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［摘要］随着网络技术的不断发展，社会的信息化程度不断提高，网上购物已经成为人们生活的常态，电子商务行业也得到了极大的发展。与此同时，各大高校也开始注重对于电子商务人才的培养，但是作为一个新型学科，电子商务教学方法也需要做出创新，而部分高校运用视觉营销及兴趣教学法进行电子商务教学，有效提高了教学效率。
［关键词］视觉营销；兴趣教学法；电子商务教学
近年来，各大电商平台的发展速度惊人，电子商务业已成为商务活动的主要组成部分。而作为一个新型产业，目前电子商务领域存在较大的人才缺口，因此各大高校纷纷开展了电子商务教学课程。但在电子商务教学过程中，传统的教学模式及教学方法不能很好地满足授课需求，因此教学人员需要对于教学方法做出改进。本文也将结合电子商务教学的特点分析视觉营销及兴趣教学法在电子商务教学中的应用问题。
1电子商务视觉营销及兴趣教学法简述
电子商务行业作为一个新兴行业，近年来取得的发展举世瞩目，已经对于传统的商务领域格局形成了巨大的冲击。尤其在我国各大电商平台的发展更是一日千里，人们也已经逐渐习惯了网络购物这一生活方式。电子商务本质上便是指依托于网络信息技术，通过在线平台实现物品交易的商务模式。而近年来随着网络技术的发展，电子商务的领域也在不断扩大，目前人们将在世界各地广泛开展的，双方通过网络信息平台交流实现的无会面交易统称为电子商务，这也足以体现出电子商务的重要地位。正因为目前电子商务发展如此迅速，因此我国在这一领域的人才缺口日益增大，仅凭企业在工作中进行相关人才的培养远远不能满足当前的实际需求。因此目前高校通过开展电子商务教学承担起了培养电子商务人才的任务，目前为了达到更好的教学效果，通常都会利用视觉营销及兴趣教学法来进行电子商务课程的教学。视觉营销指的是当前一种基于人们视觉感官进行的营销方式，这种营销方式在多媒体技术蓬勃发展的今天无疑具有天然优势，因此成为了电子商务中的主要营销手段。利用人们的视觉感受来提升商品吸引力，促进销售是自古以来人们最为常用的营销手法，但是将之整理归纳为一个完善的营销策略及体系则是由美国零售行业完成的。在日常销售过程中，美国零售行业将视觉营销归纳为以造型与排列为基础，利用传媒实现平面与空间视觉介入的营销手段。在视觉营销之中，其造型与陈列是人们最为直观的感受。在如今的电子商务营销中，虽然不再有商品实体的参与，但是商品的呈现依旧对于人们的直观视觉效果有着极大的影响，因此造型与陈列依旧是良好视觉营销的基础。而传媒则是作为一种媒介，让商品的营销渠道更加多元，也能让商品的视觉效果达到不同的呈现。在如今这个信息化时代，多媒体技术的发展为电子商务视觉营销带来了先天的优势，但是繁杂的媒介也对视觉营销工作提出了新的挑战。而视觉营销中的平面与空间两大要素则是指视觉效果最终呈现的方式，如今也在电子商务视觉营销中被结合运用以期达到最佳的视觉效果。目前在电子商务课程教学之中，视觉营销被引入课堂，这不仅可以让学生在学校的学习过程中便可以对当下电子商务的运作模式形成直观认识。在教学过程中，只有学生对于所学内容感兴趣，才能激发其自主学习与思考，真正提高学习效率。在电子商务教学过程中对于学生学习兴趣的激发也是重中之重，因此兴趣教学法目前被广泛应用于电子商务教学。而视觉营销案例及分析恰好可以提升教学过程的趣味性，对于激发学生学习兴趣大有裨益，因此目前电子商务兴趣教学法大多与视觉营销教学相结合，以提升电子商务教学质量。
2电子商务教学存在的问题及分析
目前电子商务教学还处于起步阶段，各个高校在教学过程中还没有形成完善的教学体系，教学方法也存在不足，不能满足授课要求。而对于视觉营销及兴趣教学法的运用也不能很好地贴合教学实际，导致教学效率低下同时教学质量得不到保障。2.1教学方式陈旧。首先在电子商务教学过程中，教师不能真正意识到学生兴趣对于学习过程的帮助，没有进行教学方法的改善，兴趣教学法难以开展。在当前的电子商务教学过程中，授课模式仍以传统的理论知识传授为主，课堂气氛沉闷，学生难以进行自主思考与学习，导致教学效率低下。与此同时单纯的理论知识也与电子商务重视实际的宗旨相悖，教学不能真正达到培养电子商务人才的目的。同时多媒体技术及网络技术的应用也不充分，而这些恰恰是电子商务的基础。这也就导致电子商务教学不能真正贴合实际，教学内容不能真实反映电子商务的全貌，与电子商务的运用脱节，对于学生的帮助有限。同时教学内容也不能做到及时更新，导致部分教学内容存在错误，与当前的电子商务实际需求不符。2.2视觉营销教师专业素质不足。而视觉营销部分的教学也存在问题，首先电子商务的视觉营销是一个包含了多科目知识的综合性学习。因此在这一部分教学中各个高校通常配有不同专业的老师进行分别授课，但是这些老师都对电子商务视觉营销缺乏全面的认知，因此不能合理安排自身的授课内容，授课内容缺乏与电子商务视觉营销的联系，而且不同教师的授课内容不能形成明晰的脉络，教学缺乏重点。2.3授课缺乏与企业间的合作。近年来我国电子商务行业发展迅猛，生活中各个领域都有电子商务的身影，而且电子商务广泛的涉及范围也恰好满足兴趣教学法的需求，授课老师可以根据学生的兴趣安排实践教学。但是目前在授课过程中授课人员不能很好地走出课堂，根据学生的兴趣与相应电子商务企业进行合作并安排实践授课内容，导致授课不能引起学生的兴趣且缺乏实践内容，学生不能实际体验视觉营销在电子商务中的应用。
3视觉营销及兴趣教学法在电子商务教学中的实践应用
针对目前高校在电子商务教学过程中出现的问题，要合理利用兴趣教学法活跃课堂气氛，并引入更多的视觉营销案例进行辅助教学，以提升电子商务教学的效率。3.1优化授课内容及方法。首先，授课教师应该提升自身的专业水平，授课教师在掌握自身授课内容的基础上也要加强对于其他领域知识的学习，要对电子商务教学内容形成整体的把握。同时在准备授课内容之时，不同专业的`授课老师也要进行交流，对于教学内容进行调整，使之形成联系。也要整理出清晰的知识点脉络，并确定重点知识点并围绕其进行授课，这也是提升电子商务教学质量的前提。在确定了电子商务教学的内容之后，教学工作者需要着手改善课堂教学方法，以活跃课堂气氛，激发学生的兴趣。而以案例分析内容为主的课堂教学无疑可以让学生更好地参与到学习讨论过程中，让学生自发地进行相关知识的学习。在电子商务视觉营销的授课过程之中，教师不也要注重对于全新多媒体技术的引入。与普通的电子商务案例分析不同，视觉营销案例分析的重点是对与其最终的视觉呈现进行分析与探讨。而视觉营销案例中其视觉效果的最终呈现对于教学质量有着直接的影响，因此教师应该在电子商务视觉营销授课过程中引入全新的多媒体技术，让案例的视觉效果完整地得到呈现，使案例分析过程更加符合实际。3.2加强企业合作重视视觉营销实践。同时在授课过程中也应注重学生的实践学习，不同于其他知识，视觉营销的教学过程中对于学生实际操作能力的培训要远远重要于理论知识的学习。为此高校可以加强与企业间的合作，引入实际视觉营销案例，并让学生参与视觉营销的整个流程。例如某高校就与周边的耐克销售企业进行合作，在对于该企业的视觉营销案例进行分析的同时，也让学生真正进行了整个电子商务视觉营销流程的模拟。在教学过程中，学生被分为了三个小组，分别完成视觉营销过程中的店面设计、橱窗设计以及空间形态设计工作。各个小组内部自主进行工作方案的制定与人员安排，之后通过组员间的合作完成单一环节的设计工作。在此之后，不同小组的学生要对于已经完成的设计进行讨论，并适当地做出调整，以使得不同小组间的设计方案可以达到协调统一，让最终的视觉营销效果更加完美。最终，各小组要对于设计成果进行展示，并由其他同学进行品评，分析各个小组作品的优缺点并加以改进，从而完成整个设计工作。而且通过与企业间的合作，学生可以真正参与到视觉营销过程之中，可以将学到的理论知识加以运用，对于未来在电子商务领域对视觉营销的运用打下了基础。3.3利用兴趣教学法让学生自主设计电子商务实践教学。而提升电子商务教学效果还需要充分调动学生的兴趣，教学人员可以利用兴趣教学法让电子商务教学走出课堂。通过与企业间的合作，学生对于视觉营销流程有了初步的认识，但是缺乏视觉营销与电子商务间的联系而且实践项目与学生的实际学习生活相去甚远，因此很难激发学生的兴趣，学生主动学习的意愿不强。鉴于目前电子商务普及的现状，电子商务教师可以充分利用这一先天优势，选择学生感兴趣的内容进行电子商务与视觉营销相结合的实践教学。某高校的电子商务课程中就加入了学生自主设计电子商务实践教学。在教学的初始阶段，首先学生可以根据自己的兴趣进行电子商务类型的选择，例如大量学生选择了自己比较感兴趣的体育及动漫领域进行电子商务视觉营销的实践模拟。这样电子商务视觉营销的的课题选择以及学生的分组完全是由兴趣为主导，学生在实践过程中也可以更加主动，对于相关知识的学习也会更加积极，也可以更好掌握视觉营销在电子商务中的应用。另外由于学生的实践领域自身较为熟悉，因此在视觉营销过程中也会有更多的创意，便于学生开拓自己的思路。最后不同的小组要对自己设计的电子商务项目进行交流，找出自身的不足并加以改正，最后再由专业的电子商务从业人员给出建议，完成项目的最终优化，让学生真正掌握视觉营销在电子商务中的应用。
4结语
随着电子商务的不断发展，我国各高校也大力发展电子商务教学，以弥补当前电子商务人才的缺口。在电子商务教学过程中，教学人员要合理设计教学内容，改变传统教学模式，增加案例分析教学，运用兴趣教学法提升教学效率。在电子商务视觉营销教学中则要增加多媒体技术的运用，同时加强与企业间的合作，增加时间内容，让学生真正掌握电子商务视觉营销知识。
[参考文献]
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[6]徐丹.职高网络营销课程实战教学方法的探索[J].科学中国人,20xx(2S).
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目前我国汽车销售以4S专卖店、普通经销商、汽车超市、独立经销商等四种销售模式为主，然而这些销售模式存在局限性。首先，目前汽车销售主要为实体销售，需要占用大量场地。随着车型的不断增多，营业面积需要扩大，以满足汽车展示与存放需求，但此过程将大幅增加销售成本、推高汽车售价、引起消费者的不满，最终影响销量。其次，汽车厂商与消费者之间存在经销商的身影，中间商的存在无法令厂商接收到消费者最为直接的反馈，而消费者的反馈是厂商的重要资源，厂商因此难以做到全面服务顾客。
据统计，中国已经成为全球第二大汽车消费市场，汽车厂商间竞争变得异常激烈。此外，中国汽车市场规模增速巨大，在较长时间内将持续下去。汽车制造企业必须在各环节降低成本，尤其是营销成本，而网络营销无疑是汽车厂商的首选，可以大大降低汽车销售成本，实现利润的不断提升。
一、汽车网络销售的优势
(一)顾客购买的便利性提高
顾客在网络上购车，仅需在电脑上点点鼠标，就可以看到车辆的外形和对车辆的专业评测，这样顾客对车辆就有更深层次的了解，也方便随时了解网页上的车型信息。
(二)企业成本的下降
网络营销实现厂商和消费者之间的直接沟通，直接的服务不仅提升了服务的质量而且让企业省去了中间代理商的高额费用，大幅度的降低了企业的成本，在此基础上企业通过降低车辆的销售价格来实现厂商和消费者之间的双赢。
(三)企业和客户之间的双向沟通。
网络销售可以使企业和客户之间及时有效地沟通，以便企业能快速了解客户的各类需求信息以及对客户信息进行准确管理，在了解客户需求的基础上实现产品定制化生产，定制化的服务，既让顾客得到极大的满足，也能使企业的成本下降。另外，网络的延展性让企业可以提供更加丰富的产品信息，客户足不出户就可以了解到汽车行业最新的产品信息和不同品牌的产品性能对比，其中信息查询的便捷也在一定程度上提升了客户的购买意愿。
(四)获得更好的广告宣传的效果
多媒体广告的应用能使用户获得更强烈的`视觉冲击，相比在汽车超市模式下的露天放置状态更能钩起人们的购买欲望。而且销售信息一经变动，网络信息可以做出及时的修改。用户在某汽车产品的浏览量的多少也可以让企业发掘出有潜力的车型和顾客。
二、汽车网络销售系统的设计
(一)服务对象分析
本文的研究对象汽车网络营销系统是面向高、中、低档不同层面的消费者群体。该平台帮助不同层次消费者快速寻找自己感兴趣的产品，使品牌代理商借助网络优势宣传产品和提供服务，达到树立品牌，提高产品关注度，发展潜在客户，提升销售业绩的目的。对于消费者，借助该平台可以便捷查阅产品信息，服务信息，通过简单的网页浏览，详细信息对比，确定所需要车型。
(二)网站建设目标
对于汽车网站建设目标，必须满足使用方便，操作灵活等设计需求，网站汽车导购系统的设计目标如下：1.展示网站最新的导购信息，及时更新，使用户了解最新的市场动态。2.实现品牌车系分类，提供参数配置，保养数据。3.网站根据各季度、年份销售情况和厂家的信誉度来推荐部分汽车。4.以循环滚动的形式显示网站公告信息，使网站展示的新闻信息更具时效性。5.实现购物车和下订单的功能。6.展示友情链接的图片信息。7.根据销售情况显示销售排行。8.对汽车的信息进行管理，将车型和图片信息等存于数据库。9.管理员信息，公告信息，友情链接信息。10.对用户提交的订单进行处理。11.系统运行稳定，安全可靠。12.用户参与论坛的讨论，开放平台实现留言功能。13.客户配件自选，实现消费者个性化需求。14.汽车性能评测，更好了解汽车产品性能，提供口碑评价参考。15.用户可以在网站个人账户上修改个人信息，修改密码，查询订单及查询个人的历史消费情况。
(三)网络销售职能
1.网络品牌。企业都很重视品牌的建立与推广，但很多网站忽视内涵只寻求外表动感而变得虚有其表。网站在为用户提供服务时要明白企业的品牌是靠自身产品和服务说话的。某种程度上说，网络品牌的价值甚至高于通过网络直接获得的收益。2.信息发布。企业通过互联网、多媒体等手段向客户、消费者和合作伙伴传递信息，将企业情况和动向及时迅捷通告给相关群体，让信息的价值最大化被挖掘和使用。3.促进销售。通过合理促销来增加销售额，如网络会员制度、在线优惠券促销、打折限购、搜索引擎营销等方式。通过促销带动线上线下销量，最终实现收入增长。4.顾客关系。顾客关系的好坏关系企业是否在竞争中获得消费者认可和保持优势，良好的顾客关系是网络营销取得成效的必要条件。5.销售渠道。销售渠道不局限于线下的传统实体店，新兴的网上商店，如淘宝、京东等综合销售平台，也使得传统销售渠道在网络领域得到延伸。6.顾客服务。互联网提供了更加方便的在线顾客服务手段，从形式最简单的FAQ(常见问题解答)，到邮件列表，以及、聊天室等各种即时信息服务，顾客服务质量对于网络营销效果具有重要影响。7.网上调研。通过在线调查表或者电子邮件等方式，可以完成网上市场调研，相对传统市场调研，网上调研具有高效率、低成本的特点。
(四)网站设计要求
1.主页要求。主页设计重点在于系统运行环境稳定、操作流畅和安全可靠。硬件系统是执行网页各功能的基础。操作性、前台展示效果、后台维护等这些都影响消费者对网站的直观评价，因此需要重点对待，不可忽视。从消费者角度考虑，主页整体布局应分配合理，各功能区有机结合，人性化方面，也要考虑消费者喜好，按不同用户广泛特点进行优化。
2.子页要求。子页的工作趋于细化，重点在于各项选择与链接。具体内容涉及到汽车信息、各种资料和数据，在展示此类信息时，要注意图文和视频结合，避免单一化。在丰富内容提高浏览性的前提下，子页设计秉持简洁、丰富原则，力求细致规划。
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摘要：目前，随着我国经济的飞速增长，电子商务作为一个新型的产业亦蓬勃发展，以其独特的魅力改变着人们的消费观念和冲击着人们的生活方式；与此同时，伴随着的是我国就业压力日益增大和就业形势愈发严峻。在此背景之下，本文针对大学生电子商务创新创业现状进行了分析，并有针对性的提出一定的措施。
关键词：电子商务；创新；创业
引言
电子商务创新创业作为一种全新的创业方式，在缓解就业压力、维护社会稳定方面具有积极的作用。20xx年，我国大学生毕业生人数为765万，大学生就业压力很大。大学生利用电子商务创新创业能够有效缓解大学生就业压力。
1、电子商务的定义
电子商务的定义可以分为侠义与广义两种，狭义的电子商务是指利用计算机网络技术进行的商品交易；广义的电子商务概念强调以现代网络技术为依托进行的一切有偿商务活动和非赢利业务交往或活动的总和。广义电子商务定义下的电子技术包含了所有在电子技术上发展起来的通信方式，例如Internet、E-mail等；“商务”包括商品销售、采购、推销、广告等一系列贸易活动。与狭义的电子商务概念相比，广义的电子商务更为接近电子业务。
2、大学生电子商务创新创业现状
2.1大学生群体参与意愿强烈
中国电子商务协会理事长宋玲认为：“大学通过网上创业，能够拓展创业的路径。建立全国性的大学生网上实验基地，能够为大学生提供更多的就业机会。”毋庸置疑，大学生积极参与创业，能够有效的缓解大学生就业压力，大学生的创新成果还能为地方经济的发展做出贡献。目前，我国大学生参与创业的积极性很高，很多大学生参与到创业的队伍当中，大学生的创业行为也引起了社会的广泛关注。
在20xx年，我国大学生毕业生人数为765万，而我国经济处于转型期，经济发展速度有所下滑，社会对人才的需求也有所下降，这必然加大了大学生的就业压力。随着互联网信息技术的发展，利用电子商务模式进行创新创业成为了大学生的一种重要就业途径。大学生对互联网技术比较了解，通过互联网平台，大学生可以在不影响自身学业的基础上进行创业行为。互联网技术的发展会引起创业的浪潮。电子商务的发展，为大学生创业提供了很多便利。与其他创业方式相比，电子商务创业门槛比较低。同时，电子商务创业者可以通过网络了解到国际上的电子商务创业的创意与技术，这无疑提高了大学生创业成功的可能性。
中国信息经济学会电子商务副主任、联合国开发计划署特聘创业辅导专家王汝林认为，随着互联网技术的快速发展，将会有更多的网民参与到创业中，必然会引起新一轮网络创业浪潮。良好的电子商务创业氛围，能够为大学生利用电子商务创新创业提供了良好的机遇。
2.2创业资金相对匮乏
创业启动资金越多，网店的规模就会越大，创业的成功率也就越高，大学生利用电子商务创新创业启动资金的`问题包括：第一，资金不足、设备缺乏、难以发展；第二，宣传力度与资金投入成正比，否则难以吸引大量客户。虽然，创业资金规模的大小并不能完全决定创业的成功与否。那些启动资金极其充裕的创业者们，可能存在风险意识偏差的问题。创业资金有限的人，反而会重视资金的投入效率。总体而言，大学生利用电子商务创新创业存在资金不足的问题。
2.3电子商务创新创业者的动机与目标单一
创业动机决定创业意愿，大学生群体的创业意愿来自于对风险的认知以及对自己创业能力的判断，创业意愿是决定创业行业选择的关键因素。确实，开网店不必朝九晚五，时间可以由自己掌控，网店创业收入不菲，可以快速解决自己的生存生活问题，对年轻人极具诱惑力。
创业者们接触电子商务的目的存在一定差别，大学生通过参与网络创业有利于他们体验创业的艰辛，创业中的困难与挫折，有利于帮助他们变得更加坚强。创业取得的成功，能够让他们肯定自身的能力，让他们在进入社会后变得更为自信。目前，大学生自主创业已受到社会的认可和支持。互联网创业已然成为中国青年创业最佳方式，这得益于它具有门槛低，发展速度快等特点。可谓是全民皆商，足以证明互联网创业的普遍性。
网上创业需要耗费大学生很多的精力。网店所涉及的进货、拍照、宣传、推广、发货等事项都需要大学生自己动手。同时，为了获得成功，必须让自己的网店在几百万家店铺中脱颖而出，谈何容易；客户时时有咨询，需要耗费大学生的大量时间与精力。不论从时间上还是精力上来说，大学生都很难轻松兼顾学业和事业。实际上，绝大多数大学生电子商务创新创业者都具有创业目标过于单纯：“赚钱养活自己”，创业动机简单：“因为别人做能成功，我也一定能成功”的特点。极少数电子商务创业者能够把电子商务创业当成一种毕生所追求的事业来看待，绝大多数创业者把电子商务创业作为一种可有可无的缓兵之计——“找不到工作就先做C2C电子商务销售，找得到合适工作就兼职做网店，工作太忙就不做了”。
3、促进大学生电子商务创新创业的措施
3.1提高大学生素质，增强竞争能力
电子商务创业者应当不断提高自己的人力资本。盡管电子商务蓬勃发展带来C2C网店业务的快速增长，淘宝网创业的店铺在经营类目上的同质性、商品的价格透明、激烈的同业竞争，导致店铺在规模不断扩大，销量不断增长的同时，也面临着利润率不断降低的风险。如何能在电子商务激烈的竞争中顽强存活并脱颖而出，这就要求大学生创业者有敏锐的洞察力，有专业的技术水平，有丰富的管理经验和有吸引力的营销方法。所以电子商务创业者必须提高自身素质，从而增强C2C网店的行业竞争能力。
3.2加强创业教育，增加扶持政策
创业教育对于大学生的创业能力培养具有重要的影响，因此，我国的高校应当开展创业教育课程。目前，少数高校将创业课程作为大学生的必修课，这有利于培养大学生的自主创业意识。从整体上来看，我国高校普遍开设了就业教育课，但创业教育课程开设明显不足，很多高校的创业课程只是选修课，学生对待创业课程的态度也不积极，很多学校的教师在教授创业课程时，也并未进行深入讲解，这主要是因为负责创业课程的教师也普遍缺乏创业的经验。因此，各所高校要开设专门的创业教育课程和创业教育培训中心，使大学生改变单一的社会就业观念，树立正确的创业意识，了解创业的有关管理和市场经营知识，拓展创业素质和能力。
除此之外，各级政府要加大对大学生创业的优惠政策和扶持力度。近年来，各地纷纷出台了一些助推电子商务创业的优惠政策，这对促进电子商务创业发挥了一定的作用。但各级政府还需要进一步加大对电子商务创业的优惠政策和扶持力度，包括投融资政策、税收政策、技术转让、用人政策等方面。
3.3改善电子商务创业环境，夯实创业基础
电子商务创业所依赖的交易平台，应当不断完善现有的物流体系、结算系统、交易流程和维权手续。应当站在公平、公正的角度上，充分保护网购买卖双方的合法权益；国家应当尽快出台电子商务方面的法律法规，使电子商务交易平台有章可循、有法可依。只有这样，才能为大学生电子商务创新创业者创造更好的环境。
4、总结
总之，提高大学生电子商务创新创业能力是促进电子商务发展的重要因素，更是经济发展社会发展重要条件。我们应不断发现问题，冷静思考，积极改进，采取有效措施不断提高大学生电子商务创新创业能力，培养出适应经济发展的有用人才。
参考文献：
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[5] 刘红健.高校学生电子商务创新创业实践研究[J].电子商务，20xx（4）：69-71.
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摘要：
摘要：跨境电商逐渐成为中国外贸新的增长点，迫切需要懂国际贸易、商务英语、电子商务等知识的综合型专业人才，但专业人才的匮乏很大程度上制约了跨境电商企业的进一步发展。因此，高职国际贸易专业应调整培养方向和培养方案，调整课程体系，对接企业需求，培养应用型复合型的跨境电商人才。
关键词：跨境电商;职业院校;国际贸易专业人才;培养
随着电子商务的发展，跨境电商也逐渐发展起来，网络化、电子化、信息化正成为国际贸易的新趋势，国家也采取了一系列行之有效的措施不断提高跨境电商在国际贸易中的地位和作用，跨境电商必将成为未来国际贸易业务的主流，越来越多的传统出口企业选择向跨境电商转型，原有的国际贸易方式已经无法满足人们的发展，跨境电商和传统国贸在人才能力需求上存在明显的区别，我们有必要对国际贸易专业人才培养方案做相应的调整以适应跨境电商业务快速发展的需要。
１跨境电商的界定
跨境电商是分处不同国界和地区的交易主体，依靠互联网商务交易平台进行商品信息沟通和支付结算，并通过跨境物流送达商品完成交易的一种国际贸易活动。同样是跨国界的贸易活动，跨境电商与传统国际贸易主要表现出以下几方面的不同：
１．１交易方式数字化
传统国际贸易是依靠实际的交易场所交易以实物为主的商品，受时间、地理因素的限制，在询价还价、办理货运手续、报关、报检、支付结算手续时，内容繁多，耗费时间长，成本很高，而跨境电商贸易过程相关的信息流、商流、资金流，甚至数字化产品的物流都可以通过电子商务交易与服务平台线上完成，减少或缩短国际贸易的中间环节，而且无论时空距离有多远，贸易双方都可以即时进行信息交流，了解对方的诉求，下单付款瞬间就能完成，最大程度低简化交易流程，节约时间，降低价格，提高利润。
１．２交易模式多样化
传统国际贸易基本模式是不同国家或地区的国际贸易企业规模化进出口货物，而跨境电商的模式却是多种多样的，如跨境B２B以阿里的中国供应商、环球资源、中国制造网、中国化工网、中国出口贸易网、敦煌网等平台继续发展传统的国际贸易，更多的微小企业、品牌商家甚至传统的大型外贸企业参与到跨境零售B２C的业务中，选择直接面对分散的消费者，还有些个人从业者通过速卖通、eBay、QQ群和微信等平台开展海外代购业务，大量的跨境商品并不通过正式报关而是通过快递或专线方式从国外邮寄到国内。
１．３交易过程多边化
传统的国际贸易一般表现为两国之间的双边贸易，通过一国进出口商向另一国出进口商集中进出口大批量货物，然后通过境内流通企业经过多级分销，最后到达有进出口需求的.企业或消费者。即使有多边贸易，也是通过多个双边贸易实现的。跨境电商则可以通过电子商务交易与服务平台，实现多国企业之间、企业与最终消费者之间的直接交易。
１．４营销途径便捷性
传统的国际贸易企业一般通过国际展会或使用海外代理的方式，构建适应规模化商品销售的贸易渠道，而跨境电商改变了传统国际贸易的营销渠道，企业可以自建平台推广宣传自己及产品，提高品牌在全球的影响力或通过亚马逊、阿里巴巴、敦煌网、跨境通等跨境电商平台开店，减少企业进入全球市场的门槛，电商网站聚集了商品智能检索、商品信息资源、消费者口碑公开化，广告推送等多种网络营销方法，为中小企业打开国际市场开辟了发展道路。
２跨境电商对国际贸易专业人才提出的新能力需求
跨境电商促进了外贸发展的转变，增强国际竞争力，也对从业人员知识结构和工作能力提出新的要求，在跨境电商快速发展的大环境下，人才缺口已成为制约产业发展的瓶颈。跨境电商人才的专业需求主要包括国际贸易、电子商务、外语、计算机技术方面。相较于传统国际贸易，除了谈判、函电、接单、跟单、核算、结算、通关、退税、物流、保险等外贸的专业技能之外，下列专业技能也是急需的。
２．１网站运营能力
跨境电商企业是以网上经营为主要形式的企业，必须通过有效的网站运营管理建立起在网络环境中的品牌影响力。有能力的企业要搭建自己的独立网站平台，分析了目标市场客户的需求和浏览习惯，正确选择网站的域名、风格、语言，合理设置产品统筹、网站推广、订单处理、支付结算、物流配送、售后支持等环节，需要运营管理人员对上下游产业链及相关产业都要了解，行业的专业化程度高，网站建设的专业化与否直接影响企业的网络品牌形象。同时企业需要把自己的网站以及产品挂在一些目标市场知名度高的推广平台上，熟悉操作如出口通、速卖通等跨境电商平台，开展产品信息发布及优化，询盘管理、询盘转化、客户关系管理、数据分析等业务，并结合网络营销能力开展对外市场的全球营销活动。
２．２网络营销能力
利用外贸平台开展国际贸易活动是企业开拓海外市场的便捷途径，跨境电商更需要从业人员掌握营销学的基本知识，具有较好的信息收集和分析能力，能调研最新互联网环境和海外市场情况，全面了解不同国家消费者的交易方式和生活习惯，熟悉跨境电商发展的趋势，利用后台数据提炼产品卖点定位客户资源、这样才能有效地策划网络营销活动，选用合适的网络营销的工具和方法，在线推广企业或产品，收集反馈信息评估营销活动效果，才能更好地开展跨境电商业务。
２．３物流及供应链管理能力
物流是限制跨境电商发展的关键一环，传统国际贸易依靠班轮或者包船订舱，而现在更多以转运、邮政直邮、快件、航空专线、各种夹带和海运散货拼柜等方式完成的，与物流密切相关的商品检验、运输保险等环节也因此发生了很大的变化，因此从业者要熟悉国际物流并选择合适的物流方式进行配送，且能处理商品境内外物流衔接的问题。如果企业已经拥有一定的经济实力，可以建立自己的物流链，需掌握跨境供应链基本流程，能进行供应链设计、管理、产品方案的制定、原材料采购、产品的生产、运输、库存、出口、物流等一系列环节的操作。
２．４小语种交流能力
在营销上，当买家被吸引过来后，最重要的就是沟通环节。传统外贸企业往往只开发英语市场，业务员也都是英语业务员，而随着企业面向的市场越来越广泛，跨境电商尤其是跨境零售业务需要直接面对各国不同语言环境的消费者，从业人员需要了解国外小语种国家电子商务平台的交易规则和交易特征，掌握某些小语种沟通能力，如法语、西班牙语、阿拉伯语等这些小语种覆盖面是很大的，而目前小语种业务员比较稀缺，而且培养成本也高。
３跨境电商背景下职业院校国际贸易专业人才培养调整
如前文所述，跨境电商与传统国际贸易在从业人员的能力需求上存在明显的差异，在这种情形下，国际贸易专业如果还是维持以往的教学模式和教学内容，人才的培养质量很难适应跨境电商的发展。各高校普遍存在着专业培养目标模糊、课程设置落后、理论学习与企业实践环节脱节等问题，更是加剧了人才缺乏问题。而人才培养要符合产业发展的需要和不同层次高校的培养目标，故笔者在此仅针对跨境电商高职人才培养进行研究，对原有的国际贸易专业人才培养模式提出两点调整建议。
３．１培养方向的调整
职业院校不同于本科院校，是以培养高素质、有技能的符合企业需要的应用型人才为目标，所设专业的人才培养模式、课程设置、课堂教学等都要围绕这一培养目标来构建、实施和组织。跨境电商企业需要既懂电子商务又懂国际贸易的复合型人才，由于跨境电商发展时间短，各高校都没有专门设立跨境电商专业，为适应跨境电商发展的需要，高校应将现有的国际贸易专业的培养方向调整为跨境电商方向，在课程设置和课程内容的教学设计中，除了原有的国际贸易、商务英语类课程外应增设电子商务类的课程与实训，诸如电子商务概论、网络营销、网店运营实务等，使国际贸易专业的学生掌握目前主要的电子商务模式，尤其是B２BC２C两种模式下国际贸易流程的新变化，掌握搜索引擎的推广规则，能结合目标市场的主要网络媒介设计整体网络营销方案，掌握电商支付中出现的新支付工具和支付技巧，以及传统支付工具汇票、信用证等的新流程，了解跨境电子商务的第三方支付平台，了解不同运输模式运费的计算、商品运输基本要求和运输限制、了解小件高频环境下的第三方物流模式，以及在办理跨境快递时的商检和保险等环节的变化，掌握网店在不同电商平台上的运营规则和技巧。或在一些原先开设的课程中增加与跨境电商有关的知识，如在国际货运代理实务中增加小包邮递、国际快递、国际专线物流等内容，使学生具备在跨境电商平台开展国际贸易业务的知识和技能。
３．２培养方案的调整
职业院校以培养实用型、技能型人才为目的，就要以职业能力培养为核心。以企业实际需求为导向，设计课程建设思路，构建面向工作岗位需要的人才培养方案。由于跨境电商方向的专业没有成熟的模式可供借鉴，学校应深入国际贸易市场进行调研，了解跨境电商市场变化，加大与跨境电商企业的合作，了解对跨境电商人才规格的具体要求，对企业从事跨境电商人员的工作领域、岗位职责、工作任务、职业能力等进行分析，与企业共同制定人才培养方案、将企业职业标准融入课程标准中，建立突出职业能力培养的课程标准，与行业企业共同开发实训教材，达到教材内容与岗位技能标准的有效对接。为了培养学生的职业技能，除了在课堂上针对理论学习而设立的案例教学、跨境电商软件提供的模拟教学外，要尽可能地为学生创设出开放的教学体系，在学习的不同阶段，基于不同的课程目标，都可以组织学生到跨境电商企业参观、实训、顶岗实习等，完成学生对行业企业岗位的认知，商务素质与职业意识的形成以及专项技能的掌握，甚至可以与企业合作办学，共建电商实践基地，由企业指导学生操作经营，用企业化方式管理学生，让学生体验实质工作的流程和角色，不仅掌握职业操作技能，而且具备工作协调能力。至于利用小语种进行跨境电商的贸易人才，只能是各个高校根据地缘和师资等状况针对性地进行差异化培养。总之，跨境电子商务作为新兴产业在未来将继续保持高速发展态势，跨境电子商务产业要一大批既掌握电子商务和贸易专业知识，又懂外语（尤其是小语种）、会商务运作的复合型人才，职业院校应在原有的国际贸易专业基础上依据岗位能力需求，使人才培养的定位更加准确，改革培养方案，优化培养路径，为社会输送合格人才。
参考文献：
[１]任志新，李婉香．中国跨境电子商务助推外贸转型升级的策略探析[J]．对外经贸实务，２０１４，（４）．
[２]鄂立彬，黄永稳．国际贸易新方式：跨境电子商务的最新研究[J]．东北财经大学学报，２０１４，（２）．
[３]韩国威．高职外贸专业发展跨境电子商务专业方向的可行性分析———以长江职业学院为例[J]．湖北成人教育学院学报，２０１５，（２）．
[４]董亮，隋智勇，刘贤锋．“跨境电商”背景下国际贸易专业人才培养改革研究[J]．科技教育，２０１５，（２０）．
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甲方（托运人）：
乙方（承运人）：
甲、乙双方经过协商，根据合同法有关规定，订立货物运输合同，条款如下：
一、合同期为一年，从___________年___________月___________日起到___________年___________月___________日为止
二、上述合同期内，甲方委托乙方运输货物，运输方式为汽车公路运输，具体货物的名称、规格、型号、数量、价值、运费、到货地点、收货人、运输期限等事项，由甲、乙双方另签运单确定，所签运单作为本合同的附件与本合同具有同等的法律效力。
三、甲方的义务：
1． 按照国家规定的标准对货物进行包装，没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输的原则进行包装，甲方货物包装不符合上述要求，乙方应向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒绝起运。
2． 按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费。
四、乙方的义务：
1． 按照运单的要求，在规定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。
2． 承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏，如出现此类问题，应承担赔偿义务。
五．运输费用及结算方式：
1． 运费按乙方实际承运货物的`里程及重量计算，具体标准按照运单约定执行。
2． 乙方在将货物交给收货人时，应向其索要收货凭证，作为完成运输义务的证明，持收货凭证与甲方结算。
3． 甲方对乙方所提交的收货凭证进行审核，在确认该凭证真实有效且货物按期运达无缺失损坏问题后10日内付清当次运费。
六、甲方交付乙方承运的货物均系供应客户的重大生产资料，乙方对此应予以高度重视，确保货物按期运达。非因自然灾害等不可抗力造成货物逾期运达的，如客户追究甲方责任，乙方应全额赔偿甲方的经济损失。因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时，乙方应将情况及时通知甲方并取得相关证明，以便甲方与客户协调。
七、运输过程中如发生货物灭失、短少、损坏、变质、污染等问题，乙方应按照以下标准赔偿甲方的经济损失。
1． 货物灭失或无法正常使用的，按运单记载货物价格全额赔偿，如运单未记载价格的，按甲方同类产品出厂价格赔偿。
2． 货物修理后可以正常使用且客户无异议的，赔偿修理费（包括换件费用、人工费及修理人员的往返差旅费等）。
八、出现合同第七条情况导致货物逾期运达的，乙方除按该条规定承担责任外，还应当同时执行本合同第六条的规定。
九、本合同未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，按照合同法规定办理，发生争议提交北京仲裁委员会按其仲裁规则进行仲裁。
十、本合同一式两份，双方各持一份，双方签字盖章后生效。
甲方：___________ 乙方：___________
___________年___________月___________日 ___________年___________月___________日
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合同编号：
甲方(托运方)：
地址：
法定代表人：
乙方(承运方)：
地址：
法定代表人：
根据《中华人民共和国合同法》及国家相关法律法规之规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。
第一条 货物名称及品种
乙方承运甲方，具体明细内容以托运单据记载为准。托运单据系本合同附件，与本合同一样具有法律效力。
第二条 货物运输线路
乙方根据甲方的需要及要求，提供从___________到___________的运输服务。
第三条 运输质量及安全要求
乙方必须严格执行甲方的相关管理规定，按照货物装载及运输标准要求组织运输，确保货物安全、及时、完整地送达指定收货地点。
第四条 甲方的权利和义务
1、货物发出后，甲方有权向乙方提出变更送货要求(收货地址、收货联系人、收货联系电话)或取消发运的要求，乙方应予以积极配合。
2、在双方协议合作期限内，甲方有权对乙方的运作状况及管理措施提出改进建议，乙方应予以采纳并执行。
3、在双方协议合作期限内，如果乙方营运效率和营运质量达不到甲方要求，严重影响甲方货源供应，甲方有权对乙方作出责令整改、暂停货运直至取消营运资格等决定，乙方应予服从。
4、甲方必须提供货物发运所需的合法单证或其它证明文件，否则因发运手续不全而导致货物被运管部门查扣所引起的费用由甲方承担。
5、如客户拒收货物，甲方有义务协助乙方协调解决。
第五条 乙方的权利和义务
1、乙方须遵守国家有关法律规定，按照批准的经营范围，取得能够履行本合同中公路运输业务的合法运营资格。
2、乙方应当按照合同的要求提供适当的运输工具、配备适格的作业人员。
3、乙方在收到甲方货物运输指令后，应按指令要求及时完成车辆调度和组织工作并在规定时间内到达指定装货地点装货。
4、为保证运输质量，乙方车辆应符合货物运输标准;不符合标准的车辆，乙方应按甲方要求予以更换。
5、乙方在仓库办理提货手续时应清点品种及数量，如发现有差错，乙方应当场提出并与甲方共同查明情况，分清责任。
6、乙方必须严格按照合同规定的期限，将货物安全送达收货地点，并及时向收货方发出货物到达的通知。如延迟交货，甲方有权追究乙方违约责任。
7、乙方对所托运的货物安全完好负责，保证货物无损坏、无短缺，如有上述问题，应承担赔偿责任。
8、乙方应充分重视物流信息服务，应安排专人对在途车辆进行全程跟踪，并真实、及时地将在途信息反馈给甲方;若发生异常情况，应即时通知甲方。如乙方刻意隐瞒车辆在途情况、提供虚假反馈信息，甲方有权要求乙方承担违约责任。
9、如非乙方原因，发生收货方拒收货物或变更收货地址的，乙方应及时通知甲方，由甲方协调处理收货事宜。
10、如因乙方原因送错货物的，由乙方无条件将正确货物送至正确地点，并承担由此产生的损失。
11、货物送达收货地点后，由收货方对货物进行验查并签收;收货内容不得涂改，如有涂改必须由收货方在涂改处注明并签字，否则一律无效。乙方应于收货之日起30日内将收货凭证送回甲方，逾期未交或单据丢失的，乙方应按50元/每单承担违约金责任;如因乙方未送交收货凭证给甲方带来其他经济纠纷或损失，甲方有权要求乙方赔偿。
12、乙方在任何情况下不得以任何理由留置或以其他任何方式扣留甲方的货物，否则，乙方应按照其扣留货物价值的2倍向甲方支付违约金。
第六条 各线路运输期限
1、货物运输期限从发出运输指令的次日起算，运输期限由双方共同协商确定并在运输合同上注明以共同遵照执行。
2、如乙方未能在规定的期限内将货物送达收货地点，造成延期交货的，甲方有权追究其违约责任及索赔，具体方式见本合同第十一条第3.3款。
第七条 运输货损货差处理及保险、理赔和索赔程序
1、甲方负责对所托运货物购买货物运输保险，货物运输保险受益人为甲方，保险费用由甲方承担。
2、由于发生甲方投保的货物整车被他人诈骗的事故时，保险公司每次均实行损失20%的`绝对免赔1率;其他保险事故，每次事故免赔300元或者损失金额的10%，两者以高者为准。因此，保险公司免赔部分的损失将由乙方承担，甲方按照本合同第九条第2款之规定扣收。
3、甲方货物保险范围包括：交通事故(翻车、撞车)、被盗被抢以及整车灭失。
4、如出现承保范围内的保险事故，乙方应立即通知甲方，并在24小时之内向公安机关、保险公司报案，并应及时将出险证明材料、照片、损失清单等有效索赔材料递交甲方人员以便向保险公司索赔。
5、保险公司有效赔偿期限为3个月。自出险之日起1个月内，乙方须负责完成出险资料的收集工作，逾期未提供出险资料或出险资料不符合保险公司理赔要求的，由乙方负责赔偿经济损失，赔偿款由甲方从乙方未结运费及货物运输风险保证金中扣收。
6、如出现承保范围之外的货损货差事故，所产生损失由乙方承担;
7、如出现货物损坏客户拒收的，乙方需在15个工作日内将损坏货物返回到甲方仓库，逾期将视为乙方按投保价值购买。
8、每次发生事故后，甲方按照双方确认的损失金额，先行按照本合同第九条第2款之约定扣收。如保险公司向甲方理赔，甲方按理赔额退还给乙方。
第八条 运输费用、结算方式
1、正常运输价格按双方议价执行。加急发运每单给予的加急补贴费用。
2、甲方在每月3日前，根据上月发运记录统计结果，计算出应结算运费并提交乙方审核确认;经乙方审核确认后，由乙方开具符合甲方要求的公路运输发票。
3、甲方在收到乙方开具的合格的运输发票后，15个工作日内向乙方支付运费;如因乙方原因而影响费用结算进度的，乙方应自行负责。
4、乙方必须于每月30日之前收齐上月所发运的车辆《货物运输单》回执联，按发运时间先后顺序整理后交甲方审核。
第九条 运输风险保证金
1、乙方须在本合同签定后3个工作日内，向甲方缴纳运输风险保证金 ___ __万元。
2、对于乙方依约应向甲方承担的损失、违约金及赔偿款项，由甲方从乙方交纳的运输风险保证金或运费中扣收;如运输风险保证金不足扣收，则由甲方从乙方运费中自行划转。运输风险保证金不足的，乙方同意由甲方从应支付的运费中自行划转直至补足。
3、合同期满后，双方处理好合同善后事宜后15个工作日内，甲方无息退还乙方所剩余的运输风险保证金。
第十条 保密条款
1、为本合同之目的，“秘密信息”指任何涉及或与本合同有关的未公开的信息，包括但不限于下列信息中的全部或任何部分：任何合同一方的业务经营、营销渠道、程序、标准、价格及其它财务记录等材料;任何一方为本合同目的而签署的任何合同、备忘录、附件、草案或记录;以及本合同一方为本合同之目的而向对方提供的其他未公开的信息。
2、任何一方不得将秘密信息以任何方式泄露给任何第三方，也不得以任何方式向公众、媒体宣布本合同的签订和履行等情况。
3、有下列情形之一的，任何一方均不被视为违反上述保密义务：
3.1 所泄露的秘密信息在泄露之前已为公众所知(但以违反本条款方式泄露的除外);
3.2 经合同另一方事先书面同意的;
3.3 为本次交易之目的将秘密信息披露给各自的专业顾问，并要求其承担保密责任的;
3.4 应政府部门或法律法令的强制性要求而披露，但政府部门的要求必须是以正式书面文件发出的，否则合同一方应当加以拒绝，并不得披露或泄露任何秘密信息的;
4、本合同各方均应采取必要措施，将其知悉或了解的秘密信息限制在其有关职员、代理人或顾问的范围内，并要求他们严格遵守本条款，不将有关秘密信息泄露给任何第三方。各方均承诺不将从对方取得的秘密信息披露或泄露给其无关的职员。
5、合同一方违反本条款规定，应当赔偿合同对方的损失。
6、保密条款不因合同的终止而终止。合同各方对秘密信息承担的保密义务自获得秘密信息之日起起算，至秘密信息成为公共信息时为止。
第十一条 违约责任
1、关于违约责任，本合同其他条款有约定的，从其约定;如本条规定与其他条款就同一违约行为都规定了违约责任的，则除非该约定与本条规定相冲突者外，权利人可以选择适用或合并适用其他条款的约定与本条规定。
2、甲方违约责任
2.1 甲方未按合同规定的时间和要求提供托运货物，造成乙方车辆等货的，甲方按每车200元/日偿付给乙方。
2.2 乙方按时将货送到收货地点，因收货方原因未能及时卸货的，甲方按每车200元/日偿付给乙方。
3、乙方违约责任
3.1 乙方未按合同规定的时间和要求完成车辆调度，造成车辆迟到的，乙方按每车每天200元补偿甲方损失。
3.2 若运输指令下达后，乙方未按合同规定的时间和要求完成车辆调度且拒运的甲方有权决定自行调度车辆发运，实际运价与合同差价由乙方承担。
3.3 乙方未按合同规定的时间和要求将货物送达收货地点，造成延迟交货的(不可抗力因素除外，交通事故需事故地交通管理部门证明)，在每延迟一天，乙方应向甲方缴付当次运费的10%作为违约金(最低100元，最高500元)。如因乙方原因导致延迟交货而给甲方造成经济损失或引起客户投诉、索赔的，乙方还应当另行向甲方承担违约责任直至补齐甲方所有损失。
3.4 乙方如将货物错运到货地点或收货人，乙方按每次200元偿付给甲方，并无偿运至合同规定的到货地点或收货人。如果因错运到货地点或收货人而引起其它纠纷，由乙方负责处理并承担由此造成的损失。
3.5 运输过程中如因乙方原因造成货物灭失、短少、污染、损坏，给甲方造成损失的，乙方应按货物的实际损失赔偿甲方，具体赔偿办式见本合同相关规定。
3.6乙方中途单方面终止合同或由于乙方严重违反合同而造成合同的终止和解除，甲方有权不予退还乙方所交纳的运输风险保证金及要求乙方赔偿由此给甲方造成的经济损失，乙方在甲方尚未结算的运费不予结算。
第十二条 合同解除与终止
1、在本合同有效期届满前，双方可协商将本合同期限延续一年或数年。如双方未就延长期限进行协商并达成协议，则本合同自期限届满时终止。
2、如遇下列情况出现时，本合同一方有权书面通知另一方解除本合同;
2.1本合同其他条款约定的解除情形出现时;
2.2根据法律规定一方可以单方解除本合同时。
3、对于本合同其他条款没有约定当一方违约另一方可以解除本合同的，如果这一违约行为是可以改正的，另一方有权以书面形式要求违约方改正。如违约一方在收到另一方关于要求改正违约行为的书面通知后十五日内仍未改正，另一方有权单方解除本合同。
4、任何一方根据破产法提出破产申请或其它救济申请，或被裁定破产，或解散、或对债权人作任何转让、或被指定了清算组或类似人员，则在上述任何情况下，另一方可在任何时候以书面通知方式解除本合同。
5、凡在本合同解除或终止前双方间已发生而尚未了结的任何债务，或在本合同解除或终止前由于一方违约而产生的另一方的损害赔偿请求权，均不受本合同终止的影响。
甲方：___________乙方：___________
___________年___________月___________日___________年___________月___________日
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甲方：_____________________
乙方：_____________________
经过甲乙双方充分协商，甲方将______委托给乙方负责运输，并就具体事项达成如下协议：
一、货物名称
____________，具体内容见附表；
二、起止地点
起运地点为_____________；终点为_____________；甲方不限制乙方的运输路线，由乙方自行选择。
三、运价
见附加表；
四、付款
在起运后首次付款应预留_____________元作为保证金，后续的运输费用按_____________支付。
五、义务责任
甲方的义务责任：
1、甲方需在发货前两天通知乙方派车时间，并告知此次运输所涉及的构件类型，以便乙方安排合适的运输车辆。
2、甲方应组织人员和吊车积极支持乙方，并按照乙方的要求进行装车与目的地的卸车，装车后的构件绑扎由乙方负责。
3、按约定及时支付乙方的运输费用。
4、甲方应提供乙方办理超限运输所需的.图纸和资料。
5、若乙方未按合同履行，甲方有权暂停运输合同。
乙方的义务责任：
1、乙方所派车辆必须符合相关法律和规定，并提供有效的工商登记和道路运输许可证的复印件。乙方需对车辆进行良好保养，确保运输过程中的安全。
2、乙方在收到甲方派车通知后（通过电话或短信），应在规定时间内派遣对应车辆至禹城装货地点。
3、乙方应准备足够的垫木、钢丝绳、葫芦等捆扎设备，负责指挥甲方构件的吊装位置，确保从禹城金鼎钢结构厂到济阳光大环保垃圾发电厂工地运输过程中构件的安全。甲方仅在电厂工地进行验收与卸货，若构件在运输中出现变形或损坏，乙方需承担直接材料及生产费用，并扣除运费
_____________元。
4、在运输过程中，过路费、过桥费、违章罚款及车辆各项消耗费用均由乙方自行承担。
5、乙方负责在公安和公路管理部门办理超限运输的相关手续，所需费用由乙方承担。如因乙方车辆故障或证件问题导致构件被扣留等情况，给甲方造成的转运及其他费用需由乙方赔偿。
6、甲乙双方签署合同后，如乙方未能履行约定，应赔偿甲方_____________元。
本合同自双方签署盖章后生效，运输完结并付清运费后自动失效。如发生争议，双方应先行协商解决，若无法达成一致，则可向当地人民法院提起诉讼。
甲方：______________________乙方：______________________
代表人：___________________代表人：_____________________
电话：______________________电话：______________________
日期：______年_____月_____日日期：______年_____月_____日
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甲方(简称甲方)：_____________
乙方(简称乙方)：_____________
依照国家相关法律、法规，遵循平等自愿、公平和诚信的原则;并经甲、乙双方充分协商，签订本合同以兹双方共同遵循。
第一条、合同期限
甲乙双方约定运输期限从______年______月______日起到______年______月______日为止，共计______日。
第二条、运输内容及方式
甲方委托乙方运输______，运输方式为________运输，该批货物总重量________吨。
第三条、运输地点约定
1、发货地点：________________________________;
2、收货地点：________________________________。
第四条、运输范围及价格：
1、经甲乙双方协商单程运距_____/方;经双方协商，若往单程距超出_____公里，则每方单价每公里在原单价基础增加_____元。
2、运输总量约_____方。
第五条、甲方责任
1、甲方为乙方提供车辆停放场所，车辆安全由乙方自行负责。
2、乙方车辆在运输过程中因政府职能部门及社会方面干涉所发生的费用均由甲方负责。
3、甲方保证在工程进行中，确保装、倒料场的路况畅通。
第六条、乙方责任
1、乙方运输车队必须有相关的管理制度和健全的管理机制，乙方车队管理由乙方负责，但必须配合、服从甲方工作。
2、乙方车辆必须符合以下要求：车载重量：_____方/车，车型：双桥车，车况良好，车辆手续齐全。
3、乙方车辆驾驶员及管理员的生活由乙方自行负责。
4、乙方车辆的维修、维护费由乙方自行负责，乙方车辆进行维修、维护时必须保证甲方所要求的施工进度安排，以确保物料能及时运出。
5、自本合同签订之日起，一日内乙方车辆必须到达甲方指定的施工现场，到达现场车辆不少于辆，本项目用车总量为辆车。
第七条、违约处罚
1、甲方若不按时支付乙方运费，造成乙方车辆停工，甲方按每台车每天_____元的.费用付给乙方。若因乙方车辆不足(合同台数)及驾驶员原因造成运力不足，甲方场外调车运费差价由乙方补足。
2、乙方自本合同签订之日起，_____小时内乙方车辆不能到达甲方指定的施工现场或到场车辆低于辆，延迟一日乙方须向甲方支付_____万元违约金，以此类推，延迟超过_____日，甲方有权终止本合同，甲方有权向乙方追讨上述违约金款项。若乙方车辆按照甲方要求到达现场_____小时内无法开展正常的运输工作甲方每天向乙方支付违约金_____万元。延迟超过_____日，乙方有权终止本合同，乙方有权向乙方追讨上述违约金款项。
3、乙方余下辆车载接到甲方通知后三日内不能到达施工现场的乙方按每天每台车_____千元的金额付给甲方，若将场外调车运费差价由乙方补足。
甲方：
______年______月______日
乙方：
______年______月______日
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今年 1-10 月份，全市各类事故主要控制指标实现了“四下降”，即：事故起数、死亡人数、受伤人数、经济损失同比分别下降 28%、 10.4%、 24.6%、 8.3%，安全生产控制指标实施情况较好。
全市 18个县(市、区)各类事故起数同比均有不同程度下降。其中XXX、XXX等 11个县、市的事故起数、死亡人数实现了“双下降”。
市安委会根据冬季安全生产特点，部署开展冬季安全生产攻势，“五项措施”齐头并进决战四季度，确保完成全年安全生产目标任务。
一是全面督导推进工作落实。
从 11月 5日至 12月 15日，市安委办组织 6个督查组，对各县(市、区)“安全生产年”、“安全生产攻坚年”、“安全生产基层基础建设年”等活动的开展情况进行督查，确保市委、市政府各项安全生产工作部署的全面落实。
二是加强道路交通整治。
公安、交通等部门加强路面巡查和加快黑点、事故多发点段警示标志建设，重点打击超速、超载、农用车违法载人、酒后驾车、无证驾车等违法现象;严查交通运输违法、违规行为，防止农用车、货车非法载客造成重特大交通事故。
三是加大对高危行业的监管力度。
严防危化品和烟花爆竹生产、经营企业超能力、超强度生产现象;突出“治大隐患，防大事故”，对全市重大危险源增加检查频次，制定防冻裂、防泄漏等应对措施，确保不发生较大生产安全事故。
四是要严格落实重点场所和部位的消防安全管理措施。
对存在重大火灾隐患的人员密集场所，要责令限期整改;加强消防安全的.检查和督查工作，扭转我市消防安全形势严峻的局面。
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我县安全生产监督管理局以《安全生产法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》《安全生产许可证条例》为重点，继续贯彻地区安监局下达的各项安全生产控制指标；深化我县危险化学品和非煤矿山专项整治；强化安全监察执法隐患整改、控制目标体系，在今年上半年工作中我局结合福海实际制定工作计划，层层落实，围绕计划加强我县安全监察及各项工作，现将我局上半年工作完成情况汇报如下：
一、基本情况
二季度，xx县发生道路交通事故13起，同比上升62.5；其中重大交通事故4起，同比上升100；死亡4人，同比上升100；受伤15人；同比上升25；直接经济损失6.72万元，同比上升1204。火灾事故1起，经济损失2.2万元，同期相比火灾事故起数下降34.5；经济损失同期相比上升10；无工矿企业和农机事故的发生
二、节日期间的安全检查
今年组织了20余次安全生产大检查活动,在检查中采取边检查、边宣传安全生产法，使安全生产法实实在在落实到基层，落实到企业；采取“政府统一领导、各牵头部门组织实施、各方联合行动”的方法，连续在危险化学品、非煤矿山、、道路交通、烟花爆竹、人员密集场所等安全生产高危行业和重点领域开展安全生产专项整治，消除了一大批事故隐患。
三、危险化学品的安全专项整治
今年上半年我局联合公安、消防、技术监督等部门对县域内的危险化学品经营单位进行了安全检查20余次，取缔无证经营危险化学品的个体经营户3家，并依法进行罚款共计700元。
四、签定目标责任
安全生产各项制度得到进一步落实，抓好安全生产各项制度的落实是务实安全生产工作的基础。因此，我们结合本县实际，根据“谁主管、谁负责”的'原则，做到一级抓一级逐级签订“安全生产责任书”。今年3月份县政府与县直各单位、乡镇人民政府兑现了20xx年安全生产责任制，表扬了4家安全生先进单位，并签订了20xx年《安全生产责任书》35份。
五、非煤矿山的安全生产专项整治
1、结合我县实际我局起草了在非煤矿山企业中推行风险低压金和安全保证金制度，我局已书面材料形式上报县政府。
2、加强非煤矿山企业安全生产许可证的换证工作，我县现有非煤矿山企业11家，其中：砂石料、粘土矿6家，其它矿山5家，在上半年中我局加大安全生产许可证的换证工作，对“四证”齐全的非煤矿山受理6家，发证5家，1家乌市丰惠源矿产贸易有限公司正在乌市安监局办理当中。4家企业采矿许可证，安全评价和开采设计方案在办理当中，1家粘土矿今年未开工生产。
3、加强对特种行业人员、企业职工的安全教育对特种作业人员的监督管理工作，做到持证上岗，并做好矿场长（经理）安全管理人员的复审换证工作。
4、继续做好非煤矿的安全评价和评估工作，对我县的非煤矿山企业已评估矿山10家，已评价矿山10家，完成率达到100％。
5、加强非煤矿山及工矿企业的档案管理工作，档案工作已进一步得到了完善，使档案工作有据可查，档案管理逐步走向正规化。
6、安全意识进一步增强。围绕“全国安全生产月”及安全生产咨询日活动，我县以此为契机，广泛深入地开展安全生产宣传教育活动。共同营造一个“遵章守法、关爱生命”的良好社会氛围和安全环境。其次由县安监局牵头组织、交警、劳动、卫生、建设等13个职能部门，在＊＊县人民西路综合市场开展安全生产的咨询、宣传活动。此次活动共设立13个咨询台，大张旗鼓的宣传安全生产的法律法规，此次活动，共接受咨询500余人次，发放各种宣传资料3000多份。此外，还悬挂横幅4幅，制作宣传板报10期，各种图片展，出动宣传车5辆，使全县广大人民群众的安全生产意识，得到了进一步的提高。
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本人自20xx年1月从质监站调入安监站工作，担任站长助理并负责站办公室的日常管理工作，并于今年5月起负责站内设常规室的管理工作。一年来，我恪尽职守，团结同事，在局、站领导的正确领导下，在全体同事的大力支持和配合下，以务实、高效为宗旨，认真履行岗位职责，基本上完成了局、站领导交办的各项工作任务。现我就一年来在安监站所从事的主要工作简要汇报如下，请审议。
一、一年来本人主要工作情况
（一）认真履行站长助理职责，协助站长做好对全站的日常管理工作，全力完成站长交办的各项工作任务。根据站领导的工作安排，制定全站工作计划，审查下属各部门的工作计划，督促各部门认真贯彻落实，并定期检查实施情况。同时，根据本站工作职能，积极摸查掌握我区建设工程安全施工状况，及时向站长汇报，为本站工作计划、工作重点等的调整及时提供意见和依据，努力做好站长的助手和参谋。
（二）认真做好对站办公室的管理工作。组织、检查和督促办公室工作人员根据本室职能分工，认真做好全站联系和沟通协调、上传下达、检查督促、文件起草核改、资料整理归档及后勤保障等工作。一年来安监站办公室的主要工作包括：一是根据站领导的指示，为加强规范管理并提高本站工作效能，进一步完善了本站的各项规章管理制度，于去年完成了本站《管理手册》的编印工作；二是规范监督管理资料的整理和归档工作，于去年在局的大力支持下，设立了档案室，制定了各项档案管理制度；三是及时做好上传下达及各种文件起草和核改工作，如认真起草安全月活动、各项安全检查活动的方案计划和情况总结，按要求及时向上级汇报本站安全监督管理工作的`开展情况，及时撰写政务信息宣传本站重大工作活动等。
（三）认真做好对常规室的管理工作。从今年5月起我根据站领导的安排，负责常规室的日常管理工作。常规室所负责的审查工程报监和备案材料、现场查勘开工条件、对已完工工程出具安全等级评价意见等工作涉及工程建设进度，行业内关注度较高，特别是有关文明施工条件问题。为做好此项工作，我和全室同事进行了认真的讨论研究，并经请示局、站领导同意，努力改进工作方法，在坚持工作原则的前提下，采取突出重点、灵活处理的措施，突出提升服务水平、加强宣传、做好提前告知和提前介入预审查等工作，并根据实际情况将可暂不重点审查的工作关口后移。通过改进，工作效率提高，工作投诉较少，总体效果较好。
（四）认真完成局领导交办的其他工作。包括参加各种工作会议、工作活动、各种协调工作和代拟各类文件等。
二、存在问题和努力方向
回顾过去，我在局、站领导的正确领导下，在全体同事的大力支持、配合和帮助下，努力履行岗位职责，取得了一些成绩。但是亦存在明显不足。总结起来有几点，包括在工作上不够大胆、细致，工作的条理性、计划性和前瞻意识不强等。今后，我将以全力做好本职工作为前提，继续努力提高各方面水平。一是继续发扬优点，同时努力克服各种缺点；二是继续强化大局意识和服从意识，团结同事，关心同事，多请教，虚心接受并吸收各同事在工作和生活方面的各种不同意见，齐心协力做好各项工作；三是加强学习，不断总结，努力提高思想道德水平和工作业务水平；四是多向领导请示工作和汇报思想，认真提取领导的批评指正意见。
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自20xx年3月至20xx年7月安监科的安全工作在领导的正确指导下，在各部门科室管理人员及全体员工的协同配合下，通过部门成员的共同努力下，保证了安全、稳定、长周期无事故。具体工作总结如下：
一、针对上级下达的各项制度、通知，在落实上下大功夫，我科监察人员在抓好安全施工的同时也抓好自身纪律和现场安全隐患的排查，同时还要坚持安全第一以人为本的理念。使合隆镇地区上下形成一个齐抓共管的良好局面，切实有效地提高施工单位的劳动积极性，给大家创造一个安全、文明的施工氛围。
二、强化安全教育，拓宽安全知识面，提高安全技能，增强安全意识，严防生产安全事故。安全教育的目的就是为了提高作业人员的安全意识和防范事故的能力。通过学习、培训教育，让现场作业的工人牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”和“一切为了安全，安全高于一切”的安全理念；进一步提高从业人员的安全素质，掌握职业安全技能、自救、互护知识及事故的应急处理能力。为实际的安全操作打下了坚实的基础。严格要求，把好现场施工作业人员教育关，通过专业的安全培训，保证施工现场安全，进一步抓好日常安全检查工作。根据各施工企业制定安全培训计划，不定时对各施工企业的.学习笔记、安全检查台账进行专项检查，确保能把安全管理制度、通知落实到基层人员中。对曾经发生的事故及安全隐患进行汇总、分类。用身边的例子来教育身边的人，让安全管理人员从中吸取教训，将学习内容传达到各个施工企业，预防同类型事件的再度发生。加强对外来施工单位的检查、监督力度，对于违章作业的企业及单位，坚决予以叫停。
三、注重现场监督、管理、治理隐患、防范事故。加强现场管理及安全监察工作。每天组织工作人员对合隆镇各施工企业及单位现场进行各项抽查。截至至七月末已进行安全检查二百余次，已发现安全隐患五百余处，下发安全隐患整改通知单五十余份，已处理五百余项，未处理九项，整改完成率98%。现在工作重点放在各企业的塔式起重机安全，脚手架防护及文明施工等项目上。针对新的施工项目，确立工作重心，抓好安全管理；对项目存在的风险进行专业分析，及时对施工现场进行勘察。加强安全措施的落实和强有力的安全监管，确保各施工现场都能做到安全施工无事故。
四、做实、做好、做细反事故演练工作，增强现场施工作业人员对事故的预判、防范能力和对突发事故的应急处理能力。六月中下旬，各施工企业进行消防安全演练，演练的内容贴合岗位、贴近实际、贴近生产。通过此项活动的有效开展确实让员工增强对事故的预判能力及发生事故时的迅速、科学、果断的处理事故的能力。提高现场施工工作人员对事故的防范意识和增强自救互救、抢险救灾的能力。
五、加强安全创建，夯实基础工作。加强安全建设使施工企业提升安全管理水平，实现安全作业的基础和前提。管理人员是决定性因素，施工现场的安全管理人员要遵章守纪，严格落实各项安全措施，实现施工现场的安全作业不是空谈，事故是可防可控、能防能控的。安全工作重在落实，尤其是施工现场安全员的安全责任，增加对施工现场的检查次数和及时与安全员的及时沟通。确实有效地调动安全员的工作积极性及主观能动性。监督各施工现场，认真进行安全指导，按照安全标准化的要求开展安全演练、对发现的安全隐患进行指导及整改方案进行讨论和落实。
六、确保稳定，强化基础，落实责任。确认各施工企业单位的各阶层领导的安全职责及员工岗位安全责任，实行领导负责制，一级对一级负责。在施工企业单位上下对事故处理实行连带责任制。真正做到按事故分级，责任大小将层层分解，使之人人自危。使安全责任具体落实到每个层面、每个角落、形成责任追究的常识化、制度化，确保各级员工都树立“无患则安、无损则全”的理念。并坚持执行，这样才能更好的促进安全工作的开展、预防各类事故发生。
七、现阶段安全工作中还存在着各种不足，各施工单位及企业部门全体员工的安全素质已有所提高。但仍有个别的情况违章违纪，冒险蛮干。部分管理人员在安排工作时，也能提到安全事项，虽有这方面的意识，但是不够具体，不够全面。只是一言带过或口头上说说，还没有提到正式的书面上来。部分安全监督管理人员在安全措施的落实和周围环境的查找不认真。存在大意和侥幸心里。现场施工的作业人员“互保、联保”意识差，只是想到自保，没有更多的站到公共安全的角度，“图方便”意识还存在于个别人员及施工企业之中。
八、我科室工作人员还需要加强业务、专业知识的学习和教育，提高业务技术水平，提高个人业务素质，更早且更多的发现安全隐患，以杜绝安全事故的发生。加强各施工单位及企业的责任教育，使现场施工作业人员有大局意识、责任意识。加强设备管理，加大漏点及岗位现场处罚力度。加大现场、设备检查力度，建立良好的反馈及落实机制，并加大对违反劳动纪律的处罚。加大塔式起重机，脚手架，深基坑，高支模架等危大工程项目的重视，保证设备安全稳定长周期运行。提高巡检质量，杜绝漏点和监管不到位的情况。
九、20xx年下半年安全工作计划
1、继续贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，强化基础层面工作，使管理工作标准化、公开化、制度化、人性化。坚决杜绝重特大事故的发生；力争做到全年无大事、季度无小事、月月无伤害、日日无违章。
2、继续抓好下半年的安全教育与宣传工作。力争做到班处处讲安全，提高整体的安全素质。
3、继续加强日常检查和管理工作。
4、加强安全教育，提高安全意识。
5、组织各个施工单位企业搞好下半年演练工作。
6、每次安全检查，做到检查要细、广、严；绝不走过场，敷衍了事。
7、继续做好隐患排查及整改工作。
8、继续加强责任意识，要求在工作上多用一点心、绷紧一根弦、多尽一份力，同时注意群策群力，让大家在每项工作中都进行风险分析，在制定预防措施上多想办法、多出点子，都能认识到“防范事故人人管，人人关心防事故”，为此，预防事故的意识增强了，责任到位了，必然防患于未然。
9、对危大工程及设备安全的检查及检修情况进行了解，做好设备的计划检修、提前检修、彻底检修，保证设备安全稳定长周期运行。
对高风险的危大工程做到常查看常看常了解，坚决杜绝安全事故的发生。
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20xx年春运40天来，市交通运输局按照国家、省、市春运工作的总体要求，认真贯彻落实省交通运输厅春运办和市政府春运办的工作部署，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，加强组织领导，完善体制机制，精心谋划实施，扎实做好春运各项准备工作按计划、有步骤、分阶段有序开展春运各项工作，圆满完成了今年春运任务。现将有关春运工作情况总结如下：
一、春运客流分析
春运40天，全市共安全发送旅客360.46万人次，同比下降21.45%;其中公路客运发送量为325.18万人，比去年同期下降23.86%;春运黄金周期间，公路客运发送量为63.74 万人，比去年同期减少20.48 %。
今年春运的特点是，在时段上，两头松，中间紧。今年春运公路客流总体下滑明显：今年春运来的特别晚，节前公路客流较往年平稳，未呈现明显的客流高峰。客流下降原因。首先是因为高校提前放假，春运前学生流都已经基本结束;其次，私家车增长迅速、油价下调，春节期间国家对收费公路免收小型客车通行费，因此有许多人员自驾车或拼车返乡，分担了部分公路客流。客流主要集中在节后，节后客流分散、持续时间长。节后统计数据显示，节后总体客流是减少的，主要原因是苏北经济的崛起，我市经济大发展，外出打工人员在逐年减少，返乡农民工不再外出务工，选在家门口就业成为首选。另外，私家车的增长、周边城市航班增加和高铁的影响，也是影响节后公路客流减少的原因。具体分析：从大年初三(21日)开始，我市公路客运的客流量逐步提升。初五(23日)，节后返程高峰开始显现，各条线路均呈现“满客”状态。当天，苏欣快客站共加了70多个班次，主要是发往南京、苏南、上海一带。这波高峰一直持续到大年初八(26日)，然后就是断断续续的学生流和务工流了，至3月9号左右，我市公路公路客流量趋于平衡，进入正常运输阶段。
春运期间，全市共计加班2548班次。市区长途客流主要加班方向为苏南地区、南京、扬州、上海等地(加班442班次)加班班次)，四县长途客流发送量同去年相比下幅明显。四县长途客流分布方向各有不同，赣榆县长途客流主要为南京、上海、昆山(含苏州)、无锡、常州方向(加班788班次);东海县长途客流主要为南京、上海、宁波、苏南方向(加班441班次);灌云县长途客流主要为上海、南京、常州、苏州等方向(加班542班次);灌南县长途客流主要为苏锡常、杭州、南京等方向(加班335班次)。
在短途客流方面，随着我市农村班车通达率的进一步提升，农民乘车出行的便捷性大大提高，市内跨区域农公线路营运班次和客运量都比去年同期有所增加;市内客流主要靠公交，我市快速公交线路的增多，普通公交线路的发展，再加上今年市里将举办多项节庆活动，节日气氛浓厚，出行需求旺盛，因此市区乘坐公交出行的客流量有较大的增长。今年春节私家车成为了市民省内周边短途出行的重要方式，因国家实行节假日小型客车高速免费通行政策，省内周边城市短途更多选择了自驾车出行。
二、春运工作开展情况
(一)领导高度重视，组织机构健全
为切实抓好今年春运工作，市交通运输局在各方面充分做好准备，提前组建春运领导工作机构，召开工作动员会，明确责任、加强领导，并要求各县交通局、各直属单位和运输企业层层建立组织机构，成立专门的工作班子，及时协调春运工作中的具体问题。提前制定了全市春运组织方案和应急预案，保证了春运保障工作得到有效贯彻和落实。市领导对春运工作十分重视，多次检查春运工作并作重要指示。2月16日上午，赵晓江市长深入苏欣快客站检查、指导春运工作，市领导徐家保、匡中远，以及市经信委、市交通局和市春运办等部门负责人陪同检查，并对辛勤奋战在春运工作一线的人员表示亲切慰问。
(二)科学运力分析，合理组织调度
各级交通管理部门结合往年的经验，提前对今年春运的特点工作进行了深入细致的分析，做到早计划、早安排、早落实。春运开始前就组织编制《春运常规运力安排计划》和《高峰应急运力安排计划》，满足包车团体、大学城和工业园区等重点客源的运力需求，充分发挥“江苏快客”品牌班车以及公司化经营车辆的引导示范作用;认真做好城市公交、出租汽车运力调度，重点做好火车站、汽车站、机场、大学城、工业园区等旅客较为集中地区的疏运工作，最大限度方便旅客中转换乘;继续大力开行农民工春运直通车、高校直通车，减少中转环节和中心城市的运输压力，提高运输效率;做好包车、加班车管理;保障电煤、成品油及生产生活物资运输。重点做好煤炭等重点物资运输保障工作。
(三)明确春运责任，落实安全措施
春运期间，市交通运输局组织开展了道路水路联合检查，深入县市区开展重点督查;市运管处组织工作人员全员深入客货运企业和客运站进行安全检查，对检查出的安全隐患立即督促整改到位，确保不留死角、不留盲区;督促客运站严格落实好“三不进站、六不出站”等有关规定，充分发挥运政驻站办公室职责，积极配合客运站做好安检;市运政稽查部门和交巡警部门联合设立了春运交通执法检查服务站，加强对公路客运重点车辆的安全检查，检查站由交巡警和运政稽查部门共同派员值守，24小时运作;市公路处、航道处开展了春运专项安全检查工作，对全市公路、桥梁等公路设施和航标、船闸等航道设施进行了检查和维护，积极消除不安全隐患，确保路航畅通;地方海事局抓好重点水域、重点船舶的安全监管工作，尤其加大了对乡镇渡船、游船和危化品船舶等的监管力度，确保不发生群死群伤、船舶污染等责任事故。
(四)强化市场监管，保障水陆畅通
春运期间，客流、物流集中，运输市场异常活跃，运输违章多发。交通稽查部门分成二个稽查队和七个机动组，采取流动巡查与设点检查相结合的方法，对市区主要地段进行划片管理。共分大学城周边、华联周边、火车站周边和东北片区四个重点区域进行巡逻检查。，重拳出击违规营运行为，重点整治、过境客车非法上下客等违法违规营运行为。春运以来，运管部门共查处违规营运行为20xx起，74起，发挥了很大的'震慑作用，有效净化了春运市场环境;公路部门加强公路的检巡和养护，根据车流密度及时开足收费站道口，保障干线公路的畅通。并把“治理超限运输、严格依法处罚”作为一项重点工作持续推进，有效整治违法超限运输;航道部门加强对重要航段的清障和疏浚，春运期间坚持每日巡行制度，加强航标维护和检查，确保航标正位率和发光率，确保船只在航道的安全通行;海事部门对全市渡口的设施安全状况、人员持证情况进行全面检查，并与乡镇政府签定安全责任状，确保我市渡口连续多年安全渡运无事故。
(五)开展竞赛活动，提供特色服务
今年春运我市以“情满旅途”活动为载体，强化服务理念，拓展服务内容，落实服务举措，为旅客全心服务、倾注真情、奉献爱心。在气象台的协助下，交通部门每天为参与春运的企业管理人员和长途驾驶员每日发送气象服务短信;并通过电视、广播、网站等多种形式，向公众提供公路出行信息服务;完善高速公路服务区服务设施设备配置，改善就餐、住宿、如厕、车辆维修、路况信息发布等服务条件，提供免费开水，维护停车秩序，完善照明设施，方便公众出行。
各运输企业、客运站以春运服务为契机，大力弘扬“雷锋车”精神，继续开展农民工平安返乡(岗)等一系列劳动竞赛活动。在售票服务上：汽车站采取增加售票窗口，延长售票时间，优化预售票时限，推行网络售票、电话订票、异地售票、手机售票等多种方式，方便群众的订票、购票和乘车。在运力安排上：采取有效措施，合理安排运力，组织加班、包车，开通“直通车”，实现“门到门”运输。开辟农民工售票乘车绿色通道，开通“情满旅途”返乡直通车，满足农民工返乡迫切需求;开通直达南京江宁、浦口、仙林校区的“高校直通车”，并结合院校放假和开学时间，确保学生回家和返程不滞留。在服务质量上：通过扩大候车区域、增设服务设施、改善卫生条件、强化安全疏导等措施，为旅客平安出行创造良好的条件。汽车站24小时开放候车室，提供免费开水，副食品商铺夜间营业，并播放有线电视节目，为返程旅客提供文化和政策服务。为方便旅客从火车站至汽车站的换乘，“雷锋车”主动增加运送次数，并在高峰时段利用公交车进行免费接驳，确保广大旅客实现温馨换乘。在运输方式上：深入开展长途客运接驳运输试点工作，加强综合运输方式的换乘衔接;新浦汽车总站临时开通直达南京火车站、徐州高铁站的客运班线，主动融入高铁时代，方便旅客换乘高铁出行。
(六)高度重视恶劣天气下应急处理。
各级运输管理部门及时督促运输企业和客运站针对恶劣天气完善安全防控措施，切实保障运输安全。督促运输企业加强对驾驶员冬季安全驾驶技能和应急知识的教育和培训，完善发车前安全提醒制度，配备必要的防滑设备，并配备熟悉冰雪路面驾驶的驾驶员从事运输活动。春运期间，我市先后出现了雾霾天和雨雪天气，恶劣天气条件对春运工作提出了严峻考验，市交通运输局立即启动了紧急预案，切实采取应对措施。由于采取措施及时有效，我市未因气候条件恶劣而发生道路、水路重特大安全事故，保障了春运安全形势的稳定。同时，通过及时调度运力，合理安排班次，也未形成旅客大面积、长时间滞留，基本确保了春运旅客疏运畅通。
整个春运期间，市交通运输部门认真抓好了各种运输方案、应急预案和专项预案的执行和落实，密切监测全市客货流状况，遇到恶劣天气、突发事件等，及时启动应急预案，保证了客流和重点物资的周转顺畅，杜绝了重特大安全交通事故的发生，园满完成了各项春运工作任务。
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对从事公路运输经营的企业和个人的经营资格、行为、运输质量、运价和运输法规的制定及实施进行统筹、协调、服务、监督管理。公路运输管理的宗旨是，维护国家利益，促进公路运输事业的发展，提高行业经济效益，为广大用户、货主、旅客及运输经营者服务，保护其合法权益。公路运输管理的目标是培育和发展公路运输事业，建立统一、开放、竞争、有序的运输市场体系。
自年初以来，我所法制工作在xx县道路运输局的正确领导下，在上级主管部门的指导下，以税费改革为契机，认真贯彻执行《中华人民共和国道路运输条例》、《行政许可法》、《湖南省道路运输条例》等各项法律、法规。以《湖南省行政程序规定》为指导，突出道路运输管理工作重点，积极主动做好行政许可、行政强制、行政处罚工作，采取多种有效措施，抓好执法建设和运政执法监督工作，有力地推进行道路运输管理工作步入规范化、制度化的`轨道。
一、 主要工作成绩
1. 依法许可。严格遵守公正、公平、公开、及时便民的原则。全年共办理许可xx次，其中新许可农村客运班线两条，客运班车4台，极大的方便了该区域农村居民的出行。新许可道路货物运输经营业户xx家，积极发展大型化，专业化运输，其中发展重型载货汽车五台，专业载货汽车3台，极大的改善了我县货运市场的运力结构，提高了应对突发公共事件的应急能力。
全年共更新报废县内班线客车xx台，以提高车辆安全性、车辆舒适性为重点，提高了全县客运服务舒适性、安全性，受到全县广大人民群众的普遍欢迎。
审验客货运输车辆xx台次，进一步规范了道路运输市场经营行为，维护了道路运输市场秩序。
2. 严厉打击未经许可的非法经营行为。依照有关法律、法规，对严重扰乱道路运输市场的经营行为，依法实行行政强制措施。上半年，全所共查处各类违法经营户xx起，依法查扣车辆xx台次。有力打击了非法营者的嚣张汽焰，营造了良好的道路运输市场环境。
加强对汽车维修市场的监督管理，全年共许可二类汽车维修厂家3家，提升了汽车维修市场服务能力。许可机动车驾驶员培训机构2家，提高了机动车驾驶员培训能力。
3. 行政执法水平不断提高。全年共办理处政处罚案件603件，严格按程序办好每一件执法案件，做到主体合法、内容合法、程序合法、适用法律依据准确，自由裁量适当，未发生一起行政复议、行政诉讼案件。
4. 行政执法的规章制度进一步健全和落实，认真贯彻执行交通部门制定的备案审查、错案追究、大案审议等制度，进一步强化执法责任，理顺执法工作关系。
二、 存在的问题
1. 执法队伍素质有待提高，基层站队办理的行政执法案件，取证不够扎实，程序不够完备，应加强业务知识学习培训。
2. 执法人员工作责任心不强，执法工作方法简单，工作质量不高。
总之，随着社会经济的不断发展，对道路运输管理工作也提出了更高的要求，作为道路运输管理执法机构，在今后的工作中为断克服重重困难，为道路运输管理工作的发展作出应有的贡献。
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20xx年8月至今，我在单位领导的大力支持和同事们的积极帮助下，围绕本职工作，认真学习业务知识，努力提高业务水平，扎实开展机动车维修、货运行业管理等运管工作，履职尽责，主动作为，取得了一定的工作成效，现将个人试用期工作总结如下：
一、主动学习，强化业务。
结合自身行业管理职责，自行学习《中华人民共和国道路运输条例》、《云南省道路运输条例》及交通运输部《机动车维修管理规定》、《道路货物运输及站场管理规定》等法律法规、部门规章，并运用到具体的道路运输行业管理工作之中。同时虚心向同事们学习业务知识，熟悉行政许可、行政处罚等工作事项，将所学运用到具体工作之中，为社会和群众提供优质的行业管理服务。
二、从严从细，强化监管。
按照管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全的要求，及时开展每月一次的行业安全检查工作，严格检查机动车维修企业及货运企业的'安全管理、隐患查纠、教育培训、档案建立等工作开展情况，督促机动车维修企业认真履行安全管理职责，健全完善机动车维修档案、隐患查纠等相关痕迹资料和台账；检查货运车辆的技术安全状况、GPS动态监控情况，同时督促企业将源头治超及安全管理主体责任落到实处，确保安全生产形势稳定。严格按照道路运输企业质量信誉考核的相关要求，对辖区机动车维修经营业户及货运经营业户进行了20xx年度质量信誉考核工作，共考核二类汽车维修经营业户4户、三类汽车维修经营业户30户、二类摩托车维修经营业户42户、普通货物运输经营业户2户。此外，对照普洱市道路运输管理局随机抽查事项清单，按照机动车维修经营业户总数的15%随机抽查了17户机动车维修经营业户的资质证件、经营行为、安全管理等情况。
三、依法依规，严格审批。
严格按照《机动车维修管理规定》及开业条件，把好维修企业开业审查关，对申请从事机动车维修经营的业户，严格审查业户的场地布局、人员配置、消防设施设备、管理制度等情况，确保新业户在硬件条件和管理水平上都达到相关行业标准。截至目前，累计审批机动车维修经营业户5户，其中三类机动车维修经营业户3户、二类摩托车维修经营业户2户；累计给予符合延续经营条件的16户维修经营业户换发《道路运输经营许可证》，其中三类汽车维修经营业户9户、二类摩托车维修经营业户7户。
四、其他方面工作。
服从领导工作安排，协助开展本单位稽查工作，截至目前共制作行政执法案卷224份，参与道路运输行政执法12次；严格落实源头治超工作要求，开展政策宣传、日常巡查、问题反馈、情况报送等工作；认真做好各类报表、文字材料的填报工作，按时报送稽查、货运行业维稳、扫黑除恶等报表，共报送工作简报15篇、其他文字材料7篇；按要求开展脱贫攻坚工作，深入挂钩农户了解掌握安居房入住情况、子女受教育情况、新农合参保情况、人居环境情况等，因户制定帮扶计划和措施，填写贫困户信息台账。
下一步，我将继续强化自身业务学习，提升业务水平，继续做好行业监管工作、行政许可工作、源头治超工作和其他方面的道路运输管理工作。
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中小学生是祖国的未来和民族的希望，是我们明天的太阳，同时也是交通安全中的弱势群体。调研报告由于不少中小学校都在公路沿线，加上交通安全设施不全,在他们上学、放学参与道路交通活动过程中，惨剧常常就在他们身上不时地上演，严重威胁着他们的生命安全，影响着他们的身心健康。中小学生交通事故的不断发生，既牵动着千千万万的家长与教师的心，也牵动着各级党委政府的心，更牵动着我们从事道路交通安全管理工作的公安交警部门的心。笔者现就如何使中小学生自觉遵守交通法规，减少中小学生交通事故谈一点粗浅的看法。
一、中小学生易发交通事故的原因
1、中小学生年龄小，活泼好动，行为无常。这种活泼好动的生理特点，使他们在通行道路和街道时，或蹦蹦跳跳，或嬉戏打闹，行走路线变化无常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行动突然;有时骑车时还会勾肩搭背，甚至骑自行车大撒把或比试骑车技术，不注意避让车辆和行人，不顾前后左右，这样极易发生交通事故。
2、交通安全意识淡薄，自我保护意识较差。由于现在总是把学校教学质量的好坏与升学率的高低挂钩，因此学校把时间都放在文化课的学习上，忽视了对学生交通法规和交通安全知识的传授;同时，交警部门由于警力有限，所以在宣传教育上有时会显得力不从心。现在的中小学生对《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通违法，对交通违法行为导致的严重后果认识不足。
3、交通工具的多样化与中小学生的技能不相适宜。随着社会的迅速发展，摩托车、电动车、汽车等的普遍使用，家长出于对自己子女的爱溺和上下学的方便，往往毫不犹豫的就购买给学生，但却没有让学生学习相关的交通法规就上路。正所谓无知者无畏，初生牛犊不怕虎，中小学生由于好奇心强，思维简单，思想幼稚，敢于冒险，什么都敢接触，什么都想尝试。基于这些心理特点他们就会贸然驾驶一些自己根本不能驾驭的交通工具，近年来中小学生驾驶摩托车引发的交通事故举不胜举。
4、家长监护不力，缺乏对未成年学生的教育和保护。很多家长由于工作繁忙，忽略了对孩子的教育和管理。孩子结伴出玩时，不注意遵守交通法规，违反交通法规的行为时有发生。再就是一些家长自己对交通法规就知之甚微，更无从谈起教育孩子，有的家长甚至在孩子面前不遵守交通法规，没能给孩子树立好的榜样，这些都无形中对未成年人造成了不良影响。
二、当前中小学生交通安全教育现状及分析
1、学校教育方面：一是导向的错误。在片面追求升学率的今天，各中、小学校都以学生升入重点中学或考入重点大学的'人数多少作为衡量教育质量的唯一标准，教育导向的错误，必然造成管理重心的偏移，因而不可避免的出现学校忽视学生交通安全的问题。二是学校交通安全基础教育薄弱。学校主动开设安全教育课程的很少，即使有交警部门来督促，多半都是走走过场而己;学生的交通安全防护差不多都处于一种自发状态，学校将学生的安全责任完全寄希望于家庭和社会;学校对学生遵守交通法律的情况掌握不实，缺乏必要的考试、考核和督导;教育的对象层面窄，仅限于小学生或低年级的学生，中学生很少有上交通安全课的，更不用说参加交通安全实践活动了。三是对校园周边交通环境的规范欠思考。学校对接送学生的机动车是否合法全然不知，也不闻不问;对学校的安全提示牌、警示牌、人行横道线设置缺乏必要的考虑和规划，各种标志、提示、警示牌等交通安全设施很不完善。
3、公安交通管理部门方面：一方面从警力而言，警力严重不足是普遍存在的客观现实。由于基层中队及一线交警承担的道路交通安全管理工作任务重，工作忙，日常交通管理勤务已显得捉襟见肘，因而面对交通安全宣传，少数同志确实存在为完成任务而走过场的现象。另一方面宣传形式和内容单一、枯燥。上交通安全法制课、作交通安全宣传教育报告、播放电视光盘和图片展览几乎是惯用的几种宣传方式。缺少针对性、新颖性，中小学生接收效果相对较差。
三、如何加强中小学生交通安全工作
一是建立齐抓共管，相互配合的教育模式。交警部门作为交通安全宣传教育的主要力量，在充分发挥自身职能作用的同时，还要积极与地方政府、教育主管部门、学校密切配合，建立起协调联动的机制。各部门之间要保持密切的联系，各负其责、各司其职，一同挑起中小学生交通安全宣传教育工作的重担，通过不懈地努力，不断提升中小学生的交通安全意识。
二是全面提高交警队伍的素质，充分发挥职能作用。交管部门是交通安全宣传教育工作的主要力量，但是由于交警队伍警力有限，日常工作量较大，大多是民警都奋战在交管工作的第一线，从而造成了宣传警力严重不足，单凭两三个人的力量根本无法满足当前交通安全宣传工作的需要。因此，这就要求我们打造出一支政治坚定、素质过硬的交警队伍。打铁还需自身硬，这是我们经常说到一句话。但是，要真正实现自身硬的标准并不是一件容易的事。必须要不断加强对民警的教育培训力度，首先要对工作能力强、业务素质高的同志进行重点培训，将其培养成为业务骨干;其次是充分发挥业务骨干的模范带头作用，先进带后进，在队伍上下形成浓厚的学习氛围，从而促进全队民警整体业务素质的提升，为搞好交通安全宣传教育工作打下坚实的基础。
三是建立交通安全宣传教育长效机制。交通安全宣传教育工作是一项长期地、系统地工程，不是一蹴而就的事情。由于多年来我们的宣传工作长期处在一个落后的状态，尤其是对中小学生的宣传教育已明显不符合时代的要求。因此当前我们所面临的工作任重而道远，这就要求我们建立交通安全宣传教育的长效机制，长抓不懈，克服平常心态，努力将对中小学生的交通安全宣传教育工作提升到一个新的水平。
道路交通安全宣传教育是让学生远离事故的必要措施。通过这一措施，使学生掌握必要的交通安全常识和技能，并在参与道路交通活动中，自觉地运用这些常识和技能，从而达到避免交通事故、保护自身安全的目的。在开展交通安全宣传教育中，公安交警部门应当有针对性地采取以下几点具体做法：一是理性灌输法。即由交警或老师将交通安全常识和技能以课堂讲授的方式向学生进行教育的方法，也是当前最常用的做法之一。针对不同年龄学生的心理特点和行为习惯，向学生传授交通安全法律法规的基本内容，促使学生养成良好的走路、骑车、乘车习惯。二是活动熏陶法。这一方法的特点是寓教育于活动之中，受教育于熏陶之时。通过经常性地开展一些集知识性、趣味性、教育性为一体，形式丰富多彩的各类学生宣传，稳固和深化学生交通安全宣传教育工作。三是氛围感染法。其主要特点是寓教育于交警等部门的日常管理之中，让学生感受到社会各界对其的关爱，从而自觉养成良好的交通行为习惯。通过文明、整洁、有序的交通环境，醒目的警示标志以及交警的规范管理，使学生受到良好环境和氛围的感染，并产生与周围环境相符合的情绪，自觉约束不文明的交通行为。四是自我教育法。采取这一方法的目的是希望学生通过交通安全宣传教育，自我提升交通安全意识和素质，开展学生交通安全宣传活动，容易激发学生的内在需求，引起共鸣。通过学校自身教育，采取游戏、儿歌等形式多样的教育方式。寓教于乐，并积极拓展外延，开展了小手拉大手等一系列活动，提高学生的自我防范意识和交通安全意识。
总之，我国中小学生近2亿，这是一个庞大的群体，调研报告面对复杂的交通现状，短期行为和临时性的措施无法从根本上解决问题。宣传教育是保护学生交通安全的必要手段，但不是全部，只有全社会共同担责、共同呵护，才会让道路交通事故等意外伤害远离孩子，才能保证孩子们健康茁壮的成长。
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近年来，随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车逐渐成为人们日常生活中的重要交通工具。汽车不仅给我们带来了许多便利的交通工具，也给我们带来了痛苦。道路交通事故已经成为意外伤亡的主要原因之一。因此，我们对城市街道的交通安全进行了调查。
我们调查了路上的一些行人。许多人对交通规则和一些交通知识并不陌生。但是通过我们的暗访，我们发现很多人不遵守交通规则。行人和司机都可以自由地在路上行走，对前面的车辆或行人视而不见。其实这才是交通事故的源头。
其实在小学生中普及交通安全知识也很重要，因为社会发展越来越快，机动车数量越来越多。大多数事故发生在不懂交通规则的.学生身上。而且，通过我们的调查，上饶县有很多小学生不遵守交通规则的现象。要让他们知道交通规则是必须遵守的，最好的办法是学校和家长对小学生进行交通安全教育，告诉他们一些重要的交通规则和知识。
上饶县第一小学四（1）班郑xx
XX年7月7日
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一、调查时间：1月16日下午2：30
二、调查地点：柳园路和文轩路的十字路口
三、调查方式：街头观察
四、调查人：高晓宇
五、调查目的：通过调查聊城市东昌府区交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家“珍爱生命，安全出行”。
随着社会的飞速发展，工作、生活节奏也越来越快，交通工具给我们带来了前所未有的方便。然而在大家感叹社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个蓬勃的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼间支离破碎，特别是那些还没有踏上社会的中小学生，也遇到了这样的灾难，亲人哀伤的呼唤，始终留不住弱小的.生命。当目睹过事故现场惨不忍睹的受害者尸体和抛洒在路上的滩滩血迹，听到过受害者或受害者家属痛苦的呻吟及嘶心裂肺的哭声，每当此时，你心里会觉得难受吗？
为了了解文明交通问题，我来到聊城市东昌府区柳园路和文轩路的十字路口，我先观察了大体情况：发现在1小时内只有2／3的人遵守交通规则，还有1／3的人不遵守交通规则。突然，我的眼球被一群十四、五岁的少年吸引过去，马路这边明明是红灯，而他们却毫无忌肆，在车水马龙中飞奔到马路对面。唉，这也太危险了吧！我转过身，又看到了惊人的一幕：一辆豪华的吉普车“率领”着三四辆三轮车不看前面是红灯，便闯了过去，我不由的为他们出了一把汗：有多少人在这一瞬间被夺去了生命啊！更可恨的是：一群六七十岁的老太太边闯红灯边说话，如同置身于仙境，唉！我情不自禁的叹了一口气。
人们都说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：
去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还无情，还残酷的数字。
再来看我们身边发生的一些交通事故：比如，20xx年6月份我市某小学的一名学生在中午放学时，骑自行车横过马路被迎面而来的货车当场撞飞致死。20xx年11月份，在某小学读书的一名学生，他的家长用电单车载他上学时，在上学路上冲红灯被货车撞飞致死。20xx年12月份，某学生在星期六放假期间，骑单车上路在排沙围路口被公共汽车当场撞飞致死。
什么是导致我们道路交通事故频频发生的原因？据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。
综观这么多起交通事故，我们不难发现，我国交通事故频发的根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守规则。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的所求心。然而，很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中，有一部分是对交通法规不甚了解，对安全常识掌握不多，有一些人是抱着侥幸心理，明知原故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必须履行的义务。有人比喻，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨挽来的。然而，社会上有些人却不愿学习交通法规，要他学也想学交通法规，而等到付出了金钱，鲜血或生命的代价才开始后悔当初没有学习交通法规。可是，结果连生命也没有了，后悔的资格也没有了。不遵守交通规则，就是不珍惜自己的生命。
当你们在马路上追打嘻闹或随意横穿公路时，你们是否意识到灾难会随时降临呢？
我们平常骑车或走路、总免不了要横过马路，但在横过马路时，一定要看看左右来往的车辆，要确认安全之后再横过，在有人行横道或过街天桥或地下通道的地方，一定要走人行横道或过街设施。千万不能因抢时间，抢速度而随意横穿。
现在，我教大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车（这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全）
1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。
2、乘车时，等车停稳先下后上；坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。
3、不要搭乘超载车，如摩托、拐的等。更不要坐农用车，尤其是人货混装车。
4、12岁以下不要骑车。骑车时要靠右走，车速不能过快，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。
5、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。
6、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。
最后，我希望广大民众都行动起来，让江北水城——聊城 更加文明，让我们“珍爱生命，安全出行”吧！
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尊敬的各位领导、同志们：
刚才，市领导的动员讲话，高屋建瓴，吹响了我市中心城区开展市容环境和交通秩序整治的战斗号角，我市公安局全体民警深受鼓舞，倍加振奋。作为参加整治工作的一个重要职能部门，在完成这一重大工作任务中，我们深感肩负的使命光荣艰巨。在此，我代表市公安局全体民警向大会郑重表示，在这次整治工作中，我们一定做到全警动员、全体参与、全心投入、全力以赴，一定做到“一个确保”、“两个务必”、“三个坚决”、“四个加强”，认真完成各项任务，不达目的绝不收兵。
一个确保。就是确保打造一流的城区交通、治安环境，为推进我市物质文明、精神文明、政治文明建设，构建和谐平安作出积极的贡献。
两个务必。就是务必以最高昂的战斗姿态投入到整治之中；务必取得最优良的`工作成效。我们一定发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的优良作风，不怕疲劳，不畏艰难，不讲价钱，铁心硬手，从严管理，打出威风，树好形象，展示我公安队伍非凡的凝聚力和战斗力。
三个坚决。一是坚决服从命令、听从指挥、统一步调。在这次整治工作中，我们一定在市委、市政府的正确领导下，创造性地开展各项工作，尤其要更新执法理念，以人为本，文明执法，杜绝简单粗暴、不文明的执法行为；二是坚决执行铁的纪律，对工作不到位、责任不落实、成效不明显、影响创建工作的，一律从严追究，铁心查处，绝不姑息；三是坚决完成任务，对市委、市政府下达的整治工作目标任务和工作要求，我们一定以超常规的作风、超常规的举措、超常规的力度，不折不扣地落实好、完成好。
四个加强。一是加强城区交通秩序管理，以大面积宣传、大范围突破、大兵团作战的形式，集中开展一次城区交通秩序整治活动，全面规范车辆行人遵守交通标志标线标识的行为；二是加强中心城区治安管理，重点整治出租屋、校园、集贸市场周边和公共娱乐场所治安环境，切实防止治安问题的发生；三是与有关部门一起，加强街头乞讨流浪人员和武疯子的管理；四是加强犬类管理。通过“四个加强”，努力营造和谐平安的社会治安环境，进一步增强广大市民的安全感和文明意识。
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各位领导、同志们：
大家好！
今天，县委、政府组织召开交通秩序整治工作动员大会，是县委、政府加大城市管理力度，提升城市品味，改善人居环境的重大举措。我局将按照县委、政府的统一部署和要求，全力以赴，履职尽责，不折不扣完成整治工作任务。根据会议安排，我谨代表城管局全体执法人员表态如下：
一、统一思想，宣传动员，制定工作方案
为抓好此次集中整治工作，我局上下将高度统一思想，切实把思想统一到集中到整治工作上来，把目标统一到整治工作方案上来，把行动统一到县委、政府的重大部署上来，深刻认识集中整治工作的重要性、紧迫性、必要性。同时，切实抓好宣传教育工作，充分利用各类媒体、渠道，广泛开展宣传教育，引导广大市民参与到集中整治工作上来。在单位内部，制定切实可行的整治工作方案，做到有计划、有要求、有重点，确保集中整治工作有序开展。
二、立足县情，全力整治，确保取得实效
在此次集中整治工作中，我局将对全城区主要街路实行定人、定岗、定责、定区域的管理办法，层层签订责任书，强化对重点路段、重点时段的管控力度，开展整治工作。对店外经营、占道经营、宣传活动、私搭乱建等影响交通秩序的违法违章行为进行大力度查处，确保城区各主要街路环境秩序井然有序，道路畅通无阻。在抓好本职工作的同时，我局将与公安、交警、交通等职能部门紧密配合，通力合作，形成强大的交通秩序整治合力，确保整治工作取得实效。
三、疏堵结合，完善管理，建立长效机制
集中整治工作过程中，我局将疏堵结合，在进行对违法违章行为进行治理的同时，进一步完善管理机制，加强服务意识，为广大市民提供优质服务，巩固并建立健全城市管理的长效机制，及时转入常态化长效监管。同时，建立完善的考核监督机制，细化、量化考核标准，建立行政、群众、舆论三位一体的'监督机制，将交通秩序和市容环境秩序的管理纳入到制度化、规范化轨道。
交通秩序整治工作迫在眉睫，县委、政府提出的整治目标既是挑战，更是机遇。城管局将在县委、政府的正确领导下，对照目标，弥补差距，真抓实干，全面完成集中整治工作的各项工作任务。争取在最短的时间内，使城市交通秩序有较大改观，为县委、政府提出的建设“大美古城、小康平遥、国际旅游城市”创造良好的交通和市容条件。
谢谢大家！
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一、总则
为发挥财务在公司经营管理和提高经济效益中的作用，使本公司的财务活动做到有章可循，职责分明，参照有关规定，制定本制度。财务部相关工作人员须依照本制度开展工作。财务部总监对部门人员进行考核和管理。
二、部门职能
负责建立、健全公司财务相关制度，监督各项制度的实施与执行。负责编制公司年度、月度、季度财务报表。负责固定资产和低值易耗品的管理。负责现金收支及银行结算业务。负责公司财务审计和会计稽核工作。负责会计档案管理工作。
三、财务部人员职责
1、严格执行财务会计制度，建立完整的账簿管理体制和财务核算体系。
2、健全财务管理制度，编制财务计划，加强经营核算管理。
3、分析财务计划的执行情况，提供财务分析报告，检查监督财务纪律执行情况。
4、及时准确地向决策者和相关管理者提供可靠的会计信息。
5、编制记账凭证和各类报表，妥善管理会计账册档案。
6、负责公司职工的'劳动工资、职工福利的发放。
7、负责公司各种费用的审核和报销，进行成本控制管理。
8、协调与税务、银行部门的关系，执行国家税法政策，及时做好纳税申报工作。
9、进行公司内部控制制度设计，做好各项审计工作。
10、编制各种计划统计报表，完成公司领导临时布置的其他工作。
四、业务流程
4.1.银行存款付款控制流程
4.2.记账凭证账务处理流程
4.3.费用报销管理流程
4.4.付款流程
4.5.应收账款管理流程
4.6.存货审计流程
4.7.收入审计流程
4.8.货币资金审计流程
4.9.成本审计流程
4.10.利润审计流程
4.11纳税申报流程
五、相关制度规范
5.1.费用报销管理规范
1、公司员工在日常费用支出时，需坚持勤俭节约的原则。
2、日常支出时应尽量取得原始发票，对于不能取得原始发票的情况，需由对方出具收款证明。
3、报销时须由经手人在发票上面签字并简述事由，并经相应领导签字后到财务部报销;
4、所有日常购用物品均须到库房办理入库手续，报销时发票后面附有经库房管理员签字的入库单，并经各相应领导签字后到财务部报销
5.2.转账支票管理规范
1、银行转帐支票是付款单位通知银行支付款项得凭证，是同城结算中最简易的形式，凡属本地区内超过1000元的款项结算，一般情况下都必须采用银行转帐结算。
2、银行转帐单位名称、签发日期、支付用途及数额。做到票面、收据和原始凭证的金额完全一致。
3、财务部签发银行转帐支票时，必须看清楚资金，不准签发空头支票和远期支票，不准将空白支票存放在收款单位代为签发。不准将本单位的支票出租、出借给任何外单位使用。
4、为了掌握银行存储情况，财务部必须定期与银行对帐，每月匡算平衡，加强资金调度。
5.3.会计档案管理规范
1、公司根据税法等有关规定，由分公司财务经理或会计专人办理发票的领购、开具和保管业务。
2、发票上的客户名称，要依据客户在税务部门注册登记单位全称为准，不得写错别字，不得写单位简称;客户为自然人的，要如实填写姓名。
3、已开具的发票，须有经办人按发票全部联次一次性签字，并加盖财务章，发票记账联交财务部门办理入账或归档管理。
4、对于赊销的，除经特殊审批外，欠款未收回前，不能将发票出具给客户。
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一、总则
第一条为加强公司的财务管理工作，发挥财务管理在公司经营管理和提高经济效益中的作用，并做到准确、及时地核算公司的资金运作和效益情况，根据《中华人民共和国会计法》、《企业财务会计报告条例》、《企业会计制度》等有关法规和公司章程的有关规定，结合本公司的实际情况，特制定本制度。
第二条公司财务管理部门的职能：
1、认真贯彻执行国家有关的财务会计管理法规的规定。
2、在公司经理层的领导下，建立健全财务管理的各项规章制度，编制财务预算，加强经营核算管理，反映、分析财务预算的执行情况，监督各部门对各项财务管理制度和财务预算的执行情况。
3、积极为经营管理服务，促进公司取得较好的经济效益。
4、协助并参与公司经理层的各项经营管理决策，对高效地调度、使用公司资产提出合理的意见。
5、按照国家颁布的会计制度要求，准确核算公司的收入和成本，及时缴纳应缴的各项税费。
第三条公司财务部的人事组成：财务经理、会计、出纳。
财务经理由公司的一名董事或副总经理以上(包括副总经理)的人员兼任，财务经理是公司的会计主管。
担任会计、出纳岗位的人员的基本要求必须符合国家的相关法规规定的基本条件和公司的人事管理制度规定的要求;会计、出纳岗位人数的具体设置视公司的经营发展状况而定。
第四条为了便于公司的管理，公司的下属分公司在现阶段不单独设置会计、出纳岗位，其相关职能由公司财务部门统一进行管理。
第五条公司各部门和所有工作人员办理财会事务，必须遵守本制度。
二、财务管理基本要求
第六条会计凭证、会计账簿、会计报表和其他会计资料必须真实、准确、完整，符合会计制度的规定。
第七条公司工作人员办理经济业务事项必须填制或取得原始凭证，财务会计人员根据经审核的原始凭证编制记账凭证。财务会计人员记账，必须在记账凭证上签字。
第八条财务会计人员应当会同相关部门的工作人员定期进行财务清查和资产盘点，保证账簿记录与实物、款项相符。在清查盘点中发现账簿记录与实物、款项不符时，应及时向总经理或主管副总经理书面报告，并请求查明原因，作出处理。
财务会计人员对上述事项无权自行作出处理。
第九条财务会计人员应根据账簿记录编制会计报表，并按公司制度的规定报送相关信息需求方。公司内部使用的管理分析性报表，须经编制工作人员和主管负责人签字后方可发出;公司对外报送的会计报表，须经编制人、财务经理(会计主管)、单位负责人签字并加盖公章后方可发出。
第十条财务会计人员对公司内部各部门及所有工作人员的会计行为进行监督。
财务会计人员对不真实、不合法的原始凭证，不予受理;对记载不准确、不完整的原始凭证，予以退回，要求更正、补充。
第十一条财务部门必须建立内部牵制稽核制度。
出纳人员不得兼任会计，不得兼管稽核、会计档案保管等工作。
会计人员不得将原始凭证的审核、会计事项的处理、登记帐簿等会计工作事项交予出纳人员完成。
第十二条财务会计人员调动工作或者离职，必须与接管人员办清交接手续。
一般财务人员办理交接手续，由财务经理监交。
财务经理办理交接手续，由单位负责人或其授权人员监交。
三、主要会计政策
第十三条执行《企业会计制度》。
第十四条以每年公历1月1日至12月31日为一个会计年度。
第十五条以人民币为记账本位币。
第十六条会计核算采用权责发生制原则和借贷记账法进行核算;资产计价以历史成本为计价基础。
第十七条现金等价物是指公司持有的期限短(一般是指从购买日起三个月内到期)、流动性强、易于转换为已知金额现金、价值变动风险很小的投资。
第十八条坏账核算方法:直接转销法。
第十九条存货
存货主要包括原材料、在产品、产成品和低值易耗品。以实际成本入帐。原材料的成本由买价加运费、装卸费、保险费等构成。在产品和产成品以生产过程中发生的各项实际支出作为实际成本，包括直接材料、直接人工和制造费用。
产成品(包括半成品)的发出以品种法[即：个别计价法]计价。原材料以加权平均法计价。
低值易耗品采用一次摊销法核算成本。
第二十条长期投资包括股权投资和一年以上的有价证券投资(即债券、股票等)。
股权投资占被投资企业资本总额或股本总额20%以下(含20%)或对被投资企业的经营管理无重大影响的，采用成本法核算。
股权投资占被投资企业资本总额或股本总额20%以上且对被投资企业的经营管理有重大影响的，采用权益法核算。
股权投资占被投资企业资本总额或股本总额50%以上的按权益法核算，并编制合并会计报表。
第二十一条固定资产及折旧
固定资产的标准：使用年限在1年以上，单位价值在2000元以上的物品。固定资产按实际取得的成本计价。
固定资产折旧采用年限法，从其投入使用之次月起按固定资产类别、预计使用年限和残值率确定折旧率;各类固定资产的折旧年限和残值率如下：类别
房屋及建筑物机器设备电子设备运输工具办公设备
残值率5% 5% 3% 5% 3%
使用年限20年5—10年3—5年5—8年3年
第二十二条在建工程是指兴建中的厂房、待安装或正安装机器设备及其他固定资产，按实际成本入帐。在建工程成本包括直接建造成本以及用于新建、安装及试生产期间所发生的实际成本和财务费用。在建工程在实质上已经完成、并实际投入使用时转入固定资产，并停止相关费用及利息的资本化。
第二十三条无形资产
公司外购的土地使用权以实际成本入帐，按土地使用期限平均摊销。
投资方投入的.土地使用权以评估值入帐，按“土地使用期限与公司存续期孰短”的原则确定摊销年限并在期限内平均摊销。
其他无形资产，以实际成本入帐，按受益期分期平均摊销。
第二十四条收入的实现
销售产品的收入以企业已将产品所有权上的主要风险和报酬转移给购货方，企业既没有保留通常与所有权相联系的继续管理权也没有对已售出的商品实施控制，与企业相关的经济利益能够流入企业，相关的收入和成本能够可靠地计量，即作为收入的实现。
在同一会计年度内开始并完成的劳务，应在完成劳务时确认收入。提供劳务的开始和完成分属不同的会计年度，按完工百分比法确认为营业收入。
利息和使用费收入在与交易相关的经济利益能够流入企业，收入的金额能够可靠地计量时确认为营业收入。
第二十五条其他会计政策参照《企业会计制度》的相关规定执行。
四、工作岗位职责
第二十六条财务经理的主要工作职责是：
1、具体领导公司的财务会计工作。
对各项财务会计工作要定期研究、布置、检查、总结。要积极宣传、严格遵守国家的有关法律法规和公司的各项规章制度，不断地提高财务会计工作的质量和效率，为公司的长远发展提供坚实的财务保障。
2、组织制订公司的各项财务会计制度，并督促各部门和相关人员贯彻执行。在公司经理层的领导下，拟订各项财务会计制度，并提交公司经理层或董事会研讨制定。制度正式公布实施后，要积极向公司内部各部门和人员宣传、讲解，并随时检查各项制度的执行情况，发现违反法律法规和公司财务管理制度的，要及时制止和纠正，重大问题应向单位负责人或公司董事会报告。对制度执行中出现问题要及时总结，不断地提出修订意见和措施，以完善各项财务会计制度。
3、组织编制公司的财务预算等，经公司经理层或董事会通过后，组织实施。
4、会同公司内部各部门，定期组织实物资产的清点核实工作，加强对实物资产的管理，提高资金使用效益。
5、开展财务预算完成情况的分析，提高经济效益。
根据月、半年、年的预算情况和实际完成情况分析差异原因，找出管理中的漏洞，提出改善经营管理的建议或措施，进一步挖掘增收节支的潜力。
6、参加公司经营管理会议，参与经营决策。
充分运用会计资料，分析经济效果，提供可靠信息，预测经济前景，为领导决策当好参谋助手。
7、审查或参与拟定经济合同、协议及其他经济文件。对于违反国家法律法规和公司规章制度、损害国家和公司利益的，以及没有资金来源等的经济合同和协议，应拒绝执行，并向公司负责人报告。对重要的经济合同和协议，要积极参与拟订，加强事前监督。
8、负责向公司领导层和股东会报告财务状况和经营成果，审查对外提供的会计资料。
要定期或不定期地向公司领导层和股东会报告各项财务收支和盈亏情况，以便领导层进行决策，加强经营管理。要按照公司财务管理制度的规定，及时报送财务会计报告。报出的财务会计报告和其他会计资料，都要经过认真审查，保证真实可靠。
9、承办公司领导交办的其他工作。
第二十七条会计的主要工作职责是：
1、按照国家会计制度和公司财务制度的规定记账、复账、报账，做到手续完备，数字准确，账目清楚，按期报账，编制财务会计报告。
2、根据国家税收政策和公司的收入成本，正确核算应缴税金并按时缴纳;若因核算原因造成税收少缴、漏缴，相关会计人员应承担由此而造成的公司损失。
3、协助财务经理和主管领导编制有关财务计划或预算，并监督其执行情况。
4、按照经济核算原则，定期检查、分析公司财务状况、成本和利润的执行情况，挖掘增收节支潜力，考核资金使用效果，及时向财务经理和公司管理层提出合理化建议，当好公司参谋。
5、协助财务经理，在其他部门和人员的配合下，搞好定期和非定期财务清查和资产清点核实，并及时对清查和清点核实情况进行汇总并编制有关说明;协助财务经理对清查和清点核实结果提出处理意见和建议。
6、协助财务经理和主管领导完成各项成本定额、费用标准的制订，并将制订的方案提交公司领导层讨论定案。
7、妥善保管会计凭证、会计账簿、会计报表和其他会计资料。
8、完成总经理或主管副总经理交付的其他工作。
第二十八条出纳的主要工作职责是：
1、办理现金支付和银行结算业务。
严格按照国家有关现金管理和银行结算制度的规定，根据公司财务制度的程序要求办理款项支付事项。收付款后，要在收付款凭证上签章，并加盖“收讫”、“付讫”戳记。
库存现金不得超过公司财务制度中核定的限额，超过部分要及时存入银行。不得以“白条”抵充库存现金，更不得任意挪用现金。
严格控制签发空白支票。如因特殊情况确须签发不填写金额的转账支票时，必须经单位负责人书面同意，必须在支票上写明收款单位名称、款项用途、签发日期，规定限额和报销期限，并由领用支票人在专设登记簿上签章。逾期未用的空白转账支票，要及时收回注销。不得将空白支票交给其他单位或个人签发。对于填写错误的支票，必须加盖“作废”戳记，与存根一并保存。支票遗失时，要立即向银行办理挂失手续。
2、登记现金和银行存款日记账。
根据已经办理完毕的收付款凭证，逐笔顺序登记现金和银行存款日记账，并结出余额。现金的账面余额要同实际库存现金核对相符。银行存款的账面余额要及时与银行对账单核对。月末要编制“银行存款余额调节表”，使账面余额与对账单上余额调节相符。对于未达账款，要及时查询。
要随时掌握银行存款余额，不准签发空头支票。不准将银行账户出租、出借给任何单位或个人办理结算。
出纳人员不得兼管收入、费用、债权、债务账簿的登记工作以及稽核、会计档案保管工作。
3、保管库存现金和各种有价证券。
对于现金和各种有价证券，要确保其安全和完整无缺。如有短缺，要负赔偿责任。要保守保险柜密码的秘密，保管好钥匙，不得任意转交他人。
4、保管有关印章、空白票据和空白支票。
出纳人员所管的印章必须妥善保管，严格按照规定用途使用。但签发支票所使用的各种印章，不得全部交由出纳一人保管。
对于空白票据和空白支票必须严格管理，专设登记簿登记，认真办理领用注销手续。
5、完成总经理或主管经理交付的其他工作。
五、支票管理
第二十九条支票由出纳或由总经理指定专人保管。支票使用时须有“支票领用单”，经总经理批准签字，然后将支票按批准金额封头，加盖印章、填写日期、用途、登记号码，领用人在支票领用簿上签字备查。
第三十条支票付款后凭支票存根和发票由经手人签字、会计核对(购置物品由保管员签字)、总经理审批。填写金额要无误，完成后交出纳人员。出纳员统一编制凭证，按规定登记银行存款日记账，原支票领用人在“支票领用单”及登记簿上注销。
第三十一条已领用而未注销的支票，财务人员月底清账时凭“支票领用单”转应收款，发工资时从领用工资内扣还，当月工资扣还不足，逐月延扣以后的工资，领用人完善报账手续后再作补发工资处理。
第三十二条公司财务人员支付(包括公私借用)每一笔款项，不论金额大小均须总经理签字(本制度另有规定除外)。总经理外出时，应授权财务经理负责审签一般性、金额不大的款项支付;对于特殊性或金额较大的款项，财务经理应请示总经理，经其同意后可先付款后补签。
六、现金管理
第三十三条公司可以在下列范围内使用现金：
1、职员工资、津贴、奖金。
2、个人劳务报酬。
3、出差人员必须携带的差旅费。
4、结算起点以下零星支出。
5、法律法规规定可用现金支付的其他开支。
前款结算起点定为1000元，结算起点标准的调整由总经理确定。
第三十四条出纳人员应当建立健全现金账目，逐笔记载现金支付。账目应当日清月结，每日结算，账款相符。
第三十五条除本规定第二十五条外，财务人员支付个人款项，超过使用现金限额的部分，应当以支票支付;确需全额支付现金的，经财务经理审核，总经理批准后支付现金。
第三十六条公司因购买固定资产等而发生的资本性支出必须采取转账结算方式，不得使用现金。
第三十七条日常零星开支所需库存现金限额为10000元。超额部分应存入银行。
第三十八条财务人员支付现金，可以从公司库存现金限额中支付或从银行存款中提取，不得从现金收入中直接支付(即坐支)。
因特殊情况确须坐支的，应事先报经总经理批准。
第三十九条公司职员因工作需要借用现金，需填写《借款审批单》，经财务经理审核;交总经理批准签字后方可借用借款。
第四十条差旅费及各种补助单(包括领款单)，由部门主管签字确认，会计审核费用、天数无误并报财务经理复核后，送总经理签字后，出纳员方可办理付款或清帐手续。
第四十一条每月发生的固定性费用支出，如电话费、房租、水电费等，由具体经办人填制自制凭证和取得原始凭证(经办人员应在相关凭证上签字和注明经办时间)，经财务经理审核签字后报销。
第四十二条工资由财务人员依据人事部及各部门每月提供的核发工资资料代理编制职员工资表，交财务经理审核、总经理签字，财务人员按时提款发放。
第四十三条符合现金支付条件的、除上述“第二十八条、第二十九条、第三十条、第三十条”所规定费用外，其他费用报销应由具体经办人取得原始凭证并填制费用报销单，说明费用发生事由，经部门主管签字确认，财务经理审核，总经理批准后由出纳支付现金。
第四十四条使用非现金(银行转账或抵债等)支付费用，应参照上述程序办理。
七、会计档案管理
第四十五条公司的会计档案包括：会计凭证、会计账簿、会计报告、审计报告、验资报告、财务会计制度、会计档案清册以及与经营管理和投资者权益有关的其他重要文件，如合同、章程、董事会议记录等各种会计资料。
第四十六条会计档案的保存
财务部门应有专人负责保存会计档案，定期将财务部归档的会计资料，按顺序立卷登记造册。
会计档案的保管期限最低要符合法律规定，具体保管年限详见下表：
会计档案保管期限表
档案名称保管期限
1、会计凭证类：
(1)原始凭证、记账凭证、汇总凭证15年
(2)银行存款余额调节表5年
(3)银行对账单5年
2、会计账簿类：
(1)日记账15年
其中：现金和银行存款日记账25年
(2)明细账、总账、辅助账15年
(3)固定资产卡片15年
固定资产报废清理后保存5年
3、会计报表类：
(1)主要财务指标报表3年
(2)月、季度会计报表(包括文字分析) 3年
(3)年度会计报表(决算)永久
4、其他类：
(1)财务成本计划3年
(2)会计移交清册15年
(3)会计档案保管清册及销毁清册永久
(4)主要财务会计文件、合同、协议永久
会计档案保管期满需要销毁时，由会计档案管理人员提出销毁意见，经财务经理审查，总经理批准，报公司董事会批准后执行。保管期满但未结清的债权债务原始凭证和涉及其他未了事项的原始凭证，不得销毁。
第四十七条会计档案的借用
财务人员因工作需要查阅会计档案时，必须按规定顺序及时归还原处，若要查阅入库档案，必须办理有关借用手续。
各部门工作人员若因公需要查阅会计档案时，必须经部门主管批准，经财务经理同意，方能由档案管理人员接待查阅或者复制。
外单位人员因公需要查阅会计档案时，应持有单位介绍信，经财务经理同意后，方能由档案管理人员查阅，并由档案管理人员详细登记查阅会计档案人的工作单位、查阅日期、会计档案名称及查阅理由。
会计档案一般不得带出室外，如有特殊情况，需带出室外复印时，必须经财务部经理批准，并限期归还。
查阅或者复制会计档案的人员，应在档案查阅登记簿上签字，并严禁在会计档案上涂画、拆封和抽换。
第四十八条由于会计人员的变动或会计机构的改变等，会计档案需要转交时，须办理交接手续，并由监交人、移交人、接收人签字或盖章。
八、附则
第四十九条本制度由公司董事会负责解释。
第五十条本制度自发布之日起生效实施。
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第一条为适应公司管理要求，规范财务操作，提高公司财务管理与会计核算水平，逐步实现规范化、制度化、信息化的科学管理，发挥财务在公司经营管理和提高经济效益中的作用，便于公司各部门及员工对公司财务部工作进行有效地监督，同时进一步完善公司财务管理制度，指导各部门办理涉及财务方面的日常工作原则为目的。依据《中华人民共和国会计法》、《中华人民共和国公司法》、《企业会计制度》、《企业会计准则》以及其他相关法规，根据公司有关财务制度与规定以及财务工作现状，并结合公司今后发展需要和财务管理需要制定本制度。
第二条本制度制定的原则和宗旨是：财务管理工作必须在加强宏观控制和微观搞活的基础上，严格执行财经纪律，以提高经济效益、壮大企业经济实力为宗旨，财务管理工作要贯彻“勤俭办企业”的方针，勤俭节约、精打细算、在企业经营中制止铺张浪费和一切不必要的开支，降低消耗，增加积累。
第三条本制度是公司在经济活动中的财务管理与会计核算的总纲。全体人员应认真贯彻执行国家有关法规及制度，敬业爱岗，不做有损于公司的事。严格按照公司财务制度做好自己的本职工作。对待工作认真踏实，树立为客户服务意识。
第四条本制度经必要的程序讨论通过后，自xxxx年xx月xx日起施行，原有相关制度与本制度不符或有抵触部分同时废止。本制度由董事长签署转发总经理执行，并授权财务部负责具体解释。
（二）建立健全财务管理的各种规章制度，编制财务计划，加强经营核算管理，反映、分析财务计划的执行情况，检查监督财务纪律。
（三）积极为经营管理服务，促进公司取得较好的经济效益。
（五）合理分配公司收入，及时完成需要上交的税收及管理费用。
（六）对有关机构及财政、税务、银行部门了解，检查财务工作，主动提供有关资料，如实反映情况。
第六条公司财务部由总会计师、会计和出纳组成。在没有专职总会计师之前，总会计师职责由会计兼任承担。
（二）编制和执行预算、财务收支计划、信贷计划，拟订资金筹措和使用方案，开辟财源，有效地使用资金；
（三）进行成本费用预测、计划、控制、核算、分析和考核，督促本公司有关部门降低消耗、节约费用、提高经济效益；
（四）建立健全经济核算制度，利用财务会计资料进行经济活动分析；
（五）监督公司财务计划的执行、决算、预算外资金收支与财务收支有关的各项经济活动及其经济效益；
（六）参加总经理日常经营管理工作会议，参与经营决策，审查或参与拟定经济合同或其它经济文件；
（七）协调财务部与公司的关系，正确处理银行、税务部门关系；
（八）及时与财务部人员沟通，不断提高财务人员的素质及公司的财务管理水平，督促检查财务部人员业务工作和公司财务核算，严格考核，并做好检查记录，提出整改意见。
（九）财务部定期召开例会，对本公司经济活动进行检查和分析，一经发现薄弱环节，及时采取措施，妥善处理解决；
（十）审核公司财务报告及税务报告，签发材料、设备、费用等资金的收支，确认后进行另协调与其他单位的资金往来与结算。
（十一）定期收集公司：会计月结报表、财务分析报告、进行分析整改处理、向总经理汇报情况。
（十二）合理分配会计部门的人员的工作。承办公司领导交办的其他工作；
（一）按照国家会计制度的规定，记账、算账、报账做到手续完备，数字准确，账目清楚，按期报账。
（二）按照经济核算原则，定期检查，分析公司财务、成本和利润的执行情况，挖掘增收节支潜力，考核资金使用效果，及时向总经理提出合理化建议，当好公司参谋。
（三）妥善保管会计凭证、会计账簿、会计报表和其他会计资料。
（一）负责现金及银行转账票据的收付，不得积压，按时将现金送存银行。
（二）严格遵守现金管理制度，库存现金按规定限额执行，不挪用现金，不坐支现金，不白条抵库。
（三）建立健全现金出纳各种账目，根据会计人员签章的收、付款凭证，按款项的审核批准制度办理收付。
（四）开据支票，办理汇款时要按公司的财务管理制度办妥有关手续，不符合规定者予以退回。
（五）负责保管未签发的支票，支票本及已签发的支票存根联。
（六）填制有关收入、支出的会计凭证、登记现金、银行存款日记账，保证账账相符。
（七）负责职工每月工资、奖金以及各种福利待遇的审核和发放。
（八）结合公司的业务实际情况，每月汇总收付款凭证并将凭证交会计登记明细账。
（九）积极配合银行做好对账、报账工作，编制银行余额调节表。
（十）配合会计做好各种账务处理。每月底将银行存款余额、营业收入及本月、本年累计额报告总经理及法人代表。
（一）所有现金收支由公司出纳负责。钱款结算起点定为100元，结算规定的调整，由总经理确定。
（三）除上述规定外，财务人员支付个人款项，超过使用现金限额的部分，应当以转账支付；确需全额支付现金的，经会计审核，总经理批准后支付现金。
（四）公司固定资产、办公用品、劳保、福利及其他工作用品必须采取转帐结算方式，不得使用现金。
（五）日常零星开支所需库存现金限额为2000元。超额部分应存入银行。
（六）财务人员支付现金，可以从公司库存现金限额中支付或从银行存款中提取，不得从现金收入中直接支付（即坐支）。因特殊情况确需坐支的，应事先报经总经理批准。
（七）财务人员从银行提取现金，应当填写《备用金申请》，并写明用途和金额，由总经理批准后提取。
（八）公司职员因工作需要预支现金的，需填写《借款单》，经部门经理签字后交会计审核签字，最后由总经理批准签字后方可支出现金。借款人要在出差回来或借款后三天内向出纳还款或报销。超过还款期限即转应收款，在当月工资中扣还。
（九）符合本规定第十条第（二）款的，凭发票、工资单、差旅费单及公司认可的有效报销或领款凭证，经手人签字，会计审核，总经理批准后由出纳支付现金，填制记账凭证并进行账务处理。
（十）出纳人员应当建立健全《现金日记账》簿，根据审批无误的收支凭单逐笔顺序登记现金流水收支账目，并每天结出余额核对库存。做到日清月结，帐实相符。
（十一）出纳人员在每周完成出纳工作后，应将库存现金、银行存款的上存、收入、支出、结存情况记录，由会计或总经理指定人员于每星期五下午及每月终了进行定期对帐盘查，其他时间进行抽查。
（十二）出纳应根据银行存款日记账的账面余额与开户银行转来的对账单的余额进行核对，对未达帐项应由会计编制“银行存款余额调节表”进行检查核对。
（一）会计档案包括会计凭证、会计账簿、会计报告，验资报告、审计报告、财务会计制度以及与经营管理和投资人权益有关的其他重要文件，如合同、章程、董事会决议和长期经济合同等。凡是本公司的会计凭证、会计账簿、会计报表、会计文件和其他有保存价值的资料，均应归档。
（二）会计凭证应按月、按编号顺序每月装订成册，标明月份、季度、年起止、号数、单据张数，由会计及有关人员签名盖章（包括制单、审核、记账、主管），由总经理指定专人归档保存，归档前应加以装订。
（三）会计报表应分月、季、年报，按时归档，由总经理指定专人保管。
（四）会计档案不得携带外出，凡查阅、复制、摘录会计档案，须经总经理批准。
（五）年终过后，应将会计凭证、会计报表、各种账簿及有关文件资料按归档的要求，负责整理成卷或装订成册并编写查找目录，实行归档保管。归档保管时，应存放有序，以便于查找。同时，严格执行安全和保密制度，不得随意堆放、严重毁损、散失和泄密。
（六）撤销、合并单位和建设单位完工后的会计档案，应随同单位的全部档案一并移交给指定的单位，并按规定办理交接手续。
（七）会计资料保管期限：原始凭证、记账凭证和汇总凭证15年。银行存款余额调节表3年。总账、会计明细账、辅助账15年。月会计报表5年，年度决算报表永久。会计移交清册15年。
（一）公司印章包括公章、财务专用章、发票专用章、法人章、合同章等。上述印章由财务室专人负责保管。
（二）保管人员必须坚守职责，未经领导批准，不得将印章带出办公室，不得私用，不得委托他人代管。
（三）保持印章使用的严肃性。各类印章只限使用在正式公文、函件上，严禁在空白介绍信上盖章。印章需要外带的，经领导审批后，必须在《印章外带使用登记表》上予以登记。
第十三条固定资产的界定：使用年限在一年以上的房屋、建筑物、机器、机械、运输工具以及其他与生产、经营有关的设备、器具、工具等。不属于生产、经营的主要设备的物品，单位价值在2000元以上，并且使用年限在2年以上的，视同为固定资产。其财务管理和计提折旧，由财务室负责。
第十四条每年年终必须进行一次固定资产盘点，做到实物和账表记录相符，核算资料准确。对固定资产遗失、损坏的，要查明原因，明确责任，做出适当处理。
第十五条购置固定资产，必须有经批准的购置计划；购置时，经领导批准，可借用限额支票在计划范围内使用。
第十六条购置的固定资产报销时按财务制度审批程序进行。
第十七条低值易耗品的界定：单位价值50元以上，2000元以下，使用年限在一年以上或不具备固定资产界定条件的各种设备、用品、物品；
（一）领用时，由使用人填写《物资领用申请》，经审批通过后方可领用，仓库负责人要做好记录，月底与财务部进行盘点核对。
（二）除一次性用品外，必须实行“以旧换新”，否则一律不得领发新品。专业性较强的用品需经非使用者的专业人员鉴定确属自然损坏不能使用的才能换新。
（三）对报废低值品的，财务部设相应账簿进行数量反映，随时记录形成报废原因，详细列出清单。对管理不善和人为浪费及损毁造成报损的，应追究使用人和部门直接负责人责任。
第十九条为严格控制非生产性费用开支，防止铺张浪费，提倡勤俭节约，费用包括：差旅费、业务招待费、福利费、医药费、宣传广告费等。
第二十条各部门负责人应严格控制外出人员，并考虑完成任务的期限，确定出差日期。对因公外出人员均对号入座按标准办理应报销费用。如出差人员投亲靠友自行解决住宿问题，则按标准的40%计发给个人；如不足标准住宿的，按节约额的50%计发给个人；如超标准住宿的，超支部分一律由个人自己负担。
1、员工出差经批准报销招待费的，当日餐费不再报销；
2、出差期间的宴请费用不在差旅费中报销，单独列在业务招待费中审批报销。
1、出差人员不得以电话费、传真费名义冲减超标准住宿费，电话费和传真费必须在住宿发票和账务清单中单列。
2、同性别两人一起出差，只能住一间双人间，按一个人（职务较高者）住宿标准计算。
1、乘坐火车，从晚上8时至次日晨7时之间，在车上过夜6小时以上的，或连续乘车时间超过12小时的，可购火车硬卧铺票和轮船三等舱。乘坐火车符合上述规定而不买卧铺票的，节省下的卧铺票费，发给个人，但为了计算方便，规定按本人实际乘坐的火车硬席票价的50%发给。
2、公司人员出差，事先经单位领导批准就近回家省亲办事的，应凭车船票价按实支报，不发绕道和在家期间的出差伙食补助费、住宿费。
3、部门经理出差，需乘坐火车，若连续乘车超过8小时或过夜超过6小时的，可申请7折以下机票。
4、普通员工出差确需乘坐飞机或火车的，须出差前经部门经理和总经理批准后方可乘坐飞机或火车，否则不予报销。
5、员工报销出差地市内交通费须注明日期、起止地点、事由，如有特殊情况，须注明原因，经批准后方可报销；
6、员工出差须严格按照上述标准执行。如确属特殊情况需超出标准，须注明原因，批准后方可报销；
1、如存包裹费、电话费，杂项费用控制在人均每天10元内，凭单据报销。
2、出差期间发生的个人餐费、洗衣费、饮料费、健身桑拿费、美容美发费等一律由出差人员自负，不能报销。
3、出差在外期间，一般不对外宴请和对外赠送礼品，如确有需要必须事先请示公司领导。
（一）凡超支的差旅费一律由个人承担。人员趁出差机会，事前未经主管领导批准，而擅自绕道探亲、访友、旅游者，其绕道费用全部由出差者个人自行支付，同时作违纪论处，并以相应工资及浮动工资处罚。
（二）以上标准只限于短期公差，不适宜销售人员及长期住勤、学习和会议。长期住勤、学习及会议由派出单位和财务经理视情况共同商定。
（三）市内及省内附近地区出差的，夜晚尽量争取返回，不得随意借故入住酒店，特殊情况除外（时间紧迫或来回费用高出酒店费用的）。
（二）业务招待费的开支必须从严掌握，非不得已，一般不出外就餐，确需出外就餐时，公司的陪伺人员不得过多，变成内部消费。
（三）超审批金额外的业务招待费，一般不予开支，如有特殊情况，须经总经理审核加签。
（一）公司节日福利、活动福利，一律经总经理批准后采购，凭单据据实报销。
（二）公司员工因工伤而发生的'医疗费用，据实报销。
（一）宣传广告费的开支范围：宣传公司的印刷品、年历、赠品、大型演出活动的赞助开支，报刊、杂志等媒体的广告宣传、电视广告制作及播放开支等。
（二）宣传广告要注重效果和效果评估，广告费的开支要有透明度和有力的监管措施，总经办必须参与询价谈价、评估结算的全过程，当客观条件不便参与时，可委托或授权其他部门人员参与，任何情况下不得将策划设计、询价、结付均由一人经手完成，否则追究总经办和审批人的责任。
（三）宣传广告费的总量控制在全年销售收入的2%的范围内。
办公用品应提倡节约精神，公司各部门用于办公所需的文具、纸张、笔墨、计算器具、账册、凭证以及其他办公用品，报领导审批后，统一交由采购部门购进，由仓库保管，各部门按需领用。凡办公用品除个别零星急需购买外，各部门不得自行采购。
为了有效合理地控制财务开支，各级人员必须严格执行财务计划，审批手续及审批权限。
（一）借款时需先在钉钉发起《备用金申请》，按要求填写好之后提交，等待审批。
（二）出差人员借款，必须先到财务部领取“借款凭证”，借款金额原则按“往返车费+（住宿费+生活补助）x预计出差天数”计算借款金额，填写好该凭证后，先经部门经理同意，再由财务经理批准，最后经总经理审批后，持已批“借款单”至财务处领款。前次借支出差返回时间超过三天无故未报销者，不得再借款。
（三）出差在外人员借款：已出差在外或者从一出差地转另一出差地人员借款，先请一位代理人到财务部领取“借款凭证”，填写好该凭证后，审批程序同上。
（四）日常费用借款及其他临时借款，如购置款、业务费、周转金等，审批程序同第二十八条第一款。
（五）试用人员借支旅差费或临时借款，须由正式员工出具担保书或签认担保，方能办理，若借款人未能偿还借款，担保人应负有连带责任。
（七）严格禁止个人借款，特殊情况需由公司部门经理以上级别人员批准后方可借支。
（一）公司员工在日常费用支出时，需坚持勤俭节约的原则。报销时应尽量取得原始发票，对于不能取得原始发票的情况，需由对方出具收款证明。收据上必须有对方签章，没有签章的，由副总经理签字后报销。
（二）业务招待费报销单据必须有税务部门的正式发票，列明公司抬头，数字分明。报销时须由经手人在发票复印件上面签字并简述事由，并经相应领导签字后到财务部报销。公司大型招待活动及单笔金额超过5000元的招待费用，须经总经理批准并签字报销。
（三）借款出差人员回公司后，三天内应按规定到财务部报账，报账后结欠部分金额或三天内不办理报销手续的人员欠款，财务部门有权在当月工资中扣回。
（四）报销时需先从钉钉上发起《报销申请》，相关单据需拍清晰照片上传，如果报销前有借款，需将预支金额及日期填写清楚。经领导审批同意后由财务部审批，审批通过后，报销人将有关单据交予财务部并当面予以结算，最后在报销单上签字。
（五）补充说明：如报销审批人出差在外，则应由审批人签署指定代理人，交财务部备案，指定代理人可在此期间行使相应的审批权力；或者由财务人员与审批人进行电话联系，先行借款或报销，待审批人回公司后再进行补签。
（六）员工离开公司的，由部门负责人追索欠款；如该欠款属超期、财务部又已通知过借款审批人，则由部门负责人承担相应责任，借款人的上级从未接到通知，则相应处罚财务主管。
合同是具有合作关系的各方以文字形式明确各方责权关系的契约，具有法律的约束力。合同管理的好坏，直接影响到企业的经济效益，甚至关系到企业的兴亡，因此必须加强对合同的管理。
第二十九条公司及成员企业管理人员要提高对合同重要性的认识，组织下属学习合同法规，建立本公司的合同管理制度。
第三十条财务部为公司经济合同的监督机构，公司常务副总对所有经济合同进行审核管理；具体合同按不同的种类由归口部门管理与执行。所有法律文件含合同全部留存原件存档，一份给财务部作付款依据和监控依据。
第三十一条签订经济合同必须采用书面形式，格式必须符合规范。签订的合同包括：购销合同、建筑装饰工程承包合同、财产保险合同、货物运输合同、采购合同、销售合同等。
第三十二条凡公司与外单位或个人发生经济业务时，总金额在10，000元以上，完成时间需要延续15天以上的，均必须签订合同。
第三十三条合同的签订，总额在10万元以内的由公司总经理签署或授权总裁办他人签署，临时授权他人签署的合同，需经授权人在我方保存的合同上签名确认，财务部才能按合同付款。
第三十四条公司因业务需要签订合同，凡金额超过10万元的，均必须经公司副总经理审核签名确认，再呈报董事长或其授权人审定签署。合同金额超过100万元的，必须由董事长亲自审定签署。
第三十五条对公司发生的合同纠纷，须尽快与常务副总联系，并尽快报告董事长备案后，由常务副总会同公司代表与对方协商、谈判或提出仲裁、诉讼。
第三十六条凡金额超过10万元的工程发包、设备订购等合同，必须连同工程竣工图或设备说明书和维修说明书原件交一份公司存档；财务部支付尾款时必须有总裁办收齐各相关存档的凭证资料方可支付。否则，同时追究总裁办及财务人员的经济责任。总裁办为文控中心的责任部门，负责合同的存档管理与审拟工作。
第三十七条财务会计的工作交接，直接影响到财务会计的工作的连续性及交接人责任是否明确的问题，务必引起控股及子公司有关领导的重视。
（一）基本要求：财务会计人员工作变动或者因故离职必须将所经管的工作全部移交给接替人员，没有办清交接手续不得变动工作或者离职，不得结算工资等。
（二）移交人在办理移交手续前应及时办理完毕未了事项，包括对已经受理的经济业务尚未填制凭证的，应填制完毕；尚未登记的账目，应当登记完毕，并在最后一笔余额加盖经办人员印章；整理应该移交的各种资料，对未了事项写出书面证明等，同时编制移交清册，列明应当移交的会计凭证，各种账簿、报表、现金、有价证券、印章、相关的文件资料及其他业务用品，需要移交的遗留问题，应写出书面材料。
（三）交接双方要按照移交清册列明的内容，进行逐项交接：现金要根据会计账簿余额进行点交，不得短缺；有价证券的数量要与会计账簿记录一致。所有会计资料必须完整无缺，如有短缺，必须查明原因，并在移交清册中注明，由移交人负责；银行存款余额要与银行对账单核对，各种财务物资和债权债务的明细账户余额要与总账有关账户余额核对，核对清楚后，才能交接；移交人员经管的票据，印章和其他业务用品等，也必须移交清楚，密码和有关数据应当在电子计算机上进行实际操作移交，以检查电子数据的运行和有关数字的情况，交接工作结束后，交接双方和监交人要在移交清册上签名或盖章，以明确责任，同时，移交清册由交接双方以及单位各执一份，以供备查。
（四）专人负责监交，财务会计和主管级人员办理工作移交时，由财务经理负责监交；财务经理移交时，由总经理负责监交。
（五）监时工作交接。对财务会计人员临时离职或因病暂时不能工作需要有人接替或者代替工作的，也应该按照以上规定办理交接手续。
（六）移交后的责任。移交人对自己办理且已移交的财务会计资料的合法性、真实性，要承担法律责任，不能因为财务会计资料已移交而推脱责任。
（一）公司的收支情况、有关财务数据、财务文件资料，是公司高度商业秘密，未经公司董事长批准，不得向无权获悉的人员提供资料或透漏。
（二）贪污、盗窃物品处理：凡贪污、挪用、盗窃、擅吃公司物资、物品、钱财和侵占员工利益的行为，必须严肃处理，是金钱的按金额，是物品的按原价给予二十倍以内的罚款，对举报有功者，奖励罚款的30%。
（三）不按公司规定办理而造成公司损失的，谁经办谁负责。如负责人管理不善造成的损失要追究负责人的责任。
第三十九条本制度为送审稿，即使经修改通过后，在实施过程当中，可根据实际情况予以修改、完善、删减等补充。
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甲方：_______________
乙方(承运人)：_______________
身份证号：_______________
车号：_______________
根据《中华人民共和国合同法》及有关法律的规定，甲乙双方在平等、自愿、互惠互利的基础上，经充分协商，就乙方为甲方提供货运服务的相关事宜达成协议如下：
一、甲方的.权利和义务
1、乙方为甲方提供货物运输服务，甲方有权指定乙方运输车辆的货物装车地点、行驶路线及收货地点。
2、甲方按约定向乙方支付运费，运费每月支付一次，甲方按单程里程结算(按规定的车公里执行)，乙方必须凭运输发票办理结算。
3、甲方有权检查核实乙方车辆的运行情况。
二、乙方的权利和义务
1、乙方必须保证安全、准时如数承运货物。
2、乙方保证其承运车辆车况良好，运输需用的鸭笼、大绳、篷布等由乙方自理。
3、甲方向乙方支付运费方式为隔月发放(例：______月份运费______月份发放;______月份运费______月份发放)，如果乙方不服从甲方管理或给甲方造成名誉或者经济损失，甲方有权扣除其运费，并向当地法院提起诉讼追究其相关法律责任，并要求乙方赔偿甲方一切经济损失。
4、乙方车辆证件必须齐全有效，包括运营手续及车辆保险等。(保险：成员险不少于______人，每人不低于______元，第三者不低于______元)。
5、乙方保证运输安全，严禁酒后驾车，如有发现提交公安机关交通管理部门依法进行处理。
6、乙方承担车辆运行所发生的一切费用及责任(包括交通事故、人身伤亡及其他财产损失)，并对所承运货物负责。如因车辆事故、交通事故等原因所造成毛鸭途中和宰前死亡、丢失等损失，由乙方承担全部民事赔偿。
7、为保障运输里程的公平，乙方上岗前必须安装______定位系统。
8、如乙方解除协议，必须提前______天通知甲方，经协商一致后，可解除本合同。
9、甲方如遇到不可抗拒外力导致甲方停产或关闭，本运输合同自动解除，甲方无赔偿责任。
三、甲方和乙方不存在劳动法规定的劳动关系，乙方不是甲方的职工或雇工，无劳动关系或雇佣关系。
四、争议解决及其它约定
1、本协议未尽事宜可由双方签订补充协议
2、如果发生纠纷，双方协商解决。协商不成，由甲方所在地人民法院管辖处理。
3、本协议一式两份，经双方签字盖章后生效。甲乙双方各执一份，均具有同等效力。
4、本合同自签字之日起______个月内为有效期。
甲方(托运人)：_______________
乙方(承运人)：_______________
车号：_______________
保险单号：_______________
_________年______月___日
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甲方：_________
乙方：_________
根据《中华人民共和国合同法》及其它有关法律，行政法规、遵循平等、自愿、公平、诚实信用的原则，结合本项目的具体情况，甲方决定将本公司所有外购和输出的运煤业务承包给乙方，为了明确甲乙双方的责任和义务，经双方友好协商一致同意签订以下条款：双方共同遵守。
一、运输概况：
1、运输单价：以当地实际运输市场价为依据，每吨增加4元计算。(含税价)。
2、合同期限：______年____月____日。
3、油料以及其它产生费用均由乙方承担。
二、运输款结算方式：
双方在签订本合同生效后，乙方运输车辆按照甲方的要求从指定装点运至指定卸点，每天运输后，由乙方指定的统计人员持甲方的结算单据与甲方相关负责人员核对签字认可后，到甲方财务办理结算。
三、甲、乙方双方应承担的责任：
1、甲方的责任：必须保证甲方公司全部运输业务交由乙方拉运。
2、如乙方车辆进入煤场后，超过24小时甲方不能按本合同所签订的数量和日期开工运输，或者因甲方的原因造成乙方不能正常运输等，其损失由甲方承担。
3、乙方的`责任：乙方所有进场车辆必须做到安全文明运输，必须遵守《中华人民共和国交通法》及甲方公司治安管理条例，如出现交通事故责任由乙方自行承担。
4、在甲方合理安排下，乙方车辆必须服从管理和调度，乙方所有车辆必须按照甲方指定的路线正常行驶，因乱倒乱卸、倒买倒卖、丢失等行为，如对甲方造成损失，扣提煤单、煤票按照相关手续签字生效。否则按公司规定市场价处罚。
5、乙方在运输过程中，必须擅盖篷布减少损耗，每车损耗控制规定为100公斤以内，如超出部分按市场价折扣运费，精煤按一批次的平均损耗为准，超出部分按精煤价折扣运费。
四、其它条款：
1、运输期间，因运输内容变更；公里变更、单价变更、工期变更、增减数量，以运输变更计划单结算为依据，双方共同协商定量定价，不在重新签订合同。
2、在甲、乙双方合同生效后，乙应积极的按照甲方派车单的期限调动车辆准时进场。
五、违约责任：
甲、乙双方约定双方不准以欺骗、欺诈的方式给对方签订合同，违约方应承担守约方相应的经济损失及法律责任。
六、以上条款，甲、乙双方各自遵守，如一方违约；按本合同总数量总价格的3%处罚，赔偿给守约方。
七、未尽事宜，双方协商解决。
八、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，自双方签字盖章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
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甲方（托运人）：_______
乙方（承运人）：_______
甲、乙双方经过协商，根据合同法有关规定，订立货物运输合同，条款如下：
一、货物运输期限从_______年_______月_______日起到_______年_______月_______日为止。
二、货物运输期限内，甲方委托乙方运输货物，运输方式为运输，具体货物收货人等事项，由甲、乙双方另签运单确定，所签运单作为本协议的附件与本协议具有同等的法律效力。
三、甲方须按照货物买卖合同约定的标准对货物进行包装。
四、乙方须按照运单的要求，在约定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。
五、甲方支付给乙方的运输费用为：元，乙方将货物交给甲方指定的收货人及开具全额运输费用之日起日内甲方支付全部运输费用。
六、乙方在将货物交给收货人时，同时应协助收货人亲笔签收货物以作为完成运输义务的证明。如乙方联系不上收货人时，应及时通知甲方，甲方有责任协助乙方及时通知收货人提货。
七、甲方交付乙方承运的货物乙方对此应予以高度重视，避免暴晒、雨淋，确保包装及内容物均完好按期运达指定地。运输过程中如发生货物灭失、短少、损坏、变质、污染等问题，乙方应确认数量并按照甲方购进或卖出时价格全额赔偿。
八、因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时，乙方应将情况及时通知甲方并取得相关证明，以便甲方与客户协调；非因自然灾害等不可抗力造成货物无法按时到达，乙方须在最短时间内运至甲方指定的收货地点并交给收货人，且赔偿逾期承运给甲方造成的全部经济损失。
九、本协议未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，可向甲方住所地法院提起诉讼。
十、本协议一式两份，双方各持一份，双方签字盖章后生效。
甲方：_______乙方：_______
_______年_______月_______日_______年_______月_______日
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甲方：_____________________
乙方：_____________________
经甲乙双方充分协商，甲方将______委托乙方进行运输，并就具体事项达成如下协议：
一、货物名称
____________，具体见附表；
二、起止地点
起运地为_____________；止地为_____________内；甲方不规定乙方运输路线，由乙方自行决定。
三、运价
见附件表；
四、付款
在起运后首次付款预留_____________元保证金，后期运输按_____________支付。
五、义务责任
甲方义务责任：
1、甲方在发运构件前两天通知乙方何时派车，并告诉乙方此次运输何种构件，便于乙方安排相应运输的车辆。
2、甲方应组织人员和吊车积极协助乙方并按乙方要求装车和到目的地后的卸车，装车后的构件捆扎由乙方自己负责。
3、按约定支付乙方的运费。
4、甲方提供乙方办理超限所需图纸资料。
5、乙方不按合同约定履行甲方可中止运输合同。
乙方义务责任：
1、乙方所派车辆应为合法、合规车辆，并提供本单位有效工商执照及道路运输许可证复印件。乙方对车辆进行保养，保证车辆运输状态良好、顺畅，确保运输途中自身及构件的安全。
2、乙方在接到甲方派车通知后（电话、短信），应在规定时间内派相应车辆到禹城装货地点。
3、乙方应带足垫木、钢丝绳、葫芦等捆扎锁紧器具，乙方指挥甲方构件的吊放位置，确保从禹城金鼎钢结构厂到济阳光大环保垃圾发电厂工地的运输过程中构件安全，甲方只在电厂工地验收卸车，一旦造成运载的构件变形、损毁乙方应承担该构件直接材料及生产所需费用并扣除运费_____________元。
4、乙方在运输过程中的过路、过桥费，违章罚款及车辆的各种消耗费用均由乙方自己承担。
5、乙方自己负责在公安、公路管理部门办理超限准运证明，所需一切费用由乙方自己承担，若因乙方车辆故障、通行证件原因造成构件被扣留等情况给甲方造成转运及其它费用均由乙方负责赔偿。
6、甲乙双方签订合同后，乙方不履行约定，应赔偿甲方_____________元。
本合同经双方签字盖章后即生效，构件运输完毕付清运费后失效。发生争议可协商解决，解决不成可向当地人民法院起诉解决。
甲方：______________________乙方：______________________
代表人：___________________代表人：_____________________
电话：______________________电话：______________________
日期：______年_____月_____日日期：______年_____月_____日
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承租方(以下简称甲方)：______________
出租方(以下简称乙方)：______________
根据《民法典》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、公平和诚信的原则，甲乙双方就渣土运输车辆租赁事项协商一致达成以下协议：
一、工程名称与地点
_________县_______________广场二期土方工程。
二、渣土运输车辆的要求：
每台车平车厢必需达到18方，第三者责任险必须买足__________元，证照齐全。
经甲乙双方商定每台车按__________元起步，每公里加__________元。
三、付款方式：
壹千车结款七百车乙方以打收条的形式为收款方式，乙方不承担税后。
四、租赁时间：
1、渣土运输车辆的燃油费由甲方负责。
2、渣土运输车辆的维修费、司机工资、生活费由乙方负责。
3、乙方要确保安全施工，要按安全规范进行施工，杜绝一切交通事故的发生。如发生一切交通事故均由乙方承担一切责任。
4、乙方必须听从甲方现场管理人员及技术人员的工作安排，如不听从甲方指挥造成的损失由乙方负责，并给予每次双倍的罚款。
5、乙方的运输车辆的规格必须按甲方的要求进场，如违反甲方有权将不合格的车辆退还乙方，并承担甲方在此期间的.工期损失及其他直接经济损失。
6、租赁期内，甲方对所租车辆有使用权，甲方有权将所租车辆以一个施工工地调往另一个施工工地(必须在本标段内)。
7、乙方必须保证所签订车辆到场后进行运输作业，否则给甲方造成的各项损失按预支的元返还补偿甲方所造成的直接经济损失。
五、合同履行
甲方在保证按合同支付乙方车辆运输费的情况下，乙方必须履行合同。
六、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，自甲乙双方签字盖章之日起生效。结清尾款之日合同终止。
七、如因人力不可抗拒的原因合同将自动解除，甲方将结清乙方之前的所有费用。
八、未尽事宜，由甲、乙双方共同协商解决。
甲方(公章)：______________
乙方(公章)：_______________
法定代表人(签字)：________
法定代表人(签字)：_________
________年_________月____日
________年_________月____日
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甲方：
乙方：
本运单经承运方和托运方签章后具有合同效力，承运人与托运人、收货人之间的权利、义务和责任界限适用于《合同法》及以下有关规定。
一、托运方权利义务：
要求承运方按照约定的时间将螃蟹运到指定地点；
按照约定形式对螃蟹进行包装，并支付运输费用。
二、承运方权利义务：
要求托运方按照螃蟹运输的约定对螃蟹进行包装并送到装货地点。
按照约定的时间将螃蟹运到卸货地点，并及时通知收货人凭有效证件提取螃蟹。
收货人未及时提取螃蟹的，须及时通知托运人。
三、违约责任。
托运方责任：由于托运方的原因造成螃蟹死亡的，或收货人在接到承运方提取螃蟹通知后未及时提取螃蟹造成的'损失由托运方承担；
承运方责任：未按照约定的时间将螃蟹运到卸货地点（遇有大雾天可合理延迟）、或运输过程中发生交通事故造成托运方螃蟹损失的，承运方应赔偿托运方的实际损失（按签约当日的收购价）并退还运输费用。
承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任。
四、其它约定：
由于下列原因，承运方不承担违约责任：
承运人证明螃蟹短少、毁损、死亡、灭失、运输时间延迟，是因不可抗力、货物本身的自然属性或者合理损耗以及托运人、收货人过错造成的，不承担损害赔偿责任；
他人交通事故等造成高速公路封闭不能按时履约；
托运方、收货方本身的过错；
五、生效条件：
托运方、承运方约定，本合同经双方签署后生效。本合同一式三份，合同双方各执一份，合同副本一份，报合同指导站备案。
六、纠纷处理办法：
因本合同的订立、效力、履行、变更、终止等发生争议的，双方应协商解决，协商不成的，可书面向合同指导站申请调解或向高淳县人民法院提起诉讼。
甲方：
乙方：