会社更生法の申請まで日航の経営悪化が進んだ原因は何だったのでしょうか？
まず、「親方日の丸」と言われた日航の高コスト体質があげられます。すでに、数年前からいずれ経営が行き詰まると指摘されていましたが、資金繰りが厳しくなるたび、政府が政府系金融機関を通じて融資に応じてきました。乗客を他社に奪われ、収益がさらに悪化する中、日航自身も組合との対立を避け、思い切ったリストラ策をとらず、今回、高すぎると問題になった企業年金についても、結局、土壇場になるまで手を着けることができませんでした。
「危機に陥っても政府が助けてくれる」という甘えが、抜本的な改革を後回しにさせてきたと言えます。
日航再建の課題は政府が強いリーダーシップを示せるかどうかにかかっています。今回、政府は国内で初めてとなる「事前調整型」の法的整理に踏み切ります。
ただ、今回の日航再建は迷走続きでした。官邸が法的整理に向けて動き出したのは、ようやく去年の年末になってからで、金融機関や国交省がギリギリまで反発していました。関係者が事前に練り上げた形での法的整理ではありません。これまで政府が行ってきた航空行政にも大きな責任があります。
日本を代表する企業の再生に、政府がきちんとしたリーダーシップが取れるのか。決して失敗は許されません。（19日11:36）
以上是日本留学网https://riben.m.liuxuequn.com/exam/日语组小编整理的2011年03月日语能力测试的《『日语阅读』经济:日航が更生法申請へ、原因は》文章，恭祝大家考试顺利通过！