级要求的范围内,安全生产形势基本稳定。

  ㈢勐海县交通局有较为完善的规章制度,人员职责明确,安全组织机构健全,建有各种应急预案、会议记录、检查记录、安全简报、安全操作规程等,内业安全台帐基本健全。

  二、存在问题

  ㈠景洪市交通局

  ⒈未建立安全保障体系框图,内业安全台帐另散不规范,痕迹化管理意识不强。

  ⒉现场施工安全管理不到位,施工沿线安全警示标志不全,应急预案未进行演练,安全培训教育记录不全。

  ㈡勐海县交通局

  ⒈未建立安全保障体系构图,劳动保护、安全经费投入无明细记录。

  ⒉施工沿线安全警示标志不全,石场高空操作平台安全防护不够,现场施工作业人员不戴安全帽。

  ㈢勐腊县交通局

  ⒈未建立安全保障管理体系框图,内业安全管理台帐不全,痕迹化管理意识不强。

  ⒉预制场现场施工管理混乱,制砖机无操作规程,电线另乱*露无配电箱,工作人员穿拖鞋,不戴安全帽,无安全警示标志。

  三、下步建议

  ㈠建议各县(市)交通局认真做好监督、检查、指导工作,完善内业安全管理台帐,建立安全管理体系,即:思想保障体系、制度保障体系、经费保障体系。

  ㈡继续督促监理单位和项目部加强对现场安全的监督和落实。

  由于这次检查时间较短,大多数项目已完工,因此看到的工作现场不多,提出的检查意见不是很全面,希望各县(市)交通局、项目部要加强基础管理工作,完善各项安全制度,规定、完善各类安全应急预案,并相应进行演练,加强安全教育和培训,采取定期和不定期的安全检查,减少和杜绝“违章指挥,违章作业,违章操作”为农村公路建设各项工作顺利开创造条件

交通局年度工作报告【篇2】

  20xx年,我局在县委、县人民政府及自治州交通局的正确领导下和支持下,认真学习贯彻党的十六大和十六届三中、四中全会精神和县委十届四次全委扩大会议、自治州交通工作会议精神,以县委提出的加快发展、富民强县的目标为中心,紧抓农村公路建设、队伍建设两个重点,把握工程规划、编制,工程质量监督,建立内部激励机制三个环节,做好运输市场的管理、安全生产、党风纠风、文明创建四大板块工作,较好地实现了年初目标,取得了一定实效。现总结如下:

  农村公路是直接联系广大人民群众的公路,是造福广大农民兄弟的致富路、小康路、民心路。加快农村公路发展步伐,提高路况质量,是全面建设小康社会的必然要求。今年交通基础设施建设机遇好,公路工程建设项目全面铺开,国省道的拓宽改造、县乡道路新改建,这对交通部门来讲,无疑任务繁重,压力大。加之我局人数不多,特别是工程技术人员缺乏,要想完成这么多的任务,付出就会更多,为此,局领导带头,在年初就上区、州交通部门联系申报工作,全体职工忘我的工作,加班加点,节假日几乎没有休过,就连二线上的老同志都奔赴建设工地,全局上下拧成一股绳,人人有责任,人人有压力,干了许多有目共睹、实实在在的事。尤其在公路建设中,就今年一年起码干了五年的事,极大地改善了和静县的交通环境。截止目前,各项建设任务进展顺利。

  20xx年,上级安排我县的农村公路比例项目3个、补助项目5个,总投资约1600万元,道路总里程65.545公里,涉及5个乡镇、13个村。

  1、国省道:①G218线反修桥—巴仑台段,全长150公里,建设等级标准为三级,总投资2.1亿元,8月开始施工,工期为2年。②S206线水文站至县城16.2公里路段,改建等级为二级路,总投资1200万元,6月开工建设,明年7月竣工。③S206线和静---焉耆段,全长28公里,二级路标准,总投资6600万元。该工程已完成路基和桥涵施工以及部分路面铺装工程,预计10月底竣工。

  此外,县道X279线改建工程:该项工程作为和-库高速公路分流工程,原计划投资1800万元,后因计划缩减为1000万元,年内只能保证通车,已完成路基工程和桥涵施工。并积极协调南铁临管处投资270万元,完成了X279线K370处铁路平交道口的下穿式立交桥,已投入使用。

  2、比例项目:①县道X272线改建工程(G218线岔口至哈尔莫墩镇),全长12.36公里,平原三级,总投资4076995元,已完工通车。②县道X280线改建工程(和静县城至223团),全长7.625公里,平原三级,总投资2117126元,目前已完成桥涵和路基施工,正在铺油,预计10月底完工通车。③巴音布鲁克开都河大桥,由新疆北新路桥公司承建,大桥全长78.04米,宽8米,总投资274万元,目前已完工通车。

  3、补助项目:①G218线岔口至觉伦图尔根村10公路道路改建工程,平原四级道路,总投资100万元,已完工通车。②巴润哈尔莫墩镇至阿尔孜格村6公里道路改建工程,平原四级道路,总投资约90万元,10月底完工。③G218线岔口至查干赛尔村10公里道路改建工程,平原四级道路,总投资约140万元,10月底完工。④巴润哈尔莫墩镇至莫尕提村11.56公里道路改建工程,平原四级道路,总投资约160万元,目前完成部分路基和桥涵施工。⑤G218线岔口至莫呼尔查汗8公里道路改建工程,平原四级道路,总投资约110万元,10底完工。

  此外,察汗乌苏至哈勒哈特菱镁矿89公里简易公路,建设总里程89公里,已完工通过验收。该工程最后决算总投资253.2万元,目前只到位资金州补150万元,仍有100余万元资金缺口。

  为不断加快我县交通基础设施建设步伐,改善我县交通状况对发展经济的瓶颈制约,进一步促进我县经济和社会各项事业的发展,按照州交通局要求,我局认真做好项目储备工作,经认真筛选制定了县乡公路建设建议计划,经县委、县人民政府同意后,上报州交通局,以便州交通局及时与自治区交通厅衔接项目。同时州委、州政府已做出“援巴”决定,县委、县人民政府已出台了具体实施方案。按照县委、县人民政府“用3-5年时间,在基础设施建设上实现突破”的要求,我局积极配合州局领导对巴音布鲁克区道路规划进行调研,并认真研究制定了《关于加快巴音布鲁克区道路建设的实施细则》,上报州县研究。

  20xx年计划建设项目有13个,建设等级均为四级公路,总里程229公里。其中:比例项目有:①S206线岔口—协比乃尔布呼乡—乌拉斯台12公里四级公路(第一合同段);②S206线岔口—协比乃尔布呼乡—乌拉斯台13公里四级公路(第二合同段);③巩乃斯乡-阿尔先郭勒28公里四级公路;④巴音乌鲁乡—巴西里克村12公里四级公路;通达项目:G217线—开克乌松村82公里四级公路;补助项目有:①哈尔莫敦镇—夏尔莫敦村9公里四级公路;②G218—觉伦吐尔根村1组15公里四级公路;③巴润哈尔莫敦镇—拜勒其尔村11公里④巴润哈尔莫敦镇—哈尔乌苏村7公里四级公路;⑤G216线岔口—胡斯台村20公里四级公路;⑥包尔尕扎村—包尔布呼村15公里四级公路;⑦X276线岔口—古尔温苏木肉牛场—Y284线10公里;⑧开泽村—乃门莫敦村8公里。

  目前,我局已委托新疆综合勘察设计院和新疆新纪元公路设计院对20xx年的13个计划建设项目进行设计。其中S206线岔口—协比乃尔布呼乡—乌拉斯台农场12公里(第一合同段)已完成勘察设计工作,并上报自治区交通厅评审。

  另客运站点建设情况:

  ①巴音布鲁克区四级客运站建设项目,已经自治区批准立项,交通厅全额投资。目前,县政府已划拨建设用地26亩,计划20xx年开工建设。

  ②巩乃斯四级客运站建设项目,已经自治区批准立项,交通厅全额投资。现已完成划拨建设用地25亩,计划20xx年开工建设。

  ③哈尔莫敦镇四级客运站建设项目、乃门莫敦乡四级客运站建设项目、巴仑台四级客运站建设项目、已上报州局,计划列入20xx5年实施。

  加强交通运输市场管理,不仅有助于公平、公正、公开的交通运输市场的建立,而且对于维护正常的交通运输秩序、打击不正当竞争行为、为旅客提供安全有序的乘车环境都具有十分重要的意义。为此,在交通运输管理上,我们今年做了以下工作。一是严厉打击运输市场非法经营活动和违规经营活动;二是加强客运市场的管理;三是严把营运人员从业资格关;四是开展了机动车维修市场的整顿;五是做好客运车辆的更新工作;六是狠抓规费征收工作;七是建设一支有本事、靠得住、用得上、过得硬的铁军队伍,特别注重执法队伍的建设;八是新上了三家市内出租公司,出租车辆达110余辆,2元起步价方便了城市居民。各项扎实有效的措施确保了正常的道路运输市场秩序。今年,我局会同运管、客运和交警部门共同开展三次集中打击“无证经营”、“超载超速”、“非载人电动三轮车”专项整治活动,同时受理群众举报3次,共查扣“黑车”5辆,使我县道路运输市场秩序得到明显改善,收到了良好的效果。

  交通安全生产是一项长期而艰巨的任务,在县交通系统安全生产专项整治领导小组的统一领导和协调下,各单位密切配合,各司其职,确保我县交通安全具体目标顺利实现。

  1、运管部门从加强旅客运输源头管理入手,严把“三关一监督”,长期安排人员在客运站轮流值班,检查客运经营业户的从业资格、营运证、二级维护及技术性能检测等手续,查堵无牌无证经营,对不符合要求的车辆,取消运营资格,不予进站排班,坚决杜绝“病车”上路。同时加大路查路检力度,将工作重点放在国省道干线上,同时向农村延伸,确保了道路运输安全。

  2、公路养护部门牢固树立了“安全为主、预防第一”的思想,紧紧围绕“公路畅通”这一主要环节,定期对管辖范围内的路面进行巡查,对易出现交通堵塞和有安全隐患的路段提前采取安全防范措施,确保了公路安全畅通。在交通事故“黑点”增设了相应的警示标志、标牌以及护桩、安全墩125个,有效降低因道路线形和路面状况造成的交通事故的发生。

  3、客运部门从整顿客运市场秩序入手,运用广播、横幅、板报等多种手段,广泛宣传安全常识,积极配合运管、公安部门加大“三品”和车辆技术安全检查工作的力度,做好候车厅、交通宾馆、旅社、车场等重要场所的防火、防盗等工作。切实落实“门检”制度和车辆回场检查制度,严把源头关,以良好的秩序、优质的服务和优良的环境保证了客运工作正常开展,杜绝了客车超员、“病车”上路。

  4、四运集团和静车队和各出租公司以“安全第一,预防为主”为原则,定期组织驾驶员上交通安全课,与每位驾驶员签订了《安全生产责任书》。同时,加强了对挂靠车辆监督管理工作,对技术安全达不到标准的车辆和不服从统一管理的车辆坚决清理出去,并加强车辆管理和技术性能检测,确保了车辆安全行驶。

  5、突出重点,消除安全生产隐患。一是在“春运”、“五一”、“安全生产月”、“十一”等重点时期,根据节日期间工作安排,切实把做好节日运输安全工作当作一项头等大事来抓,及时组织运管、客运、公路养护、养征、运输企业等部门负责人研究各重点时期的旅客运输工作,加强工作领导,坚持领导带班、干部值班制度,制定切实可行的工作计划和应对各种突发事件的应急方案,从而为节日期间旅客运输工作的顺利开展奠定了良好的基础。二是在安全生产月和《道路交通安全法》宣传活动中重点学习宣传了《安全生产法》和《道路交通安全法》。据统计,今年共制作安全生产宣传专栏、板报18期。张贴宣传标语26条、制作横幅24条、宣传画5副、印发宣传资料2300余份、设立咨询台两次,为实现今年我县交通安全具体目标奠定了良好的宣传舆论氛围。同时,我局还组织了安全生产知识考试,系统各单位的干部职工全部参加了考试,成绩均在90分以上,安全知识知晓率较高。通过广泛宣传安全生产法律法规及各项方针政策,引导和启发全社会重视人的生命价值,进一步增强了安全生产意识,推进了安全文化建设,营造了日益浓厚的“关爱生命,关注安全”的舆论氛围。

  四、把党风廉政建设责任制作为贯穿全年工作的主线,促进纠风工作再上新台阶。

  20xx年,局领导班子把落实党风廉政责任制和治理公路“三乱”工作摆上重要位置,注重廉洁自律,狠抓廉政建设。制定了强有力的保障措施,把落实党风廉政建设责任制和深入开展治理公路“三乱”活动纳入年度总体目标之中。按照县委、政府与我局签订的《党风廉政建设责任书》和《纠风目标责任书》,我局及时召开专题会议,研究部署年度全县交通系统的党风廉政建设和纠风工作,在全系统内部下发党风廉政建设工作安排和纠风工作实施意见,并与公路段、客运站、养征所、运管站及州一运司五队等5个单位层层签订了《党风廉政建设责任书》和《纠风目标责任书》。要求各部门、各单位把党风廉政建设和纠风工作与业务工作和作风建设紧密结合起来,从讲政治和“三个代表”的高度来认识党风廉政建设和纠风工作。并以“党风廉政建设教育月”为契机,深入开展学习教育活动,让广大干部职工牢记“两个务必”,坚决执行交通系统严明纪律“八条禁令”,做到文明执法、文明经营、文明服务、文明管理。同时,实施建设工程“双合同制”(即建设工程施工合同,建设工程廉政合同,监理服务合同,监理廉政合同),并明确规定“四不准”(不准接受施工单位的请吃、不准接受施工单位钱物、礼品、馈赠、不准在施工单位报销应由个人负担的支付凭证、不准利用公务之便要求施工单位办私人事情),有效促进了交通系统党风廉政建设工作的深入开展。

  在纠风工作中,以规范公路执法行为为重点,深入开展所有公路基本无“三乱”活动,坚持政策不变,口子不开,力度不减的原则,巩固和扩大纠风工作成果。坚持经常性的明察暗访工作制度,局领导带头上路明察暗访,对公路“三乱”易发地段坚强监控,防止“三乱”问题发生;在抓好窗口单位行风建设工作中,通过抓思想政治建设、作风建设、行政执法和服务工作、健全内外监督制约机制、班子廉政建设,提出了自查自纠整改率务必达到100%,人民群众对行业风气的满意率达到80%以上目标。在强化源头管理工作中,严格实行“收支两条线”的管理规定,认真落实政务公开和服务承诺的内容,按照“纠建并举”的方针,以征稽、运管、路政和客运站为对象,在全系统开展行风评议活动,形成纠、评、建的纠风工作机制,推动全系统纠风工作不断深入发展。在广大干部职工中认真开展以“三个代表”、“两个务必”为主要内容的政治理论教育、以党纪政纪条规和“八条禁令”为主要内容的党风廉政教育和以职业道德为主要内容的爱岗敬业教育以及全心全意为人民服务的宗旨教育。通过开展形式多样的教育活动,提高了干部职工队伍的思想素质,筑牢了抵御不正之风的思想道德防线,从根本上杜绝了不正之风问题的发生。

交通局年度工作报告【篇3】

  ㈠以县乡公路建设为第一要务,农村公路稳步发展

  年初以来,我县一直阴雨绵绵,很少有晴好天气,使公路建设计划难以实施。特别是四月份以来,抗非、抗洪工作成为压倒一切的中心任务,全县公路建设面临前所未有的困难。面对困难条件,我们始终树立公路建设的主题意识,以县乡公路建设为第一要务,不等不靠,想方设法抢抓晴好天气,采取加班加点、见缝扎针和组织突击会战等办法,加快工程进度,把因“两抗”耽误的时间夺回来。为确保工程进度和质量,我们加大了对工程机械的投入,添置了轧路机、装载机、摊铺机、挖掘机等设备,推进了工程进展。洪涝灾害之后,我们集中精力修复水毁公路,做到了水退路通,保证了救灾物资的及时调运。今年以来,各乡镇政府也加快了村级公路的改建步伐,通过一事一议、群众投劳、个人捐资等办法多渠道筹措资金,加大了村级公路改建的投入,促进了农村公路网的形成。主要工作成绩如下:

  1、县乡村三级油路改建完成50.5公里,投入资金1006万元。其中交通公路部门完成15.8公里,乡镇自筹自建34.7公里。同时省通达工程项目双龙——王人18公里和马店——东城3公里已完成工程投资570万元,完成基础底层18公里。

  2、水毁公路修复91公里,维修水毁桥涵30座,投入资金280万元。修复路段是:

  043线蒋望路:k0-k12段12公里;

  046线利江路:k7-k22段15公里;

  048线王胡路:k0-k7;k15-k31段23公里;

  049线蒙张路:k20-k40段20公里;

  050线利关路:k0-k7段7公里;

  052线芦刘路:k14-k28段14公里。

  3、县乡公路维护完成坑槽填补58325平方米,新建桥梁4座752延米,完成资金投入185万元。同时,吕台大桥、马胡桥的维护工程已基本竣工,12月底可望全部通车。

  4、所有自然村通晴雨路的县通达工程完成486.34公里,在建239公里,占年度计划的120%。

  在双抗的严峻形势下,全县农村公路建设仍能够取得稳步发展,主要是一年来能够全面贯彻落实交通部、省交通厅关于加快农村公路建设的通知精神,进一步完善了“三六一机制”加强了对农村公路建设的监督和指导,派出了70余人的“通达工程”工作队,各乡镇成立了农村公路管理所,加强了对农村公路建设的领导,才能在大灾之年出现较好的公路建设局面。

  ㈡以行业管理为第一要职,征管工作再创佳绩

  1、继续深入开展打击非法营运、净化运输市场工作。

  xx年以来,全县开展的大张旗鼓的客运市场活动,淘汰了农公班车中的“超、废、差”车辆,规范了各农公客运班线,所有的农公班车全部纳入经资质评定合格的运输企业统一管理。此举不仅为广大乘客提供了舒适的乘车环境,提高了行车安全系数,也净化了客运市场,打击了非法经营。得到了市局领导的肯定,在《安徽交通》报报导后,引起了很大反响,一些兄弟县局纷纷来我局参观学习。今年以来,我们进一步加大了这方面的工作力度,对群众反映较大的长途客车有站不进、侵占农公班线的等问题进行了专项治理,下发了《关于加强我县境内省际和区际班线进站管理的通告》,印制了余份宣传资料,出动城区各站及稽查大队执法人员192人次,严厉打击了长途客车乱停乱靠、站外揽客、有站不进等违章行为,坚决制止了“甩客、卖客、欺客、宰客”等严重侵犯旅客权益的行为。整顿期间共查出并处罚非法营运及违章车辆26台,使长途旅客运输秩序有了显著改变。针对摩托三轮非法载客现象,元月份我局运管所与交警队联合行动,协同作战,对摩托三轮非法载客、残疾人驾车及无牌无证的黑头车进行了清理整顿,净化了运输市场,维护了公平公开、竞争有序的客运秩序。

  2、组织负责,努力抓好交通规费征收工作。

  由于受“双抗”的影响,今年规费征收形势严峻,防非期间,5-9月份规费政策性减半征收,全年计划任务完成数下降12.5%,即少征150万元。随之而来的洪涝灾害使全县县乡道路几乎全部中断交通,水毁修复后,大部分车辆投入灾后重建,使规费征收几乎陷于停顿。面对规费征收的严峻形势,我们审时度势,在既要严格执行上级减半政策,又要确保救灾物资的通畅情况下,采取了一系列切实有效的办法,使规费征收做到灾年不减收。一是抓好三个到位:即任务落实到位,检查考核到位,奖惩兑现到位。确保灾年不减收。二是组织互查,狠抓源头管理。九月份以来,每月初的1-5号为集中整顿互查时间,由局领导班子成员分组带队,全县各基层站抽调精兵强将开展运输市场秩序及规费征收联合互查。共出动执法人员192人次,补征规费20余万元。通过互查,一些经常性偷费漏费的“钉”字户、难缠户补交了规费,一些偏远地方车辆的驾驶员受到了宣传教育,提高了自觉纳费的意识。互查堵塞了各种漏洞,起到了拾遗补缺的作用。三是认真搞好服务,主动送费上门。针对我县大型货运车辆常年在外运输的实际情况,局运管所改变工作作风,主动派人到肖山、无锡一带送费上门。全年送费上门4次,完成运管费、货物附加费130余万元,有效地减少了规费外流和偷漏行为。通过以上措施,今年规费征收在大灾之年,仍以9.3%的递增超额完成了上级下达的任务。

交通局年度工作报告【篇4】

  20XX年,我局在县委、县人民政府及自治州交通局的正确领导下和支持下,认真学习贯彻党的十六大和十六届三中、四中全会精神和县委十届四次全委扩大会议、自治州交通工作会议精神,以县委提出的加快发展、富民强县的目标为中心,紧抓农村公路建设、队伍建设两个重点,把握工程规划、编制,工程质量监督,建立内部激励机制三个环节,做好运输市场的管理、安全生产、党风纠风、文明创建四大板块工作,较好地实现了年初目标,取得了一定实效。现总结如下:

  农村公路是直接联系广大人民群众的公路,是造福广大农民兄弟的致富路、小康路、民心路。加快农村公路发展步伐,提高路况质量,是全面建设小康社会的必然要求。今年交通基础设施建设机遇好,公路工程建设项目全面铺开,国省道的拓宽改造、县乡道路新改建,这对交通部门来讲,无疑任务繁重,压力大。加之我局人数不多,特别是工程技术人员缺乏,要想完成这么多的任务,付出就会更多,为此,局领导带头,在年初就上区、州交通部门联系申报工作,全体职工忘我的工作,加班加点,节假日几乎没有休过,就连二线上的老同志都奔赴建设工地,全局上下拧成一股绳,人人有责任,人人有压力,干了许多有目共睹、实实在在的事。尤其在公路建设中,就今年一年起码干了五年的事,极大地改善了和静县的交通环境。截止目前,各项建设任务进展顺利。

  20XX年,上级安排我县的农村公路比例项目3个、补助项目5个,总投资约1600万元,道路总里程65、545公里,涉及5个乡镇、13个村。

  1、国省道:①G218线反修桥―巴仑台段,全长150公里,建设等级标准为三级,总投资2、1亿元,8月开始施工,工期为2年。②S206线水文站至县城16、2公里路段,改建等级为二级路,总投资1200万元,6月开工建设,明年7月竣工。③S206线和静――-焉耆段,全长28公里,二级路标准,总投资6600万元。该工程已完成路基和桥涵施工以及部分路面铺装工程,预计10月底竣工。

  此外,县道X279线改建工程:该项工程作为和-库高速公路分流工程,原计划投资1800万元,后因计划缩减为1000万元,年内只能保证通车,已完成路基工程和桥涵施工。并积极协调南铁临管处投资270万元,完成了X279线K370处铁路平交道口的下穿式立交桥,已投入使用。

  2、比例项目:①县道X272线改建工程(G218线岔口至哈尔莫墩镇),全长12、36公里,平原三级,总投资4076995元,已完工通车。②县道X280线改建工程(和静县城至223团),全长7、625公里,平原三级,总投资2117126元,目前已完成桥涵和路基施工,正在铺油,预计10月底完工通车。③巴音布鲁克开都河大桥,由新疆北新路桥公司承建,大桥全长78、04米,宽8米,总投资274万元,目前已完工通车。

  3、补助项目:①G218线岔口至觉伦图尔根村10公路道路改建工程,平原四级道路,总投资100万元,已完工通车。②巴润哈尔莫墩镇至阿尔孜格村6公里道路改建工程,平原四级道路,总投资约90万元,10月底完工。③G218线岔口至查干赛尔村10公里道路改建工程,平原四级道路,总投资约140万元,10月底完工。④巴润哈尔莫墩镇至莫尕提村11、56公里道路改建工程,平原四级道路,总投资约160万元,目前完成部分路基和桥涵施工。⑤G218线岔口至莫呼尔查汗8公里道路改建工程,平原四级道路,总投资约110万元,10底完工。

  此外,察汗乌苏至哈勒哈特菱镁矿89公里简易公路,建设总里程89公里,已完工通过验收。该工程最后决算总投资253、2万元,目前只到位资金州补150万元,仍有100余万元资金缺口。

  为不断加快我县交通基础设施建设步伐,改善我县交通状况对发展经济的瓶颈制约,进一步促进我县经济和社会各项事业的发展,按照州交通局要求,我局认真做好项目储备工作,经认真筛选制定了县乡公路建设建议计划,经县委、县人民政府同意后,上报州交通局,以便州交通局及时与自治区交通厅衔接项目。同时州委、州政府已做出“援巴”决定,县委、县人民政府已出台了具体实施方案。按照县委、县人民政府“用3-5年时间,在基础设施建设上实现突破”的要求,我局积极配合州局领导对巴音布鲁克区道路规划进行调研,并认真研究制定了《关于加快巴音布鲁克区道路建设的实施细则》,上报州县研究。

  20XX年计划建设项目有13个,建设等级均为四级公路,总里程229公里。其中:比例项目有:①S206线岔口―协比乃尔布呼乡―乌拉斯台12公里四级公路(第一合同段);②S206线岔口―协比乃尔布呼乡―乌拉斯台13公里四级公路(第二合同段);③巩乃斯乡-阿尔先郭勒28公里四级公路;④巴音乌鲁乡―巴西里克村12公里四级公路;通达项目:G217线―开克乌松村82公里四级公路;补助项目有:①哈尔莫敦镇―夏尔莫敦村9公里四级公路;②G218―觉伦吐尔根村1组15公里四级公路;③巴润哈尔莫敦镇―拜勒其尔村11公里④巴润哈尔莫敦镇―哈尔乌苏村7公里四级公路;⑤G216线岔口―胡斯台村20公里四级公路;⑥包尔尕扎村―包尔布呼村15公里四级公路;⑦X276线岔口―古尔温苏木肉牛场―Y284线10公里;⑧开泽村―乃门莫敦村8公里。

  目前,我局已委托新疆综合勘察设计院和新疆新纪元公路设计院对20XX年的13个计划建设项目进行设计。其中S206线岔口―协比乃尔布呼乡―乌拉斯台农场12公里(第一合同段)已完成勘察设计工作,并上报自治区交通厅评审。

  另客运站点建设情况:

  ①巴音布鲁克区四级客运站建设项目,已经自治区批准立项,交通厅全额投资。目前,县政府已划拨建设用地26亩,计划20XX年开工建设。

  ②巩乃斯四级客运站建设项目,已经自治区批准立项,交通厅全额投资。现已完成划拨建设用地25亩,计划20XX年开工建设。

  ③哈尔莫敦镇四级客运站建设项目、乃门莫敦乡四级客运站建设项目、巴仑台四级客运站建设项目、已上报州局,计划列入20XX5年实施。

  加强交通运输市场管理,不仅有助于公平、公正、公开的交通运输市场的建立,而且对于维护正常的交通运输秩序、打击不正当竞争行为、为旅客提供安全有序的乘车环境都具有十分重要的意义。为此,在交通运输管理上,我们今年做了以下工作。一是严厉打击运输市场非法经营活动和违规经营活动;二是加强客运市场的管理;三是严把营运人员从业资格关;四是开展了机动车维修市场的整顿;五是做好客运车辆的更新工作;六是狠抓规费征收工作;七是建设一支有本事、靠得住、用得上、过得硬的铁军队伍,特别注重执法队伍的建设;八是新上了三家市内出租公司,出租车辆达110余辆,2元起步价方便了城市居民。各项扎实有效的措施确保了正常的道路运输市场秩序。今年,我局会同运管、客运和交警部门共同开展三次集中打击“无证经营”、“超载超速”、“非载人电动三轮车”专项整治活动,同时受理群众举报3次,共查扣“黑车”5辆,使我县道路运输市场秩序得到明显改善,收到了良好的效果。

  交通安全生产是一项长期而艰巨的任务,在县交通系统安全生产专项整治领导小组的统一领导和协调下,各单位密切配合,各司其职,确保我县交通安全具体目标顺利实现。

  1、运管部门从加强旅客运输源头管理入手,严把“三关一监督”,长期安排人员在客运站轮流值班,检查客运经营业户的从业资格、营运证、二级维护及技术性能检测等手续,查堵无牌无证经营,对不符合要求的车辆,取消运营资格,不予进站排班,坚决杜绝“病车”上路。同时加大路查路检力度,将工作重点放在国省道干线上,同时向农村延伸,确保了道路运输安全。

  2、公路养护部门牢固树立了“安全为主、预防第一”的思想,紧紧围绕“公路畅通”这一主要环节,定期对管辖范围内的路面进行巡查,对易出现交通堵塞和有安全隐患的路段提前采取安全防范措施,确保了公路安全畅通。在交通事故“黑点”增设了相应的警示标志、标牌以及护桩、安全墩125个,有效降低因道路线形和路面状况造成的交通事故的发生。

  3、客运部门从整顿客运市场秩序入手,运用广播、横幅、板报等多种手段,广泛宣传安全常识,积极配合运管、公安部门加大“三品”和车辆技术安全检查工作的力度,做好候车厅、交通宾馆、旅社、车场等重要场所的防火、防盗等工作。切实落实“门检”制度和车辆回场检查制度,严把源头关,以良好的秩序、优质的服务和优良的环境保证了客运工作正常开展,杜绝了客车超员、“病车”上路。

  4、四运集团和静车队和各出租公司以“安全第一,预防为主”为原则,定期组织驾驶员上交通安全课,与每位驾驶员签订了《安全生产责任书》。同时,加强了对挂靠车辆监督管理工作,对技术安全达不到标准的车辆和不服从统一管理的车辆坚决清理出去,并加强车辆管理和技术性能检测,确保了车辆安全行驶。

  5、突出重点,消除安全生产隐患。一是在“春运”、“五一”、“安全生产月”、“十一”等重点时期,根据节日期间工作安排,切实把做好节日运输安全工作当作一项头等大事来抓,及时组织运管、客运、公路养护、养征、运输企业等部门负责人研究各重点时期的旅客运输工作,加强工作领导,坚持领导带班、干部值班制度,制定切实可行的工作计划和应对各种突发事件的应急方案,从而为节日期间旅客运输工作的顺利开展奠定了良好的基础。二是在安全生产月和《道路交通安全法》宣传活动中重点学习宣传了《安全生产法》和《道路交通安全法》。据统计,今年共制作安全生产宣传专栏、板报18期。张贴宣传标语26条、制作横幅24条、宣传画5副、印发宣传资料2300余份、设立咨询台两次,为实现今年我县交通安全具体目标奠定了良好的宣传舆论氛围。同时,我局还组织了安全生产知识考试,系统各单位的干部职工全部参加了考试,成绩均在90分以上,安全知识知晓率较高。通过广泛宣传安全生产法律法规及各项方针政策,引导和启发全社会重视人的生命价值,进一步增强了安全生产意识,推进了安全文化建设,营造了日益浓厚的“关爱生命,关注安全”的舆论氛围。

  四、把党风廉政建设责任制作为贯穿全年工作的主线,促进纠风工作再上新台阶。

  20XX年,局领导班子把落实党风廉政责任制和治理公路“三乱”工作摆上重要位置,注重廉洁自律,狠抓廉政建设。制定了强有力的保障措施,把落实党风廉政建设责任制和深入开展治理公路“三乱”活动纳入年度总体目标之中。按照县委、政府与我局签订的《党风廉政建设责任书》和《纠风目标责任书》,我局及时召开专题会议,研究部署年度全县交通系统的党风廉政建设和纠风工作,在全系统内部下发党风廉政建设工作安排和纠风工作实施意见,并与公路段、客运站、养征所、运管站及州一运司五队等5个单位层层签订了《党风廉政建设责任书》和《纠风目标责任书》。要求各部门、各单位把党风廉政建设和纠风工作与业务工作和作风建设紧密结合起来,从讲政治和“三个代表”的高度来认识党风廉政建设和纠风工作。并以“党风廉政建设教育月”为契机,深入开展学习教育活动,让广大干部职工牢记“两个务必”,坚决执行交通系统严明纪律“八条禁令”,做到文明执法、文明经营、文明服务、文明管理。同时,实施建设工程“双合同制”(即建设工程施工合同,建设工程廉政合同,监理服务合同,监理廉政合同),并明确规定“四不准”(不准接受施工单位的请吃、不准接受施工单位钱物、礼品、馈赠、不准在施工单位报销应由个人负担的支付凭证、不准利用公务之便要求施工单位办私人事情),有效促进了交通系统党风廉政建设工作的深入开展。

  在纠风工作中,以规范公路执法行为为重点,深入开展所有公路基本无“三乱”活动,坚持政策不变,口子不开,力度不减的原则,巩固和扩大纠风工作成果。坚持经常性的明察暗访工作制度,局领导带头上路明察暗访,对公路“三乱”易发地段坚强监控,防止“三乱”问题发生;在抓好窗口单位行风建设工作中,通过抓思想政治建设、作风建设、行政执法和服务工作、健全内外监督制约机制、班子廉政建设,提出了自查自纠整改率务必达到100%,人民群众对行业风气的满意率达到80%以上目标。在强化源头管理工作中,严格实行“收支两条线”的管理规定,认真落实政务公开和服务承诺的内容,按照“纠建并举”的方针,以征稽、运管、路政和客运站为对象,在全系统开展行风评议活动,形成纠、评、建的纠风工作机制,推动全系统纠风工作不断深入发展。在广大干部职工中认真开展以“三个代表”、“两个务必”为主要内容的政治理论教育、以党纪政纪条规和“八条禁令”为主要内容的党风廉政教育和以职业道德为主要内容的爱岗敬业教育以及全心全意为人民服务的宗旨教育。通过开展形式多样的教育活动,提高了干部职工队伍的思想素质,筑牢了抵御不正之风的思想道德防线,从根本上杜绝了不正之风问题的发生。

  在精神文明创建工作中牢固树立“大交通”的思想,紧紧围绕交通现代化建设这个中心,按照“巩固、深化、创新、提高”的要求,重点抓好领导干部队伍建设、交通行政执法队伍建设和交通行政机关建设,以“服务人民,奉献社会”为宗旨,以文明示范窗口、青年文明号、文明单位的创建为载体,以培养“四有”干部职工队伍为根本任务,以实施公民道德建设纲要为动力,大力倡导“爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献”的基本道德规范,深入开展以创建文明单位为基础,以解决突出问题为重点,以内强素质、外塑形象为根本,以服务社会、人民满意为标准的创建交通文明行业活动,为全县交通系统的整体发展提供思想保证、精神动力和智力支持。

  目前,我县交通系统共有8个单设单位,经过创建,全系统已获得“县级文明行业”称号。目前,全系统8个单位已全部达到县级以上文明单位,其中:自治区级文明单位5个,占单位总数的62、5%;自治州级文明单位2个,占单位总数的25%;县级文明单位1个,占单位总数的12、5%。

  系统内各企业从全局的高度,充分认识加强诚信建设对企业发展重要现实意义,明确提出了“企业以诚信回报社会,职工以诚信回报企业,积极构筑诚信平台,建立诚信运行机制,打造诚信员工队伍”的诚信建设总体思路和“抓诚信,办实事;抓诚信,带队伍;抓诚信,出效益”的要求,坚决做到思想认识到位、目标要求到位、保障措施到位,使诚信建设收到了实实在在的效果。如:县客运站持续五年开展“旅客在我心中”、“三优”、“三化”和“道路客运便民服务”等服务竞赛活动,赢得了市场,经济效益连年上升,局全州各县首位。

  运政、路政、征稽三支执法队伍始终把“创一流业绩,带一流队伍”作为目标,把开展服务承诺制作为提高执法水平,规范服务达标,为运输经营者提供优质服务的一项行之有效的措施来抓,对承诺内容、承诺时限、服务标准、违诺赔偿提出了明确要求,并将设置的监督机构和监督电话向社会公布,取得了良好的`社会效果;强化素质教育、执法纪律和执法监督作为加强执法队伍建设的重点,开展职业道德教育、行政执法培训,使执法人员做到了热情服务,礼貌待人,文明公正执法;继续推行执法责任制、过错责任追究制和执法评议公示制,使执法人员严格执行管理规定不走样。同时还推行了政务公开和执法公示制度,健全了行风监督体制,造就了一支具有服务人民、奉献社会、依法行政、文明管理、廉洁勤政、务实高效的公路行政执法队伍;并展延时服务、限时服务和温馨服务,增设便民措施,受到了车主的一致好评。

  六、抓业务,保稳定,促发展。

  一是切实抓好社会治安综合治理。及时调整充实了领导小组和办事机构,健全了各项制度,严格落实社会治安综合治理责任制,切实把抓稳定、保安全工作落到了实处,很好的维护了社会的治安和稳定。

  二是认真研究、落实了人大代表建议和政协委员提案所提出的事项,并做了认真的答复工作。特别是公路建设方面的建议和提案,共答复人大代表建议9份,政协委员提案1份。

  三是在我县农村公路建设里程、交通量、重型汽车的不断增加的同时,农村公路使用功能日渐退化,难以适应社会上日益增长的对公路服务质量的要求,我局对县内10条路面破损的公路进行小修维护,有效的延长公路的使用年限,保证行车安全、舒适、畅通,提高运输经济效益。工程总投资达8万余元,修复总面积3000多平方米。工程涉及6个乡镇场,10余个村,受益人数达2万人。

  总结一年的工作,我们取得了一定的成绩,总结了不少好的经验,同时也存在着许多问题,但离上级和群众的要求还有一定差距。一是,公路建设管理不到位,技术人才严重缺乏,前期工作滞后,在自筹资金不到位、拆迁工作未完成时就开工,不能按时完工,造成工作被动。二是,运输市场还待进一步规范,对“黑车”打击力度不够,致使扰乱正常运输市场。三是,安全生产存在一定隐患,部分车辆安全技术状况不达标,易导致安全事故发生。四是,在施工过程中,便道管理跟不上,群众较为不满。

  在今后工作中,我局将按照上级要求,坚决纠正工作不足,解放思想,干事创业,同心同德,拼搏进取,全力推动我县交通工作实现新飞跃,为全县经济和社会各项事业的跨越式发展贡献力量。

  (一)认真学习贯彻党的十六届四中全会精神,要进一步把思想统一到中央对形势的分析和判断上来,统一到中央对提高领导水平和执政水平的新要求上来,统一到中央对当前工作的指导原则和政策措施上来,全面贯彻落实全会精神,不断推进系统各项事业的发展。

  (二)积极总结20XX年农村公路建设的经验、教训,20XX年的公路建设要做到早发动、早动员,全面做好报建项目的前期准备工作。春节后立即召开全县农村公路新改建大会,部署20XX年农村公路建设任务,着手施工项目招标工作,争取3月份全面开工建设,力争9月底前全面完成建设任务。

  (三)依法加强交通行业管理,逐步把工作重点转到建设与管理并重上来,加强道路运输管理和规费征收工作。

  (四)继续整顿和规范运输市场秩序。实行交通内部综合执法制度,交通稽查与路政、运政等部门协同作战,坚决贯彻执行《超载超限运输车辆管理办法》,严厉查处超员、超限运输,坚决取缔“黑车”、“黑户”、“黑班”、“黑线”,进一步规范市场秩序。

  (五)认真落实党风廉政建设责任制和纠正部门和行业不正之风责任制,切加大行风建设力度,为创新发展环境做出积极贡献。

  (六)坚持不懈地抓好安全生产、工程质量和廉政建设。抓好安全、质量、廉政“三个责任重于泰山”的落实,做到警钟长鸣,常抓不懈。

  (七)加强出租市场管理,以“宏观调控,市场运作,提升形象,规范运作”的原则,本着“安全第一,制度管理,服务到位”的工作思路,将出租客运工作不断前进。

  XX年,我在交通局领导的正确领导和同事们的帮助下,发挥了自己最大的能力,认真的完成咯上级下达的各项任务,并协助其它同志搞好工作。

  经过学习,政治素养进一步提高,一年来我比较注重政治理论学习,思想端正,组织纪律进一步增强,做为交通成员我能摆好自己的位置,不论在什么时候,任何情况下讲组织、讲纪律、讲原则,不怕苦不怕累、勤勤恳恳、任劳任怨,做好自己的本质工作。

  根据局里的安排,我被分配到筑路一组,四月十二日至十一月二十一日分别在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏坝跟随格师进行新修和维护。我主要的工作是开机和跟XX学挖掘机。

  本人在工作中,理论水平还不够系统,自己的理论水平和工作还需要进一步的提高。虽然XX年工作是在不断的进步中前行,但是还有诸多需要改进的地方:

  (一)自己的性格上粗枝大叶,表现在工作中粗心大意不够细致的地方。

  (二)处理问题上对原则性和灵活性的拿捏不够准确。

  (三)在工作中主建还不够过于依赖他人。

  在20XX年的工作中我做到咯刻苦学习、努力工作、提升技能做一名优秀的交通人。

  在20XX年我仍然投入同样的热情去努力的工作和学习,尽量让自己的工作能力、知识广度与年龄的增长三项成正比,同时能在这支队伍里与同事门共同的成长,进步是我的兴趣我会珍惜。

  全年共计下乡225天无事假、病假、早退、矿工。

  对领导班子我没有意见,我真诚的感谢领导们和同事们对我的关心及爱护。

  今年以来,在上级交通运输部门和县委、县政府的正确领导下,我们深入开展党的群众路线教育实践活动,认真学习党的十八届三中、四中全会精神,紧紧围绕省、市政府目标责任综合考核指标要求,扎实推进基础设施建设和公路养管工作,进一步规范道路运输行业管理,加大安全生产工作力度,加强执法队伍建设,依法行政,廉洁勤政,各项主要工作任务按时完成。

  (一)续建、新建公路10公里任务,已完成10、8公里,超计划完成0、8公里。具体情况如下:

  1、乔沟头――清廉洞4公里,沥青混凝土面层,三级公路;

  2、108国道――龙泉村2、1公里,水泥面层,四级公路;

  3、南池村――稷山界2、5公里,水泥面层,四级公路;

  4、弋家庄――南池村2、2公里,水泥面层,四级公路。

  (二)改建公路38公里,实际完成39、4公里,超额完成1、4公里。具体情况如下:

  1、县道泽古线小聂――泉掌15、6公里,永丰庄――108国道4、5公里,小计20、1公里,已完成;

  2、县道华新线XX――王庄9、2公里,已完成;

  3、乡道小聂――乔沟头4、5公里,已完成;

  4、乡道狄翟线中村南――翟家庄5、6公里,已完成。

  (三)今年以来,我们严格贯彻执行交通建设项目计划申报,严格按照全年交通建设工程项目的申报、初步设计、招投标等工作程序,交通建设领域固定资产申报录入工作全面结束,完成交通固定资产投资5475万元,圆满完成年度考核目标任务。

  1、在工程项目规划上:严格按照立足实际,先主后次,县、乡、村统筹规划的工作原则。在此项工作中,我们以全县交通运输“十二五”规划为指导,科学规划,逐年申报。

  2、在工程项目申报上:做到规划合理,申报及时,确保年度项目申报及时、准确、合理。

  3、在工程项目前期工作上:严格按照国家有关工程可行性研究报告、勘察设计、招投标相关规定,按部就班,扎实进行工作。

  4、在交通项目固定资产申报上:严格按照实事求是,及时准确的原则,完善资料,定期报送,确保了交通项目固定资产年度考核目标任务超额完成。

  1、公路养管及安保工程实施情况:

  创建文明示范乡镇3个,目前已完成3个,分别是XX镇、XX乡、龙兴镇;创建平安公路20公里,目前已完成22公里,其中新白线王庄――光马13公里,华新线XX――王庄9公里。

  油路挖补坑槽2800余平方米,新白线油路复铺23000平方米,处理新北线路面塌陷和华新线护坡塌方18处,高标准整修县道20公里的路肩、边沟,路肩植草28公里。清理路面、路肩堆积物余方,共动用各种机械850余辆次,人工3300余人次。高标准新修新北线XX大街排水沟1000余米,泽古线灌区穿村路段排水沟600米,护墩500余米,硬化路肩600余米,疏通排水沟3500余米,共排查各种安全隐患35起,整治35起,并补充完善标志标牌125块,补、新栽安全警示桩135根,翻新道路标线85公里,高标准新建盖板式边沟5公里,对全县所有穿村路段修筑安全防护隔离墩16000余米,涉及村庄37个,彻底实现路街分离,乱堆乱放现象基本消除,路容路貌更加美观,确保了农村公路优良路率达到78%以上。

  2、运输市场监管工作:

  一是进一步规范运输市场秩序,严格市场准入管理,力求做到货物运输物流化、运输站场现代化、管理服务信息化、运输产业集约化;二是加大对道路运输企业、汽车维修企业、客运汽车站服务的质量信誉考核工作,对不合格企业坚决清理出市场;三是继续开展出租汽车客运市场专项整治,加大“黑车”打击力度,有效净化了我县客运出租市场,优化了服务质量,维护了行业健康稳定发展;四是加强道路运输市场监管力度,“两客一危”车辆已全部安装GPS系统,根据上级安排部署,普货运输车辆截止12月31日全部安装使用卫星定位装置,进一步完善道路运输车辆动态监管,目前,正在进行调查摸底。

  3、治理车辆超限超载工作开展情况:

  今年以来,我局严格按照省、市关于治理公路车辆超限超载相关规定,对源头和路面进行重点稽查,进一步强化了路面和源头治超巡查监管力度。截至目前,共出动源头治超车辆596辆次,执法人员2120人次,对政府公示的38家源头企业巡查1015余次,检查车辆总数44090辆,完成装载货物总量1218377、69吨;综合执法大队共出动路面治超巡查车辆607辆次,出动执法巡查人员3320余人次,路政案件发现率达到95%,查处率、赔偿率、结案率达到98%,超限超载行为得到有效遏制。

  4、依法行政工作情况:

  一是狠抓宣传教育。强化依法行政意识,利用标语、散发传单、出动宣传车等形式,加大对相关法律法规的宣传力度,不断增强广大群众爱路护路和文明守法的自觉性;二是加强法制建设。提高管理队伍执法水平,积极参加相关法律法规培训,树立依法行政意识,着力建立一支不滥用职权,不越权执法的文明执法队伍;三是加大对涉及交通运输案件的查处力度,努力创造“畅通、安全、舒适、美观”的交通运输环境。

  5、安全生产与应急管理工作情况:

  一是及时认真传达贯彻上级各部门有关安全工作方面的文件、通知及电话会议精神,并抓好落实。积极推进安全生产执法、治理和宣传教育,加强安全生产法制机制和安全保障能力及安全监管队伍建设;认真开展隐患排查治理、危险化学品运输安全生产专项整治活动,精心部署,工作中有安排、有检查、有结果,切实做到领导重视、措施到位。截至目前,共排查道路运输企业29家,各类运输车辆3820余辆次,查处黑出租一辆,下达限期整改书17份(其中运管3份,客运2份,综合执法12份)。二是加强对重点运输企业、重点车辆、重点路段的隐患排查和督促检查,共取缔路边非法储料场三个,清理建材石料5300余方,共制止道路两旁违章建房17起,制止碾场晒粮400余起,消除道路隐患190余起,同时对长途客运及危货车辆实行GPS实时监控,确保了各道路运输企业和道路运输车辆的安全运行。三是积极开展“安全月”各项活动,召开专门会议安排部署,印发宣传资料5000余份,制作宣传版面2块,并于6月16日,组织相关人员在龙兴广场进行安全生产活动宣传,现场散发宣传资料1000余份,接受现场咨询30余人,在大街显著位置悬挂“落实安全规章制度,强化安全防范措施”条幅。四是加强应急体系建设,制定演练方案,实施应急救援演练活动,并于XX年6月24日,组织局机关、道路、运管、客运、综合执法、汽车站及客运、公交、出租公司100余人,举行了一次道路运输行业突发紧急事件应急救援演练活动。邀请专家进行反恐防暴知识讲解,7月11日上午,运管所邀请公安部门专家在新城汽车站举行反恐防暴知识讲解,相关科室、汽车站、公交公司、出租公司安全员和调度员共40余人到场听取了知识讲解,通过讲解,旨在增强道路运输管理人员和企业安全员的防控防范意识,提高反恐抢险救援的应变能力和处置技能,有效预防和应对恐怖事件的发生。五是深化“打非治违”专项行动,以建设“平安交通”为主线,以“打非治违”为抓手,按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求,用实招、用硬招,强化监管执法,严格落实停产整顿、关闭取缔、上限处罚和严厉追责的“四个一律”执法措施,集中打击、整治一批当前表现突出的非法违法、违规违章行为,集中精力解决安全生产重点难点问题,坚决遏制重特大事故,在此基础上,我们加强对从业人员进行安全警示教育培训学习,夯实安全生产基础,强化安全生产监督,推动安全生产,确保了我县交通运输安全生产形势平稳有序。六是汽车站与站场办人员相互配合,认真执行“三不进站、六不出站”规定,对车辆安全例检和出站检查登记情况进行检查,对旅客携带“三品”及违禁品上车情况进行检查,对所有载客出站车辆的相关手续、是否超员、是否按规定佩带安全带情况进行检查,凡不符合规定的车辆一律不准载客出站,确保了道路运输旅客的安全出行。

  我局承担的全县“十大产业项目和惠民实事”工程是:XX――清廉洞、王庄――古堆21、6公里道路改造工程。该工程全长21、6公里,其中XX――小聂8、5公里路段,采用二级公路标准,路基宽度为12米;小聂――清廉洞8、5公里路段,采用三级公路标准,路基宽度为8、5米;王庄――古堆4、6公里路段,采用二级公路标准,路基宽度为12米,全线均采用沥青混凝土路面,工程总投资3560万元。自3月份开工建设以来,在县委、县政府的重视和沿线镇、村的大力支持配合下,我们克服工期短,任务重,施工难度大等困难,科学制定施工方案,合理安排现场施工,在全体参建人员的共同努力下,XX―清廉洞、王庄―古堆道路改造工程全长21、6公里,已全面完成。

  我们要在上级交通运输部门的正确领导下,着眼于全市“廉洁发展、转型发展、创新发展、绿色发展、安全发展”的战略部署,自加压力,创先争优,依法行政,文明服务,继续加大对交通基础设施工程引资、投资建设改造和交通运输行业管理力度。

  一是完成新北线西头――北池段道路改造工程。

  二是按要求完成村通水泥(油)路完善提质工程。

  三是继续抓好县道文明路建设和日常养护工作。

  四是认真抓好行业监管和依法行政工作。

  五是继续开展道路运输安全生产整治和“六打六治”工作。

交通局年度工作报告【篇5】

  20xx年,全系统广大干部职工在县委、县政府的正确领导下,牢牢把握加快发展主题,坚持“科学办交通、合力办交通、勤俭办交通”,凝心聚力,砥砺奋进,累计完成建设投资约3.06亿元,较好地完成了全年各项目标任务,我局被市局评为20xx年目标责任考核优秀单位。保持了交通运输事业稳中有进、稳中向好的良好发展局面。

  重点项目加快推进。S201蒲城段改扩建工程,目前除三处桥梁正在加快建设外,其余主体工程基本完成,已完成投资2.36亿元;S201蒲城境的全段改扩建项目已经省发改委批准为收费还贷项目立项,估算投资5.4亿元,20xx年12月建成通车;朝蒲公路蒲城段改建工程,完成投资2795万元;高阳-大孔-光陵-渭清路公路改建工程,完成投资2102万元;其他农村公路建设项目,完成投资约680万元;20xx年农村公路养护和安保工程共完成投资1055万元。蒲城一级客运站项目用地围墙已全部扎砌完毕,完成投资约200万元;西龙路洛河渡改桥项目,完成投资200万元。

  客货运输稳步发展。全年完成客运量620.5万人,客运周转量43200万人公里,货运量334万吨,货运周转量24800万吨公里,完成水上客运量4600人次。全县运输能力和服务水平全面提升。

  城市交通快速发展。不断规范城市客运市场经营秩序,净化市场环境。深入开展“规范化建设单位”、“规范化建设站场”、“高考红丝带”、“爱心顺风车”等城市客运文明创建活动,积极推行“六个统一”服务。努力为广大市民提供安全、便捷、优质的服务和良好的乘车环境。

  市场监管逐步规范。以“打非治违”为重点,先后开展了百日治超、道路客货运、汽车站场、城区客运和船舶营运专项治理活动,集中打击非法运营、欺行霸市现象。进一步规范了运输市场秩序,保护了合法经营者和人民群众的切身利益。治超工作开展了联合专项整治行动3次,共检测车辆2742台,超限车辆207台,卸(分)载货物1050吨。通过活动的开展,有效稳固我县治超形势,有力维护了公路路产路权完好和公路安全畅通。

  行业形象全面提升。深入学习贯彻党的及xx届三中全会精神,以党的群众路线教育实践活动为契机,大力开展职业道德、岗位职责、纪律作风大整顿大排查活动,扎实开展“四风”整改、“当好标杆,向我看齐”讲做评活动,切实解决群众反映的实际困难和问题。严格落实中央《八项规定》和《党政机关厉行节约反对浪费条例》等制度,进一步加强了财务报销、公务接待、公务用车、会议活动等事务管理工作,继续深化工程领域突出问题、公路“三乱”、办公用房和“小金库”治理活动,树立了交通运输行业良好形象。

  同志们,走过了充满艰辛和挑战、洋溢着激情和活力的20xx年,我们深深感到,成绩的背后,凝结着各级领导的殷切关怀。县级领导经常深入工程一线,现场解决实际问题,从项目立项、筹资到征迁、建设,无不亲力亲为,与我们共同战斗。成绩的背后,凝结着相关部门的大力支持。项目沿线乡镇政府顾大局勇担当,想方设法做好征地拆迁和环境保障工作。成绩的背后,更凝结着全系统广大干部职工踏实苦干、无私奉献,大爱在心、为民开路的交通精神和行业情怀!在此,我代表局党委向长期关心支持交通运输事业发展的各级领导、有关部门和社会各界表示衷心的感谢!向全体交通干部职工致以崇高的敬意!

  党的xx届三中全会把改革作为聚焦点,作出全面深化改革的总部署,为交通运输工作指明了方向。省、市交通运输工作会议将20xx年定位为“深化改革年、提升服务年”,大力推进“四个交通”发展。我们要切实把思想统一到中、省、市的决策部署上来,把力量凝聚到推进各项工作任务上来,按照新任务、新要求,科学研判大势,梳理发展思路,明确目标任务。

  当前,我县正处于加快发展、加速转型的战略机遇期,正处于优势叠加、活力倍增的黄金发展期,正处于竞争加剧、赶超跨越的攻坚关键期。交通运输发展也步入了新的战略机遇期和矛盾凸显期。综合来看,交通运输需求持续旺盛的趋势没有变,国家和省、市加强交通基础设施建设的方向和力度没有变,交通运输稳发展的基本面没有变,我们依然有条件保持交通运输持续健康发展。一是xx届三中全会吹响了全面深化改革的号角,确定了加快转变经济发展方式、培育经济发展新动力的行动纲领。交通运输业在支撑经济、保障民生、服务开放的历史进程中发挥着重要作用,也迎来了转型升级、大有作为的全新机遇。

  二是中央重大决策为交通运输发展提供新需求。xx届三中全会后,先后召开了中央农村工作会议和中央城镇化工作会议,会议指出,农村交通的着力点是服务新型城镇化,助推农业现代化。目前交通基础设施建设和运输滞后仍然是制约农村经济社会发展的突出矛盾,必须不断加大交通运输强农惠农富农力度。这些都为交通运输事业的蓬勃发展提供了更加广阔的平台,更加激发了行业发展的巨大活力和内生动力。三是作为公共服务体系的重要组成部分,人民群众在交通出行的量和质上都有了新的需求和期待,努力提供均等化、多样化、高品质的综合运输服务,为我们提供了大有作为的广阔舞台。

  在深刻分析当前面临形势的基础上,20xx年我县交通运输工作的指导思想是:全面贯彻落实党的和xx届三中全会精神,继续坚持“科学办交通、合力办交通、勤俭办交通”发展理念,遵循稳中求进、好中求快,改革创新、提质增效的思路,加快公路建设,提升养管水平,优化运输结构,深化改革创新,强化行业管理,持续改进作风,大力推进“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”发展,为建设富裕文明和谐活力的新蒲城提供坚强的交通运输保障。

交通局年度工作报告【篇6】

  2021年,市交通局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神,认真落实市委、市政府工作要求,不断增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,统筹疫情防控、交通发展和安全生产,实现“十四五”良好开局。

  一、着力服务大局全局,交通发展动能持续增强

  (一)发展定位历史最高。习近平总书记在第二届联合国全球可持续交通大会上发表主旨讲话,赋予了“交通成为中国现代化的开路先锋”新定位。《国家综合立体交通网规划纲要》明确成渝地区双城经济圈为全国交通“4极”之一、重庆为国际性综合交通枢纽城市。《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》将重庆定位为西部国际综合交通枢纽、国际门户枢纽。

  (二)思想共识高度凝聚。成功召开交通强市建设工作推进会议,陈敏尔书记出席会议并讲话,强调“行千里”,始于交通;“致广大”,依靠交通,要求“强通道、强枢纽、强网络、强产业、强治理”。成立交通强市建设领导小组,出台市级财政“十四五”投入1150亿元等20项政策,建立季调度等推进机制,规格之高、力度之大前所未有,全市上下形成“大抓交通、抓大交通”良好局面。交通运输部李小鹏部长表示“将继续加大力度支持重庆先行先试”,预计交通运输部“十四五”补助重庆资金将超过450亿元。胡衡华市长要求“交通要走在前列,发挥好交通对经济社会发展的先行引领作用”。

  (三)规划体系更加完善。对标对表国家规划和发展定位,市委、市政府印发交通中长期战略规划——《综合立体交通网规划纲要》,公布实施《综合交通运输“十四五”规划》,确立了全市交通发展“骨干”“骨架”。《重庆市“十四五”公路养护管理发展纲要》等行业规划印发实施,《重庆港总体规划》等专项规划获批,规划先行引领作用更加凸显。

  (四)交通投融资再创新高。全年落实中央补助资金102.8亿元、市级财政资金48.8亿元,招商引资339亿元,完成交通投资960.6亿元,超过年计划920亿元,同比增长4.8%,充分发挥了交通“稳投资、稳增长”的压舱石作用。

  二、着力担起发展重任,交通强市建设迈出夯实步伐

  (一)扎实推进成渝地区双城经济圈交通一体化。把成渝地区双城经济圈交通一体化,作为交通强国试点重中之重、作为交通强市建设重点内容,争取市政府印发《加强交通基础设施建设行动方案》,联合四川制定《共建长江上游航运中心建设实施方案》等文件。同步建设启动标志性项目成渝中线高铁,建成通车合安高速等项目、两江新区和天府新区实现高速直连。新开行跨省公交9条,常态开行嘉陵江川渝干支直达集装箱班轮,川渝两地公路应急治超联动有力推进。11个“川渝通办”事项线下“异地可办”、线上“全程网办”,川渝交通合作迈上“快车道”。

  (二)扎实推进“米”字型高铁网建设。持续实施高铁建设五年行动方案,按照“五年全开工、十年全开通”要求,成渝中线高铁建设启动,渝西高铁可研获批,渝宜高铁重庆段完成可研编制,郑万高铁重庆段正开展联调联试,渝昆、渝万、成达万、渝湘高铁重庆至黔江段建设提速实施,在建里程929公里、营业里程839公里,全市加快融入全面高铁时代。渝贵高铁作为“十四五”启动建设项目、渝湘高铁黔江至吉首段作为规划研究项目纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》。枢纽东环线等在建普铁和重庆东站稳步实施,重庆西站枢纽二期基本建成。

  (三)扎实推进公路网建设。开工建设渝赤叙重庆段、武隆至两江新区、永川至璧山、万州至开州南雅等9个项目290公里,建成通车合川至长寿、石柱至黔江、渝长扩能、城开路开州段、大足至内江、合川至安岳等7个项目439公里,全市通车总里程达到3841公里,省际出口通道由24个增至27个,主城都市区进入“三环”时代,渝东北与渝东南实现高速直连。改造普通干线公路535公里,新改建“四好农村路”3330公里,新完成农村公路安防工程4011公里。

  (四)扎实推进航运网建设。长江朝天门至涪陵段等航道整治加快推进,乌江白马、涪江双江航电枢纽主体工程开工建设,嘉陵江利泽船闸基本建成。主城果园港二期及扩建工程完工,忠县新生港开港运营,寸滩邮轮母港、万州新田港二期开工建设。全市货运船舶平均吨位突破4000吨、居全国内河第一,总运力突破900万吨、居全国内河前列。牵头建立渝川黔滇陕五省市航运高质量发展常态化合作机制,航运交易辐射重庆及周边300多家企业,交易额首次突破10亿元,重庆成为长江中上游最大船舶交易中心。积极协调重点物资优先通过三峡船闸2000余艘次,协调集装箱快班轮650余艘次、货值131.5亿元,周边地区货物经重庆港中转比重达到45%。

  (五)扎实推进航空网建设。江北机场T3B航站楼及第四跑道工程进入主体施工。重庆新机场前期工作取得积极进展,中国民航局专门召开选址审查会,西部战区空军同意推荐场址意见并上报空军,形成总平面和航站区规划设计初步方案,启动主体工程预可研、综合交通枢纽预留工程立项代可研报告编制。万州机场T2航站楼完成主体结构施工,黔江机场基本完成改扩建,忠县通用机场可研通过评审。

  三、着力提升服务品质,人民满意交通建设加快推进

  (一)群众出行日趋便捷。渝怀二线重庆至秀山开行“绿巨人”复兴号动车组,实现渝东南动车开行“零的突破”,开行定制公交化列车35对。新开行小巷公交11条、定制公交29条、主城与璧山和江津同城公交2条,调整中心城区公交线路148条,落实104条公交线路保障桥隧高峰限号市民出行,“快、干、支、微”四级公交线网日趋完善。

  (二)服务质量不断提升。干线公路五年一次国评跃居全国第二,处于历史最好。扎实推进中心城区高速公路路域环境整治、服务区“厕所革命”“司机之家”“续航工程”等专项行动,完成中梁山隧道品质提升、优化省界交通设施23处、评定星级高速公路服务区44对、建成12对“司机之家”。正式运行中心城区出租车线上召车系统、所有车辆实现巡游网召并行,12345和12328监督电话运行服务质量全面提升。

  (三)智慧交通加快发展。发布全国首个智慧高速公路地方标准暨川渝首个区域地方标准,22个交通项目获省部级科技奖。西部科学城、永川和两江新区共建成车路协同和自动驾驶测试路段约260公里,4个智慧客运车站投用,奉建高速科技示范工程智能应用良好。综合交通业务信息化管理系统一期有序推进,数据资源共享交换系统、行政许可管理平台上线运行。新增网络货运企业21家,协调公安换发城市配送示范车辆通行证1200余台。

  (四)绿色交通成效明显。推进车船清洁绿色化,共更新或新增纯电动公交车、出租车(含网约车)1.4万辆,持续推进老旧营运柴油货车道路运输证注销,完成货运船舶受电设施改造1120艘,建成102座码头船舶污染物固定接收设施、重庆港籍船舶全部实现污染物“零排放”,打造长江重庆段首个水上绿色 综合服务区—涪陵水上绿色 综合服务区,重庆高速“冷水弃渣场治理修复”入选重庆首届生态保护修护十大案例。

交通局年度工作报告【篇7】

  一年来,我局老干部工作在上级有关部门的关心和指导下,在局党组的领导关心和支持下,以高度的责任感,用爱心、诚心、虚心、耐心去面对每一位老干部,扎扎实实做好老干部工作,现将一年来工作情况总结如下:

  一、重视老干部工作,加强对老干部工作的领导

  20xx年,我局党组一如既往,对老干部工作高度重视,更新了局老干部工作领导小组,由局长叶春林任组长,副局长王双全、柳刚任副组长,办公室相关人员为组员的领导小组。领导小组定期研究部署老干部工作,制定老干部工作计划。遇有特殊情况,随时研究,及时解决老干部工作中存在的问题,把工作落实到实处。

  二、加强老干部思想工作,认真落实老干部的政治待遇

  健全老干部党支部,加强老干部支部建设,实现老干部自我管理。积极开展深入细致的思想政治工作,组织老干部积极参与“科学发展观”学习系列活动,使老同志老有所学、老有所教、思想常新、理想永存。帮助老干部订阅党报党刊,使他们能及时了解国内外大事,及时通知老干部参加县里组织的各种形势报告会,适时向老干部通报局工作情况。

  三、解决实际困难,落实老干部生活待遇

  在工作中,关心老干部生活,保证了老干部生活待遇的落实。认真执行局机关联系老干部工作制度,平时加强与老干部的联系和沟通,年初和节假日开展了对困难党员和老党员走访慰问活动。在走访慰问中与老干部交流思想,听取老干部对本单位工作的意见和建议,了解他们在思想上、生活上存在的问题,及时给予解决。对部分生病住院的老干部进行及时跟踪问候,帮助解决一些日常困难。

  四、制订活动计划,丰富老干部精神生活

  坚持以人为本,努力营造活动环境,坚持在工作中真诚服务,努力提高老干部的生活质量。回顾一年来的工作,尽管我们在老干部工作上做了一些工作,但与上级的要求,还有不小的差距,主要存在的问题有:一是局里工作人员较紧,老干部工作只能兼职,难以全身心投入工作。二是局里的老干部年龄结构相距比较大,组织老干部活动困难大。三是一些老干部年老体弱多病,行动不便,集中组织学习有一定困难,尽量一年安排二次专题学习。

  一年来,我们会再接再厉,政治上尊重老干部,思想上关心老干部,生活上照顾老干部,克服各种困难,创造良好的条件,以爱已之心去爱老干部,实实在在解难题,一心一意求实效,为我局的老干部工作走上一个新台阶而努力。

  今年我局关心下一代工作,以多种活动形式为载体,按照强化领导,建设阵地,关爱孩子,发挥余热,促进发展,完善机制工作思路,积极探索开展关工委工作新途径,为青少年的健康成长,关爱工作与业务工作双促进,取得了明显的工作成效。现将20xx年工作总结如下:

  加强领导,积极营造关心下一代的良好环境。

  局党组十分重视关心下一代工作,将该项工作纳入全局目标考核,在人力、物力、财力和时间上给予大力支持。为了不断充实和优化关心下一代的工作队伍,局党组召开会议专题研究关心下一代工作,听取关工委工作汇报,研究并制定20xx年关工委工作计划,指导关工委工作,增强了干部职工投身关心下一代工作的光荣感和责任感。

  加强学习,完善组织建设。

  认真学习贯彻上级相关文件精神,深入学习实践科学发展观,务实创新,搞好我局关工委工作。组织学习了《县关工委实施意见》,对我局关工委工作进行了安排布置。

  在上级关工委的领导下,我局紧紧围绕关工委的工作重心,学习各地先进经验,通过学习武装头脑,提升素质,提高做好关工委工作水平和能力,增强开展教育、活动的说服力,狠抓落实,努力把关工委的工作做好,为“实现伟大中国梦,建设美丽新”贡献出一份力量。

  在灾后重建期间,加强对青少年心理健康的辅导。

  4.20地震灾后重建期间,我局开展慰问贫困儿童活动。在20xx年“六一”国际儿童节即将来临之际,我局党支部、关工委、工会一行到贫困儿童所在学校了解孩子们的学习环境,了解在抗震救灾期间,孩子们在学校的学习情况和思想状况,希望他们不要受地震的影响。同时,送上自己的爱心,祝孩子们“六一”儿童节快乐,鼓励孩子们好好学习,将来成为国家有用人才。

  四、深入开展贫困儿童关爱活动。

  (一)完善帮扶制度,落实帮扶对象,特困生、特殊家庭、孤儿和留守儿童都属于弱势群体,是关工委重点帮扶对象,我们通过领导争取,动员社会参与,加强宣传关爱轰动,努力为他们排忧解难。

  (二)利用电话、短信常与孩子们沟通交流,及时了解他们的思想状况及学习、生活情况。利用署假时间陪孩子看电视、外出玩耍等。

  五、加强对本单位青年干部职工的关心与教育。

  (一)加强对青年干部职工的思想政治教育,积极组织他们学习党的各项方针政策,促进青年干部思想水平的提高。

  (二)加强对青年干部职工业务技能培训,通过组织学习培训、订阅专业书籍、报刊和外出学习培训等多种形式,加强法律法规知识的学习,努力提高青年干部的执法能力和水平,提高审计队伍的整体素质。

  六、完善教育体系,深入开展法制教育。

  加强对未成年人法制建设,关工委的主要任务,利用校内外资源,采取各种教育形式,积极配合上级关工委以及上级政法部门和学校,加强对青少年进行法制宣传教育,增强青少年的法制意识,提高青少年辨别是非和自我保护能力。

交通局年度工作报告【篇8】

  按照“时间过半,任务过半”的要求,20xx,我局认真贯彻区委、区政府及上级交通主管部门有关工作精神,现将上半年的工作总结如下:

  20xx我局招商引资工作的任务是要求引进项目规模:3千万元项目1个,1千万元项目1个,针对20xx招商引资工作我局提早储备好项目,做好项目的跟踪并于今年年初着手办理了沈阳大源丰餐饮有限公司落户铁岭的各项手续,该公司经营地址位于铁岭市银州区红旗街3委银岗小区,经营正餐服务,该企业已于20xx2月开业。

  二、开展“爱国卫生清洁活动”

  1、4月份,我局对全局室内外环境开展了一次卫生大清扫,重点对影响环境卫生的死角进行了清理,对生活垃圾的处理也做到了日产日清。

  2、我局对所辖龙山乡12个自然屯的道路开展一次全面的清理工作,针对辖区道路上的白色垃圾和飘挂物进行细致地清理,集中清理公路用地范围内的垃圾、堆积物和杂物,清除隔离带上的飘挂物,及时清理疏通排水沟、涵洞,保持路容路貌干净整洁,保障百姓出行的平安、畅通。

  4月22日,在区委区政府的统一安排下,银州区交通局在局领导的组织带领下,十余人自备铁锹、扫帚等清理工具深入帮扶社区--铁阀社区,针对小区内占道垃圾,楼道内环境卫生及贴在墙上的小广告等进行认真、仔细的清理,我局广大党员干部职工发扬不怕苦,不怕脏、不怕累的精神,还原广大居民一个清洁、完整的社区环境。

  三、落实政府“十件实事”

  今年5月末,交通局局长带领全局男同志,历时一周时间放弃大礼拜休息,积极参与政府水毁大院修复工作,他们身着制服不怕风吹、日晒及时输导车辆,同时协助施工单位做好质量监管工作,圆满完成了区政府交办的落实“十件实事”工作。该工程的完工为政府大院内的工作人员提供了良好的办公和出行环境。

  按照今年3月7日交通系统工作会议上,胡市长的指示精神,我局负责配合省高速指挥部门和市交通局做好沈四高速公路拓宽改造工程的前期调研工作。摸清沈四高速途经银州区境内的具体情况并上报区政府,经政府上报市局及高速指挥部,我局在这次配合沈四高速公路拓宽改造工程的调研活动中得到了区委区政府和龙山乡政府的大力支持。

  1、针对辖区道路建设养护工作,我局主要采取两种措施:

  一是狠抓公路养护工作。保障每周2次的公路巡查,针对辖区路面出现不同程度的翻浆、坑槽、龟裂、沉陷等病害要及时处理,消除潜在的安全隐患。

  二是加强公路净化工作。集中清理公路用地范围内的垃圾、堆积物和杂物,清除隔离带上的飘挂物,及时疏通排水沟等,保持路容路貌干净整洁。

  2、迎国检工作是20xx交通系统的一项重要工作,我省受检时间在6月中下旬,银州区交通局高度重视并认真按照上级部门要求,于 5月20日,赵局长组织全局召开专门会议,布置落实工作。按照迎国检工作,市局养护科要求我局清理路段开展清理工作,会上要求以养护站为主对柴河沿822-823+450米处、辽海屯810-811+500米处。

交通局年度工作报告【篇9】

  今年,我们在县委、县政府的正确领导下,在市交通局、市公路处的关怀指导下,认真落实xx大精神和盛市公路会议精神,以“xxx”期间全县交通工作总目标为指导,围绕年初制定的工作目标和工作任务,深入学习贯彻落实“xx大”精神和科学发展观,全面加强公路工程及基础设施建设,加快村通油路建设步伐,强化运输市场管理与整治。全系统干部职工同心协力,克服困难,扎实工作,勤奋进取,圆满完成了各项工作任务。具体情况如下:

  XX年投入交通基础设施建设资金总计 1。42亿元,完成县级及以上交通大中修建设工程4项93公里,新建城市道路7。353公里,完成村村通工程346。085公里(含县级公路30公里),建设桥梁441。4延米/21座,建设乡镇客运站3座。运输管理费征收完成430万元,代征税金12万元,农拖养路费征收完成285万元。客运量完成306万人,旅客周转量完成20680万人公里,客运营业收入330万元。申报市级文明机关4个。

  今年我们积极争取,严格管理,科学实施,加强了公路工程及基础设施建设。坚持规范化、标准化养护,加强了路政管理。公路工程建设投资1。38亿元,县级及以上交通大中修建设工程4项93公里,新建城市道路7。353公里,完成村村通工程346。085公里建设任务,建设桥梁441。4延米/21座。

  (一)严格管理,科学实施,公路工程建设稳步推进,

  (1)大中修工程4项93公里,总投资2896。1万元。其中:

  东德线30公里大修工程,工程投资1805。7万元(路面工程1670。4万元,路基改造工程135。3万元);昌付线17公里中修工程,工程投资477。9万元;宝曲线33。3公里中修工程,工程投资351。2万元;新梨线12。7公里中修工程,工程投资261。3万元。

  (2) 城镇道路工程3项7。353公里,总投资167。41万元(不含XX年尾留工程),其中:昌图镇南环路道路工程合计6。2公里(昌新线2公里,关天线4。2公里),工程投资36。5万元;昌图镇利民街道路工程0。783公里,工程投资130。9万元;昌图镇北环路道路工程0。37公里(XX年尾留工程,该工程1。655公里,工程总造价216。8万元)。

  以上工程均已完工,经质检部门验收,全部达到合格级品以上。

  从XX年实施“xxx”计划开始,到今年底,三年内我县已完成了“xxx”计划内“村村通工程”计划内的805公里农网工程。实现全县450个村(分场)中364个通了油路或水泥路面、占应通村的81%。

  今年我们共完成了346。085公里(含县级公路1条30公里)村通建设任务。新建乡、村黑色路面(或水泥混凝土路面)96条316。085(其中水泥混凝土路面184。81公里,沥青混凝土路面131。275公里)公里,每公里投资32万元(其中省投资26万元,乡镇自筹6万元),总投资10114。72万元(其中省投资8218。21万元,乡镇自筹1896。51万元)。这96条线路分布在33个乡(镇)、场中,有乡级公路37条189。518公里,村道59条126。576公里,建成后解决了105个村通油路的问题。以上工程经质检部门验收,全部达到合格级品以上。

  今年我县是全省今年“村通”工程量最多的县,今年也是我县农村公路建设里程历史上最多的一年。我县村通工程线路多,里程长(较XX年增加128公里),施工作业面广,南北跨度大。全局上下与施工队伍克服了任务下达晚、开工晚、施工期雨天多,资金到位不到三分之一等诸多困难,全部工程在9月底,保质保量完成,是来之不易的。全县农村公路网建设力度的加大,将对全县经济发展起到重大的推动作用。为了保质保量完成任务,我们采取了一些切实可行的措施,加大了领导力度,强化了管理。

  一是成立了以县长刘雁为总指挥的公路建设指挥部,统一组织协调全县的村通油路建设工作。

  二是将村通油路工程纳入对各乡镇主要领导的年度考评内容,层层签订责任状。

  三是采取多渠道集资。村通工程是补贴性质的工程,国家不全部投资,一部分资金要靠当地政府和群众集资投劳来解决。县政府同意以一事一议的形式,以每个劳力两个工日的标准来筹资,专款专用。

  四是县交通局作为业务主管部门,按照“四制”原则,进行全面管理,发现问题,立即解决。

  五是在四月中旬召开有各乡镇领导参加的动员会,部署工作。6月6日召开了“昌图村通工作现场会”,及时发现并纠正了工作中的偏差问题,为保质保量完成今年的村通建设任务奠定了扎实基矗

  六是县交通局按照“四制”原则,代表各乡镇统一登报公开招标,最后确定由吉林亨通集团、昌图县公路工程公司、沈阳龙昊路桥有限责任公司、西丰县公路工程公司4家有较深资质和施工经验的施工队伍进行施工。

  七是任命交通助理为现场旁站监督员。

  八是对所有在建项目进行弯沉测定,摸清原路强度底数,确定施工方案。

  今年共新(改)建桥梁21座441。4延长米,总投资348。15万元。其中县级公路上新(改)建桥梁4座35。6延长米,投资43。8万元,乡村公路上新(改)建桥梁17座405。8延长米,投资304。35万元。。

  4、垃圾处理和环境整治试点——十八家子乡15公里道路工程,工程投资合计310万元,其中:黑色路面工程9公里(富友村6公里,十八家子村3公里),工程投资270万元;砂石路面工程6公里,工程投资40万元。

  在公路养护工作中,我们始终坚持以群众出行需求为导向,将服务理念贯穿于公路养护工作之中,努力提供“安全、经济、环保、畅通”的`道路通行环境。围绕市养护质量年活动,下大力气做好日常养护工作,处治路面病害,维修桥涵,整治村屯路脏乱差,并全力推进以区域经济快速通道为重点的公路景观带建设,努力提升公路路况质量和桥涵养护水平。

  县级及县级以上公路管养里程613公里,养护生产完成公路大整修575。43公里,整修路肩869。5公里,清理边沟674公里,整修林台704。3公里,清运垃圾32628立方米,垫爬道3842立方米/835处,清扫路面2071。379公里;完成路面恢复翻浆20969平方米,根治翻浆11904平方米,黑色路面补坑槽14248平方米;完成黑色路面白色养护139。061公里,消耗石料10886立方米;完成沥青双处24479平方米;完成路树补植60公里XX株,公路两侧栽种花草318公里,打草828公里。

  为加强我县的乡村道路养护管理工作,确保农村公路完好畅通,更好地为全县经济社会发展服务,保证已建的村通油路的完好,使黑色路面的病害得到及时的修复,降低养护成本,延长使用周期,为广大群众创造一个安全舒适的行车环境,县交通局于5月上旬成立了乡村公路黑色路面专业养护队。施工队下设4个养护小组(老城组、四合组、傅家组和宝力组),分片负责全县各乡(镇)、场乡村道路的养护工作。

  养护施工队伍主要技术人员从有经验的公路局基层管理站或退休老工人中聘用。各养护维修小组均配备小型压路机1台,沥青洒布车2台。处理病害所需要的石料、沥青,均由施工组和乡镇交通办一起与就近的公路管理站协商,按成本价做好计量及核算。施工小组的负责人,负责施工质量,按技术规程、安全操作规程施工,并做好原始记录;乡镇交通办负责施工的具体组织、施工质量监督、安全生产标志的配备,坚决做到文明施工,确保安全生产无事故。交通局主管副局长与各乡(镇)长负责工程的验收及工程决算的核定。

  坚持依法治路,路政管理以公路控制区管理为重点,继续开展公路路政综合治理。严格控制区管理,严禁在公路控制区内建违章建筑,严格控制公路控制区内穿、跨越管线、电缆等设施。彻底清迁影响交通的骑路市场和堆占,全方位改善村屯路环境,特别是在干线公路及重要县级公路的村屯路开展综合治理,着力建设安全、畅通的路域环境。路政部门已清理堆占2480。5平方米/189处,拆除牌、幌173个/105处,清理占道摊床50个/27处,清理占道车辆15台次,规范木材市场2处(老城木材市场和宝力木材市场)。继续加大公路超限治理力度,保持高压态势,巩固并扩大治超成果,共检测车辆31824台次,处罚严重超限车辆36台,罚款3。9万元。路产案件共发生2起,破案率、结案率达到100%,路产恢复率均达到96%以上,路政执法实现“无错案”、“无行政复议案”、“无投诉案和败诉案”。

  按照收费工作“加强管理,提高效益,优质服务,树立形象”的总体要求,以提高服务质量和征收能力为重点,采取切实可行的措施,保证应收尽收。从提高服务质量入手,坚持内强素质,外树形象,开展收费人员军体训练,进行技能和纪律作风整改,进一步提高文明服务意识,树立公路窗口良好形象。挖掘收费潜力,抓住工作中的薄弱环节,做到应收不漏,从而促进收费还贷工作良性循环。

  截止至10月31日,三处公路收费站共收取通行费1775万元,其中:满井站年收费任务650万元,已收取通行费657万元,完成全年计划的101%;杨家站年收费任务600万元,已收取通行费618万元,完成全年计划的103%;通江口站年收费任务500万元,已收取通行费500万元,完成全年计划的100%。

  二、加强场站建设,加强运输市场的整顿与管理,严厉打击黑车和非法营运,增强服务意识,提升服务质量

  运输管理部门下大气力,加快乡镇客运站建设步伐,狠抓运输市场的管理及整顿,规范执法,文明服务,营造了良好的运输市场秩序。

  为了方便群众,今年在乡(镇)新(改)建通江口、三江口、付家四级客运站点3个,总投资约330万元,每座投资约110万元(其中交通部、省交通厅投资60万元,地方自筹约50万元)。三江口客运站、通江口客运站已经完工,付家客运站正在建设中。

  运输管理费完成430万元,占年计划360万元的119%,是去年340万元的126%;代征税金12万元,占年计划10万元的120%;从业人员培训890人次,是去年培训人数的136%。农拖养路费征收完成285万元。圆满地完成了春运、奥运会期间和“十一”黄金周工作任务,做到了安全无事故。

  运输管理部门组织力量对客运市尝出租车市尝货运市场加强了管理,进行了整顿。强化了基础工作,重新调整了稽查队组织,组建了16个稽查队,加大了对违规营运车辆的整顿、管理、处置力度,重点打击黑车运输,货运无证营运车辆和三轮车载客,收到了显著成效。共查处黑车1200余台次,罚款320万元。客运市场加强宏观调控,实行总量控制,坚持先审批,后购置的原则,严把市场准入关。实现大客车统一进站,统一售票,统一发车。货运市场加强了源泉管理,强化了管理手段,坚持了微机制证,建立健全各种台帐。继续加强了危险货物运输联合体管理工作,层层签订安全生产责任状,做到了管理到位检查到位,不出纰漏,保证安全。

  维修行业管理,狠抓了维修市场准入关,规范了维修行业的经营行为,提高维修质量。营运车辆综合性能检测取缔所有罚款项目,检测中心的全体工作人员做到了节假日不休息,实行早8点到晚5点的工作制度,保证各种营运车辆随到随检。

  加强巩固了“一站式”办公的工作成果,增设服务设施,增加服务项目,坚持着装上岗,挂牌服务,坚持“两公开、一监督”的工作方针,简化手续,提高效率,方便群众,热情服务,提高服务质量,寓管理于服务之中。

  客运量完成306万人,较去年305万人增长1万人,增长0。33%;旅客周转量完成20680万人公里,较去年20391万人公里增长289万人公里,增长 1。42%。客运营业收入330万元,与去年持平。新增昌图至开原砚台营运线路一条。

  作为窗口服务行业,国营公司加强内部管理,狠抓安全生产,规范服务行为,为出行旅客提供安全、便捷的服务。本着“以人为本、安全第一”的原则,严格执行《安全生产管理条例》。把好营运车辆的手续关、技术性能关、出站关和进站旅客物品的检查关。定期召开安全会议、安全例会。加强对车辆的安全例检,发现有问题车辆限期整改。与 90台车辆承包者签订了《安全生产责任状》。

  四、加强党建和精神文明建设,为交通发展的大局提供强有力的精神动力和政治保障

  针对实际情况,我们下发了相关文件,明确了今年的党建、精神文明、纠风软环境建设等工作的指导思想和总体目标。

  在党建工作方面,我们重点加强组织建设、宣传和思想政治工作。坚持“XXX”制度,每月集中学习一天。我们组织全系统干部职工深入学习了党章、xx大精神、党员干部廉政建设等相关材料;认真开展了“讲党性,重品行,作表率”活动;重点加强了各基层单位班子建设,预备党员转正9名,发展党员8名。全年共完成党费收缴23838。50元,其中上缴组织部18796。20元,上缴机关工委5042。30元。

  在精神文明创建方面,认真开展了“迎奥运、讲文明、树新风”等活动。年初我们制定了创建方案,按照创建方案,我们申报了县级文明单位12个,市级文明单位4个。

  在纠风软环境建设方面,按照上级文件精神,我们开展了执法队伍整顿工作,与所属各单位签订了责任状,制定了纠风软环境建设专项整治方案,在系统内开展了纠风专项整治。

  在信访工作中,坚持以人为本的原则,认真开展了“大接访”活动,有针对性地开展各类矛盾排查工作,认真做好XXX养殖户安抚工作,无越级上访事件发生,有力的维护了交通系统的稳定。

  热心公益事业,发扬“一方有难,八方支援”的精神。5。12地震后,我局干部职工纷纷伸出援助之手,共为灾区筹集善款137100元(其中特殊党费19630元)。

  按照“安全第一,预防为主”的原则,今年我局进一步加大安全监管力度(特别是奥运期间),深化专项整治检查,开展全面、系统的安全生产工作。强化落实安全生产责任制,横到边,竖到底,层层签订安全生产责任状。夯实安全基础,加强车辆、机械、路树、桥梁以及财务的安全管理,不失时机地开展安全生产大检查,对发现的问题,限期整改,坚决消除事故隐患,决不留死角。我系统安全生产态势良好,未发生安全生产事故。

  此外,法制工作逐步完善,工会工作有条不紊,老干部工作深入人心。

  存在的主要问题:

  1、工程建设原材料和人力费上涨,建设成本增幅较大,资金不足或不能及时到位,影响工程进度,致使施工单位怨声载道、甚至无法撤出工地。交通局做为业主单位更无信誉可言。

  2、由于“四阜”高速公路修建重车碾压,致使我县多条县级公路受损,其中有9条186公里,病害严重,成为公路养护的大难题。由于省资金,计划紧张,XX年还不能全部列入大修计划。

  3、我县农村公路里程多,只靠452万转移支付资金严重不足,省政府办[XX]1号文件政策没有落实到位。

  4、我县实现村通油路后,还有许多黑色断头路,甚至还有241公里乡级公路为砂石路,不能实现黑色或水泥路面。

  5、全县有村级公路2035公里,除210公里黑色,942公里低标准、失去养护的砂石路外,还有880多公里土路,雨天不能通行。

  6、客运市场中仍有“黑车”、超范围经营的客运车辆,货运市场中也存在着无证营运的现象。

  7、集体企业中还有一部分困难职工不能参加基本养老保险。

  XX年,交通工作要紧紧围绕我县经济发展大局,切实加强公路建设及养护,以提高县级公路技术等级和乡村公路建设质量、不断完善村村通油路工程为重点,提升“安全、经济、环保、畅通”的道路通行环境,为我县经济社会发展和百姓出行提供强有力的交通保障。加强运输市场管理及整治,提升执法形象,创建规范、有序、公平、和谐的运输市场秩序。大力加强场站建设,努力增加便民措施,提供便民服务,提升文明服务水平,争取实现乡有站,车进站,人归点,为旅客出行提供舒适便捷的服务。

  XX年主要工作预计有以下几项:

  1、县级以上公路工程5项计108公里,预计投资 万元。三项工程分别是:昌付线27公里大修工程,双八线16。4公里大修工程,老老线27。6公里大中修工程,老老线27公里中修工程(含5公里大修),昌北线10公里中修工程。

  2、村村通工程要完成240公里,计划投资7200万元,建成后解决86个村通油路问题,实现450个村全部通油路。

  3、搞好公路养护及绿化工作,加强路政管理及超限治理。

  4、加强运输市场整顿管理工作,加强各项规费征收,树立执法新形象,努力营造规范、有序的运输市场秩序。运输管理费征收力争完成500万元,代征税金力争完成12万元。

  5、加强昌图客运站管理,努力增加营业收入。客运量力争完成306万人,周转量力争达到20680万人公里,营业收入力争突破330万元。

  6、新(改扩)建乡镇客运站2座。

  7、继续做好党建及精神文明、安全生产、信访、老干部、工会等各项工作。

交通局年度工作报告【篇10】

  1号文件《关于印发〈xx局公文办理规范〉的通知》。依照此通知要求,我局文件的发文形式明确了六种,即“xx报”等。截止6月底,我局已印发文件164件,其中“xx”36件、“xx”9件、“xx”62件、“xx”29件、“xx”26件、“成社人”2件。二是重视市委市政府的督办件及签报的办理工作。按照xx局签报办理流程,规范了我局签报和督办件办理,提高了我局对督办件及签报的办理质量。三是加强档案工作的管理。一方面坚持档案库房的“三防”和温湿度的监控登记工作;另一方面加紧对XX年度文书档案的分类整理及立卷工作,同时接收了基金管理处1214卷会计档案入库。目前我局已形成可供查考的文书档案材料2624件、101卷(不含XX年)。四是及时投递信函905封,收发传真3300余件次,严格管理印鉴,上半年共加盖公章9995件次。五是认真做好文印工作,做到了及时,高效、无差错,达到了年初制定的处室工作目标。

  2、牵头办理两会代表提案,满意率达100%。今年上半年由我局承办的23件提案得到了提案代表和主办单位的高度认同,提案满意率达100%,达到了年初制定的处室工作目标。

  3、牵头办理信访工作,件件有落实。上半年我局信访工作,得到了局领导的高度重视,局办作为牵头处室,及时加强与xx局信访处的联系沟通,各承办处室严格按《信访条例》规定回复信访人,保质保量完成了由我局承办的各类信件。上半年的信访工作先后两次受到xx局xx局长的肯定和书面鼓励。局办还高度重视xx局党组成员每月一次的局长信访接待日活动。由于协调到位,每次信访接待日活动都取得圆满成功,还受到信访人的书面表扬,并赠送了锦旗。

  4、做好全局社会保险宣传工作。一是做好政务信息报送工作。上半年局办能围绕全局中心工作,及时向省社保局、市劳动保障局、市政务服务中心报送工作信息,按时编写《社会保险简讯》,到目前已印发社保简讯37期,完成年初制定处室目标(52期)的71%。其中编写“5.12”地震专刊9期。二是及时与主流媒体联系,宣传报道社会保险工作。上半年共联系报社6次,电视台记者采访3次。

  另外,“5.12”特大地震灾害后,办公室牢记抗震救灾是第一要务,紧紧围绕全局工作部署,全力配合xx局搞好全市社会保险经办机构的灾情上报、灾后重建规划材料的报送,为全市社保经办机构的灾后重建作了大量工作。

交通局年度工作报告【篇11】

  一年来,县交通纪检监察工作在县纪委和交通党委的正确领导下,按照“三个代表”重要思想的要求,贯彻落实上级党委有关廉政建设工作会和县纪委第二次全体(扩大)会议精神,结合交通系统特点,重点抓住了工程建设和执罚执收这两个领域的廉政建设,全年共完成交通基础建设资金投入近2亿元,完成各项规费征收共3500多万元。现将今年的纪检监察工作简述如下:

   一、健全机制,强化责任,深入开展宣传教育活动。

  1、建立反腐倡廉的长效机制。反腐倡廉是关系到党的生死存亡的工作,是加强党在新期自身建设的必然要求。交通部门是当前的热点部门,认真贯彻落实省委《关于建立和完善反腐倡廉“六个机制”的若干规定》和市、县委的实施意见,结合交通实际,在建立和完善思想教育机制、制度规范机制、监督制约机制、查案惩处机制、干部保护机制、廉政责任机制等反腐倡廉长效机制的同时,特别要求交通系统领导干部首先做到“四不准”:不准利用职权打招呼、写条子,违规干预和插手交通工程招标投标、工程物资设备、材料采购等市场经济活动;不准接受与其行使职权有关系的单位、个人的现金、有价证券和支付凭证;不准违反规定兼任交通建设公司等经济体法人代表、工程项目法人代表和公司领导;不准配偶、子女亲属以及身边工作人员,利用领导干部职务上的影响谋取私利。另外,在1月14日召开的廉政建设专题党委会上,对县纪委上年度工作会精神进行认真传达,结合本系统实际,制订了《xxxx年度交通系统党风廉政建设和反~工作意见》。根据《意见》要求,每半年度回顾小结一次,全年总结一次,真正做到工作有计划、有部署、有总结。

  2、强化党风廉政责任机制。在专题会上,还进一步明确了xxxx年度党风廉政建设责任机制,即党委书记xxx直管纪检监察工作,纪委书记xxx具体负责纪检工作,其他党委委员分工负责挂钩支部党风廉政建设的责任机制。

  3、深入开展宣传教育活动。充分利用党委、支部中心组学习、支部党员大会、职工大会等形式,学习宣传上级党委、纪委的有关会议文件精神,并着重学习了《中国共产党纪律处分条例》和《党内监督条例(试行)》。举办了一期副科级领导干部家属廉政知识培训班和座谈会,并邀请县纪委的领导到场授课辅导,起到良好的效果,参加全县副科级领导干部家属廉政知识竞赛获三等奖。4月5日召开支部书记联席会(党委扩大会),还专题组织学习了《党内监督条例(试行)》和县纪委第二次全体(扩大)会议精神。各支部也分别采用各种形式学习贯彻两个《条例》和县纪委第二次全体(扩大)会议精神,在办党训班时,均有廉政建设课,组织学习“两条例”。7月份,党委还组织了一次党员干部学习两个《条例》知识测试。从交通实际出发,结合县纪委开展的领导干部“慎权”教育活动,今年还重点开展了“清风正气在交通”主题教育活动。另外,认真完成纪检报刊的征订任务,并积极向上级投稿,做到平均每月报送信息一条以上。

   二、开展行风评议,抓好机关效能。

  1、民主评议行风工作。xxxx年行风评议工作按照标本兼治、纠建并举的方针和“谁主管,谁负责”的原则,结合专项治理工作和“清风正气在交通”主题教育活动,以贯彻执行《行政许可法》、《道条》和巩固治理公路“三乱”成果为切入点,着力解决交通行政管理工作和行政执法工作中群众反映突出的问题和损害群众切身利益问题,并把纠正用公款吃喝之风作为一项重要内容,精心组织,狠抓落实,突出做到“八个抓”,即“抓机制、抓宣传、抓教育、抓联系、抓调研、抓剖析、抓整改”。

  2、机关效能建设。系统内各机关对效能建设工作的机构、人员、办公场所、经费、设备做到五落实。机关效能建设八项制度已健全完善,并能结合各单位实际进行细化、具体化。各单位均有开设政务公开栏,做到政务公开工作制度化、经常化。投诉件办理符合规范要求,有登记、有调查资料、有查处结果。交通纪委经常组织人员明查暗访,深入各单位检查落实效能建设情况,做到有检查有督促有落实。

   三、认真做好执法监察工作。

  1、巩固治理公路“三乱”成果。一是深化治理目标责任制,以责任状的形式下发到各个乡镇及相关部门;二是加强监督检查,拓宽监督渠道。把经常性监督和突击性明察暗访结合起来,把全面监督检查和重点明察暗访结合起来,通过设立治理公路三乱举报电话,并在公路沿线设立举报牌,聘请治理公路三乱监督员,加大社会~和群众监督力度;三是强化路面监控。根据群众举报和明察暗访的情况,定期或不定期地向社会公布,责令其限期整改。据不完全统计,今年以来共组织人员明察暗访年18次,上路巡查32天143人次,巡查重点路段633.8公里,询问司乘人员68人次,散发宣传材料1320余份,张贴标语32张,悬挂横幅15条。此外对县乡道沿线税务部门设置的17个申报站实行重点测评,均未发现有违规上路的行为,全县的站点设置规范,依据明确,有上路执法权限的部门都能依据有关规定拦车、罚款、收费,程序合法;四是严格规范经省政府批准设立的公路检查和通行费征收站点。把各检查、收费站的设卡、收费、执法行为的规范摆在相当突出的地位来抓,要求做到三公开一监督及着装整齐、持证上岗、规范服务。

  2、认真做好公路通行通行费专项监察工作。制订了xxxx年公路通行费专项监察的工作意见,并认真落实。一是加强政治理论和业务学习。建立完善的学习制度,经常性开展理想信念教育,党纪政纪教育。艰苦奋斗教育和岗位技能培训。二是加强规范化管理,提高征管人员的业务素质,组织开展了通行费“售票无差错”竞赛活动。三是结合开展民主评议行风,以创建“文明窗口”达标单位为载体,对征费站外部环境和内部管理进行整治。四是加大明查暗访力度,严肃纪律,基本杜绝了征费人员贪污、私分公款的现象。每月都进行一次明查暗访或审片(看录像)。xxxx年度xx通行费征收又创历史新高。

  3、督查落实制止收受“红包”。在党委会传达部署县纪委关于禁止收受“红包”的有关规定后,党委委员回到各单位均分别召开了全体干部职工会议,组织学习了有关文件,副科以上干部还在会上进行表态,并在各单位设立举报箱和举报电话。交通纪委在“两节”期间还深入系统内进行检查督促,未发现有违反“十不准”的人和事。

  4、落实厉行节约制止奢侈浪费

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