洛杉矶一加油站8日的汽油零售价格。（侨报记者邱晨摄）
侨报记者邱晨5月8日洛杉矶报道：高油价刺激了人们乘坐公交车的欲望。根据洛杉矶县大都会交通局的统计数字，自今年南加汽油零售价格突破每加仑4元后，乘坐金线轻轨列车的人数即出现大幅增长的趋势。而这种由于油价升降而形成的乘客人数增减现象在洛杉矶地区的公交系统已形成了规律。
洛杉矶县大都会交通局新闻发言人尤鲍尔杜（Jose Ubaldo）表示，自从3月洛杉矶县的汽油零售价格突破每加仑4元大关后，洛杉矶金线轻轨列车乘客即增加了10％。这一数字是与去年同期的金线轻轨列车的乘客量相比较得出的。洛杉矶金线轻轨列车是运行在帕沙迪纳市与洛杉矶市区内的联合车站之间的一列轻轨通勤列车，也是洛杉矶地区轻轨列车中惟一途经中国城及小东京的轻轨通勤列车。
根据洛杉矶县大都会交通局的资料，2010年3月金线轻轨列车的乘客量为3万1544人次，而2011年3月金线轻轨列车的乘客量为3万5544人次，与去年同期相比平均每天增加了3000名乘客。若将2011年3月金线轻轨列车的乘客量与前年同期的数字相比，则有1万名乘客量的差别。
金线轻轨列车是2003年7月开通的，全长13.7英里，耗资8亿5900万元。根据洛杉矶县大都会交通局的数据，每次金线轻轨列车乘客的增减均与汽油零售价格的升降相关。尤鲍尔杜表示，若不是受到洛杉矶县12％的高失业率的影响，金线列车的乘客量应不止增长了10％，还会更高。
