意大利虽然地方比较小，但是教育体系完善，学习氛围浓厚，是许多留学生的梦想。跟着留学群，一起看看意大利留学出租车使用小常识，希望对大家有所帮助。
一、打车方法
意大利的出租汽车站多设在机场、火车站和市中心的一些广场上，一般居民要用车，都得先打电话预约，而且正规的出租车目前都是白色的。
在意大利的街上你可能会遇到打不到车的情况。在街头，人们很少看到空驶的出租车，偶尔看到一辆空车，你招手，他也不停，因为他是别人打电话叫的，他已经有主了。
二、出租车管理
意大利的出租车几乎全由合作社管理，司机与合作社之间是合同关系。为便于用户呼叫和记忆，车牌号码全是4位数。全市共有5-6家较大的出租车合作社，称为无线电出租车合作社。车上装有无线电呼叫设备，服务中心的调度台通过电波不停地播发用户需求信息，司机则根据自己的方位确认服务目标。服务台得到司机确认后，立即将信息传给用户。一般情况下，出租车都会在几分钟内抵达目的地。
在意大利，一般每辆车平均使用5年时间。的哥与合作社的关系，其实就是无线电服务的关系，每个月他们需要交给服务中心120欧元的服务费。汽车是他们自己购买的，汽车的保险和汽油费等等也由他们自己负担。不过，市政府每月有固定的补贴，大约占司机们总支出的20%左右。
开出租车需要向市政府申请营业执照。每个执照的费用为10多万欧元，有效期为5年。5年后要重新验证。一般每天工作8-9小时，每月收入约为2000欧元。
许可证都有分类和编号，意大利的出租车司机，除了参加合作社的以外，还有为数不多的“散兵游勇”。也就是司机没有参加任何合作社，但与合作社的司机差不多，也是自己买车并负担汽车保险和油费。
尽管是自己管理自己，但也要按照许可证上排好的班次上下班。原来，意大利国家政府在发放许可证时，已经将许可证分类编号，并按编号排好了班次，以避免夜间或天气不好时客人找不到出租车。
在意大利，用普通的驾驶执照开出租车是违章行为，想开出租车还要通过一项专门的考核，内容包括交规和对当地街道的熟悉情况。因此，在罗马乘出租车，司机一般都能找到最近又不塞车的路线。除了上述正规的“白车”外，意大利还有一部分“黑车”，这不仅是颜色的区别，最主要的一点是“黑车”没有合法证件，属于非法经营。这些“黑车”大都在火车站、飞机场等地，主动上前拉客，对象主要是不熟悉当地情况的外地人。在此，启泓国际教育意大利留学老师提醒去意大利留学的同学们初到意大利时要小心被坑蒙拐骗。
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