31、 背景资料：
某公路隧道为浅埋隧道，设计净高5．0m，净宽14．0m，隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡移层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点，加强了浅埋段和洞口段的开挖施工，并根据地质条件、地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法，并作好喷射混凝土和锚杆支护的工作。
问题：
1．对于隧道浅埋段的施工，除背景中提到的注意事项外，还要注意哪些方面的问题?
2.根据背景材料，喷射混凝土要注意哪些问题?
3.根据背景材料，锚杆支护的施工要注意哪些事项?
32、 背景资料：
某桥为主跨30m的预应力混凝土空心板梁，跨越河流。采用预制吊装，后张法施工。预制场设置在工地附近的空地上，基岩裸露。
问题：
1．该桥板梁预制的模板有何技术要求?
2．张拉使用的千斤顶、油压表、油泵、锚夹具必须符合设计要求，并配套标定或(①)，以准确标定(②)的关系曲线。按设计要求(③)，张拉时千斤顶的作用线必须与(④)重合。张拉采用(⑤)控制，以(⑥)作为校核，同时控制(⑦)。
①A．定期检查B．定期校验C．定期配套校验D．不定期校验
②A．张拉力与钢束伸长量B．张拉力与压力表读数C．张拉力与锚夹具D．压力表与钢束伸长量
③A．一段分批张拉B．两端张拉C．两端对称张拉D．两端同时对称张拉
④A。管道轴线B．锚具轴线C．预应力轴线D．千斤顶轴线
⑤A．应力B．伸长量C．夹片伸缩量D．千斤顶活塞伸缩量
⑥A．应力B．1甲长重C．夹片伸缩量 D．千斤顶活塞伸缩量
⑦A．夹片伸缩量B．千斤顶活塞伸缩量C．钢束断丝、滑丝数D．锚具变形耋
3．对板梁应开展哪些主要内容的检验?
4．预应力筋张拉后，施工人员冲洗孔道后立即压浆，从一个梁端的高孔位到低孔依次压浆，当压浆泵油表显示最大压力时立即停止压浆，转入下一个孔道的施工。请指以上操作的错误之处，并加以改正。
33、 背景资料：
某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速120km／h，路基宽度28．00m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1～5m不等，砾石层下为粉质性低液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。K20q-450～K20+950路堤填筑高度22m，填筑材料有粉土与砂性土，在路堤施工时，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm左右。为防治高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求：
(1)加强对地基的压实。
(2)严格分层填筑并充分压实。
(3)填挖交界处挖台阶。
施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，提前完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。
问题：
1．指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。
2．施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理?如果不合理，请提出合理措施。
3．因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳?为什么?
34、 背景资料：
某桥基础为6根 2．Om的钻孔灌注桩，上置8mX 12mX3．5m钢筋混凝土承台，承台顶面比原始地面线低0．5m。地质与水文条件如下：0～0．60m砂砾石，下为黏性土，施工期间的水位刚好淹没原地面线。
问题：
1．施工单位采用围堰法施工，适用于该桥的围堰有哪些?
2．适用于该桥承台施工的支护形式有哪些?
3．在浇筑承台混凝土前对承台底应做哪些处理?
4．浇筑承台(大体积)混凝土前，对桩基应做哪些处理?
5．浇筑承台混凝土前，对钻孔灌注桩应做哪些主要内容的检验?
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