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总结是对阶段性工作情况的分析与研究，旨在提炼出有指导性的经验和结论，从而提升我们发现问题的能力。为了突出总结的重点，可以关注核心内容，简洁表达，明确结论和建议。以下是我整理的个人押运半年工作总结，供大家参考。
♥️ 押运半年工作总结个人
（一）加强管理，进一步完善各项基础工作。
基础管理是提高服务质量的重点。为此，我部准确、快捷地收集有关小区、安全管理员等资料，建立电子文档，实行办公自动化，并结合公司ISo9001：20xx物业质量管理体质标准进行管理，通过这一管理手段，大大地提高了办事效率。例如：相关资料查阅、修改和上报报表等等。
（二）精心组织，全面完成上级交给的工作任务。
随着公司业务的不断拓展，任务越来越繁重，面对不可避免的事实，我部全体员工群策群力、奋力应战，在20xx年，安全保卫方面：全年全区接管了39个守护驻点，其中：移动27个，邮政7个，电信2个，供电3个，安全管理员人数由年初68人增至现在178人（此数目至20xx年12月31日止）；小区方面：成功接管了东翠园1、2、3号楼的物业管理，现已正常运作。
（三）加强培训，努力提高员工队伍整体综合素质。
员工队伍整体素质是企业文明建设的表现，培养高素质的员工是提升企业竟争力的重要手段。因此，我部在日常工作管理服务的同时，坚持“以人为本”，对员工的服务意识和业务专业水平知识培训常抓不懈，并以此为“业务拓展”切入点，定期和不同期地进行培训工作，如：ISo9001：20xx质量体系学习考试培训、消防知识学习培训、岗位职责培训和部分业余参加社会高校专业文化知识进修等等。通过对员工培训进行服务观念方面的教育、市场竞争形势的.教育和技术技能的培训，培养高素质的忠诚于企业的员工队伍，推进服务质量的进一步提高。
（四）关心员工，促进企业文化的发展。
在新形势下的今天，行业之间竞争激烈，在工作之余，组织员工开展适当的文体娱乐活动，减一减压，是必不可缺少的内容，故此，我部先后开展了一列的蓝球、乒乓球、台球和足球比赛，五。四青年节期间，在东逸豪园会所进行全体安全员烧烤活动，中秋期间，在公司三楼歌舞厅，举行“贺中秋、迎国庆”联欢晚会，此外，带领部份骨干外出参观宝墨园等名胜古迹。
（五）加强宣传，树立番禺守信新形象。
充分利用各种方式途径，宣传公司业务，狠抓服务，坚持公司“服务至上、科学管理、持续改进、顾客满意”十六字质量方针，努力提高公司在社会的知名度，向服务客户定期派发《客户服务调查表》，及时反馈服务单位或小区住户意见，以最大努力为客户的解决热点和难点问题，不断提升公司的社会形象，例如：东逸豪园小区管理处联合相关部门举办一些便民活动；又如东翠园管理处主动与邮政局、发展商联系，为小区住户开办通邮、订报业务与区综合执法局、盛泰居委处理小区墙外，民工长期堆放垃圾焚烧污染小区环境等到事情；保安以全新形象文明执勤，受到了使用单位的一致信赖与好评，给社会带来了良好的反响，使公司安全保卫这项业务蒸蒸日上。
♥️ 押运半年工作总结个人
一年来，保卫部班子认真贯彻落实公司的各项方针政策，面对新的治安形势，积极贯彻“预防为主、单位负责、突出重点、保障安全”的安保工作方针，调动广大职工齐抓共管、群防群治，同时提出新的安保理念，采取新的安保措施和新的管理办法，制定完善了一系列安保制度，最终在公司班子成员的正确领导下，在全体人员的共同努力下，比较圆满地完成了公司各项安保工作任务。
一、一年来的工作回顾
1、健全制度，安保基础工作扎实推进。
1）重新修订了《公司安全保卫管理规定》、《公司防火管理规定》、《动火作业管理规定》等系列安保管理制度。
2）完成了对安保管理制度文件汇编的修改工作，制订了安保工作基础管理实施细则。
3）建立了以部室、工段为单位的安保主体，确定单位行政一把手为安保第一责任人，支部书记为本单位安保工作主管领导，并设置了兼职安保员，督促各单位将安保责任区、设备等责任到人。
4）灭火器维修换药240具，更新消防栓阀门5个人，消防水带5条。
5）增设交通标志牌11块，更新减速带45块。
6）调整组建基层治保组织22个，233人；签订安保工作责任状28份；调整组建义务消防组织22个，679人，在全场范围内形成安全保卫管理网络体系。
7）通过现场勘查统计，建立完整的消防器材（共计620具）档案；健全了各个单位消防安全档案。
8）建立了单位领导带班、工作人员值班制度，强化勇于担责工作作风。
9）督促、协助各单位细化责任区，将滩号、设备等财产的安保责任细化到人。
10）对重点易发案部位提出“由单位日常巡检、保卫人员周抽查”的管理措施，使安保工作“做在平时”、群防群治，使治安防范基础工作做得比较扎实。
2、加强安全培训、安保宣传教育工作，提高全民安全防范意识。
1）日常，我们注重安保宣传、培训教育，对公司各单位重点岗位人员培训3次，共计196人次；
2）对各单位专兼职安保员培训3次，共计87人次。
3）在每次巡检过程中，随时就治安、消防常识进行讲解，还组织了专项消防宣传2次，组织重点岗位人员处置毒气泄露疏散演练演练2次。
4）现场监管动火作业3起，一级动火作业2起，做到消防安全万无一失。
5）把上路宣传道路交通安全知识、纠违章、禁酒驾、指导行人车辆各行其道活动摆到日常工作日程中来，自7月份以来，共上路300余人次，纠正各类违章200余次。
3、注重部内队伍建设，建设“四硬”保卫队伍，做企业的'忠诚卫士。
1）将x总“严、细、实、快、深、活”工作理念传输到队伍中来，真想事、真干事、真管人、真管事。
2）大胆使用骨干力量，让科长带头放开手脚，大胆干事，部内为他们“撑腰、担责”，积极打造平台，培养后备干部。
3）开展谈心活动，凝心聚力。职工家庭出现矛盾时必谈、内部岗位轮换时必谈、受到表扬或批评时必谈、出现困难时必帮、家中有婚、丧、嫁、娶事必到，让大家时刻感受到集体大家庭的温暖。
4）狠抓了警容风纪，着装整齐，举止文明，言行得当。制订保卫人员行为规范，笑迎八方客，严惩违规人。
4、认真贯彻落实公司各项政策，为顺利完成各项生产指标保驾护航。
1）随着公司变革提效活动的推广，我们精简结构，深入到生产一线、班组贴近服务管理，形成了快捷的工作运作和问题处置程序。
2）加强对检查站的管理，落实“门禁”制度，把好公司大门，严防公司财物不法外流。直到目前，检查出场车辆上4900余辆次，审核登记运盐车辆（大票、磅单、出门证）共计11000多辆，查到携物出场、手续不全车辆90余起。
3）强化巡逻设卡活动，主动查找侵害公司利益的行为活动。巡逻设卡660人次，协助上级交通管理部门处理交通事故11起；施工队在公司西垱偷土事件5起，扣非法拉土车辆15辆。
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今年以来，XX市分行积极调整工作思路，建立健全各种安全防范工作规章制度，从“人防、物防、技防”三结合入手，落实“四项措施”，强化安全管理，明确落实责任，使安全保卫工作取得了良好的成效。
一、严格监督，筑牢制度执行的安全防线
分行充分认识到加强安全管理，严格制度落实，堵塞管理空档，严惩违章行为，消除各种隐患是安全保卫工作的关键。一是加强了对要害部门和岗位的监督。首先，建立实施了“六道监督保障防范体系”，即员工间的相互平行监督、管理人员的垂直监督、分行职能部室的纵向监督、分行领导班子的实施过程监督、监事会的全面监督和理事会的事前决策监督，明确了各级的监督层次、内容和监督责任，确立了“人人有责任，环环可控制，层层能监督，事事能问责”的监督理念和体系，对确保全体员工在工作中无失职失责、违章违规现象和各类案件的发生，起到了“保驾护航”的作用。其次，对会计出纳临柜人员、持枪押运和守库等岗位人员实行了重点关注，坚持对这部分人员从业务技能、政治思想、道德素养上进行优中选优，并定期进行考核、检验和审查，及时掌握他们的思想状况，对有严重违章违规行为或客户反映不好的，坚决从重要岗位上调换下来。今年以来，对
重要岗位人员共进行2次强制性休假，对各社进行了20多次夜间突击检查，通过检查发现和避免了一些违章违规问题的发生，收到了较好的案防效果。
二、强化领导，构建完善的安防体系
加强组织领导是做好各项工作的基础。为夯实安全保卫工作的基础，把安全保卫工作组织到位、落实到位，分行实行了“一把手亲自抓，分管领导靠上抓，保卫部门具体抓，有关部门配合抓”的管理机制。一是建立健全组织领导体系。成立了以分行主任为组长、分管领导任副组长，保卫部门、各分行（分社）主任、有关部室经理为成员的“三防一保”、“安全保卫”、“综合治理”等领导小组，建立了每周一次的领导小组例会制度，并按照“谁主管，谁负责”的原则，明确了各级管理责任人，建立并形成了一支逐级负责的全方位组织领导体系，使安全保卫工作能够纵深到底、横向到边、重心下移，形成了一个层层有人管、事事能沟通的组织架构。二建立并实施全方位防范体系。分行在规范安全保卫的基础上，实施了分行与分行（分社）；分行（分社）与临柜人员逐层签定安全保卫责任状；每一分行（分社）与周边单位签定联防协议书的.三级防范体系。从而在分行普遍树立起了“人人都是安全责任人”的岗位意识和参与意识，
形成了一个人人有责、相互监督、全员防范、社会参与的良好的群防群治的安全保卫网络体系。
三、严格检查、重处违章违纪行为
从今年以来，分行为确保各项规章制度能够真正执行到位、落实到位，分行本着查隐患、堵漏洞、保平安的宗旨，不断加大检查惩处力度。各营业网点每月自查，保卫部检查，分行审计部每季检查并登记备查，每月5日前各社必须将自查报告表报分行保卫部门进行落实；保卫部每月10日前必需将检查报告分行审计部。分行每季对所辖网点进行一次全面综合检查，进行一次“三不留”、“三清理”检查；每月对守库人员进行四次安全检查，对押运人员、车辆进行一次跟踪检查；每月还对营业网点进行不定期的突击检查，在今年五、一节期间，分行分管领导和保卫部通过多种检查方式，查处违规违纪行为起，经济处罚元，进一步提高了全员遵章守纪的自觉性与主动性，有效地规范了员工的操作行为。
四、加强物防、不断加大安全设施的投入
分行树立花大钱、保安全、保稳定的思想，严格按照省、市分行的要求，制定了工作计划和具体工作安排，今年已安装防弹玻璃7处，安装尾随门5处，解决营业室卫生间7处，
视频监控安防系统达到100%，110报警联网系统达到100%，促进安全设施的整体体提高，确保农村分行人财物的绝对安全，为我市农村分行改革发展和创建“无案年”提供有力的安全保障。
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根据《贵州省农村信用社网点服务三年提升工程及网点服务标准化实施方案》文件要求，明确20xx年为服务规范年，着力推进网点服务标准化工作，实现网点服务标准化、流程化、规范化、科学化，提升服务质量和水平，提高服务竞争力。自20xx年3月正式启动我行网点服务标准化建设工作至今年12月已完成6个的标杆网点创建工作，完成了省联社下达的本年度创建任务，现将思南农商行20xx年服务标准化工作情况总结如下：
一、工作开展情况
（一）我行按照《贵州省农村信用社网点服务三年提升工程及网点服务标准化实施方案》要求聘请外部专业培训机构于20xx年5月12日至29日组织全辖266名员工开展银行职业品质暨网点服务提升培训，员工参训率达100%。此次培训得到行
领导高度重视，培训期间老师授课讲解课题深入浅出，幽默风趣，全体员工气氛活跃，踊跃发言，积极参与互动，通过此次培训，增强了全员职工的凝聚力、执行力、服务力，使全体员工服务意识、服务能力有了很大的提升。
（二）针对省联社网点服务三年提升工程和全面推进网点服务标准化建设，我行成立客户服务部制定专职人员负责此项工作。并建立健全了关于网点服务标准化管理的相关制度及服务规范监督检查、客户满意度调查及客户投诉处理机制等，服务日常管理工作有序进行。
（三）思南农商行根据《贵州省农村信用社网点服务三年提升工程及网点服务标准化实施方案》要求，对20xx年网点服务标准化建设计划达标的网点（即大坝场支行、三道水支行、文家店支行、合朋溪支行、亭子坝支行、大河坝支行）进行了网点改造、服务礼仪培训、业务技能培训等，网点服务环境、员工服务形象及日常服务行为规范得到很大提升，在当地客户满意度很高，受到广大客户一致好评。
（五）严格执行网点服务管理检查制度，对20xx年申报的计划达标的6个网点进行了专项检查并对检查结果进行了通报。
二、存在的问题。
在网点服务标准化建设工作中，虽然6个网点达到验收标准但我们也存在很多不足。一是因思南农商行标杆网点创建工作实施较晚，培训力度不够，总行监督、制度执行不到位。二是网点员工服务意识虽有提高但执行力不强，标准化服务流程服务手势不规范。三是优质服务评比等活动开展较少，员工参与积极性有待提高。
三、下一步工作打算。
（一）由客户服务部组织实施，定期对辖内所有员工开展礼仪、服务规范、业务技能等服务标准化培训，更好的提升服务形象、服务水平、服务效率，弥补20xx年服务标准化建设工作中所发现的`不足。
（二）做好20xx年服务提升年计划达标的14个网点（40%）的服务标准化建设的各项工作。
（三）积极开展优质服务评比活动，调动员工工作积极性，鼓励员工多说、多学、多练，推动行内良性竞争使员工相互学习、相互提高、加强合作、共同进步。
（四）建立客服工作长效机制，按照《贵州省农村信用社网点服务规范》的要求，严格执行网点服务标准化的各项制度，确保对客服工作的监督管理到位。
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为贯彻落实《xx省农村信用社20xx年信贷管理工作意见》精神，实现信贷管理与操作流程的再造，提高信贷资产 质量精细化管理水平，xx农村商业银行按照省联社及xx市办的总体部署，本着“夯实基础、稳步推进、务求实效、确保质量”的宗旨，认真开展信贷业务前中后台分离工作，取得了良好成效。
一、加强领导，精心组织。
我行把前中后台分离纳入年度阶段性重点工作扎实推进，成立由董事长同志任组长，行长同志、分管信贷的副行长同志为副组长，信贷管理部总经理同志及其他相关人员为成员的工作领导小组，并在信贷管理部设立办公室，全面负责此项工作的组织、协调、督导和推动。我行还专门召开行长办公会议，传达了《xx省农村信用社20xx年信贷管理工作意见》精神，对信贷业务前中后台分离工作进行了动员和部署，要求全辖信贷从业人员必须增强创新意识和风险意识，充分认识开展此次工作的重要意义，明确工作重点，确保工作取得实效。
二、科学统筹，强化引领。
我行采取统一组织实施、统一培训考试、统一操作规程、统一人员配置的“五统一”方式，引导各支行（部）做到“五结合”，即：将此项工作与信贷业务创新相结合、与进一步完善防范操作风险的长效机制相结合、与提高信贷从业人员专业素质相结合、与提高内部精细化管理程度相结合、与加强信贷合规文化建设相结合，做到了前中后台分离与业务发展两不误，为实现安全效益的经营目标打下了良好基础。
三、按需设岗，调配人员。
为保证前中后台分离的平稳运行，我行按照《xx省农村信用社信贷业务前中后台管理操作规程》要求，综合考虑业务量及人力资源等因素，在培训和考试筛选的基础上，专门召开行长办公会议，将政治素质高、业务能力强和计算机操作熟练的员工充实到总行及各支行（部）信贷业务前中后台管理的各个岗位，达到了优化配置人力资源的预期目的。其中：前中后台各岗位均设专职，无兼职现象。目前，除个别人员业务尚未移交完毕外，前中后台各岗位人员已基本到位，但4月30日前可全部到位。
（一）前台业务部门岗位设置及人员配置情况。
总行设立客户营销中心，共配置13人，由同志任该中心总经理。各支行（部）均按省联社规定的标准，对前台业务岗位进行了人员配置。
（二）中台管理部门岗位设置及人员配置情况。
总行设立授信审查审批中心，由同志任主任。该中心设立审查岗，共配置4人。各支行（部）均按省联社规定，对授信审 查审批岗位进行了人员配置。
（三）后台管理部门岗位设置及人员配置情况。
总行设立信贷作业监督中心，由同志任主任。该中心设立核保核押岗、作业监督岗和放款核准岗，共配置4人。各支行（部）均按省联社规定，对核保核押、作业监督和放款核准岗位进行了人员配置。
四、强化培训，提高素质。
4月8日，我行举办了“信贷业务前中后台管理培训班”，对全辖各支行（部）行长（经理）、副行长（副经理、信贷负责人）、坐班主任（会计主管）、全体信贷员及中层干部第二梯队入围人员进行了系统培训，培训面100%。培训结束时对参培人员进行了闭卷考试，成绩通报全辖。此次培训，达到了准备工作充分、授课方法创新、学习氛围良好、学员受益匪浅的培训目的。
五、整章建制，规范操作。
按照《xx省农村信用社信贷业务前中后台管理操作规程》要求，我行结合全辖信贷工作实际，制定了《xx农村商业银行信贷业务前中后台管理操作规程》，该规程不仅涵盖了总行客户营销中心、授信审查审批中心、作业监督中心的岗位职责，还涵盖了各支行（部）所有信贷岗位的岗位职责及各类信贷业务的操作流程，为信贷业务前中后台分离提供了强有力的制度保障。
六、认真交接，平稳过渡。
针对信贷业务前中后台分离因岗位调整、人员变动而涉及到的业务交接时间紧、业务量大的实际情况，我成立由信贷管理部总经理同志牵头的监交小组，分赴各支行（部）具体协调、督导移交、接交工作。为确保业务交接质量，我行提出以下四点要求要求：一是移交人必须整理好应该移交的'各项信贷档案资料，对未了事项写出书面说明；二是移交人除移交好信贷档案资料外，还必须向接交人介绍管户企业、包片村（组）及重点客户的基本情况和财务、非财务、担保等情况，帮助接交人处理好业务上的疑难问题；三是移交人员必须限期对未了事项处理完毕，并对移交的所有资料的合法性、真实性承担责任；四是为保证移交前后的业务衔接，4月30日前的岗位业务由移交前的人员负责，5月1日后的岗位业务由接交人员负责。目前，业务移交工作正在有条不紊的进行，4月30日前可结束。
综上所述，我行信贷业务前中后台分离工作已按省联社的要求，在规定时限内基本完成了机构设置、人员配置、专业培训及业务交接等相关工作，并拟在“五一”假日期间进行模拟操作，能够确保于5月4日开始正式运行。
♥️ 押运半年工作总结个人
银行卡助农取款工作是深入贯彻落实党中央、国务院关于夯实农村农业发展基础的重要举措，是改善农村地区支付服务环境，提升农村金融服务水平，推动农村支付结算“快通工程”建设的重点工作。自20xx年开始在全国范围推广银行卡助农取款业务以来，取得了重大的进展，为解决农村居民小额取现问题提供了良好的解决方案，为在农村地区深入推广银行卡应用、普及金融知识疏通了渠道。
一、工作现状
以南京为例，自20xx年起，南京地区金融机构在当地人行的组织领导下，多措并举，稳步推进银行卡助农取款工作，为构建一条支农、惠农、便农的“支付绿色通道”奠定了基础，促进了农村支付环境的改善，截止20xx年底，南京地区已完成助农取款服务点在县区行政村的全面覆盖，在454个行政村共设立助农取款服务点950个，基本实现了“村村通”的目标。为达到这一目标，各金融机构在人民银行的组织下，做了大量的工作，主要举措有：
一是高度重视，积极推动。各级人民银行和涉农银行金融机构高度重视银行卡助农取款工作，统一思想认识，将银行卡助农取款服务宣传纳入到本年度的重点工作，积极采取有效措施，全面做好银行卡助农取款服务宣传和推广工作。为促进工作深入开展，人民银行相关负责人对先行的助农取款推广工作进行了现场调研，对其试点商户进行了现场考察，对其取得的经验进行了总结和肯定，为在全辖启动银行卡助农取款工作和设立金融知识宣传站奠定了基础。
二是因地制宜，制定宣传方案和推广目标。当地人民银行制定了《银行卡助农取款服务宣传活动方案》，召开由申报收单机构的参与银行参加的座谈会，共同商讨，达成共识。明确了全面的阶段性工作目标，如到20xx年3月底前首批助农取款服务点（各银行每县区不少于1个）挂牌，20xx年6月底实现银行卡助农取款服务行政村覆盖率达到50%；20xx年底前实现农村乡镇和行政村的全覆盖的奋斗目标，并将目标按照业务量分解落实到人民银行各县支行和3家分行指定收单银行，突出重点，各负其职。
三是举办揭牌仪式，纵深推进助农取款业务全面规范发展。为了推进银行卡助农取款业务在的全面普及，实现全市农民取现不出村的便民、惠民目标，当地人民银行举办了银行卡助农取款服务点暨金融知识宣传站揭牌仪式。邀请上级行领导和当地政府领导为首批xx家银行卡助农取款服务点暨金融知识宣传站揭牌。接受授牌的xx家商户是各参与银行精心挑选出来的，具有经营规范、信誉良好、热心服务农户的特点，对于全面开展助农取款服务推广工作将产生良好的示范效应。
四是精心制作宣传折页，使宣传内容更贴近乡村居民。在走访区、县商户的调研中了解到广大农户最想听到的宣传用语是农民的语言，当地人民银行精心制作了“银行卡助农取款宣传折页”和“支付结算知识宣传折页”7万份，分发至各商业银行和人民银行县支行，图文并茂，通俗易懂，银行机构和商户普遍反映良好。
五是及时编制简报，反馈推广工作动态。为及时反馈辖内银行卡助农取款服务工作动态和宣传情况，及时传达上级行对银行卡助农取款推广和“快通工程”建设的工作要求，当地人民银行每周编制工作简报，通过邮箱发送至助农取款服务开展银行及辖区人行县支行，通报交流助农取款工作经验和做法，起到了较好的上传下达作用。
二、困难和障碍
银行卡助农取款服务对服务“三农”、弥补农村金融服务空白具有积极的作用，同时还可以充分利用助农取款服务点作用，将金融知识普及到田间地头，渗透到农村千家万户，在广大农村村民和金融机构之间搭建起无障碍沟通和交流的桥梁。但由于现行制度和管理的制约，进一步推广助农取款服务还存在着诸多困难和障碍。
（一）服务点现金支付能力有限
根据有关规定，助农取款服务每卡每日累计最高取款金额不超过1000元（含）人民币，现金来源，主要是商户的营业款和备付金。由于助农取款服务点主要设在无金融机构营业网点和ATM机的乡村，这些地方经济条件较差，商业也不发达，商户的日均营业额有限，仅靠服务点日常营业收入和自身的备付金显然不够，尤其是对集中取现的需求无法满足，存在因为现金不足拒绝持卡人取现的情况。
（二）服务点利益缺失，影响了助农取款服务的长效发展
经调查，在行政村具备较强经营实力、经营规模并管理规范的商户如百货公司、电信和移动运营商网点等很少，主要以便民店、小超市为主，营业人数少，年龄偏大，文化程度低，日均经营额在1000元左右。按照人民银行的政策要求，助农取款属于公益性质的服务，银行对开展的“紫金快付通”业务采取了完全免费的政策，对商户虽然有一些奖励措施但是并没有明确的代办费用，只能以通讯费名义给予补贴。而商户则从自身利益出发，认为替银行办事却没有收益，而且还有一定的风险，属于“白辛苦”。加上其他金融机构的短期刺激政策，无形中提高了商户心中的“价码”，给正常的商户补偿机制带来了困难。
（三）助农取款业务尚未实现联网通用，受理银行卡的范围单一，业务具有排他性
由于助农取款服务是一个全新的银行卡业务，目前完成服务点商户拓展的银行基本都从受理本行卡着手开展推广业务，目的是促进本行卡在农村地区的推广应用，提高自身在农村的业务份额。由于各行开发的业务平台目前只能受理本行发行的银行卡，不能受理所有银联标识卡，持有他行银行卡的人无法享受到取款便利。各银行总行与银联合作开通的助农取款跨行交易，目前还在系统开发阶段，预计年底才能有所突破。助农取款“联网通用”的优势远未发挥，降低了助农取款服务效能，制约了业务发展步伐。
（四）宣传力度不够，针对性不强
农村居民由于地域限制与外界接触较少，对银行卡等新型结算工具和结算方式了解较少，而银行在支付结算宣传方面内容较为单一，宣传面窄，针对性不强，相当一部分农村居民对银行卡应用知识的了解还处于初级阶段，对助农取款认识不足，对商户的信赖度也不够。从各行实际情况来看，业务数量上升缓慢的主要原因就是宣传不到位。
（五）助农取款业务发展存在行际发展不平衡
目前，在南京地区开展银行卡助农取款服务的银行有紫金农村商业银行、高淳、溧水农村商业银行、中国银行、邮储银行和农业银行，但各行助农取款业务发展极不平衡，总体来说，当地农村商业银行助农取款业务量占到总业务量的90%以上，其次是农行、中行和邮储银行。造成这种状况的主要原因：一是农村地区客观存在银行卡普及率不高，农民偏好存折取现的问题，一些银行布放的POS只能接受银行卡，无法满足农民存折取现的现实需求。二是有的银行对商户仅仅配备一台电话POS，也没有配套奖励和补贴，商户积极性不高。三是部分银行为规避风险对商户配套要求过高，阻碍了商户发展步伐。如要求商户必须设置店堂监控，在农村地区能满足条件的商户寥寥无几。而具备一定实力满足条件的商户，大多集中于集镇中心，离银行网点距离近，助农取款便民的作用发挥不大，仅限于银行关闭歇业时的临时紧急取款，业务量增长缓慢。
三、对策与建议
（一）建立长效商户激励机制
建议人民银行会同当地政府和银行三方面统一安排对参与“银行卡助农取款服务”的特约商户给予补贴和奖励政策，从而从根本上打消合作商户的'疑虑，也避免商户互相攀比银行激励补贴政策现象的发生。
（二）尽快出台银行开展助农取款相关优惠措施以降低银行费用支出
如联合电信部门为特约商户在刷卡交易费用方面提供优惠套餐，减少商户和银行的通讯费支出。结合市民卡整合各项补贴的发放，尤其是新农保和新农合，由于涉及每个农村居民，将是助农取款的主要服务内容，如果能将给予农民的低保、医保、涉农补贴、扶贫贷款发放进行归集整合，实现“一卡通用”，“一卡多能”，不仅会给农村居民带来方便，也便于银行拓展业务，弥补助农取款服务投入的不足。
（三）加快银行系统改造，及早实现跨行通
人民银行应敦促各银行提高对助农取款工作重要性的认识，切实采取措施加快内部系统的改造，克服技术障碍，实现对他行银行卡的全面受理，真正发挥银行卡联网通用的功能。针对性改造农村电话POS平台，满足农民存折取现的现实需求。
（四）引入专业收单机构实施规模经营
目前申报成为收单机构的银行机构，除农村商业银行外，其他银行在农村布设的服务点寥寥无几，难以形成规模效应，从而更加制约了业务的发展步伐。因此，建议积极引入拉卡拉等专业收单机构进入农村地区银行卡应用领域，发挥拉卡拉业务发展模式（即把本来只在大商场存在的POS终端普及到连锁便利店、小商店甚至普及到家庭）的经验优势，支持其拓展POS机小额取现等新的业务方向，布局农村POS应用网络，以规模经营效能平衡先期投入成本，形成良性循环的长效经营机制。
（五）加强业务宣传，积极推广银行卡特别是借记卡的应用
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本人自xx年3月份以“专职安全员”身份参加工作以来，一直以“做一名合格的安全员”做为现行本职工作的追求目标。自肩负这个重任以来，我始终保持清醒的头脑，勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作，在现行岗位上任职六年来，严格按照每年年初制定的安全工作目标，全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，强化安全生产管理。在项目部有关领导的信任与支持下，我非常珍惜这个安全角色，以积极的态度投入到工作当中，六年来的工作我感到非常充实。现将个人近年来的工作情况进行总结如下：
1、以“做一名合格的安全员”作为自己工作的动力
思想上围绕爱国爱党，行动上处处想着局利益积极上进，协助分管领导认真落实安全生产责任制，加强有关安全生产法规法规宣传及传达，扎实作好安全培训工作，坚定地履行《安全目标责任书》承诺，确保顺利实现项目部三级安全生产目标。在管理中敬业爱岗，严谨安全意识和职业道德，对安全意识淡薄、经验不足、怕麻烦、惰性思想作祟的苗头，通过安全日活动、安全例会进行分析并扼杀在萌芽状态。同项目部职工一起学习安全方面技能知识，吸取分析事故案例，总结事故教训，不断增进业务水平的提高，只要利于项目部发展利于安全生产的，自己身先立足。
2、在分管领导的正确领导下
认真对施工辖区的设备和人员进行安全职能监督，在计划、布置、检查、总结、考核安全生产工作中，杜绝习惯性违章行为，坚决狠抓无证作业，坚决惩治其他安全违规行为，使自己能够掌握威胁安全生产的重大隐患与薄弱环节。
3、通过每日安全巡视及时了解安全生产情况
天天能到施工现场检查安全生产、每月分四次对项目部所有辖区进行全面检查，组织相关人员对特种设备及车辆进行检查，落实督促相关部门、作业队进行维修和保养，使所有设备能健康稳定运行。
4、积极主动牵头做好“安全性评价工作”
做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大检查活动，做好应急预案编制及演练工作，做好每年的安全月活动等，在这些活动中以严、细、实的要求认真扎实开展，取得良好的效果，受到上级的表扬。
5、认真履行职责，在落实“安评”工作中严把安全关
组织相关人员切实做好查评工作，不徇私情、严格执行制度，进一步提高了安全管理水平，大大改善了项目部的安全局面。
6、近几年的安全工作围绕“安全标准化”这一管理体系
主要从职业健康、安全、环保三大方面开展。刚开始从事安全工作时，工作经验还不是很丰富，在工作中总是存在这样或那样的问题。为了在短时间内熟悉各项业务，我不断地通过各种渠道学习安全知识来充实自己，并通过“安全标准化”工作锻炼自己逐渐称为一名合格的安全员。
7、多多扎根生产一线，广泛吸取各方经验
在工作中，我希望自己能有更多机会投身到生产一线，因为那里能给与我成长的充足养分。只有真正扎根于生产一线，才能对于职业健康、安全与环保有更深入地了解，促进我更好的工作;与生产一线的职工多多沟通，广泛吸取各方经验，才能及时发现问题，拓展我的工作思路，真正实现职业健康、安全与环境的协调发展。
8、正确处理好人际关系。
在日常的工作中，同上级、机关同事、施工人员的交流比较多，在日常工作过程中就有可能存在这样或那样的问题，难免出现摩擦。这就要求我摆正态度，积极避免此类问题的发生。年轻人很容易在工作中表现得心浮气躁，在处理问题的时候就很可能考虑不够周全，头脑一冲动做出不理智的事情，在工作中我努力避免。正确处理好与其他同事的关系，积极乐观的帮助有困难的同事。
9、认真开展"安全生产月"各项工作
进行了专项整治行动和综合督查。在全国“安全生产月”到来时，开展各项安全活动，例如：“三违”“三不伤害”等活动，认真做好安全教育培训工作。对相关人员进行电力安全知识、特殊工种安全知识等的专项培训。不断对职工进行安全方面的宣传教育，增强职工的安全意识，真正使其从“要我安全”向“我要安全”转变。并让职工彻底的明白安全的重要性及“全国安全月”的由来等安全知识。
10、做好外协队伍资质审查和监管工作
外协队伍是我单位施工过程中不可或缺的协作单位，其作业人员普遍存在学历偏低、安全意识淡薄、不服从管理等诸多问题，所以做好外协人员的三级安全教育是监管工作的重点。在工作中，我积极组织新进人员进行三级安全教育培训，切实将安全知识带给每位施工人员，以“以人为本”的态度认真完成培训课程，杜绝存在流于表面的现象发生;严格审查外协单位资质，对农民工工资发放及人身保险购买进行过程监控，确保每位施工人员的利益。
11、做好特种设备及车辆管理工作
每当到了一个新的项目部工作，我都会立即着手对车辆及特种设备的统计。近年来，国家及相关部门对特种设备的管理越来越严格，如果消息闭塞，特种设备管理不到位，项目部很有可能承受不必要的经济损失和名誉，所以在特种设备安装前，我都会积极到相关部门进行特种设备安装告知工作，与他们进行沟通和咨询，保持良好合作关系，确保特种设备审验工作顺利展开;每个项目部车辆都比较多，种类也繁杂，规范、分类管理是我的制胜法宝，多与各位司机师傅取经交流也是不可或缺的工作。
12、积极开展隐患排查工作，切实做到安全事务心中有数。
我在每个项目部都积极建立隐患排查治理制度并认真开展隐患排查登记工作，切实对治理过程进行监控和指导。认真听取、收集班组的合理化安全建议和意见，向上级切实反映职工的安全心声。
13、对环境方面，我根据《公司重要环境因素及控制措施》的通知及业主、监理部的相关要求
制定了自己的环境控制目标，并对重要环境因素进行记录，主要有固体废弃物的排放、噪声、粉尘、废油、废气以及火灾。控制措施有：生活区设置了生活垃圾池，用于固体废弃物的定点堆放，并定期掩埋;在办公生活区设置了垃圾箱，收集一般的废弃物;施工现场固体废物包括废钢材、木材、五金材料等等，由项目部物资部组织及时回收，并分类存放，尽量做到合理回收再利用，减少资源浪费;为施工人员配备防尘劳保用品;对生活区和施工区实行每月不定期检查，主要是电气线路的检查，防止发生电气火灾和触电事故发生。
14、依据业主、监理部和公司的通知精神
我协助项目部顺利完成了每年的防汛检查和准备工作，建立了生活区安全巡查制度，并制定、上报了详细的防汛应急预案和预案演习计划。积极组织项目部施工人员参与工区的防汛演习，在演习中总结经验，找出不足，确保真正时刻来临时，能够将损失降低到最小。
15、不断学习充实自己，完成更进一层的扎实蜕变
安全是一个永恒的话题，安全知识的海洋也是浩瀚无边的。我在工作之余，也在不断对自己进行充电。熟读相关安全生产法规、相关工种安全操作规程，多多查阅相关安全技术知识，真正做一个新时代、新思想、有内涵的专职安全管理人员。
六年来，由于对安全生产工作的高度重视，加上项目部各级领导各部门各作业队各班组的共同努力，项目部的安全生产工作取得了一些成绩，未发生一起重大安全事故，为公司的经济发展和人员稳定作出了贡献。在肯定成绩的同时，我也清醒地认识到安全生产治理工作仍存在一些不足：第一点是少数负责人安全生产意识不强，安全生产观念还比较淡薄，存有侥幸心理;第二点是极少数作业队安全隐患整改不及时、不到位，并呈动态变数，一般小事故偶有发生;第三点是外协队伍很多特殊工种没有特殊工种上岗证，存在无证上岗问题;第四点是安全生产宣传教育需要持久深入开展;这些问题的存在，要求我不能盲目乐观，务必时刻保持清醒的头脑，进一步增强忧患意识和责任意识，工作中不能麻痹大意，要尽最大力量，争取有效措施，提高监管和综合治理水平。我将在总结成绩的基础上，继续寻找差距、寻找薄弱点、理清努力方向，力争把我的安全工作推上更高水平。
♥️ 押运半年工作总结个人
今年X月X日，本人蒙公司领导的厚爱和赏识，有幸加入公司任防腐厂安全员一职，感到非常荣幸。在我加入x这段时间是我人生中弥补不足的一次珍贵经历，也给我留下了精彩而美好的回忆;感谢公司领导对我的悉心关怀、指导、信任和同事的理解、支持帮助下，使我在短时间内适应了新的工作环境，渐渐融入到x的大家庭中，逐步将本职工作走向正轨，为以后更好的开展和完成工作打下了坚实的基础。至今两个多月来，作为一名安全员，我熟悉了本职岗位的具体事项和工作的全面性，通过自己的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，完成领导交待的相关事务。现将试用期工作、学习情况总结如下：
一、工作方面
在公司领导、x厂长、厂办主任及相关部门的支持和高度重视下，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化“安全责任、重在落实”，扎实开展安全生产工作，牢固树立安全生产发展理念，夯实基础，细化责任，强化作业现场监督、监管，没有发生一起安全事故。通过对公司短期的认识和了解，加上多年的安全工作经验积累，做了大量的工作：
1、结合x实际情况，制定、修订和建立、健全各方面的安全生产规章制度、操作规程、作业指导书;以约束防腐厂员工安全作业，
2、在x车间内外张贴安全警示标志;悬挂安全生产警示、教育标语;规范了进入车间人员规定，并通过现场安全监督、督促员工遵守现有的规章制度、作业规范和遵守劳动纪律，发现隐患及时整改，
3、会同x对x正在建设的施工作业现场安全、环境等检查、督促，发现隐患，及时整改，完成率99%以上;
4、培训新员工人数达到100%;
5、深入作业现场督促、督查作业人员、设备及环境检查，在作业现场发现违规操作进行批评教育、罚款;
6、配合公司对我x安全生产工作综合检查;对x的安全工作批评指导，作好一切记录;
7、会同公司综x组织公司义务消防队员进行业务技术指导训练，提高员工消防安全素质，确保安全生产;
8、应x，进行一次驾驶员交通基础知识安全培训，提高驾驶员行车安全素质;
9、应x每个月一到两次对x车间进行全面性的安全检查，从中学习一些好的经验，取长补短，提高x安全，确保安全生产。
10、制定x月、季、年度安全工作计划，并组织实施。
11、督促x有关部门做好电气、机械设备的维护保养，及特种设备一、二、三级检查、维护、保养工作。
在取得成绩的同时，我还有很多的不足，安全生产形势依然严峻，安全管理工作永远没有终点，在以后的安全生产管理工作中我将根据实际，明确责任，加大力度，把安全生产工作深入扎实、坚持不懈的抓下去，以确保x安全生产形势稳定;开创安全生产工作的新局面，为创造x安全生产，作出积极的贡献。
二、工作计划
1、根据x实际情况，进一步建立、健全各方面的安全生产规章制度、操作规程，把防腐厂安全管理工作制度化、规范化，使防腐厂安全管理水平上一个新台阶;
2、进一步落实完善安全生产工作责任制，各部门、车间和工段(班组)都要与x签订安全生产责任书，确保安全生产责任制落到实处;杜绝重大安全事故的发生，保证工亡事故为零;完善安全生产责任追究制度，使安全生产责任真正落实到每个员工、尤其是生产一线的生产和安全管理人员，营造全员参与安全管理的企业安全文化氛围;
3、按规范完成厂区安全设施的布置工作，同时把安全工作的关口前移，立足防范，狠抓“三违”行为;
4、加大安全生产宣传力度，提高全员安全生产意识及安全文化素质，强化员工的自我保护意识，认真宣传和贯彻落实党和国家关于安全生产的各项方针政策，抓好各项安全整治措施的落实;
5、加强x员工安全教育培训工作，广泛开展安全生产技能培训，在生产中全面提高各级管理人员和生产员工的安全生产意识和安全生产技能，建立一支政治素质过硬、技术全面的安全生产管理队伍和员工队伍;
6、加强x消防安全管理，同时在厂区范围内按要求配备足量的消防设施，加强重点防火区域的消防管理工作，做到勤巡逻、勤发现、勤解决，以消除各项消防隐患;限度地减少人员伤亡和降低公司财产损失提供保障;
7、认真按照x制定的安全管理制度抓好各类安全生产检查，加大事故隐患排查力度，开展各类安全隐患的专项治理工作，确保及时发现、及时解决存在的安全隐患，防止安全事故的发生;
8、加强特种设备的使用和特种作业人员的安全管理工作，严格执行特种作业人员持证上岗制度，及时对特种设备进行自检，严防特种设备带病作业，防止安全事故的发生;
我将认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，强化安全生产管理，把各项安全管理工作落到实处，要努力营造全员参与安全管理工作的企业安全文化氛围，抓好x各项安全生产管理工作，为“创造一个好的安全生产环境，切实保障公司和员工财产安全”而不懈努力;我会尽职、尽责、尽快的完成好本职工作，和企业一起成长，不辜负公司领导对我的信任、期望和栽培。
祝各位领导身体健康!公司蒸蒸日上!
♥️ 押运半年工作总结个人
20xx年我进入了公司，时间如流水，一晃而过。从次年取得矿山安全管理资格证、民爆物品管理库管证、民爆物品管理押运证，一直兼任公司安全管理，民爆物品（从购买、发放）管理。在公司人员严重缺少，同等行业工资福利底的情况下，作为一名兼职安全管理人员，以平常的心态，对工作充满热情、对自己充满信心、以公司利益为重，从大局出发、尽职尽责，同时也作为公司安全管理第三责任人，每年到公司范围（地面、井硐、选厂、尾矿库、炸药库等）进行安全检查和巡查达几十次，将所查情况及时处理和上报处理，达到了年年安全生产，年年零事故的发生，同时也实现了公司和上级部门签订的安全生产目标责任书。另外还要接带上级安全部门到公司业务现场检查，并对检查问题进行整改上报。在工作中遇到一些困难：
1、个别新任领导对我的不信任，对工作不支持、不理解、不敢于承担责任，存在应付思想；
2、公司人员变化大，上报县安全部门的安全材料不真实，责任落实不到位等。
但是，我克服困难，敢于承担责任，也热情饱满的工作态度，尽心尽职做好力所能及的事，为公司创出了经济效益，因为安全生产就是经济效益。在此，祝大家在新的一年里，工作愉快！家庭幸福！！
♥️ 押运半年工作总结个人
为认真做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，我公司结合道路运输实际情况，制定如下预案。
一、指导思想和基本原则
（一）指导思想
以建设“平安运营”重要思想为指导，落实“安全第一，预防为主”的方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。建立健全突发道路运输事故应急处置机制，一旦发生道路运输事故，要快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度的减少人民群众伤亡和财产损失，维护社会稳定。
（二）基本原则
坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。
二、适用范围及工作原则
本预案适用于突发道路运输事故和道路运输事故险情，需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。
（一）以人为本，减少损失
（二）统一领导，分级负责
（三）预防为主，常备不懈
（四）快速反应，处置得当
（五）依法办理，合理处置
三、指挥组织体系
公司在交通局应急救援体系统一指挥下建立突发道路运输事故应急救援领导小组。
1、领导小组。成立以总经理为组长，公司营运专管员为成员的突发道路运输事故应急救援领导小组，领导小组负责组织实施突发道路运输事故应急救援工作。按照“统一指挥、分类负责、资源共享、条块结合”的原则，明确职责与任务，开展突发道路运输事故应对工作。
2、领导小组职责。统一领导突发道路运输事故应急救援有关工作。
四、应急预案启动条件
本公司车辆发生道路运输事故后，立即上报公司领导，经公司领导确认后启动应急预案。
五、应急响应
（一）驾驶员、乘务人员现场处置方法：
1、立即停车。凡发生道路运输事故，都要立即停车。
2、立即抢救。停车后应首先检查有无伤亡人员，如有受伤人员，应立即施救并拦截过往车辆，送就近医院抢救；如伤员身体某部位被压或卡住，应立即设法将伤员救出，同时应标出事故现场位置。
3、现场保护。保护主要内容：肇事车的停位、伤亡人员的倒位、各种碰撞碾压的痕迹、刹车拖痕、血迹及其他散落物。
4、及时报案。在抢救伤员、保护现场的同时，应及时直接或委托他人向当地公安部门或交通主管部门报案，然后向企业领导或有关部门报告。报告内容如下：肇事地点、时间、报告人的姓名、住址及事故的死伤和损失情况。交通警察和应急救援人员到达现场后，要服从组织指挥，主动如实地反映情况，积极配合现场勘查和事故分析等工作。
（二）分级响应机制
突发道路事故应急响应，按本地安全管理原则，有本公司安全管理机构按照有关规定，全面负责突发道路运输事故的应急救援和处置行动。
（三）指挥与协调
1、启动预案。本公司车辆发生道路运输事故后，公司安全管理部门应立即核实和确认，将情况报告公司突发道路运输事故应急救援领导小组并提出启动本预案，研究部署应急处置工作或视情联络相关部门启动应急救援预案。
2、赶赴现场。应急救援领导小组组长或指派其他人员，立即亲自带领有关人员赶赴现场，参与现场指挥和处置工作。
3、保障措施。根据事态发展和应急处置工作进展情况，进一步落实抢救人员、抢救设备、设施，确保抢救工作有效进行。
4、协调配合。政府及相关部门组成指挥部时，公司突发道路运输事故应急救援领导小组派出的救援人员积极配合，相互协调，服从指挥部统一领导。
六、奖励与责任
（一）总结评估
公司突发道路运输事故应急救援领导小组对各单位应急行动的结果、职责履行、组织、行动、平时准备等情况进行评估，并做好有关统计、汇总工作。检查应急预案可行性及需完善、补充的项目，应急行动评估报告与应急响应行动结束后报总公司总经理室。总公司总经理室负责进行总体评估、汇总，并通报应急救援情况，开展应急救援的交流。
（二）表彰奖励
对在实施道路运输重大道路运输事故应急救援和处置行动中反映迅速、表现突出、处置果断、决策正确的单位和个人依据相关规定给予表彰奖励。
（三）责任追究
因玩忽职守、贻误时机造成严重后果的，依据有关法律法规和规定，追究有关单位负责人和有关责任人的责任。
♥️ 押运半年工作总结个人
为了认真落实县政府6月9日安全生产紧急会议的要求，对交通运输行业进行安全生产大排查、大整治，保证人民群众出行安全和生产生活物资运输的需要，特制定安全生产紧急工作方案。
一、总体要求
围绕安全生产、运输组织、优质服务、市场秩序四个重点，坚持早、严、细、实的工作原则，加强领导，落实责任，提早动手，精心组织严格要求，狠抓落实，圆满完成安全生产工作任务，努力实现一升两降四不的目标，即：提升服务质量，降低事故发生率、降低服务对象投诉率，不发生重大恶性事故，不发生严重压站现象，不发生公路严重堵塞责任事件和不发生影响重大的旅客投诉案件。
安全生产大排查时间：6月9日至11日，实行工作一边倒。
二、组织领导
强化组织领导，落实岗位责任制。实行主要负责人责任制和一岗双责制度，认真落实岗位责任，保障人身安全为重点，实行定岗定员制度。成立安全生产工作领导小组，杨朝辉局长任组长，李斌副局长任常务副组长，其他领导班子成员为副组长；李慧峰同志兼任办公室主任。各运输企业相应成立领导小组和工作机构，制定《工作方案》，完善《突发事件处置预案》，排查本单位的薄弱环节，必要时派驻管理干部和技术人员督导基层、企业的工作，确保各项措施落到实处。
三、强化措施，确保安全生产
交通运输系统各单位认真落实安全生产的法律法规和文件精神，全面落实全县交通系统安全生产工作目标任务和工作重点，把安全发展的理念和安全第一的原则落实到各项工作中，贯穿于经济社会发展的全过程，切实做到思想认识上警钟常鸣，制度上严密有效、技术支撑上坚持有力，监督检查上严格细致、事故处理上严肃认真。坚持谁审批谁负责、谁主管谁负责和属地管理的原则，坚决克服麻痹松懈思想，严把各个关口，确保安全形势稳定。
1、抓好以客运为重点的道路运输安全生产工作。要认真贯彻落实《道路运输条例》，巩固去年以来的客运专项整治成果，严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、营运驾驶员从业资格关，搞好汽车客运站长运公司的安全监督。严格审查企业资质，严禁不符合安全生产条件的企业和业户、不符合安全技术要求的客运车辆和不符合规定要求的驾驶员从事运输。严格营运车辆的日常维护制度，保障营运车辆技术状况良好，营运客车要按规定配备消防器材，过期失效的要及时更换。加强驾驶员安全生产培训教育，严禁超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶及无证无牌车辆行驶等各种违章违法行为。汽车客运站、长运公司要建立健全各项安全生产制度和保安制度，配备必要的安检设备，充实保安人员，加强防破坏，消防等工作；落实好三品的查堵措施，及时检修、更换消防设备，严把车门、站门，严禁三品上车和超员车辆出站。重点加强长途客运班车、旅游包车的安全管理。单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客运车辆，必须配备两名以上的驾驶员。要强化措施，严防途中客车超员和三品上车。规范包车程序，客运包车只限三级及以上客运资质企业经营，并一次一办理包车手续，道路运输管理机构与运输企业、运输企业与驾驶员签订《安全责任书》，领取包车牌，方可营运，坚决杜绝违规包车。（责任单位：运管所）
2、抓好农村公路安全生产工作。要按照职责分工，重点抓好干线公路、重要桥梁及渡改桥、急弯陡坡路段等安全生产管理工作。结合当前的防汛工作，按照防汛工作的职责分工和纵向到底，横向到边的要求，对全县道路桥涵进行一次全面细致的安全大检查，同时加大公路巡查力度，完善公路设施特别是急弯陡坡路段、交叉路口的标志标线。合理安排施工计划，加强公路养护、施工现场管理，保障职工生产安全和公路畅通。（责任单位：公路站）
3、突出做好交通重点工程等安全隐患排查工作。各交通工程指挥部办公室要加强对公路施工企业的安全监管，重点检查在建重点项目建设各方安全生产主体责任的落实情况和施工现场安全技术措施的执行情况；加强施工现场管理，严肃查处违章指挥、违章作业，重点防范起重机械伤害、施工坍塌、高处坠落等事故，严防因赶工期造成生产安全事故。高挖高填路段施工单位是否按设计要求施工到位，是否存在地质灾害隐患；桥梁施工围堰是否牢固，防护措施是否落实到位；施工现场安全警示标志是否设立，交通疏导员是否配备等。（会杉线工程责任领导：张建平，责任人：唐晓林、张素娟；站洞线工程责任领导：赖建荣，责任人：谢晓辉、欧阳莲；筠请线工程责任领导：朱佩清，责任人：周斌；济广高速出口至林岗大桥以南整治改造工程责任领导：朱小华，责任人：许德城）
4、严格水上交通安全管理，坚决消除事故隐患。对全县水上客货运输、码头、采砂场、渡运等水上交通情况进行全面安全检查。对没办全证照的旅游船，进行停航及限期办理相关手续；对无证砂石货运船进行停业整顿；对存在安全隐患的渡船下发停航整改通知书，要求限期更新或维修渡船等的处理。对检查结果造册登记，建立台帐，及时汇总以便跟踪督查。坚决遏制了各类水上交通运输生产事故发生。目前我县仅存打石岗一处渡口，该渡口主要问题是铁质渡船救生衣时间较长，自然老化，需要补充14件救生衣，救生圈2只；木质渡船需要补充6只救生圈，现正在向市交通运输局申请拨付。（责任领导：李斌、陈晓春，责任人：曹金圣、许德城，打石岗渡口渡工：许会生）
四、加大执法力度，搞好市场监管
县运管所要认真履行行业管理职能，加大执法力度，强化对道路运输市场的监管，严厉打击无证经营、超范围经营和拉客、倒客、宰客、甩客、不规范使用客运标识和出租汽车拒载、不按规定使用计价器以及倒卖车票等各种侵害旅客合法权益的违章经营行为；加强客运价格监督，严格执行运价政策，严禁乱涨价、乱收费；严厉打击超员、超限等违法行为，凡发现超员、超限运行的车辆，按有关规定严肃处理，并采取措施进行分流，分流费用由当事人承担，严禁只罚款、不分流。要派专人到汽车站、长运公司现场办公，确保各项措施落实到位。
五、强化整改措施，及时消除安全隐患
各单位要结合实际，在端午节前组织力量，集中开展节日安全生产大检查，全面整改事故隐患，有效防范事故发生。针对排查中暴露出的问题，认真加以整治。按照职责分工，加强对所属行业企业的安全检查，落实安全生产措施，抓好事故隐患整改，防范于未然。要加强重点行业、重点企业和薄弱环节的安全检查和事故防范，确保重大事故隐患整改到位。对排查发现的隐患，能立即整改的要立即整改；不能立即整改的，要限期整改，落实责任、资金和整改措施，并加强监控。对重大隐患，实行挂牌督办，跟踪治理，逐一整改销号，一时难以完成整改的，节日期间要安排专人盯守，实行24小时严密监控；对可能引发较大及以上生产安全事故或严重危及安全生产的，要责令企业停产停业。
六、加强值班值守工作纪律
各单位要进一步增强政治意识、大局意识和责任意识，积极加强与其他相关部门和单位的协作配合，在信息资源、监督执法及突发事件抢险救援等环节加强联动，形成合力。确保各项工作协调有序，万无一失。要坚持领导干部值班带班制度，特别是节日期间连续生产的企业，要切实加强节日值班值守。主要领导干部不得空岗。要畅通安全生产信息传递渠道，确保发生生产安全事故和重大安全隐患信息能及时准确上报。进一步制定和完善事故应急预案，强化应急救援队伍建设，加大救援装备的投入，保证一旦发生事故能够得到迅速的控制和救援，最大限度地减少事故损失。
♥️ 押运半年工作总结个人
1总则
1.1目的
为确保我省交通行业安全生产事故应急救援工作高效、有序地进行，有效地防范事故的发生，最大限度地减轻事故的危害程度，保障人民群众生命财产安全，维护公共利益和社会秩序，促进我省交通事业全面、协调、科学和可持续发展，制定本应急预案。
1.2预案适用范围
本预案是广东省交通行业突发公共事件总体应急预案的组成部分，具体适用于发生在广东省行政区域内的交通行业道路运输安全生产事故、水路运输安全生产事故和交通建设施工安全生产事故。
1.3编制依据
依据有关法律、法规及《国家突发公共事件总体应急预案》等，结合我省道路运输、水路运输和交通建设安全生产管理工作实际情况，制定本应急预案。
1.4工作原则
（1）以人为本，安全第一。把保障人民群众的生命安全和身体健康作为应急工作的出发点和落脚点，最大限度地减少交通行业安全生产事故造成的人员伤亡和危害，切实加强应急救援人员的安全防护，充分发挥广大人民群众在应急工作中的重要作用。
（2）统一领导，分级负责。坚持分级响应、属地为主、条块结合、以块为主的原则；实行省交通厅应急机构统一指挥下的各单位相互配合、联动的应急工作责任制；建立以事发地应急机构为主，有关部门和相关地区协调配合的应急救援机制。
（3）依靠科学，依法规范。采用先进技术，充分发挥专家作用，实行科学民主决策；采用先进的救援装备和技术，增强应急救援能力；依法规范应急救援工作，确保应急预案的科学性、权威性和可操作性。
（4）资源整合，信息共享。按照条块结合和降低行政成本的要求，充分利用和整合现有资源，避免重复建设；明确部门之间的职责和权限，加强协调配合，建立健全信息共享机制。
（5）预防为主，平战结合。坚持预防为主、常备不懈，突发交通行业安全生产事故应急与预防工作相结合。做好预防、预测、预警和预报工作，做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、完善设备和预案演练等工作。
2组织机构与职责
2.1应急救援机构与职责
2.1.1厅应急工作领导小组
厅应急工作领导小组是我省交通行业安全生产事故应急领导与指挥机构，由组长、副组长、领导小组成员组成。
（1）组长：厅长。
（2）副组长：主管安全生产的副厅长、主管相关生产业务的副厅长。
（3）领导小组成员：厅办公室主任、厅安全生产管理处处长、厅综合规划处处长、厅基建处处长、厅监察室主任、省交通工会主席、厅公路运输管理处处长、厅港航局水运处处长、厅港航局港口处处长、省公路局局长、省航道局局长、省交通集团总经理、省航运集团总经理以及有关专业技术人员。
厅应急工作领导小组的主要职责：
（1）审定我省交通行业安全生产事故应急预案及其相关政策、规划，负责全省交通行业安全生产事故应急预案的监督管理工作；
（2）决定启动与终止省级交通行业安全生产事故应急预警状态和应急救援行动，处置由省交通厅负责的交通行业安全生产事故的应急工作；
（3）根据需要，会同省安监局、省公安厅、广东海事局、省卫生厅、省发展改革委等有关部门，制定和落实我省交通行业安全生产事故的联合行动方案，并监督应急预案的实施；
（4）当安全生产事故由交通部或省政府应急机构统一指挥时，应急工作领导小组根据交通部或省政府的指令，执行相应的应急行动；当安全生产事故由市级、县级应急机构负责处置时，应急工作领导小组根据市级、县级应急机构的请求，进行相应的应急指导或协调行动；
（5）审定应急经费预算；
（6）其他相关重大事项。
2.1.2应急领导小组办公室
应急领导小组办公室：办公室设在厅安全生产管理处，处长兼任办公室主任，有关处室（单位）负责人兼任办公室副主任。办公室工作人员由领导小组成员处室（单位）相关人员及有关专业人员组成。具体职责如下：
（1）组织起草、落实预警预防和应急处置交通行业安全生产事故应急工作的政策、措施；
（2）组织起草、修订与交通行业安全生产事故相关的应急预案；
（3）指导市、县交通主管部门安全生产事故应急预案的编制和实施；
（4）组织安全生产事故应急宣传、培训、演习；
（5）组织有关的应急科学技术研究和开发，参加有关的交流与合作；
（6）编制年度应急工作经费预算草案；
（7）负责日常应急工作中有关信息的收集与处理；
（8）负责正常上班时间的交通行业安全生产事故的接警值班工作，节假日期间的接警值班工作由厅值班室负责。
2.1.3现场应急指挥机构
现场应急指挥机构以属地为主，是在事故发生地成立的临时应急指挥机构，根据事故等级和类型，由相应的应急领导机构指定成立。现场应急指挥机构应下设现场指挥、事发处置、应急救援、应急保障、协同处置等部门并明确负责人。各部门的负责人服从现场指挥的统一指挥。
2.1.4应急咨询专家组
应急咨询专家组是由交通行业安全生产事故应急处置专家组成的非常设应急咨询机构。由省交通厅根据需要聘请有关专家组成，其职责是提供有关应急处置的技术支持及应急行动的咨询和建议。
2.2交通厅相关处室职责
（1）厅办公室：负责协调交通行业各类Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）（具体分级标准见4.1.1，下同）安全生产事故的处理工作。
（2）厅公路运输管理处：参与Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）道路运输安全生产事故应急救援行动，组织实施应急救援物资和应急客货公路运输，按规定参加事故的调查处理工作。
（3）厅港航局水运处：参与Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）水路运输安全生产事故应急救援行动，按规定参加事故的调查处理工作。
（4）厅港航局港口处：参与Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）港口安全生产事故应急救援行动，按规定参加事故的调查处理工作。
（5）厅基建处：参与Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）交通建设施工安全生产事故应急救援行动和事故责任的调查与处理工作。
（6）厅综合规划处：负责与应急救援相关的工作规划和计划。
（7）厅财审处：负责应急救援经费的投入。
（8）厅科技教育处：负责应急救援相关的技术研究、设备开发等科技项目的审批立项工作。
（9）厅人事处：负责应急救援机构设置和人员编制工作。
（10）厅监察室：按规定参与Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）交通行业安全生产事故的责任追究和相关责任人的处罚。
（11）厅政策法规处：负责应急救援相关法律、法规的具体实施规范的制定和送审报批工作。
（12）省交通工会：负责维护应急救援人员的合法权益。
2.3有关厅直属单位职责
（1）省公路局：参与所管辖公路Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）道路运输安全生产事故的应急救援行动，负责对损坏道路的抢修，参与事故原因调查和处理工作；组织实施所管辖公路Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）交通建设施工安全生产事故的应急救援行动，组织或参与事故原因调查和处理工作。
（2）省航道局：参与所管辖航道内发生的Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）水路运输安全生产事故的应急救援行动，负责对堵塞航道的疏通和维护，参与事故原因调查和处理工作；组织实施所管辖航道Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）交通建设施工安全生产事故的应急救援行动，组织或参与事故责任调查和处理工作。
（3）省琼州海峡轮渡运输管理办公室：积极配合当地政府和海事部门组织实施琼州海峡轮渡运输Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）事故的应急救援行动，指导、协调抢险救助和人员货物转移疏运工作，按规定参与事故责任调查和处理工作。
2.4有关交通企业职责
省交通集团：参与所属企业安全生产事故的应急救援和责任调查工作；所管辖高速公路上发生道路运输事故时，负责道路基础设施的抢修和维护，保证救援工作顺利进行，参与事故责任调查；根据需要，对应急救援工作提供车辆、设备、人员、物质和技术支持。
省航运集团：参与所属企业安全生产事故的应急救援和责任调查工作；根据需要，对应急救援工作提供船舶、设备、人员、物质和技术支持。
其它交通企业：参与本企业安全生产事故的应急救援和责任调查工作；根据需要，对应急救援工作提供必要的设备和人员支持。
2.5协调与配合
各级交通主管部门、各交通企业除履行好应急预案所赋职责外，应积极配合当地政府、安监、交警、海事、消防、卫生医疗、纪检监察和技术监督等部门（单位），妥善、高效地处理好交通行业安全生产事故的应急救援工作。
3预警预防与事故报告机制
3.1预测与预警
各级交通主管部门、厅直属各单位要针对可能发生的交通行业安全生产事故，完善预测预警机制，建立预测预警系统，开展风险分析，做到早发现、早报告、早处置。
3.2预警级别及发布
根据预测分析结果，按照可能发生的交通行业安全生产事故的可控性、严重程度和影响范围，分为四级预警：Ⅰ级（特别严重）、Ⅱ级（严重）、Ⅲ级（较重）、Ⅳ级（一般），依次用红色、橙色、黄色和蓝色表示。
Ⅰ级（特别严重）：指安全生产事故的发生，可能造成大量的公私财物损毁和人员伤亡预警，社会危害性和影响巨大，或者涉及两个以上地级市以及跨省的交通行业安全生产事故。由厅应急办发布红色预警信息。
Ⅱ级（严重）：指安全生产事故的发生，对公众生命安全将构成威胁，并对公私财产可能造成较大损失和危害的，或者事故发生地涉及两个以上县（市、区），社会影响较大的交通行业安全生产事故。由厅应急办发布橙色预警信息。
Ⅲ级（较重）：指可能造成损失以及社会影响较小的交通行业安全生产事故。由地级市交通局（委）、厅直属单位应急指挥机构发布黄色预警信息。
Ⅳ级（一般）：指可能导致交通行业安全生产事故的发生，但险情尚未出现、行为尚未实施或结果尚未产生，造成损失或社会影响轻微的交通行业安全生产事故。由县级交通主管部门应急指挥机构发布蓝色预警信息。
各级交通主管部门、厅直属单位和交通系统企业应急指挥机构及其办公室，要及时、准确地向上一级交通主管部门或当地政府报告本地区、本部门交通行业安全生产事故的有关情况，并根据事故的危害性和紧急程度，依职权发布、调整和解除预警信息。预警信息包括可能发生的交通行业安全生产事故的类别、起始时间、可能影响范围、预警级别、警示事项、相关措施等。涉及跨地区以上市行政区划的特别严重或严重预警信息的发布和解除，须经厅应急工作领导小组或厅应急工作领导小组授权的部门批准。
3.3事故报告
3.3.1事故报告程序
（1）交通行业安全生产事故发生后，事故现场工作人员应迅速向事故发生地交通主管部门、所属单位、安监、交警、海事和消防等相关部门报告；事故单位在接到报告后，立即报告所属地交通主管部门。
（2）事故发生地和事故单位所属地交通主管部门接到报告后，立即向上级交通主管部门报告事故情况，紧急情况下可越级上报。
（3）造成3人以上死亡，以及造成或可能造成恶劣社会影响和严重后果的（如涉外涉港澳台事故、造成严重危害和污染的危险货物运输事故），报至省交通厅；造成1人以上、3人以下死亡的，报至市级交通局（委）。
（4）省交通厅和市级交通局（委）接到报告的事故信息后，立即核实情况，报告当地人民政府，并依据事故类别和需要，向同级安监、交警、海事和消防等部门通报事故情况。
3.3.2事故快报表
事故发生地县级以上交通部门收集、核实安全生产事故信息后，负责填写事故快报表（见附件1），按照权限决定是否启动应急预案，并报告上一级交通部门。
4 应急响应
4.1分级响应
4.1.1响应级别
交通行业安全生产事故按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素分为四级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）。
（一）Ⅰ级响应
出现下列情况之一启动Ⅰ级响应：
（1）造成30人以上死亡(含失踪)，或危及30人以上生命安全，或者100人以上中毒(重伤)，或者直接经济损失1亿元以上的特别重大交通行业安全生产事故。
（2）需要紧急转移安置10万人以上的交通行业安全生产事故。
（3）可能超出省交通厅应急处置能力，需要交通部启动应急预案的交通行业安全生产事故。
（4）跨省级行政区、跨领域(行业和部门)的交通行业安全生产事故。
（5）国务院领导同志认为需要国务院响应的交通行业安全生产事故。
（二）Ⅱ级响应
出现下列情况之一启动Ⅱ级响应：
（1）造成10人以上、30人以下死亡(含失踪)，或危及10人以上、30人以下生命安全，或者50人以上、100人以下中毒(重伤)，或者直接经济损失5000万元以上、1亿元以下的交通行业安全生产事故。
（2）超出市级交通主管部门应急处置能力的交通行业安全生产事故。
（3）跨市、地级行政区的交通行业安全生产事故。
（4）省人民政府认为有必要响应的交通行业安全生产事故。
（三）Ⅲ级响应
出现下列情况之一启动Ⅲ级响应：
（1）造成3人以上、10人以下死亡(含失踪)，或危及3人以上、10人以下生命安全，或者30人以上、50人以下中毒(重伤)，或者直接经济损失较大的交通行业安全生产事故。
（2）超出县级交通主管部门应急处置能力的交通行业安全生产事故。
（3）发生跨县级行政区的交通行业安全生产事故。
（4）市人民政府认为有必要响应的交通行业安全生产事故。
（四）Ⅳ级响应
发生或可能发生造成1人以上、3人以下死亡，或产生一定社会影响的交通行业安全生产事故时启动Ⅳ级响应。
本预案有关数量的表述中，“以上”含本数，“以下”不含本数。
4.1.2分级响应层次
各级交通主管部门根据安全生产事故的严重性、紧急程度、可控性、敏感程度、影响范围等，在各自职责范围内，负责各级别安全生产事故的处置。
省交通厅负责处置以下交通行业安全生产事故：
（1）Ⅰ级（特别重大）和Ⅱ级（重大）安全生产事故；
（2）根据市级应急机构请求，需要省交通厅协调处置的交通行业安全生产事故；
（3）省政府或交通部部署由省交通厅负责协助处置的安全生产事故；
（4）省交通厅认为需要处置的交通行业安全生产事故。
各地市级、县（市、区）级交通主管部门、厅直属单位参照省交通厅，按照分级管理的原则，负责各级别交通行业安全生产事故的处置，原则上各地市交通主管部门、厅直属单位负责Ⅲ级（较大）类别的安全生产事故，县级交通主管部门负责Ⅳ级（一般）类别的安全生产事故。
交通行业安全生产事故发生后，负责处置该级别安全生产事故的单位（部门）应当立即启动相应应急预案。启动高级别应急预案时，事发地低级别应急预案同时启动，应急预案启动后，有关单位（部门）应当同时启动具体行动方案。
4.2应急行动
4.2.1应急行动的总体要求
按照条块结合、以块为主的原则，应急工作以属地为主，由地方人民政府统一组织实施应急响应工作，及时启动相关应急预案，组织安监、公安、卫生、交通等部门做好安全生产事故的应急救援、应急运输、道路抢修、人员转移等工作。
4.2.2省交通厅应急响应
（1）Ⅰ级（特别重大）安全生产事故发生后，交通厅厅长和主管副厅长带领工作组赶赴现场；重大（Ⅱ级）安全生产事故发生后，主管副厅长带领工作组赶赴现场。
（2）Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）道路运输安全生产事故发生后，事故发生单位和事故事发地交通主管部门或发生事故单位属地交通主管部门应当24小时昼夜值班，及时报告有关信息，重要情况必须立即报告。省交通厅在厅应急领导小组办公室设立应急值班室。应急值班室在应急解除前24小时昼夜值班，与事故现场指挥部保持联系，收集整理事故信息，传达应急领导小组的指令，并及时向上级有关部门报告有关信息；
（3）Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）交通行业安全生产事故发生后，以下部门派人组成工作组，赶赴现场：
道路运输安全生产事故：厅安全生产管理处、厅公路运输管理处、省公路局、事发地交通主管部门、事发单位属地交通主管部门、事发单位、其他依据具体情况需要参与的部门。
水路运输安全生产事故：厅安全生产管理处、厅港航局、省航道局、事发地交通主管部门、事发单位属地交通主管部门、事发单位、其他依据具体情况需要参与的部门。
交通建设施工安全生产事故：厅安全生产管理处、厅基建处、省公路局（道路建设施工事故）、省航道局（水路建设施工事故）、事发地交通主管部门、事发单位属地交通主管部门、事发单位、其他依据具体情况需要参与的部门。
（4）较大（Ⅲ级）、一般（Ⅳ级）交通行业安全生产事故发生后，事发地市级交通主管部门、事发地县（市、区）级交通主管部门参照省交通厅，按照分级管理的原则，组成工作组，赶赴现场，密切配合现场应急救援指挥部开展应急救援工作。
4.2.3应急行动具体措施
各级交通、公路、航道主管部门按照交通行业安全生产事故的类别和性质选择采取以下措施：
（1）按规定迅速报告事故信息，并请示拟采取的行动；
（2）积极协助营救和救治受伤人员，疏散、撤离、安置受到威胁的人员；
（3）建立必要的应急行动机构，如派工作组和救援队伍赶赴现场；
（4）积极密切配合现场应急救援指挥部的统一指挥和调度；
（5）指挥协调交通、公路、航道等部门对受损公路、河段等交通工程设施的加固、抢修、保畅通等工作；
（6）组织协调应急运力进行抢运；
（7）发布有关处置安全生产事故的措施；
（8）协调配合当地人民政府做好安全生产事故的责任调查和善后处理工作。
（9）法律、法规、规章等规定的其他措施。
4.3应急响应程序
4.3.1先行处置
交通行业安全生产事故发生后，事故发生单位、事发地交通主管部门（单位）必须快速做出反应，根据事故的可控性、严重程度、影响范围等立即向有关单位和部门报告，请示拟采取的行动，并立即组织本单位专业救援队伍或者本辖区有关力量进行先期处置，迅速控制危险源和现场，疏散现场人员，组织群众自救互救，加强对事故的监视和控制。
4.3.2分级启动预案
根据4.1.1和4.1.2的相关要求和规定，各级交通、公路、航道主管部门根据事故报告信息，启动相应的应急预案，采取具体的应急行动。
4.3.3应急恢复同时进行
在应急工作中，恢复与减灾行动能同时进行的，有关交通部门应当协同当地人民政府和应急工作牵头部门做好恢复和减灾工作。
4.3.4扩大应急
当Ⅱ级（重大）安全生产事故不能有效处置或者有进一步扩大、发展的趋势时，省交通厅报请省政府和交通部启动上一级应急预案，必要时报请其他有关部门支援。
地方各级交通部门根据事故或险情的严重程度启动相应的应急预案，超出其应急救援处置能力时，及时报请当地政府或上一级交通部门启动上一级应急预案实施救援。
4.3.5特别情况处理
（1）事故跨国（境）的，按照国家规定采取相应的应急措施。
（2）事故跨省行政区域的，由省交通厅与有关联的省（市、区）交通主管部门联合采取相应的应急措施。
（3）事故发生后，协同有关部门采取相应措施密切注意并防止次生、衍生、耦合事件的发生。
4.4信息共享和处理
4.4.1快速应急信息系统
现场应急指挥机构采用移动通讯设备，通过无线通信网络进行通信联络。县以上应急机构配置电话同步录音装置、传真机、互联网终端，并利用公用通信网建立通信联系。
4.4.2现场信息采集
现场信息包括：人员伤亡、失踪情况；财产损失情况；待救援人员情况；危险源的现状、发展趋势及控制情况；现场医救情况；现场救援进展情况和现场救援队伍情况；现场救援物资供应情况；现场环境监测情况。现场信息由现场应急指挥机构采集，及时向上级部门报告，并按照有关规定向社会公开。
4.4.3省外信息通报
事故涉及或者影响到本省行政区域外的，由省交通厅及时与所涉及或者影响的省（市、区）交通部门取得联系，通报有关情况。
4.4.4涉外、涉港澳台
事故中有外籍或者港澳台人员伤亡、失踪、被困的，或者可能影响到境外的，由省交通厅会同省外侨办、省港澳办、省台办等部门按照国家规定上报国务院及有关部门。
4.5 应急人员的安全防护
（1）涉及危险货物运输的应急救援行动，现场应急救援人员应根据需要携带相应的专业防护装备，采取安全防护措施，严格执行应急救援人员进入和离开事故现场的相关规定。
（2）道路运输事故应急救援现场人员，应当穿戴具有警示作用的工作服装，防止与过往车辆或救援车辆发生碰撞。
（3）水路运输事故应急救援现场人员，应当穿戴救生衣等水上救生设备。
（4）现场应急救援指挥部根据需要具体协调、调集相应的安全防护装备。
4.6 现场检测与评估
根据需要，现场应急工作组协同有关部门加强对事故现场的检测、鉴定和评估，综合分析和评价检测数据，查找事故原因，评估事故发展趋势，预测事故后果，为制订现场救援方案和事故调查提供参考，检测评估报告要及时上报厅应急工作领导小组。
4.7 信息发布
新闻报道应坚持以人为本、实事求是和及时准确的原则。安全生产事故发生后，根据需要，厅应急工作领导小组应当确定新闻发言人，按照有关规定和程序，统一、及时向社会发布有关信息。
4.8社会力量动员与参与
根据当地的实际情况和安全生产事故的特点，明确动员的范围、组织程序、决策程序，在专业救助力量不能满足救助需求时，由属地政府负责动员和组织社会力量参与。
4.9 应急结束
交通行业安全生产事故的危害已经停止，伤亡人员、被困人员已经救出并得到妥善救治和基本安置，无次生、衍生、耦发灾害发生，经负责处置的应急机构现场检查，并征询专家意见后，由当地政府或相应交通主管部门按照权限决定结束应急行动。
5 后期处置
5.1 善后处置
省交通厅会同相关部门（单位）负责组织Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）交通行业安全生产事故的善后处置工作，包括人员安置、补偿，征用物资补偿，车辆调度补偿，清理道路，灾后重建等事项。尽快消除事故影响，妥善安置和慰问受害及受影响人员，保证社会稳定，尽快恢复正常秩序。
较大（Ⅲ级）交通行业安全生产事故的善后处置工作由事发地市级交通主管部门会同当地政府和相关部门组织实施；一般（Ⅳ级）交通行业安全生产事故的善后处置工作由事发地县级交通主管部门会同当地政府和相关部门组织实施。
5.2 保险
事故发生后，协同有关部门督促事故单位积极联系保险机构，及时开展应急救援人员保险受理和落实受灾人员保险理赔工作，协助资金落实和赔付工作。
5.3 事故责任调查、经验教训总结及改进建议
5.3.1事故责任调查
（1）交通行业安全生产事故责任调查与处理工作，按照相关法律法规规定，由属地政府组成事故调查组进行调查处理，各级交通、公路、航道等部门按规定参与配合，积极协助调查组的工作，认真答复与事件有关的询问，真实地提供各种记录或文件资料等。
（2）各级交通、公路、航道管理部门负责开展在行业安全监管范围内的责任倒查，必要时可以授权有关部门或专家组成调查组，对事故责任进行倒查。
5.3.2应急救援工作情况总结报告
（一）报告内容
现场应急工作组在配合组织实施应急救援过程中，认真做好现场抢救有关情况的记录。事故现场应急处置结束后，及时搜集、整理有关资料，调查分析事故原因与责任，并对现场应急救援工作情况汇总分析，形成总结报告，上报相关部门。应急救援工作情况总结报告包括以下主要内容：
（1）事故发生、报告及救援经过；
（2）应急预案启动和执行情况；
（3）事故现场应急救援指挥部成立及组织情况；
（4）专业救援队伍、专家、装备、物质及社会资源的调用情况；
（5）事故抢救方案及措施的制定和执行情况；
（6）事故发生原因和责任调查分析结论；
（7）经验教训总结及改进建议。
（二）上报程序
（1）各级交通主管部门、厅直属各单位在各自的职责范围内负责安全生产事故救援工作情况的总结和报告工作。
（2）Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）交通行业安全生产事故的应急救援工作情况总结报告由省交通厅负责组织完成，在现场应急处置结束后一个月内报送省安委办及其他有关部门。
（3）下列事故的救援工作总结由各地级以上市交通局（委）和厅直属各单位在事故现场应急处置结束后一个月内报省交通厅：
a.造成3人以上、10人以下死亡（含失踪），或危及3人以上、10人以下生命安全的事故；
b.造成30人以上、50人以下中毒或重伤的事故；
c.造成500万元以上、5000万元以下直接经济损失的事故；
d.省交通厅要求报送救援工作情况总结的事故。
上述规定之外的事故救援工作总结的上报及备案范围，由地级以上市交通局（委）、厅直属单位按照分级管理的原则确定。
（4）各市交通局（委）、厅直属各单位每年要对本地区、本部门职责范围内的安全生产事故救援工作和安全生产应急管理工作进行认真的汇总分析，并形成年度安全生产应急救援工作报告，于次年元月15日前报省交通厅。
6 保障措施
6.1 通信与信息保障
省交通厅会同有关部门在现有通信网络的基础上，建立省、市、县市区互联，跨部门、多手段、多路由，有线、无线相结合的应急通信系统；开发、建立和维护全省交通行业安全生产事故信息、救援力量、救援物资等信息数据库；明确应急参与部门、人员的通讯方式、联系方式，以及备用方案和通讯录；配备应急移动通信车辆，加强重要通信线路、设备、设施的维护管理，并监督通信企业建立应急通信保障机制，制订应急通信保障方案，配备应急保障设备设施并进行经常维护。
县级以上应急机构应当建立科学的应急指挥通信支持系统，建立应急联动平台。加强地理信息系统、全球定位系统、卫星遥感系统等先进技术的运用，实现应急指挥系统的智能化和数据化。
6.2 现场救援和工程抢险装备保障
各类应急救援队伍和企业根据实际情况和需要做好应急现场救援和工程抢险装备等物资储备，建立应急救援设备（装备）动态数据库，明确参与应急响应单位工程抢险装备的类型、数量、性能和存放的位置，并建立相应的维护、保养和检测等制度，使其处于良好状态，确保正常使用，严格执行调用登记制度和补充更新制度。应急救援设备包括：
（1）基本设备：移动电话、固定电话、对讲机、传真机等。
（2）抢险设备：防护救生服装、挖掘机、起重机、海巡船、巡逻快艇等。
（3）运输设备：专用运输车辆、客运车辆、货运车辆等。
（4）道路维修和航道疏通设备：装卸车辆、破拆设备、拖轮等。
6.3 应急队伍保障
从事道路运输、水路运输和交通建设施工等交通行业或领域的企业应当依法组建和完善专业应急救援队伍，定期组织应急救援队伍进行培训和演练，提高应对突发事件的水平。
各级交通部门应急机构会同有关部门加强对应急队伍建设的组织协调和指导，进一步优化、强化以应急专业队伍为主体、社区志愿者队伍为辅助、驻粤部队、武警部队为强大支持的应急抢险救援队伍体系，不断提高应急队伍快速反应和协同处置的能力。
各应急专业队伍的总体情况、编成要素、执行抢险救援任务的能力，由负责组建部门每年年初向应急救援有关部门通报，重大变更要及时向应急有关部门报告备案。
各级交通主管部门负责检查并掌握所辖区域应急救援力量的建设和准备情况，在应急救援行动中，厅应急工作领导小组或其办公室负责对应急救援队伍的统一规划和调度。
6.4 交通运输保障
发生Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）交通行业安全生产事故后，省交通厅应急工作领导小组和有关部门根据救援需要及时提供交通运输保障，确保应急组织和调集交通工具，紧急疏散人员和输送物资。
发生Ⅲ级（较大）交通行业安全生产事故后，事发地市级交通主管部门应急救援机构负责提供交通运输保障；发生Ⅳ级（一般）交通行业安全生产事故后，事发地县级交通主管部门应急救援机构负责提供交通运输保障。
6.5 物资与技术储备保障
应急救援机构根据可能发生的情况和需要，制定应急救援物资的调拨和组织生产方案，明确抢险救灾物资的储备、生产和加工能力的储备、生产工艺流程技术的储备并适时进行更新，保证突发安全生产事故应急处置所需物资的生产与供应。
有关部门建立统一的应急保障资源数据库，通过相关网络和应用平台，实现全省应急保障资源等信息的联网与共享；建立专业人才与专业队伍数据库，明确各类专家特长、联系方式、住址，加强突发公共事件预测、预防、预警和应急处置等技术的科学研究工作，提高处置突发公共事件的专业技术水平。
6.6 经费保障
各级交通部门（单位）和从事道路运输、水路运输和交通建设施工的企业，应当设立应急救援基金；各级交通主管部门负责督促下级交通部门（单位）及所辖交通企业设立应急救援基金。
交通行业安全生产事故应急救援资金首先由事故责任单位承担，事故责任单位暂时无力承担的，由当地交通主管部门积极配合地方政府协调解决。
省交通厅处置突发安全生产事故工作所需专项经费，以及相关软件和硬件的建设经费，应列入省交通厅财政预算。在统筹兼顾各项支出时，应优先保证应急经费的支出。加强防灾减灾基础设施建设的投入，拓宽筹资渠道，组织社会捐赠，积累应急使用资金。
7 宣传、培训和演习
7.1 公众宣传教育
省交通厅应急工作领导小组和有关部门组织应急救援相关法律法规和事故预防、避险、自救、互救常识的宣传工作，提高对交通行业突发事件的防范意识和应对能力。
地方各级交通主管部门结合本地实际，负责本地相关宣传、教育工作，提高全民的危机意识。
企业与所在地政府、社区建立互动机制，向周边群众宣传相关应急知识。
7.2 培训
有关部门组织各级应急机构以及相关人员进行上岗前培训和业务培训，提高人员处置安全生产事故的能力。
有关部门（单位）可根据自身实际情况，做好专职或兼职应急救援队伍的培训，积极组织社会志愿者的培训，提高公众自救、互救能力。
7.3 演习
县级以上交通主管部门定期进行各项综合演习，检验各应急救援队伍的快速反应能力和协同作战能力、各应急保障部门的协作配合能力、指挥机构的紧急指挥能力及紧急动员能力。
交通行业各企事业单位应当根据自身特点组织应急演习。演习后应当对应急方案进行评估，及时发现和解决演练中存在的问题，修订完善本单位应急预案，并向上级相关部门作书面总结报告。新组建的应急队伍一般每半年演习一次，已有应急工作经验的应急队伍一般每年演习一次。
8 附则
8.1 预案管理和更新
随着应急救援相关法律法规的制定、修改和完善，部门职责发生变化或人员工作变动，以及实施过程中发现存在的问题或出现新的情况，各级交通主管部门应将发现的问题和改进意见及时报省交通厅。
省交通厅根据形势变化，及时对本预案进行修订、更新。
8.2 监督检查与奖惩
省交通厅对本预案实施的全过程进行监督检查。
8.2.1奖励
在交通行业安全生产事故应急救援工作中有下列表现之一的单位和个人，应依据有关规定给予奖励：
（1）出色完成应急处置任务，成绩显著的。
（2）防止或抢救事故有功，使国家、集体和人民群众的财产免受损失或者减少损失的。
（3）对应急救援工作提出重大建议，实施效果显著的。
（4）有其他特殊贡献的。
8.2.2责任追究
在安全生产事故应急救援工作中有下列行为之一的，按照法律、法规及有关规定，对有关责任人员视情节和危害后果，由其所在单位或者上级机关给予行政处分；其中，对国家公务员和国家行政机关任命的其他人员，分别由任免机关或者监察机关给予行政处分；属于违反治安管理行为的，由公安机关依照有关法律法规的规定予以处罚；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任：
（1）不按照规定制订事故应急预案，拒绝履行应急准备义务的。
（2）不按照规定报告、通报事故真实情况的。
（3）拒不执行交通行业安全生产事故应急预案，不服从命令和指挥，或者在应急响应时临阵脱逃的。
（4）盗窃、挪用、贪污应急工作资金或者物资的。
（5）阻碍应急工作人员依法执行任务或者进行破坏活动的。
（6）散布谣言，扰乱社会秩序的。
（7）有其他危害应急工作行为的。
8.3 制定与解释
本预案由厅安全生产委员会负责制定和解释。
8.4 预案实施时间
本预案自印发之日起施行。
♥️ 押运半年工作总结个人
尊敬的公司领导：
您们好！
时间在不经意中从指间划过，转瞬间又是一年，回顾20xx年的工作，在六安分公司领导的正确指导和全体队员的大力配合下，保安队的各项工作都能够按部就班的正常开展，特别是人员管理、车辆管理、治安管理、消防管理、车辆管理工作及保安员的岗位纪律形象，礼节礼貌等都有一定程度的提高，现就20xx年的工作情况总结如下：首先作为保安队长的我，在日常的工作中严格要求自己，自觉遵守公司的各项规章制度，处之身先士卒，事事以身作则，作为保安队长始终坚持"打铁先得自身硬"的要求，在工作中以自己的实际行动潜移默化的影响和带动全体队员，同时不断加强自我学习，提高自身业务知识和专业技能，通过不懈努力， 我们捷成木业保安队可以说是成绩多多，受益多多。由于捷成木业是重点防法火单位，进入的运输车辆多，业务多，进出人员复杂，所以责任重大，为了保质保量完成，履行好我们肩负的使命，上一年我们重点抓了以下三项工作：
一、抓队伍建设：
一支过硬的队伍是做好工作的保证，所以我认为要做好队伍建设就要首先加强队长队自身的业务和综合素质的提高，队长作为带兵人在工作中有着至关重要的作用，通过我多次自学业务知识，专研业务技能，培养了我领班的模范带头作用，提高了我管理水准和处理各类突发事作的能力，并每月对全体队员（特别是新入职队员）进行不定期培训，和他们全面了解公司企业文化理念，紧紧围绕张总提倡的 “客户是上帝，服务是灵魂，用心服务”等诸多细节文化，由于培训和教育到位，不仅减少了保安队的投诉率，还取得了良好的效果， 圆满地完成各项工作任务，为客户创建了一个文明，和谐，安全的生产，生活的工作环境，树立了我公司良好的形象。
二、重视客户单位的安全防范，善始善终地严抓车辆和人员的进出工作，制定完善的管理制度，每天对外出的车辆和人员进行检查，确保公司的财物不受到损失。
在 7月17号的晚上12点25分，从外来了两个可疑人员，原来是白天运木材没有能够及时结帐的人员，捷成木业的承诺是24小时都可以结帐，由于当天是星期天晚上，财务没有及时在银行取现金，所以引起客户的不满意，而且这两个人是在喝了大量的酒之后来公司，语言和行为都不理智，当时我们采取了耐心劝说和严重声明了法律法规， 由于我们坚持原则，不吭不卑的态度震慑了两人的无理取闹，避免了他们夜间进入公司，稳定了公司的夜间生产，把业务纠纷消灭在萌芽之中，同时我们保安队也对突发事件有了更多的经验！处理问题的能力日渐成熟！
三、重视消防工作，始终坚持"预防为主，防消结合"的原则，每日定期对生活区和生产车间的消防设备设施进行检查，确保其良性运作，同进培养队员"养兵千日，用兵一时"的指导思想，成功扑灭生产车间12.25火灾。
事情经过是这样的，12月25日，我们巡逻到生产车间，发现设备冒烟起火，在及时拨打救火电话的同时，迅速进行扑火，组织人员撤退，由于扑救及时，没有造成人员伤亡和财产损失，避免了住户的经济损失，杜绝了一起重大安全事故的发生，得到客户单位的表扬，事后作为保安队长的'我还对单位的消防隐患提出了合理的整改建议！最大限度地保护了客户的合法利益！
四、培养队员廉洁奉公，不谋私利的职业道德思想，加强队员的品德教育，坚决落实保安公司的各项纪律制度：
如队员李xx到附近的农庄为满足自身的性欲望通过交易跟不良妇女发生关系，我采取坚决果断的措施，坚决开除和调离我捷成木业保安队，维护了公司良好形象和声誉，在业主心目中留下了良好口碑。
五、其他方面：
1、加强军事训练，提高队员的军事素质，强化岗位纪律。
2、培养队员集体荣誉感和力争第一的思想 。
3、积极配合其他部门完成各项工作，圆满完成公司领导赋予的各项任务。
当然，我们工作中还存在许多不足和困难，如由于上班路程比较远，我们上班不能够及时准时到岗交接班，给公司造成了一定的负面影响，因此在成绩面前我们不能骄傲，只有不断提高业务素质，加强业务训练和学习，不断改进工作中的不足，以更加热情，优质的工作服务于公司，服务好业主。在20xx年度，我将团结全体保安队员，坚决落实公司领导的工作指引，不辜负公司领导对我们的殷切期望。
最后我代表我们捷成木业保安队：愿我们的公司在新的一年内不断地成长，壮大成为安徽乃至是全国的品牌公司，祝张总及公司各位领导新年快乐！
♥️ 押运半年工作总结个人
光阴似箭日如梭，转眼间20xx年已经过去，在领导的带领下，我学到了不少知识和社会经验，让我在工作中基本上能独立完成各项工作，首先感谢领导对我的指导和栽培，在以后的工作中我会刻苦学习；不畏困难；更好的工作来回报上级。
20xx年在领导的带领下，围绕商场的总体目标，认真贯彻安全第一、预防为主和内紧外松的工作方针，始终坚持群防群治和人防技防相结合的工作路线，积极做好商场的消防安全防范工作，维护商场的治安秩序，先总结工作如下：
一、工作的职责
疏导后院进出货物的车辆，保持后院消防通道的畅通等，登记工作：登记外来人员进入商场施工的检查；巡视工作：白天巡视商场内有无可疑人员；消防通道是否畅通；消防设施是否被占用等；晚上巡视施工区域是否有消防器材，施工证件，施工安全隐患是否存在等等。
二、消防知识
九月份消防局举行了关于消防安全知识宣传教育四个能力演讲活动，我们去听了别的商场的演讲深受感动，在此之前我们还是三个能力三懂、三会从那以后实行贯彻消防局的意见，从三个能力三懂、三会发展到四个能力，四懂，四会让我们又学到了好多，紧接着每天的出操、消防演习，从中又学了好多知识和问题，在一次消防局的领导来检查我们的工作，我们在商场消防演习了，演习分两组：一组是组织灭火另一组是组织疏散逃生，消防局的领导看了之后很赞同认可！
三、存在的不足和今后的努力方向
回顾大半年来的工作，在取得成绩的同时，我们也清楚地看到自身存在的.差距和不足，突出表现在：
1、由于队员来自四面八方，综合素质参差不齐。
2、我们的工作方法还有待进一步的创新和改进。
3、工作上还存在一些不如人意的地方。所有这些，我们将在今后的工作中痛下决心，加以克服和改进，全力以赴把今后的工作做得更好、更出色。
今后的工作要求将会更高，难度将会更大，这就对我们的工作提出了新的更高的要求。我们一定正视现实，承认困难，但不畏困难。我们将迎难而上，做好工作。具体讲，要做到三个再创新，两个大提升，最后实现三个方面的满意。即：在思想观念上再创新，在工作质量上再创新，在工作方法上再创新；在工作成绩上再大提升，在自身形象上大提升；最后达到让公司领导满意！
♥️ 押运半年工作总结个人
尊敬的公司领导：
时间在不经意间从指间划过，转瞬间又是一年，回顾20xx年的工作，在公司领导的正确指导下和保卫部员工的大力配合下，保卫部的各项工作都能按部就班的正确开展，特别是人员管理，消防管理，治安管理，都有明显改变，以及保卫部员工的岗位纪律、礼节礼貌、业务技能等，都有大幅度的提高，现就20xx年的工作情况总结如下：
安保方面：
一． 严格要求自己遵守公司的各项规章制度，做为保卫部部长我始终坚持身先士卒、事事以身做责，在工作中以自己的实际行动潜移默化的影响和带动全体队员，同时不断自我学习，提高自己的业务知识。
二， 加强保卫部队伍建设，作为直接领导，在工作中有着至关重要的.作用，起到了模范带头作用，为了提高值班主任和下属员工的管理水平和处理各类突发事件的能力，每月对全体员工
（特别是新入职的员工）进行不定期的培训。并在日常工作中，时刻对员工灌输企业文化及企业观念，建立良好的工作氛围，时刻铭记公司安全大于一切的信念。
针对日常工作的安排和落实情况：
为了加强管理，增强保卫部员工的意识和服务理念，进一步提高员工的安全防范能力和服务水平。认真贯彻“安全第一、预防为主”工作方针，始终坚持“人性化管理理念”和“人防技防相结合”的工作路线，全面推行“谁主管、谁负责”的安全责任制，积极做好公司的安全防范工作，维护厂区的治安秩序，为公司创造良好的经营管理环境。
1。巡逻过程中须佩带电筒、对讲机等巡视器材。
2。对重点部位实施重点监控。
3。发现明火，应立即组织扑救并迅速报警
4。在夜班巡逻过程发现有可疑人员或车辆进入厂区范围，值班巡逻人员进行详细盘问和登记。
5。在门卫岗人员严格执行车辆、人员出入制度，外来车辆、人员进公司需询问，并做好登记。
6。严格遵守保安各项制度。
努力打造高效、务实、文明的保安新形象。开拓新思路，大胆改革，完成好创收任务，为公司的发展做好保驾护航的工作。
7．负责责任区内装修施工人员管理。装修材料不准随意堆放，在规定时限内不准施工，防止影响其他住户休息；装修垃圾要及时清走,不准放入垃圾桶内。
8．严禁收买、推销、小贩等闲杂人员进入厂区内。
9．监控室值班人员，要全面熟悉监控室内的设备功能和使用程序与方法，密切监视消防控制屏和电脑显示系统。全面观察和掌握各个区域的治安动态，发现问题正确分析,果断决定，及时报告并与有关岗哨取得联系。值班人员确保设备的正常运转，发挥其应有的作用。
10．做好资料保管和保密工作，无关人员不准进入监控室，不准向无关人员谈及监控室的运作情况和值班情况。
消防安全方面：
厂区内消防安全工作，在公司领导和业主的支持下，本着“安全第一、“预防为主、防消结合”的消防工作方针，树立“隐患险于明火、防范胜于救灾、责任重于泰山”的思想。我部门对消防安全严格把关，确保了公司安全运行。较好地完成了各项消防安全及安全培训的工作。现将本年度消防安全工作总结如下：
一、领导重视、工作到位
为了加强公司消防安全工作的组织领导，确保公司所辖各
部门及子公司的消防安全工作按计划进行开展，组织成立了消防应急小组，根据公司的实际情况联合组成应急小组，明确职责切实做好消防安全工作，做到发现隐患及时整改，使本年度消防安全工作在有组织、有领导、有计划的正常开展实施。
1、成立消防安全工作领导小组：
组 长：杨宇涛
副组长：曹尔文
成 员：各部门消防安全负责人
2、明确消防安全工作领导小组职责：
1）负责对职工宣传消防安全知识，灭火器使用知识，以及遇到火灾逃生及救护知识等。
2）负责公司各部门消防管理检查工作，发现隐患，及时督促整改。
3）负责对职工进行消防知识培训，定期组织职工进行消防演习、训练。
4）发现火情，立即启动应急预案，把灾害降低到最小程度，保障职工生命和财产的安全。二、树立教育为本、增强全员消防安全意识、安全知识、认识和观念。
消防安全、生产安全事关员工生命和公司财产安全、事关社会稳定，只有全员懂得消防、安全知识，提高对消防、安全重要性的认识，只有集中力量抓消防、安全工作，坚持安全第一。使职工都牢牢树立起安全意识，真正警觉起来，才能真正保障我公司生产、生活的安全运行。
为了提高全员消防安全文化知识和消防安全防范技能，强化安全意识和安全制度的责任化理念，在对全体员工经常性的消防安全教育基础上，把握消防安全生产活动创造的有利条件，举办消防安全知识培训和消防安全演练活动。通过对消防安全理论学习和消防器材操作的培训活动，使全体员工既懂得消防安全、生产安全的重要性，又能做到在实际操作消防器材，能很好的运用所学知识采取有效措施，提高了消防安全防范能力和自我保护能力。
三、开展各类消防安全活动
1、由消防安全工作小组领导组织，小组相关成员配合每月进行了至少一次全面的的消防安全检查，并做到有检查、有结果、隐患整改有跟踪结案记录。
2、20xx年5月以来，我部门对各子公司例行专项、综合消防安全检查共12次，并做到将检查到所存在的隐患或安全问题通知部门负责人，且做到有跟踪、有督导，隐患整改率达98%以上。
3、全年消防安全专项综合培训2次；组织考试1次；灭火器演练2次、消防安全应急演练2次。
4、20xx年酒店、人参市场等部门更换灭火器共12个，其中酒店6个，人参市场4个，办公楼2个，
♥️ 押运半年工作总结个人
在学院学工处、学院保卫处的正确指导和帮助下，我院学生会保卫部积极响应学院号召，强化我院安全工作，提高同学们的安全防范意识。现就本学期工作总结如下：
一、抽查就寝情况
本学期通过几次大的查寝，从中发现了在学生中就寝时的一些问题，比如晚就寝、就寝后打闹、熄灯后点蜡烛、抽烟、通宵上网等现象。其中，最为突出的就是各宿舍同学晚归现象严重。这些问题，在各系部中都引起了重视，院学生会保卫部与各系学生会保卫部结合实际情况，大力强抓晚就寝纪律工作，尤为突出了几个优秀的系部，同时也提高了各系保卫部工作的`水平。
二、举行大型安全知识讲座
在本学期里，院学生会保卫部与女工部协作，邀请学院保卫处老师，对全院学生进行了一场学生安全知识讲座。在我院中区礼堂隆重举行，全院系部一起组织参加，各班班长、保卫委员和女生委员参加，通过保卫处老师细心讲解，起到了强化学生安全防范意识的作用。通过本次讲座的内容，让同学们深刻了解了我院及周边环境，校园存在的偷窃现象，加强了对于校内外的安全问题的警惕。
三、学生晚归现象大检查
在本学期后期工作中，院学生会保卫部与学工处、保卫处领导商议，联合院学生会全体成员及系部学生会保卫部，一同针对我院学生晚就寝、晚归等现象进行检查。上报方案、制作专门的登记表格，对晚归的学生姓名、系部、班级、晚归时间及事由进行登记。由于每天晚上出去玩、吃饭的学生较多，导致晚归、晚睡现象十分严重。另外，由于有的学生爱出去通宵，因此，也有学生就寝熄灯后采取正当或不正当的行为出校，通过本次大检查工作，使晚归的学生进行晚登记制，加强了对学生宿舍的管理，同时也为值勤值班的领导减轻了负担。
四、其他工作
针对学生防火和防盗的工作，禁止同学赌博、通宵上网和打架斗殴等安全性的行为。院学生会保卫部与各系学生会保卫部，加强了查寝制度，努力保障好同学们的生命和财产安全。结合实际，为同学们的安全问题排忧解难。
在本学期的工作中，院学生会保卫部增补了两名学生干部，他们工作很积极，有着认真负责的工作态度，在日常管理工作中，与其他老成员一同协作，同时也努力的做好自己的本职工作。
总的来说，本学期的安全工作比以往有所加强，打架斗殴现象减少，学生夜晚通宵上网比以前要少等。这些现象的减少，是我院迎评促建工作、推行“文明校园、从我做起”活动、加强学生自我管理能力，受到了很大影响。
本学期里，各系保卫部都表现出了为同学们服好务良好态度。学生保卫部门的工作能力有所提高。我们希望，在以后的工作里，院学生会保卫部和各系学生会保卫部继续保持以往的工作作风，进一步提高工作水平。
♥️ 押运半年工作总结个人
20xx年度安保部工作总结时光飞逝，20xx年已经过去，我们满怀信心地迎来20xx年，过去的一年，是公司提升企业安全、服务品质的一年，在公司各级领导的关心和支持下，安保部全体员工团结协作，基本完成了为公司正常经营的安全保障工作。新的一年，充满着憧憬，满载着希望，我们期望在新的一年里，安保部以脚踏实地、求真务实的工作态度，为公司的日常工作做好安全保障工作，值此辞旧迎新之际，安保部结合日常工作，对20xx年的工作进行回顾，并总结经验、查找不足，以利于在新的一年里扬长避短，做出好成绩。年终总结如下
一、消防工作方面
消防安全是企业日常工作中的重中之重，安保部在20xx年初制定的任务是：全年不得出现一起责任性火灾事故。安保部消防班组的工作态度不但要认真负责，还要针对部门指定的工作任务，制定专项消防安全方案，要把日常工作做到细致入微，从根源上杜绝隐患的存在，主要通过以下的工作内容，安保部中控班组在20xx年完成了年初指定的工作任务
1、加强日常消防安全巡视、检查工作
安保部中控班组20xx年全年日常对场内商户进行消防巡视20xx余次，查出大小安全隐患80余起，并现场进行及时纠正，其中重大消防安全隐患13起，通过下达隐患通知书的方式督促当事公司予以重视并及时整改，以最大限度的杜绝了场内消防隐患的存在。
2、定期对场内日消防设备设施的检查及维护
（1）中控班组全年共配合维保公司对中控室消防主机检查测试12次，并在日常使用中，出现问题后及时报修及修复，保证了技防设备的正常使用；（2）全年每天对金库安防手动报警器进行测试，全年360余次，出现问题时及时报修；（3）全年对全场室内、外消火栓巡检12次，对其它公共区域消防设施设备巡检12次，发现问题及时报修，以确保设备完好有效；（4）对全场灭火器进行综合检查保养，全年保养维修灭火器1000余具。
3、加大商户装修施工改造的消防安全检查工作
（1）中控班组员工每日对场内施工现场的安全检查不少于3次，全年查处严重施工违规32起，现场进行违规纠20xx余起，并对严重违规施工单位进行教育处罚共计11550元，确保了在施工中不发生消防安全事件；（2）配合工程部开据动火作业施工动火证367张，并做好了动火现场的安全监督检查工作；（3）配合工程部对装修施工完毕的商户进行消防安全验收检查工作22次，积极配合消防验收不合格的商户指导整改。
4、处置火灾报警工作情况
（1）全年消防中控室主机报火警共计311次，中控消防人员处置及时，到点确认后均为误报警，也体现出了良好的职业素养；（2）全年接商户电话报警6次，消防警卫处置及时得当，为企业避免了损失和不良影响。
5、日常配合协助其它部门工作
（1）全年配合商户及顾客及政府部门调取、采集监控录像70次，为企业和顾客挽回或降低了损失；（2）全年配合各部门、各商户启用档案钥匙200余次，并认真做好交接记录；（3）全年协助车场警卫监控车场顾客车辆未锁车门、关车窗及未关车灯等情况20xx余次，并向客服中心通报、广播，为顾客避免了损失，获得了顾客的好评。
6、日常消防教育培训工作
（1）全年消防安全常识培训教育24次，做到每名商户员工必须熟知消防安全“四个能力”，掌握基本消防知识和灭火设施的使用方法；
（2）全年消防演习和灭火设备使用演示培训9次，用模拟火灾现场及实际参与灭火的方式，让员工们了解火灾的危险性和掌握发生火灾后的报警、扑救及自救逃生的能力。
（3）针对消防专业知识进行全体消防警卫培训4次，并结合培训内容进行考核，全体考核人员成绩均达标；
（4）组织全体消防警卫进行季度消防技能比武2次，通过技能比武形势了解掌握员工的岗位工作熟练度，优秀者予以奖励，带动全员的工作积极性。
7、完善消防制度和专业档案
（1）完成消防安全重点单位进行户籍化管理工作，对赛特奥莱《消防档案》进行重新制定。将原有的消防资料与消防各项档案进行分开细化管理；
（2）完善落实消防安全专项制度及各项管理规定，其中包括：灭火和应急疏散演练制度、用火用电安全管理制度、动火作业安全管理制度、消防安全教育培训制度、防火检查制度、防火巡查制度、中控室值班制度、火灾隐患整改制度、电器设备消防安全管理制度、义务消防队组织管理制度、安全疏散设备管理制度、消防设备器材维护管理制度、交接班制度、内部商户消防安全（月度）检查制度。
二、内部治安方面
日常治安防范也是企业不容忽视的重点工作，安保部内保班组通过对日常案例的分析总结，制定出整套的安全防范预案，利用每日早例会的时间，对各家商户员工做治安防范宣传，从而减少商家因疏忽大意造成的损失，提高了各店员工们处置突发事件的能力，同时为客人创造了良好的购物环境。为了把治安防范工作做到最好，杜绝治安事件发生，内保警卫们克服了场区经营面积大、品牌多且购物客流密集等不利因素，加大自己的巡视范围，增加了执勤时间，并采取发动各家商户导购员的方法，建立了一个以安保部为中心的安全防护体系，如遇有可疑人员或突发事件，现场商户第一时间会上报安保部，由安保部调动离现场最近的安保人员及时到场控制，从而避免了因编制人员少、场区大带来的工作困难，大大提高了工作效率，保证了企业的正常的经营秩序。
1、加强日常治安巡视检查工作
（1）全年通过对场区内的日巡视检查工作，制止推销及发放广告传单人员42人次，劝离场内未经允许网拍照相活动288次，劝离在场内捡拾饮料瓶的周边村民730人次，维护了企业的形象；（2）全年对全场商户防盗门磁检查12次，保险柜检查12次，遇有问题的商户，及时提醒及时整改；（3）全年在检查商户施工装修改造过程中发现违规现象32起，并及时制止、督促整改；（4）完善更新商户人员档案，并定期巡视检查更新，做到了对商场每名员工基本情况的掌握。
2、突发事件及内部治安案件的处置工作
（1）通过与警卫、消防班组及场内各商户的配合协作，全年共计破获偷盗店内商品、车内物品及强抢财物等案件5起，抓获犯罪嫌疑人6人，均交送公安机关处理，后经公安机关查实，有3人为被通缉的惯犯；（2）全年共计调解顾客纠纷30余起，并能够处置得当，避免了为企业造成不良影响；（3）全年共计捡拾客人遗失现金、物品等572起，主动联系失主并发还，受到客人的好评，为企业树立了形象。
3、日常治安教育培训工作
（1）全年利用早会期间进行治安防范、物品防盗等培训96场次；（2）全年召开店长级治安防范培训会议36场次，加强各商家对治安防范工作的重视程度；（3）全年内保人员入户治安防范培训416场次，结合各商户现场实际情况制定具体方案，做好防盗工作；（4）全年专项各类突发事件及处置程序培训8场次，从而提高员工处置突发事件的能力，做到如遇突发事件尽早控制，尽快处置，不留隐患。
三、警卫工作方面
警卫工作是顾客来到商场的第一项服务，尤其是自驾车来到商场的顾客，同时，警卫工作也是安保部对内部员工每天的第一项服务，由于商场的业态，也决定了警卫人员每天的工作环境都是在户外，夏天烈日当头，冬天寒风凛凛。但警卫专业员工却从未抱怨过，回首20xx年，警卫人员的辛苦和努力没有白费，在全年工作中，未出现因管理不当及巡视不到位发生车辆盗抢及顾客车内财物丢失等案件，最大限度的保证了到场购物顾客的财物安全；
1、警卫专业人员全年疏导到场购物顾客车辆共计81万余量，同时，通过巡视，发现车内放置贵重物品车辆近1300车次，并及时的通过客服广播通知车主，在保证停车场正常停车秩序的同时也避免了顾客车内财物被盗案件的'发生；
2、场内电瓶车全年载客近13万人次，及时的为顾客解答在场内购物及其他相关问题，为顾客送上了购物的方便，充分体现了商场的服务理念；
3、保障每天早间员工入场检查及夜间闭店工作的正常进行，每天早间，警卫人员都要严格检查入场的员工证件，虽然也有个别员工不理解甚至不配合检查，警卫人员还是通过耐心的解释，保证了早间非营业时间入场人员的安全检查，避免了治安隐患；每天营业结束后，夜间警卫人员通过严格、细致的巡视，保证了全年夜间闭店期间未发生一起治安案件；
4、为了保证夜间场内施工现场的安全，必须加强夜间施工现场的巡视，尤其在20xx年7、8月度，公司进行品牌调整期间，安保部夜间班组进行了多批次无巡视真空时间的对施工现场反复检查。
严格执行动火证审批制度，发现违规的施工单位就及时处理，要求施工人员严格执行各项与安全工作相关的规章制度。
【安保工作总结2】
20xx年安保工作年终总结一、安保全年工作回顾1.强化培训及考核机制、提高队员素质、做好商场服务为了建设一支高素质的保安队伍，服务好商场的广大商户。团队制订了严格的考核标准和管理条例，从队员的入职开始严格把关，并且必须符合三个标准即“招聘标准，试用标准，入职标准”一年来团队展开了一系列的培训学习和思想教育活动。通过仪容仪表、文明用语、行为规范的学习，通过每周一次的军事训练先使队员从外表上改变，树立形象。再通过，思想沟通，深入交流，改变队员的消极思想，使得队员的素质和修养得到了一定的提高。
由于保安工作的特殊性，商户有什么问题往往第一个找到保安来解决，那么保安就必须有优质的服务理念和及时有效的解决方法。从服务态度上出发，保安团队能解决的马上解决，需要其他部门处理的主动联系。对商户的意见及时反馈给公司领导。保安团队把服务作为工作中的主要内容，团队也多次召开会议，共同讨论，讲授经验，使队员们明白服务的重要性和必要性，在日常工作能积极主动和其他部门密切协作，共同努力，为营造良好的经营环境和更优质的服务发挥了重要作用。
2.牢抓防盗、防火、防破坏、防自然灾害、确保秩序及商场装修施工安全商场安全是商场经营最基本的保证，与商场发展紧密相连。安全责任重于泰山，安全工作任重道远。为了确保商场秩序安全和施工现场无事故，团队制订了一系列工作计划和安全应急方案，以宣传培训为主，先从思想上让每个队员紧绷“安全”这根弦，再确定安全工作重点区域与禾山派出所共同联防，从每一个细小环节入手，周密细致的巡查，及时并消除安全隐患，将安全隐患控制在萌芽状态。
另外，团队里每天保证有足够的人员备勤，随时准时应对突发事件。定岗定位，合理调配，尽可能把重要岗位交于经验相对丰富的员工。突出检查，签字环节，当班班长要掌握各岗位人员的工作状态，以检查抽查形势对各岗位进行督导。
3.良好处理各种纠纷、维持商场良好经营秩序由于商场商户较多，出现的各种纠纷也相对频繁，为此团队积极总结处理纠纷的方法，本着无论什么原因，以优质服务为前提，使双方尽量达成一致。在维持商场秩序方面，保安团队严格按照管理条例执行，有效的改善了商场秩序。
1.对团队内部进行改革，有针对性的做出了人员变动及岗位调整，团队凝聚力大大提高。
2.通过培训使队员提升工作标准，提高工作质量。
个人事迹如下
(1).负一楼道格拉斯展位喷水、李洪州巡场发现迅速采取措施，给商户挽回了巨大损失，多次被公司评为先进，（本年六月份被集团评为先进员工）
(2).闵高波带领班组，经过周密安排，在商场四号门外成功抓获盗取铜门者，（上海天奇铜门在调货时不慎将一价值约8000元人民币的铜门丢失(3).邹锦旺在巡场时，工作责任心强，发现五楼B.B.S（施华洛世奇）展位门锁被人为破坏，在控制现场的同时逐级上报，及时杜绝安全隐患，得到商户高度评价，20xx年8月份被部门通报加分表扬。(4).张国兴担任班长一周以来，工作标准高、自我要求严格、责任心强，共计查出违规事项24起，其中最为典型的是20xx年07月31日在商场二号门查出一起企图将一大桶汽油带入商场，及时杜绝了安全隐患，给团队树立了工作典范。二、全年工作总结新年将至，在这一年中保安团队紧紧围绕商场全年的中心工作，以脚踏实地的工作作风，求真务实的工作态度，积极创新，不断提高。一年来保安团队始终以“安全第一、预防为主”的指导方针，坚持群防群治、常备不懈、外树形象、内强管理，在公司各级领导的关怀指导下，同事和队员们的帮助支持下，较圆满的完成了公司领导安排的各项安全保卫工作任务，我们在这一年中工作有许多好的方面，也有许多不足，为了能在今后的工作中，扬长避短，继往开来为来年工作打下坚实的基础，特对今年工作总结如下：
1.安全保卫工作良好的商场治安安全是商场经营最基本的保证，与商场的发展紧密相连。公司领导对安全工作非常重视，强调加强安全保卫管理。我本人对安全工作从未松懈。经常要求队员要警钟长鸣，安全第一、居安思危、不要麻痹大意，绷紧安全这根弦。
按照《夜间巡检管理制度》抓好巡逻检查工作，每天不定时巡查各楼层、对商场薄弱环节加强管控，以确保安全无事故；每周一进行军事训练及车辆指挥培训，规范安保队员执勤动作，有效的保证了车辆有序停放，为商场的经营营造了良好的外部环境
2.做好培训工作，提高队员素质为了建设一支高素质的安保队伍，我们在留住优秀人员的同时，强化管理，力求优质服务，不断进行学习和培训，加强了对全体队员的培训力度；一年来定期开展了一系列的培训学习和思想教育活动，先后进行了多次较为集中的岗位理论培训；每个月的培训达到4个课时。通过对仪容仪表、文明用语、行为规范的学习，使红星企业文化深入人心。每周班组学习使队员产生了归属感认同感；每周的军事训练使队员的个人形象发生了改变；通过学习改变队员的个人思想，树立正确的人生价值观，使队员融入我们红星团队，队员的素质和专业技能都有了一定的提高。
3.日常工作保安队员是商场与客人的第一个接触点，保安必须有高素质的服务理念和行之有效的待客方法。从服务至上出发，个人能解决要求的马上解决，需要其他部门处理的主动联系，不让客户再多跑路。一年来安保队员在执行职责的同时，对客户给予更加人性化的服务并多次受到了客户的表扬，我们组织队员召开班组会议，共同探讨，讲授经验，使队员们明白服务的重要性和必要性；由于家居卖场行业的特殊性，安保队员坚持以“服务为先”的宗旨，耐心仔细地做好工作，对于客户的无故辱骂从不还口，而是尽量让客户有一次愉快的消费体验，经过全体安保队员的共同努力，年度商场无事故，未发生治安刑事案件，确保了商场的正常经营，全年安全服务人员416018人，安全保障停放车辆185975辆，非机动车辆37035辆，夜间安全监管商场施工人员12866人，施工展位3156家。
4.工作中存在的不足在本年度，保安团队在工作上虽然取得了一定的成绩，但还存在了一定的问题，不足之处更是需要深刻总结，努力改正。总结一年来工作还有几点不足
1、队员形象素质需要进一步提高
2、团队管理水平需要提高
3、团队工作离集团要求还有差距
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平桥乡xxxxXX县委、XX县政法委、县综治办等部门的具体指导下，按照《xxxxXX县社会治安综合治理工作要点》（金综治委[xxxx1号）文件精神，XX县委“推进三大建设，构建和谐金堂”XX县工作目标，在全乡各级干部、群众的共同努力下，实现了平安创建的各项工作目标。
一、党委政府高度重视。
一是充实调整了乡综治委组成人员，实行党政一把手负总责，建立健全了相应组织机构和工作制度，与各村（社区）签订了综治目标责任书，将综合治理工作纳入全年目标考核范围。二是多次召开会议专题研究和听取综治工作情况汇报，进行治安形势分析，及时掌握当前治安情况，研究部署下步综治工作。三是在综合治理工作开展中，乡党委、政府在财政困难情况下，在5月份举行一次综治工作负责人培训会，又在9月开展了综治工作业务培训。
二、认真开展了法制宣传教育活动。
一是通过召开乡村干部会、村民代表大会、党员会、宣传车、广播、标语、开办法制宣传栏及结合党委、政府实际工作进行了广泛而深入地法制宣传，共设立了11处宣传栏，书写宣传标语12幅，散发各种宣传资料5000余份。二是举办了2期有全体乡、村干部参加的法律专题知识讲座，在学校开办了2次法制宣传讲座。通过宣传学习，我乡领导干部及公务员法律知识学习和培训达80多个小时，学法受教育面达到100%，各级干部的依法行政意识得到加强，群众的法律意识明显增强。
三、认真抓好“平安”创建工作。
（一）认真开展平安乡镇和平安村创建工作。
乡党委、政府加强了平安创建工作，充实调整了“平安”创建工作领导小组，制定了“平安”创建工作的实施意见，与各村、社区签订了责任书，开展了大量的宣传工作及平安家庭户评比等一系列工作，做好了五盛村、玉亭村、同善村三个村的'创建平安村和创建平安乡镇的申报工作。通过开展工作，群众对“平安”创建的知晓率、参与率、满意度和对社会治安满意率明显提高，党员、群众的法律的法律意识明显增强，刑事案件和民事纠纷与去年同期相比明显下降。
（二）进一步完善治安防范体系。
乡党委、政府高度重视治安防范体系建设，健全了整体联动防范体系及农村四级防范网络，并在今年三月及时与周边乡镇签订了整体联动协议书。在财政困难的情况下，乡组建了专职治保巡逻队，村、社区建立了兼职治保巡逻队，并加强了对专兼职治保巡逻队的管理，开展了巡逻和对社会面及重点部位的防范和整治工作。通过开展以上的工作，达到了治安防范体系更加完善，周边社会治安秩序更加稳定。
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春节期间，在雄州街道各领导的指导下，龙津社区把春节期间综治维稳工作作为社区的一项重要工作来抓。在社区书记的高度重视下，我社区工作人员齐心协力、共同努力，采取值班、站岗等形式，积极有效地排查、防范、化解各种矛盾和问题，确保春节期间没有因拆迁发生任何上访事件和影响社区稳定的事件、没有发生任何消防安全方面的问题。现将龙津社区春节期间综治维稳、安保情况总结如下：
一、建立维稳工作责任制。我社区在春节期间的维稳、安保工作中采取了“谁主管、谁负责”的责任，形成社区书记负总责、各副主任具体抓，其他人员负责做好分管范围内的`安全保卫的工作机制，做到一级抓一级，层层抓落实。
二、做好安全保卫工作报送。为切实做好信访维稳和安保工作，防止各类影响稳定问题的发生，我社区确立了“防微杜渐、未雨绸缪”的指导思想，采取了安排志愿者站岗、工作人员值班张贴致居民春节消防安全的一封信等形式，提醒居民注意消防安全，同时有利于进一步加强信息的收集掌握工作，及时掌握各种倾向性、苗头性问题，每天向街道领导报告社区动态情况，始终保持下情上报，做到早发现、早控制、早采取措施、早化解矛盾，以确保春节期间龙津社区的安全稳定。
经过社区领导及志愿者的共同努力，春节期间我社区未发生任何消防安全问题及不稳定事件。
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一年来，我司安全生产工作在上级单位及公司领导的正确领导下，坚持“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针，加强安全管理，严格履行各级安全工作职责，不断建立、健全安全生产责任制，认真落实安全生产各项规章制度和操作规程，及时做好自查自纠消除事故隐患和设备缺陷，为实现全年的安全生产目标做了大量的工作，取得了较好的成绩。主要工作情况是：
一、加强组织领导、明确工作职责
本着谁主管、谁负责的原则，我们根据《安全生产法》的有关规定，逐级建立了安全生产责任制，把安全生产的任务指标层层落实，明确了安全生产的各岗位职责，并把安全工作的效果纳入了年终绩效考核。下半年因公司人员异动，为防止公司安全领导机构在交接更替期对安全生产工作带来影响，公司在定员之后及时重新成立了三级安全监察体系，明确各级、各人员的安全工作职责，严格履行一级查一级，一级对一级负责，实行三级监察连带责任。并且对“两票三制” 制度及工作票签发人、工作负责人、工作许可人人员安全责任作出了明确规定，对相关人员也及时作了调整。
二、做好安全检查、消除事故隐患和设备缺陷
为了保障安全生产目标的实现，安全检查作为安全管理的`重要内容，公司一是每月定期组织进行一次全面的安全检查；二是不定期和专项检查相结合；三是在保春节供电、迎峰度夏、迎峰度冬等负荷高峰时段以及在重要节假日前进行强化安全检查。全年共组织安全检查深入各变电站、输配电线路、施工现场及隐患较大的游乐、商业等场所十多次。在检查过程中，我们坚持“实事求是、细致全面、不留死角、不走过场”的原则，针对薄弱环节和可能出现的问题，认真进行全面排查，重点检查安全制度是否落实，安全措施是否到位，安全防护设施、设备是否齐全完好，漏洞隐患是否纠正。通过这项活动，在识别和发现一些不安全因素的同时，我们按照“定人员、定措施、定时间”的三定原则，及时跟进消除事故隐患。对本单位不能解决的安全隐患问题，如实上报实业公司及相关职能部门，责令其做好安全整改。如今年五月我们排查发现，发明家广场游乐设施业主私拉乱接不规范用电，对人身安全构成严重隐患，通过上报，最终取缔。
三、加强安全教育培训、提高全员安全意识和技能
狠抓安全生产法律法规的学习，加强安全防范和警示教育。今年来，我们一是组织全司干部职工听取市公安消防大队专家现场授课，学习消防法律法规和防火、灭火技能；二是通过用视频教学的方法组织员工学习供电企业相关工作操作规程和一些事故典型案例；三是输送专业岗位人员参加省电力工程企业协会专业培训；四是在六月份的安全生产月期间，我们充分利用这一声势浩大、宣教力强的活动，广泛开展安全生产自查自纠和安全法律法规、知识技能的宣传教育，购置“安全生产月”活动宣传挂图，进行张贴，传播安全知识，营造“安全生产”活动氛围，同时对全体员工举行了一次安全大考试。通过这一系列的活动，全体员工的安全法律意识、防范意识和忧患意识得到明显加强，安全操作技能进一步得到提高。
四、做好应急预案、提高应对突发事故能力
为加强我司电力系统应对突发供电事故的应急处理，确保稳定供电，最大限度减少损失和社会影响，公司有针对性的做出了“防冰冷灾害应急预案、自供电网黑启动应急预案、迎峰度夏、迎峰度冬”等一系列工作预案，这些工作措施极大提高了公司预防事故发生和保障稳定供电的能力。
五、存在的问题和因难
一是工资待遇低（马的。21世纪了人平还不到20xx/月，严重了拖同行业后腿）导致员工工作积极性不够高；二是员工安全操作技能有待提高；三是个别人员思想僵化工作效率不高；四是一些制度和职责有待厘清从而能更好的协调和落实；五是部分设备老化，特别是变电站一次设备锈蚀严重，处理资金和方案迟迟不能得到落实。这些问题的存在，对我们整个企业的安全文化、安全工作建设都起到阻碍作用。
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今年来，我们在公司党委的正确领导下，在各级安全消防职能部门的监督指导下，以《西平县电业局20xx年安全工作计划》和西电[20xx]5号《关于开展20xx年度三个“百日安全无事故”安全生产竞赛活动的通知》以及西电[20xx]32号《关于开展春季安全大检查的通知》等一系列文件精神为指导。始终把安全工作放在一切工作的首位，列入重要工作议事日程，当成头等大事来抓。做到了同布置、同检查、同总结、同评比。半年来未发生一例不安全事故。总结半年来的安全工作，我们认为主要做好了以下几点：
一、加强组织领导，明确责任目标。
为了认真做好全年的安全工作，确保年度内各项工作顺利进行，我们及时调整成立了以行政一把手为组长，副经理为副组长，各部门主任为成员的安全及消防安全工作领导小组，并由一名副经理具体负责。建立、完善了责任到人，明确分工的分级负责管理安全网络体系。
二、加强对全体员工的安全常识教育，进一步提高全体职工对安全工作重要性的认识。
安全工作事关企业全局利益，因此我们始终坚持把安全教育放在首位，制订了员工安全知识学习、培训方案，进一步强化了全体员工的安全知识教育。利用典型案例和事例，经常组织职工进行学习，我们采取灵活多样的宣传教育形式，对职工进行了防火、防盗窃、防丢失、防人身伤害等主要内容的安规常识教育，全体员工积极参加了局组织的安规知识考试，通过集中学习和派人参加局组织的学习、培训，我们开展了以消防安全和交通安全常识为重点的教育，由于我们思想重视，宣传教育到位，职工的安全责任感和防范意识明显提高，有效防止了各类事故的发生。
三、认真抓好制度的落实工作，使安全制度、安全措施落实到实处。
今年，我们认真落实“安全第一，预防为主”的方针，强化管理，落实制度，务实际、求实效。根据局《20xx年度安全管理实施意见》的具体要求，年初，我们逐级、逐人签订了安全岗位责任书，使安全工作步入了规范化管理的轨道。在此基础上，修订了安全各项规章制度和措施，完善了安全生产奖惩办法，严格考核，公司坚持每月召开一次安全分析会，各部门每月召开两次分析会，查找问题，消除隐患，保证各项工作顺利进行。根据我们单位的实际，我们把防火、防盗作为安全重点，对各单位的消防设施、器材和安全防护设备、制度经常进行检查，严格值班制度和领导带班巡视制度，确保了各项规章制度的贯彻落实。
四、加大监督检查力度，真正做到防患于未然。
认真开展安全检查，促进了其他工作正常进行。节日期间，我们狠抓了安全经营和值班制度的落实工作，加大巡视检查力度，对重点部位的消防设施、安全防范措施、人员和物资做了周密安排。春季安全大检查中，我们根据本单位的实际情况，重点抓了以防火、防盗窃、防丢失、防人身伤亡为主要内容的'安全工作。百日安全无事故活动中，我们及时制定了活动内容和标准，对百日活动做了精心组织、周密安排，重点抓好了各部门的日常经营安全和夜间值班安全工作。这些措施和办法，都对做好安全工作起到了积极有效的作用。在季节性安全大检查活动中，我们结合企业安全性评价工作，重点检查了各岗位安全生产责任制的落实情况，各班组安全生产措施、安全分析会、安全消防器材是否配置合理，有无超期现象，人员是否会使用灭火器扑救初期火灾等，使安全大检查活动有声有色。
今年来，我们根据企业已经全面实行股份制改造实际情况，在公司“安全监管工作领导小组”的监督指导下，制订了切实可行的措施和办法，做到了体制改革和安全管理两不误。各级安全管理体系从而得到了进一步加强。
五、加大消防安全管理力度，积极做好消防安全各项工作。
消防安全是安全工作的重中之重，为此，我们本着“以防为主、防消结合”的原则，在上级安监和消防部门的督促、指导下，采取得力措施，积极做好了消防安全工作。首先，我们在年初，就根据公司实际情况，及时调整、成立了《消防安全工作领导小组》和《消防安全突击队》。并顺利通过了消防部门的消防年度检验。为杜绝消防隐患和事故的发生打下了坚实的基础。
六、严格车辆管理，加强了驾驶员《交通安全法》的学习、贯彻工作。
积极组织驾驶员参加了局组织的每月一次的交通安全知识学习和培训。参加了上级交警大队组织的交通安全宣传图片展，驾驶员的交通安全意识和工作责任心得到进一步增强。由于我们思想重视，措施得力。一年来，未发生一例违反交通安全法事件和交通安全事故。
20xx年，由于我们思想重视，组织得力，措施到位，各级领导责任明确，真正把安全工作摆到了一切工作的首位，思想重视，工作扎实，保证了企业各项经营工作的高效、稳妥进行。同时，也应当看到，我们的安全工作仍有许多不足之处，不容乐观，主要有以下两点：
1、安全集中教育时间少，效果不明显。
2、监督、检查力度还有待进一步加强。
今后，我们要在完善各项安全措施和责任目标的基础上，把安全工作的重心放在对各部门的监督、检查、整改方面，加大检查和查处力度，特别要加大对重点部位和事故高发季节的检查工作。对检查中发现的问题和隐患，要坚持“三不放过”的原则，随发现，随整改，不拖延，不抱侥幸心理，下决心，花大力气做好安全工作，为企业的可持续发展创造良好的安全环境。
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为进一步规范校园及周边市容秩序，着力营造文明和谐的校区环境，以文明城市复审为契机，不断深入开展校园周边专项集中整治，依法查处学校及周边各种违规占道经营的饮食摊点和流动商贩，现将整治工作总结如下：
一、加强领导，精心组织
针对我县校园周边环境综合治理的问题，我局高度重视，将其列入重要议事日程，召开集中整治专题会议，研究部署整治工作，为整治工作能够顺利展开提供了强有力的组织保证。同时逐一细化目标任务，明确了城监大队作为该项工作的责任股室，明确具体经办人员，积极配合有关部门开展工作，将治理任务落到实处。
二、分解任务，落实重点
(一)摸排汇总，制定方案。专题会议后，迅速启动了校园周边整治工作。及时摸底排查城区各学校周边环境秩序情况，在前期校园周边整治的基础上，对存在的问题进行分类汇总，为净化校园周边环境做好基础工作。
(二)加强巡查，重点监管。根据各所学校周边违规占道现象的特点结合工作实际，从三方面入手展开整治活动：一是规范市容秩序，针对校园周边的跨门槛经营占道经营等行为，采取定岗定人的方式，加强监管力度；二是净化环境卫生，进一步加大对违规倾倒垃圾等不文明行为的查处力度，并组织执法人员对校园周边占道摊点业主和跨门槛经营门市业主进行逐一宣传劝导，督促学校周边单位及商户认真落实“门前五包”责任制；三是严厉打击流动商贩和临时摊点，在学校上下学的人流高峰时段及占道经营问题较为严重的区域，加大巡查力度，确保校园周边环境整洁有序；在专项整治期间，累计规范门490余家，劝导游动摊贩280人次，制止垃圾乱扔行为,20起，督促校园周边餐馆安装油烟净化器20台。
(三)共同协作，加强宣传。通过舆论宣传向经营业主宣传法律法规，提高社会各界的知晓率和参与热情，对各类违规占道行为形成有效震慑力，营造良好社会氛围，打造和谐安全校园。
三、下一步工作打算
今后将继续加强校园周边环境的整治和巡查工作，建立完善校园周边环境治理工作的长效管理机制，净化校园周边环境，严防反弹。
♥️ 押运半年工作总结个人
为了切实做好学校及周边治安综合治理工作，营造安全稳定的校园及周边环境，确保师生生命财产安全，我校根据上级文件精神，定期开展学校及周边安全隐患排查及治安综合治理工作。现将一年来开展的情况汇报如下：
（一）校园消防安全状况。
教学楼的每个楼层分别配有灭火器、消防栓、应急照明、指示标志、疏散通道、安全出口等，经检查均处于正常状态，符合国家有关标准；制定火灾逃生预案，并每学期进行两次以上的逃生疏散演练。
（二）接送学生车辆安全状况。
经过排查，我校总共有学生777人，机动车辆有320辆左右，其余457人左右选择步行，无发现存在未上牌就用来接送学生的车辆，没有发现存在租用拼装车、报废车和个人机动车接送学生；接送学生的机动车辆经检验合格。
（三）学校设施、场所安全状况。
经常对电脑室、体育器材、门窗等设施设备进行全面的隐患排查，对水池、教师宿舍、教室、教师食堂等公共聚集场所进行摸排，均无发现大的安全隐患。
（四）校舍及其他建筑物安全状况。
经排查，我校校舍无存在安全隐患；校园内围墙、宣传栏、报刊栏等其他附属建筑物无存在安全隐患。
（五）校园安全管理状况。
我校建立了全面完整的学校安全管理责任制，配备两名专职保安，对重点部位的物防、技防措施到位；校园内安全管理各项规章制度完善落实；应急管理工作体系（包括应急机构、应急队伍、应急工作预案、应急演练等）健全。
（六）校园周边安全状况。
经排查，我校校园周边并无存在违规经营的网吧、娱乐场所等；也无存在非法宗教活动场所和“黄赌毒”等社会丑恶现象；校园周边治安状况良好；校园周边无存在非法贩卖管制刀具问题。但校园周边有一家饮食店和几家小卖部，希望有关部门定期对所经营的食品进行检查。
（七）安全教育落实情况。
我校聘用金井镇派出所胡金坚警官为法制副校长，并定期邀请其到校对学生进行法制教育讲座。“品德教育、法纪教育、安全教育”三项教育活动得到落实；能按照有关规定和要求开展“全国中小学生安全教育日”、“福建省学校安全教育周”、防溺水、防交通事故、防意外伤害、防盗窃、防诈骗、防火灾、防地震、防自然灾害等系列安全教育；把安全教育纳入日常教育教学课程，每学期举行两次以上的紧急疏散等演练。
（八）食品卫生安全状况。
我校严格按照国家食品卫生管理法律、法规和规章制度，严格执行卫生保健工作制度，做好各种宣传，加强传染病防治工作，长期以来均无发生食品中毒事件或大规模传染病事件。
（九）师生信息保密安全状况。
经排查，我校网络信息安全，无发生利用信息诈骗事件，也无发生教职工在网上散播谣言等恶性的事件。