另外，此次阅兵部队运输，首次使用了高铁飞机、首次租用地方企业运力，提高了兵力投送的效能，充分贯彻军民融合发展理念。
联勤保障组副主任吕悦英说，针对以往受阅官兵输送任务重、人车管理难度大、装备输送程序繁琐等问题，探索了市场运作、配租结合的军交运输保障新方法。
同样，在受阅部队训练场以往数百辆大客一字排开的场面不见了，几十台工作用车解决了阅兵期间的所有通勤任务。
“从阅兵训练场到天安门广场有几十公里，上万人的受阅部队，至少需要300台以上的大客车。需要全军征调，费时费力还浪费资源。而且大客车只有在合练时使用两三次，平时都在车场停着，使用率较低。”曾两次参加阅兵保障任务的联勤保障组运输助理员狄绍锋说。
此次阅兵，通过租用北京市大型运输企业的运力，既节省了人力物力，还保证了运输安全。
