首家共享单车倒闭

　　首家共享单车倒闭，倒闭的理由让人心酸

　　从诞生起就不断被看衰的共享单车，终于出了第一个退出市场的共享单车。

　　悟空单车是由重庆战国科技有限公司研发的，6月初，公司成立善后工作小组正式终止对悟空单车提供支持服务，对市场上留存的单车，公司派出工作人员进行回收，现已基本回收完毕。

　　悟空单车的停运恰好遇上摩拜完成了E轮融资，6亿美元刷新了共享单车行业的单笔融资最高纪录。两者碰在一起不禁让人唏嘘，在盲目的“烧钱大战”中，终于有人撑不住了，而它没能经营下去，还不只有没钱一个理由。

　　没钱可烧

　　悟空单车创始人雷厚义在接受采访时称，摩拜、ofo都是和全球最大的供应链厂商合作，而悟空单车合作的小厂商，品质这块不能保证，在损坏车辆上占比也更多。

　　不同于摩拜ofo背后金主的财大气粗，悟空单车项目自身没有盈利，就很难说服合伙人，原本计划通过农村包围城市来撬动共享单车市场，因没有盈利而断了进一步的资金来源。

　　ofo在重庆基本免费，让一些小型共享单车很是无语。悟空单车有约一万名用户，每辆车每天平均使用频率在三到四次。

　　雷厚义表示：“之前想过一些盈利的方法，比如车身广告，或者车上装一个显示屏，还有对大数据进行延伸开发。还想过和企业合作，将租车收入卖给企业，发给员工做交通补贴，例如10万元的骑行券，卖给企业只要5万元，企业再当做福利发给员工。”

　　投放地不对

　　“山城”重庆的地势以3D魔幻出名，路上骑车的人和其他城市相比少了许多，因为想要征服高高低低的坡，靠自行车是不行的。有不少重庆或去过重庆的网友整理出了共享单车在重庆失败的理由，在重庆的特殊地势面前，什么风口、融资都是浮云。

　　@zzzhhhlll曾曾：重庆，下坡人骑车，上坡车骑人

　　@Jasmine_tz：在重庆，我宁愿走15分钟也不想骑车。因为骑10米可能就要下来推50米的坡

　　@M迷鹿儿M：坡陡了电动车都上不去

　　@-呵呵哒哒：在重庆骑车只是娱乐项目 而并不是交通工具

　　@喜西里：去重庆几天我是没有看见非机动车道，导游说在重庆看见骑自行车的都默认他是从精神病医院出来的……

　　九成车找不回来

　　据了解，悟空单车在今年初投入运营，前后共投放了1200辆单车，这批单车由于成本控制的原因，全都用的传统机械锁。令人无语的是，其中90%的单车都已经找不回了。

　　创始人雷厚义透露，总共亏了上百万元。

　　网上关于共享单车遭恶意损坏的例子有很多，比如有网友讲述了他的经历：

　　“我在一个公交停运的夜晚，步行甚远终于找到一量小黄车，我兴致勃勃的赶紧扫码开锁，生怕手机关机。检查了座位、把手、轮胎、仔细检阅了一遍没有任何问题，就当我绷紧一口气猛蹬的那一下，发现没链子。”

　　看着如段子般的事情其实都有可能发生，缺了踏板，歪了坐垫，坏了刹车，少了二维码...共享单车想一面敞亮的大镜子，当素质跟不上物质生活的产物，悲哉。

　　颜色没选好

　　若不是仔细辨别单车上的字样，黄色的单车很容易被认作为...

　　首家共享单车倒闭 亏了300万当做公益了

　　首家共享单车倒闭，共享经济现在有多火爆呢?

　　根据中国电子商务研究中近期发布的《2016年中国共享经济发展报告》，2016年中国共享经济市场规模达3.9万亿元，增长率高达76.4%。

首家共享单车倒闭 亏了300万当做公益了

　　近日，在共享单车领域有两则消息引人关注：一是摩拜单车宣布完成超过6亿美元的新一轮融资，创下共享单车行业单笔融资最高纪录;一是正式运营仅仅5个月后，重庆的共享单车运营商悟空单车宣布退出市场。

　　首家共享单车倒闭 九成单车无处可寻

　　一个正式运营仅仅5个月后，重庆的共享单车运营商——悟空单车宣布退出市场。6月13日，悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司宣布，由于公司战略发生调整，自2017年6月起，将正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场。公开资料显示，重庆战国科技有限公司是一家专注共享经济的互联网科技公司，主打“悟空共享单车”品牌，成立于2016年9月，注册资本10万元人民币，总部位于重庆。雷厚义在接受新闻记者采访时表示，因为公司采用合伙人模式，为避免纠纷，投资人的钱都已经退了，用户的余额、押金也已经全部退还，“悟空单车在重庆总共投放了1200辆单车，约一半投放在大学城，其余的投放在市区。但因为我们采用的是机械锁，大部分已经找不到了，找到的大概在10%左右。”

　　首家共享单车倒闭 亏了300万!当做公益了

　　悟空单车于2017年年初在重庆开始运营，至今仅有短短5个月，创始人雷厚义在向外界解释为何退出市场是说道：我们拿不到顶级的供应链，摩拜、ofo都可以和全球最大的供应商合作，但与悟空合作的都是小厂商，产品品质不是特别好，车子容易坏。雷厚义总结：“退出是因为打不赢了”。据悉，在悟空单车这个项目上已经亏损300多万元，悟空单车在重庆共投放了1200辆车，一般投放在大学城，一般投放在市区，但现在有1000多辆车已经不见踪影，最终仅收回总投放量的10%。对此，创始人雷厚义表示不打算找回了：就当做公益了，项目都停了，找回来干吗。

　　首家共享单车倒闭 创始人曾在北大当保安

　　雷厚义出生于1991年，从他现有的经历来看，他不算是个循规蹈矩的90后。2011年，雷厚义考上大连大学机械设计专业，读了一年之后就退学了，雷厚义解释说：我对本专业不感兴趣，想转专业学校又不批准，再加上自己想成就一番事业，就退学了。退学后，雷厚义来到北京，在北京大学做了一名保安，晚上工作，白天就去旁听学习。雷厚义说自己听了很多课，虽然没有转攻哪一方面，但对自己的思维方式与心态格局有很大改变。之后，雷厚义辗转多地做过各种工作，2014年开始创业，先后涉足社区O2O、互联网金融。直到2016年，雷厚义对共享单车模式产生了浓厚的兴趣，最终几经周折成立了悟空单车。