出国出入境

　　据悉，未来，机场的行李系统不仅需要面对日益增长的机场吞吐量，还需关注行李是否能安全、及时地送达到旅客手中。

　　无法想象的过去

　　在民航业务运营初期，旅客将私家车开到飞机附近，随后自己装载行李是司空见惯的事情。

　　随着航空旅行在全世界的普及，这种做法早已成为过去。机械化行李处理系统在机场航站楼落户已达半个世纪之久。

　　虽然行李处理系统已经发展了这么多年，但是，世界各个机场的行李处理自动化水平依然存在着很大的差别。

　　一些门户机场的行李处理系统还停留在非常原始的阶段，一些则号称已经采用了能够代表当今科技发展水平的最新技术。

　　去年，乘坐飞机出行的全球旅客总人数达28亿人次，预计这个数字在2030年还将翻一番，达到59亿人次。

　　旅客人数的增加也意味着将有更多的行李需要处理。如何提高行李处理系统的效率和运送准确率已经引起了业界人士普遍的关注。

　　现在我们接触到的大部分行李处理系统都经过了一系列的升级和改造。

　　将行李系统和值机柜台连在一起，可谓行李处理系统经历的第一次重要技术变革。

　　但标签信息仍需人工读取，行李堆放仍属于劳动密集型工序。而出于安全性考虑，现在行李处理系统又引入了安检设备。

　　通过多年努力，无论是信息的联通还是机器人的使用，均增强了机场的行李处理能力并使处理过程更加标准化。即便如此，现在的行李分拣系统在最后一道工序中仍离不开人力装卸。

　　可以展望的未来

　　业内人士指出，未来机场的发展很大一部分要倚靠行李处理系统的发展。在满足运送物品多样化需求的同时，提高运送准确率。

　　无论是出于保障旅客利益，还是对行业发展来说，行李准确递送都同样重要。

　　在所有处理不当的行李中，延期到达的数量占85.6%，损坏或被动过手脚的占11.9%，旅客声称被盗或丢失的行李占2.5%。

　　尽管航空业在行李处理方面取得了长足进步，但依然存在着很大的提升空间。令人高兴的是，新一波科技浪潮已经在业界初显身手，其中乘机出行过程整体化体验为改革助力不小。

　　此番科技发展的关键词是自助服务。例如登机牌和行李标签均可在家中打印，一般的行李标签包含了行李主人的相关飞行信息。

　　自助服务的大范围推广使重新配置值机区域成为可能——无需每个航空公司设置各自的值机柜台，只要开辟出为所有航空公司旅客提供服务的公共值机区域即可。

　　一旦成为现实，机场离岗大厅可释放出大量空间。

　　这对那些繁忙且苦于无法突破营业面积掣肘的门户...

　　 一 入关

　　1 护照，I-20表及录取通知书要提前准备好。

　　2 尽量在飞机上就填写好入境申请及携带物品申报表。

　　　二 转机

　　1 一定要仔细看好登机口和登机时间，不确定就到任意一个服务台询问，不要不好意思，这是他们的义务。延误了飞机会造成更大的麻烦。

　　2 如果延误了航班，不要惊慌，到相关服务代咨询有关航班，办理补乘手续。及时与家人及消防联系，避免不必要的浪费和担心。

　　三 抵校后的手续办理

　　1 临时ID：

　　抵校后尽快办理临时ID(相当于国内的身份证),可以在很多情况下代替护照使用，避免随身携带护照，造成丢失。

　　2 注册：

　　1)根据校方的要求尽快按步骤进行缴费和注册。

　　2)注册一定要及时，如果有延误，一定要及时与校方联系。注册延误时间过长会被处以罚款，甚至取消注册资格。

　　3 选课：

　　1)一定要向辅导老师真实地反映自己的语言及学习情况，听取意见，选择适当的课程

　　2)要注意选课试听日期和最终选课截止日期，在截止日期前做出最终决定。

　　4 办理银行帐户：

　　1)持有效证件即可在当地银行开设账户。尽量选择离学校较近的大银行。

　　2)许多租赁及付款手续需要有本地账户作为担保，所以及时地开设本地账户是非常必要的。

　　3)推荐新生选择最普通的个人支付账户(Check in Account )

　　四 其他注意事项

　　1 尽量了解一些基础的法律常识，避免不必要的麻烦。

　　2 要保持乐观的心态。

　　3 要注意身体健康。

　　4 避免铺张浪费。

　　5 要有礼貌，要尊重他人的民族，文化及生活习惯。