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政治安全风险评估报告精选(5篇)

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政治安全风险评估报告【篇1】

  为切实维护当前和两会期间的我乡社会政治稳定,推动维稳各项工作措施落到实处,确保我乡不发生危害国家安全和政治稳定的大事,不发生暴力恐怖事件,不发生重大事件,不发生集体事件,不发生恶性刑事案件,不发生群死群伤重大安全事故。特制定以下工作方案。

  一、指导思想以党的十九大、十九大三中、四中全会精神为指导,以“创建平安,打造和谐乡镇”为载体,落实各项安全保卫措施,全力维护社会稳定,努力创造安全稳定的社会环境。

  二、工作任务

  (一)大力开展整治社会治安专项行动。各村和各部门要按照确保安全稳定不出事的目标,结合市县综治部门开展的“两个排查”活动(开展排查调处矛盾纠纷、排查整治治安乱点和突出治安问题),围绕交通安全、消防安全、医疗安全、治安安全、危爆物品管理、用水安全、公共安全、非煤矿山安全、信访等九个方面开展排查工作。排查的重点:各类安全隐患;

  治安难点、乱点;

  因环境污染、违规办案、医患纠纷、食品药品安全引发的矛盾纠纷;

  生产经营、山林水利、土地权属、村务管理等问题引发的矛盾纠纷,以及各种上访隐患等等。

  (二)高度重视对敌斗争。要严密防范、严厉打击境内外敌对势力,绝不允许危害国家安全和社会稳定的人员形成组织,绝不允许危害国家安全和社会稳定的各类活动形成气候,要时刻保持忧患意识,充分认识到暴力恐怖活动的现实威胁,进一步建立健全反恐怖工作指挥协调机制,完善工作预案,加强反恐怖专业力量建设,提高发现、控制和处置能力。

  (三)落实治安管理措施,消除社会治安隐患。要健全长效管理机制,落实管理责任,加强对爆炸物品、剧毒性化学品等危爆物品的安全管理和检查,检查烟花爆竹生产管理使用情况,发现漏洞和问题,认真加以整改,及时消除安全隐患,要以防火、防盗、防破坏、防事故为重点,严防会期间发生重大安全事故。

  (四)全面落实消防和交通管理措施。统筹兼顾,强化措施,继续全力抓好道路交通管理和火灾预防工作,压事故、保平安,尽快遏制交通和火灾事故接连不断的态势。各地、各单位要组织力量开展消防和交通安全隐患排查行动,对重点部位、重点场所、重点路段、重点安全问题进行一次全面的清理检查,存在安全隐患的要限期整改,直到关停整顿,确保不发生群死群伤的.重大火灾和交通事故。

  (五)全力做好事件的处置工作。要认真做好人民内部矛盾的排查调处工作,及时掌握事件苗头、动向,做好缓解、化解社会矛盾的工作,尽最大努力防止和减少事件的发生。要针对具体单位和部门的具体情况,进一步完善处置大规模事件的各项工作预案。

  (六)进一步做好治安巡逻和社会面控制工作。要针对刑事犯罪的发案特点,调整巡逻时间和方式,加大巡逻密度,在各种公共复杂场所、重点路段等案件多发区、易发案地区和部位组织昼夜巡逻防控,严防被盗丢失和被破坏。要加大对重点场所、部位的人防、物防、技防力度,发现并破获一批现行案件,当场抓获一批违法犯罪分子,力争使抢劫、抢夺、盗窃等多发性犯罪案件发案有所下降,有针对性地开展社区防范工作。

  (七)全面做好安全生...

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2020二级建造师公路工程管理与实务知识点:公路工程项目施工安全风险评估

二级建造师公路工程管理与实务知识点 公路工程项目施工安全风险评估

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  2020二级建造师公路工程管理与实务知识点:公路工程项目施工安全风险评估

  一、高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估

  高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段,一般采用专家调查评估法、指标体系法。

  1.总体风险评估。以高速公路全线的路堑工程整体为评估对象,总体风险评估结论应作为编制路堑边坡工程施工组织设计的依据。

  2.专项风险评估。在总体风险评估基础上,将风险等级达到高度风险(Ⅲ级)及以上的路堑段作为评估单元,以施工作业活动为评估对象。专项风险评估可分为施工前专项评估和施工过程专项评估。专项风险评估结论应作为编制或完善专项施工方案的依据。

  二、公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估

  (一)评估范围

  1.桥梁工程

  (1)多跨或跨径大于40m的石拱桥,跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥,跨径大于或等于350m的钢箱拱桥,钢桁架、钢管混凝土拱桥;

  (2)跨径大于或等于140m的梁式桥,跨径大于400m的斜拉桥,跨径大于1000m的悬索桥;

  (3)墩高或净空大于100m的桥梁工程;

  (4)采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程;

  (5)特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程;

  (6)施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。

  2.隧道工程

  (1)穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道,黄土地区、水下或海底隧道工程;

  (2)浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程;

  (3)长度3000m及以上的隧道工程,VI、V级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30%及以上的隧道工程;

  (4)连拱隧道和小净距隧道工程;

  (5)采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程;

  (6)隧道改扩建工程;

  (7)施工环境复杂、施工工艺复杂的其他隧道工程。

  (二)评估方法

  公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估。

  (1)总体风险评估。桥梁或隧道工程开工前,根据桥梁或隧道工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等风险环境与致险因子,估测桥梁或隧道工程施工期间的整体安全风险大小,确定其静态条件下的安全风险等级。

  (2)专项风险评估。当桥梁或隧道工程总体风险评估等级达到Ⅲ级(高度风险)及以上时,将其中高风险的施工作业活动(或施工区段)作为评估对象,根据其作业风险特点以及类似工程事故情况,进行风险源普查,并针对其中的重大风险源进行量化估测,提出相应的...

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