但接机并非只有学长占主导权挑女生，如今也有不少女新生充分发挥“优势”，“反客为主”挑学长，难怪有过来人形容接机是“美女vs.多金男的双向选择”。
2009年从北加名校取得MBA学位的华人倪先生透露，他念到第二年时，首次参加学生会组织的新生接机，当时开的是本田Civic，有一次接到一位来念金融的女生，倪先生为这位美女学妹殷勤服务，开手机线、银行账户，又带去购置日用品，晚间还掏腰包请对方吃饭，忙足一整天。过不久倪先生再想约对方去买菜，却遭婉拒，后来才听说，这位美女师妹入学不久就已“名花有主”，男友正是接机当天同去机场的一位开Lexus的多金学长。
今年7月底，倪先生应一位学弟求助，帮学生会友情接机。工作后升级开“大奔”(奔驰)的倪先生与另两位在学男生去机场接三名女生。到停车场后，其中一名“特漂亮”学妹拖着大箱子“一路小跑”直奔倪先生的车。将学妹送到宿舍后，倪先生正要走，学妹又要求他带出去“转转”。当时已是西岸时间下午3时多，学妹坐在车上却“high得不行，完全没时差”，兜了一大圈后，又要倪先生带去买咖啡，直到吃过晚饭九时多才让他送回住处。这位学妹有手机后，又多次邀约倪先生去IKEA、逛街、吃饭，已有女友的倪先生都以工作忙为由推掉，这位学妹“还是留给在学的哥们吧”。前后两次接机的强烈反差让倪先生颇为感叹，“如今出来的女生在国内未必坐过好车，但M(Mercedes)B(BMW)A(Audi)她们可都认得门儿清呢。”
协助南加各高校迎新的全美中华青年联合会会长任向东表示，接机对象通常由学生志工认领，新生的性别或专业，都可能成为考虑因素，也有部分单身学长确想藉此机会认识新学妹，几乎每年迎新接机都能成就佳偶，但大多数志工仍不求回报帮助新生。任向东说，今年南加大将近1000名新生要接机，有的志工一天跑三四趟机场，有时在机场一等就是几个小时，非常辛苦，甚至还出现个别新生另约亲友接机、志工被放鸽子问题。
任向东指出，随着新生越来越低龄化，独生子女比例越来越高，初到国外的孤独感确实会令学长学妹容易擦出火花。他建议新生可通过多参加学校社团或小区活动，尽快融入异国生活。
