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改革述职报告通用

改革述职报告

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改革述职报告【篇1】

  尊敬的领导,各位评委:

  大家好!我受到党组织的委派,向大家作一份关于我的工作的述职评议报告。我一定认真履行职责,追求真实客观,希望大家对我的工作给予中肯的评价和批评。

  一、工作回顾

  自我入职以来,我一直兢兢业业地从事我的工作,不断努力提高自身的能力和素质。在此,我向大家汇报自己的工作情况。

  (一)工作成果

  1. 以人为本,为客户提供优质服务。我充分理解企业的经营理念,致力于为客户提供优质服务。我坚持客户第一的原则,以诚心、细心、耐心为客户解决问题,取得了一定的口碑效应。得到了领导和客户的一致好评。

  2. 充分利用资源,降低成本。我认真学习生产管理知识,充分利用资源,降低企业的成本。在实践中,通过改进生产流程、优化生产计划等措施,有效地降低了生产成本,提高了企业效益。

  3. 积极配合街道卫生工作。我认真执行企业主管部门的各项卫生要求,积极参与街道卫生工作,保证了企业的环境和式样的整洁。得到了街道卫生部门的表扬。

  (二)中间存在的问题

  然而在本年度的工作中,我也存在一些问题,感到十分遗憾。问题如下:

  1、对于某些问题,处理时间过长,造成了客户的不满;

  2、在工作中,未严格执行企业标准操作流程,造成了一定的经济损失和管理混乱;

  3、对于某些员工的工作表现,没有及时加以纠正和指导。

  二、下一步工作计划

  为进一步发展和完善我的工作,在今后的工作中,我将努力加强自身的能力和素质的提高。具体包括以下几个方面:

  1. 强化业务学习,提高工作水平。我将学习更多的业务知识,不断提高业务技能,为客户提供更为优质的服务。

  2. 加强管理,提高经济效益。我将制定更加严格的企业标准操作流程,加强对员工的培训和管理,降低生产成本,提高经济效益。

  3. 促进团队合作,提高企业凝聚力。我将加强企业内部团队合作,提高企业员工的积极性和主动性,凝聚企业内部团结力。

  4. 加强自身修养,共创美好企业文化。我将自觉以身作则,树立好的职业道德形象,做到言行一致,为员工提供榜样作用。

  5. 拓展业务,开拓市场。我将以开拓市场为导向,积极拓展企业的业务渠道,提高企业市场竞争力。

  三、总结

  在本年度的工作中,我虽然存在一些不足之处,但是在正确的领导下,我也取得了一定的工作成果。因此,我相信,我将会在今后的工作中取得更多的进展,以更加饱满的热情和精力投入工作,实现自己的职业梦想。

  以上是我的述职评议报告,谢谢大家!

改革述职报告【篇2】

  尊敬的领导、各位同事:

  我在过去的一年中,全面贯彻了中央和地方关于改革发展的精神,将其融入到公司的工作中,让企业在改革中发...

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改革办述职报告(篇1)

  年是加快交通运输转方式、调结构发展的关键年,重点建设任务:一是大路网工程。全面实施大路网工程,立足大交通概念和快速交通概念,建成城区外环路,开工建设济乐、高速公路和大桥工作,稳步推进国省干线公路升级改造,进一步完善全市路网主框架;二是运输站场建设。完成高铁综合客运站二期工程,完成汽车总站改造、汽车北站主体工程,新建2处县级客运站,进一步完善全市站场网络。三是农村交通建设。抓住全省村级公路网化试点的机遇,新建改造村级公路1600公里、农村公路老油路300公里、大中桥梁20座,提高农村公路整体功能和服务能力,为全省村级公路网化工程探索新经验、创造新样板。深入开展农村公路管理养护年活动,提升农村公路管理养护水平。四是城市公交发展。新增新型公交车50台,新增公交线路2条,延长优化公交线路5条,提升公交服务水平。

  围绕上述目标,突出抓好“六个着力推进”:

  (一)着力推进综合运输体系建设。

  构建综合运输体系是发展现代交通运输业的主要目标。一是坚持理念和举措先行,认真研究综合运输发展规律,借鉴国内外先进经验,深入探讨发展的思路和途径,积极用综合运输体系的理念推进交通各项工作,用综合运输体系的标准衡量评判工作成效,不断增强综合运输体系建设的自觉性和主动性。二是拓展强化综合运输规划功能。切实履行好综合运输体系的规划协调,促进各种运输方式相互衔接的职责,强化规划刚性功能,按照适度超前原则,统筹各种运输方式之间、城市交通与城际交通、城乡交通之间在规划上的衔接,合理配置通道和枢纽资源,逐步形成完整统一的综合运输规划体系。三是以综合枢纽等重要项目为切入点,促进各种运输方式有机衔接。立足全市较为完善的多种运输网络,大力建设现代综合运输枢纽及配套服务设施,重点建设与各种运输方式有效衔接的综合客运枢纽和货运中心,实现客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”。

  (二)着力推进结构调整。

  重点抓好四个方面:一是抓投资结构调整。交通投资重点向最能体现交通先进生产力、影响全局的重大项目倾斜,向直接关系群众切身利益的项目倾斜,向有效提升交通公共服务能力的项目倾斜,确保发挥最大效益。二是抓发展重点调整。公路重点向快速通道、成网优化方向发展,物流重点向规模化、集约化、专业化方向发展。农村公路重点转向网络化建设和养护管理。三是抓绿色低碳交通建设。把绿色低碳发展的理念落实到交通运输发展各个领域和环节,大力推进节能减排,推动资源再生和循环利用,加快形成节约能源资源和保护环境的交通结构、建设方式、消费模式。四是抓服务功能提升。突出重点,集中优势资源,加强直接关系民生、服务民生的基础设施建设,加强具体服务配套设施建设,加强有效提升管理服务能力的信息化工程、安全应急保障工程建设等,努力增强我市交通设施整体服务功能。

  (三)着力推进基础设施现代化建设。

  坚持加快交通基础设施建设不动摇,按照“十二五”发展规划,把经济发展急需、社会效益明显、拉动能力强的`重大项目建设作为重点,优化建设序列,加快开工和建设步伐。要切实抓好重大项目前期工作,创新前期工作方式方法,确保规划确定的重点项目及时开工建设。要储备一批对结构调整和产业升级具有引领作用的大项目、好项目...

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  联社:

  XX年年是进一步深化信用社改革的关键年,我社在上级行和联社的正确领导下,全体干部职工团结一心、尽职尽责、努力拼搏,认真贯彻落实联社年初工作会议精神,坚持以科学发展观作指导,以央行票据兑付为核心,不断加大筹资力度,扩大信贷规模,深化支农内涵,狠抓清非降比,狠抓财务收支;基本完成了联社下达的全年各项经济指标,信用社各项业务取得了可喜的成绩,其中存款较上年净增950万元,占联社分配全年计划的107.1%;;收息完成303万元,占联社分配全年计划419万元的72.31%,欠任务116万元;盘活不良贷款任务占比控制在14.4%以内。

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