测量技术个人总结【篇1】
中国交通建设股份有限公司
专业技术职务评审材料
专业技术总结
姓 名：韩林洪
评审资格：工程师
日 期：2016.7.27
专业技术总结
我叫韩林洪，2010年7月毕业于长安大学测绘工程专业，
中国交通建设股份有限公司
专业技术职务评审材料
专业技术总结
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姓 名：韩林洪
评审资格：工程师
日 期：2016.7.27
我叫韩林洪，2010年7月毕业于长安大学测绘工程专业，2011年7月被聘为助理工程师，从事工程测量工作，现为珠海城际轨道交通项目的测量副主管。在过去的六年里，我参与了公司的三个项目：广明五标项目、莫桑比克纳卡拉走廊水工工程项目、珠海城际交通轨道项目。工作期间学习和积累了测量仪器的使用和保养，施工测量控制网的布设，数据计算，内业数据的整理以及路基、高架桥、跨河大桥、离岸式深水码头和城际轨道区间段等的现场施工放样测量经验。同时也强化了自己的专业知识和技能，锻炼并提高了自己的专业技术管理能力。
仪器的使用和保养。测量仪器是复杂而精密的设备，在野外进行作业时，经常要遭受风雨、日晒、灰尘和湿气等有害因素的侵蚀。因此，正确的使用，妥善地保养，对于保证仪器的精度，延长其使用年限具有极其重要的意义。仪器在运送过程中，仪器箱一定要放置在车厢内由专人保护，以减少行驶过程中的颠簸对仪器的影响；从仪器箱中取出仪器时，要一手托住仪器的底座，一手抓住仪器的提手，以防仪器摔落；搬站时，要将仪器取下来并放入仪器箱内，以防搬站过程中仪器受到碰撞；阳光比较强烈的时候，作业时必须为仪器设置遮阳伞；作业过程中，作业人员不可离开仪器，以防仪器被碰倒。仪器的保管应遵从以下原则：仪器的保管应由专人负责，仪器的放置应有专门的地方；保管仪器的地方应通风干燥，防潮防水；仪器长期不使用时应定期通电驱潮，以使仪器处在良好的工作状态；仪器放置要整齐，不得倒置；应注意经常检查三脚架螺丝松动的情况；为确保仪器的精度，应定期到有资质的专业机构对测量仪器进行检查和校正。
施工控制网的布设。测量控制网是整个工程后续测量工作的基础，因此施工控制网的质量可以说是确保施工质量的先决条件。施工控制网包括平面控制网和高程控制网。平面控制网一般使用GPS测量或导线测量的方法进行施测，高程控制网采用水准测量的方法。平面控制网在布网时应遵循下列原则：根据工程规模、控制网的用途和精度要求合理确定首级控制网的等级；点位应选在土质坚实、稳固可靠、便于保存的地方，视野应相对开阔，便于加密、扩展和寻找；相邻点间应通视良好，其视线距障碍物的距离应满足相应的要求，以不受旁折光的影响为原则；采用电磁波测距时，相邻点之间视线应避开发热体及强电测场；相邻两点之间的视线倾角不宜过大；充分利用旧有控制点。水准点布设时应遵循下列原则：点位选在土质坚实、稳固可靠的地方或稳定的建筑物上，且便于寻找、保存和引测；当采用数字水准仪作业时，水准路线还应避开电磁场的干扰。
数据计算贯穿于测量工作的整个过程，从图纸复核到放样前的数据准备再到放样工作完成后的资料整理都离不开数据计算，其主要包括坐标计算和土石方量的计算。
坐标计算的方法包括作图法、编程计算器法、Excel法。这几种方法各有优缺点，但是又可以通过不同的方法对计算的数据进行校核。作图法，就是在CAD上根据结构物的尺寸以及各特征点与设计轴线的位置关系，在CAD上画出需要放样的点，然后利用CAD的查询功能将这些点的坐标标记出来。这种方法的优点是直观，不易出错，最大的局限性就是只能在室内进行计算。编程计算器弥补了CAD作图法的这种局限性，由于其体积小，便于携带，计算功能强大，在施工现场利用计算器进行坐标计算是最好的选择。这种方法需要在工程前期，根据图纸上的设计要素将相应的计算参数输入到计算器中对应的计算程序中，只要计算参数正确，就可以在现场根据需要进行坐标计算了。如果现场需要放样的点位较多时，采用计算器的方法就会极大的降低工作效率，大量的时间会浪费在坐标计算和输入的工作中。针对大量坐标计算和处理的工作，最好的方法就是利用Excel的编程语言，编写好相应的计算程序，在表格中计算好坐标，然后通过数据传输，将计算的结果传输到全站仪中。
土石方量的计算方法主要包括断面法和DEM法。断面法适用于地形变化不大的测量区间，此种方法采集的数据量小，计算简单方便，但需根据设计断面进行数据采集；DEM法适用于地形变化大的测量区间，需要大量的高程数据建立数字高程模型，其特点是采集的数据量大，但是采集数据时不必拘泥于设计断面，采集数据时，最好采用RTK技术。
合理选择测量方法。施工现场条件复杂，测量对象变化多样，针对不同的施工条件和不同的测量对象，采用合适的测量方法是提高工作效率和测量精度的有效途径。在广明五标项目，大多数的路基、桥梁放样工作可以采用极坐标法，即根据放样点设计坐标确定其相对于全站仪的方向和距离来放样点位；对于不太宽的河水中钢管桩的测量定位，应采用交会法；对于离岸深水区的钢管桩定位需采用GPS打桩定位系统，这种方法不受天气时间限制，也无须考虑通视情况；在跨河大桥的施工过程中，挂篮的测量定位应采用局部坐标系法，即根据挂篮的设计轴线和绝对坐标系的关系建立起施工坐标系，这种方法，在调整挂篮位置的时候直观快捷灵活，不必拘泥于特征点的测量，在特征点被遮挡的情况下，任意测量一个点，然后配合卷尺，即可确定挂篮的位置。
不断学习，提升工作效率。虽然在施工单位大多数人眼中测量是一份没有技术含量的工作，但是在几年的工作工程中，我充分的认识到只有不断的学习才能更好的完成测量工作，提升工作效率。
广明五标是我工作的第一个项目，在这里我学习了各类测量仪器的使用方法，并自学了两门编程语言，掌握了CAD和Excel的操作，学习了图纸的识读，掌握了测量工作中常用的坐标计算程序的核心算法，并利用自学的编程语言优化并实现了该算法，大大简化了测量工作。
莫桑比克纳卡拉走廊水工工程项目是我工作的第二个项目，这是一个处于东非国家的工程项目，在这里我接触到了GPS打桩定位系统。通过对这个系统的学习，我掌握了GPS静态测量技术、RTK测量技术、船固坐标系建立技术以及GPS打桩定位原理。这个国家的官方语言为葡萄牙语，由于该国家民众受教育程度普遍偏低，因此在使用全站仪放样的时候，语言交流成了摆在我面前的难题，为了不影响工作的进行，工作之余通过和该国会讲英语的劳工交流，我掌握了简单的葡语对话能力，解决了工作过程中的语言障碍问题，圆满的完成了现场的施工放样工作。工作中的文件来往以及与咨工的交流需要用到英语，刚到莫桑比克的时候我甚至不能用英语说出一句完整的话。通过工作之余的不断学习，不到一个月就能够使用英语同咨工交流，看懂英文文件，解决工作上的问题。
珠海城际交通轨道项目是我现在参与建设的项目，也是四航局第一次采用盾构技术的项目。我在这个项目部待了不到一周，就被派到了其它公司的一个地铁施工项目学习盾构测量技术。在这里我克服了重重困难冲破了对方的技术封锁，最终掌握了盾构测量的一整套工作内容，为四航局在盾构施工测量这一块填补了多项技术空白。包括地面控制测量、竖井联系测量、地下导线测量、盾构基座和反力架定位测量、预留洞门钢圈位置测量、盾构机姿态测量、衬砌环偏位测量、地面沉降测量、地下变形测量以及日本Enzan公司开发的ARiGATAYA全自动盾构姿态测量系统。
勤总结，经验共享。在日常工作中，我勤于总结，乐于共享。在广明五标项目，我总结了多种计算坐标的方法，并据此写出了论文《Gauss-Legendre公式在坐标计算中的应用》此文被收录在公司第四届管理技术论文发布交流会论文集中，并获得优秀论文奖的奖励；在莫桑比克项目，根据GPS的使用情况总结了GPS差分信号传输的不同方法及各自的适用条件；还根据打桩定位系统的学习，总结了船固坐标系的建立、系统参数设定、系统故障排除等经验；在现在的项目，通过总结认识到盾构机姿态的确定、洞门钢环圆心的测定和盾构机组件的检测都同空间圆的计算有关，我通过大量的文献资料获取了空间圆圆心计算的算法，并利用Excel的编程功能实现了该程序。
以上是我6年来所从事专业技术工作的总结。在今后的工作中，我会不断加强自己的业务水平与能力，学习更多的专业理论知识，掌握更高的现场施工管理能力，为公司的发展与壮大贡献自己应有的力量。
测量技术个人总结【篇2】
第246号文件《关于对井下员工进行应知应会培训的通知》，有针对性地对采、掘、机、运输和地质测量工种进行安全技术应知应会培训，旨在巩固前一阶段的工作，全面提高井下员工的安全生产素质，为云冈矿10~12月份的安全生产提供强有力的保障。此次应知应会培训学习人员按时到位，职工学校严实管理，达到了预期目的，受训员工的安全意识进一步加强，安全生产知识巩固加深。现将第二阶段（XX年10月16日至XX年11月17日）的应知应会培训工作总结如下：
一、加强安全形势教育，普及安全基本知识。
井下人员必须时刻树立安全生产的意识，保持“安全第一、预防为主”的原则观念，任何生产环节不得马虎，心存侥幸，在思想意识必须高度重视。职工学校把此次应知应会培训的第一堂课定为安全形势教育课，校长孔骋亲自主讲。他分别从当前煤矿安全生产的紧迫性与重要性、各类频发事故的汇总分析和构建社会、企业、家庭的安全文化氛围并结合我矿安全生产的特点等方面深刻剖析和诠释了安全生产的内涵，井下员工思想上又一次深受洗礼。应知应会就是要全面了解井下安全生产的基本知识，特别是井下员工本职岗位的安全生产知识，只有了解才能有效避免事故发生的可能性。职工学校以次为契机，继续普及安全生产基本知识。负责讲授的郑树茂老师，业务精、工作踏实勤勉，授课灵活多样，语言生动风趣，贴近工人兄弟，易于接受，深受学员的喜欢。
二、“一通三防”——安全生产的重中之重。
“一通三防”是煤矿安全生产的主要内容，也是煤矿安全生产的重中之重。若“一通三防”工作做好了，就能极大地扼制煤矿特重大安全生产事故的发生。职工学校历来十分重视“一通三防”的培训，并把它做为此次复训的切入点，继续巩固、加深、提高，目的是要达到人人都是通风员，人人都员三防员，把不安全因素消灭于萌芽状态。辛宏老师是职工学校一位通风三防的技术尖子，他结合自己多年的实践工作经验就通风的设备设施、重要性意义、风速风量配给、防瓦斯、防煤尘，防火做了深刻的阐述，尽可能地把井下复杂工作面形象生动展现在课堂上，与大家一起讨论研究。工人们系统地了解井下一通三防的知识，在工作实践中真真切切得到“实惠”。
三、观摩直观实验演示，效果显著。
此次应知应会培训最亮丽的一点就是实验室的直观演示。工人们走进今年新建成的实验室，分别观摩了瓦斯爆炸直观演示、风电闭锁演示、安全避灾演示和通风系统演示。这些实验设备再现了井下瓦斯爆炸、风电闭锁、通风系统、安全避灾的场面，工人们对井下各种系统的工作运行，灾害发生有了鲜明的认识，对于提高工人的安全知识，安全意识帮助甚大。职工学校张富荣老师负责的实验课，讲解专业精辟，演示直观有效。特别是瓦斯爆炸的威力和避灾路线的选择对井下员工的心灵震撼颇深。
四、撰写学习体会与跟踪调查。
经过学习，受培训的每位井下员工全部通过考试，成绩合格。培训班结业时，职工学校组织学员撰写了个人学习体会。为确保培训的质量，做到培训一个会一个，会一个就没有一例违章行为。职工学校为每位参加培训的井下员工建立了跟踪调查表，经职工学校下基层摸排调查，受培训的井下员工全部没有违章行为，达到了培训预期效果，
为我矿的安全生产打下了坚实的基础。
五、培训说明及特点。
此次应知应会安全培训为井下一、二线及生产辅助单位的主要工种专业，分通风类、机电类、地质类、运输类、工掘类，共举办12期，539人参加，学习形式为半脱产，时间30天，培训合格率为100%，跟踪调查反馈显示违章率为0%。此次应知应会培训，职工学校负责授课的每位老师翻阅了大量的参考资料，精心备课写教案，课堂教学扎实有效。工人们则真正走进课堂，认真聆听，仔细做笔记，课下多次留步主动与职工学校的老师交流探讨，学习氛围很浓。另外，培训班学习其间张存富矿长亲临职工学校检查指导工作并提出了建议。
测量技术个人总结【篇3】
两周的控制测量实习很快就过去了，与校外顶岗实习四个月相比也许这并不算什么，但它的确也让我学到了许多以前不知道的东西，这两周我们主要进行的是二等水准测量和四等导线测量，从学控制测量到现在，二等水准测量一直都只掌握理论，很少有实际的操作，所以有很多问题需要摸索、研究。
两周的实习也让我明白了很多：理论知识固然重要，但动手实践能力却是必不可少。在二等水准测量中因为限差比较小，刚开始我们的得数据总是错的，当经过后来不断的练习终于也能很快就测得一组正确的数据。
每一个测量任务的完成单靠一个人是不行的，一定要小组内所有的人同心协力只有这样才能顺利的完成实习的所有任务，每个人都有自己的分工，自己必须首先做好自己分内的事，保证别人能顺利地进行各项任务。所以在这次实习中我尽量安排让每一个组员每天都有机会去观测仪器一遍，而且让他们都独立观测，自己记录，自己算数。出现问题自己能解决自己解决。我们怀着严谨的态度，错了就返工，绝不马虎。我们都深知作为测量人，胆大心细使我们必备的心理素质。
二等水准测量采用单路线的往返侧。一条路线的往返测，需使用同一类型的仪器和转点尺垫，沿着同一道路进行。
在每一区段内，先连续进行所有测段的往侧（或返测）随后再连续进行该区段的返测（或往侧）。若区段较长，也可将区段分成20——30m的几个区段，在分段内连续进行所有测段的往返观测。
测站观测顺序和方法
往测时，奇数测站照准标尺分划的顺序为：
a.b.c.d.后视标尺的基本分划 前视标尺的基本分划 前视标尺的基本分划 后视标尺的基本分划
往测时, 偶数测站照准标尺分划的顺序为：
a.前视标尺的基本分划
b.后视标尺的基本分划
c.后视标尺的基本分划
d.前视标尺的基本分划
返测时奇偶测站观测顺序和往测时相反。
通过这次精密水准测量实习，我们能更加熟悉的操作仪器，在实习中，按照操作规范做非常重要，不能投机取巧，不然很有可能你的成果会不合格，然后你还要重测，反而影响进度，水准气泡要调平，选择合适的时间段测量，在水准测量过程中，在地形起伏比较大的地方要控制好距离，达到适合的前后距离。
水平角方向法观测确实也不简单，高精度的要求意味着我们必须用非常严谨的态度去对应它，对于每一个细节都不能马虎，在每一个控制点上，如果有一个角度值超限，立马重测，在这次实习中为了避免不必要的麻烦，我们总结了很多导线测量上的经验：例如我们用左盘和右盘观测平均数的方法，可消除照准部偏心误差；还有在短边上的端点观测角度时要特别注意对中，找准目标要尽量瞄准棱镜的中心，因为它们对测角的影响成正比。
水平角观测时，应调好仪器望远镜的焦距，在一测回内应保持不变，水准气泡应保持居中，其中心位置偏离整置中心不得超过1格。若接近限度时，应在测回间重新整置仪器；若两倍视准差（2C）的绝对值；DJ1型仪器大于20″、DJ2型仪器大于30″，应在测回间视轴校正。使用全站仪观测时，其操作程序及技术要求与光学经纬仪相同。其预置的自动改正参数不得做为改正数使用。
水平角观测成果的重测和取舍，凡超出标准规定限差的结果，均应进行重测。因对错度盘、测错方向、读记错误或因中途发现观测条件不佳等原因而放弃的测回，重新观测时，不算重测。因测回互差超限而重测时，除明显孤值外，原则上应重测观测结果重合最小值的回测。在同一测站上，采用方向观测法，基本测回重测的方向测回数，超过全部方向测绘总数的1/3时，整份成果应重测。方向观测一测回时，重测方向数超过所测方向总数的1/3时，此测绘须全部重测。方向观测重测时，只须联测零方向。观测的基本测回结果合重测结果，应一律记薄。重测与基本测回结果不取中数，每一测回只采用一个符合限差的结果。导线附合条件超限时，应认真分析，择取有关测站整站重测。
总的来说这次实习确实学到了很多以前不知道的东西，也让我再次对测绘这一行业有了更深的认识，比如更加熟练地操作仪器，学会了在课本上和课堂上学不到的东西，积累了一些处理实际问题的方法
和经验，很大程度上提高了自己的动手能力，也更加了解了实习的过程，培养了和同学之间的交流和沟通。
测量技术个人总结【篇4】
经过差不多两个周的工程测量实习，从某个角度来讲，可以说使我对工程测量这门课有了更进一步的了解与领悟。毕竟工程测量这门课是一门实践性比较强的课程，而不是仅仅只靠我们在课堂上认真听讲就能轻而易举地掌握。因此，我们必须尽可能多地亲自去实际操作和使用仪器，只有这样我们才能把课堂上学到的知识转化为自己的东西，才能学以致用。在这两周的测量实习中，我遇到了许多困难，也学到了很多东西。一些是勘查选点方面的，也有一些是仪器使用操作方面的，还有一些是数据处理和绘图方面的。总之，在遇到这些问题并把这些问题解决的同时，自己不仅学到了一些方法技巧，而且还积累了一些经验。以下就是我所总结的一些方法和经验。
一、勘测选点：
在测量刚开始的时候，由于以前没有选过控制点，对选取控制点的要求不是特别清楚，所以就隔一定距离随便选了一些控制点。但到测量高程和角度时，却发现选取的控制点不符合实际测量要求。因为当用仪器测量高程和角度时，视线却被一些障碍物挡住了，以至于不能进行读数。最后经过重新选取控制点，才把这一问题给解决了。究其原因，主要是我们在选点时没有考虑一些障碍物对读数的影响。所以，在以后的测量实习中选取 控制点时，不仅要考虑站在控制点观看测量区域的通视性，而且还要尽量避免障碍物对测量读数时的影响。
二、仪器操作与使用：
在这方面，我所遇到困难主要就是经纬仪的对中与整平。因为没有经验，在给经纬仪对中和整平时真是花费了
不少时间。有时即使花费了很多时间，也还是对中了整不平，或者整平了对不中。经过几天的摸索，我终于找到了快速对中与整平的方法：那就是先通过移动脚架，把控制点大致移到脚架圆孔的中心，然后再把经纬仪放到脚架上进行对中。当对中以后，再通过升降、挪动脚架来把圆水准泡调到中间。反复操作，直到经纬仪和控制点对中，以及圆水准泡和管水准泡居中为止。因为用这种方法不仅能快速地进行对中，而且还能快速地进行整平。可以说，掌握这种经纬仪对中与整平的方法，大大加快了我们测量的速度，为我们小组节省了许多宝贵时间。因此，我们可以用节省出来的时间进行复习，为考试做准备。同样，我们用这种方法在操作全站仪时，测量进度也果然明显加快。别的小组看到我们如此快速熟练的使用仪器，都向我们投来了羡慕的眼光，也有不少小组来向我们“取经”、请教经验。经过我们的一番指导，他们的测量速度也加快了不少。看到这种情况，我们小组也感到十分高兴和有成就感。
三、数据处理与计算：
在进行数据处理和计算时，我们都是按照课本上的要求和规格。比如说在保留小数时，我们都是严格按照“四舍六入五看前一位，奇进偶不进”的标准。在这方面我所遇到的困难就是根据转折角来计算方位角，刚开始不知道怎么算，后来才明白如何计算。也就是说计算方位角时，要考虑是如何测量转折角的，要遵循“左加右减”，即测量方向是顺时针时就用前一个角的方位角加上后一个角的转折角再减去一百八十度；当测量方向是逆时针时，正好与顺时针时相反。
总之，通过这两个周的工程测量实习，让我对书本知识更加了解和熟悉，加深了我所学的知识，为自己今后毕业参加这方面的工作奠定了基础和做好了准备。所以，这两周的实习使我受益匪浅，对我的帮助也很大，真希望以后还能尽可能多地进行这种实习。与此同时，由于这次实习是分小组进行的，也让我体验了一下团队合作。我们小组在进行测量时分工明确，所以每个人都能找到自己的任务去做，可以说是各斯其职。因此，我们小组成员之间的关系非常融洽、和谐，大家做起事来干劲十足，都争先恐后地去做，所以我们的测量结果十分精确，返工量才会那么少，这完全要归功于大家的努力和热情投入。我为我们小组所做出的成果而感到骄傲和高兴，希望我们在以后的测量实习中继续保持这种不怕苦不怕累的精神，再接再厉，争取取得更好的成绩。
测量技术个人总结【篇5】
经过三年的学习和工作经验的积累，我已经从一个对测量方面没有任何实际经验的学生逐渐成为公司测量方面的主力军，先后完成几项测量工程项目。因我工作勤奋认真，实事求是，吃苦耐劳，所以我负责的测量工程项目多次受到委托方、设计方及施工单位的好评。 毕业后，我来到葛洲坝第一工程有限公司就职，被安排到湖北恩施大龙潭项目部，第一个月从中学到了最基础的东西，从对测量仪器的使用、外业地形测量中需要注意的细节及室内的地形图编制有个系统的认识，接着跟随一些有经验的测量工程师去学习野外的编录及编写，这个过程让我受益匪浅，让我对测量工作有了整体的认识，知道了测量工作基本方法和基本工作，同时也锻炼了我的吃苦耐劳精神，这对我以后的工作也起了很大的促进作用，也将成为我以后工作中的一笔财富。
后两个月，在老员工的手把手教导和本人的认真学习下，逐渐掌握了一些基本的专业知识及工作技能，并开始独立完成一些简单的工程，包括从进场开始的现场踏勘、选点、仪器操作、资料整理及报告的编写，之后经常去基础施工工地进行观摩与学习，负责工程的施工放线，对基础的施工放线。
经过一年的学习和琢磨，***x年5月从大龙潭项目部退场去了***项目部，在这里我对测量有了更好的认识和得到了更大的发挥，这个工程比较大，分上下库，下库主要是一个大坝和引水隧洞，上库有两个主坝、两个副坝，一条永久性公路等，从测量控制网复测开始，再是原始地形测量，植被未全清理，跑棱镜的同志比较辛苦，交通没有车子，每天从早上6点出发，下午6、7点回来，开始我心理有点不平，别人都没这么苦，不过慢慢的也就习惯了，既然自己选择了这个岗位，就该勤勤恳恳、踏踏实实的干下去，惟有这样，才能实现自己的人生价值。 前期测量工作完后，我带领了一个队进行工作，我很细心也很努力，开始了开挖阶段，准备开挖边线、各建筑物边线等施工放样，土石方收方，内业成图，这些工作不是很辛苦，就是量大，要花时间和精力谨慎的完成。
***x年1月，我从***回到了公司后方，参加了公司国际工程培训，不久就通知我出国去***，我甚是高兴，从那时到现在我一直在***x项目部，准备项目部的相关测量资料，看图纸、学习合同、国际通用的规范等，第一次接触国际工程，我很期待，我将以饱满的热情去迎接它。
工作的同时，公司在适当的时间给我们安排了基础知识及理论力学的培训，加强了我们工作的理论基础，进而提高了我们的专业水平和工作技能。三年的工作经历，从理论的专业学习到工作实践，我渐渐地熟悉了测量及勘察的各种专业技术和技能，对本行业有较充分的了解和认识，对或大或小的各类工程的参与，使我有信心出色的完成各种大中型、复杂工程。但是我知道我前面的路还很长，还有很多东西要我去学习，只有不断的努力和提高自己的专业能力，才能无愧于社会和公司，才能取得更大的成绩。
测量技术个人总结【篇6】
为了进一步落实国家七部委《关于加强国有重点煤矿安全基础管理的指导意见和全国国有重点煤矿安全基础管理工作座谈会精神要求，同煤集团云冈矿在做好井下员工应知应会培训的基础上，XX年11月初特专门下发云煤培字[XX]第246号文件《关于对井下员工进行应知应会培训的通知》，有针对性地对采、掘、机、运输和地质测量工种进行安全技术应知应会培训，旨在巩固前一阶段的工作，全面提高井下员工的安全生产素质，为云冈矿10~12月份的安全生产提供强有力的保障。此次应知应会培训学习人员按时到位，职工学校严实管理，达到了预期目的，受训员工的安全意识进一步加强，安全生产知识巩固加深。现将第二阶段（XX年10月16日至XX年11月17日）的应知应会培训工作总结如下：
一、加强安全形势教育，普及安全基本知识。
井下人员必须时刻树立安全生产的意识，保持“安全第一、预防为主”的原则观念，任何生产环节不得马虎，心存侥幸，在思想意识必须高度重视。职工学校把此次应知应会培训的第一堂课定为安全形势教育课，校长孔骋亲自主讲。他分别从当前煤矿安全生产的紧迫性与重要性、各类频发事故的汇总分析和构建社会、企业、家庭的安全文化氛围并结合我矿安全生产的特点等方面深刻剖析和诠释了安全生产的内涵，井下员工思想上又一次深受洗礼。应知应会就是要全面了解井下安全生产的基本知识，特别是井下员工本职岗位的安全生产知识，只有了解才能有效避免事故发生的可能性。职工学校以次为契机，继续普及安全生产基本知识。负责讲授的郑树茂老师，业务精、工作踏实勤勉，授课灵活多样，语言生动风趣，贴近工人兄弟，易于接受，深受学员的喜欢。
二、“一通三防”——安全生产的重中之重。
“ 一通三防”是煤矿安全生产的主要内容，也是煤矿安全生产的重中之重。若“一通三防”工作做好了，就能极大地扼制煤矿特重大安全生产事故的发生。职工学校历来十分重视“一通三防”的培训，并把它做为此次复训的切入点，继续巩固、加深、提高，目的是要达到人人都是通风员，人人都员三防员，把不安全因素消灭于萌芽状态。辛宏老师是职工学校一位通风三防的技术尖子，他结合自己多年的实践工作经验就通风的设备设施、重要性意义、风速风量配给、防瓦斯、防煤尘，防火做了深刻的阐述，尽可能地把井下复杂工作面形象生动展现在课堂上，与大家一起讨论研究。工人们系统地了解井下一通三防的知识，在工作实践中真真切切得到“实惠”。
三、观摩直观实验演示，效果显著。
此次应知应会培训最亮丽的一点就是实验室的直观演示。工人们走进今年新建成的实验室，分别观摩了瓦斯爆炸直观演示、风电闭锁演示、安全避灾演示和通风系统演示。这些实验设备再现了井下瓦斯爆炸、风电闭锁、通风系统、安全避灾的场面，工人们对井下各种系统的工作运行，灾害发生有了鲜明的认识，对于提高工人的安全知识，安全意识帮助甚大。职工学校张富荣老师负责的实验课，讲解专业精辟，演示直观有效。特别是瓦斯爆炸的威力和避灾路线的选择对井下员工的心灵震撼颇深。
四、撰写学习体会与跟踪调查。
经过学习，受培训的每位井下员工全部通过考试，成绩合格。培训班结业时，职工学校组织学员撰写了个人学习体会。为确保培训的质量，做到培训一个会一个，会一个就没有一例违章行为。职工学校为每位参加培训的井下员工建立了跟踪调查表，经职工学校下基层摸排调查，受培训的井下员工全部没有违章行为，达到了培训预期效果，为我矿的安全生产打下了坚实的基础。
五、培训说明及特点。
此次应知应会安全培训为井下一、二线及生产辅助单位的主要工种专业，分通风类、机电类、地质类、运输类、工掘类，共举办12期，539人参加，学习形式为半脱产，时间30天，培训合格率为100%，跟踪调查反馈显示违章率为0%。此次应知应会培训，职工学校负责授课的每位老师翻阅了大量的参考资料，精心备课写教案，课堂教学扎实有效。工人们则真正走进课堂，认真聆听，仔细做笔记，课下多次留步主动与职工学校的老师交流探讨，学习氛围很浓。另外，培训班学习其间张存富矿长亲临职工学校检查指导工作并提出了建议。
测量技术个人总结【篇7】
一、概况
中交第一公路勘察设计研究院有限公司怀通项目组于20xx年6月6日至20xx年8月04日对湖南省怀化市怀化至通道高速公路(2标)进行了外业控制测量工作，外业测量历时58天，实际消耗1000多工天。在整个测量过程中，我们坚持诚信、求实、创新、进步的理念，兢兢业业、扎扎实实地进行各项测量工作。共完成工作量如下：
1、联测国家等级大地点3个；2、联测国家四等以上水准点3个；3、布设测量四等精度的GPS点24个；4、布设测量一级导线67公里99个点；5、施测四等水准路线长度7.9公里；6、施测四等精度的三角高程线路67公里。
二、测区概况
测区从湖南省怀化市洪江县江市镇南的五岭水库北为起点，自北向南，途经洪江县江市镇的黄沙塘村、李家坪村、再经会同县马鞍乡的石头桥村、阳隆村、五家团、坪村镇的银匠界、上新寨冲、下新寨冲、大坪新鹰村、岩壁团、民主村、大洪江、张家团、小茶溪村、李家湾、桐木冲、高伞垠、渠水、小岩田、小寨、到连山乡的贵干村为终点。测区地势中间高南北低，测区最低处高程为230米，最高处高程为450米，平均海拔高为340米。测区有少量旱地、水田和经济园林，以树林为主，该地区是全国著名的林业县。测区属亚热带湿润气候区，平均气温20°左右，年降雨量1500毫米。测区内主要交通多为乡村路和大车路，交通比较便利。
测区行政隶属于湖南省怀化市。
具体地理位置为：东经109°39′~109°46′北纬26°55′~27°04′
三、投入人员和设备
1．该项目我院共投入13人、其中项目负责人1名、院级检查员1名，测量工程师5名,技术工人6名；
2．设备共投入中海达单频GPS4台(分别为0717179、0707121、0717205和0717208接收机，
全站仪1台、水准仪1台、计算机2台、汽车2辆；所有的仪器使用前由国家测绘局第一大地测量队测绘仪器计量检定维修站进行全面的检查，祥见仪器检测报告。
四、作业依据
4.1 JTG C10——20xx《公路勘测规范》；4.2 JTG/T C10——20xx《公路勘测细则》；4.3 CH1002-95《测绘产品检查验收规定》；4.4 CH1003-95《测绘产品质量评定标准》；
4.5湖南省怀化市怀化--通道高速公路(2标)控制测量设计书；
4.6 《中交第一公路勘察设计研究院有限公司公路勘测技术质量管理规定》。
五、已知点资料使用情况
5.1测区平面已知控制点由国家测绘局大地测量数据中心提供，测区内共使用三个大地点，它们分别是II等点和尚坡、II等点车平坳（已破坏）和III等观音坡。
5.2为了满足公路设计的需要，保证平面坐标控制网的坐标系统达到测区内投影长度变形值不大于2.5cm/km，将测区内三角点的1954年北京坐标系3°带成果转换成任意带平面直角坐标系成果，中央子午线为东经109度50分，投影高程面为测区平均海拔高程350m，h取值为0，R取值为6378137。
5.3测区高程已知控制点同样由国家测绘局大地测量数据中心提供，本次共使用三个水准点，它们分别是I等点怀柳27、I等点怀柳33和III等点湘2-11-6，其高程系统为1985国家高程基准。
5.4测区所使用的上述已知点标石稳定，成果可靠。
六、测区平面控制测量
6.1、全测区共埋设四等GPS点24个，编号分别为BG01至BG22和B036、B037。6.2、所有四等GPS控制点埋设在土质坚实的地方或稳固的建筑物上，并将标石露出地面5cm，并保证各相邻点之间互相通视。
6.3、四等GPS控制点观测使用中海达单频四台套进行观测，通常以边连接构成GPS网，最终符合于和尚坡、观音坡、车平坳，采用静态方法观测。有效观测卫星数大于4颗，观测时段长度≥60分钟，数据采集间隔15秒，GDOP值观测中均小于6。
6.4、四等GPS网中共有重复基线12条，其中相对误差最小为1.07ppm，相对误差最大为17.24ppm，重复基线绝对误差最大值为：Ws=0.033米。
7.5、导线边长观测为二测回，采用直、反觇各测边一测回的方法，测回读数互差小于
5mm，并对观测的边长进行了气象改正、加、乘常数改正、倾斜改正。
7.6、一级导线数据处理采用北京清华山维新技术开发有限公司NAS95工程测量控制网平差系6.5、四等GPS网中共有同步环41个，其中同步环相对误差最小为0.06ppm，相对误差最大为4.72ppm，同步环绝对误差最大值为：Ws=0.0437米。
6.6四等GPS网共有异步环42个，其中异步环相对误差最小为0.20ppm，相对误差最大为7.99ppm，同步环绝对误差最大值为：Ws=0.0705米。
6.7、四等GPS数据处理采用中海达HD20xx随机商用平差软件进行平差计算，平差后四等GPS网最弱点位中误差为0.102米，最弱边相对中误差均小于1/56832。满足GB/T18314—20xx《全球定位系统（GPS）测量规范》要求。
首级控制网精度统计表
七、测区一级导线控制测量
7.1全测区共埋设公路一级导线点99个，编号分别为D001至D101。
7.2一级导线点都埋设在土质坚实的地方或稳固的建筑物上，并将标石露出地面5cm，并保证各相邻点之间互相通视，导线点之间最长的边长为1010.466米，最短的边长为249.795米。7.3、一级导线点观测使用拓普康GTS-332W全站仪300343号仪器，使用前经国家测绘局第一大地测量队测绘仪器计量检定维修站进行全面的检查。
仪器的加常数K=-0.98mm，仪器的乘常数R=-0.71m/km
7.4、一级导线水平角观测二个测回，为左、右角各一个测回，一测回2C互差小于13秒，圆周角闭合差小于9秒。
统进行平差计算,精度详见精度统计表一级导线控制网精度统计表
7.7、一级导线平面精度统计表
7.8、测量控制成果质量可靠、精度优良。满足JTG C10-20xx《公路勘测规范》要求。
八、测区高程控制测量
8.1、已知点与GPS点、导线点之间联测全部采用四等水准观测。高程系统为1985年高程基准。
8.2、四等水准测量观测采用GK1型104369号水准仪，采用中丝读数法进行往返观测。8.3、使用的水准仪及标尺，观测前均经国家测绘局第一大地测量队测绘仪器计量检定维修站进行全面的检定。?
8.4、对使用的水准仪i角每天观测前进行实地检查。8.5、四等水准测量每测站照准标尺分划的顺序为：?
a.后视标尺黑面(基本分划)；?b.后视标尺红面(辅助分划)；?c.前视标尺黑面(基本分划)；?d.前视标尺红面(辅助分划)；?
8.6、水准测量观测的高差中高差较小故未进行尺长改正。?
8.7、为了确保高程正确无误，在作业过程中严把质量关，选择好的成象条件下进行观测，对往返测高差超限的，全部进行返工重测，确保其高差的正确。
8.8、GPS点和导线点之间全部采用三角高程施测。按直反觇观
测垂直角，分别直、反觇观测四个测回（注：四个测回的观测顺序为：两个测回观测结束后变换反光镜高再观测两测回），同方向观测较差小于5秒，测回指标差小于±5秒，直、反觇观测高差限差小于0.045M
S（S以km为单位），附合路线或环线闭合差为±20
L（L为高程路线长度，均以km为单位）。8.9、三角高程测量使用拓普康GTS-332W全站仪300343号仪器，使用前经陕西测绘仪器计量监督鉴定中心进行了全面的检查。仪器的加常数K=-0.98mm，乘常数R=-0.71m/km
8.10、为确保高程正确无误，在作业过程中严把质量关，选择好的成象条件下观测，仪器高和觇标高精确至毫米，对直、反觇超限的站，全部进行返工重测，确保其高差的正确。在高差的计算中，对两差进行了改正。
8.11、高程成果精度统计表：
A、平差前后基本观测量中误差情况:观测值平差前平差后直接高差: 0.006600 0.007951
B、控制网中最大误差情况:最大点位误差=0.02226米最大点间误差=0.01447米
8.12、高程网平差采用北京清华山维新技术开发有限公司NAS95工程测量控制网平差系统进行平差计算,平差后每公里偶然全中误差0.008米,最大点位误差：0.022米。测量控制成果质量可靠、精度优良，完全能满足国家四等水准测量精度。
九、质量控制
9.1、对GPS和一级导线选点、埋石全过程进行跟踪检查，发现问题及是返工纠正。9.2、对四等水准观测手簿、GPS和一级导线观测手簿内业检查后签名。
9.3、投入院级专职检查员1人，测区测量最终检查质量统计评定为“良”。完全满足技术设计书要求。可转入下一道工序作业。
测量技术个人总结【篇8】
顶岗实习工作总结
一、实习目的：
1、掌握图像配准的方法，练习使用图像分析组件；
2、矢量化基本过程，方法。熟练使用矢量化工具；
3、熟练运用MAPGIS软件扫描矢量化1：1000地形图，掌握扫描矢量化的基本原理、方法和步骤；
4、熟练掌握MAPGIS的空间数据输入与输出及图形编辑等功能；
5、了解GIS空间数据的获取和处理的方法；
6、了解GIS相关产业的业务流程，以及发展状况、方向和趋势；
7、了解GIS在一些具体领域的应用实例，工作的流程和工作原理，以及分析需求的方法；
8、认识到自己GIS知识和技能的不足之处，进一步学习GIS相关知识和培养自己的专业技能，以便适应未来GIS发展的需要；
9、掌握矢量化的检查方法，理解拓扑关系；
10、掌握造区的方法。
二、实习内容：
（一）、图像校正
1、操作步骤：
1)从“开始”菜单中找到程序组“MAPGIS67”，启动“MAPGIS主菜单”程序。2)在“MAPGIS主菜单”中启动“图像分析”模块。
3)从“文件”菜单下点击启动“数据输入”，将扫描的TIFF文件转换为内部MSI文件格式。弹出如下对话框：
（1）设定转换数据类型为TIF（*.tif）文件，指定目标文件目录为用户工作目录；
（2）填加文件按钮用来填加扫描后的TIF文件到转换文件列表中，也可以直接点击添加目录按钮选择TIF文件所在的目录；
（3）点击转换按钮开始数据格式转换，完成后系统提示转换成功；（4）转换完毕后，点击关闭按钮推出当前活动窗口。4)点击“文件”菜单下“打开影像”命令，选择转换后的文件。5)点击“镶嵌融合”菜单下“图幅生成控制点”命令。
其中图幅坐标是根据输入图幅信息按钮自动生成的，还可以参照底图重新定位它们。将选择四个内图廓点计算前打勾表示由此四个点计算生成图幅控制点，否则采用二点计算，但是精度较差。
按照底图信息输入图幅号、格网间距和坐标系类型。格网间距值应与校正图的格网间距保持一致，注意如果该值输入0，则在逐格网校正时会出错。将采用 大地坐标前打勾表示图像校正经矢量化后，图形数据自动是大地坐标（单位：米）；否则为图幅坐标。
6)点击“确定”按钮后将回到图幅生成控制点对话框，这时四个角点已经有了坐标。此时可以将计算的坐标与底图四个角点对应起来。
点击“左上角”前选择框，底图会自动跳到图幅的左上角，点击底图上图幅内左上角图廓点，使红色十字对准它，则该点被确定。其它三个内图廓点依此操作。
最小间隔是指生成控制点时舍弃控制点的最小间距。生成控制点时，在地图边缘可能出现两点相距很近的情况，会影响校正的判断，设置此间隔，对于小于该距离的两个点按一定的规则舍弃其中一个。
7)点击“镶嵌融合”菜单下“控制点信息”命令，显示控制点列表信息。
8)点击“镶嵌融合”菜单下“控制点浏览”命令，在图像上以红十字显示生成 的控制点。
9)点击“镶嵌融合”菜单下“顺序修改控制点”命令，弹出控制点修改窗口，对生成的理论控制点进行修正。
窗口显示当前要修改的控制点的点号，可以通过点击鼠标左键改变该点的位置，确认时，按下空格键，同时窗口自动显示下一点。注意用此方法操作时，始
终是从第一个点开始修改的。还可以在窗口下方控制点列表信息中右键点击某个控制点使这一行变成蓝色，然后选择顺序修改控制点，从当前点往后修改控制点 位置。取消修改操作是在控制右键，即消去修改窗口。
10)点击“镶嵌融合”菜单下“保存控制点数据”命令，保存已经修改的数据。11)点击“镶嵌融合”菜单下“逐格网校正”命令，在弹出的对话框中输入校正后的文件名，弹出如下窗口。
其中X、Y坐标是校正影像的逻辑坐标，一般不需改动。输出分辨率缺省为影像的原始分辨率，可根据实际要求修改，其值将影响校正的结果影像。影像外廓是校正时相对内图廓的外推距离，单位与图幅坐标单位一致。此参数可保证图幅内图廓边界外一定距离内的影像在校正过程中不会发生变形。
点击“确定”按钮开始保存结果，完成图像校正操作。矢量化时的MSI文件就采用上面校正后的文件。
（二）土地利用专题数据矢量化 分幅矢量数据质量控制指标：
(1)文件命名符合《县(市)级土地利用数据库标准》的要求。
(2)行政区划要素采集与栅格数据吻合，线划(点位)偏移的距离不超过0.2mm(图面值)。
(3)非行政区划要素采集与栅格数据吻合，线划(点位)偏移的距离不超过0.3mm(图面值)。
(4)图内各要素无图形错误和矢量化丢漏现象。
(5)坐标系转换后的控制点绝对误差不超过0.1mm(图面值)。(6)要素分层正确。
(7)数据拓扑结构正确，无碎片多边形。(8)属性数据正确。
(9)相邻图幅的接边误差不超过0.1mm(图面值)。
(10)计算机图幅量算面积与图幅理论面积的误差不超过15亩。
数据采集是对最基本的点、线要素进行矢量化。点状要素应采集其几何中心，线状要素的采集基本方法是沿着栅格数据线中央跟踪，将其转换为矢量数据线，有方向的线状要素应按规定方向数字化，而面状要素则由线要素经过拓扑处理而形成。封闭的界线应严格闭合。公共边线或具有多重属性线状要素（如某线状要素既是公路又是行政界线）只能数字化一次，拷贝到相应数据层中。当软件进入矢量化追踪状态，设置好矢量化参数后即可开始矢量跟踪，移动光标，选择需要追踪矢量化的线，屏幕上即显示出追踪的线。每跟踪一段遇到交叉的地方则停下，需选择跟踪的方向和路径。当一条线跟踪完毕后，按鼠标右键，即可终止一条线，开始下一条线的跟踪。
各要素的采集与扫描数据相吻合，线划和点位的偏移不超过0.3mm（图面值）。
对于图形数据，先要进行分幅矢量化。每幅图都要遵循一致的规则，采用一致的图例。最后每幅图都需要通过拓扑检查。检查无误后才能进行图库接边处理。一般要分行政辖区层、图斑层、计算面积的线状地物、不计算面积的线状地物层、飞地层、零星地物层等。可以分配几幅分幅图专题数据由某人负责采集，防止采集出错。
（三）矢量化作业流程
1、在工作底图扫描为光栅文件并调整水平不超过0.2度、图例板已经建立完备、代码库基本编制完成、光栅文件已经镶嵌配准的前提下方可进行分幅图的矢量化作业。
2、进入输入编辑模块,修改目录环境，打开工程（图幅号.mpj），装入光栅文件，参数设置，设置系统参数，关联图例板,打开图例板。
3、把配准光栅时生成的标准内图框线添加进来（检查与光栅文件内图框的套合是否符合误差要求，否则需要重新镶嵌配准光栅文件），删除内图框以外的所有
线，用图例板的图廓线修改线参数。
4、矢量化作业按行政界线、权属界线、线状地物、图斑界线的次序进行。
5、行政界线和权属界线分为纯行政界（权属界）、跳沟（以沟渠中心为界）、跳公路、跳农路、跳堤坝，分别用图例板中相应的图例矢量化。在图廓线和接头处，按F12键，用捕捉线头线尾、靠近线加点、靠近线等功能，以避免出现不能闭合的悬挂线。
6、线状地物按公路、沟渠、农路、堤坝的顺序进行，注意有水流方向的按方向矢量化。
7、图斑界线也要用靠近、捕捉功能注意闭合接头处。
8、点注记的录入按行政注记、权属注记、图斑注记、线状地物注记、零星地物注记的次序进行。图面上不管行政辖区、权属范围的大小，必须至少都分别有一个注记。
8、图斑注记可以根据情况适当增加，以明显区别图斑界线为标准。
9、线状地物注记沿地物方向排列，并把注记基准点比较准确地放到线上，以便于按空间位置自动输属性；只输入线地类码和宽度。
10、零星地物注记也必须把注记基准点放到零星地物点上，以便于按空间位置自动输属性。
单图幅矢量化完成后要进行自检，主要是对照原图检查有无错漏；闭合情况的检查可以用复制线文件分别生成行政区划和图斑的区文件，并赋予属性，不仅可以检查闭合，也能够检查错漏。一改图后要重新造区，然后再对飞地、零星地物、争议赋属性；二改图后要通过线、区拓朴检查、区属性检查、接边检查；变更后变更区要查微短弧段；最后应统一地图参数，按要求保存工程。
（四）矢量化时应注意的内容
1、矢量化点位要准确。
2、线状图斑与面状图斑交界处要打点。
3、对于具有多重属性的线，只采集一次，如线状图斑与行政村接重合时，只矢量化一次，再拷贝到相应的层，修改图形参数。
4、线状地物采集时应在属性变化处断开，分别采集以方便属性录入。
5、用系统生成的理论内图廓线作为矢量化边界。
6、严格遵从图例板作业。
7、按行政界线---权属界线---线状地物---行政注记----权属注记---线状地物注记----零星地物----零星地物注记的作业顺序。
8、对于有多个宽度的线状地物（如：公路和农村道路），不同宽度的分界点的处理方法：当有与其它线性地物（如：沟渠）有交叉，就在交叉处断。如果没有交叉点，就在两个标注的中间断。
9、在土地利用现状图数据矢量化时，可以不用考虑高速公路。
10、矢量化时，对结点处（即几个弧段的相交处）应多加小心，第一使其断开或加点，第二尽量采用抓线头或节点融合的功能使其吻合，避免产生较大的误差，使结点处尽量与实际相符，尽量避免端点回折，也尽量不要产生过１毫米长短的无用线段。
11、矢量化线时，有宽度的代替没有宽度的，线性地物线级别比地类界高。
（五）拓扑造区
打开矢量化的工程，关闭不相关的文件，拓扑造区处理操作命令全部在“其它”菜单下。其操作顺序和过程如下：[自动剪断线]->[清除微短线]->[清除线重叠坐标]->[自动线结点平差]->[线转弧段]->[装入转换后的弧段文件]->[拓扑查错]。
1、欲造区的文件处于可编辑状态，在工作区显示复位图形。
2、点击“其它”菜单下“清重叠坐标及自相交”命令中的“清线重叠坐标及自相交”，将清除图形中矢量化产生的重叠点和剪断自相交线。
3、点击“设置”菜单下“置系统参数”命令，设置结点搜索半径和平行线距离等参数，设置如下。
0.0001
4、点击“其它”菜单下“检查重叠弧段”下的“重叠线检查”命令，清除重叠线。
5、点击“其它”菜单下“自动剪断线”命令，剪断不同ID号的线。
6、点击“其它”菜单下“拓扑错误检查”下的“线拓扑错误检查”命令，在弹出的窗口中选择错误类型，按鼠标右键对应操作修改错误。
7、点击“其它”菜单下“线转弧段”命令，在弹出的对话框中保存为一个区文件，然后将该文件填加到当前工程中。
8、点击“其它”菜单下“拓扑重建”命令，即完成造区
三、实习心得：
1、通过这次软件实习，让我明白了做事情要谨慎准确，尤其是科学技术方面的工作，否则就会功亏一篑。
2、图像的矢量化是一件枯燥重复繁琐的工作，很容易就会产生懈怠，这就要求我们时刻保持着一种认真负责和坚持不懈的心态。同时告诉我工作的辛苦和。
3、通过这次软件实习，使我更加的了解到理论学得再好，在实践中还总是会有许许多多这样那样的问题。通过实践我在许多以前不曾注意到的细节上发现了问题，并且在细节上发现了处理不便的地方。通过实习促使我想快捷效率的完成工作，于是学会许多快捷键等等。
4、通过这次实习使我系统而全面的了解和掌握Mapgis软件的运用，通过教与用加深巩固了软件的运用。
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