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测量工作计划【篇1】
一、年下半年项目测量工作总体目标
20xx年3是xx轨道交通二号线铁路公司项目正式于xx成立，这标示着铁路公司及二公局正式进入了地铁盾构业务阶段，开创了我局在地铁盾构市场上的空白，也是我局在城市轨道交通建设的一个里程碑。针对我们未知的一个专业技术较强的行业，我们要在工作中学习，学习中进取，争取早日了解并掌握地铁上的测量技术。并为中交二公局培养一批地铁施工测量技术人才。
二、积极开展“管理效益年”活动，做好服务保障工作
20xx年下半年，我们继续坚持把“工作按时、数据准确、资料齐全”作为部工作的出发点和准则，并紧紧围绕公司的方针目标，积极开展“管理效益年”活动，从人员、技术质量、设备、等方面做好了服务保障工作。
我们严格按照质量体系文件要求把好重要测量技术文件的审核关。如对测量技术设计书、测量控制网点验证报告、项目工程归档资料等的审核，做到认真细致，层层把关，确保技术文件的准确性和可靠性。
并在学习新知识的过程中少走弯路，组织学习并到其他施工中的现场去学习我们的不足之处并加以改正。
三、进一步加强员工队伍建设
继续加强对年轻技术人员的锻炼和培养，建立合理的技术骨干梯队。因公司生产发展需要，对技术过硬、能独立工作的技术人员需求不断增加。
我部绝大部分技术人员都是近年新进的员工，加上近年不断引进了新设备，如何提高他们的业务水平，进而逐渐成长为骨干力量是我部员工队伍建设的重要课题。
我们主要采取了以下措施：我们在组建测量组时，根据技术人员的特点以及工程特点进行合理的组合，充分发挥年轻技术人员的作用。对于刚进的学生，要求所在测量组做好传帮带，并定期向上级部门汇报新员工的工作学习情况。
四、抓好安全生产工作
安全工作是一项常抓不懈的工作。我们继续按照公司有关安全工作的指示精神，结合施工生产的实际，认真做好安全防范工作。
一是经常督促，时刻提醒测量人员，特别是测量主管，在施工生产忙、工作任务重、人手不足的情况下，都不能忘记安全工作，树立安全第一的思想。二是每次新工程项目开工进场前或人员调动时，都提出做好安全防护的相关要求。三是特殊的季节或天气，如雪季、雨季，利用月例会、季度主管例会特别提醒，并由专人负责跟踪督促落实，确保人身、仪器安全。确保20xx年，全年安全生产无事故。
五、计划完成我分部施工段内所有测量控制点的交接工作及加密复测工作
20xx年x月x日我部计划与xx设计院对我项目施工的xx车站进行了控制点交接工作，并计划在x月x日开始组织控制点复测与加密工作。
六、加强对公司内部管理制度学习
20xx年下半年公司领导班组成立并出台了公司内部的新的管理制度汇编，使员工工作有章可循，避免一些不必要的麻烦。
此制度作为铁路公司实施标准化管理的纲领文件，是公司管理的依据，是加强项目管控、全面推行标准化管理的推手。通过本制度的全面贯彻执行，我们要进一步学习公司管理的全新模式，打造核心竞争力，再铸公司品牌。
七、计划完成测量仪器的鉴定与协助物设部完成仪器的调拨工作，并在仪器调拨之前完成仪器的保养工作
我部施工才进如前期工作，现在需要的测量仪器还不是太多，日前我部GPS调如xx项目使用，使其达到公司测量仪器的最优化分配使用，在调入xx之前，我部已经对仪器经行了日常保养与鉴定工作，此事充分展示了我部的优良传统，希望我部工作人员再接再厉，将好的传统流传下去。
并对其他项目调入的测量仪器经行保养检查，做好定期校订工作，并做好仪器及配件的校订记录，做到不因测量仪器偏差影响施工质量。
八、对变型观测、内业资料进行统筹安排
公司承揽的xx轨道交通2号线已经进入了施工的前期准备工作，并已经开始了水泥搅拌桩临时护壁的工作，以后的开挖将对周围结构物起到影响，尤其是地铁施工在城市，周围的房屋较多，经济较为发达。为此，我部要将结构物的变型观测推上日程工作，切合实际的做好观测方案，并按照业主要求做好数据的统计工作，按时上报实际测量结果。
九、加紧人员培训迎接新工程
地铁施工对于我们来说是一个新接触的行业，未知施工技术将是对我部最大的考验，为此我部将组织培训学习，做到人员进场就可以将所干工作顺利开展，不会影响工程施工进度。做到人到岗熟，成为新工地的中流砥柱。干好本职工作，迎接更高的挑战。
测量工作计划【篇2】
一、严谨科学、认真求证
在施工测量之前，认真审图，对图上有误、有疑义的地方及时向领导及前辈们请教、咨询、学习。在测量放线之前，利用CAD算出坐标，反复查看，确保万无一失。对各种原始数据注意保存和及时整理，因为"经验，是从众多的数据中总结出来的。
测量放线后应认真复合线的位置确保每条线的实际误差不超过半公分。
二、不断进取、精益求精
社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到施工建设中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着发展。在如今高速发展的，不能自我提高，就意味着落后，就不能适应目前施工建设工作的发展要求。
三、纳百家之长，补自家之短
在与甲方、监理等单位专业人士的接触中吸收他人的经验，平时到多跑跑施工现场检查与学习，学习工人们施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以达到"博众家之长，补一已之短"的目的。
天道酬勤，不欣喜于以往的任何成就，时刻准备着解决各种难题、积极应对可能面临的挑战。路漫漫其修远兮，测量队本着实事求是的精神，尊重科学，尊重事实，在项目部领导指导思想和精神的指引下，把好工程测量质量关，完善测量工作内外一体制度，落实各项任务及指标，配合各个部门工作，为建造世界一流工程贡献力量。
测量工作的严密实施，靠项目领导的支持和理解，靠我们各位测量员在工作中每时每刻的谨小慎微，不断思索求证，保证万无一失。为了又快又好的圆满服务现场施工、为领导提供前期决策、充分的迎接铁路上的各项检查工作，针对某一件事，我们做了无数次的重复工作，风里来、雨里去，当完成任务背着仪器漫步归来，我们仍然用笑脸向其他同事们展现我们的魅力。
测量工作的严密实施，靠项目领导的支持和理解，靠我们各位测量员在工作中每时每刻的谨小慎微，不断思索求证，保证万无一失。在此感谢孟经理及项目部各位领导、前辈、同事的关心、指导与支持!相信我一定能在巡逻道项目这个大熔炉中不断学习不断成长，为公司为项目部尽自己的一份力。
测量工作计划【篇3】
听了各单位的经验介绍，我很受启发。大家都在计量工作中，做出很大成绩，可喜可贺。下面，根据领导指示精神，我就如何在我省监狱企业贯彻ISO10012国际标准，建立测量管理体系，开展体系认证工作，谈谈个人的粗浅认识，供大家参考。
一、根据企业实际情况，由领导决策，统一思想
要按照20xx版IS010012标准建立测量管理体系，开展体系认证，或实施标准的转换。首先根据企业实际情况，由企业的领导统一思想，作出决策，关键是要明确贯标的目的及其必要性和可行性，尤其是最高管理者必须认清测量管理体系的作用和目的，通过建立测量管理体系，可以促进企业强化技术基础，完善质量体系，提高产品质量，增强市场竞争能力，使企业得到更快更好的发展。因此，首先须明确目标和方向，企业可以根据实际情况，明确贯彻标准的时间表和具体要求。对体系的重要内容和建立原则提出计划任务书论证报告，以证明体系符合标准要求，并作为体系建立和运行的依据。根据计划任务书和论证报告制定体系文件—————计量管理手册和程序文件。
二、培训审核员
内审员是企业进行贯标工作的骨干力量，由于20xx版标准在标准思路及结构内容上都有了很大的变化，尤其是以八项质量管理原则作为指导思想，采用过程方法来建立和管理体系，以过程模式建立新的体系结构，这涉及到思想认识要提高、思想观念要转换等问题。要建立体系，则必须培训贯标的骨干人员，抓好培训工作，保证培训质量和效果，通过培训要真正掌握20xx版ISOl0012标准的深刻内涵及其对体系的要求、审核的技巧方法，确保参加贯标的骨干人员取得内审员资格证书，为建立测量管理体系或标准转换做好准备。
三、建立健全贯标或标准转换的工作班子
20xx版标准十分强调“领导作用”，所以开展贯标工作或对已通过认证／注册的企业实施标准转换，均首先要成立相应的领导和工作班子。应成立最高管理者为组长的贯标或转换工作小组，具体负责体系的建立、组织实施工作。能否建立这一工作班子是贯标的关键，有了工作班子就有了贯标的基础，就有了成功的把握。同时，必须强化计量主管部门的核心作用，企业应当设立专门的计量管理机构来实施管理，有时计量部门也可以与其他部门，如质管部门合并设置，但必须有专门的人员进行管理。
四、制定贯标或标准转换的实施计划
应结合企业的实际情况制定具体的实施计划。实施计划的内容一般可包括六个方面的内容，即：
1、培训；
2、进行测量管理体系的策划；
3、编制或编写修改完善体系文件；
4、试运行；
5、开展审核与管理评审；
6、申请确认审核或复评换证。
计划应提出具体的进度安排、具体的责任部门分工情况、任务落实的部门或人员、监督执行的部门等等，计划要经最高管理者批准，然后进行实施。
通常作为一个新的使用者，即初次开展贯标工作的企业，一般要求体系文件批准后有3——4个月的试运行期，要具体有体系运行充分的客观证据，加上标准的学习文件的编制、培训、实施，全体员工思想观念的转变等等，通常大约需要6个月的时间。
五、组织培训
组织培训是建立测量管理体系，实施标准的重要内容，是能否按IS010012标准建立体系的关键和基础。培训是针对全体员工进行的，可以分为两个层次进行：
1、管理层：即计量职能部门和贯标的骨干队伍（内审员、各个体系覆盖部门的主要领导等），这是培训的重点，要使他们能真正吃透标准，识别新标准的变化，并能自如的应用和不断改进完善，达到了这种效果，培训工作就是成功的。
2、执行层：即具体从事实施和操作的人员，如一般管理人员、车间测试人员、检验人员，他们最主要的是要理解和掌握本职工作的要求和程序，能严格按文件规定要求进行操作，加强全员的参与意识，加强计量意识，加强对测量过程的控制就足够了。培训工作必须加强计划性、针对性和有效性，注重效果，做好记录，培训工作做好了，就为贯标工作打下了一个坚实的基础。
六、建立正规计量体系，迎接审核
完成培训工作之后，工作重点就是建立一个正规的计量体系。在建立一个正规的计量体系工作中，应该注意四个方面的问题：
1、必须具有完整的计量体系文件；
2、文件控制、文件更改应符合标准的要求；
3、实际活动与书面文件或非书面承诺应一致；
4、必要的运作情况应有可以追溯的记录。
评审的内容主要包括三个方面
①计量活动及其结果是否符合规范要求；
②各项规定是否得到有效贯彻；
③实施结果是否满足生产经营对计量的要求。
通过艰苦细致的准备工作，同时把握好以上几个关键点，企业建立的计量体系也就较好地满足了标准的规定。也就可以比较自信地迎接审核了。
以上意见如有不当之处，请大家批评指正。
测量工作计划【篇4】
20XX工程测量工作总结
时光荏苒，20XX年一年很快就过去了，在项目领导的正确领导和关怀下，在同事的无私帮助下圆满完成了各项工作。
系统地了解项目的情况，明确了自己的工作内容，认识到了哪些是应该纠正和避免的，并从中吸取经验，记住教训。在工程施工中，测量是一项非常重要的工作，它是工程进度和质量的保证，在这20XX年一年的测量工作中。
做了如下几方面总结：
初到测量班，由于没有经验，很多理论知识都不知道如何应用到工作中去，在项目领导、总工、班长和各位同事的帮助下，从熟悉图纸开始慢慢入手，经过几个月的摸索和学习逐渐掌握了路基施工放样的坐标和高程计算方法，复核了桥梁的桩基坐标，并对整个工程的施工情况有了全面和基本的了解。
对现场施工测量的方法和数据处理有了全新的认识，对自己的工作内容有了更加清晰的了解，对自己也有了更加准确的定位。测量是施工的先头兵，测量放线的误差大小决定了后续施工的准确程度，作为一名测量新手，在工作中我时刻提醒自己要严格要求自己，将误差控制在规范要求的最小范围内。
期间对GPS的认识更进一步，在学校期间由于设备原因，对GPS的学习只是掌握了一部分的理论知识，在实际应用中的操作可以说基本是空白。在路基平台的放样中，逐步学会了GPS的基本操作，回来后经过查找资料翻阅书籍，对动态GPS的测量原理有个更清晰的认识，这对今后GPS的应用打下了良好的基础。
中后期主要是结构物的放样测量工作，包括桥梁的桩基放样，涵洞的基础及墙身放样，隧道的洞身复测等。在涵洞的放样过程中，我认识到测量在根据实际情况计算坐标时要充分考虑曲线和角度的影响。在随后的桩基坐标复测中，必须依据坐标方位角才能准确的算出坐标数据，这对我今后的工作是一个很好的经验。
最后阶段，运用电子表格编程，我已经可以对测量坐标进行系统的计算和复核。可以从事路基，桥梁，涵洞，隧道的测量放样的工作。
对于测量员，准确性是硬性指标，在施工放样中必须做到准确无误，因此，在今后的工作中我会继续保持认真仔细的工作作风，更加严谨的对待本职工作，争取零错误。
过去的20XX年，是不断学习、不断充实的一年，是积极探索、逐步成长的一年。过去的经历让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，专业技能也得到了加强。在此，我要特别感谢公司领导的悉心栽培以及同事对我的入职指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。
在20XX年的工作中，我将努力找准自己的定位，为公司的发展做出应有的贡献。
工程测量20XX年工作计划
(1)土方路基工程
对于20XX年的工程测量工作，充满的计划，必须时刻督促自己按质按量完成好每一个项目。
1.配合土方工程师对土方96区顶做好测量自检工作，确保顺利完成与路面标的路基交验工作。
2.配合防护队对全线排水边沟进行测量放样，使排水边沟能够按时完成。
(2)桥梁工程
1.京杭运河特大桥：按照工期计划要求做好引桥桥面铺装及内外护栏的测量放样工作，做好主桥合拢前后的监控测量工作，确保大桥顺利合拢。
2.陆集互通区主线桥及C匝道桥：配合施工队伍做好现浇箱梁，桥面铺装及护栏的测量工作，保障互通区桥梁工作能够按照计划时间完成。
不断为自己的专业知识充点，并在学习新知识的过程中少走弯路，组织学习并到其他施工中的现场去学习我们的不足之处并加以改正。为20XX年的工作打好基础!
未知施工技术将是对我部最大的考验，为此我部将组织培训学习，做到人员进场就可以将所干工作顺利开展，不会影响工程施工进度。做到人到岗熟，成为新工地的中流砥柱。干好本职工作，迎接20XX年更高的挑战。
测量工作计划【篇5】
刚刚进公司我被分配到xxx巡道目部担任测量员，对于陌生的环境，同事们都对我非常热情，我有什么测量方面的问题去请教领导及前辈们，他们都能热情的帮助我，交给我经验教导我技术，很快的我就适应了新环境，并积极的投身到项目建设的施工工作中。
测量是工程的眼睛，作为测量人员，我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。记得第一个踏上月球阿姆斯特丹说过，他在月球上踏上的一小步，是人类进步的`一大步。当然，在我踏上戴南的一小步，也是我在人生中前进的一大步，是的，因为我终于开始了人生中最重要的部分，我开始工作了。我总结了我这半年以来学到的东西，得到了至深的锻炼。现将20xx年初切实工作计划如下：
一、严谨科学、认真求证
在施工测量之前，认真审图，对图上有误、有疑义的地方及时向领导及前辈们请教、咨询、学习。在测量放线之前，利用CAD算出坐标，反复查看，确保万无一失。对各种原始数据注意保存和及时整理，因为＂经验，是从众多的数据中总结出来的＂！
测量放线后应认真复合线的位置确保每条线的实际误差不超过半公分。
二、不断进取、精益求精
社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到施工建设中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着发展。在如今高速发展的，不能自我提高，就意味着落后，就不能适应目前施工建设工作的发展要求。
三、纳百家之长，补自家之短
在与甲方、监理等单位专业人士的接触中吸收他人的经验，平时到多跑跑施工现场检查与学习，学习工人们施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以达到＂博众家之长，补一已之短＂的目的。
天道酬勤，不欣喜于以往的任何成就，时刻准备着解决各种难题、积极应对可能面临的挑战。路漫漫其修远兮，测量队本着实事求是的精神，尊重科学，尊重事实，在项目部领导指导思想和精神的指引下，把好工程测量质量关，完善测量工作内外一体制度，落实各项任务及指标，配合各个部门工作，为建造世界一流工程贡献力量。
测量工作的严密实施，靠项目领导的支持和理解，靠我们各位测量员在工作中每时每刻的谨小慎微，不断思索求证，保证万无一失。为了又快又好的圆满服务现场施工、为领导提供前期决策、充分的迎接铁路上的各项检查工作，针对某一件事，我们做了无数次的重复工作，风里来、雨里去，当完成任务背着仪器漫步归来，我们仍然用笑脸向其他同事们展现我们的魅力。
测量工作的严密实施，靠项目领导的支持和理解，靠我们各位测量员在工作中每时每刻的谨小慎微，不断思索求证，保证万无一失。在此感谢孟经理及项目部各位领导、前辈、同事的关心、指导与支持！相信我一定能在巡逻道项目这个大熔炉中不断学习不断成长，为公司为项目部尽自己的一份力。
测量工作计划【篇6】
工地也迎来新的一年工作，针对新年的工作，在年初就要开始对工地进行前期准备，做好20xx年初的测量工作计划，为工地的安全实施进入建设阶段，下面是工地测量工作计划：
一、项目测量工作总体目标
20xx年是xx建筑公司项目正式于xx成立，这标示着公司及二公局正式进入了建筑业务阶段，开创了我建筑市场上的空白，也是我局在建筑建设的一个里程碑。针对我们未知的一个专业技术较强的行业，我们要在工作中学习，学习中进取，争取早日了解并掌握地铁上的测量技术。并为xx公局培养一批工地施工测量技术人才。
二、积极开展“管理效益年”活动，做好服务保障工作
20xx年，我们继续坚持把“工作按时、数据准确、资料齐全”作为部工作的出发点和准则，并紧紧围绕公司的方针目标，积极开展“管理效益年”活动，从人员、技术质量、设备、等方面做好了服务保障工作。
我们严格按照质量体系文件要求把好重要测量技术文件的审核关。如对测量技术设计书、测量控制网点验证报告、项目工程归档资料等的审核，做到认真细致，层层把关，确保技术文件的准确性和可靠性。
并在学习新知识的过程中少走弯路，组织学习并到其他施工中的现场去学习我们的不足之处并加以改正。
三、进一步加强员工队伍建设
继续加强对年轻技术人员的锻炼和培养，建立合理的技术骨干梯队。因公司生产发展需要，对技术过硬、能独立工作的技术人员需求不断增加。我部绝大部分技术人员都是近年新进的员工，加上近年不断引进了新设备，如何提高他们的业务水平，进而逐渐成长为骨干力量是我部员工队伍建设的重要课题。我们主要采取了以下措施：我们在组建测量组时，根据技术人员的特点以及工程特点进行合理的组合，充分发挥年轻技术人员的作用。对于刚进的学生，要求所在测量组做好传帮带，并定期向上级部门汇报新员工的工作学习情况。
四、完成我分部施工段内所有测量控制点的交接工作及加密复测工作
20xx年x月x日我部与xx第二勘察设计院已经对我项目施工的某某工地进行了控制点交接工作，并在x月x日开始组织了控制点复测与加密工作。
五、加强对公司内部管理制度学习
20xx年公司领导班组成立并出台了公司内部的新的管理制度汇编，使员工工作有章可循，避免了不必要的麻烦。此制度作为铁路公司实施标准化管理的纲领文件，是公司管理的依据，是加强项目管控、全面推行标准化管理的推手。通过本制度的全面贯彻执行，我们要进一步学习公司管理的全新模式，打造核心竞争力，再铸公司品牌。
六、完成测量仪器的鉴定与协助物设部完成仪器的调拨工作，并在仪器调拨之前完成仪器的保养工作
我部施工才进如前期工作，现在需要的测量仪器还不是太多，日前我部gps调如xx项目使用，使其达到公司测量仪器的最优化分配使用，在调入xx之前，我部已经对仪器经行了日常保养与鉴定工作，此事充分展示了我部的优良传统，希望我部工作人员再接再厉，将好的传统流传下去。并对其他项目调入的测量仪器经行保养检查，做好定期校订工作，并做好仪器及配件的校订记录，做到不因测量仪器偏差影响施工质量。
七、对变型观测、内业资料进行统筹安排
公司承揽的xx项目已经进入了施工的前期准备工作，并已经开始了水泥搅拌桩临时护壁的工作，以后的开挖将对周围结构物起到影响，尤其是项目施工在城市，周围的房屋较多，经济较为发达。为此，我部要将结构物的变型观测推上日程工作，切合实际的做好观测方案，并按照业主要求做好数据的统计工作，按时上报实际测量结果。
八、加紧人员培训迎接新工程
工地施工对于我们来说是一个新接触的行业，未知施工技术将是对我部最大的考验，为此我部将组织培训学习，做到人员进场就可以将所干工作顺利开展，不会影响工程施工进度。做到人到岗熟，成为新工地的中流砥柱。干好本职工作，迎接更高的挑战。
测量工作计划【篇7】
20XX年xx月我加入了xx建筑有限公司这个大家庭，作为一名新进员工，施工建设给我有一种家的感觉一种积极向上奋发进取的观念，我很欣慰能加入到这个集团成为一名测量员。
刚刚进公司我被分配到xx巡道目部担任测量员，对于陌生的环境，同事们都对我非常热情，我有什么测量方面的问题去请教领导及前辈们，他们都能热情的帮助我，交给我经验教导我技术，很快的我就适应了新环境，并积极的投身到项目建设的施工工作中。
测量是工程的眼睛，作为测量人员，我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。记得第一个踏上月球阿姆斯特丹说过，他在月球上踏上的一小步，是人类进步的一大步。
当然，在我踏上戴南的一小步，也是我在人生中前进的一大步，是的，因为我终于开始了人生中最重要的部分，我开始工作了。 我总结了我这半年以来学到的东西，得到了至深的锻炼。现将20XX下半年切实工作计划如下：
一、严谨科学、认真求证
在施工测量之前，认真审图，对图上有误、有疑义的地方及时向领导及前辈们请教、咨询、学习。在测量放线之前，利用CAD算出坐标，反复查看，确保万无一失。对各种原始数据注意保存和及时整理，因为＂经验，是从众多的数据中总结出来的＂！
测量放线后应认真复合线的位置确保每条线的实际误差不超过半公分。
二、不断进取、精益求精
社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到施工建设中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着发展。在如今高速发展的，不能自我提高，就意味着落后，就不能适应目前施工建设工作的发展要求。
三、纳百家之长，补自家之短
在与甲方、监理等单位专业人士的接触中吸收他人的经验，平时到多跑跑施工现场检查与学习，学习工人们施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以达到＂博众家之长，补一已之短＂的目的。
天道酬勤，不欣喜于以往的任何成就，时刻准备着解决各种难题、积极应对可能面临的挑战。路漫漫其修远兮，测量队本着实事求是的精神，尊重科学，尊重事实，在项目部领导指导思想和精神的指引下，把好工程测量质量关，完善测量工作内外一体制度，落实各项任务及指标，配合各个部门工作，为建造世界一流工程贡献力量。
测量工作的严密实施，靠项目领导的支持和理解，靠我们各位测量员在工作中每时每刻的谨小慎微，不断思索求证，保证万无一失。为了又快又好的圆满服务现场施工、为领导提供前期决策、充分的迎接铁路上的各项检查工作，针对某一件事，我们做了无数次的重复工作，风里来、雨里去，当完成任务背着仪器漫步归来，我们仍然用笑脸向其他同事们展现我们的魅力。
测量工作的严密实施，靠项目领导的支持和理解，靠我们各位测量员在工作中每时每刻的谨小慎微，不断思索求证，保证万无一失。
在此感谢xx经理及项目部各位领导、前辈、同事的关心、指导与支持！相信我一定能在xx项目这个大熔炉中不断学习不断成长，为公司为项目部尽自己的一份力。
测量工作计划【篇8】
为顺利完成宿新高速公路SX-SQ2标剩余工程，使测量工作正常、有效运作，特制定以下工作规划及岗位职责。本规划是项目测量人员的工作考核标准，我们将积极遵照执行，本规划内容也将在日常的管理过程做为测量工作的考核依据。
一、测量岗位职责：
（1）测量班及时积极配合技术科开展测量工作；贯彻落实测量班的规章制度和测量规划内容；熟练掌握测量控制的有关技术和规范要求，正确运用工程施工测量技术规范、规则和验收标准；配合总监办和业主全面质量管理的标准，加强施工过程中测量手段控制；
（2）在工程施工管理上，测量班参与工程项目建设中的全面测量管理，规范各施工队伍与测量有关的施工控制以及资料提交的测量技术工作，协助技术科组织管理的相关工作内容，解决测量中的技术问题。
（3）并参与建设过程中的阶段性测量控制，复核及验收问题，核查施工上报测量方案及工程量测算资料，及时发现问题和提出意见，会同主管领导和相关部门处理施工中工程变更六方联测及设计问题联系函等技术问题。
（4）建立测量管理制度，完善测量技术资料档案工作。
（5）指导，帮助年轻测量人员解决工程技术疑问和难题。
（6）经常深入工地现场，发现问题，认真研究，妥善处理施工中的测量难题。积极正确地协调处理测量工序和其它工序的关系，积极配合施工队伍做好服务保障工作，保证工程顺畅。
（7）认真探索，总结测量工作的新情况、经验掌握先进的测量方法。学习和了解新技术，新工艺，新设备，新仪器。
（8）完成项目领导交办的其它工作内容，工程技术业务同时受其它上级相关部门领导。
二、测量工作计划
（1）土方路基工程
1.配合土方工程师对土方96区顶做好测量自检工作，确保顺利完成与路面标的路基交验工作。
2.配合防护队对全线排水边沟进行测量放样，使排水边沟能够按时完成。
（2）桥梁工程
1.京杭运河特大桥：按照工期计划要求做好引桥桥面铺装及内外护栏的测量放样工作，做好主桥合拢前后的监控测量工作，确保大桥顺利合拢。
2.陆集互通区主线桥及C匝道桥：配合施工队伍做好现浇箱梁，桥面铺装及护栏的测量工作，保障互通区桥梁工作能够按照计划时间完成。
宿新高速公路SX-SQ2标
项目部测量班
熊响应
20xx-10-24
测量工作计划【篇9】
第一章工程概况
一、概述
本项目是《国家高速公路网规划》（7918网）中18条东西横线之一的第10横—上海至成都高速公路湖北段西段。也是20xx年湖北省骨架公路网规划“六纵五横一环”主骨架中“三横”（黄梅至巴东）的西段。起点位于宜昌市区鸦鹊岭镇，新建夷陵枢纽互通与荆宜高速公路相接，终点在鄂渝交接处的火烧庵与重庆巫山至奉节高速公路对接，路线全长172、595公里。
二、项目简介
本合同段起点（K155+100）位于巴东县溪丘湾乡曾家岭村，接第26合同段终点。路线向西设后湾特大桥顺南高北低的陡峭山坡前行，后连续设置花栎包隧道、凉水井隧道至本合同段终点（K159+750），与第28合同段相接，路线全长4、650km。
桥梁2座，其中后湾特大桥上部构造右线采用27×30+5×40+32×30m预应力混凝土连续或刚构T梁桥，桥长1978、0m；左线采用27×30+5×40+31×30m预应力混凝土连续或刚构T梁桥，桥长1943、75m。下部构造桥墩根据桥梁高度采用柱式墩、空心薄壁墩；桥台采用U型桥台，扩大基础。凉水井大桥为右线单幅桥梁，上部构造采用2×40m预应力混凝土刚构T梁桥，桥长90、0m。下部构造桥墩采用双柱式墩；桥台采用U型桥台，扩大基础。
桥梁工程桩基286根，共4748米；柱式墩188根，共2988米；空心薄壁墩8个，共382m；盖梁126个，30米T梁585片，40米T梁60片。
路基单幅总长1280米，挖土石方9、2万方，利用土石方9、2万方，借方填筑1、6万方。
三、地形地貌及工程地质
1、地形地貌
本项目位于鄂西山区，地处秦岭山脉东南麓，地貌单元为鄂西构造剥蚀侵蚀低中山区。路线通过处自然山坡较陡，坡度一般在20°～40°之间，局部可达80°的陡崖，沟谷切割深度一般较大，约为50～200m，地形较为复杂。
2、气象条件
项目区地处中纬度，属亚热带季风气候区，温暖多雨，湿润多雾，四季分明，日照充足，雨量充沛。年平均气温13、8～17、4°，最高极端气温可达41、6°，最低气温可达-9、4°，年平均日照1300～1700小时，年最大降雨量189、6毫米，无霜期230～310天。全年多为东南风，最大风速以偏北风居多，瞬间最大风速为26、9m／s（20xx年8月7日），由于沿线海拔高程悬殊，气候呈明显的垂直差异。
主要灾害性气候有春季低温阴雨、夏季干旱与洪灾、冰雹及大风、秋季连阴雨、冬季低温冻害等。
第二章总则
一、项目测量工作是工程施工的重要工序，也是施工质量控制与检测的重要环节。为了加强项目测量工作的管理，统一项目测量管理的有关制度，更好地为创优质工程，争最佳效益的项目目标提供保障，根据局《公路工程施工技术管理条例》、《项目施工技术管理办法》、《项目质量管理办法》的有关规定及项目实际情况，特制定本办法。
二、宜巴27标项目经理部应依照本办法管理项目测量工作。
三、公司（处）技术管理部门，负责所管辖的项目经理部测量工作的指导、监督和检查。
四、宜巴27标项目经理部组成后，由项目经理部总工程师和项目技术部门主管负责组建并成立项目测量队。测量队隶属于项目经理部的技术部门，属项目经理部管理层机构编制。并根据项目经理部的工区划分成立测量组，测量组在测量业务上归项目经理部测量队领导。
五、测量队、组人员数量应根据项目经理部的人员编制确定，满足施工需要。测量队队长应具有土木工程专业助理工程师以上职称、从事测量工作3年（测量专业毕业的2年）以上的技术人员担任。负责司
仪的人员必须持有测量员岗位证书，其他测工应经基本技能培训合格后上岗。
六、测量队、组的测量仪器、工具配置应符合工程施工合同条件的要求，测量队要积极推广使用各种先进的测量仪器和现代化的测量方法，提高测量精度和工效，满足施工需要。应根据工程种类配备必要的技术规范、工具书和应用软件。测量仪器、工具必须做到及时检查校正，加强维护，定期检修，使其经常保持良好状态。周期送检的测量仪器、工具应到国家法定的计量技术检定机构检定，测量队负责仪器、工具的送检工作。
宜巴27标测量人员配置及仪器配置
七、项目经理部应当重视测量工作，加强领导和监督。根据工作特殊性，创造良好的工作和生活条件，保证必要的交通、后勤服务。对测量工作应结合质量检查每个月进行一次全面检查。
第三章测量工作内容与分工
一、施工准备阶段，测量队工作：
（一）在项目总工程师的带领下，测量队参加由驻地监理工程师组织的交接桩工作：按照监理工程师提供的资料，逐一接收平面、高程控制点桩、交点桩、断链桩、合同分段桩、重要结构的中心桩。按监理工程师的要求，办理交接桩签认。
（二）接桩后，与桩址所在土地的业主办理桩址占地使用、桩志保护合同，清理桩址周围杂物，建立醒目的测量桩位标志。
（三）根据接桩资料和设计文件进行控制点复测及恢复定线，工作内容主要是：平面、高程控制点，线路中线、转角点，合同分段桩，重要结构的中心桩的复位测量。工作开始之前，应向监理提交复测开工报告，内容包括：测量人员和仪器具配置，测量方案与计划安排。复测开工报告批准后，应在监理工程师旁站下进行复测，在合同规定的期限内完成，复测成果上报监理工程师。
二、施工测量阶段，测量队及测量组测量工作：
（一）测量队在熟悉设计文件中的路线和结构工程的平面、纵横断面图的.基础上，根据施工技术规范的要求和施工的需要，确定利用原设计控制网点加密或重新布设测量控制网点，进行施工控制测量。测量方案应报监理批准，测量精度和网点的选点、造标、埋石应符合有关规范的规定，测量成果应经监理工程师复核认可。控制网一般半年要复核一次，并应经常巡视检查，如有丢失、移动，应及时检测、补设。
（二）测量组按照施工组织设计的要求，进行临时工程的测量放样。
（三）测量队、组在工点开工前，要在熟悉施工图的基础上，利用控制网点设置施工用桩。其主要有：
项目经理部测量队主要测量任务：
1、负责全线控制网、隧道洞内控制网；
2、负责路基中心桩、边桩；
3、负责挡土墙基坑、墙身；
4、负责涵洞中心桩、出入口桩及十字线护桩；
5、负责桥梁的桩基中心桩及其护桩，墩柱中心桩及模板复核，盖梁放样及模板复核，支座垫石放样；
6、负责T梁安装、防撞墙、桥面铺装；
7、负责隧道监控量测。
8、负责贯通测量、竣工交接测量等；纠正施工期间的测量偏差，参与测量事故分析。
9、负责测量原始记录的整理，内业资料的编制工作，保存测量记录，履行签字，换手复核手续。
10、完成领导安排的其他未列测量工作任务。
隧道工区测量组主要测量任务：
1、负责隧道施工中的中线测量及高程测量；
2、配合项目测量队完成洞内控制网；
3、配合项目测量队进行隧道监控量测；
对设置的施工用桩，要注意保护，经常复核。如遇丢失、移动，及时补设。在技术交底时，向工点技术员或施工负责人现场交桩。
三、项目工程完工后，应根据设计文件和合同要求，进行竣工测量：
（一）测量队对各工点工程进行中线、各部尺寸、标高逐一测量并与设计对照，完成工点竣工测量工作。
（二）测量队在各工点竣工测量的基础上，进行全项目工程贯通线路的竣工测量，主要任务是复查施工后的路线中桩和断链桩的位置，路线纵断高程，埋设永久性基桩并按规定设置护桩。负责提交路线曲线表，断链表，中线基桩表，统一里程与施工里程对照表，提供编制竣工文件所需的测量数据。
测量工作计划【篇10】
为顺利完成xx高速公路SX-SQ2标剩余工程，使测量工作正常、有效运作，特制定以下工作规划及岗位职责。我们将积极遵照执行，本规划内容也将在日常的管理过程做为测量工作的考核依据。
一、测量岗位职责
（1）测量班及时积极配合技术科开展测量工作；贯彻落实测量班的规章制度和测量规划内容；熟练掌握测量控制的有关技术和规范要求，正确运用工程施工测量技术规范、规则和验收标准；配合总监办和业主全面质量管理的标准，加强施工过程中测量手段控制；
（2）在工程施工管理上，测量班参与工程项目建设中的全面测量管理，规范各施工队伍与测量有关的施工控制以及资料提交的测量技术工作，协助技术科组织管理的相关工作内容，解决测量中的技术问题。
（3）并参与建设过程中的阶段性测量控制，复核及验收问题，核查施工上报测量方案及工程量测算资料，及时发现问题和提出意见，会同主管领导和相关部门处理施工中工程变更六方联测及设计问题联系函等技术问题。
（4）建立测量管理制度，完善测量技术资料档案工作。
（5）指导，帮助年轻测量人员解决工程技术疑问和难题。
（6）经常深入工地现场，发现问题，认真研究，妥善处理施工中的测量难题。积极正确地协调处理测量工序和其它工序的关系，积极配合施工队伍做好服务保障工作，保证工程顺畅。
（7）认真探索，总结测量工作的新情况、经验掌握先进的测量方法。学习和了解新技术，新工艺，新设备，新仪器。
（8）完成项目领导交办的其它工作内容，工程技术业务同时受其它上级相关部门领导。
二、测量工作计划
（1）土方路基工程
1.配合土方工程师对土方96区顶做好测量自检工作，确保顺利完成与路面标的路基交验工作。
2.配合防护队对全线排水边沟进行测量放样，使排水边沟能够按时完成。
（2）桥梁工程
1.京杭运河特大桥：按照工期计划要求做好引桥桥面铺装及内外护栏的测量放样工作，做好主桥合拢前后的监控测量工作，确保大桥顺利合拢。
2.陆集互通区主线桥及C匝道桥：配合施工队伍做好现浇箱梁，桥面铺装及护栏的测量工作，保障互通区桥梁工作能够按照计划时间完成。
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