虽然交规都是为了大家行车安全而制定的一些细则，大原则上都是同样的。中美交规在很多细节上还是有所区别，有的老司机去了美国考驾照还经常不能一次过，而有美国驾照的司机到了中国也可能不敢开车。特别美国交规又是各州自行制定，每个州都可能有区别，就更麻烦了。
1，公路标记：比如66号公路，比如1号公路等等。一般来说，单数南北向，双数东西向。
2，美国高速最内车道有时有个菱型标志,这叫car pool拼车道,只用两人或两人以上才可走,一个人开车不许走。鼓励共同乘车，减少车流量和节约环保。有时过桥费之类的，如果乘车人多也有一定优惠。
3，上高速的匝道. 加速, 打左灯, 回头看左肩后方车流, 确认安全后并道。注意美国规定并道必须回头确认无盲点行车，而不像国内，看镜子就OK了。特别主干道上的车辆行驶速度都很快，一定要小心。
4，一般去哪个地方，看自己路道正前方指示牌所标记的方向。很多路名不用管，只需要认准自己要去的地方和相关高速公路名称、方向、出口号就行。如果迷路，市区找偏僻处停车询问;高速路上找加油站或者服务区。
5，凡出口，均在至少1英里前有醒目的提示标记，有时公路车流很大，车速也快，如果不是驾驶在最佳车道上，很难及时并道到出口位置，建议事先做点功课，了解下高速前一个出口是什么。
6，国内的高速公路下道及并入其他高速出口都在道路右侧。美国则两边都有可能。有时候你的出口可能是在左边车道上。临近出口前老远就会有横跨高速路的指示牌，按指示牌上的目的地，顺着车道走就是。如果没在指示牌示意的道上，及时转入该道。 GPS上有时的指示也是：保持左二道右转，刚开始听的时候很崩溃。
7，餐饮休息区标记。高速公路一般每隔数十英里就会出现加油站、餐厅等服务区标志。加油站旁一般都有咖啡厅或者快餐厅。有的还有专门的休息区供司机小憩避免疲劳驾驶。比如死亡谷这种无人区，也处处有警示说服务区要在XXX英里外，让你提前做好准备。
8，高速公路上的出口是用这条路的起始点开始到这个出口的英里距离来命名出口的。比如15号出口，就是这里距离这条路的起始点15英里，80出口就是这里距离这条路的起始点80英里。所以，如果你从15号Exit进入，80Exit出去，行驶65英里就到了，注意下行程里程就可以提前做好准备。(好像加州不是这样的)
9，注意限速标记。 超速后被警察抓住都是重罚。别想跟着前面的车之类的借口就可以逃脱。美国警察可以抓到你只罚你，前后车不管也是可以的。在美国开车被警察拦下来千万老实呆驾驶座位上，两手放在方向盘上，等待警察的询问。他叫你干嘛你再干嘛，不用多做肢体动作或者做掏东西的动作，是真有可能警察开枪的。
10, 不准往车外面扔垃圾，被路人举报了也是重罚。你如果出车祸了，路人会热心电话要警察或者救护车来救你，但如果你扔垃圾也可能被举报而罚款。
11，美国路口的Stop标志面前，一定要刹住车。不能溜车，观察周围后再通过。否则会被开罚单。
12, 红灯一直闪是当Stop标记用。停住3秒，观察周围后再通过。
13，如果校车上的红灯开始闪烁，或者亮出"Stop"标记，必须停车在校车前后100英尺外，等待标记取消。哪怕反向行车，也必须刹停。除非双向车道间有安全隔离栏。否则后果非常严重!
14，市区开车，有时会看到道路上有XING标记，是提醒前面有人行横道线，小心驾驶。
15，有些城镇有双向左转中心道，是专供往来车道需要左转的车辆使用的。需要使用时，打左转灯进入中心道，确认反向车道行车安全后，左转进入你要去的地方。
16， 有右转箭头的红灯, 或者标明红灯禁止右转, 就得等绿灯; 否则刹停, 看清左手无急速驶来车辆确认安全后可以右转。纽约市里开车, 是没有NO TURN ON RED这个标记的, 但纽约市规定, 遇红灯, 不论直行还是右转, 全部停车，等绿灯方可通行。原因是方便行人穿越人行道。
17，在有些非封闭的公路上，会遇到交叉路口和交通信号灯。在主干道公路离交叉路口一定距离外，有时会看到一个黄色的标示牌和信号灯。如果信号灯开始闪烁，意味着前方十字路口信号灯即将变灯，需要减速。
18，拐弯永远让直行，支线让干道。由支路入干道，别把车头探入干道，否则干道的车以为你要冲进来，易出事故。如果双实线无法超车，一定跟着前车缓行，路旁会有指示牌提示专门供无法超车的单车道避让的停车点。
19，一般到路口掉头, 或者左手有DRIVE WAY可以掉头的, 左转进去后掉头即可。一般小路没什么车流的, 注意安全的情况下直接掉头即可。
20，在很多中小城市，一般停车位免费，大城市市区内很多地方一收就是20刀也是常事，但偏僻的巷子也能找到免费停车点。还有就是路边停车投币式的计时车位，一定要算好时间。停车位一般都是以白线画了车位，如果街边是红色线则为禁停区。有轮椅标记的也是只有残疾人车辆可以停放。
