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完美的总工简历应无误并突出个人优势，使其在众多简历中脱颖而出。为了吸引招聘官的注意，编写简历时要聚焦于个人的核心竞争力，通过逐步优化和提升内容，提高简历的通过率。
◆ 锌合金加工工艺流程 ◆
个人信息
yjbys
目前所在：白云区
年 龄：35
户口所在：茂名
国 籍：中国
婚姻状况：已婚
民 族：汉族
诚信徽章：
身 高：177cm
体 重：73kg
求职意向
人才类型：普通求职
应聘职位：总裁助理/总经理助理，公路/桥梁/港口/隧道/岩土工程，总工
工作年限：10
职 称：初级
求职类型：全职
可到职日期：随时
月薪要求：5500～7999元
希望工作地区：广州，海珠区，白云区
工作经历
**公司 起止年月：2011-08～2012-11
公司性质：民营企业所属行业：建筑与工程
担任职位：工程部主管
工作描述：主管所有内业工作，指导下属做好各自工作。在职期间，主要负责中部污水厂工程、金枫大道二标工程和市广路工程五标工程的工程结算和资料整理工作，同时协助了做几个工程的投标工作。
离职原因：离家太远，而且暂时没有新的工程开工
**公司 起止年月：2009-10～2011-07
公司性质：国有企业所属行业：机关/事业单位/社会团体
担任职位：工程师(代总工)
工作描述：主管所有内业工作，包括施工组织方案编制、自检资料、试验、质检、工程计量、预算、变更和与业主、监理间的来住文件等。同时代理技术负责人(总工)一职。
离职原因：工程完工
**公司 起止年月：2008-08～2009-10
公司性质：其它所属行业：其他行业
担任职位：无
工作描述：自己开了一间50平米左右的小型书店，经营租售书、文具等。另还有一间40平米左右的.糖水店(别人在代管理)
离职原因：老婆不想外出工作，现由她来管理书店
**公司 起止年月：2007-01～2008-06
公司性质：私营企业所属行业：交通/运输/物流
担任职位：工程师
工作描述：主管资料、计量、质检等工作。
离职原因：回广州发展，回到家人身边
**公司 起止年月：2005-10～2006-12
公司性质：私营企业所属行业：交通/运输/物流
担任职位：办公室主任(兼质检工作)
工作描述：负责总公司办公室的管理工作，主要为考勤、后勤、人事、合同等全面工作的管理。同时兼任湛江麻章至赤坎市政路K9+800~K13+200项目部的质检工作。
离职原因：项目完工，办公室工作没挑战性
**公司 起止年月：2003-12～2005-09
公司性质：私营企业所属行业：交通/运输/物流
担任职位：监控室主任(兼收费系统维护)
工作描述：负责收费站的收费、监控、财务系统的维护工作，收费站监室的管理工作，收费站员工的培训、考核工作。
离职原因：公司内调
**公司 起止年月：2003-02～2003-11
公司性质：国有企业所属行业：交通/运输/物流
担任职位：计量员(资料员)
工作描述：负责项目部的工程计量工作和质检资料整理工作。
离职原因：找到更能发辉自己能力的工作
**公司 起止年月：2001-12～2003-01
公司性质：国有企业所属行业：交通/运输/物流
担任职位：IC卡管理员
工作描述：负责IC卡回收，发放，各收费站之间的调度。
离职原因：找到更好的工作
教育背景
毕业院校：广东交通职业技术学院
最高学历：大专 毕业日期：2002-07
专业一：公路管理 专业二：计算机
起始年月 终止年月 学校(机构) 所学专业 获得证书 证书编号
1996-09 1999-07 化州官桥中学 理料毕业证01
1999-09 2002-07 广东交通职业技术学院 高等级公路管理 毕业证01831028
1999-09 2001-09 广州教育部考试中心 计算机操作 全国计算机二级251444007052
2000-09 2001-05 广东交通职业技术学院 汽车培训班 汽车驾驶培训 驾驶证440900901886
2001-09 2001-12 中国兴轻质量体系认证中心 ISO9000内部审核 内审员 资格证Sh-02-0072c
2003-10 2003-12 湛江市司法局 行政执法行政 执法证G04983
2005-06 2005-09 化州市人事局 路桥建设课程 路桥助理工程师 0516005016302
2005-09 2008-07 北京交通大学 (网络学院)土木工程 毕业证01
语言能力
外语：英语一般
粤语水平：精通
国语水平：优秀
工作能力及其他专长
现在，我持有驾驶证、计算机等级证、ISO9000质量体系内部审核员资格证、路桥助理工程师资格证、执法证等，所以相应的工作能力还是有的。另外，我在组织管理、写作方面也比较专长。
自我评价
本人于2002年7月毕业于广东省交通职业技术学院，在学校每一科目，我都非常认真的去学习了，也取得了很好的成绩。
◆ 锌合金加工工艺流程 ◆
1、消防管理:消防器材设施配置充足，完好齐全、摆放合理、定期保养。消防通道通畅，员工掌握器材使用方法。
2、用电管理:线路完好归位。电器设施完好齐整、定期保养、负荷内使用。电工持证上岗。
3、用气管理:管道完好归位。气瓶配备防震胶圈、立式放置、定期更新。气库设施齐全、值班记录完整。
4、物料管理:归类归位摆放、标识清晰。危险品与易潮品有保护措施。现场无呆滞物料。
5、装卸管理:不损伤产品或物料，不野蛮工作。机动叉车司机持证上岗、限制时速。装卸设备专人保管。
6、危险工序操作管理:关键设备定期保养。冲压人员佩带耳塞、手套。焊接人员佩带面具、眼镜手套。喷粉人员佩带防毒口罩、手套、绝缘鞋。打砂及清洗人员佩带安全帽、眼镜、手套、防尘口罩等。焊接冲压人员定期培训、持证上岗。
7、环境卫生管理:生产现场、办公场所、走道楼梯干净整洁，无卫生死角、无不明物品。玻璃门窗、休息桌椅、陈列设施定期擦拭、无灰尘覆盖。墙角无蜘蛛网、地面无积水。厕所无异味。
8、防护管理:各类门、窗、护栏无损坏。天花、墙壁、地面、管道无裂缝、损坏或渗漏。各类劳动防护定期更新。
9、文明生产管理:私人物品归位摆放。员工着装、举止遵守车间操作行为规范，不偷盗不祸害。无不明身份外来人员。节约用水用电。新员工入职进行安全知识培训与考核。老员工则单数月进行培训，双月数进行测试。
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车间生产班组一般也就是管这么多，目的：为了维持良好的生产秩序，提高劳动生产率，保证生产工作的顺利进行特制订以下管理度。范围：适应于生产车间全体工作人员。
一、早会制度
员工每一天空上班务必提前5分钟到达车间开早会，不得迟到、早退。
员工在开早会时须站立端正，认真听主管或组长的讲话，不得做一些与早会无关的事项。各条线的组长每一天空上班务必提前10分钟到达车间组织员工准时开早会、
各条线的组长在开早会时务必及时向员工传达前天的.工作状况以及当天的生产计划，时间应控制在15分钟。
组长开早会时讲话应宏亮有力，多以激励为主，不得随意批评和责骂员工。
二、请假制度
如特殊事情务必亲自处理，应在2小时前用书面的形式请假，经主管与相关领导签字后，才属请假生效，不可代请假或事后请假（如生病无法亲自请假，事后务必交医生证明方可），否则按旷工处理。
杜绝非上班时间私下请假或批假。
员工每月请假不得超过两次，每一天请假不得超过两人。
员工请假核准权限：（同厂规一致）（1）一天以内由拉长批准；三天以内由车间主管批准；（3）超过三天务必由生产部经理批准；（4）连续请假按照累计天数依上述规定办理。
三、清洁卫生制度
员工要持续岗位的清洁干净，物品要按规定位置放置整齐，不得到处乱放，组长要持续办公台的整齐干净。
每一天下班后值日生打扫卫生，周末须进行大扫除（公司内的门、厕所、窗户、生产线、设备保养、饮水机等都须清洁）。
卫生工具用完后须清洗干净放在指定的区域，工具由专组专人保管，不得乱丢，倒置、甚至损坏。
不得随便在公司内乱丢垃圾、胡乱涂划流水线、。
四、车间生产秩序管理制度
员工上班应着装整洁，不准穿奇装异服，进入公司需换拖鞋，鞋子按划分区域整齐摆放。务必正确佩带厂牌，穿工作服上班。不得携带任何个人物品，如手机手袋、食品等。
上班时，物料员须及时把物料备到生产线，并严格按照规定的运作流程操作，不得影响工作的顺利进行。
员工在作业过程中，务必持续50—80CM以上的距离，不得挤坐在一齐，作业时须按要求带好手套或指套，静电表同时务必自觉做好自检与互检工作，如发现问题并及时向品检与组长反应，不可擅自使用不良材料以及让不合格品流入下道工序，务必严格按照品质要求作业。
每道工序务必理解车间品管检查、监督，不得蒙混过关，虚报数量，并配合品检工作，不得顶撞、辱骂。
所有员工务必按照操作规程（作业指导书，检验规范等）操作，如有违规者，视情节轻重予以处罚。
员工在工序操作过程中，不得随意损坏物料，工具设备等违者按原价赔偿。
工作时间离岗时，需经班组长同意并领取离岗证方可离开，限时十分钟内。
下班前必需整理好自己岗位的产品物料和工作台面，凳子放入工作台下面。
员工之间须互相监督，对包庇、隐瞒行为不良者一经查处严厉处罚、
任何会议和培训，不得出现迟到、早退和旷会。
本车间鼓励员工提倡好的推荐，一经采用根据实用价值予发奖励。
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一、进洁净室规范
1、进入洁净室人员必须具备有维持高洁净度标准的观念。
2、严禁穿毛线外套人员进入洁净室、更衣室；毛线外套特指：
（1）长毛线或易脱落毛线外套；
（2）化纤易带静电毛线外套。
3、便鞋及个人物品应整齐地放入指定的个人物品柜里，并确保锁好柜门。
二、进洁净室流程及注意事项
1、进洁净室流程，污染区域脱鞋，进入更衣室放个人物品，戴口罩，穿洁净衣，穿洁净鞋，戴手套，风淋室，洁净室。
2、进洁净室注意事项
（1）口罩在配戴时要将两边带子挂到耳朵上，并将上下两边拉伸遮住口鼻。
（2）头罩要将头发全部罩住，不能将头发露在外面。
（3）洁净鞋要将鞋边的护筒向上套在洁净裤外且拉直。
（4）戴手套时衣服口要压住手套口，不能将皮肤裸露在外。
（5）洁净服不得拖（丢）在地上。
（6）风淋室吹尘时间20s，严禁不吹尘或吹尘时间不够，吹风时双手举起且身体不停的转动。
（7）取出或放入洁净鞋时应确保锁好柜门。
三、出洁净室流程及注意事项
1、出洁净室流程，洁净室，更衣室，脱手套，脱洁净鞋，脱洁净服，脱头套，脱口罩，污染区。
2、出洁净室注意事项
（1）为保证个人卫生，个人用品不得混用，原则上，个人使用的头套每周一换，口罩二日一换。
（2）废弃的口罩、手套及头套应立即放进垃圾桶内，严禁乱扔。
（3）头罩放入洁净帽内，帽子要放进衣领内衣架上，洁净服挂放时将拉链拉好，按规定区域挂整齐。
（4）脱下洁净鞋后，将洁净鞋正方向（或鞋底对齐侧方向）鞋尖朝内，鞋跟在外，靠拢并齐放入更衣室指定的鞋柜内，护套不能压在鞋下面避免脏污。
四、洁净室通用行为规范
1、严禁将非净化物品带入洁净室。非净化物品指：
（1）易产生粉尘的物品，普通纸张等。
（2）铅笔、自来水笔、水性笔、橡皮擦等。
2、进入洁净室人员不许留长指甲、不许使用化妆品和香水。
3、刚做完剧烈运动、流汗者严禁进入洁净室。
4、吸烟后半小时不允许进入洁净室。
5、严禁在洁净室内喧哗、聊天、奔跑或较大幅度的`动作。
6、开关门时要轻，避免引起较大震动。
7、严禁将与操作无关的任何物品带入更衣室及洁净室，更衣室鞋柜除放置洁净鞋外不允许放置其它任何物品，如水杯、矿泉水瓶、笔记本等。
8、如产生垃圾应立即放入指定位置的垃圾桶内，严禁将垃圾桶随意移动。
9、严禁穿着洁净服和洁净鞋到更衣室以外的非净化区去。
10、所有外套不允许挂在更衣室。
11、凡进入洁净室的物品，应在污染区拆包装,在更衣室擦拭干净后方可进入洁净室。
12、任何与产品有关的操作要在洁净工作台上进行。
13、工作中严禁身体紧靠机台、坐地板。
五、清扫要求
1、清扫范围
日清洁：设备台面、机台外表面、工作台、地面；
周清洁：墙壁、门窗、货架、推车、胶凳、工作椅、工作柜；
每月清洁及年度清洁：天花胶板及日清洁和周清洁内容。
2、清洁用品
纸质无尘布、布质无尘布、酒精、丙酮、吸尘器、拖把。
3、清洁周期和时间规定
1)每次交接班前要进行卫生打扫。
2)每周清洁可在一周内陆续做完指定的区域范围的清洁工作。
3)每月清洁及年度清洁应在制造部停产时进行，对产品应采取防尘防护措施。
4、清洁方法
1)机台外表面：使用无尘布（布质）清洁；
2)地面：先用吸尘器将碎末物体吸干净，再用微湿拖把将洁净间清洁干净，拖把不能够到的区域，用微湿无尘抹布沾水清洁。用完后的工具清洗干净后烘干放回原位。
3)其它：无尘布（纸质）做清洁。
七、温度、相对湿度规范
1、温度规范：夏季26±2℃，冬季22±2℃。
2、相对湿度规范：（50±10）%RH。
3、洁净度要求：10万级。
4、操作人员在8:30、16:30对各净化车间的温度和湿度和洁净度读数，并将数据记录在《温湿洁净度记录表》上，有不合格时及时通知当班班长确认，班长确认确有不合格时，通知相关部门处理。
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光阴似箭，为期七天的汽车销售实习结束了，回首这七天的实习，发觉自己的收获真的很多，懂得了销售的技巧，学会了和客人沟通交流，学会了察言观色，丰富了我的社会阅历等等。
再回首汽车销售实习期间的日子充满了喜怒哀乐，三天的培训，四天的工作，虽说日子短暂，却给我们留下了不可磨灭、美好的回忆。
七天的实习时间说长不长，说短也不短，虽说培训的时间只有三天，并且一直都是在培训如何和客户沟通交流，给我们与陌生人打起了沟通的桥梁，并且可探知客户的需求欲，由此而知作为一位营销员，话术是多么的重要。
三天培训时间，里面的内容是枯燥无味的，但是给我们运用起来确是充满了欢乐，我们的欢声笑语从公司到饭堂。但在培训的时间里，经理还有里面的员工都与我们说了很多他们的经历，比如：在什么情况下客户会有哪些反应?会问我们什么?世上什么客户都有，我们应以什么心态去面对等等。
在培训中我们还是学到了新的知识，每款车的卖点是什么?里面一些简单易懂的配置我们都略知一二，并对不同品牌车的历史有了更进一步的了解，这也让我们在汽车销售实习期间，同客户交谈变得更自信做些铺垫。
在汽车销售实习工作时，我们每位同学都坚守着自己的岗位，有了第一次工作经验的我们对待工作都是充满了激情和自信，对待每一位客户都是真诚、细心、耐心的接待和解答客户所提出的每一个问题;但是还是有不足之处，那就是专业知识没过关，我们对汽车的构造的了解还不透彻和对同一品牌的汽车不了解，所以很容易造成客户对我们的不信任，所以，我学到了：知己知彼，方能百战百胜。
在实习工作的同时我也在细心的学习，留意客户的'肢体语言与说话语气，有意向购车的客户会怎样的表现，怎样可以看出、听出客户近期会不会购车等。但也了解到了一些专业方面的知识，如：怎样才能按揭?当客户说车耗油时该如何用专业术语回答等。
相信有了这次汽车销售实习的经历，我的未来会更加的美好。通过这次实习，我学会了很多的道理，都是在书本上所学不到的，是一次受益匪浅的实习经历。
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一：实习目的
1、熟悉汽车维修环境以及维修流程；
2、通过实习使我们能够理论联系实际，增加解决实际问题的能力；
3、在实习过程中调动学生的主观能动性，使动手能力得到提高；
4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
二：实习内容
刚开学，学校为了让我们能更好的熟悉汽车的保养与维修过程，给我们联系了三周的实习，大家心里都很高兴，平时在学校里都是理论知识，终于能动手实践了，都想快点去感受一下。
实习第一天，从学校出发坐了一个小时的公交车，终于到了陕西省旅游汽车公司，老师说这个地方有点像城乡结合部，让我们能快速进入社会，通过实习锻炼自己，并且一定要注意安全。老师还告诉我们一定要学会做人，为以后进入社会做准备。
（一）、汽车的保养
实习开始，主要是对来的客车进行保养。就是清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
今天主要是对汽车机构（主要是车轮）进行紧固，用玻璃水清洁挡风玻璃，给大客车加新的润滑油（适合高负载柴油发动机、降低汽车进、排气管道内的积碳）。通过师傅的指导，是我们明白了如何给汽车换机油：
（1）．正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
（2）．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
（3）．换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
（4）．更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换，装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
（5）．机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
接下来，师傅又依次给我们讲了如何装发动机的火花塞和其他的一些装置，还有怎样判断刹车失灵以及失灵后该怎样维修，还包括汽车前照灯、喇叭声级和噪声检测，使我们明白了检测的目的就是在不解体的情况下，确定运输车辆的工作能力和技术状况，以保证运输车辆的安全运行，提高运输效能及降低消耗，使车辆具有良好的经济效益和社会效益。
（二）、汽车维修
汽车从新买来到最后报废这段寿命期内，要经过很多次维修，而汽车的故障形成，有内因和外因两种，其中内因是由于零件失效，而外因是运行条件。在汽车运行过程中，汽车的零部件之间，工作介质、燃油及燃烧产物与相应的零部件之间，存在相互作用，从而引起零件受力、发热、变形、磨损、腐蚀。外界环境（如道路、气候、季节等）和使用强度（如车速、载荷）都可能成为汽车故障的重要因素。
在接下来的'一些天，师傅相继给我们讲解了一些常见故障以及故障的诊断参数、如何维修。例如：发动机总体应诊断的参数都有功率、曲轴角加速度、单缸断火时功率下降率、油耗、曲轴最高转速以及废气成分。又譬如制动系统的参数有制动距离、制动力、制动减速度、制动滞后时间、制动释放时间。转向系统的诊断参数有主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮前束、车轮侧滑量等。案例：
其中有一次是有一辆公交车起步抖动的特别厉害，不平稳。师傅很耐心的解释了这个故障，是由于离合器的爪子和分离轴承高低不平所致。国外小汽车如日本的皇冠的离合器瓜子一圈有很多个，而国产的汽车，尤其是客车，爪子只有三个、四个或六个，今天遇到的爪子就是3个的，这样爪子和分离轴承接触，如果间隙高低不平，就会颤动，于是起动汽车，离合器就会抖的厉害。
解决这个故障的方法是调整离合器爪子和分离轴承的间隙，需要注意几个问题：
1、这个间隙必须要留，不然离合器不起作用，因为离合器始终结合；其次离合器爪子、分离轴承、压盘会产生磨损；
2、间隙的大小。新车的间隙是1mm，旧车的间隙2~3mm。因为新车没有磨损，慢慢时间长了，考虑磨损，间隙就会自然变大。在保证这个情况下，间隙调的小些比较好，能够快速起作用，刹车的间隙也是这样。
3、外国的车子离合器爪子一圈有很多，啮的很紧，所以很平稳。国产车设计的不好，所以会出现离合器抖得厉害的问题。
4、国产车的另一个设计缺陷。就是调刹车间隙的时候，外国车子有个箭头，而国产车没任何标记，要自己尝试，很麻烦。还有就是国产小汽车的油刹被封装好了，调的时候起子要么长，要么够不到，很麻烦。气刹的间隙调整的稍微好些。
就这样，实习的时间很快就过去了，还真的是学到挺多的呢，希望以后有更多这样的机会去实习。能够为以后工作奠定更好的基础。
三：实习总结
实习的时间是快而又短暂的，不知不觉的实习就过去了。首先得感谢老师还有师傅们的辛苦教学，让我们见到了很多实践性的案例。在这次实习中，我主要学习了客车的保养以及基本故障维修工作，通过实习的确使在学校学到的理论知时间有了完美的结合，也使之前的知识得到了加深，同时提高了我的实际操作能力。当然指导老师更是深刻的讲解了具体的操作步骤以及故障产生原因和怎样排除故障，强化了我以前学校里所学到的汽车构造、汽车设计、汽车运用工程及汽车维修工程方面的知识，同时我对这个行业发展状况有了一定的了解，尤其是大客车。虽然有时候会觉得枯燥无味，但仔细想来却也真的是学到一些东西的，总体来说还是很值得的，如果以后有更多这样的机会还是会好好珍惜的，遇到不懂的问题及时向师傅问清楚，最好是能记下来，这样日积月累，一定会有收获的，也要随时跟身边的同学或老师互相交流讨论，互相学习。
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转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结汽车类岗位工作实习这段时间自己体会和心得：
一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在汽车类岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合汽车类岗位工作的实际情况，认真学习的.汽车类岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
在汽车类岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在汽车类岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对汽车类岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据汽车类岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点， 尽心尽力完成汽车类岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。
从大学校门跨入到汽车类岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。
四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。
在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。
团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。
五、存在的问题。
几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对汽车类岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。