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驾校实践报告范文 篇1
摘要：在大学的第二个暑假，我应集美大学的号召在榕兴新型环保建材有限责任公司的财务部进行了为期1个月的暑期社会实践活动。在此期间，我跟随一位资深会计林会计熟悉了会计的基本知识，参与了会计的工作流程，粗浅地感受到了会计的工作准则，对于会计有了较为深入的了解，期间也体会到了工作的艰辛、繁重和乐趣。只有通过社会实践的洗礼，我们才能将理论知识与工作实际相结合，更好地加强我们的专业修养和社会适应力。
如今的社会不仅关注大学生的专业知识，也很看重大学生的社会实践经历，而大学生假期社会实践作为促进大学生素质教育,加强和改进青年学生思想政治工作，引导学生健康成长成才的重要举措，作为培养和提高学生实践、创新和创业能力的重要途径，一直来深受学校的高度重视。社会实践活动是每一个学生必须拥有的一段经历，通过它，让我们对社会有了初级的了解，学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
转眼间我们即将度过大学生涯的第二个暑假，也将迎来充满挑战的新学期。这个暑假我在广东清远市榕兴新型环保建材有限责任公司的财务部进行了社会实践学习，通过此次的实习我也积累了些许的心得。以下是我的心得体会：
在大学里，我的专业是投资学，而我们这一届方向是证券和会计并行，在上了两个学期的会计课后，我对会计业有了粗浅的认识。会计是指对具体事物进行计算、记录、收集他们的有关数据资料，通过加工处理转换为用户决策有用的财务信息。会计作为一门应用性的学科、一项重要的经济管理工作，是加强经济管理，提高经济效益的重要手段，经济管理离不开会计，经济越发展会计工作就显得越重要。学习好会计工作不仅要学好书本里的各种会计知识，而且也要认真积极的参与各种会计实习的机会，让理论和实践有机务实的结合在一起，只有这样才能成为一名高质量的会计专业人才。
榕兴新型环保建材有限责任公司的财务部并没有太多人，有一个财务部长，一个出纳，一个会计员，而教导我的是老会计林会计。到达榕兴公司时大概是7月12日左右，此时的会计室已经没有那么忙碌了，因为6月份的帐按规定已经在15号之前结账完毕，只差一些单据还未送到财务室，等单据送到后便可以将6月的账册封好，装订成册了。因此当我到财务部是林会计就叫我先看她们以往所制的会计凭证。不同的公司有不同的业务，对于具体的费用划分也有着独特性，再加上不同的地域带来的制度差异，因此我对于榕兴公司之前的会计凭证产生了许多的困惑。不仅是日常业务的处理，还有由于公司属性不同带来的税务的处理方法也让我十分困惑。
对此林会计告诉我，由于榕兴公司属于资源再利用的环保企业，因此是免收增值税的，而在增值税的基础上计算的地方教育费等也是免交的。还有一些费用的划分也是由于榕兴公司是工业性企业，要将诸如电费、水费等具体地归入某某车间或者管理费用，因此榕兴公司的会计科目相对比较繁琐，不像一般的贸易型企业只涉及销售费用等，在成本的计算上有着相当的难度，要想在一个月里将它彻底地把握好，需要付出的努力也是不能少的。
尽管如此，我依然要从最细微的最基本的会计程序开始。林会计一方面让我空闲时回顾书本上的知识，一方面接触具体的单据。毕竟银行帐单、汇票、发票联等只有在实习时才能真正接触，从而才能对其更深刻的印象。通过几天的适应学习，我稍微了解了会计的基础知识和相关操作，对于会计这份工作也有了一些兴趣。然而光有认识和热情显然是远远不够的，错误总是无法避免的。刚开始的时候，我总是会把各种单据混在一起，对于许多原材料的名字和类别也是糊里糊涂的，每天总是不知道在忙什么，又没有
什么成果。但是渐渐地在林会计的指导下我知道了要把所有的单据按月按日分门别类，知道了与公司产品相关的材料名称，知道了公司所需的所产的产品型号，并学会了把每笔业务的单据整理好，用图钉装订好，才能为作凭证做好准备。
在第一阶段的考验——整理初期材料过去后，就要进入作凭证程序了。虽然由于前期的准备工作做好了，制作凭证相对简单了些，但对于我这个新手来说，这依然像一个难以跨过的坎。制作凭证是一项重复量很大的且及其考验专业知识的工作，如果没有一定的耐心和细心、没有一定的理论、没有对企业的深入了解是很难胜任的。由于现在都是电脑记账，因此林会计先让我用小纸片写好会计分录，然后给她检查，在确认没有错误后才能输入电脑，在会计软件中形成本月的凭证。在此过程中我遇到了许多问题，主要是不了解有些业务所涉及的具体科目，不能确定每一明细分录及总帐名称。在此期间林会计教了我很多，不仅是凭证科目，还有辨别单据的技巧和鉴别单据是否正规的方法。因为要上机操作，而我又对不同条目的编号一窍不通，对于所有的程序一片迷茫。因此在开始的阶段只能依靠林会计的亲身示范。但即使如此，我的工作效率依然很慢，其他人两天就可以做完的工作，我却需要三四天，甚至更多。如此繁琐的程序让我不敢有丁点马虎，这并不是做作业时或考试时出错了就扣分而已，这是关乎一个企业的帐务，是一个企业以后制定发展计划的依据。
将凭证输入电脑，在检查确认没有任何问题后，便要记账、结账了。每一帐页要结一次，每个月也要结一次，所谓月清月结就是这个意思。结账也是一次检验之前所作凭证的机会，通过资产=负债+所有者权益的基本公式，从全局上检验这一个月的账目是否正确，是否符合规范；通过计算管理费用、销售费用等费用，检验本月的支出是否符合会计的规定；税金的计算等也是不可忽略的。这一步需要很深的会计功底，在林会计的帮助下，我跌跌撞撞地完成了，但我觉得如果是我独立操作，必然还会出现许多问题的。
在结完帐后就要将它们打印出来了，不仅是记账凭证，还有财务报表，资产负债表等也要打印出来。通过这些表格简洁明了地反映这个月企业的经营状况，从而企业的领导者更好的调整未来的经营方向，这就是会计的根本目的。
这个暑假我在广东清远市榕兴新型环保建材有限责任公司的财务部进行了为期1个月的实习，在此期间我跟随一位资深会计林会计熟悉了会计的基本知识，参与了会计的工作流程，粗浅地感受到了会计的工作准则，对于会计有了较为深入的了解，也体会到了工作的艰辛和乐趣。这个暑假带给我的不仅是对会计这个行业的认识，还让我找到了一个良师益友--林会计。由于她对我殷殷教导，让我在这个月受益良，不仅是在工作上，也在生活中。
古人曰：“逝者如斯夫，不舍昼夜”。短暂又难忘的实习旅程就像白驹过隙般，飞速而逝，而这其间的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一应俱全，在每日紧张充实的工作环境中不觉间已经走过了一个月的实习期，回首这一个月的实习期，内心充满着激动，也让我有着无限的感慨。会计知识的不足让我对各种单据束手无策，实践经验的缺乏让我对会计的专业软件充满了畏惧，一个月磕磕绊绊地实习经验不仅充实了我的会计专业知识，更让我对会计的最新发展有了深入精确的认识，对于未来可能的会计事业铺了一条小道。
这个月榕兴新型环保建材有限责任公司的财务部的实习，让我明白了大学生除了学习书本知识，还需要参加社会实践。因为很多的大学生都清醒得知道“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。通过多次的社会实践，大学生需要养成独立思考、独立工作和独立解决问题能力。只有在实践活动中巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能，才能真正培养出社会需要的，国家可以依靠的21世纪的新型人才。
驾校实践报告范文 篇2
记得一位企业家曾说，“实战大学。”短短的四个字，什么意思呢？就是说要从大学就开始接触社会，了解社会，参与社会实践。的确，纸上得来终觉浅，若知此事须躬行。我认为一个大学生只有具备够硬的实践能力，他才能在将来的社会中立于不败之地，我决定这个暑假亲自实践一下。
经大舅介绍我当上了一名驾校推介员，所谓驾校推介员就是给驾校报名人员讲解使其进入驾校学习，说白了就是给驾校招揽生意。来到菏泽汽运驾校之后的第一件事就是熟悉业务，我请教了一位技术精湛的推介员，了解到了办驾证的流程和细节。首先驾驶证分为a1，a2，a3，b1，b2，c1，c2，c3，c4，d，e，f，h，n，p证，d往下是摩托车及电动车证，c证是小型客汽车；b证重型，中型载客汽车；a证就是一些大型车了。其次，一般报名学的最多的是b证和c证。外出打工的学b证的多，而在校大学生和一些上班族一般学c证。第三，考证的流程，主要说一下c证，分理论考试——倒车移库——加小项三个环节，每个环节都一次通过是最好的了，当然没通过可以补考，但要抓住机会，因为补考机会不多。
熟悉完业务后，我就走马上任了。我碰到的第一个客户是个女大学生，曲师的，也是刚上完大一，她想办c证。我和她聊了一些业务后，就和他聊聊大学一年的感受，大约聊了40分钟，她同意在菏泽汽运驾校报名学习，并交上了钱。这算是我第一个成功的事例吧。然后在接下来的几天我也成功的推介了6个在校大学生报名学习。我尝到了一点成功的喜悦。
当然干推介员这一行也免不了遇到麻烦，又是一些客户脾气很不好，跟他解释了一大通他就是不听，还会和你顶嘴，弄得你心情很不高兴。我就遇到了这样一个人，他报名交上了钱只考了一门，忽然说要去打工不办了，并要求退钱。而这对于我来说相当难办，因为考驾驶证有一个不成文的规定：报了名，交了钱，也就入了网，是决不允许退钱的。我就跟他解释，但他就是不听，最后只好达成一个协议：钱退一半，他打工完了继续参加考试，证出来后再把钱补上。我认为这个结果双方都是可以接受的。
第一，要想成为一个合格的推介员，必须先对业务彻底了解，这样才能经得住客户各种刁钻的发难。
第二，要有一个良好的形象，不是说长多好多帅，而是说要有起码的工作人员的样子。衣冠整洁，言谈举止得体。第三，要有一定的口才，它的最高水平是本来人家只是看看并不确定要不要报名，但听你一解释人家报名了。这种情况我只做成功了一次。
第四，要善于交际，与客户，与其他工作人员，与领导等等都要建立一个和谐融洽的关系。这样你才能游刃有余。
第五，最后我的经验是要善于学习，善于观察，懂得随机应变。
总之这次暑期实践让我学到了很多，认识了很多，感悟了很多……
最后我要感谢我的舅舅给了我这次机会，感谢父母兄弟对我的支持，还有感谢菏泽汽运驾校的所有人。
驾校实践报告范文 篇3
此次暑假学车，是原本订好的暑期社会实践计划，之所以用这个暑假学车，是因为时间的紧缺已不容许我在拖延这一计划，大三的暑假会忙于更重要的事宜，而今后将更加没有时间。我已后悔没在大一暑假像像样样做出点什么事来，故而，在时间上已经刻不容缓。虽然说近几年还不至于开车往返于"住所与工作场所之间"，但技能的有用性可以保鲜。
说是学车，我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式，对此颇有改进意见。此次实践是学习与观察反思的结合。
其实，学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车学的还是心态调整、还是从容不迫。当驾驶熟练之后，在道路上形势已如常人骑行自行车一样，根据个人体会，第三四趟上道路开车已比较从容，实际上，初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题，也是一个隐藏的历练机会。
据个人观察，目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。如果学员悟性高，学得快还好，一旦学员学得慢，那后果就不堪设想。我有为四十多岁的同学，就因为常常在细节上出错，就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。而学习者都知道，在这种情况下斥责只能增加其心理压力，使其操作更不听使唤，甚至原本熟练的，已经会的动作都要忘记。他就是这么告诉我他的体会的："年纪越是大，就越放不下面子，被教练斥责已不是什么光彩的事情，一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥，自觉地不舒服，况且一斥责脑子里面一片空白，什么也做不对了"那是一位老师，自己也有教育经验，明白如何把握学生心理，"我教的学生也是这样，尤其是脸皮薄的人，最不能在错题的时候一味训斥，也不可在考场中在其身旁长时间逗留。"他说，"看这里三十几位教练，大多有急躁的习惯。"而根据我了解，在许多异地驾校也有此类问题的存在。
我的确看到了这位中年同学在教练训斥下的操作实况。他有一个明显的特点，在紧张时特别会出汗，而教练训斥下汗就特别多。我自己虽然被斥责得比较少，但责备的语气下的确会影响操作的灵活性，操作变得僵硬，效果当然不理想了，不理想的效果带来的是下一轮的斥责，而不理想的效果就次次放大，一直到学员感到无力为止。
这是一个现实中的问题。现在的教练大多是以前的老司机，对于教学方式理解不深。问题的改善是重要的也应该是一个趋势，然而，对于学员而言，难道不该做些什么吗？
所以我也认为，学车也是一个锻炼心理素质的过程。开车本身是这么一个过程，尤其是道路驾驶，一定要沉着冷静。但道路上的冷静是对物化情况处理过程中的冷静。场地驾驶没有道路驾驶的紧张感，然而面对这么一个驾驶室训练环境，实际上就要求学员能很好地进行人化情况处理的心理能力和承受力。个人认为，后者对于将来从事需要在社会上进行沟通的职业的年轻人带来的锻炼效率更高，锻炼方式也更契合。很多人只会在遇到教练斥责时抱怨，但他们没想到，无论如何，机动车初学者都会犯这样那样的错误，而连续犯错的几率都很大，所以被教练斥责的概念也很高，只是次数多少而已。所以，为什么不想想，怎样能在教练斥责时保持一颗谨慎但放松的心，将因斥责而带来的心理阴云和学习的专注从容分开呢？这样做最直接的是会使你学得更好更快，更有驾驶技巧的体会。而更重要的是，你将在此过程中多多少少掌握面对人为造成的紧张关系的处理方式，至少会有一种相对熟练的处理心态，使自己在将来的发展道路中走得更为轻松。
驾校实践报告范文 篇4
参观驾校实践报告
近日，我有幸参观了当地一家驾校，对于一个即将考取驾照的人来说，这是一次难得的机会。在这次参观中，我亲身体验了驾校的教学环境、学员的学习过程以及教官的教学方法，深入了解了驾校的运作机制和办学理念。
首先，我参观了驾校的教学楼，这是一个宽敞明亮的建筑物，内部设施齐备。楼内分为多个教室，每个教室都配备了现代化的教学设备，包括投影仪、电脑等。教室的墙上贴满了驾驶技巧和交通规则的宣传海报，让学员能够随时学习和复习相关知识。此外，教学楼还设有模拟驾驶器材，供学员在理论知识学习之后进行实地模拟训练，提高他们的实践能力。
接下来，我参观了驾校的训练场地。这是一个宽广而平坦的场地，划分为多个训练区域，包括直行、转弯、倒车等。驾校通过仿真精确的道路设置，使学员能够在安全的环境下进行驾驶实践。场地周围还设置了专业的观察点，教官可以通过监控设备实时观看学员的训练情况，并及时给予指导和纠正。
在训练场地，我看到了许多学员正在进行驾驶训练。他们手握方向盘，专注驾驶，时不时地接受教官的指导。驾校的教官们对学员非常耐心，他们根据学员的不同情况和训练进展，制定个性化的教学计划。不仅如此，他们还教会学员怎样正确使用各种驾驶仪器和设备，如刹车、挂挡等。通过教官们的指导，学员们逐渐掌握了驾驶技巧，提高了对道路交通规则的理解，培养了正确的驾驶态度。
除了实际的驾驶训练，驾校还设置了模拟考试环节，对学员进行考核。这不仅是对学员的综合能力的一次检验，更是为学员提供了一个模拟考试的机会，让他们熟悉考试流程和注意事项。模拟考试的结果将作为学员是否合格的一项重要参考依据。
此外，驾校还非常注重交通安全教育。他们通过组织交通安全知识讲座、交通事故案例分析等方式，向学员普及交通安全知识，提高他们的交通安全意识。驾校还与交警部门合作，定期组织学员参加交通安全宣传活动，培养他们遵守交通规则的习惯。
通过这次参观，我深刻认识到一个优秀的驾校不仅需要有良好的基础设施和教学条件，更需要有高素质的教官团队和科学的教学管理体系。驾校为学员提供了一个安全、舒适的学习环境，使他们能够在理论与实践中逐渐成长，在驾驶技能和交通安全意识上得到全面提升。
总而言之，这次参观给我留下了深刻的印象。在未来的学习中，我将积极借鉴驾校的教学方法和管理模式，努力提高自己的驾驶技能和交通安全意识，为取得驾照做好充分准备。同时，我也希望驾校能够继续努力，为更多学员提供更好的服务和培训，为交通安全事业做出贡献。
驾校实践报告范文 篇5
一、实践目的
时代在发展，社会在进步，在这个风生水起，瞬息万变的科技化新时代，掌握一门新技能尤为重要。作为新一代的大学生，我选择了利用暑假两个月的时间前往驾校学习基础驾驶知识，考取驾照，成为万千资格驾驶人中的一员。此次实践活动旨在顺应社会的潮流，学习一门社会生存必备技能，为以后的学习工作提供有利条件，并且通过此次学习锻炼自身意志力、吃苦耐劳的能力以及良好的心理素质，不断超越自己、提升自己。
二、实践内容
我于20xx年7月报名参加了驾校培训，在20xx年8月底完成了科目二的考试，20xx年8月初完成了科目三、四的考试，成功考取了驾驶执照。对于刚刚参加完高考的我来说，还不太适应走出校园，走向社会驾校的这个过程。起初的自己是忐忑不安的，毕竟学车不比看书写字，确实需要每天按时到达场地进行真真切切地实践练习，时间不多，效率要高，的确是一件费精力费脑筋的苦差事。
科目一理论考试很顺利的通过了，科目二场地考试却没想象的轻松。暑假降临，一大批像我这样的学生开始利用暑假的时间积极投入驾校学习中。而驾校面临的最大问题就是人太多，师傅教不过来，只有你自己把握住机会，一有时间就抓紧练习，才能看见显著的成效。我的行程安排是每天早上六点起床，六点半到校，排到第一个练习的位置，这样，在其他练习的人还没有多起来的时候，我就能多练习一段时间，以保证真正有效率的练习。此外，我还利用中午的时间，趁师傅们都去吃饭休息了，自己单独练习一会儿，有时顶着烈日炎炎也在坚持不懈的在驾驶座上奋斗。不过，功夫不负有心人，在我勤学苦练了20天后，第一次科目二的考试就顺利通过了，心中激动万分。
今年暑假，我一回家里，就开始联系师傅，准备上车练习路考的相关内容。有了去年的经验，我练习科目三的时候轻松了许多，路上的练习并没有场地里那么辛苦，不过需要注意的细节却不比场地的少。在这种最考验人耐心和细心的条件下，我顶住压力，认真听从师傅的指挥，记住师傅所说的每一个要点，仔仔细细地走好每一步。虽说每天下午一点就要从家里出发前往驾校，但一份付出一份收获一份感动，科目三和科目四我也是毫无悬念地顺利通过了。
三、实践结果
本次暑假社会学车实践，收获颇丰。首先最值得庆祝的就是我拿到了属于我自己的机动车驾驶证，这是我历时两个暑假，用汗水和辛劳还有黑黑的皮肤换来的证件，实属不易。在驾校学车的日子里，我收获的远不止这些：同师傅请教开车技巧，同时也学到了很多做人的道理；跟同车的学员一起谈天说地，分享经验，结交了深厚的友谊；磨练出了坚强的意志力，不怕苦不怕累：体会到了为目标而不懈奋斗的精神。
作为大学生我们最应该在课余时间做些什么，无非是磨练意志、锻炼能力、增强自信、提升自我。而我在驾校的学习生活，确实让我深深地体验到了什么是真正的付出与“战斗”，在不断提高地过程之中，我深刻地领悟到如何全身心的投入到一件事情当中，同时也让我学会了如何认真负责地对待一件事情，努力把一切做到最好。
四、实践总结
学车就是要经历狂风暴雨，烈日暴晒的洗礼，才能苦尽甘来，学 有所得。在这加起来短短的两个月时间里，我在驾校深深地体会到了什么是绝望中不断再寻希望的坚持、苦累中不断再寻气力的奋斗。
我是一个很怕晒黑的妹子，因为本来肤色就已经很不乐观了，当初听说要报名学车也是鼓足了很大的勇气的。我仔细想了想，大学的暑假如何才能过得有意义？大二大三的暑假我开始计划给自己找工作实习锻炼，而这大一的暑假我也不能浪费，学会驾驶是进入社会的必备技能之一，而我现在的时间相对以后工作了来说要充裕的多，所以，趁暑假来到驾校参加学习是我的不二选择。
大家都说学车很辛苦，夏天车上温度很高，师傅也是严肃死板的老样子，学起来很费劲很泄气，甚至考了一次又一次都没有过的时候，就深度怀疑自己运气，怀疑自己是不是适合学车了。其实，我认为，凡是都是讲究过程的，很多人忍受不了过程的艰辛，自然而然，想要获取一个好的结局也是难上加难了。
还有些人抱怨说驾校的师傅很凶，脾气很不好，经常责骂学员，其实也不全然是这样。像我，就遇到了一个性格很温和，态度很诚恳，对学员十分细心的好师傅。我们的师傅年过半百却还像个孩子一样，开心的时候喜欢逗趣欢笑，心情不好的时候还会嘟着个嘴发几句牢骚，和车上的学员们总有摆不玩的话题和说不完的故事。除了教给我们基本的驾驶知识，他还时常和我们谈经济聊政治，师傅博学多才，经常都有自己独特的见解，让我们了解甚多，佩服不已。另外师傅还会很细心地跟我们讲述在模拟练习或者考试的时候如何和考场的考官打交道，鞠躬报告、礼貌问好、及时提问、下车感谢，每一个环节该怎么做都给我们讲解的十分清晰，让我们不会遇到让人头疼不堪的困窘情境，轻松应对任何的严肃场面，缓解紧张感，增强自信心。一日为师，终身为父。在我们的师傅身上，我领略了他作为老师的悉心教导，同时也看见了一种慈父的光辉，让人叹服、崇敬。
当然，学车不止我一个人单打独斗，也有很多人和我一起在同一个“战场”上和教练车做着艰苦卓越的持续战斗。在一次又一次的不断练习之中，我终于结交了一大波志同道合的小伙伴。他们是我远离学
驾校实践报告范文 篇6
驾校实践活动报告
一、活动背景
为了提高学员的驾驶技能，加深对交通规则的理解和掌握，我们驾校组织了一次实践活动。活动以“提升驾驶技能，保障交通安全”为主题，旨在帮助学员们更好地适应现实驾驶场景。
二、活动内容
1. 场地训练：我们首先在驾校内的专门训练场地进行了一系列训练。学员们接受了紧急刹车、泊车、侧方停车等基础训练，这些训练旨在增加学员们的车辆操控能力和应对突发状况的能力。
2. 城市道路实践：在场地训练结束后，我们带领学员们前往城市道路进行实践。学员们由资深教练员带领，沿着设计好的路线行驶。教练员不仅向学员们讲解各个交通标志和信号的含义，还对他们的驾驶技巧进行纠正和指导。学员们通过实际驾驶体验，更加深刻地认识到了交通规则的重要性。
三、活动成果
1. 提高驾驶技能：通过场地训练和城市道路实践，学员们的驾驶技能得到了显著提高。在场地训练中，他们学会了正确使用刹车、转向等技术，并且能够快速做出反应。在城市道路行驶中，学员们逐渐熟悉了车流量大、道路状况复杂的现实环境，从而更加自信地应对各种交通情况。
2. 加深对交通规则的理解和掌握：实践活动不仅让学员们亲身体验了实际驾驶场景，还通过教练员的讲解和指导，帮助他们更加深入地理解和掌握了交通规则。学员们通过实际操作，对于各种交通标志和信号的含义有了更加清晰的认识，进一步提高了遵守交通规则的意识和能力。
3. 增强交通安全意识：参加活动的学员们对交通安全的重要性有了更加深刻的认识。他们通过亲身经历了场地训练和城市道路实践，体验到了驾驶中的难点和危险。这使得他们更加注重细节，更加小心谨慎地驾驶，形成了良好的驾驶习惯。
四、总结感想
通过这次实践活动，学员们收获良多。他们不仅提高了驾驶技能，加深了对交通规则的理解和掌握，还增强了交通安全意识。活动的成功举办离不开驾校全体员工的辛勤付出，特别要感谢资深教练员的悉心指导和耐心教诲。相信通过这次实践，学员们能够成为更加专业和安全的驾驶者，为交通安全贡献自己的一份力量。
（以上内容仅供参考）
驾校实践报告范文 篇7
摘要：随着进入大学的第一个暑假的来临，带着辅导老师对我们的嘱托，我回到了家乡菏泽。大学一年下来，我学到了很多，感悟了很多……我认识到当今大学生就业形势的严峻，这个暑假我要亲自体验一下社会，亲身实践一下。通过熟人的介绍我成为了一名驾校的推介员，经过这一个月的实践，我学到了很多。包括待人热情，团结他人，同时也锻炼了我的口才，交际能力等等。我认识到在大学还需学习的东西还有很多，我认识到人们挣钱的不易，这更激发了我在大学奋斗的热忱。
关键词：暑期，社会实践，驾校，推介员
记得一位企业家曾说，“实战大学。”短短的四个字，什么意思呢？就是说要从大学就开始接触社会，了解社会，参与社会实践。的确，纸上得来终觉浅，若知此事须躬行。我认为一个大学生只有具备够硬的实践能力，他才能在将来的社会中立于不败之地，我决定这个暑假亲自实践一下。
经大舅介绍我当上了一名驾校推介员，所谓驾校推介员就是给驾校报名人员讲解使其进入驾校学习，说白了就是给驾校招揽生意。来到菏泽汽运驾校之后的第一件事就是熟悉业务，我请教了一位技术精湛的推介员，了解到了办驾证的流程和细节。首先驾驶证分为a1，a2，a3，b1，b2，c1，c2，c3，c4，d，e，f，h，n，p证，d往下是摩托车及电动车证，c证是小型客汽车；b证重型，中型载客汽车；a证就是一些大型车了。其次，一般报名学的最多的是b证和c证。外出打工的学b证的多，而在校大学生和一些上班族一般学c证。第三，考证的流程，主要说一下c证，分理论考试——倒车移库——加小项三个环节，每个环节都一次通过是最好的了，当然没通过可以补考，但要抓住机会，因为补考机会不多。
熟悉完业务后，我就走马上任了。我碰到的第一个客户是个女大学生，曲师的，也是刚上完大一，她想办c证。我和她聊了一些业务后，就和他聊聊大学一年的.感受，大约聊了40分钟，她同意在菏泽汽运驾校报名学习，并交上了钱。这算是我第一个成功的事例吧。然后在接下来的几天我也成功的推介了6个在校大学生报名学习。我尝到了一点成功的喜悦。
当然干推介员这一行也免不了遇到麻烦，又是一些客户脾气很不好，跟他解释了一大通他就是不听，还会和你顶嘴，弄得你心情很不高兴。我就遇到了这样一个人，他报名交上了钱只考了一门，忽然说要去打工不办了，并要求退钱。而这对于我来说相当难办，因为考驾驶证有一个不成文的规定：报了名，交了钱，也就入了网，是决不允许退钱的。我就跟他解释，但他就是不听，最后只好达成一个协议：钱退一半，他打工完了继续参加考试，证出来后再把钱补上。我认为这个结果双方都是可以接受的。
篇幅有限就不？？铝耍？旅孀芙嵋幌挛业氖栈裼胩寤岚伞？br>第一，要想成为一个合格的推介员，必须先对业务彻底了解，这样才能经得住客户各种刁钻的发难。
第二，要有一个良好的形象，不是说长多好多帅，而是说要有起码的工作人员的样子。衣冠整洁，言谈举止得体。第三，要有一定的口才，它的最高水平是本来人家只是看看并不确定要不要报名，但听你一解释人家报名了。这种情况我只做成功了一次。
第四，要善于交际，与客户，与其他工作人员，与领导等等都要建立一个和谐融洽的关系。这样你才能游刃有余。
第五，最后我的经验是要善于学习，善于观察，懂得随机应变。
总之这次暑期实践让我学到了很多，认识了很多，感悟了很多……
最后我要感谢我的舅舅给了我这次机会，感谢父母兄弟对我的支持，还有感谢菏泽汽运驾校的所有人。
驾校实践报告范文 篇8
“英语四、六级证书、计算机二级证书、汽车驾驶执照”，近几年这几样东西逐渐成为了大学生毕业以前所不能缺少的，于是，利用漫长的暑期学开车考驾照，在开学前往兜里揣上本驾照，增添个就业筹码，已经成为不少大学生们暑期生活的新选择。我也一样，本来上个寒假就要去考驾照的，但是，因为时间问题和事情比较多只能往后推。今年放假比较早，假期比较长，有足够时间来考取驾本。而且这次我是抱着必过的心态来的，一切只能努力努力更努力。
大清早我就起床，为了赶着人少的时候报完名。风尘仆仆地去了驾校，找到了咨询人员，问清了报名过程，先要照相。来到照相大厅，才发现考驾本的人还真是多，满满一个屋子，也有不少大学生。我就排队等着照相。照完相，又要去体检，各项一一检查过后，再把科一科二科三考试的考费交了就完成了，然后预约在四天后参加科一的考试。然后拿着科一考试题的书就回家复习了。
科一考试内容都是理论知识，大多是一些交通规章制度、标志、信号
几天后驾校就通知我去考理论，也叫科目一考试，这对于我们在校的学生还是不难的，但这对于那些年龄稍大一点的学员却也是个不小的挑战啊。经过大概3天左右的时间我已基本上掌握了科目一考试的'内容，在做网上的随机抽取试题中平均也能打到97分。终于等到考试那天，但是驾校也太抠门了点，总过30人，分成两车，用的是那种载货的车，碰巧赶上下雨篷布有漏水，真的是要多狼狈有多狼狈。
到那儿等了一上午就为那最后的45分钟。99分，带着稍稍的不完美科目一顺利过关。但是也有不幸运的人，我们蓝天驾校就有几个考的89分，多么可惜啊。科目一总分是100分，每题一份，90分及格，少一分都不行的。我只能默默为他们可惜，同时马上准备进入下一个科目的紧张练习。
桩考是驾照考试中的重头戏，其不仅关系到以后科目三中的侧方位入库，同时对于我们以后自己开车入库也具有很大的影响。可以这样说，倒桩练得好不好直接关系到以后停车的技术。好在我们的师傅自己有一套倒桩的方法，在其他人看来如此艰难的倒桩在我们看来是如此的轻松，其实倒桩真的没什么难的，只要记准了每一步对那个点那就想错都难了。算来算去我们这一车总共都只练了三天就足可以应付考试了，这在其他车上是不可思议的。带着自信与熟练的技术我们踏上了科目二的考试场内，意外的是我是那天我们驾校同时也是所有桩考的学员中的第一个，那个压力可想而知，顶着巨大的压力我硬是成功的打响了第一炮，但整个过程并不顺利，主要是那只不知从哪儿冒出来的猫，它一直卧在车轮下不走，我是真不忍心伤害这条无辜的小生命，幸好最后一切正常否则我真的会很内疚的。
剩下的只有科目三的考试了，科目三又分场内和场外。很多人多说场内考技术，场外考运气。原因很简单，场外的考试成绩有很大的主观因素，主要是由考官评定，而场内则确实需要真功夫。场内又有起伏路、连续障碍、直角拐弯、100米加减挡、限速通过限宽门、侧方位入库、S型线路以及最为重要的定点停车。其中定点停车和侧方
位入库为必考项目再随机抽取一个抽考项目。在很多学员眼里定点停车是最难的，因为在上坡路上你必须停在规定线的50CM内。这是很有挑战性的。教练也知道它的难度，一遍又一遍的演示，还要求我们找参照物。这一招确实很有效，很快我们就能通过看反光镜以及雨刮器来确定停车的位置且能停在规定的范围内。其次就是连续障碍，一连串的圆饼
你不能压也不能擦，刚开始我以为这会很难，但是练了几把发现其实也不难，只要你看准了点一切都变得简单了。经过长达10天的练习，我们终于能把要求的动作做的很好了。湘潭易俗河是我们场内考试的考场，直到考试开始考官才告诉我们今天的抽考项目：直角拐弯。这是我们练得最少但也是相当容易的一项，一切那么的顺利——一车四人全过。最后的场外也是进行得很顺利。经过前后30天的磨练驾照终于拿到手了。在欣喜的同时也感到多了一份责任，一份为了人民生命安全的责任。或许在以后的驾驶路途中还会遇到很多的突发状况，我希望自己能时刻把安全放在第一位，做一名合格的驾驶员。
这次的实践我学习到了很多，在这样的一次宝贵的实践活动中，我懂得了什么是社会责任，在对待自己的岗位上的每一项责任和义务上都应该付出怎么样的态度和投入怎么样的热情。在这里学习驾驶，我付出了自己的努力，我也得到实践单位的认可。这点让我很欣慰。这让我懂得了，如今的社会竞争虽然很激烈，但是只要自己勤勤恳恳的做好自己的工作，也一定会受到这个社会的许可和认证的。这次的实践让我认识了很多新的朋友，也让我知道人与人之间的沟通是那么
难能可贵。对待真诚的人就应该用自己所有的真诚去对待。社会也是一个融合体，只有试着去融合它，这样才可以更成功，也更加的让自己开心。这次实践不仅是一个让我学习社会工作的体验，也是一个让我突破学校的围墙去更深一步了解社会的体验。