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交通心得【篇1】
时代,一首旋律飞快的曲子,总是给我们新的感受,新的音符。
我们在其中享受着悠扬的旋律,享受着其中的美,有一组音符叫做交通工具。
我们日日在马路上穿行,一幅幅色彩斑斓的美丽图画总给我们视野的享受。那是道德的艺术,人们一起谱出的欢快乐章。
我们穿过马路,看到的是辆辆汽车在那美丽的一条条白线旁行驶出最美的速度。他们,总是会为步行的人们舍弃一点时间。
我们在步行街上行走,看到的,是中间一条显眼的黄线,一眼望去,如策马平川,不会有一点阻碍,人们会为看不到这个世界的人一缕心中的光明。
我们驾车在马路上行走,看到的,是各样交通工具循规蹈矩的在属于自己的那整洁道路上安全驶向自己的目标,人们不会为自己的方便打破应有的秩序。
生活,是一张美好蓝图,文明,是这蓝图上最为美好的一笔。生活,是一首优美歌谣,文明,是这歌谣里最美的音符,最美的旋律。交通,是科技发展中浓墨重彩的一笔,它为我们的生活增添了一种美好,叫做方便。同时也会为我们的生活增添一种悲剧,叫做交通事故。
文明交通我见证,只要有交通文明,我们的生活就会成为一种享受,这种享受叫做文明。
交通心得【篇2】
1、工程概况
青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程是一条快速轨道线。线路起点为苗岭路和深圳路交口处,沿苗岭路、滨海大道,领海路、皋虞河向北,终点为即墨市大桥盐场。全线设置车站22
座,其中地下车站4座、高架车站18座;另设海洋大学车辆段一座、大田路车辆综合基地一座。本工程正线全长58。35km,其中地下线(含U型槽)全长5。11km,地面线全长1。64km,高架线全长45.87km,山岭隧道5.73km(其中西庵子隧道730米,崂山隧道4.58km,东山沟隧道420米);正线共设道岔60kg/m钢轨9
号单开道岔48组,60kg/m钢轨9
号道岔5.0m
间距交叉渡线4组,5.5m间距交叉渡线1组。海洋大学车辆段线路长11.39km,50kg/m
钢轨
7单开道岔25组,50kg/m
钢轨5.0m间距7交叉渡线道岔1组;大田路车辆综合基地线路长13.49km,60kg/m9
号单开道岔1组,50kg/m
钢轨
7单开道岔33组,50kg/m
钢轨5.0m间距7交叉渡线道岔1组。
正线线路最小曲线半径400m,最大线路纵向坡度33‰;出入段线最大线路纵坡35‰。
2、施工方案简述
2、1轨道工程施工作业流程
轨道工程施工作业流程详见“轨道工程施工总流程图”。
2、2铺轨及整体道床主要施工方法
①地下线和山岭隧道:采用“轨排铺架法”施工,钢弹簧浮置板整体道床采用“钢筋笼法”施工,铺轨基地组装轨排,轨道运输车...