在世界上

　　英式早餐吃什么?

　　英式早餐全餐(British Breakfast)比其他国家的正餐还要丰富，绝非只有牛角包配果酱咖啡的欧式早餐(Continental Breakfast)可比。这份早餐俗称the fry-up，因为里面多是煎炸的食物：香肠(sausage)，腌肉(bacon)，蘑菇(mushroom)，番茄(tomato)。除此之外，还有土司(toast)，英式烤饼(scone)，茄汁焗豆(baked beans)等食物。

　　吃英式早餐，鸡蛋是不能少的，鸡蛋通常有四种烹调方法。

　　1. Fried 煎

　　英国人煎蛋，通常只煎一面，蛋黄生生的，俗称“太阳蛋”，也就是美国人口中的sunny side up。

　　2. Scrambled炒

　　3. Boiled 煮

　　是把鸡蛋连壳直接放进水里煮，熟透的叫做hard-boiled，半熟的叫做soft-boiled

　　4. Poached炖

　　是把蛋去壳后用温水煮，煮出来的蛋内生外 熟，形状不一。

　　英式早餐茶喝什么?

　　Accounts of its origins vary. Drinking a blend of black teas for breakfast is indeed a longstanding British custom. The practice of referring to such a blend as "English breakfast tea" appears to have originated not in England but America, as far back as Colonial times。

　　英国人喝早餐茶的习惯事实上是英国长久以来的传统。只是“英国早餐茶”这一说法却不是从英国而来的，而是从殖民地时期从美国而来。

　　English Breakfast tea is a black tea blend usually described as full-bodied, robust, and/or rich, and blended to go well with milk and sugar, in a style traditionally associated with a heartyEnglish breakfast. It is the most common style of tea in Britain。

　　英国早餐茶是由集中红茶以一定比例拼配而成，是一种口味醇厚，香味浓郁的饮品。适合搭配牛奶和糖。与多姿多彩的英式早餐相得益彰。是英国最常见的一种茶。

　　英式早餐已经超脱了“早餐”的原意，而是在...

　　瑞典2015年综合大学排名已公布，请预赴瑞典留学的各位同学参考US News的官方信息。

　　
其实德国高校排名不高，是有若干综合因素导致的:

　　　1.德国高校的资金有限。 他们绝大部分都是公立高校，即使德国的精英大学，也都是州政府出资运营的。这与排行榜上排名靠前的英美国家不同，美国名校都是私立研究型大学，而英国大学名义上是公立，但学校并非国家所有，教员也亦非公务员，国家拨款更是少得可怜。再加上德国高校不收学费，就不得不把资金用在必须的地方，即给实验室配备仪器，维护建筑，购买教材，缴纳授权费，组织户外教学这种对于教学重要但对于排名几乎毫无影响的事情上。至于三公消费这种在英美高校司空见惯的投资，在德国高校几乎为零。

　　国际综合排名是有钱才能考虑的奢侈工程，以德国高校的资金情况能保持住今天的排名，简直是个奇迹了。也正因为如此，德国高校才会想出所谓“精英大学”的评选来改善一下高校生活。说来这个精英大学评选也十分寒酸，2000年德国政府拍卖了UMTS频段弄到了一些资金，想用于德国高校教育，怎奈僧多肉少，只能被迫以评选的形式来分配资金。

　　2.德国的高校缺乏选拔功能。 无论公立私立，德国高校都必须按照大学法运营学校，这就意味着德国的高等教育是福利性的，很多法规让人哭笑不得，比如：要照顾有孩子的学生的特殊需求;要优先考虑残疾学生的福利，让他们尽可能不需要外界帮助就学;要照顾国际学生，尤其是欧盟学生的特殊要求;高校必须履行职责来教育公众。德国本来贫富差距不大，再加上不收学费，因此，穷人要贷款上学，甚至上不起学的状况几乎不存在。

　　选拔性弱，社会责任又大，迫使德国大学不得不以教学为重，放弃了科研成果，然而众所周知，国际排名中科研成果的份量举足轻重。英美国家高校的教学只有三成，其余主要精力都放在科研水平上面。但德国承担科研工作的主力实际上并非高校，而是一大批科研所，比如弗劳恩霍夫协会、何姆霍茨联合会、莱布尼茨联合会、洪堡基金以及大名鼎鼎的马克思、普朗克科学促进协会。这样国际注资的研究机构，德国上上下下超过500家，还不算各个企业和大学合作的小研究室。如果把这些研究机构并入大学一起核算的话，我想德国高校的整体排名会有一个质的飞跃，至少70所以上高校能够达到德语世界里排名最高的瑞士联邦理工(ETH)的状态(瑞士联邦理工旗下有四个研究所)。只可惜这与德国教育建设的纲领相违背，估计短时间内是无法实现的了。

　　最后弱弱的吐槽一下，德国老牌的高校随随便便都能出十几个诺贝尔奖，像海德堡，...

　　　　一、日本举国上下重视幼儿教育：

　　在日本，人们对幼儿教育的作用有着深刻的认识。“留给子女最富贵的财富不是金钱而是教育”已成为许多家长的座右铬，许多妇女一结婚就放弃工作，开始为将要降生的孩子作精心准备。她们纷纷进短期大学、母亲训练班等，学习如何实施幼儿家庭教育。社会上各个方面也都很重视培养下一代，许多工厂向幼儿园开放，设立专门的接待日。如面包工厂让幼儿参观生产面包的简单过程，并讲解简单的道理。日本土地最为紧张，但他们尽量给幼儿园盖平房，为的是把幼儿园的危险系数减到最小。

　　日本国内从上到下，为何如此重视幼儿教育呢?这主要有两个方面的原因：一是受科学技术飞速发展的冲击。日本是一个自然资源极为贫乏的国家，它的发展靠的是科学技术。因此十分重视教育。科学技术与教育的关系在日本尤为密切。科学技术每前进一步，都对教育产生巨大的影响。第三次科技革命的三个特点对幼儿教育的影响是日本重视幼儿教育的重要原因。二是受早期智力开发研究成果的推动。60年代以来，大学教授伏见猛弥的英才研究所的研究促进了人们对幼儿教育的重视。此外，日本不仅在大学和研究所加强了对幼儿进行早期智力开发的研究，而且幼儿园也普遍开展科学研究。幼儿教育的科研成果也使家长和社会更加清楚地认识到早期教育的巨大作用，因而更加重视发展幼儿教育事业。

　　　　二、日本幼儿园发展速度在世界上名列前茅：

　　幼儿园发展速度快是日本幼儿教育的突出特点。在60年代，3-6岁幼儿入园率为26.9%，到1976年，2-6岁的幼儿的入园率达到63. 5%，可以说是翻了一番多。到1981年，4-5岁的幼儿的入园率达到100%。日本幼儿园比英、美晚创办半个世纪，发展速度却超过了他们。为什么其入园率上升得如此之快呢?除了举国上下高度重视之外，最重要的原因是日本经济的高速发展。经济的发展既为幼儿教育的发展提供了物质基础，也对幼儿教育提出了更高的要求。

　　从教育内部分析，还有两个原因。其一，他们认为经过幼儿园的过渡，幼儿可顺利地从家族进入社会，较早地在集体中获得适应社会生活变化的能力。其二，他们认识到如果不较早地对幼儿进行社会教育，上学后，他们的学习能力便显著地不如受过幼儿园教育的儿童。

　　　　三、日本重视幼教师资的培养和提高：

　　在日本，幼儿园教师誉为人生的第一个良师益友，是重要的智力启蒙者，因此，文部省十分重视幼儿园教师的培养的和提高，早在1949年就颁布了<<教育职员许可法及其实行法>>，要求知识广博，专业知识丰富，在修完...

　　英国的医学专业在世界上都是极为知名的，很多对医药学专业有向往的同学都很希望去英国学习深造。

　　但是想去学习外科医学，临床医学以及麻醉学等专业的同学及家长们要注意，想去英国学习这种专业的话，是一定要在英国从读高中开始学习的，因为英国的大学没有衔接医学专业的大学预科。而在国内学习医学本科的同学如果想去英国就读研究生的话，可以选择公共健康、传染病研究、康复理疗、公共卫生、营养学等专业。

　　推荐院校：UCL、曼彻斯特大学、谢菲尔德大学、布里斯托大学、纽卡斯尔大学。

　　比较而言，美国的公共交通较差，人们的日常交通主要以自己开车为主。因此，中国人到美国后，都要尽快考下驾驶执照，并购置汽车。当然，美国还是 有公共交通的，如公共汽车、地铁以及出租车等。如住得离学校较近，也可以自行车为交通工具。整体而言，除非住在公共交通发达的纽约等大城市，美国的短途交 通主要是自己开车，不能倚赖公共交通或骑自行车。

　　公共汽车(Bus)：美国绝大部分城市都有公共汽车，路线四通八达，车票也较低廉，一般在一至数元左右。在每个汽车停靠站，都贴有汽车路线和时间表。不过，与中国的公共汽车相比，美国的公共汽车坐得人较少，每趟车之间的相隔时间也较长。

　　地铁(Subway)：地铁是现代城市最便利、最快捷、最廉价的交通工具。但美国有地铁的城市不多，地铁四通八达的城市就更不多。纽约是美国地铁最密集的城市，其次为芝加哥、华盛顿等城市。初到美国，选在地铁附近住，对上学或生活都会便利不少。

　　出租车(Taxi)：在美国的城市中心和机场附近，出租车很多，可招手即来。但其他大部分地区，坐出租车要打电话叫。出租车计价表一般都贴在车内，多以历程计费，小费则为车费的百分之十到二十计算，或以行李件数计算，一般是一件行李一美元。

　　校车(School Bus)：有些美国学校在校区内以及附近地区提供免费的校车服务，或只收很少的车费。如住在校内或学校附近，就可搭乘校车上学，方便又省钱。校车的路线与时间表，在图书馆、学生中心和外籍学生办公室等处，一般都可找到。

　　自行车(Bicycle)：在美国，自行车多为建身工具，而非交通工具。但住在校内或学校附近，也可以自行车为交通工具。要注意的是，美国学校 一般要求骑自行车的学生向校内警察登记，以防车被盗窃，如不登记可能会被罚款。另外，在美国骑自行车比较危险，一定要注意安全。

　　长途交通，一般是指作较远距离旅行的交通。在美国，长途交通工具比较多样化，包括个人开车，坐飞机、火车和长途汽车等。比较而言，美国人的长途 交通工具，以开汽车和坐飞机为主，以火车和长途汽车为辅。作较短距离旅行时，以自己开车为主，坐长途汽车、火车和飞机为辅。作长距离旅行时，以坐飞机为 主，坐长途汽车和火车为辅。

　　飞机：美国人的主要长途交通工具是飞机。美国航空公司众多，飞行路线四通八达，票价也较合理，再加上美国幅员广阔，所以绝大部分美国人的长途旅 行以坐飞机为主。在美国坐飞机，机票的学问很大。一般两周之前订票，票价较为便宜，一周之前会加倍，一周之内会再加一倍。要乘飞机旅行，一定早计划，早订 票。另外，美国航空公司经常推出减价票，减价幅度甚至很大，最好抓住这种时机订票。

　　目前国内掌握西班牙语的人才稀少，在西班牙留学的学生也较少，这就为选择留学西班牙、熟悉西班牙语的中国学生提供了强有力的竞争优势，以及广阔的就业和发展空间。旅游、运输是强项西班牙三面环海，海岸线绵长，消费较低，今年来成为全球经济增长最快的国家之一，而其旅游收入就占全球的十分之一。因此到西班牙公立大学学习旅游管理、酒店管理、国际贸易、贸易经营与管理、风景区管理、环保、人力资源等专业，成了各国留学生的热门选择。值得一提的是：欧洲十大商学院中西班牙就占3所，比例大大高于其他国家。西班牙的师资力量及受高等教育的青年人数在全国所占的比例也高于英国、德国等国的水平。

　　西班牙还是一个骨子里渗透着艺术的国家，它的建筑、室内设计、电脑动画制作、艺术作品展览、传媒管理、新闻摄影、服装设计等专业可说无可挑剔，毕加索、达利、高第、多明戈的辉煌都有力地见证了这一点。西班牙又是一个面临老化的国家，社会人类学、营养学、健康中心的管理、老人研究及服务、医学、医疗机构管理也是西班牙颇具特色的专业。大学学费低西班牙具有悠久的大学传统，并以公立性质为主，其文凭具有相当的国际权威性，有助于学生在全球的西语系国家就业。

　　西班牙现有100多所大学及300多所闻名世界的专业高校、研究中心，可以提供各种专业和各种程度的教学。对外国学生，进入公立大学须通过西班牙语国家等级考试和大学入学考试后与西班牙学生一样免学费学习，部分私立大学也不须交纳高额学费。未通过或未参加大学入学考试者可申请专科学习，专科毕业后再转入本科和研究生学习，学费与欧洲其他国家相比也较低，西班牙的文凭也得到国际公认。目前，因西班牙是非英语系国家，赴西留学前对雅思、托福、西语等并无要求，但要求申请者有大学四级左右的英语听说能力。因为西班牙人口年轻化程度较高，西班牙的大学一直以来只能接少部分外国学生，对录取的学生要求也比较高，准备前往西班牙留学的学生最好还是提早申请，以获得充分的时间准备。

　　西班牙的科技水平在世界上处于较高的水准。许多科学巨匠都是西班牙人，西班牙是世界上历史最悠久的国家之一，也是欧洲发展最早的国家和最先进入海洋文明的国家。