桥梁工作总结汇总8篇

2023-08-19 09:18:26 桥梁工作总结

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桥梁工作总结【篇1】

  回顾过去一年,工作上取得满意的成果。桥梁设计做的越来越好。对待工作不得有丝毫的马虎大意,稍不细查,就有可能出现失误,直接影响到我公司的对外整体形象,更会造成直接的经济损失。

   一、工作上不足的地方

  1、桥梁设计眼界不高,只能局限于当前的事物。不能处理好细节处,画面做好后很粗糙,美观度不够,不能很好的认识到如何修饰;

  2、不能熟练的掌握元素中的联系点。画面中各个元素孤立,影响整体画面的协调性;

  3、软件使用的熟练度不够;

  4、没有计划性。要做什么不做什么都没有明确性和强制性,时光总是在犹豫不觉中浪费,有时因为没有合理安排导致工作中的遗漏,更重要是每一天在忙碌中过去但却没有太高的效率。

   二、需要要改善的地方

  1、从设计风格上,自己从以往偏爱的个人风格、简约风格向多元化风格转变,将多种设计元素结合大众喜好做出方案;

  2、学无止境,时代的发展瞬息万变,各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种设计相关知识,并用于指导实践,大胆创意;

  3、在以后的工作中不断学习业务知识,通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项技能;

  4、不断锻炼自己的胆识和毅力,工作上、做人做事上都要十分细心,提高自己解决实际问题的潜力,并在工作过程中慢慢克服急躁情绪,不能鲁莽行事,用心、热情、细致地的对待每一项工作指令。

  很多时候,日常的工作是琐碎的,我们只有自己从中找到乐趣,才不会觉得枯燥;很多时候当我们做设计刚有灵感的时候,会突然有其它的工作布置下来,我们只有自己调整好自己的心态,统筹安排好自己的工作,才不会手忙脚乱,顾全大局;这样才能对自己的工作不会感到厌倦或者是不胜任,才能持续饱满的精神去工作。

  桥梁设计设计工作是痛苦与快乐的炼狱,每当面临重大的设计任务时充满了压力,开始搜集各种资料包括文字的、图片的,接下来寻找设计灵感,沉思、焦灼,经过痛苦煎熬,最后有了满意的创意时倍感欣慰。每当经过艰苦的磨砺,自己的劳动成果得到大家的肯定时,便是工作中最大的快乐!

  因为热爱我的桥梁设计工作,所以明年需要继续加强本岗位的专业识和业务技能,熟悉有关行业规范,关注行业的发展趋势,时刻保持强烈的创新意识。

桥梁工作总结【篇2】

  桥梁个人年度工作总结

  时间似乎在指缝间悄悄流逝,转眼间,又到了一年的年末。站在这一年工作的最后节点,回首来时路,仔细总结自己的工作,一直是我个人的习惯。在这份总结中,我将会反思自己过去一年在工作中的经历、收获和不足,为今后的工作提供一种指导方向,也期望汲取教训,提升自我。

  一、工作经历

  今年,我作为桥梁工程师的职位开始了我的工作。进入岗位后,我迅速开始了对岗位技能的学习与训练,最终熟悉了规范化的工作流程,并开始投身到实际工作中。其中,最大的切入点就是一座大型桥梁的施工、调试过程。在这个过程中,我全身心地投入,积极排除现场出现的各种问题,并始终保持了积极进取的态度。在这个过程中,我还主动提出了许多修改和改进方案,并与团队密切合作,最终完成了整个工程。

  二、工作收获

  在整个工作过程中,我获得了很多收获。首先,我能够更深刻地理解工程桥梁的构造原理与施工安排,并能够更加清晰地理解目前桥梁建设中的一些问题。其次,我明确了自己在团队中的角色,从而更好地发挥自己的作用。我也在人际交往中进一步培养了自己的豁达性和坚韧性,并提升了自己沟通、协调和领导团队的能力。这些都将对我今后的工作产生积极的影响,促进我更好地适应环境和做好工作。

  三、工作不足

  在工作的过程中,我深刻认识到了自己存在的许多不足之处。首先,我需要加强专业知识的技能,提升自己的理论水平和实际技能,真正成为一名精通桥梁工程的技术专家。其次,在工作中我常常会因为不够细心、不够耐心而出现各种小差错。我知道我需要更加注重细节,采用更科学严谨的工作态度来提高自己的效率和质量。最后,我要适应更加快速变化的工作环境,使自己更有韧性,适应更高效的协作方式。

  四、未来规划

  对于未来,我会尽快完成自身的不足之处,同时提高自己的核心价值,让自己更有在团队中的竞争力。为此,我会更注重打造个人品牌,不断学习、创新,跟随时代快速发展的步伐。我会通过更多的联系、合作与分享,与人进行更深入的交流,进一步丰富自己的专业知识、工作技能。同时,我还会不断总结工作过程,充分发掘自己的优势之处,并与团队紧密合作,创造更加高效的工作模式。

  总之,这一年的工作经历是我职业生涯不可或缺的一部分,也是一份宝贵的财富。在此基础上,我时刻提醒自己,始终保持高度的敏感性和积极性,认真对待每一个工作任务,遵守企业规定和行业标准,为广大客户提供高品质的服务。而这也是在技能、品质与自我价值方面,我今后将要不断加强、打磨的能力。

桥梁工作总结【篇3】

  时光荏苒如白驹过隙,又临近了岁末年关。回顾20xx年这一年,我先后在公司的大港油田技术服务项目和唐山LNG项目储罐桩基监理部工作。这一年的学习、工作、生活在领导和同事们悉心关怀、指导和帮助下,通过自身的不懈努力,按照公司的要求较好的完成了本职工作。通过一年的学习与工作,我在工作思路上有了较大的转变、工作模式上有了新的突破,现将一年的工作总结如下:

   一、工作谨慎负责,认真履行职责,完成大港油田技术服务工作

  20xx年1到9月我在大港油田从事海工技术服务工作,担任埕海四号进海路甲方施工管理组组长,全面负责现场的施工组织管理和协调工作。领导的信任让我感受到一种期待、一种责任、一种挑战,我深感压力倍增,时刻不忘领导、同事的重托和希冀。在该项目上通过自身刻苦学习、扎实工作和不断汲取海工专业技术与管理知识,在管理与专业技术上实现了茁壮成长。

  1、在工作中学习,在学习中总结,在总结中进步

  人生就像一条奔腾不息的河流,它不会停留在一个地方,也不会停止在某一阶段,它需要不断完善,不断超越。学习也是如此,每一点滴的积累都是一次进步,每一次进步都是建立在学习与总结的基础上。我深知要提高自身的业务水平和工作能力,就要学会在工作中学习,在学习中总结,在总结中进步。

  在埕海四号进海路项目现场管理过程中,通过结合庄海4x1进海路与人工井场项目管理的成功经验,积极配合项目组组织现场各参建单位参与“互帮互学”活动。通过“每周一讲”、业务交流和参加滩海公司组织的讲座。利用学、写、讲相结合的办法,系统地对施设、规范、测量仪器的操作等,进行认真的学习和交流。在这项活动中我结合工程实际情况编制了《海工视图》、《混凝土质量通病及预防》、《混凝土施工冷缝》、《氯离子对混凝土的影响》,在业主项目经理指导及同事的帮助下,编制了《埕海二区区海工建设招投标管理办法》、《埕海二区海洋工程项目管理办法》、《埕海四号进海路管理细则》、《滩海海工工程竣工资料编制规定》等多篇文稿进行了交流。通过“互帮互学”活动的开展,让现场的管理人员从学到写由写到讲,不但个人的综合能力得到了提升,也使整个进海路项目管理团队形成了“人心思上、人心思学、人心思干、团结向上”的和谐风气。

  2、在“进海路结构”专利技术上实现海工知识的积累与成长

  埕海四号进海路,位于河北省黄骅市张巨河村东附近海图0.9m水深线附近的浅海海域,主要特点是淤泥质土,持力层深藏,这种海域环境是常规施工方法和常规设备均无法涉足区域。进海路的“构件+毛石”专利技术即采用“桩深插、梁定位、构件形成箱体,内外同时抛填毛石”的施工工艺,在工程造价、工期等方面为大港滩海油田实现“海油陆采”提供了有利的条件,通过前期庄海4x1进海路的成功修建为埕海四号进海路积累了宝贵的经验。

  埕海四号进海路工程施工单位为大港油建,是大港油建第一次涉足海洋大型项目,其管理人员多为刚毕业的大学生还处于边学、边干、边摸索、边实践阶段,同时监理、海监中心也未接触过相似海况和施工工艺的项目,给施工方案的编制和实施带来了诸多困难。我作为本项目唯一具有该结构施工管理经验的管理人员,先后共4次组织现场参建各方召开埕海四号进海路路基及路面施工方法及方案的讨论和审查,在会上我结合庄海4x1进海路成功修建的技术管理和实施经验,多次为现场各方讲解庄海4x1进海路修建过程中工序衔接的成功举措和施工方法,并为本工程路基及路面施工出谋划策,得到业主项目经理和现场参建各方的充分肯定和赞赏。

  在工程开工伊始,为了能够使项目尽快走向正轨,施工中通过言传身教亲临现场指导施工,从路基构件的放线、构件吊装、构件安装、毛石抛填以及到后期路面施工,指导流水作业的形成,使施工单位施工技术得到了很大的提高,提高了工作效率,加快了施工的进展速度。

  在进海路施工后期,施工现场由于受路基沉降不稳定的影响,第四段面3000m以东路段短期不能进行挡墙的施工,四段面施工机组面临停工局面。面临种种困难我没有退缩而是积极同现场参建各方沟通,督促施工单位进行了作业面调整并为四段面能尽快施工“出谋划策”。在进海路沉降量达到每天1毫米时,我依据现场实际情况提出采用增加预留沉降量,挡墙留直筋采用2次绑扎,路面40cm混凝土作2次施工的措施,从而加快的工程的进度。确保了工期节点顺利完工。

  3、在沟通管理上实现进步

  在日常管理方面工作方面,积极主动完成埕海油田二区项目经理部交办的各项工作,每天晚上6:00的组织项目碰头会,碰头会要求现场各参建单位现场负责人参加,通过沟通、协调及时解决现场出现的各种问题。

  在施工管理中,坚持每天上下午两次施工现场巡查工作,特别是对关键部位的隐蔽工程验收,做到主控项目不迁就,一般项目不凑合。对发现的问题要求做到,不迁就,不马虎,不敷衍,不推诿,充分发挥现场监督和管理职能,通过严把工程质量关,既保证了工程的施工质量使工程质量意识深入到每个施工人员之中,同时使施工队伍的技术素质也得到了明显提高,使施工向着更加规范化的管理迈开一大步。

  一份耕耘一份收获,20xx年5月,进海路项目的资料在中油股份公司勘探与生产分公司大检查中综合评比第二名。20xx年6月下旬,中油股份公司勘探与生产分公司组织专家组对冀东油田、辽河油田、大港油田在建海工项目进行年度检查工作,我和业主项目副经理谢燕春同志作为大港海工专家代表参加了此次为期一周检查活动。20xx年9月初,参与编写的《海工项目管理一本通》出版,为我在大港从事7年的海工技术服务画上了较为圆满的句号。

   二、在唐山LNG项目储罐桩基监理部工作,在工作思路上有了较大的转变、工作模式上有了新的突破

  20xx年9月底,我顺利结束了大港油田技术服务工作,来到了唐山LNG项目储罐桩基监理部负责QHSE管理工作。我从最基本的周例会ppt汇报和双周规范ppt培训入手,到专项总结、专题会议、内部规范培训等共制作了27个ppt。在日常工作中,认真审查承包单位上报的施工组织设计、专项方案、人员设备进场等文件并提交书面审查意见。参与由副总监牵头组织的项目部及监理部的程序文件工作。组织周检查、专项检查、现场专题QHSE方面会议,负责施工现场QHSE风险识别与控制编制工作,负责QHSE周检查报告的审核、不符合项的签发、闭合等工作。

  在工作中我始终能够理清工作思路,保持一颗清醒的头脑和良好的精神面貌,积极主动的发现施工现场和管理上存在的问题并想到解决的办法。在每天晚上的碰头会上积极主动提出下一步的工作思路,供总监参考。

  通过本阶段的工作、学习使我对大型工程项目管理有了较为清晰的认识,也让我更为清晰的认识到自身知识匮乏,只有通过不断学习、总结和提高自身的修养,才能适应目前大型项目的管理,才能逐步向项目管理复合型人才迈进。

   三、结束语

  告别了20xx年,我们将迎来20xx年的新春,通过一年的努力,我较为圆满的完成了本职工作,我为此感到欣慰,但我感受到更多的是恐慌,工作成绩是有的,但是同时我也看到了自身的不足,我不会懈怠,我需要努力!我深信:公司有英明的领导决策,有精良的管理梯队,有日益改善的企业环境,胜利一定会属于我们!我将会以更加饱满的热情迎接20xx年的工作。

  以上是20xx年我个人工作概括总结,如有不妥,请领导批评、指正。

桥梁工作总结【篇4】

  通过这次对新党章的学习和思考,我对党的性质、理想目标、指导思想、基本要求、党员义务与权利有了更新更彻底而深刻的认识,对党员应具备的素质、应履行的义务、应享有的权利、应承担的责任有了进一步的明确和定位,对党员的先进性要求有了更加清晰具体的理解,自己的思想理念也得到了新的激发和升华。从而也更加坚定了自己的革命理想信念和永葆共产党员先进性的使命感、责任感和光荣感,并努力从我做起。

  作为今年3月28日转正的新共产党员,以前我认真学过党章,那是在党校时上的第一堂党课,了解党的有关知识,了解了党内的组织生活及制度纪律等。这次作为一名正式党员,并积极投身到这次保持共产党员先进性教育活动的行列中,重新学习了党章,学习的目的与上以往不同,但总体觉得这次学习更使我知道,党确实是伟大的,确实是与时俱进的模范执行者。

  党章中的总纲就是我党一切工作行动的指南,是为之奋斗的目标,总纲是党章的精髓,它指明中国共产党是中国工人阶级的先锋队,同时是中国人民和中华民族的先锋队,是中国特色社会主义的领导核心。总纲把三位伟人的智慧结晶都列入其中,确定了“三个代表”的重要思想,中国共产党代表中国先进生产力的发展要求,代表中国先进文化的前进方向,代表中国最广大人民的根本利益。同时还指出,党的最高理想和最终目标是实现共产主义。我国正处于社会主义初级阶段,更应坚信共产主义信念。

  学习党章越学越感觉得亲切、越觉得党的伟大,我作为一名中共党员,深深觉得党章紧扣新的形势,紧扣新世纪发展的要求,对我来说是一面镜子,从这面镜子中可看到自身各方面存在的问题,特别是对党员的权利和义务要时时对照,按党章规定的要求,更要维护自己的权利,履行自己的义务,自觉做好本职工作。要带头深入开展先进性教育活动,积极参与先进性教育,要立足本职岗位,奋发进取,开拓创新,心系群众,不断为社会主义现代化建设做出贡献。在日常工作中,做好本职工作就是按党章要求努力实践好“三个代表”重要思想,增强服务意识,做到干一行爱一行,身在其位要做好自身的各项工作,要在广大职工群众中突出共产党员的先进性,杜绝各种思想风潮的浸入,坚持全心全意为人民服务。

  党章中提到党员要发挥先锋模范作用,我体会到这一点写进党章是对党员的严格要求。我作为共产党员,要自觉发挥先锋模范作用,决心做到“五个带头”,一是带头坚持理想信念。树立正确的理想信念,才是行动的指明灯,否则容易滑向罪恶的深渊。二是要带头勤奋学习。要立足本职岗位讲学习。21世纪中一个没有危机的人就是最大的危机,所以要有忧患意识,要有“知识恐慌”,向同行学,向领导学。努力提高自己的专业操作技能、教学水平。特别是要学好数控专业知识和操作。三是带头坚持党的根本宗旨,做好本职工作,要教好每一堂课,带好每一位学生,并注意安全、劳动纪律。及时发现问题解决问题。四是带头勤奋工作,工作是一个人人格的表现,本职工作是一个人人生的石雕,是能力、责任心、事业心的真实体现,勤奋工作,把工作干实干好,真正实现党章所提的党员工作作风。五是带头遵纪守法。共产党员八条义务中也规定了自觉遵守党的纪律,模范遵守国家的法律法规。自觉做好“五个带头”正是按党章要求做好本职工作的前提,我们要争取以党章为镜子,在工作中解决实际问题,在实践中提高自己的工作能力,争取在教学工作中始终发挥共产党员的先进性。

桥梁工作总结【篇5】

  在公司、监理站和监理组等领导大力支持和关心惠顾下,坚持“预控、规范、科学、优质”的工作指导思想,牢固树立“确保每一个业主满意”的服务宗旨,认真学习业务技能,自觉服务努力加压,尽心尽职开展工作。在领导的支持和同事的积极配合下,本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则,顺利地完成了本年度的监理工作,现将今年的监理工作总结如下:

  1、沉降观测

  控制点、水准点复测由监理测量工程师与施工单位联合复测,整个过程监理全程参与,施工单位复测及加密成果由监理认真审核,确保了复测及加密成果的真实性、准确性;另外对于桥梁施工中的沉降观测要求现场监理员对测量过程进行全程旁站,然后监理工程师根据监理员的旁站实际情况签认监控量测资料。

  2、开工报告的审批

  配合监理组组长和总监严格按确保工期和质量、满足承包合同的条件要求审核施工单位、料、机投入,审核施工方案的合理、可行性;审核确保质量的具体措施、施工单位质检体系建设情况和一系列单项、分项工程的实施方案及报告,并现场考察方案的合理性及实施效果。

  3、程序控制

  监理程序和报检制度是监理日常工作及控制工程施工质量的一个重点。上道工序经全面检查确实满足设计和规范要求或经过处理后满足要求,下道工序的人、料、机及现场其它相关各方面施工准备确实具备下道工序施工条件,经复验确认后,方可进入下道工序施工。

  4、材料质量控制

  也是监理质量控制的重点。材料的出厂质量证明书及与现场所进材料型号、规格、出厂曰期等的核对,承包商的复检及监理抽检的控制,对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制的工作重点内容。

  5、监理抽检

  为了尽量不因为抽检影响施工单位的下道工序施工,节约时间、提高工作效率,一般情况下都是采用在承建单位施工过程中进行检查或在承建单位自检同监理抽检同时进行。

  6、旁站和巡视

  隐蔽工程、重点部位100%旁站,特别是对大体积承台混凝土的浇筑、墩柱的混凝土浇筑及现浇连续梁的混凝土浇筑。旁站或巡视中发现的问题,现场及时口头通知要求整改,问题较严重的或承建单位不按要求整改的,下发书面工作指令并及时上报监理上级部门。旁站和巡视关键是要发现问题,并督促和落实问题的整改。监理组桥梁监理人员认真对待旁站和巡视中发现的问题,并及时记录上报,将其记录在旁站记录表及监理日记内交监理组存档备案。

  在今后的工作中,本人将努力学习,改正缺点,发扬优点,为公司的建设和发展做出自己的贡献。

桥梁工作总结【篇6】

   一、工作完成情况

  20XX年共完成……,完成金额……万元。

   二、工作中的具体做法

  1、安全管理

  开工前,由施工、监理、业主三方共同排查危险源。针对关键危险源,施工方制定专门的安全控制方案,经监理工程师、业主代表审核同意后方可开工。施工中,监理、业主按照一定频率对施工现场进行安全检查(一般每旬一次),对检查中发现的问题下达整改通知书,并及时组织复检,若整改不彻底或未予整改给予警告或经济处罚。同时,施工、监理、业主均应建立健全安全检查制度及记录,做到安全控制全过程记录。

  2、质量控制

  质量控制主要有三个方面:人员控制、原材料控制、工艺控制。

  ①、人员控制

  工程开工前,由监理工程师对照投标文件、审核施工人员到场情况,对于主要人员不能到场的,施工方必须提供具有相应水平的工作人员,达不到招标文件要求的,按照招标文件进行处罚。

  ②、原材料的控制

  开工前,由监理工程师对照投标文件对进场原材料进行审批,不合格的材料不得入场。由于工期限制,部分原材料不能及时的检测到位,由施工方出具承诺书,承诺原材料质量不合格的全部返工,且事后检测结果全部合格。

  对用量较少的原材料尽量送检,实在不具备条件的必须是在类似工程中使用过且证明合格的或拥有正规的出厂质保书。例如伸缩缝的钢纤维砼,未要求做配合比试验,但要求施工方把砼标号比设计标号提高一级,砼价格不变(事后砼试块及回弹结果全部符合设计砼的标号)。

  对于用量较大且为关键原材料必须有出厂质保书并经监理工程师抽样送检。例如:钢筋、水泥、沙石、封缝胶、灌缝胶、粘钢胶、粘贴钢板、碳纤维布。

  ③、工艺控制

  ⑴伸缩缝的维修

  近年来重车日益增多,伸缩缝砼经常出现破损,在维修中,应注意平整度、伸缩装置的锚固以及预留槽的清理。在本工程中,有两处表面表现为伸缩缝砼损坏,打开后发现空心板顶部破损,由监理工程师提出并经业主代表同意后实施局部补强;在以后的维修中,应考虑损坏的深层次原因,再予以实施,不能头疼医头,脚疼医脚。

  ⑵封缝、灌缝

  封缝的工艺为先开V型槽,用封缝胶涂抹V型槽。灌缝的工艺为在首尾及分叉处布置胶嘴(胶嘴间距不大于30cm)、封闭胶嘴之间的裂缝,再采用高压进行注射。灌胶饱满的标准为相临的胶嘴溢出胶液。每道工序经监理工程师检查合格后进入下道工序。施工结束后,及时做取芯试验。

  ⑶粘贴碳纤维布

  粘贴碳纤维布之前对梁板底部进行处理,确保平整无孔洞。粘贴布使用的底胶、找平胶、面胶均为A、B组分,为保证搅拌均匀,使用搅拌器搅拌,若人工拌和需搅拌5分钟以上。碳布的裁减整齐、无散丝,若搭接,搭接长度≥150毫米。粘贴前先在梁板底部放出基准线,粘贴过程中每道工序经监理工程师检验合格后进入下道工序。施工结束后及时检查粘贴效果,对于空鼓的地方,采取针管补充注射胶液。

  ⑷粘贴钢板

  首先在梁底放出基准线,按规定间距钻孔,钻孔时若碰到钢筋,在相临位置再钻孔,待钻孔完毕后,用模子刻下每个可用孔的位置,再在钢板上对应的打孔。钢板焊缝饱满、无气泡、粘贴到梁板上之前做到钢板打磨光滑、平整。粘贴过程中每道工序经监理工程师检验合格后进入下道工序。施工结束后采用敲击的方式检测粘贴效果,对空鼓处采取针管补充注射胶液体。

  ⑸支座更换

  施工方按支座更换原则施工,支座更换后的位置必须符合设计及施工规范要求,同时不得有脱空现象,经现场监理检查合格后方可卸顶、拆除脚手架。

  ⑹桥面系改造

  桥面系改造主要是控制原材料。砼不做配合比试验,但施工方要采用经过其他工地验证过的比设计标号高一级的配合比。砼的现场搅拌杜绝人工拌和,采用商品砼或强制拌和机现场拌和。同时,留下三组试块,同等条件下养护到规定龄期做抗压试验。钢筋用量较少,也可不做检测,但必须是马钢的钢筋,并拥有出厂质保书。施工中每道工序经监理工程师检查合格后进入下道工序。

  3、费用控制

  费用控制方面,工作重点是工程量的控制和统计分析。

  ①、工程量控制

  ⑴封缝灌缝

  封缝、灌缝在实施中存在着很大的变数,它是工程量控制的关键点和难点。施工方进场后对梁板进行打磨、清洗、查找裂缝,对查出的裂缝登记造册,报监理工程师和业主代表现场审核,审核无误后方可进行下道工序(监理工程师将审核无误后的原始记录带回复印一份、以防施工人员修改工程量)。待施工结束后,三方再会同对缝的量进行审核。施工方查找裂缝不再另付报酬,比专门请检测单位查缝要节约一笔资金。

  ⑵粘贴碳布、钢板

  碳布、钢板的粘贴均是严格按照设计文件给的量进行施工的在监督管理中,只需查看是否按设计图纸下料即可。

  ⑶更换支座

  支座一经更换,就很难再检查,因此应加强现场控制,由现场监理填写支座更换台帐,并以此作为支付的根据。

  ⑷桥面系施工

  桥面施工按实际发生的量由监理在现场测量签认。

  ⑸伸缩缝增设

  对增设部位将桥面铺装打开检查板端和背墙间隙,若无间隙也无法形成就不再增设,否则形同虚设,浪费资金,待设计部门提出相关方案后再予实施。

  ②、统计分析

  开工后,业主会同监理、施工三方对工程量进行分解,明确每个分项的具体工程量,平常做好日周月工程量的统计,并以记录为基础加强现场核实,对超出范围的作好记录汇报工作。

  另外、在发生意外的时候,业主代表要分析事故造成的原因,若是由施工方造成的,则由施工方负责,不能什么都由业主买单。在本次支座更换中,由于千斤顶操作不当,顶坏了桥面伸缩缝,经三方洽谈后一致认为是由施工方原因造成的,维修的费用应自负。

  4、进度控制

  开工后,施工方制定切实可行的施工计划报监理工程师,以此作为进度控制的基础,实施中若发现有滞后于计划的,及时召开工地会议,研究制定加快工期的实施方案。

  5、关系协调

  协调主要有两方面:对内协调和对外协调。对内:要协调施工单位、设计单位、和监理单位,确保工程顺利开展;对外:要协调与施工有关的各单位部门。

  甲方与施工方的关系。除了监管与被监管的关系外,还有协作、配合的关系。业主代表除了依照工程合同、图纸、规范对施工活动认真严格监督管理之外,对其施工中的实际困难应尽其所能给予帮助解决;对于施工单位的合法权益应给予保护。

  甲方与设计方的关系。设计单位是工程的主要技术部门,甲方代表必须充分尊重设计单位,但若发现设计的不足,要及时与设计单位联系做修改或补充,做到既尊重设计方又不完全依赖设计方。

  甲方与监理方的关系。监理为业主提供了一定的技术和现场支持,工程实施中,应充分发挥监理的主观能动性。做为业主代表,应在规范的基础上依靠监理进行管理监督;同时,业主代表也应经常去施工现场了解实际情况,避免出现监理人员不到位或其它不正常现象发生;施工现场出现问题后要及时了解施工和监理双方的反馈意见,为自己决策提供有力依据。

  甲方与外界的关系。在桥面施工中,因为桥面铺装和沥青层施工是分开施工的,因此,甲方应及时做好协调工作;另外甲方还应好与外界其他单位的协调工作,如今年在K192548施工时,遇到了地方政府的阻力,造成工期一再滞后。

  6、合同管理

  合同管理的主要内容为:合同谈判、签约以及合同履行过程的管理与控制,合同索赔和反索赔等。

  在合同谈判过程中,需仔细分析施工方分项报价。对于工程量清单里没有的项目,业主方和施工方就单价问题进行洽谈。

  在合同履行过程中,一切以合同为基础,经常检查甲乙方是否履行了各自的权利和义务,既不给对方留下索赔的依据,也要切实地维护业主的利益。

  索赔分为两方面:一方面是索赔,在工程发生变更的时候首先分析原因和责任,如系对方过错造成的,应及时收集证据进行索赔;另一方面是反索赔,在日常工作中,应严格履行合同的规定,使对方找不到索赔的理由,如对方已提出了索赔,应积极寻求对己方有利的证据,实施反索赔。

   三、工作中存在的问题和下一步工作打算

  通过一年来的实践,我们发现养护工程与新建工程在很多方面存在着不同,这种情况下,完全参照新建工程的模式或照搬养护工程规范都是行不通的,只有通过实践、实践、再实践,不断的总结经验教训,不断的丰富自己的专业知识;同时,还要加强自己的业务素质锻炼,逐步提升自己的业务水平,尽全力把桥梁养护工程的管理工作做到更好。

桥梁工作总结【篇7】

  1、面临的形势

  20xx年将是XX大桥项目施工生产最为重要的一年,本项目经过近两年的施工,又经过一年的过渡工程的施工,从项目管理人员到施工协作队伍,对XX大桥的施工现场,施工工内容都有了进一步了解,各方面的关系也以捋顺,新的一年将是我项目部全力创造施工产值,最大化获取工程效益最重要的一年。

  作为虎峰的一员,我项目部将全力争取21xx9月底全部完成本项目剩余生产任务,扭转我们项目部的吃大锅饭的局面。

  20xx年我项目部的总体工作思路是:以加强项目管理为基点,认真执行公司各项工作方针,强化项目的施工生产能力,坚持以效益为中心,力争将XX大桥项目建设成为我公司的样板工程。

  2、工作任务

  为完成本项目建设任务,达到高产值,高利润的目标,项目在新的一年里必须做好以下工作:

  (1)精心安排,确保施工生产顺利进行

  对未开工的XX大桥主体上部结构做到提前预想,超前安排,精心施工,全面考虑开工后可能发生的关于征地拆迁、用水用电、施工便道等问题,并在开工前进行妥善解决,确保开工后项目能够顺利进行。工期能提前尽量提前,能完工的要尽早完工,以便优秀的协作队伍进行后续的施工项目。全面铺开后的XX大桥工程存在重多的重点难点工程,要整合资源,集中优势力量,对难点问题各个击破,保证整体工期不受特殊工点的制约,实现项目年度目标。

  (2)落实责任,确保在建工程安全质量

  强化安全质量全员参与意识,广泛开展宣传活动。抓过程控制,深入开展安全隐患排查治理活动,对重点,难点部位的施工要做好研究,尤其做好跨上部结构的支架施工。安全重于一切,一定要保证工程施工的安全。20xx年我们要重视和健全项目安全质量管理组织机构,由项目经理亲自带队加强对项目安全质量管理工作,并有计划地培养懂技术、懂专业的安全质量管理专职人员进行现场巡查,逐步提高项目部在职员工安全质量意识,做到齐抓共管,使安质队伍的整体素质和专业水平不断提高。

  (3)严格管控,形成全员成本管理意识。

  对项目的各单位工程进行精细的成本预算和成本分析,对照设计预算中的内容,分析出哪些单位工程项目是盈利项目,那些项目是非盈利项目,根据不同单位工程的不同特点,制定符合实际的责任成本。项目部要以实现利润为中心任务,责任成本是我项目部当前的首要任务,为避免以前责任成本不真不实的现象,在20xx年,我项目要与“分段包干”的各区段制定相应的责任成本制度,同时与各协作队伍严格落实奖惩兑现制度。项目管理人员要严格控制协作队伍,强化对收方计价在成本管理中的重要地位。减少合同外费用的支出,使成本管理落到实处,形成成本管理全员参与态势。使我项目在20xx年在创佳绩。

  在项目实施过程中,一些新的管理思想和施工工艺得到借鉴,同时也暴露出我们项目上存在的一些问题,需要我们在今后的项目施工、管理中不断完善和解决。

  总结完毕!

  XX县灾后重建XX大桥项目经理部

桥梁工作总结【篇8】

  “中国共产党是中国工人阶级的先锋队,同时是中国人民和中华民族的先锋队”,党章的这个标述是对党的性质的新概括,深刻体现了继承与创新的统一,党的阶级性与群众性的统一。

  党章为什么毫不含糊地强调了中国共产党是中国工人阶级的先锋队呢?这主要是因为,在21世纪,包括广大知识分子在内的中国工人阶级,仍然是中国社会先进生产力的代表,而且随着我国工业化和信息化的推进,工人阶级不仅在质量上将大大提高,在数量上也会大大增加,从而使它的整体优势得到更好的发挥。坚持党的“工人阶级先锋队”性质,既符合马克思主义基本原理和党的传统,又符合新的历史时期中国经济和社会发展的客观实际。当前,虽然由于经济结构的战略性的调整,一些工人的工作岗位发生了变化,但这并没有改变我国工人阶级的地位,而且从长远看有利于提高工人阶级的整体素质,发挥工人阶级的整体优势,因此,我们说党的阶级基础不能动摇,也没有动摇,不能改变,也没有改变。

  党章为什么又提出中国共产党同时是中国人民和中华民族的先锋队?这是我们党在新的历史条件下对党的性质认识的进一步深化和新的丰富与发展,历史表明,我们党从来旧不仅代表工人阶级和劳动人民的利益,同时也代表整个中华民族的利益,1935年12月,中央政治局讨论通过的瓦窑堡会议决议曾经指出:“中国共产党是中国无产阶级的先锋队……同时中国共产党又是全民族的先锋队。1945年5月,刘少奇在党的七大修改党章的报告中也曾指出,党章的总纲指出了我们党代表中华民族与中国人民的利益,邓小平在党的八大所作的《关于修改党章的报告》中指出,我们党不仅应当成为工人阶级的先锋队,而且应当成为中华民族先进分子的”集合体“。

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